Regulagem de Trambulador Golf MK4
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- เผยแพร่เมื่อ 24 ส.ค. 2024
- FALA GALERA! DESSA VEZ MOSTRAMOS UMA DICA RÁPIDA DE REGULAGEM PADRÃO DA FAMÍLIA VW G5
ESSE PROCEDIMENTO É COMPATÍVEL COM
(FOX SAVEIRO GOL GOLF SPACE FOX ETC... TODOS DA FAMÍLIA G5)
QUALQUER DÚVIDA ESTAMOS A DISPOSIÇÃO GRANDE ABRAÇO!!!
WhatsApp 11 9 6431-7076
![[TH] VALORANT Champions Seoul - Lower Bracket Final - LEV vs TH](http://i.ytimg.com/vi/fyYkI80GG4o/mqdefault.jpg)
Amigo meu mk4 do nada paro de entrar a ré quando coloco a re ele pula pra 1 e quando vou colocar a 1 entra a 3 oque pode ser ? Sera que essa regulagem pode resolver ?
Olá amigo, sim pode ser sim. Faça essa regulagem e teste o carro.
Muitas vezes os cabos vão criando folga até comprometer os engates, por isso de tempos em tempos e legal regular para compensar essa folga.
Caso faça a regulagem e ainda não esteja legal,. Verifique se já é hora de trocar os cabos e ou componentes do trambulador ok.
Qualquer dúvida estamos a disposição grande abraço!
Valew amigo vou testar aqui , se der certo mando dnv avisando
Cara meus parabens , me fez evitar gastar dinheiro que nao tenho e conseguir arrumar o problema com seu video.
Meus parabens pelo video Ganhou mais um seguidor
@@wesleygustavo7777 Puts cara que dá hora! Fico feliz que deu certo para vc. Qualquer dúvida estamos a disposição, e valeu pela força aqui no canal, Grande abraço!
O meu ta a mesma coisa fo seu amigo , paguuei pra o mecanico mexer ontem , e hoje volto fazer mesma coisa
Cara vc é nota 1000.
A um bom tempo eu venho sofrendo pra engatar a ré do meu golf.
Fiz o procedimento como vc explicou e o câmbio do carro ficou perfeito como novo. Deus te abençoe muito obrigado.
Amém! 🙏🏾 Valeu pela força amigo em breve novos vídeos abraço
Cara, valeu mesmo, comprei um sapão e o câmbio estava duro, com uma certa dificuldade de engate, fiz tudo como explicou no vídeo e parado ainda, já senti a diferença, só fortaleceu!
Valeu pela força amigo em breve novos vídeos abraço
caramba amigão, tava ha mais de ano com problmas no engate da ré e em 2 minutos resolvi o problema... muito obrigado, que deus lhe abençõe
Que legal cara, se inscreva no canal em breve novos vídeos abraço
Meu irmão, estava sofrendo antes de vir sua explicação. Esse seu vídeo merece 1000 likes.
valeu pela força, em breve novos videos abraço!!
Amigo você mim ajudou de mais ,os mecânicos da minha cidade mandou comprar outro trambulador porque o meu não prestava mais ,fiz oque você mandou ,o carro ficou zerado ,muito obrigado meu querido,deus te abençoe.
Eu que agradeço pela força, em breve novos vídeos abraço.
Me ajudou muito montamos,trocamos o trambulador do bora e não conseguimos engatar 1 e nem ré e precisamos ir a praia e você ajudou muito explicou muito bem
Valeu pela força amigo em breve novos vídeos abraço
29/03/2021.... Seu vídeo me salvou amigo, carro parou de entrar a Ré, e as demais marcha entrando com dificuldade. Com essa explicação foi super fácil e o carro volto engatar a Ré e as outras marchas normais, vlw Amigo
Que legal! Em breve novos vídeos abraço!👍🏾🛠️⚙️
Cara... Matou a pau... Meu MK IV ficou , velho, amarrado de arame... Brincadeiras a parte, funcionou perfeitamente. Parabéns por compartilhar essas informações, para que não sejamos lesados por mecânicos picaretas.
