BYD RAKAMLARI AŞAĞI ÇEKENE KADAR ALMAMA KARARI ALDIK MARKA OLMAN İÇİN ÖNCE ALIMA UYGUN HALE GETİRECEKSİN EN İYİ REKLAMI KULLANICILAR YAPAR TANITIM İÇİN TEŞEKKÜR EDERİM ÇOK FAYDALI OLDU
Malesef dünyada otomotiv piyasalarında oligapol bir sistem mevcut. Yani kendi kararlarıyla fiyat belirlemeri pek mümkün değil. Ama sonuna kadar soylediklerinize katılıyorum.
@@yusufkiraz3425 Bizde teslanin fiyatlari indirmesini bekliyoruz acikcasi Çin’de indirim yapmis arkadan cekisli 32 bin dolar ve taksitle veriyor. Turkiye’de 54.000 dolar ve sadece nakit! Neden fiyati renk ve koltuk, jant, otonom gibi taleplerde %40 ötvye sokacak sekilde ayarliyor. Allahin emri mi o fiyat ham fiyata sadece 20bin tl indirim yapsa bu dedigim tum varyasyonlar %10 ötv ile alinabilecek. Tesla markasina sesleniyorum Turk halkini %10 otv bareminin sinirina dayararak aptal gormeyi birak, o arabayi cok rahatlikla 1.486.000 tl’ye satabilicegini biliyoruz. Bunu bilmemiz icin dolubatarya kanalinin 8 saat video cekmesine gerek yok. Biz de matematik biliyoruz, arac basina en karli satis fiyati belirleyen uretici oldugun dış basında sayisiz haberle sabit.
Sen etmeye devam et hocam. Adamlar günde 20/30 adet araç teslim ediyorlar. Bayileri ana baba günü. Keşke başka bir d suv phev araç başka olsa da bu fiyata biz de alsak ama YOK!
Ben de çin’de 32.000 usd olan arkadan itisli versiyonu turkiye’de 55.000 usdye sattigi icin Tesla’yi kiniyorum. Bu Tesla türk halkini aptal yerine mi koyuyor?
@@BrutalMouse991 55 bin usd mi?. Vergileri çıkartırsak arkadan itişli araba 1.400.000 TL. O da yaklaşık 40 bin usd yapıyor. Vergiler teslanın değil Ülkenin sorumluluğunda.
@@100NUMARALIADAMMM Güzel uydurmuşsunuz. Aylık 3000 araç satmayı hedeflediğini söyleyen byd aylık 500 araç bile satamadı. Bu istatistiklere kolayca ulaşabilirsiniz.
Hangi rakibinde bu kadar vergi indirim, teşviki var acaba söyler misiniz? Türk tüketicisini göstere göstere kazıklayan bir marka. Şu anda bu markanın tüm fiyatları ℅30-35 oranında daha pahalı.
%30-35 gibi değil, Çin fiyatlarını dikkate almayın ama global fiyatlara bakarsak tüm modellerde tam olarak 200 Bin TL köpük var. Hangi modeli satarsa satsın 200.000 TL ek kâr elde ediyor distribütör. BYD’nin hemen o ALJ Türkiye denen açgözlülerden kurtulması gerek
@@Bloodin28o zamanda devlet kızıyor piyasayı bozma diye sonuçta Çin devletine 1 liralık mal satamıyoruz ama milyar dolarlık alış yapıyoruz koy vergiyi almasın millet derdi devlet fakat piyasa kırılsın diye izin verdiler sürdürülebilir değil göreceğiz
İki aracımız var biri Tesla biri c5 aircross c5 in km si çok yükseldi diye byd alalım dedik Nisan ayinda yazıldık her ay bu ay sonu gelecek dediler gelmedi geçen ay detaylı inceleme testlerinde aracın atmosferik olduğunu ve bir kaç kullanıcı performansından memnun olmadığını söyleyince ve hala bize sıra gelmeyince vazgeçtik sorunlu firma olduğu belli daha oturmadı yani,ikinci aracıda Tesla aldık bu sefer yine diyorum iyiki almışım fanboyluk değil amacım ama aracın arkasında duran en ufak şeyde servisin ayağınıza kadar gelmesi ve sorun çözmesi,aracın teknolojisi zaten tartışılmaz her güncelleme de ekstra özellikler geliyor cinli araçların tek avantajı fiyatı
Byd Dolphin, Atto 3 ve Seal U hepsi eski ürün, yeni model kasa çıkacak,3 mode yenilenecek 2025 yılı içinde yenileri gelebilir, bu araçlar bu fiyatlara kesinlikle alınmamalı..
Sizce byd plagin hibrit mi yoksa tamamen elektriklisi mi siz olsanız hangisini alırdınız fikir verirseniz sevinirim ben biraz arada kaldım şimdiden teşekkür ederim 🙏
Tesla, TOGG ve BYD SEAL U EV karşılaştırmasını sizden bekliyoruz. Viraj testini özellikle bekliyoruz. Sıfır batarya ile 110 km hız ile kaç km daha giderler videosunu da bekliyoruz.
Tesla için tam olarak nasıl malzeme kalitesi iyi değil dediniz ? Biraz detay alabilir miyiz. Sanki sadelikle malzeme kalitesiz karıştırılmış. Byd daha ucuz bir araba vergisiz farkındayız değil mi ? Elma ile armut kıyaslaması olmuş . Şu malzeme kalitesini bakıp da gözle nasıl anlıyoruz çok merak ediyorum. Hissiyat nedir …. Malzeme ya kalitelidir ya değildir . Kavramlar karışıyor sanırım
@ hala kalitesiz olduğum anlamına gelmiyor . Yani o finishing muhabbeti videolardan hayatımıza girdi , son kullanıcı için çok fark yaratmıyor . Hala özünde kalitesiz olduğunu nasıl anladigimizin yanıtını alamadık. Malzeme kalitesi başka bir şey finishing başka bir şey ….
@@onurdemirer6907 yani siz sağı ve solu birbirinin simetriği olmayan, son işlemleri dikkatli finalize edilmeyen ve en büyük derdi PİLİ YANABİLEN bir aracı kaliteli olarak değerlendirmezsiniz heralde. Her yıl 3-4 defa Çin' e giden bir yüksek mühendis olarak şunu rahatlıkla söyleyebilirim: Elektrikli araçlarda diğer ülkelerin Çin ile yarışmaları mümkün değil. BYD'nin sadece yanmayan pili bana kalırsa hepsinin önüne geçmesine yeter de artar bile. Hergün yanan elektrikli araçları görüp yanmayan bir pile sahip araba almak isteyenleri BYD mutlu etmeye devam edecektir. Ve her geçen yıl bu dünyanın en büyük elektrikli araç üreticisi fark atarak büyümeye devam edecektir.
@@onurdemirer6907 hangi aractan inip teslaya bindiginize bakar. Genel olarak malzeme kalitesi ortalamalarda, arada citirti tikirti sesi geliyor. Bazilari dogumdan beri var servis hallediyor ve oyle aman aman bir duzgunsuzlugu yok.
