saya naik motor dr kls 1 SMA smpe skrng umur 36 tetap pake cara yg pertama, krn safety is first. Saya bisa saja pake cara yg pro, tp tdk yakin dg pengendara di belakang, percayalah apa saja bisa terjadi di jalan raua, walau mnurutmu itu aman
@@JoniYaga udah ada yg ngingetin masih batu, lu tau motor cuma beat doang yg pelan, udh liat situasi juga kalo moge lagi ngebut gk terlihat di spion bisa ketabrak saking kencengnya moge
@@chaneyoutube bener cara kedua tuh bikin emosi pengendara belakang dan pengendara samping , begini ko dibilang pro malah menimbulkan kecelakaan lalulintas
@@chaneyoutube yaudah sih, tergantung keadaan, lu ga bisa maksain pendapat lu ke orang, toh klo misal jam 1 malem udah sepi samsek ga ada kendaraan samsek, ga ada suara, yaudah puter balik kyak gitu gapapa, tapi klo lu gamau yaudah, terserah pribadi masing² , ada juga yang pake cara pemula tapi ga liat liat belakang pas berhenti, meskipun di kiri, juga bahaya. Semua ada konsekuensi masing²
Betul tuh bang. Lebih baik kalo mau puter arah pake cara pertama mau pemula atau pro tetep pake cara pertama. Kalo pake cara kedua terkadang kita lihat kosong tau nya dari kejauhan ada yang berkendara dengan kecepatan tinggi gimana tuh bisa tertabrak
Kalo gw kebalik malah 😁 Kalo jln sepi pake cara yg ke 2 (spion kanan tetep pantau). Klo jln padet pake cara yg pertama. Ga mau nanggung resiko gw 🙂 Mending nunggu lama dari pada celaka.
Bahaya itu, kalau ditengah jalan dua arah jangan mengurangi kecepatan di kanan jalan. Cara pertama itu bukan cara "pemula" tapi cara yang "aman" dan benar.
Lu kayak nya pemula dah naek motor,tapi berbeda beda orang,kalo aman sih emang harus pilih aman,tapi itu tergantung sama lu kalo udah mahir gas aja,kalo ada mobil depan belakang sih bahaya jadi pake otak lah
Lu berenti di tgh gitu gk tau klo orng di dpn bisa saling nyalip apalagi klo motor nyalip mobil dan nabrak kmu yg di tgh, jadi cara pertama itu udh paling aman. Klo jalur mu kiri ya usahakan ke kiri, klo jalur mu kanan ya usahakan ke kanan, jauhkan area tengah. Benar klo kmu mahir, tpi orang lain belum tentu mahir, bisa saja ada orang di dpn jalur kanan yg lagi nyalip mobil kaget liat lu di tgh. Jalan itu g cuma kmu yg lewat dan g semua orng punya skill kaya lu, kmu mau ngikutin aturan lalu lintas pun belum tentu orang lain ngikutin, kmu mahir belum tentu orang lain mahir. Jadi berenti ke kiri itu sudah paling aman mengurangi potensi kecelakaan
Meskipun gw pro, gw pake semua, tergantung liat situasi jalan. Kalo jalan rame atau jalur cepat gw lebih milih minggir dulu dari pada di tabrak dari belakang
jika ada suara ngebut dibelakang, jangan puter balik dulu karena ngebut pasti di kanan. tunggu dia lewat dulu baru ke tengah pelan2 dan sein di nyalahkan
Cara ke 2 emang bener begitu cara ya kalau jalan padat mesti dari jauh ter sen kalau gak begi lama masa mau berenti liat kanan kiri keburu abis bensin jalan gak sepi sepi haha
Cara mahir ya liat² motor nya dulu lah bang, kalo motor nya motor bebek atau matic kecil gitu gampang, yang susah tu moge sama matic gede macam pcx nmax, rada susah itu, apalagi kalo yang naik badannya agak kecil gitu, bisa ambruk tuh motor