Kkkkkk Valeu pela força amigo, TMJ em breve novos vídeos
Nota 1000 pelo vídeo, rápido e explicativo, me ajudou muito.
Opa valeu pela força amigo em breve novos vídeos abraço
Video super bem explicado vou fazer com o meu amanha se for so isso vai me tirar um peso da consciência pois ele nao encata a 5 marcha
Valeu pela força amigo em breve novos vídeos abraço
Cara, seu vídeo me ajudou bastante... minha 5ª marcha, que já vinha apresentando dificuldade de engatar, de uma hora para outra deixou de engatar. Fui no mecânico, que ao avaliar, falou que eu deveria trocar o cabo seletor de marcha. Fui ver o preço e quase cai para trás. Ao assisti seu vídeo, me deu um Start. Fui no carro e ao tentar mexer no conector, o plástico se desmontou. Das três astes que seguram o cabo, duas estava quebradas. E agora, o que eu ia fazer, estraguei de vez. Rsss... Resolvi prender novamente a aste que sobrou, juntamente do cabo, com uma abraçadeira... e... tudo voltou ao normal. Glórias a Deus! Agora só comprar um conector novo, e substituir o velho. Valeu meu mano... suas dicas foram valiosas. Parabéns. Deus te abençoe.
KKKKKKK puts que legal que no final deu tudo certo. Qualquer dúvida estamos a disposição.
@@v8tecnocambio
Muito boa suas explicações
Olha só,essas embreagem hidráulica tem como regular,meu Saveiro tá alta a embreagem acostumei com embreagem a cabo e sempre deixo baixo agora essa hidráulica não sei se pode abaixar também,tem que soltar o pedal bem alta pra sair como acostumei com embreagem baixa acho estranho,teria como abaixar
Obrigado pelo vídeo e fique com Deus
@@cristianoblunck5688 Hidráulica não.
Mano fiz aq bateu certinho! Evitei de gastar uma nota no mecânico! Parabéns ganhou mais um inscrito!
Kkkk da hora cara, valeu pela força em breve novos vídeos.
Perfeito, deu problema na 1 e no ré do meu golf 2006, fiz o procedimento ficou perfeito
Valeu pela força amigo em breve novos vídeos abraço
Show de bola! Ficou perfeito, única coisa que preciso consertar e que quando aperto para baixo pra engatar a ré a alavanca não volta fica emperrada
Opa legal que deu certo, então aí já é na alavanca e não no câmbio, desmonta a alavanca e vê.se tem Calo, ou desgaste de buchas, por isso ela tá travando a mola quando você engata a ré.😜👍🏾⚙️🛠️
Boa noite. Não ia comenta mais não tem como. Fiz esse processo. Meu carro não engatava o ré e no lugar só te engatava outra marcha 1 ou 2 aí já iria na mecânica. Recomendo antes de leva na mecânica. Lime mais uns inscrito parabéns sucessos ..
Que legal que deu certo, e obrigado pela força. Em breve novos vídeos.
Obrigado 🙏 meu carro nao tava entrando a quinta marcha fiz esse procedimento e deu super certo obrigado
Opa legal que deu certo, se inscreva no canal em breve novos vídeos abraço
Opa blz ! Parabéns por passa seu conhecimento 🙏 se puder faz mais uma vídeo do mk4 sr
Vlw pelo vídeo mano, só esse ajuste resolveu 90% do problema de engate nas marchas!!
Opa legal que deu certo, qualquer dúvida estou a disposição grande abraço!
Vídeo top demais , vai ajudar demais aqui , o trambulador tá bem desregulado , valeu demais aí chegado, sucesso demais
Valeu pela força amigo em breve novos vídeos abraço
Parabéns irmão fiz no meu mk4 e deu super certo obrigado 💪👍
Legal que deu certo, Valeu pela força em breve novos vídeos abraço!