@@onurdemirer6907kardeş benim iki aracım var biri tesla diğeri 2023 volvo xc60 malzeme kalitesi olayı tesla volvo kalitesinde ama sade ve gösterişsiz olduğu için iç malzeme kalitesi berbat deniyor şuan üretilen mercedesten iyi emin ol
Güzel bir video olmuş, Türkiye satilan Byd dm-i nin motorunun turbo olmaması büyük bir eksiklik 140 km lerde dahi aküyü belli bir seviyede tutabiliyor olsa idi çokl daha iyi olurdu, elektirikli motorun güçünü kaybetmemesi gerekiyor, ben nerdeyse 3 aydır Byd seal u dm-i in 4x4 modelini kullanıyorum Hollanda da onra turbo motor var bir defa uzun yol deneyimim oldu toplam 600 km idi 120 ile 140 km hız aralığında sürdüm, aku seviyesi %23 un altına düşmedi, internet probleminin en kısa zamanda çözülmesi cok iyi olur, cok ileri seviyede özelliklere kavuşmuş olur, araca binmeden 20 dk önce app ten koltuk ısıtma ve soğutma özelliği olsun aracin lastik basinclarını görebilme, kapıları açıp kapatmak ve araci anahtarsiz dahi çalıştırıp surebilme özelliği, aracin konum bilgilerini app üzerinde görebilme gibi bir çok özelikleri mevcut.
@@cetinyelkenkaya6127 Dönüş çapı evet yüksek. Direksiyon sertliği kişiden kişiye değişir. Çok konforlu bir arabaya bindiyseniz biraz sert gelebilir. Ama ortalama bir arabadan geçiyorsanız normal gelecektir. Süspansiyonunu sert tasarlamışlar güvenlik ve yol tutuşu için.
Yılbaşı tatili için Bodrum-İzmir-Alaçatı-Bodrum rotasında toplam 715 km yaptım. Yolculuğa %100 dolu pille başladım ve %45 ile geri döndüm. Hızımı 140 km/sa sabit tutarak otobanlarda seyahat ettim ve 160 km/sa hıza kadar çıktım. Yaşanan sorunlar genelde SOC (State of Charge) ayarlarını yapmadığınızda ortaya çıkıyor. SOC ayarlarını doğru yapmazsanız, pili %10'a kadar getirmeniz neredeyse imkânsız. İki seçeneğiniz var: Her aracı çalıştırdığınızda SOC'yi %70 olarak ayarlayıp "Kaydet"e basmak. "SOC ayarlarını aklında tut" seçeneğini işaretlemek. Ben her seferinde manuel olarak ayarladım. Ancak bir kere unutunca %45'e kadar düştüm.
kendimiz araca biner sağını solunu görebiliriz ..ama elektirikli tercih etmemizi sağlayan %10 vergi ve aynı kalite aracın türkiye ye geldiğinde vergilendirme nedeniyle fiyatı değişiyor..siz 120-140 km/saat hızla giderken arada bir 160-170 ile sollama yaparsak bu durumda %100 şarjdan %20 şarja kaç km de geliyor bu bilgiyi vermeniz önemli...lütfen bu konulara ağırlık verelim
Mukayese ettiğiniz araçların biri hibrid, biri de tam elektrikli; aynı şekilde biri suv, diğeri de büyük fastback sedan. Muadiller karşılaştırılmalı bence
Laptoplarda bazen pil ömrü azalınca hani %80 ile kapatırsınız ama açtığınızda %40a düşmüş olur veya bitmiş olur. Araçlarda da bu durum ilerleyen yıllarda yaşanır mı ki
Abi şuan için kullanılan bataryalar sizin düşündüğünüz gibi değil LFP Bataryalar kullanılıyor bunların ömrü yaklasık 3-5 bin doldur boşalt arasında bu şu demek menzil ile çarparsak yaklaşık 1.5 milyon km yapıyor ,Bu gün araç alıp bu kadar km yapmak çok zor zaten
Üstadım biraz araştırsaydınız da o vakit yokuştu yukarıydı yok elektrik motor devreden çıkıyormuşa girmezdiniz. DM-I nedir ne işe yarar bu teknoloji nedir biraz daha baksaydınız keşke. ama önemli değil bunları anlatan videolar mevcut sizinkisi biraz daha farklı olmuş elinize sağlık.
Emeğinize sağlık ancak elma ile armut karşılaştırması olmuş. BYD SEAL U %100 elektrikli model ile karşılaştırma yapılması daha doğru olacağını düşünüyorum. Selamlar..
Yorumlarken şunu bilmek gerek BYD ile 150 KM hızlarda evet çok dik yokuşlarda bağırabilir ama 150 KM sabit hızlarda Tesla 200 Km menzil sağlayabilir mi? Cevap Hayır :)
150 km hızda standart range ortalama 200 km menzil sağlıyor. Menzil azaldıktan sonra bir tuvalet molası verip 20 dk da bir 150 kilometre menzil daha kazanabilirsiniz.
Tesekkurler video icin ustad. Fakat keşke Byd’nin Seal U EV tam elektrikli araciyla karsilastirma yapsaydiniz. Bence o aracta piyasanin en mantikli araci. 87 Kwh net bataryasi var, lfp byd’nin kendi bataryasi zaten. Sehir ici kullananlar 600km menzil yakaliyor kışın ortasında. Sehirler arasi da 400km’yi asan bir menzili yakalamak mümkün. Batarya buyuklugu bence buyuk avantaj. Tesla’yi sevenler, harika diyenler lutfen cekmekoy meydan avm’de test surusu yapsin baya garip bir arac kesinlikle kotu demiyorum fakat araba degil sanki bir macbook bilgisayar kullanmak gibi. Suspansiyon ve direksiyon yumusaga ayarlamama ragmen cok sert. Fakat tesla’da marka algisi ve farkli imajiyla guzel bir arac. Bence tesla’nin yeni getirecegi arabayi en dusuk otvye biraz daha buyuk batarya ile sokmaya odaklanmasi lazim. Benim tercihimi hergun uzun yol kullandigim icin veririmlik degil batarya buyuklugu etkiliyor. Ocaktan sonra byd’nin de interneti acilacak daha akilli bir cihaza donusecek bu da onemli, elektrikli araclarda internet olmazsa olmaz. Tesla’nin ustun oldugu alan ise on bagaj ve arka bagajin daha genis olusu. Bu da genis aileler icin super bir detay diyebilirim.
