¿DE QUIEN ES ESTA MOTO? (1) VN900 Classic
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- เผยแพร่เมื่อ 18 ก.ย. 2024
- Primera edición de la sección "¿De quién es esta moto?" Inauguro este apartado donde entrevistaremos a gente sobre su moto, especialmente cuando estén modificadas y tengan buenas historias para compartir.
Espero que os guste y os veo en la carretera!
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Hay quien compra la moto ya pensando en cuando la venderá y quien la compra con el corazón... ❤️👍🏽
conosco uno que cambia de moto cada año ... igual q de mujer ...
Hermosa la vulcan 900. En esta semana me compre una vulcan 900 mod. 2008 con 35000 km. Saludos desde bs. As., Argentina.
Gracias y enhorabuena por la compra! Tienes muy buena moto y muy buena tierra para disfrutarla, qué más se puede pedir?
en españa nadie quiere harley, la moto rockera es la vulcan 900
✌🏻PERFECTO✌🏻
🐺
Buenas tardes, soy propietario de una Virago XV 1100 la compré en el año 92 y cada vez que bajo al garaje siento por ella la misma pasión que el primer día, como tu dices morirá conmigo.
Eres afortunado! Significa que acertaste el día que compraste tu moto! A mí la Virago me encanta a nivel estético pero me quedaba pequeña para viajar dos personas! (Además necesitaría mandos adelantados que me gusta llevar las piernas estiradas)
Vulcan kawasaki vn900, una moto legendaria
Que pasada de moto, y la he visto hoy en persona!!!
Jajajaj Eso es!
Bravisimo Nacho!!👏👏❤️
Gracias guapa!
esa moto es ARTE, no la vendas...
pd. el "mustang" es un golazo para esa maquina
GRACIAS! Cuando se rompa el motor la pongo en la pared en un bar motero 😄
Que linda moto, un estilo muy chicano para mi gusto pero se ve hermosa. Un abrazo desde Colombia y desde ya espero el próximo video.
Muchas gracias! Es una mezcla Chicano-Tourer que ha ido saliendo según la ponía a mi gusto. Gracias por el apoyo y saludos!
Me gustaron muchisimo esos ape hangers, se le ven increibles a esa moto!!!
Muchas gracias!!
Yo la tengo desde el 2021, iba a ser la moto de salto a Harley, pero después 14 años y unos 70.000kms , puedo decir que nunca me desharé de ella. (tengo 2 motos, pero esta siempre se que dará en casa...). Como bien dices, hay que customizarla un poco, el asiento es horrible no, lo siguiente, y el cuelgamonos es el mejor cambio que le hice. En mi caso también le cambié los escapes, esta moto tiene un sonido brutalmente precioso... También confirmo que le falta una 6ª
Se nota que la conoces! Es increíble por fuera y por dentro. Llevo 168000 km y los discos de embrague (de serie) no tienen ningún desgaste. Es una locura
Te acabo de escuchar en Viajo en Moto Nacho. Te deseo que te vaya lo mejor posible en esta aventura. Un saludo desde Villalba Madrid
Gracias Rafa y bienvenido! Yo también soy viajomotista!
me encata esta idea!!! quiero ver mas!!!!!!!!!
La semana que viene toca Indian Scout!
Me encantan los vídeos de "de quien es esta moto". Dan ganas de ir con vosotros de ruta
De dónde eres? Montamos una ruta rápido ✌🏻
Me gustas, también tu equipo y tu moto 👍🏻
Totalmente de acuerdo con el tema asiento de fábrica, sin embargo manillar es supercómodo (mido 1.88cm) y compañeros con la misma classic no tienen queja del manillar...
Muy huen canal enhorabuena!!!
Muchas gracias! Supongo que cada uno es como es y a cada uno le va bien una cosa. Por eso modificamos! 💪🏻
Acabo de descubrir tu canal. Pareces ser alguien apasionado por las motos y los hermosos encuentros que traen. Buena suerte a tus proyectos. Ride fast, ride hard 🤘 Saludos desde 🇲🇫
Muchas gracias y bienvenido al canal! Motos pasión y ganas no nos faltan!
Grande Bro , tengo la misma moto que tu desde hace justo 1 año y como bien dices por tamaño y motor es muy buena maquina , he tenido 2 Sporster en mi vida y me siento mucho mas orgulloso de la Kawa que me sentia con las Harleys... El tamaño si importa en esta ocasion jajajaja
Gracias!!
Excelente!!!