Parabéns amigo melhor vídeo que eu vi até agora explicando certinho 👏👏👏👏👏
Nem testei ainda mas valeu só a didática do professor muito educado e de fácil compreensão vou testar e volt dizer se arrumou
Valeu pela força amigo em breve novos vídeos abraço!😜👍⚙️🛠️
@@v8tecnocambio Abraço vou fazer aqui no sapão já tá me incomodando esse negócio de engatar ré e ele ir pra frente
Vi esse vídeo seu hoje de manhã e corrigi problema da marcha ré agora ela engata lindamente 👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼
No meu golf sapão 2001
Único problema eh a quinta marcha que pula pra terceira agora mas até ontem engatava de boa será que precisa trocar o kit do trambulador
Ou mais uma regulagem ajustaria essa 5 marcha
Meu cambio estava normal, o cabo inferior arrebentou e foi pra oficina, mas voltou de lá horrível, a ré dura pra entrar e pra sair pior ainda, a terceira escapando o tempo todo, amanha tentarei fazer essa regulagem
Geralmente resolve, qualquer dúvida estamos a disposição
Vou tenta regular do meu golf pois tou ruim pra achar o controle de embreagem que tá no final .
Parabéns meu amigo, muito útil, fiz no meu golf e ficou perfeito, ganhou mais um seguidor...
Valeu pela força amigo em breve novos vídeos abraço
Top campeão.😀 Muito bom seu video, estava sem a ré no meu mk4, fiz conforme mostra o video e deu certo.
Parabens👏👏👏
Graças a esse vídeo regulei o do meu mk4 tava ruim demais obrigado cara
Puts que legal cara, fica ligado no Canal que em breve posto novos vídeos com mais dicas. Grande abraço!
Obrigado mesmo vc me ajudou muito acabei de regular fikou 💯
👍👍...perfeita explicação...muito bem detalhado na gravação. ..áudio correto...parabéns. ..!!
Valeu pela força amigo em breve novos vídeos. Forte abraço!
Muito bom a explicação.Amigão tenho um golf sapao e a marcha ré não volta ela fica travada oque pode ser?
Como resolveu o seu problema? O meu está justamente assim
Walleu meu amigo muito obrigado pela dica
Valeu pela força amigo em breve novos vídeos abraço
vlw irmão deu tudo certo aqui, os cabos estavam frouxo e não entrava ré nem primeira
Poxa que legal que deu certo, Valeu pela força em breve novos vídeos abraço 🙏🏾⚙️🛠️🏁
Fiz agora e deu certo
Valeu mesmo meu caro
Dicas de super aplicabilidade no dia a dia
Pois acontece
Mesmo
E coisa que com seus vídeos podemos resolver
Sucesso sempre aí
Vlw👏🏾👊🏾💪🏾🙏🏾
Legal que deu certo, eu que agradeço pela força, em breve novos vídeos abraço.
Video muito bom me ajudou muito
@@luanmarquues5722 Se inscreva no Canal, em breve Novos vídeos
Obrigado amigo, fiz esse procedimento e ficou perfeito abç!
Opa! Legal, em breve novos vídeos
Merece like e tbm os parabéns ótimo tutorial muito bem explicado resolvi meu problema em 2 minutos após ver vídeo parabéns em
Obrigado pela força amigo em breve novos vídeos abraço
Bom dia meu irmão Deus te abençoe grandemente
Boa dica valeu
Obrigado Pelo seu vídeo...fiz o ajuste ..ficou top demais 👏
Valeu pela força amigo em breve novos vídeos abraço
Cheguei agora e virei um escrito no canal super bacana como você explica consegui entender tudo tenho um MK4 e irei fazer essa regulagem pois não entra RE irei voltar pra falar se deu certo muito obrigado !
Valeu pela força amigo em breve novos vídeos abraço
Vlw fonciono perfeitamente o meu não tava entrando quinta
Valeu pela força amigo em breve novos vídeos abraço!👍🏾⚙️🛠️🏁
Parabéns amigão vc e fera explica de uma forma que podemos aprende fácil
asisti seu vídeo e me ajudou muito obrigado
Eu que agradeço, se inscreva no canal em breve novos vídeos abraço
muito bom teu vídeo mano! bem explicativo. vc poderia fazer um vídeo explicando como trocar as velas do sr 1.6 2000 mod. 2001,desde já agradeço mano Deus t abençôe!