Kalo kondisi di jalan raya usahain pakai cara yang ke 2, karena kalo pakai cara yang 1 itu kasihan yang belakang kita harus pelanin motor buat ngalah dan di jalan raya tuh kendaraan rata2 ngebut jadi kalo kurang perhitungan malah merugikan orang lain bahkan bisa mencelakai diri sendiri dan orang lain, kalo pakai cara yang ke 2 tenang aja gak bakal di tabrak asalkan udah nyalain sen orang udah pasti paham. Pengalaman pernah bonceng bapak di jalan raya putar balik pakai cara yang ke 2 di omelin abis2an mungkin nanti takut di tabrak kali ya, ya saya maklumin aja namanya juga orang tua khwatir berlebihan.😂
Kira2 cara ke-2 aman ga buat belok kanan di pertengahan jalan?? Sen kanan terus berenti di tengah jalan. Saya agak was2 memakai cara ini karena jalannya tanpa pembatas 😢😢😢
Sekedar mengingatkan jangan lupa sholat 5waktu nya di jaga ya sama aurat nya di jaga ya sama tepat waktu juga ya,buat non muslim salam toleransi ya mohon maaf lahir dan batin
Nah ini yang bener, masalahnya kalo puter balik pake cara yang pertama atau pemula itu resiko kecelakaan bisa didapat karena ulah pengendara lain yang doyan kebut-kebutan bahaya tar ketabrak, tapi kalo yang kedua itu si jelmaan authis yang doyan kebut-kebutan itu bisa tau kalo orang didepan mau puter balik nyebrang
lebih aman yang pertama dan kebanyakan keclakaan itu make cara yg kedua kebanyakan ya kebanyakan dan anda harus yakin itu aku menuntut anda untuk meyakininya tolong yakinlah
Sama. Apalagi saya emak2. Klo kendaraan ga sepi2 apalagi jalurnya melengkung saya ikut lagi aja arus terus sein kanan dan pelan2 ambil jalur tengah, berhenti sebentar di tengah tengok kanan kiri terus putar balik deh..
kalau cara ke-2 memang lebih gampang tapi meningkatkan resiko dan biasnya dilakukan oleh perempyan dan emak2 karena kaca spion tidak bisa mencakup semua posisi jadi jika ragu pastikan dgn penglihatan langsung tapi perlu ketrampilan keseimbangan dan kontrol ruang lebih baik 😊🙏
Selalu pake cara pro karna lebih cepet putar baliknya😅 tapi kalo lagi pada kenceng motor sama mobil dari arah kita (bukan lawan jalan) saya tambah klakson 😉 tujuannya biar yg belakang notice kalo aku mau putar balik😁
Utk cara yg kedua bukan masalah mahir nya sih bang. Tapi masalah yg dibelakang kita nya, tau lampu sen nya nyala kagak? Kadang kita udh hati² tp orang lain malah kurang hati².
Saya pura pura mau belok kanan aja.. saya klakson. Abis mazuk kanan terserah masuk mana yg penting ada ruang kosong, brenti disitu kita puterin motor. Lalu jalan lagi. Jadi deh. (Ini cara di jalan yang super macet padat sekali)
Ini mah bukan soal pemula dan pro,tp soal kondisi lalulintas aja...😅,dah 22th berkendara motor ,kedua cara masih serinh aku gunakan semua...sesuaikan kondisi aja
Ga gitu juga bro gua pake ke dua nya sesuai kondisi jalan ,kalo cara pertama di gunain lebih aman disegala kondisi jalan tapi kalo yang kedua bahaya kalo jalan pas rame apalagi di jalan gede ramai dan pada kebut kebutan yang ada malah ke tabrak motornya nanti.
Banyak yg salah paham,itu hanya cara,cara orang belum mahir naik motor sama orang yg sudah mahir,semuanya jelas selalu lihat kondisi lalin,kalo sembarangan ia di tabrak orang,.
