Transport de noapte la Cluj-Napoca începând din 1 iulie, pe 3 linii: 54N, 5N și 25N

Transport de noapte la Cluj-Napoca începând din 1 iulie, pe 3 linii: 54N, 5N și 25N
Începând cu 1 iulie, Primăria Cluj-Napoca în colaborare cu Compania de Transport Public Cluj SA asigură zilnic 3 rute de transport în comun de noapte în municipiul Cluj-Napoca, din 30 în 30 de minute, de la ora 23:00 până la ora 02:00. Toate sunt deservite de mijloace de transport în comun electrice, nepoluante - autobuze electrice și troleibuze.
Liniile de transport public în comun de noapte:
- Linia 54N: Cartierul Zorilor - Zona centrală - Cartierul Grigorescu
- Linia 5N: Aeroport - Zona centrală - P-ța Gării
- Linia 25N: Cartierul Mănăștur - Zona centrală- Cartierul Gheorgheni
Linia 54N va fi deservită de autobuze electrice, iar liniile 5N și 25N de troleibuze.
Costul unui titlu de călătorie este de 5 lei, care va putea fi achiziționat prin aplicația 24Pay, de la POS-urile din mijloacele de transport și de la conducătorul auto.
Reamintesc tuturor că prin în fiecare zi de vineri clujenii și turiștii pot circula gratuit pe toate liniile urbane, indiferent de mijlocul de transport în comun. „Vinerea Verde” - politica publică implementată de Primăria Cluj-Napoca - este un model de bună practică, extindu-se și în zona metropolitană, mai întâi în Florești iar din 1 iulie în Apahida.
Mai multe detalii și programul liniilor ce asigură transport de noapte pot fi consultate pe site-ul CTP Cluj SA: ctpcj.ro/index...

[@tramtrobustube519]

Buna ziua! Imi puteti spune, va rog frumos, ce se va intampla in viitor cu troleibuzele Astra- Irisbus Agora, cumparate incepand cu anul 2004? Am vazut ca incepeti sa le mutati din Depoul de Troleibuze din cart. Gheorgheni. Personal, nu mi se pare deloc o idee buna, troleibuzele fiind inca moderne. Odata cu extinderea retelei de troleu, in cartiere noi, aceste troleibuze ar putea fi folosite in acele zone. Si desigur, pana la acel moment, aceste troleibuze ar putea trece printr-o reparatie capitala ( cum se face si la Bucuresti), in care ar putea fi dotate inclusiv cu aer conditionat. Totodata, ati putea lua modelul Bucurestiului, unde troleibuzele Irisbus Citelis cumparate in 2007, sunt reconditionate si in exterior si in interior, odata cu venirea troleibuzelor Solaris Trolino 12.
Mulțumesc! :)

[@Iubesc_Brunetele.]

Lasă-l pe Emil Boc că știe ce face ! București ul ar trebui să ia exemplul Clujului !!! Trebuie transport 100% modern și nu recondiționat !