Valeu pela força amigo, então nós aqui na V8 TECNOCAMBIO trabalhamos apenas com Câmbio, então fazer um vídeo sobre velas por exemplo não rola. Mas Valeu pela força em breve novos vídeos abraço!
Tudo bem, meu carro travou na quinta hj mexi lá na frente na regulagem voltou aí normal, amanhã irei fazer o procedimento certinho mais estou com medo de travar novamente na quinta ...
Parabéns pelo video, pelo cuidado e didática que apresentou, tendo a preocupação de mostrar a peça na bancada.
Aproveitando, uma pergunta: Qual o nome da peça que vai lá no motor e é engatada no cabo seletor?
valeu pela força! então chama-se torre do trambulador, porém o nome varia de uma cidade para outra.
Boa noite mano veio, parabéns pelo vídeo, like + inscrito, fiz no meu Golf Mk4 deu certo, só cuida qual das molas travar e soltar primeiro que da certo.
Opa! Valeu pela força Josué, Legal que deu certo pra vc.
Em breve novos vídeos abraço!
@@v8tecnocambio show mano veio, posta mais sobre golf Mk4 que te digo vai bombar canal,pois é raro achar vídeos bons assim e mecânicos com conhecimento e uma didática ótima. Parabéns
Tem ordem para travar e soltar ?
muito bom video, amigo! uma pergunta, uma pequena folga no sentido 3ª-4ª marcha, aparentemente apresenta uma folga na parte do retentor da haste, esse retentor pode apresentar folga?
Valeu pela força amigo, então tem que ver se essa folga é do embuchamento
A caixa que se encontra é a caixa do golf Até 98 não engata marcha nenhuma. Só a ré. Qual a sua dica pra mim que comprei esse polo 2000
Muito obrigado muito bem explicado
Deus abençoe sempre 🙏
Amém!🙏🏾🛠️⚙️🏁
Noooo batata kkkkk, valeu aí pela instrução funcionou blz 👍🏻👍🏻👍🏻
Valeu pela força amigo em breve novos vídeos abraço
Cara, o vídeo é top de mais. Altamente explicativo. Só não ficai claro com relação a posição dos cabos lá naqueles engates, onde giramos em sentido ante horário. Eles devem vir ao máximo ou deve recuar ?? Pode exclarecer
Opa legal então aí vai depender do cabo, uns recuam outros não
Boa Noite Abençoado Fazer Regulagem Do Freio De Mão Do Golf Sapão 1.6 S.R
Poxa amigo, aí já não sei dizer, trabalhamos apenas com Cambio.☹️👎🏾⚙️🛠️
Parabéns pelo vídeo me ajudou muito que Deus te abençoe 🙏
Amém! Valeu pela força amigo em breve novos vídeos.
Gostei muito da sua aulas muito bom
Boa noite cara a lavanca do meu golf mk4 2003 tá locona tá a maior batalha pra conseguir engatar a marcha e também percebi que ela já não tem aquela pressão para abaixar na hora de engatar marcha ré
Sobre troca das buchas e astes
Parabéns pela explicação!!!!!!!! valellllll
Valeu pela força amigo em breve novos vídeos abraço
Ajudou demais V8, porém o meu onde tem essa travinha do trambulador, ela tá quebrada, qual o nome dessa peça que tem a trava, pra eu poder comprar ?
Seletora
Top o vídeo ! Só uma informação esse procedimento vale pra pólovan 99
Sim mesmo procedimento
O câmbio aqui do meu golf ficou só a manteiga hehehe valeuuu!
Muito Bom parabéns pela excelente Explicação me ajudou Muito!
Obrigado pela força amigo em breve novos vídeos.
Verdadeira aula parabéns
Valeu pela força amigo em breve novos vídeos abraço
Muita bom cara parabéns 👏👏 O pino do meu esta torado não tem como travar vou ter que trocar
Vc pode retirar a SELETORA onde vai o pino e trocar o pino
@@v8tecnocambio muito obrigado pela dica forte abraço
Conseguiu?
@@takahashibruno1 sim amigo deu tudo certo muito obg pela atenção. Que Deus continue te abençoando
Como conseguiu arrumar? Estou com o mesmo problema
Parabéns pelo vídeo, bem explicado. Tenho uma pergunta, como faz para trocar o retentor deste trambulador? Pois vi que neste carro tinha uma sujeito de óleo.