Kalaw saya sendirian pke yg ke 2. Tpi klw pas naik motor beraama ama anak istri pakenya yg ke 1. Klw pke yg ke 2 . Pasti di protes istri. Padahal istri saya bisa nyetir motor yg ngajrin saya.😊
gwejh yg puter balik langsung muter dari ambil pinggir dlu baru muter ke seberang tanpa turun kaki tapi cuma bisa dipake saat kondisi jalan bener2 kosong aja ya😂
Assalamualaikum, bang aku mau nannya gimana cara berbelok ke kanan tapi di jalan yg kecil tapi jangan di tengah jalan nanti aku bisa keserempet mobil bang
G usah sbnernya tergantu sikon aj, motor g sama kayak speda yang kalau menurun langsung meluncur, tapi kalau rasanya perlu direm buat menahan laju yaudah rem aja, begitu juga menikung klau menikung klau dirasa terlalu bnyak ngambil jalan di rem (ini biasanya kalau agak kencang bawa motornya )
saya naik motor dr kls 1 SMA smpe skrng umur 36 tetap pake cara yg pertama, krn safety is first. Saya bisa saja pake cara yg pro, tp tdk yakin dg pengendara di belakang, percayalah apa saja bisa terjadi di jalan raua, walau mnurutmu itu aman
Yang penting jangn asal belok..liat situasi lalu lintas..
@@JoniYaga udah ada yg ngingetin masih batu, lu tau motor cuma beat doang yg pelan, udh liat situasi juga kalo moge lagi ngebut gk terlihat di spion bisa ketabrak saking kencengnya moge
@@chaneyoutube bener cara kedua tuh bikin emosi pengendara belakang dan pengendara samping , begini ko dibilang pro malah menimbulkan kecelakaan lalulintas
@@chaneyoutube yaudah sih, tergantung keadaan, lu ga bisa maksain pendapat lu ke orang, toh klo misal jam 1 malem udah sepi samsek ga ada kendaraan samsek, ga ada suara, yaudah puter balik kyak gitu gapapa, tapi klo lu gamau yaudah, terserah pribadi masing² , ada juga yang pake cara pemula tapi ga liat liat belakang pas berhenti, meskipun di kiri, juga bahaya. Semua ada konsekuensi masing²
Betul tuh bang. Lebih baik kalo mau puter arah pake cara pertama mau pemula atau pro tetep pake cara pertama. Kalo pake cara kedua terkadang kita lihat kosong tau nya dari kejauhan ada yang berkendara dengan kecepatan tinggi gimana tuh bisa tertabrak
Kalo gw kebalik malah 😁 Kalo jln sepi pake cara yg ke 2 (spion kanan tetep pantau). Klo jln padet pake cara yg pertama. Ga mau nanggung resiko gw 🙂 Mending nunggu lama dari pada celaka.
Bahaya itu, kalau ditengah jalan dua arah jangan mengurangi kecepatan di kanan jalan. Cara pertama itu bukan cara "pemula" tapi cara yang "aman" dan benar.
Lu kayaknya masih kurang di jalanan
Itu ga bahaya kalo lu paham,itu ditengah supaya di kiri bisa lewat dan di Kanan pun kasih jalan dulu kalo ada kendaraan baru dah tuh muter
Lu kayak nya pemula dah naek motor,tapi berbeda beda orang,kalo aman sih emang harus pilih aman,tapi itu tergantung sama lu kalo udah mahir gas aja,kalo ada mobil depan belakang sih bahaya jadi pake otak lah
dark system nih wkwk
Lu berenti di tgh gitu gk tau klo orng di dpn bisa saling nyalip apalagi klo motor nyalip mobil dan nabrak kmu yg di tgh, jadi cara pertama itu udh paling aman. Klo jalur mu kiri ya usahakan ke kiri, klo jalur mu kanan ya usahakan ke kanan, jauhkan area tengah. Benar klo kmu mahir, tpi orang lain belum tentu mahir, bisa saja ada orang di dpn jalur kanan yg lagi nyalip mobil kaget liat lu di tgh.
