3 серия Регулятор оборотов двигателя от стиральной машинки со стабилизацией оборотов на NE555
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 18 ต.ค. 2024
- От лабораторной работы с трансформатором от микроволновки остался регулятор мощности ШИМ на NE555. Решил запустить от него двигатель от стиральной машинки. И процесс пошел....... Теперь хочу добиться стабилизации с помощью резистивного шунта....
Помощь каналу: 4006 8000 2208 8073
Байки вокруг стайки: invite.viber.c...
Молодец ! ЛАЙК РЕАЛЬНО КУЛИБИН !
Классная идея, ждём результатов👍👍👍😁
Класс!!!
Здравствуйте,что если поставить трансформатор от импульсного бп в замен R шунта эффект тотже падение напряжения на нем также реагирует
Не совсем понял, зачем тогда потенциометр на 100к нужен, если обороты теперь глубиной ООС регулируются. За труды лайк!
Для ограничения максимальных оборотов. (для наждака например)
Евгений ,на одну из ваших ранних схем ,я подсоединил двиг.от болгарки2.2 кВт.Предвпрительно конечно я приколхозил на него таходатчик .На двиг.была повреждена шестерня якоря ,вместо неё я напрессовал шкивок малого диаметра.моторчик установил на маломощный фрезер по металлу.На малых оборотах моторчик дёргается,даёт броски в сеть,хотя на моторе от стиралки все идеально.Просьба,нельзя ли увеличить мощность ,,ваших работ,ваших разработок,,.С уважением Михаил.!
Вы пытаетесь регулировать и стабилизировать обороты двигателя постоянного тока последовательного возбуждения не говоря ни слова о его свойствах. Как зависят обороты двигателя от момента развиваемого двигателем, как зависит момент двигателя от тока, от величины магнитного потока, который зависит от тока якоря. Вы делаете весь упор на разработку регулятора напряжения. Двигателю без разницы каким резистором или транзистором микросхемой или трансформатором вы регулировали напряжение, подаваемое на его зажимы. Ему важно чтобы это было либо постоянное напряжение, либо переменное синусоидальное. Регулируя напряжение вы регулирует ток двигателя, его магнитный поток и момент на валу и соответственно обороты. Но обороты этого типа двигателя зависят от момента и тока нелинейно. Зависимость оборотов от момента в теории электрических машин для двигателей любого типа называется механической характеристикой. Для данного типа двигателей она по своему виду похожа на гиперболу. При малом моменте двигателя он имеет высокие обороты, которые ограничиваются только моментом нагрузки от приводимого механизма. Без момента нагрузки они теоретически равны бесконечности. Эта часть механической характеристики очень мягкая, когда малое изменение момента ведёт к большому изменению оборотов двигателя. На малых оборотах наоборот, сравнительно большое изменение момента двигателя ведёт к малому изменению его оборотов. Эта нелинейность обусловлена тем, что момент двигателя зависит от магнитного потока, создаваемого последовательной обмоткой возбуждения, ток в которой есть и ток якоря. Разные жёсткости механической характеристики для стабилизации оборотов требуют разных коэффициентов обратной связи по скорости, что достигается гибкой обратной связью. Эти задачи решает техническая специальность электропривод, используя теорию автоматического регулирования. Для нахождения коэффициентов обратных связей, обеспечивающих заданную жёсткость механической характеристики, составляется и решается система дифференциальных уравнений, описывающих динамику двигателя конкретного типа и конкретного приводимого им механизма. Эти уравнения описывают электромагнитные и электромеханические переходные процессы электропривода конкретного двигателя и механической части привода конкретного механизма. Там обязательно учитываются моменты инерции двигателя, редуктора, если он есть, механизма; постоянные времени обмотки якоря и обмотки возбуждения двигателя, постоянные времени регуляторов обратных связей. И только потом решают как реализовать эти коэффициенты какой схемой и какими номиналами элементов схемы. Для задач стабилизации заданной скорости двигатели типа от стиралки - двигатели постоянного тока последовательного возбуждения практически не использовались именно из-за переменной жёсткости их механической характеристики в рабочем диапазоне оборотов. Для этого долгое время использовались двигатели постоянного тока независимого возбуждения, регулирование напряжения на которых выполнялось по системе генератор - двигатель, машинный усилитель - двигатель, магнитный усилитель - двигатель, ртутный выпрямитель - двигатель, и наконец тиристорный преобразователь - двигатель, а с развитием преобразователей частоты асинхронные и синхронные двигатели. У вас конечно получится незначительная стабилизация скорости с небольшой жёсткостью в определённой зоне оборотов двигателя, и эти решения будут вполне достаточны для бытового применения этого двигателя от стиралки. Но нужно вместо лампочки использовать вольтметр на зажимах двигателя, амперметр для наблюдения за током двигателя и тахометр, чтобы видеть как меняются обороты при механическом торможении вала двигателя. Анализируя совместно эти зависимости вы ускорите получение приемлемого результата.