No caso vc pode retirar a torre e fazer a traça na bancada
Notei um vazamento nesta área, tem casos de vazar neste retentor? E para retirar ele é fácil? Não precisa tirar o câmbio?
@@rinaldolorenzoni6711 bem difícil vazar por ali, mas caso precise trocar o retentor pode tirar a torre e trocar na bancada
Top jovem me ajudou
Valeu pela força amigo em breve novos vídeos abraço
Parabéns pelo vídeo cara. Muito profissional sem enrolação. Parabéns pelo serviço.
Por acaso você tem coroa+pinhão do golf GTI 180cv?
Opa! Valeu pela força amigo, qual modelo? MK3 ou 4?
@@v8tecnocambio MK4
Boa noite amigo, me chamo Mauro. Assisti como regular o trabulador e fui fazer no meu golf 2012, ele estava passando todas as marchas normal mas depois q regulei só ficou engatando a segunda e a quarta, regulei mais duas vezes e consegui engatar as outras marchas tbm mas a ré tem q fazer muita força pra engatar e a terceira fica raspando. Fui olhar no trabulador e notei que a essa mola que é encaixada na bucha e prende no batedor no sentido horizontal estava quebrada, não sei se já estava assim antes deu tentar regular ou se quebrou quando mexi, comprei os reparos do trabulador( mola e buchas) pq não encontrei apenas a mola. Quando levei no mecânico antes mesmo deu falar o que tinha acontecido ele falou que a mola não influenciava em nada sobre as marchar não engatarem, a ré estava ruim de engatar por falta de regulagem e a terceira tá raspando porque as peças na caixa de marcha estão desgastadas, me pediu que levasse o carro amanhã de manhã para ele abrir a caixa de marcha para trocar as peças que estão ruins e fazer a regulagem e colocar a mola nova. Estou sem saber o que fazer pois como falei no início o carro ficou assim depois que tentei regular e vi a mola quebrada, não esteou achando que realmente seja algo na caixa de marcha que precise ser trocada, queria muito a sua opinião a respeito desse caso e tbm a opinião de algum inscrito do canal que possa ter passado por isso ou algo parecido
Fala Mauro blz, então cara difícil dizer sem olhar o carro. E outra não tem como saber se o reparo estava quebrado ou se quebrou quando vc mexeu.
O legal era levar para um profissional mesmo.
Porém se o carro estava normal antes, é bem difícil que tenha algo ruim dentro do câmbio, mas em fim é difícil dar qualquer opinião sem ver o carro.
Se eu puder ajudar de alguma forma estamos a disposição.👍🏾⚙️
O mano mostra o motor sr 1.6 os suportes dos cozim
Parabéns pela explicação clara e simples. Gostaria de saber como ajustar altura da embreagem do Golf Mk4 .
fala amigo blz. então no caso não tem como regular pois é sistema de atuador hidrulico.
@@v8tecnocambio Obrigado pelo retorno.
Top amigo meus parabéns pelo vídeo me ajudou bastante 👏🏾👏🏾👏🏾
Obrigado pela força amigo em breve novos vídeos abraço!👍🏾🙏🏾🛠️🇧🇷⚙️🏁
Excelente explicação parabens.
To com crossfox 2011 as vezes raspa ao engatar ré e quando engata fica pesa um pouco pra desemgatar gostaria se possível de sua opinião e lembrando que é as vezes que esse defeito apresenta porem percebo que ta ficando cada vez mais frequente
Opa valeu pela força amigo,. Então geralmente dificuldades de engate de RÉ são causados por 1 desgaste de Embreagem 2 desgaste de buchas (e ou) cabos seletores e 3 desgaste de componentes internos da transmissão.
Sugiro que faça primeiro a regulagem padrão de fábrica, caso o defeito persista faça um teste de embreagem Ex... Pise na embreagem e espere cerca de 5 segundos só depois faça o engate.
Se após os 5 segundos a marcha engatar perfeitamente então é bem provável que a embreagem já esteja gasta.