Jalan itu g cuma kmu yg lewat dan g semua orng punya skill kaya lu, kmu mau ngikutin aturan lalu lintas pun belum tentu orang lain ngikutin, kmu mahir belum tentu orang lain mahir. Jadi berenti ke kiri itu sudah paling aman mengurangi potensi kecelakaan
Meskipun gw pro, gw pake semua, tergantung liat situasi jalan. Kalo jalan rame atau jalur cepat gw lebih milih minggir dulu dari pada di tabrak dari belakang
Betul sekaling bang,..👍👍👍
Iyaya kdg ada org yg ga merhatiin sen
jika ada suara ngebut dibelakang, jangan puter balik dulu karena ngebut pasti di kanan. tunggu dia lewat dulu baru ke tengah pelan2 dan sein di nyalahkan
Nyontohinnya dijalan yg sepi..harusnya di jalan yang ramai
Klo menurut sy bukan masalah pemula atau pro. Kalo di kondisi padat merayap pake cara pro malah diklakson berjamaah 🤣
Munurut sy lebih cocok di pake pas jalan padat merayap bang...kondisi jalan padat merayap mengunakan cara pemula malah gak bisa putar balik kita bang🤣
@@JoniYaga wkwkwk bener banget bang
@@salmoona6854 apa lg pas ada razia sangat berguna sekali bang untuk kabur😂
iya klo jlnan lebar gampang pake cara yg pro. tapi klo jlnan sempit trs padat merayap bgmna???. bisa tah pake cara yg pro ???
@@juljaya2210 bisa,tp tergantung yg jokinya 😁
Cara ke 2 emang bener begitu cara ya kalau jalan padat mesti dari jauh ter sen kalau gak begi lama masa mau berenti liat kanan kiri keburu abis bensin jalan gak sepi sepi haha
Teknik putar balik yg sempurna
Tergantung situasi, kalo banyak yg balap pake cara pertama, kalo jalan raya sepi/semua pengendara pelan² pake cara ke dua
Terima kasih atas tutorial nya, bagus.
Tapi tetap safety first, utamakan keselamatan bersama....👍🏾👍🏿
Pasti,selalu diperhatikan situasi lalulintas pengendara lainnya
@@JoniYaga Siiiipppp....👍🏾👍🏿👍🏽👍🏼
Dua duanya bisa 👍👍
Mantap
Cara mahir ya liat² motor nya dulu lah bang, kalo motor nya motor bebek atau matic kecil gitu gampang, yang susah tu moge sama matic gede macam pcx nmax, rada susah itu, apalagi kalo yang naik badannya agak kecil gitu, bisa ambruk tuh motor
Kalo kondisi di jalan raya usahain pakai cara yang ke 2, karena kalo pakai cara yang 1 itu kasihan yang belakang kita harus pelanin motor buat ngalah dan di jalan raya tuh kendaraan rata2 ngebut jadi kalo kurang perhitungan malah merugikan orang lain bahkan bisa mencelakai diri sendiri dan orang lain, kalo pakai cara yang ke 2 tenang aja gak bakal di tabrak asalkan udah nyalain sen orang udah pasti paham.
Pengalaman pernah bonceng bapak di jalan raya putar balik pakai cara yang ke 2 di omelin abis2an mungkin nanti takut di tabrak kali ya, ya saya maklumin aja namanya juga orang tua khwatir berlebihan.😂
Akhirnya ada yg faham maksud saya😁,kalo di kota yang super padat,kalo kita gak agresif gak bisa mutar balik kita😁
Kira2 cara ke-2 aman ga buat belok kanan di pertengahan jalan?? Sen kanan terus berenti di tengah jalan. Saya agak was2 memakai cara ini karena jalannya tanpa pembatas 😢😢😢
Bagiamana saja caranya yang penting bisa safety untuk dirinya dan orang lain.