@@canerturann suv değil yani her şeyden biraz var ama suv alt yüksekliğine sahip değil Egea cross un altı bundan yüksek d segment otomobil sarı sitede oraya koyuyor
Ben hala neden elektrikli bir araçla plug in hibrit bir araç kıyaslanıyor anlamadım. Ama bu kıyaslamalardan şunu anlıyorum aslında. Bu fiyatlara byd seal u dmi öyle rakipsiz ki elektrikli bir araç ile kıyaslanıyor. En ucuz d sınıfı plug in hibrit kaç para kim bilir😁😁😁
1 yıl sonata 3 yıl subaru 1 ay tesla kullandım yol güvenliği başta olmak yeni sürürücülere şiddetle tesla öneririm byd plug hariç her alanda teslanın çok gerisinde
Merhaba, çekimleri biraz daha aydınlık ayarını fazlalaştırarak sunmanızı öneririm. Bagaj ve iç detayların ekranda seçilmesi zor oluyor epey. Yıllardır verdiğiniz bilgiler için teşekkür ederim.
2:28 kardeşim bilmiyorsanız yapmayın bu işi. Lafa bak neredeyse D segment boyutlarında diyor. Araba zaten D segment. Biraz araştırın ona göre yorum yapın burada arabayı karalamayın…
İstanbul bayisi 3 ay onceden kapora alip ,siparis toplarken yeni acilan byd trabzon bayisi ayni hafta sira fln yokken arac teslim etmeye basladi boyle bir sacmalik gormedim. Zaten fiyattan tepkiliydim iptal edip id.4 aldim.
Bu harika video için çok teşekkür ederim! Kısa bir sorum var: Bende USDT bulunan bir SafePal cüzdanım var ve kurtarma cümlesine sahibim. (alarm fetch churn bridge exercise tape speak race clerk couch crater letter). Bunları Binance'e transfer etmek için nasıl ilerlemeliyim?
BYD hibriti satmak istiyor, elektrikli satma gibi bir derdi yok anladğım kadarıyla. dmi güzellemesinden geçilmiyor ortalık. Atmosferik CVT bir araç altı üstü.
Phev araçlarda pilin bitmesi gibi bir durum söz konusu olmuyor. SOC değerini doğru ayarladığınızde minimum yüzde 20 pil seviyesinde benzinli motor otomatik şarja başlar. Uzun yolda siz bu değeri ne kadar yüksek tutarsanız bataryanız o kadar dolu olur ve güç kaybı da yaşamazsınız. Doğru şekilde kullanımı tecrübe etmek önemli bu durumda.
5:40 bu nasıl bir hesap şekli usta. 50 ile 100 TL arasında %100 fark var. 50 55 arası desen ya da 50 60 arası desen anlarım ama bu bu şekilde %100 fark olan bir ifadeyi kullanman çok acayip.
Malesef vergi indirimine girdiğinde bayiler bunu olması gerektiği gibi yansıtmıyor. Neden bunları da araştırmıyorsunuz? Mesela BYD Seul U DM-İ anlaşma olmadan önce 2,200,000tl ye satılıyordu. İndirim aldı BYD ve herkesin beklentisi devletin yaptığı indirimi direk fiyatlara yansımasıydı fakat ne oldu? BYD fiyat listesini dondurdu. Araç satımı yapmadı talep topluyorum dedi. Sonra da herkesin 1400-1500 bandında olması gereken aracı 1750-1850 bandında satışa sundu. Türkiye'de malesef olan hep halka oluyor. Devletin sağladığı vergi indirimini bayi kendi cebine koyuyor ve buna devlette göz yumuyor malesef. Halbuki ceza verse tüketiciyi korusa durum bambaşka olacak. Bence bunlarında araştırılması ve videolarının paylaşılması lazım ki insanlar bilinçlensin. BYD yok satıyorum dedi ama işte fiyat beklentinin ( olması gerekenin) çok üzerinde çıktığı için malesef patladı satıyor ama ne kadar işte. Bende bayiye gidip bu durumu sordum Türkiye'de böyle birşey mümkün mü dediler bana. Neden dünyanın her yerinde mümkün olan ucuza araca ulaşmak bizde mümkün olmuyor?
Yeni yilin ilk gununde -nacizane- enerjik (elektrikli:) bir sektor degerlendirmesi yapmak istiyorum. 2023 yılında dünya genelinde en çok satan otomobil modeli Tesla Model Y olmuştur. Bu, bir elektrikli otomobilin ilk kez dünya çapında en çok satılan model olması açısından cok önemlidir. Tesla Model Y, 2023 yılında dünya genelinde satisi 1.223.000 adetdir. Bu satış rakamı, 2022 yılına göre %64'lük bir artışı temsil etmektedir. Model Y, bu başarısıyla Toyota RAV4 ve Honda CR-V gibi modelleri geride bırakmıştır. 2024 Yili satislari henuz netlesmemistir. Tesla 'Juniper' kod adli yeni Model Y'yi birkac hafta icinde tanitacak. 2025 ilk yarisinda en uygun fiyatli yeni araci Model Q'yu piyasaya surmesi planlaniyor. Tesla 1,38 Trilyon $ piyasa degeri ile tek basina, dunyada ki diger tum Otomotiv sirketlerinin toplam piyasa değerine ulasarak muazzam bir basariya ulasmistir. Cin'de ise en cok satis yapan 11 elektrikli arac markasinin 10'u kendi ulkelerinden cikmistir. Tamami prizli (%100 elektrikli ve Plug-in) olmak uzere 4,27 Milyon arac ile BYD dunyada artik kuresel bir guc konumuna ulasti. BYD'nin Cinde satis rekorlari kiran (Cin satis fiyati $9.500) Seagull modeli 2025'de Avrupa'ya geliyor. Tahmini satis fiyati 20.000 Avro. 2024 elektrikli arac satislari, kuresel pazarlarda tum satislar icinde %18 pay almayi basardi. Tum dunyada 2025 Yili elektrikli arac satis hedefi/potansiyeli 17 Milyon adet olup, BYD'nin satis hedefi 6 Milyon aractir. Cin'li Otomotiv devi Geely ise geride biraktigimiz 2024'de Radar markasi ile -ilk etapta kendi ulkesinde- %100 elektrikli pick-up piyasaya surdu. Baslangic fiyati sadece $13.000 Yeni yilda Amerika, Asya ve Afrika pazarlarina satis hedefliyor. Diger bir Cin'li Nio ise tamamen aktif suspansiyon sistemi ile donattigi yeni araci ET9 rahatligi kadar oyun deneyimi ile de dikkat cekiyor. Yaris oyunundayken aracin suspansiyonu , direksiyon hamlelerine, carpismalara hatta yoldaki bozulmalara bile tepki veriyor. Toyota uygun fiyatli yeni elektrikli modeli 2025'te satisa cikacak : Urban Cruiser Tahmini satis fiyati : 35.000 Avro ( Rakiplere kiyasla cok da uygun degil aslinda ) 2024 Yili 2. yarisinda Su7 modeliyle elektrikli arac satisina baslayan teknoloji sirketi Xiaomi satislarda Toyota'yi (Lexus da dahil) gecti. Sirket 6 ayda Su7 modeliyle 135.000 adet satis gerceklestirdi. Liste uzar gider. Buyuk bir donusumun tam ortasindayiz. Onumuzdeki 5 yil icinde hic batmaz diyebilecegimiz 100 yillik Avrupa ve ABD markalarinin patir kutur battiklarini yada Nokia gibi ciddi kuculmeler yasadiklarini gorecegiz. Tesla ile birlikte, Cin'li ve Guney Koreli (Kia-Hyundai) sirketler buyumeye devam edecek. Sozun Ozu; Basarinin bedelini 1 donem icin odemeyenler, basaramamanin bedelini 1 omur boyunca oderler. Konfor alanindan cikmak istemeyen eski oyuncular Avrupa'lilar hala opsiyon ile koltuk isitma satmaya calisadururken dunyanin diger kosesindekiler ATI ALIP USKUDAR'i GECMISLER... 😀
byd fiyatı yüksek. 1400-1500 olmalıydı. %30 ötv olmasına rağmen. crv xtrail kodiaq ve rav4 d segmenti suv geliş fiyatları 1300TL civarında. onlar bile byd den kadar geliş fiyatları ve crv 2000cc rav4 2500cc olmasına rağmen. tabiki D segmenti suv ise 425lt hacim olamaz. C segmenti suv gibi.