Gracias por mantener al custom de pie!!!...saludos desde Argentina (veo el cartelito de la ruta 40 colgado en la pared)...el sueño de recorrerla con mi Vulcan 800.
Muchas gracias!! El custom resiste!
Aprovecha que tienes la ruta 40 bien a mano! A mí el cartel me lo trajo un amigo, aún no he cruzado el charco pero me encantaría
@@mantaycarretera si...claro...una parte ya la hicimos...pero son tantos km que se realizan por etapas.
Aprovechen....en estos tiempos por pocos euros pueden disfrutar de Argentina.
Bonito video, ya te dije que eres un gran comunicador!
Muchas gracias Diego!
Es una moto preciosa...yo esta tarde voy a probar uns Shadow 750 Spirit., a ver si me veo con ella. Me ha sorprendido eso de que corre poco...esa vulcan tiene pinta de coger los 120 legales y de mantenerlos con cierta tranquilidad.
Los coge y más pero para mí se pierde mucho confort en esta moto pasados los 110 km/h por la vibración. Al final compraste?
Qué moto me recomiendas para empezar? La vn900 o shadow 750? La shadow me parece más pequeña y que corre menos
Muy buen canal y lo mejor van directo a las motos
Muchas gracias amigo!
tremenda Mototaller y devoradora de kilometros¡
Muy bonita baika bro, aunque te falto decir el modelo, solo dijiste la marca kawasaki y le vimos 900 en el filtro pero a los que no somos muy conocedores de motos nos falto saber el modelo completo y felicidades y me esta gustando tu canal, seguiremos expectantes de tus videos, saludos desde Mexico
Gracias amigo! El modelo es VN900 Classic (2007). Aparece en la miniatura y en el título aunque no en el metraje porque se me pasaría decirlo... Saludos desde el viejo continente!
Kawasaki VN 900 Vulcan
Yo tengo la Kawasaki vulcan 900 custom 2008
Cuál es la diferencia entre la clásica la custom y la LT
No podíamos empezar con otra
Chulisima moto. Los escapes los llevas libres o llevas algun db killer? Por sonido diria que libre jeje si es asi, alguna vez te han parado ? Gracias 🤘😝
Hola! Muchas gracias. Los llevo con DbKiller y con lana de vidrio para atenuar petardazos, así que imagínate libre... No la llevo libre porque se me hace demasiado y no me parece ni bonito, pero en el grupo hay varias motos a escape libre que suenan una barbaridad y no nos han parado nunca. Hagamos ruido!
Dios! Pues vaya locura de sonido. 🤘🤘 Nos vemos en la carretera
Hola me ha encantado el canal y el vídeo curiosamente me visto por ahí en una imagen en Cantalejo soy el que sale con el casco vikingo y el tanga me llamo Adrián aunque todos me conocen por Atila soy de Salamanca estoy suscrito al canal y ya esperando el siguiente vídeo un saludo👌✌
Hola Atila! Gracias por unirte y bienvenido! Creo que hemos visto tu mítico casco en Motauros 2022. ¿Es posible??
Por cierto, en el canal de 883 Aventuras, que es también de nuestro grupo hay un vídeo largo de la leyenda 2023, me suena que apareces por allí!
@@mantaycarretera siiiii también hemos estado solemos ir a Cantalejo y Motauros
@@mantaycarretera si lo hemos visto también el video de 883
la sexta y el manillar jajaja...si lo corrigiesen no seria lo mismo jajaja y si no arranca a los cinco segundos a la primera arranca en uno a la segunda es tu moto y la mia🤣🤣
Lo del arranque al segundo a la segunda es tal cual! Qué buena moto tenemos!
A esa moto le quedan muchos kilómetros!
Mola el canal, suscrito!
Gracias! Bienvenido
Yo tengo la vn 900 y en verdad que si es una moto muy rica y que la cagaron en ciertos aspectos kawasaki es verdad! pero nada que no se solucione customisandola, yo igual le puse manillar mas alto de 19" y queda muy cómoda !!, saludos de chile 🤟
Ese manillar por las nubes!! Qué pasada!
La carita de: oh yeah babeeeee!!!!, cuando petardea la bicha, jaaaaa eso no tiene precio. Me pasa a mi y tengo una RE Hntr 350 😜, que si, que es como un twingo al lao de esa, pero petardea jajaja
Yo tengo una EN500 del 98. La Classic. Las Vulcan tienen algo.