Kalau jalanan kosong, pakai cara pemula
Kalau macet sehingga terpaksa muter balik di tengah, yaudah pakai cara mahir 🍀
Cara Yg mahir ,Sangat bermanfaat untuk kabur apa bila di depan ada razia kendaraan😂🤣
@@JoniYaga Kalau Pak Pol sudah mendekat 🗿😂😂😂🍀
@@arkfrzshrtn1327 langsung kabur😂🤣
@@JoniYaga 🤣🤣
Sekedar mengingatkan jangan lupa sholat 5waktu nya di jaga ya sama aurat nya di jaga ya sama tepat waktu juga ya,buat non muslim salam toleransi ya mohon maaf lahir dan batin
Cara yg pertama bisa di pakai kalau jalanan sepi, kalau yg ke 2 untuk keadaan kalau pas lagi rame.
Nah itu yg maksud,tp banyak yg salah paham maksud dan keguanaanya,hehe
Nah ini yang bener, masalahnya kalo puter balik pake cara yang pertama atau pemula itu resiko kecelakaan bisa didapat karena ulah pengendara lain yang doyan kebut-kebutan bahaya tar ketabrak, tapi kalo yang kedua itu si jelmaan authis yang doyan kebut-kebutan itu bisa tau kalo orang didepan mau puter balik nyebrang
Akhirnya ada juga yg paham,yg sering terjadi kecelakaan itu emak emak stop di pinggir jalan lalu tiba tiba menyebrang jalan ga' liat liat LG😁
lebih aman yang pertama dan kebanyakan keclakaan itu make cara yg kedua kebanyakan ya kebanyakan dan anda harus yakin itu aku menuntut anda untuk meyakininya tolong yakinlah
Cara 1 itu cara orang yang menghargai hidup nya maupun hidup orang lain.
Cara pro adalah cara saya kalau udah frustrasi nunggu di pinggir tapi jalanan ga sepi sepi 🤣🤣
Sangant bermanfaat jika kepepet😁
Sama. Apalagi saya emak2. Klo kendaraan ga sepi2 apalagi jalurnya melengkung saya ikut lagi aja arus terus sein kanan dan pelan2 ambil jalur tengah, berhenti sebentar di tengah tengok kanan kiri terus putar balik deh..
Tetep yang pertama adalah mode aman, kalau yg pro di sesuaikan aja Ama motor, kalau yg motor nya gede mending nurun 1 kaki.
kalau cara ke-2 memang lebih gampang tapi meningkatkan resiko dan biasnya dilakukan oleh perempyan dan emak2
karena kaca spion tidak bisa mencakup semua posisi jadi jika ragu pastikan dgn penglihatan langsung tapi perlu ketrampilan keseimbangan dan kontrol ruang lebih baik 😊🙏
Sampai detik ini paling anti nyalip truk semoga selalu selamat di jalan
Siap² buat perjalanan cari loker.
Terimakasih pak sangat membantu
Sama-sama
Widih rumah kk spp ku masuk yutub😂depan ma
Hehe..
Keren bang🗿👍
Rumah nya didepan masjid yg diawal vidio😊jualan sembako
Beda cerita kalo bawa nmax 155, beh pas mau belok eh malah jatuh bjir gara" sangking beratnya kepalanya 😑
Cara yang Pro keliatan ngeri banget
Ia..sedikit ngeri tp kalo udah biasa,berasa biasa aja😁
Tergantung situasi dan kondisi jalan lah..mas..😂😂
Aku lebih memilih cara pertama
singkat dan jelas, makasih kakk
Siap..
Terima kasih tips nya
Sama"
Tergantung jalan, kalo jalan agak sempit gausah ke tengah dulu dr pd yg belakang bingung😂 trs ketabrak.