bu aracın yuzde yuz elektriklisi vardı onla kıyaslamalıydınız elma ile armutu kıyaslamanız saçma olmuş . hybride verilen paraya yazık. byd kendisi bile dedi bu araçlar tam elektrikliye geçiş araçları diye. ya tam elektrikli alın ya da benzinli hybridi 2 seneye satamayacaksınız
BYD fiyatları ininceye veya fiyat arttırımı yapmayarak ucuz kalıncaya kadar protestoya devam. Hayal kırıklığını telafi etmesi çok zor. Alanlara da içten kızıyorum. Yeterli tepki oluşmadığı için
Favoriniz hangisi ? TESLA vs BYD
Tesla
BYD
Togg...
@@mehmetfatih4544togg var mı videoda..
togg.
BYD RAKAMLARI AŞAĞI ÇEKENE KADAR ALMAMA KARARI ALDIK MARKA OLMAN İÇİN ÖNCE ALIMA UYGUN HALE GETİRECEKSİN EN İYİ REKLAMI KULLANICILAR YAPAR TANITIM İÇİN TEŞEKKÜR EDERİM ÇOK FAYDALI OLDU
Aldım desen daha iyi. Kendi adına konuş lütfen :)
@@ferhatiscan6589 vallahi bayiler bugün bile ana baba günü. Millet kuyrukta…
bizim halkımız enayi bin küsr satılmış
Malesef dünyada otomotiv piyasalarında oligapol bir sistem mevcut. Yani kendi kararlarıyla fiyat belirlemeri pek mümkün değil. Ama sonuna kadar soylediklerinize katılıyorum.
Byd fiyatları indirene kadar boykot ediyorum. Açıkçası bana Tesla daha yakın geliyor. Bu seçim iyi olduğundan çok bana uyduğundan dolayı.
@@yusufkiraz3425 Bizde teslanin fiyatlari indirmesini bekliyoruz acikcasi Çin’de indirim yapmis arkadan cekisli 32 bin dolar ve taksitle veriyor. Turkiye’de 54.000 dolar ve sadece nakit! Neden fiyati renk ve koltuk, jant, otonom gibi taleplerde %40 ötvye sokacak sekilde ayarliyor. Allahin emri mi o fiyat ham fiyata sadece 20bin tl indirim yapsa bu dedigim tum varyasyonlar %10 ötv ile alinabilecek. Tesla markasina sesleniyorum Turk halkini %10 otv bareminin sinirina dayararak aptal gormeyi birak, o arabayi cok rahatlikla 1.486.000 tl’ye satabilicegini biliyoruz. Bunu bilmemiz icin dolubatarya kanalinin 8 saat video cekmesine gerek yok. Biz de matematik biliyoruz, arac basina en karli satis fiyati belirleyen uretici oldugun dış basında sayisiz haberle sabit.
Sen etmeye devam et hocam. Adamlar günde 20/30 adet araç teslim ediyorlar. Bayileri ana baba günü. Keşke başka bir d suv phev araç başka olsa da bu fiyata biz de alsak ama YOK!
Ben de çin’de 32.000 usd olan arkadan itisli versiyonu turkiye’de 55.000 usdye sattigi icin Tesla’yi kiniyorum. Bu Tesla türk halkini aptal yerine mi koyuyor?
@@BrutalMouse991 55 bin usd mi?. Vergileri çıkartırsak arkadan itişli araba 1.400.000 TL. O da yaklaşık 40 bin usd yapıyor. Vergiler teslanın değil Ülkenin sorumluluğunda.
@@100NUMARALIADAMMM Güzel uydurmuşsunuz. Aylık 3000 araç satmayı hedeflediğini söyleyen byd aylık 500 araç bile satamadı. Bu istatistiklere kolayca ulaşabilirsiniz.
Çekimler çok keyifliydi, video da bir o kadar güzel olmuş. Çok teşekkür ederiz 🫡🫡
Her zaman beklerizz 🙋🏻♂️🙋🏻♂️
Seal-u DM-i araca Sealc U diyen birinin verdiği bilgilere ne kadar güvenilir :D
kardeşim neden elektrikli bir arabayla plug in hibrit arabayı karşılaştırıyorsunuz
Tesla Y modelini karşılaştıracağınız mode Seal U EV olmalıydı
Hangi rakibinde bu kadar vergi indirim, teşviki var acaba söyler misiniz? Türk tüketicisini göstere göstere kazıklayan bir marka. Şu anda bu markanın tüm fiyatları ℅30-35 oranında daha pahalı.
fabrika açılırsa eğer fiyatlar umarız daha makul seviyelere gelir...