Qualquer dúvida estamos a disposição grande abraço.
@@v8tecnocambio ok obrigado
Caraca muitíssimo bem explicado,obrigado e ganhou mais um inscrito.
Valeu pela força amigo em breve novos vídeos abraço!
Excelente vídeo amigo!! Fiz a regulagem do meu gol g5 e os engates ficaram bons, o problema é que a marcha ré ta entrando agora sem apertar pra baixo a manopla de câmbio, e a ré ficou no lugar que era a 1° marcha. Tem alguma dica pra consertar isso? Obrigado!!
Nesse caso é um exemplo de folga excessiva dos cabos, ou seja a folga em excesso está roubando o curso.
Recomendo a troca dos cabos e buchas da alavanca.
Qualquer dúvida estamos a disposição grande abraço e valeu pela força aqui no canal.
Obrigado pela resposta. Abraço
parabéns pelo vídeo, muito explicativo e útil!!!
Valeu pela força amigo em breve novos vídeos.
Muito boa suas explicações
Valeu pela força amigo em breve novos vídeos abraço
Olá amigo tem um golf 2003 1.6 e a terceira marcha não entra mais o restante entra normalmente somente a terceira marcha que não engata o que que você acha que seria o problema?obrigado aguardo uma resposta
Bom aí no caso pode ser algum desgaste interno da transmissão.
Não creio que seja o caso de regulagem.
Qualquer dúvida estamos a disposição 11 2206-0644
Abraço
Show irmão vídeo sempre bem explicado parabéns
Valeu pela força amigo em breve novos vídeos abraço
Excelente explicação
O meu golf 2001 entra todas as marchas normal , o único problema que quando engato a ré o câmbio fica enroscado para baixo, tendo que dar um tapa para voltar pra cima , essa regulagem resolve ? Ou seria alguma mola ?
Parabéns pelo vídeo e explicação ganhou mais um escrito ❤
Valeu pela força amigo em breve novos vídeos abraço
Parabéns excelentes explicação baita profissional
Valeu pela força amigo em breve novos vídeos abraço!🙏🏾👍🏾⚙️🛠️
Muito obrigado no meu deu certo
Valeu pela força amigo em breve novos vídeos abraço
Parabéns boa explicação muito obrigado
Valeu pela força amigo em breve novos vídeos abraço
Olá, mano tenho um sapão sr 1.6 SR. Essa regulagem funciona? Vídeo com ótima explicação parabéns amigo.
Opa! Valeu cara. Então a regulagem é essa mesmo muda só o ângulo e modelo das peças mas o princípio é o mesmo.
Se tiver alguma dificuldade te dou um passo a passo ok?
Abraço!
@@v8tecnocambio mano muito obrigado, blz agradeço a atenção
Vídeo muito bom explicativo mais um inscrito no seu canal
Valeu pela força amigo em breve novos vídeos. Abraço!
Boa tarde, no meu golf mk4 igual esse do vídeo o cambio funcionava normalmente, tive q parar ele por uns 2 meses e agora o cambio do nada ficou duro pra engatar as marchas, ele engata tds as machas, mas com uma certa dureza, será q esse ajuste resolveria meu problema?
Vale a pena tentar
Valeu meu amigo top o ensinamento
Valeu pela força amigo em breve novos vídeos abraço
Boa tarde, amigo meu golf 2003, foi mexido câmbio da cx de marcha, e pq estava engatando as marchas, aí o mecânico me entregou carro mas a 5 marcha não entra , ok eu faço. Obrigado
Onde fica sua oficina? Eu gostaria de
dar um talento no meu sistema de trambulador e cabos e seletor , tenho uma Audi A3 1988 Alemã!! O sistema é parecido mais não 100 igual ao do MK4 GTi.
g.page/v8tecnocambio?share
Boa noite amigo, o meu é um golf 1.6mi 2002 e nao to conseguindo de jeito nenhum regular, quando faco a regulagem as marchas arranham e nao entram... Ja troquei reparos do trambulador.. e o meu nao tem aquele pino embaixo do liame pra travar na caixa
Puts cara aí não tem jeito, o ideal é procurar um Profissional pra ver se tem defeito dentro do câmbio
Bom dia Amigo, tive que trocar o kit da alavanca da minha sharan 2001, e não encontro o pino para travar para travar o seletor do trambulador, mesmo assim fiz a suposta regulagem e realmente segunda que não estava a entrar bem, agora entra perfeitamente, o meu problema é que a marcha-ré começou a entrar no lugar da primeira e a 5 e a 6 desapareceram, o que devo fazer?, muito obrigado e parabéns pelo seu canal.