Aq ikut cara pertama ja ambil aman
makasi bg bermanfaat
teryata baru sadar saya sudah mahir 😁
Gua biasa make yang kedua sih bang, kalo udah tau tekniknya nah enteng banget puter baliknya
Selalu pake cara pro karna lebih cepet putar baliknya😅 tapi kalo lagi pada kenceng motor sama mobil dari arah kita (bukan lawan jalan) saya tambah klakson 😉 tujuannya biar yg belakang notice kalo aku mau putar balik😁
Sip dah tu bang😁
Di tempat ku jalan nya rame sangat, susah haha
Sy biasa cara ke 2, tp dr jauh udh kasih sen trs jalannya di pelanin biar yg blkg pd menghindar
Yang susah itu sebenarnya bukan naik motornya, tapi ngehandle lalu lintas nya😂
Apa LG menghendle emak emak naik motor,susah dan mengerikan😂
Bos pakai kamera apa dlu ni
Alhamdulillah habis coba ini aku tadi hampir terabrak motor Honda beat warna merah putih
Makasii bang tutornya
Sama"
Utk cara yg kedua bukan masalah mahir nya sih bang. Tapi masalah yg dibelakang kita nya, tau lampu sen nya nyala kagak? Kadang kita udh hati² tp orang lain malah kurang hati².
Saya pura pura mau belok kanan aja.. saya klakson. Abis mazuk kanan terserah masuk mana yg penting ada ruang kosong, brenti disitu kita puterin motor. Lalu jalan lagi. Jadi deh.
(Ini cara di jalan yang super macet padat sekali)
Mantap😁😁
Cara ke2 tidak disarankan untuk kondisi jalan seperti itu, kecuali kondisi jalan ada pembatas jalan dan ada tanda U turn sih ok pake cara ke 2
Ini mah bukan soal pemula dan pro,tp soal kondisi lalulintas aja...😅,dah 22th berkendara motor ,kedua cara masih serinh aku gunakan semua...sesuaikan kondisi aja
Cara yg kedua memang untuk yg sudah mahir bang,kalau pemula niru cara yang k2 auto tiduran di aspal😁
Wih orang tenggarong, kampung baru bang? Wkwkwk😅🙌
Apa ni,ada dikit urang tgr tembus ke sini😂🤣
@@JoniYagawkwk algoritma shorts molah nyawa bisa kesini bang,, tekejut jua nyawa ngan tempatnya (familiar) kalinya bujuran tenggarong di sekitaran kampung baru/sangaji 😆
Bang bahas juga dong perbedaan cara putar balik orang kota dengan orang hutan
Ga gitu juga bro gua pake ke dua nya sesuai kondisi jalan ,kalo cara pertama di gunain lebih aman disegala kondisi jalan tapi kalo yang kedua bahaya kalo jalan pas rame apalagi di jalan gede ramai dan pada kebut kebutan yang ada malah ke tabrak motornya nanti.
Banyak yg salah paham,itu hanya cara,cara orang belum mahir naik motor sama orang yg sudah mahir,semuanya jelas selalu lihat kondisi lalin,kalo sembarangan ia di tabrak orang,.
Cara yg ke 2
Yg sering bikin terjadi kecelakaan
Dliat gampang praktek x susah
Masihh amatir dlm putr balikk 😢😢
Gw baru belajar naik motor sekitar 3 harian nyoba nyebrang jalan sendiri, Alhamdulillah bisa cu 🗿
Mantap👏👏
Barusan aku pake cara yang pro ,masih pemulaa
Mantap,tetap hati hati
Sangat bermanfaat
Gw udh sering naik motor ttp ngeri putar balik yg pro.. tkt nyerempet kendaraan lain soalnya d sni barbar org2 naik motor😅
Cari aman aja..yg penting selamat😁
10 tahun make motor tetep make yg pertama, karna kebiasaan pas kecil main sepeda
Siap...mantap😁
Bang record pakai camera apa?