Buenas! Dos preguntas. ¿Para el cuelgamonos has tenido que cambiar cables? ¿y para los escapes, has tocado algo de la electrónica?
Los cables eléctricos dan sin modificar pero hay que levantar el depósito y colocarlos. Los del gas llegan si tumbas la piña aunque no es complicado hacerlos más largos. Freno y embrague se cambian. Hice un tutorial por escrito en un blog que tengo. Te busco enlace
el-garaje-de-los-becerros.webnode.es/l/manillar-cuelgamonos-16-con-cambiar-cables-del-gas/
Muy guapo el canal y la moto. Tengo una igual y quería saber si al cambiarle los escapes has tocado la centralita de alguna forma o lo has dejado como estaba?
Muy buenas! En los casos que conozco no ha hecho falta remapear centralita, como la moto lleva mariposas de admisión automáticas se ajustan muy bien solas.
En caso de que también cambies filtro del aire sí que vendrá bien pero no quedan finas. Mucho consumo, mucho petardazo...
Jajajajajajajaja ahora que soy millonario 🥸👹... Que humilde 😂😂😂😂😂.... Grande hermano
Gracias amigo 🤣🤣🤣
@@mantaycarretera Hermano tú moto está preciosa!!!.... Yo pronto tendré una Vulcan EN500 del 2003... Dicen que es buena 😵🫠
Saludos desde Colombia. Estoy interesado en comprar una Vulcan 900 Classic sin embargo tengo una pregunta. El tablero en el velocimetro he notado que mide tanto en Millas como en Kilometros, sin embargo mi pregunta es si el odometro para saber cuantos recorrido tiene la moto se presenta en millas o en kilometros. Lo digo porque alguien me dijo que a pesar de que el velocimetro midiera en Millas por hora el odometro estaba midiendo en kilometros. Agradezco si tienes información. Un saludo.
Hola, muchas gracias por comentar!
He mirado los manuales del propietario en Español y en inglés y en los dos pone literalmente "el odómetro marca la distancia total recorrida por el vehículo en kilómetros (millas)"
Mi moto es de fabricación europea y el velocímetro solo marca en kmh, así como el odometro y el parcial; no tiene las marcas de velocidad en millas pero en continente americano se fabrica una sola versión con kilómetros y millas en el velocímetro, habría que investigar más para saber en qué marca la versión americana. Si lo descubres, estaría genial saberlo. Te haré saber si averiguo algo. Un saludo!
Hola, tengo una Vulcan 900 Classic versión americana, el odómetro marca en millas.
Felicidades por el canal, disfruto mucho viendo éstos vídeos tan buenos 👍
Que aceite usas en los cambios con ella? Tengo una tambien que compre hace como medio año y planeo que me dure muchos años
Muy buenas! El aceite del motor tiene muchos factores diferentes, desde el tipo de motor, o cada cuánto tiempo lo vas a cambiar, hasta la temperatura ambiente en la que va a rodar.
Yo cambio el aceite cada 5000 o 6000 km y hago unos 15000 km al año, lo que significa que lo cambio con mucha frecuencia. Gracias a eso me permito usar un aceite específico para motores en V, con viscosidad 20w50 semisintético. En Toledo y con el uso que la doy, la moto ha rodado a más de 47°C y a menos de -10°C. Este aceite protege muy bien las piezas del motor y me va muy bien (La marca es Putoline Formula V-Twin 20w50).
Pero si no vas a hacer tantos kilómetros, o va a estar parada algunos meses del año, y/o vas a cambiar el aceite una vez al año (o incluso menos) tal vez sea mejor usar uno 100% sintético y ya no lo tendrás en 20w50 sino en 10w40. Pero también es una opción perfecta, es el que recomienda el manual para una gran amplitud de temperatura ambiente. En este caso una opción muy muy buena sería Motul 7100.
Estos que te digo son aceites excelentes y algo caros, no nos vamos a engañar pero son una garantía!
Espero haberte ayudado!
@@mantaycarretera gracias por responder, justamente es lo que uso motul 7100 10w40 cada 6000 kms y me encuentro en madrid por Algete, mi vulcan es mi único vehículo y lo uso por lo general a Diario así que tambien le hago muchos kilometros, actualmente tiene cerca 65mil kms, pero le quiero poner siempre el mejor aceite posible + su filtro original, es solo un poco mas caro pero lo veo como una inversion a futuro.
