初めてコメントさせて頂きます。色々参考になる動画ありがとうございます😊質問なのですが2ストはNS1だからなのか50ccだからなのか💦車は好きで勉強してますがバイクは勉強不足でして😅
コメントありがとうございます！おそらくなんですが、両方ともに当てはまると思います！まず動画でも出てきました、NSシリーズというのは排気量は違えど全部2ストのエンジンなんですね、なので例に漏れずNS-1も2ストエンジンが載っているということです！そして50ccで速いバイクを作ろうと思ったら、2ストっていうのはほぼ絶対条件です。（エンジンのパワーが単純に2ストの方が上なので）という感じですね〜
I have no clue what you just said but great motorcycle man keep up the great work
Thank you guy!!
あと一年で免許取れるようになります。早くns1に乗りたいです😭
良いですね〜！楽しく安全にns-1乗りましょうね〜！
コメント失礼します。NS-1とRZ50どっちの方がメンテナンス性はいいですか？パーツなどどっちの方が出ますかね？
メンテナンス性に関してはどちらもそこまでの変わりはないと思われます！強いて言うなら、NS-1はカウルがついていることが多いのでそこがほんの若干メンテナンス性が良くないと言えますね！パーツはNS-1の方が多く出ている印象です！
免許取って最初に ns1ってどう思いますか？
全然ありだと思います！実際私がそうでしたから！最初は発進、加速共に苦労すると思いますが、とても良い練習になりますよ！
@@stupidriders9920 ありがとうございます！！
11月25日にNS1納車します！ここが楽しいなどこれは気おつけてってとこ優しい方教えて欲しいです！
ホンダNS-1の良さはガンプラやミニ四駆と通じるものがある。自分好みにセッティング出来て双方とも開発に参加できるという所。大排気量バイクだとこうはいかない。最初から完成しているし、重量的にも価格的にも個人では弄りにくい。 開発に参加でき、なおかつ乗車することによってその性能を実用的に堪能できる。最近動画で見たが、新潟在住のNS-1乗りはなんと７０歳。高齢者にも認められるNS-1は数少ない「本物」と言えるだろう。価格高騰しているが５０万でも１００万円でも手に入れる価値はある。私は現在NS-1の排気音をフェラーリみたいな排気音に変える構想を行っている。NS-1はスーパー原付なので、純正の軽い排気音でなくスーパーな排気音にしたいと思う。
その通りですね！自分のロマンを詰め込めるのが小排気量の良さですね^_^NS-1のフェラーリ化！動画、待ってます！
ボアアップしてますか？キャブのセッティングしてますか？
70ccにボアアップしてます！キャブは低速寄りにセッティングしてますよ
@@stupidriders9920 返信ありがとうございます！
うぅ、自分1991年製造のns1前期乗ってるけどみんな後期乗ってるの見て前期って後期より性能低いんかなぁ
多分そんなことはなくて、後期の方が出回ってる量が多いだけだと考えられます！
初めてコメントさせて頂きます。
色々参考になる動画ありがとうございます😊
質問なのですが2ストはNS1だからなのか50ccだからなのか💦
車は好きで勉強してますがバイクは勉強不足でして😅
コメントありがとうございます！
おそらくなんですが、両方ともに当てはまると思います！
まず動画でも出てきました、NSシリーズというのは排気量は違えど全部2ストのエンジンなんですね、なので例に漏れずNS-1も2ストエンジンが載っているということです！
そして50ccで速いバイクを作ろうと思ったら、2ストっていうのはほぼ絶対条件です。
（エンジンのパワーが単純に2ストの方が上なので）
という感じですね〜
I have no clue what you just said but great motorcycle man keep up the great work
Thank you guy!!
あと一年で免許取れるようになります。早くns1に乗りたいです😭
良いですね〜！楽しく安全にns-1乗りましょうね〜！
コメント失礼します。
NS-1とRZ50どっちの方がメンテナンス性はいいですか？
パーツなどどっちの方が出ますかね？
メンテナンス性に関してはどちらもそこまでの変わりはないと思われます！
強いて言うなら、NS-1はカウルがついていることが多いのでそこがほんの若干メンテナンス性が良くないと言えますね！
パーツはNS-1の方が多く出ている印象です！
免許取って最初に ns1ってどう思いますか？
全然ありだと思います！
実際私がそうでしたから！
最初は発進、加速共に苦労すると思いますが、とても良い練習になりますよ！
@@stupidriders9920 ありがとうございます！！
11月25日にNS1納車します！
ここが楽しいなどこれは気おつけてってとこ優しい方教えて欲しいです！
ホンダNS-1の良さはガンプラやミニ四駆と通じるものがある。自分好みにセッティング出来て双方とも開発に参加できるという所。大排気量バイクだとこうはいかない。最初から完成しているし、重量的にも価格的にも個人では弄りにくい。 開発に参加でき、なおかつ乗車することによってその性能を実用的に堪能できる。最近動画で見たが、新潟在住のNS-1乗りはなんと７０歳。高齢者にも認められるNS-1は数少ない「本物」と言えるだろう。価格高騰しているが５０万でも１００万円でも手に入れる価値はある。私は現在NS-1の排気音をフェラーリみたいな排気音に変える構想を行っている。NS-1はスーパー原付なので、純正の軽い排気音でなくスーパーな排気音にしたいと思う。
その通りですね！自分のロマンを詰め込めるのが小排気量の良さですね^_^
NS-1のフェラーリ化！動画、待ってます！
ボアアップしてますか？
キャブのセッティングしてますか？
70ccにボアアップしてます！
キャブは低速寄りにセッティングしてますよ
@@stupidriders9920
返信ありがとうございます！
うぅ、自分1991年製造のns1前期乗ってるけどみんな後期乗ってるの見て前期って後期より性能低いんかなぁ
多分そんなことはなくて、後期の方が出回ってる量が多いだけだと考えられます！