Meu também tá assim
Boa amigo eu fiz tudo igual ! Mas ele eu meto a primeira depois te terminar tudo o seu processo eu vou meter primeira e ele me vai entra na marcha R
Provavelmente tem desgaste de componentes por isso está "Roubando" o Curso da marcha Ré
Boa noite meu amigo .
Acabei de trocar a embreagem e não está entrando a ré . Só que entra a 1 marcha no lugar da re .
Seria essa mesma regulagem .
Só que a alavanca não tem esses furos pra travar .
Meu golf e ano
99 GTI turbo 1.8
Fera !
@@robertosantossouza1020 Valeu pela força amigo em breve Novos vídeos abraço
Amigo eu fiz a troca das buchas d cima do trambulador ainda assim não entra a quinta macha e a ré tem que puxar pra sair, vc poderia me ajudar por gentileza 👍🤝
Provavelmente algum desgaste na alavanca
Bom dia tenho bora manual e a marcha ré está com dificuldade engate, tem hora que engata tranquilo, mas as vezes fica ruim. As outras marchas engatam normalmente. O que pode ser?
Meu nome é Everaldo sou do Rio de janeiro!
Faz essa regulagem pra ver se melhora 👍🏾🏁⚙️
Opa blz amigo parabens pelo seu video,eu queria saber de vc se consigo mudar o sistema a varao para esse de cabo pois nao estou encontrando a alavanca para trocar do golf 1.6sr 99?
Olá amigo, sim sem problemas.
É possível sim, troca o sistema de alavanca e os cabos seletores.
Bastante gente faz isso.
Qualquer dúvida estamos a disposição grande abraço.
Meu golf sapão a marcha tá bem assim bamba só qui as macha entra perfeitamente nesse caso e só essa regulagem quê vc fez aí certo mim responde aí ?
O meu é um bora não entrando a terceira pode ser regulagem tbm pq eu sinto quer as marchas estão com folga
@@RamonDarlan Pode ser sim
Sensacional....
Valeu pela força amigo em breve novos vídeos abraço
Olá tenho um mk4 1.6 03/04 e começou arranhar ao engatar a marcha ré quando frio e as vezes tem que forçar um pouco ao reduzir da segunda para a primeira como se não quisesse engatar. Conversei com o meu mecânico ele disse que pode ser o óleo da caixa, inclusive assisti um outro vídeo que fala sobre um vício de fábrica da caixa de transmissão do golf mk4 referente ao óleo que talvez seja necessário realizar a troca poderia me tirar esta dúvida. Obrigado ganhou mais um inscrito.
Olá amigo conseguiu resolver?
O meu tá igual e não sei o que fazer.
@@DaniloSouza-ck2gj sim fiz a troca do óleo e retentores, tá igual quando era zero, bem leve os engates
@@eper66 legal que bom que vc conseguiu resolver o seu problema o meu não vaza óleo já troquei o óleo, melhorou mais não resolveu.
Você poderia me informar qual óleo você usou?
Desde já agradeço 🤙🏾
@@DaniloSouza-ck2gj não sei qual foi usado, pois foi o meu mecânico que tinha no estoque da oficina, mas posso me informar qual foi.
@@eper66 ok muito obrigado
fala meu brother, mano meu carro e um golf esportline , as macha ta engantando normal parado, poren quando comeco a anda nao quer engata quinta, mais se forca el engata. o que posso ta fazendo pra melhor me da uma dica ai mano
Se já fez a regulagem e não deu certo, "desliga" os cabos do trambulador e tenta engatar na mão. Se tiver dificuldade aí é um problema interno no câmbio.👍🏾⚙️🏁