%30-35 gibi değil, Çin fiyatlarını dikkate almayın ama global fiyatlara bakarsak tüm modellerde tam olarak 200 Bin TL köpük var. Hangi modeli satarsa satsın 200.000 TL ek kâr elde ediyor distribütör. BYD’nin hemen o ALJ Türkiye denen açgözlülerden kurtulması gerek
@@Bloodin28o zamanda devlet kızıyor piyasayı bozma diye sonuçta Çin devletine 1 liralık mal satamıyoruz ama milyar dolarlık alış yapıyoruz koy vergiyi almasın millet derdi devlet fakat piyasa kırılsın diye izin verdiler sürdürülebilir değil göreceğiz
@ Çin’e ihracatımız sıfır değil, 3 milyar dolar seviyesinde, tabi ithalatımız 38 milyar dolardan fazla
Fabrika acilmasina gerek yok. Tesvil belgesi alindi. Kendinizi kandirin takipciyi degil
Keşke bydnin elektriklisi ile kıyaslasaydınız
Uzmedianın videolar çok kaliteli burada görmek mutlu etti
İki aracımız var biri Tesla biri c5 aircross c5 in km si çok yükseldi diye byd alalım dedik Nisan ayinda yazıldık her ay bu ay sonu gelecek dediler gelmedi geçen ay detaylı inceleme testlerinde aracın atmosferik olduğunu ve bir kaç kullanıcı performansından memnun olmadığını söyleyince ve hala bize sıra gelmeyince vazgeçtik sorunlu firma olduğu belli daha oturmadı yani,ikinci aracıda Tesla aldık bu sefer yine diyorum iyiki almışım fanboyluk değil amacım ama aracın arkasında duran en ufak şeyde servisin ayağınıza kadar gelmesi ve sorun çözmesi,aracın teknolojisi zaten tartışılmaz her güncelleme de ekstra özellikler geliyor cinli araçların tek avantajı fiyatı
Çok güzel inceleme oldu en merak edilen iki model
İki güzel insan aynı karede bir solukta bitti ❤
Çok teşekkürler
🫡🫡🫡
Byd de menzil zaten cok kısa ve pilin bitmesi cok olasi. Boyle bir senaryoda 100 beygir atmosferik motor ve cvt ile tam bir kangren olur bu araba
Byd Dolphin, Atto 3 ve Seal U hepsi eski ürün, yeni model kasa çıkacak,3 mode yenilenecek 2025 yılı içinde yenileri gelebilir, bu araçlar bu fiyatlara kesinlikle alınmamalı..
Sizce byd plagin hibrit mi yoksa tamamen elektriklisi mi siz olsanız hangisini alırdınız fikir verirseniz sevinirim ben biraz arada kaldım şimdiden teşekkür ederim 🙏
Ellerinize sağlık çok güzel video olmuş🙏🏻
Çok teşekkürler
Oğuzhan arkadaşıma başarılarının devamını dilerim.. çok güzel içerikler çekiyor 👏👏👏👏 burada gördüğümede ayrica çok sevindim..
Oğuzhan kardeşime selamlar seviyoruz kendisini 😎 İkinize de başarılar dilerim 🤗
Çok teşekkrüler
Tesla, TOGG ve BYD SEAL U EV karşılaştırmasını sizden bekliyoruz. Viraj testini özellikle bekliyoruz. Sıfır batarya ile 110 km hız ile kaç km daha giderler videosunu da bekliyoruz.
Ama Tesla aynı sınıfta bir araba değil. Diğer ikisi D sınıfı SUV.
Çok keyifli video. Elinize sağlık
Uz media, Selamlar 😊 Güzel video 👍🏻👍🏻
Guzel test abi emeğinize sağlık
Testlerinizi keyifle izliyoruz peki siz araç almaya kalksanız bu fiyat aralanda hangi farklı model araç alirdiniz
Süper olmuş.Emeğinize sağlık.
UZ Media Oğuzhan son zamanlarda takip ettiğim başarılı bir genç kardeşim, senin incelemelerin zaten tartışılmaz, emeğine sağlık kardeşim...
Cok guzel içerik olmuş artıları eksileri cok iyi anlattıniz emeklerinize sağlık
Çok iyi içerik karşılaştırma olarak sunmanız çok iyi olmuş
Emeğine sağlık güzel karşılaştırma 👌
Tesla için tam olarak nasıl malzeme kalitesi iyi değil dediniz ? Biraz detay alabilir miyiz. Sanki sadelikle malzeme kalitesiz karıştırılmış. Byd daha ucuz bir araba vergisiz farkındayız değil mi ? Elma ile armut kıyaslaması olmuş . Şu malzeme kalitesini bakıp da gözle nasıl anlıyoruz çok merak ediyorum. Hissiyat nedir …. Malzeme ya kalitelidir ya değildir . Kavramlar karışıyor sanırım
@@onurdemirer6907 teslanın finishingi berbat. Arabanın parçalarının montaj bütünlüğü bile tam korunamamış. İyi bir uzman bunu hemen söyler.
@ hala kalitesiz olduğum anlamına gelmiyor . Yani o finishing muhabbeti videolardan hayatımıza girdi , son kullanıcı için çok fark yaratmıyor . Hala özünde kalitesiz olduğunu nasıl anladigimizin yanıtını alamadık. Malzeme kalitesi başka bir şey finishing başka bir şey ….
@@onurdemirer6907 yani siz sağı ve solu birbirinin simetriği olmayan, son işlemleri dikkatli finalize edilmeyen ve en büyük derdi PİLİ YANABİLEN bir aracı kaliteli olarak değerlendirmezsiniz heralde. Her yıl 3-4 defa Çin' e giden bir yüksek mühendis olarak şunu rahatlıkla söyleyebilirim: Elektrikli araçlarda diğer ülkelerin Çin ile yarışmaları mümkün değil. BYD'nin sadece yanmayan pili bana kalırsa hepsinin önüne geçmesine yeter de artar bile. Hergün yanan elektrikli araçları görüp yanmayan bir pile sahip araba almak isteyenleri BYD mutlu etmeye devam edecektir. Ve her geçen yıl bu dünyanın en büyük elektrikli araç üreticisi fark atarak büyümeye devam edecektir.
@@onurdemirer6907 hangi aractan inip teslaya bindiginize bakar. Genel olarak malzeme kalitesi ortalamalarda, arada citirti tikirti sesi geliyor. Bazilari dogumdan beri var servis hallediyor ve oyle aman aman bir duzgunsuzlugu yok.
@@onurdemirer6907kardeş benim iki aracım var biri tesla diğeri 2023 volvo xc60 malzeme kalitesi olayı tesla volvo kalitesinde ama sade ve gösterişsiz olduğu için iç malzeme kalitesi berbat deniyor şuan üretilen mercedesten iyi emin ol
Güzel bir video olmuş, Türkiye satilan Byd dm-i nin motorunun turbo olmaması büyük bir eksiklik 140 km lerde dahi aküyü belli bir seviyede tutabiliyor olsa idi çokl daha iyi olurdu, elektirikli motorun güçünü kaybetmemesi gerekiyor, ben nerdeyse 3 aydır Byd seal u dm-i in 4x4 modelini kullanıyorum Hollanda da onra turbo motor var bir defa uzun yol deneyimim oldu toplam 600 km idi 120 ile 140 km hız aralığında sürdüm, aku seviyesi %23 un altına düşmedi, internet probleminin en kısa zamanda çözülmesi cok iyi olur, cok ileri seviyede özelliklere kavuşmuş olur, araca binmeden 20 dk önce app ten koltuk ısıtma ve soğutma özelliği olsun aracin lastik basinclarını görebilme, kapıları açıp kapatmak ve araci anahtarsiz dahi çalıştırıp surebilme özelliği, aracin konum bilgilerini app üzerinde görebilme gibi bir çok özelikleri mevcut.
Başka bir videoda seyrettiğim gibi dönüş çapı gerçekten yüksek mi? ayrıca amortisörleri ve direksiyonu çok sert gibi eleştiriler var.