Lihat kondosi jln dulu
Coba putar balik tanpa turun kaki di jalan berlebar 3 meter
Kalaw saya sendirian pke yg ke 2. Tpi klw pas naik motor beraama ama anak istri pakenya yg ke 1. Klw pke yg ke 2 . Pasti di protes istri. Padahal istri saya bisa nyetir motor yg ngajrin saya.😊
Di sesuaikn dengan kondisi bro,kalo lg bonceng ibu negara pakai cara k 2,otomatis pinggang kena cubut bro😂
Kalo mau belok ke kiri hidup kan sen motor pada jarak berapa
10 mter
Pakai motor tinggi berat susah bang, kalau bawa beat scopy vario enak bet
Memang untuk motor matic bang😁
Coba aja cara kedua di speedway, wkwk siap² di omelin
gwejh yg puter balik langsung muter dari ambil pinggir dlu baru muter ke seberang tanpa turun kaki tapi cuma bisa dipake saat kondisi jalan bener2 kosong aja ya😂
Betul bang,harus liat kondisi lalin dulu
Yg awalnya pemula begitu ada pak polisi, auto pro
Saat kepepet Manusia suka melakukan hal yg tak terduga
kalau di jalur gitu mah lebih aman cara pertama, bukan masalah pemula atau pro 😂
Tergantung lebar jalannya kalau saya
waktu ke pinggir harus sein juga ka bang?
Bang caranya rekam gmna
Bang kalo berboncengan enk yah pake gigi brp
Biasanya gw minggir dulu, tp kalo jalan padat/merayap pake cara ke2
Betul,cara ke2 mamang sangat berguna saat situasi jalan padat marayap...😁
klo yg pro pakai xmax jalan sgtu enak ga ya
Cara yang pertama yang benar
Kalau motor sport dengan lebar jalanan segitu, pakai cara kedua ga bisa
Bisa bang,tp sambil rebahan😁
@@JoniYaga yang benar saja😌
yg pro itu rata2 yg bikin pengendara lain ingin sengaja menabrakkkk sumpah ngeselin
Cara yang pertama kelihatan lebih aman
Betul..
cara kedua rawan kecelakaan
Aman,asal tidak sembarangan
bikin tutor nyalip mobil berjejer bang...
belum berani soalnya nyempil ditengah kaya org2 😅
Gas poll bang😁
Ibu ibu lampu send kiri🗿
disini ga ngerti sen 😭😁
Assalamualaikum, bang aku mau nannya gimana cara berbelok ke kanan tapi di jalan yg kecil tapi jangan di tengah jalan nanti aku bisa keserempet mobil bang
Apa tips kuat berkendara selama 2jam
Nanti sy buatkan videonya😁
@@JoniYaga oke bang bikin nin tipd ny y hehehe
Puh ajarin puh
tergantung rame atw ngga nya jalan si
gas cornering bang klo gw
Asal tidak membahayakan pengendara lain,gas aja bang😁
bang,, klo bru bljar naik motor... pas mnurun ngmbil rem apa bang ya ? dan pas menikung ngmbil rem apa nggk ?
G usah sbnernya tergantu sikon aj, motor g sama kayak speda yang kalau menurun langsung meluncur, tapi kalau rasanya perlu direm buat menahan laju yaudah rem aja, begitu juga menikung klau menikung klau dirasa terlalu bnyak ngambil jalan di rem (ini biasanya kalau agak kencang bawa motornya )
Ngilu bngt cara belok yg pro😅
Salah sedikit langsung rebahan😁
Kalau saya lbih amannya yg pertama aja, soalnya bayangin orang kecelakaan
Itu yg pro ngeri amat sampe ketengah gitu 🤣
Baru aja tadi kejadian, soalnya rame banget kenceng2 ,akhirnya aku nyebrang kepergok untung gak ketabrak
Kalo gua ke pinggirin dulu,lalu gua turun pergi ke warteg makan dulu baru putar balik
Sama😭😞
😀👍🏻
Moge sama GC bosq
cara kedua tergantung motor juga, gw pake ninja beloknya dikit ya susah🤣
Untuk matic aja
Cara yg kedua bisa ditabrak orang dari belakang kalau si orang yang di belakang nya ngebut tuh
Kalo kaki nya turun dua2 nya blh gak kk mau putar balik
Sangat boleh
Gua takutnya kalo kayak yang kedua tiba tiba muncul kata kata mutiara dari belakang🗿
kalo motornya gede susah bang pake cara pro malah jatoh