Hola, saludos desde Colombia. Hace un tiempo te escribí porque pensaba comprar una, pues ya la tengo, un Vulcan 900 Classic modelo 2017. Tu moto está muy parecida a la mía, tengo las mismas alforjas. Precisamente estoy a punto de cambiar el manillar y estoy buscando unos escapes qué le den más cuerpo al sonido de la moto. Quería preguntarte, esos Vance and Hines que tienes que tal han salido? He visto unos más largos pero por más que los busco en Internet para comprarlos, no los encuentro, también son Vance and Hines. O también he pensado en comprar unos Cobra, que piensas de esos? Quedo atento a tus recomendaciones y muchas gracias por tus videos.
Hola de nuevo! Enhorabuena por la compra, tienes moto para tirar y tirar! Yo a la hora de elegir escapes me guie por el dinero y encontre estos de segunda mano. Estoy contento con ellos y salieron muy bien. El sonido es muy bueno. De haber podido elegir, creo que habría optado por Cobra largos, que acaben a la misma altura los dos tubos, pero igualmente estoy contento. En segunda mano no será difícil conseguir unos Vances como estos. Suerte y gracias por comentar!
Buen vídeo! Qué respaldo para el pasajero llevas? Saludos
Gracias! Es el respaldo original de la VN2000 y creo que compatible con la VN1700 classic (y con la 900, claro está). No será fácil de encontrar hoy en día (a mí me vino la moto con ello y Cris está muy contenta con su silloncito).
En cualquier caso, hay un foro muy bueno de propietarios de vulcan donde se comercia con piezas entre dueños, se llama V.O.C.S.
Hola, tengo la misma moto, me puedes decir el modelo de las plataformas del pasajero a ver si las consigo, gracias y buen vídeo!
Hola! Gracias por comentar y siento la tardanza. No sé si son de una marca y modelo concretas, porque las compré de segunda mano... Para mí las mejores son las Highway Hawk (eso sí, son carísimas)
Hola .que podes contarme a modo de conparacion entre la vulcan 900(la tuya) y la vulcan 1500.
Muy buenas! Pues siendo sincero, no he probado la 1500 pero por lo que sé, no tienen nada que ver. Quiero decir: la 1500 es un motor grande, pero de una moto más antigua, tengo entendido que más tosca y de mucha más potencia.
La 900 es de inyección, un comportamiento muy muy dócil y desde luego de mucha menos potencia, son 50 humildes CV y en una moto pesada.
Creo que ambas son fiables pero sin duda en esto me quedo con la VN900, se lleva la palma y, además, se ha vendido muuuucho más que la 1500 de modo que hay más oferta de piezas, de despiece y de accesorios compatibles.
Esto te puedo decir y no quiero decir más porque claro, conozco mucho mejor la 900 y no soy objetivo en esto pero en resumen la principal (tal vez la única) ventaja de la 1500 sobre la 900 es la potencia
@@mantaycarretera genial ..gracias por la respuesta.
Ajajaj creo que llevamos el mismo modelo de tubos de escape pero ni idea de cuáles son porque los compré de segunda mano😅😅
Me pasa lo mismo!
@@mantaycarretera solo se que son vance&hines porque lo pone🤣🤣🤣 Te has ganado nueva subscriptora, muy buen video✌🏻✌🏻✌🏻
Aquí otro más que los compro de segunda mano 😂😂😂
AGUANTE LA RUTA 40
Fue un regalo que me trajeron!! Tengo que ir a recorrerla
No la revoluciones mucho que todavía está haciendo el rodaje!!!!
😂😂😂
Paseo la Classic y si los japoneses erraron con el manillar y en no poner una 6ta marcha
Como te hiciste millonario?
Buena pregunta! 🤣
Debes de tener culito de nenaza!! 😂😂😂 acabó de hacer Santander- Marbella ida y vuelta con mi vn900 Classic completamente original ,ni cúpulas ni hostias, a pelo ,y la verdad es que bastante cómodo… y la moto , una pasada!! Si, son 50 cv, pero casi 80 Nm, la sensación de potencia bajo las piernas es muy buena y hace cruceros de 120 a 140 km/h perfectamente. Una gran moto. En Semana Santa, con la parienta, maletas y top case de 58 litros, hasta Burdeos, ni rechistó la Vulcan, me tiene enamorado la jodia
La moto es espectacular para viajar. El asiento me parece una mierda. A lo mejor hay que tener culo de tío duro...
Tenéis que poner página web, .......
Poco a poco! De momento nos comunicamos vía TH-cam, Instagram y entre cervezas con quién venga a visitarnos ✌🏻