Tesla için diyorum tabii
@@cetinyelkenkaya6127 Dönüş çapı evet yüksek. Direksiyon sertliği kişiden kişiye değişir. Çok konforlu bir arabaya bindiyseniz biraz sert gelebilir. Ama ortalama bir arabadan geçiyorsanız normal gelecektir. Süspansiyonunu sert tasarlamışlar güvenlik ve yol tutuşu için.
Yılbaşı tatili için Bodrum-İzmir-Alaçatı-Bodrum rotasında toplam 715 km yaptım. Yolculuğa %100 dolu pille başladım ve %45 ile geri döndüm. Hızımı 140 km/sa sabit tutarak otobanlarda seyahat ettim ve 160 km/sa hıza kadar çıktım.
Yaşanan sorunlar genelde SOC (State of Charge) ayarlarını yapmadığınızda ortaya çıkıyor. SOC ayarlarını doğru yapmazsanız, pili %10'a kadar getirmeniz neredeyse imkânsız. İki seçeneğiniz var:
Her aracı çalıştırdığınızda SOC'yi %70 olarak ayarlayıp "Kaydet"e basmak.
"SOC ayarlarını aklında tut" seçeneğini işaretlemek.
Ben her seferinde manuel olarak ayarladım. Ancak bir kere unutunca %45'e kadar düştüm.
tek soru: değer mi hem benzninli hem elektrikli motor problemlerine, sarf malzemesi tüketimine ve maliyetlerine katlanmaya?
Değmez. Ya tam elektrikli ya da tam benzinli.
Merhabalar. Paylaşım İçin teşekkür ederiz. Dmi ile değil de EV ile karşılaştırma olmalıydı. Bekliyoruz.
kendimiz araca biner sağını solunu görebiliriz ..ama elektirikli tercih etmemizi sağlayan %10 vergi ve aynı kalite aracın türkiye ye geldiğinde vergilendirme nedeniyle fiyatı değişiyor..siz 120-140 km/saat hızla giderken arada bir 160-170 ile sollama yaparsak bu durumda %100 şarjdan %20 şarja kaç km de geliyor bu bilgiyi vermeniz önemli...lütfen bu konulara ağırlık verelim
BYD SEAL U nun tam elektrikli modelinin testini bekliyoruz.
Emeği geçen herkese gönülden teşekkür ederim. Selamlar 🌺
Mukayese ettiğiniz araçların biri hibrid, biri de tam elektrikli; aynı şekilde biri suv, diğeri de büyük fastback sedan. Muadiller karşılaştırılmalı bence
sadece benzinli moddayken devreye giren küçük bir turbo olabilirmiş BYD de hakikaten...
Doğru SOC ayarı yapılırsa ve yola çıkmadan batarya dolu olursa Turbonun T sine ihtiyaç yok hocam.
Laptoplarda bazen pil ömrü azalınca hani %80 ile kapatırsınız ama açtığınızda %40a düşmüş olur veya bitmiş olur. Araçlarda da bu durum ilerleyen yıllarda yaşanır mı ki
Abi şuan için kullanılan bataryalar sizin düşündüğünüz gibi değil LFP Bataryalar kullanılıyor bunların ömrü yaklasık 3-5 bin doldur boşalt arasında bu şu demek menzil ile çarparsak yaklaşık 1.5 milyon km yapıyor ,Bu gün araç alıp bu kadar km yapmak çok zor zaten
Olum düşünüyorum seal u hicbirnmantikli yani yok ya. Malzeme kalitesi ve guzelligini bir kenara koyarsam. Neden seal u tercih etmeliyim ?
Üstadım biraz araştırsaydınız da o vakit yokuştu yukarıydı yok elektrik motor devreden çıkıyormuşa girmezdiniz. DM-I nedir ne işe yarar bu teknoloji nedir biraz daha baksaydınız keşke. ama önemli değil bunları anlatan videolar mevcut sizinkisi biraz daha farklı olmuş elinize sağlık.
Emeğinize sağlık ancak elma ile armut karşılaştırması olmuş. BYD SEAL U %100 elektrikli model ile karşılaştırma yapılması daha doğru olacağını düşünüyorum. Selamlar..
02:16 dan sonrasını izlemedim. Prizli Hibritle %100 elektrikli aracın yanyana olmasını bile mantığım almadı.
Aynen öyle 👍🏻
Bende aynı şekilde sealin tamamen elektiriklisiyle kıyaslayacaklar sanmıştım:
Yorumlarken şunu bilmek gerek BYD ile 150 KM hızlarda evet çok dik yokuşlarda bağırabilir ama 150 KM sabit hızlarda Tesla 200 Km menzil sağlayabilir mi? Cevap Hayır :)
150 km hızda standart range ortalama 200 km menzil sağlıyor. Menzil azaldıktan sonra bir tuvalet molası verip 20 dk da bir 150 kilometre menzil daha kazanabilirsiniz.
Tesekkurler video icin ustad. Fakat keşke Byd’nin Seal U EV tam elektrikli araciyla karsilastirma yapsaydiniz. Bence o aracta piyasanin en mantikli araci. 87 Kwh net bataryasi var, lfp byd’nin kendi bataryasi zaten. Sehir ici kullananlar 600km menzil yakaliyor kışın ortasında. Sehirler arasi da 400km’yi asan bir menzili yakalamak mümkün. Batarya buyuklugu bence buyuk avantaj. Tesla’yi sevenler, harika diyenler lutfen cekmekoy meydan avm’de test surusu yapsin baya garip bir arac kesinlikle kotu demiyorum fakat araba degil sanki bir macbook bilgisayar kullanmak gibi. Suspansiyon ve direksiyon yumusaga ayarlamama ragmen cok sert. Fakat tesla’da marka algisi ve farkli imajiyla guzel bir arac. Bence tesla’nin yeni getirecegi arabayi en dusuk otvye biraz daha buyuk batarya ile sokmaya odaklanmasi lazim. Benim tercihimi hergun uzun yol kullandigim icin veririmlik degil batarya buyuklugu etkiliyor. Ocaktan sonra byd’nin de interneti acilacak daha akilli bir cihaza donusecek bu da onemli, elektrikli araclarda internet olmazsa olmaz. Tesla’nin ustun oldugu alan ise on bagaj ve arka bagajin daha genis olusu. Bu da genis aileler icin super bir detay diyebilirim.
Depremde veya elektirik olmayınca görürüm teslayi..byd plugin hy rid ne güzel koy benzini derdin yok..
Allah korusun sanki her gün deprem oluyormuş gibi yazmışsınız
Keşke çekimi öbür köyden yapsalar çok yakın çekim yapmışlar
Sevgili UZ MEDYA🫡
model y acaba hangi sınıfta yer alıyor. Sarı sitede otomobil kategorisinde gözüküyor. Suv diyende var.
D segment
Tesla C segment olmalı
D suv
@@canerturann suv değil yani her şeyden biraz var ama suv alt yüksekliğine sahip değil Egea cross un altı bundan yüksek d segment otomobil sarı sitede oraya koyuyor
D segmenti crossover SUV
mg hs phev ile kıyaslamak daha doğru olurmuş sanki
Ben hala neden elektrikli bir araçla plug in hibrit bir araç kıyaslanıyor anlamadım. Ama bu kıyaslamalardan şunu anlıyorum aslında. Bu fiyatlara byd seal u dmi öyle rakipsiz ki elektrikli bir araç ile kıyaslanıyor. En ucuz d sınıfı plug in hibrit kaç para kim bilir😁😁😁
byd türkiye ye kaç paraya geliyor 1800000 cok fazla
Birde 4 cekere beksaydi nasil yol tutuyor
Byd seal u ön park sensörü var ama aktif değil. Ekrandan takip edilmesi gerekiyor. Bu biraz garip değil mi?
Nasıl değil hangi araç bu? Benim aracımda öyle bir şey yok.
Güzel bi test olmuş ama favorim tesla olur
Marka bilinirliği, donanım ve güven anlamında Tesla. Byd hem fiyat hemde pazarlama anlamında balonu patladı.
Tam ikisi arasında kalmıştım benim için mi çektiniz
Neye karar verdiniz
Byd seul u EV modelini karsilastirsaydiniZ.
Byd nin Ev modelini menzil testi yaparsaniz uygun olur.
motor sadece benzine geçince elektrik pili bitince yalıtım durumu, motor performansı vs nasıl . bunlarla ilgili kullanan arkadaşlar yorum yapabilir mi
BYD Boykot derken Gidip Amerikalıların Ayağına gidiyoruz.
Hangisi daha Makul ?
Ne güzel tespit 😂😂
Hepsi aynı gevur diyorsun.
BYD Seal U DMI yazsan da Ev sanmasaydık. Elmayla armutu karşılaştırmışsınız. Seal U Ev karşılaştırmazı bekliycez artık.
Başlık hatalı "BYD Seal U" karşılaştırması zannederek geldim "DM-I" çıktı. Başılığı düzeltiniz lütfen.
Byde seal u 2 turu var biri seal u ev diğeri seal u dmi
@@frindoss8603 Bunu bilmeden inceleme yapıyorlar veya bildikleri halde yalan söyleyerek clickbait peşindeler.
Tesla y sr ve mini countriman elektrikli karşılaştırması bekliyoruz
Abi yeni ev9 kia vs yeni santa fe karsilastirirmisin abii takipteyim 😊
1 yıl sonata 3 yıl subaru 1 ay tesla kullandım yol güvenliği başta olmak yeni sürürücülere şiddetle tesla öneririm byd plug hariç her alanda teslanın çok gerisinde
Merhaba, çekimleri biraz daha aydınlık ayarını fazlalaştırarak sunmanızı öneririm. Bagaj ve iç detayların ekranda seçilmesi zor oluyor epey. Yıllardır verdiğiniz bilgiler için teşekkür ederim.
Teşekkürler
2:28 kardeşim bilmiyorsanız yapmayın bu işi. Lafa bak neredeyse D segment boyutlarında diyor. Araba zaten D segment. Biraz araştırın ona göre yorum yapın burada arabayı karalamayın…
İstanbul bayisi 3 ay onceden kapora alip ,siparis toplarken yeni acilan byd trabzon bayisi ayni hafta sira fln yokken arac teslim etmeye basladi boyle bir sacmalik gormedim. Zaten fiyattan tepkiliydim iptal edip id.4 aldim.
WW id.4 sizi üzmeyecektir.
Bu harika video için çok teşekkür ederim! Kısa bir sorum var: Bende USDT bulunan bir SafePal cüzdanım var ve kurtarma cümlesine sahibim. (alarm fetch churn bridge exercise tape speak race clerk couch crater letter). Bunları Binance'e transfer etmek için nasıl ilerlemeliyim?
byd seal u ev geldi. dmi karşılaştırması yanlış olmuş biraz.
BYD hibriti satmak istiyor, elektrikli satma gibi bir derdi yok anladğım kadarıyla. dmi güzellemesinden geçilmiyor ortalık. Atmosferik CVT bir araç altı üstü.
Pil bittiyse araç atmosferik 98 Corolla oluyor diyen var bu byd için bu ciddi mi ? Yani motor çok zayıfmış
Evet doğru
Phev araçlarda pilin bitmesi gibi bir durum söz konusu olmuyor. SOC değerini doğru ayarladığınızde minimum yüzde 20 pil seviyesinde benzinli motor otomatik şarja başlar. Uzun yolda siz bu değeri ne kadar yüksek tutarsanız bataryanız o kadar dolu olur ve güç kaybı da yaşamazsınız. Doğru şekilde kullanımı tecrübe etmek önemli bu durumda.
@@eneseren6344 80 km menzili bitik benzinli gezeyim dediğinde gerçek bir benzinli gibi davranmıyor araç çekişten düşüyor ivmelenmiyor anladığım
Elektrikli bir araba ile hibrit bir araba kıyaslanmaz 😊
5:40 bu nasıl bir hesap şekli usta. 50 ile 100 TL arasında %100 fark var. 50 55 arası desen ya da 50 60 arası desen anlarım ama bu bu şekilde %100 fark olan bir ifadeyi kullanman çok acayip.
Malesef vergi indirimine girdiğinde bayiler bunu olması gerektiği gibi yansıtmıyor. Neden bunları da araştırmıyorsunuz? Mesela BYD Seul U DM-İ anlaşma olmadan önce 2,200,000tl ye satılıyordu. İndirim aldı BYD ve herkesin beklentisi devletin yaptığı indirimi direk fiyatlara yansımasıydı fakat ne oldu? BYD fiyat listesini dondurdu. Araç satımı yapmadı talep topluyorum dedi. Sonra da herkesin 1400-1500 bandında olması gereken aracı 1750-1850 bandında satışa sundu. Türkiye'de malesef olan hep halka oluyor. Devletin sağladığı vergi indirimini bayi kendi cebine koyuyor ve buna devlette göz yumuyor malesef. Halbuki ceza verse tüketiciyi korusa durum bambaşka olacak. Bence bunlarında araştırılması ve videolarının paylaşılması lazım ki insanlar bilinçlensin. BYD yok satıyorum dedi ama işte fiyat beklentinin ( olması gerekenin) çok üzerinde çıktığı için malesef patladı satıyor ama ne kadar işte. Bende bayiye gidip bu durumu sordum Türkiye'de böyle birşey mümkün mü dediler bana. Neden dünyanın her yerinde mümkün olan ucuza araca ulaşmak bizde mümkün olmuyor?
Elma ile armut kıyaslanmaz olmamış
Tesla şu tasarım olayını bir çözebilse tr de rakibi kalmayacak
ben byd aldım arabanın kıralı togum vardı sattım bikaç arza verdi togg güncelemeleri ön konsolu ve menzili değişirse tog alacam
byd kim tesla kim. İzlemeden geçtim
Keşki Byd nin de elektrikli versiyonu olsaymiş ...
Videonuzu zevkle izledim, bu alemde teksiniz abartısız...
Model Y = Smart Car, Byd Seal-U = Electrifed Car (EV bile değil). Sırf TR satış fiyatları yakın diye kıyaslama yapılmış.
Yeni yilin ilk gununde -nacizane- enerjik (elektrikli:) bir sektor degerlendirmesi yapmak istiyorum.
2023 yılında dünya genelinde en çok satan otomobil modeli Tesla Model Y olmuştur. Bu, bir elektrikli otomobilin ilk kez dünya çapında en çok satılan model olması açısından cok önemlidir.
Tesla Model Y, 2023 yılında dünya genelinde satisi 1.223.000 adetdir.
Bu satış rakamı, 2022 yılına göre %64'lük bir artışı temsil etmektedir.
Model Y, bu başarısıyla Toyota RAV4 ve Honda CR-V gibi modelleri geride bırakmıştır.
2024 Yili satislari henuz netlesmemistir.
Tesla 'Juniper' kod adli yeni Model Y'yi birkac hafta icinde tanitacak.
2025 ilk yarisinda en uygun fiyatli yeni araci Model Q'yu piyasaya surmesi planlaniyor.
Tesla 1,38 Trilyon $ piyasa degeri ile tek basina, dunyada ki diger tum Otomotiv sirketlerinin toplam piyasa değerine ulasarak muazzam bir basariya ulasmistir.
Cin'de ise en cok satis yapan 11 elektrikli arac markasinin 10'u kendi ulkelerinden cikmistir.
Tamami prizli (%100 elektrikli ve Plug-in) olmak uzere 4,27 Milyon arac ile BYD dunyada artik kuresel bir guc konumuna ulasti.
BYD'nin Cinde satis rekorlari kiran (Cin satis fiyati $9.500) Seagull modeli 2025'de Avrupa'ya geliyor.
Tahmini satis fiyati 20.000 Avro.
2024 elektrikli arac satislari, kuresel pazarlarda tum satislar icinde %18 pay almayi basardi.
Tum dunyada 2025 Yili elektrikli arac satis hedefi/potansiyeli 17 Milyon adet olup, BYD'nin satis hedefi 6 Milyon aractir.
Cin'li Otomotiv devi Geely ise geride biraktigimiz 2024'de Radar markasi ile
-ilk etapta kendi ulkesinde- %100 elektrikli pick-up piyasaya surdu.
Baslangic fiyati sadece $13.000
Yeni yilda Amerika, Asya ve Afrika pazarlarina satis hedefliyor.
Diger bir Cin'li Nio ise tamamen aktif suspansiyon sistemi ile donattigi yeni araci ET9 rahatligi kadar oyun deneyimi ile de dikkat cekiyor.
Yaris oyunundayken aracin suspansiyonu , direksiyon hamlelerine, carpismalara hatta yoldaki bozulmalara bile tepki veriyor.
Toyota uygun fiyatli yeni elektrikli modeli 2025'te satisa cikacak : Urban Cruiser
Tahmini satis fiyati : 35.000 Avro ( Rakiplere kiyasla cok da uygun degil aslinda )
2024 Yili 2. yarisinda Su7 modeliyle elektrikli arac satisina baslayan teknoloji sirketi Xiaomi satislarda Toyota'yi (Lexus da dahil) gecti.
Sirket 6 ayda Su7 modeliyle 135.000 adet satis gerceklestirdi.
Liste uzar gider. Buyuk bir donusumun tam ortasindayiz. Onumuzdeki 5 yil icinde hic batmaz diyebilecegimiz 100 yillik Avrupa ve ABD markalarinin patir kutur battiklarini yada Nokia gibi ciddi kuculmeler yasadiklarini gorecegiz.
Tesla ile birlikte, Cin'li ve Guney Koreli (Kia-Hyundai) sirketler buyumeye devam edecek.
Sozun Ozu;
Basarinin bedelini 1 donem icin odemeyenler, basaramamanin bedelini 1 omur boyunca oderler.
Konfor alanindan cikmak istemeyen eski oyuncular Avrupa'lilar hala opsiyon ile koltuk isitma satmaya calisadururken dunyanin diger kosesindekiler ATI ALIP USKUDAR'i GECMISLER... 😀
Byd nin ingiliz testlerini okudum. Hepinizin de okumasını tavsiye ederim. Teslanin hiç bir şekilde rakibi olamaz bu şekilde
Link atar mısınız
Walla o testlere bende baktım. Hiç de dediğin gibi değil...
Anlaşılan o ki dünya da bunu bir tek sen anlamışsın tebrik etmek lazım 🤣
Bir plug-in hybrit tesla gibi bir elektrikli araçla kapışamaz. Aynı fiyata hybrit bir araba seçmek dünyanın en saçma tercihi olur.
Alakasız iki aracı karşılaştırmışsiniz
Her zaman tesla hibrit benim icin gereksiz bir teknoloji ya elektrikli yada icten yanmali niye motor veya niye batarya taşıyalım
plugin hibrit saçma. ya benzinli alırım yada elektrikli.
başlık seal u içerik seal u dmi,
byd fiyatı yüksek. 1400-1500 olmalıydı. %30 ötv olmasına rağmen. crv xtrail kodiaq ve rav4 d segmenti suv geliş fiyatları 1300TL civarında. onlar bile byd den kadar geliş fiyatları ve crv 2000cc rav4 2500cc olmasına rağmen. tabiki D segmenti suv ise 425lt hacim olamaz. C segmenti suv gibi.
bu aracın yuzde yuz elektriklisi vardı onla kıyaslamalıydınız elma ile armutu kıyaslamanız saçma olmuş . hybride verilen paraya yazık. byd kendisi bile dedi bu araçlar tam elektrikliye geçiş araçları diye. ya tam elektrikli alın ya da benzinli hybridi 2 seneye satamayacaksınız
BYD fiyatları ininceye veya fiyat arttırımı yapmayarak ucuz kalıncaya kadar protestoya devam. Hayal kırıklığını telafi etmesi çok zor. Alanlara da içten kızıyorum. Yeterli tepki oluşmadığı için
teslada cam çatlamaları ndan cok sikayet var, bundan bahsedermisiniz
Ne neyle kiyaslaniyor😀
Byd güzel reklam vermiş reis çok öveü
Şu soruyu yazarken utanmadınız mı hiç :D
Corrollayi tehtid aldiladi diyor 😂😂😂😂 şöför olarak uyudun resmen 😮 tesla olmasa corolaya girmistin resmen ! cocugun Tesla’si cope gidecekti 😢😢😢
2side tırt,yasasın benzin dizel
BYD aradım daha görmediğim trafikte olmayan araba için 150 bin kapora istedi...Model y aldım konu kapandı. bye byd zor senin işin tr de
Kesinlikle Tezla....
Uz media saclar boya sanki
Teslayı BYD ile kıyaslamak Teslaya hakarettir !