Thanks for the video. I enjoyed it very much. The low speed in the tunnels is not due to the proximity of stations. Till a year ago the speed used to be 50, now it’s 27 because of bad tracks and in order to prevent further decay. The tunnels between Groenplaats and Opera are planned to be closed in 2026 for a total renovation. Same goes for the part between Diamant and Plantin.
Thanks for the feedback! Well, there were one (or few?) sections, where tram has several curves in the tunnel (like between 09:50-10:00 on this video). But thanks for sharing the info! Closing these [probably most important] tunnels might cause a significant disruption to everyday life plans..
Спасибо за интересное видео! В Антверпене реально очень интересная трамвайная сеть, особенно тем, что трамваи ездят как по поверхности земли, в том числе и среди автомобильного трафика, так и под землёй. Также радует глаз архитектура центра города. А здание железнодорожного вокзала - реально шедевр, не зря его называют одним из самых красивых в мире :)
Спасибо большое за отзыв! :) Про железнодорожный вокзал думаю сделать отдельное видео. Он не только красивый, но еще и трехуровневый (платформы поездов находятся на трех "этажах".
I did the same thing in Antwerpen in Feb. and March 2014 but after 10 years it is good to see how things are now and your video is better than mine. Thank you for putting this out. MPHicks
Great video! I rode the Antwerp Premetro when I was last there around 17 years ago! Plus it's a beautiful city to visit with an impressive Central Station! Hope you're well 😊
So, you're from Riga? A very beautiful city, full of Art Nouveau gems. I'm very fond of the Baltic States and I have an interesting anecdote about that. While visiting your Northern neighbour Estonia, I was surprised to hear my guide in Tallinn ask me if the Antwerp metro was working fine. She had visited the city when the tunnelling works were still in progress and she just seized the opportunity of my visit to enquire about how it was working, (quite) some years down the line.
Ha, nice! :) Yeah, I know a lot of people from Baltics who've been in various places across Belgium (and Benelux). Beautiful places! Greetings from Riga! :)
No, this is all about uniformity. 1000mm is used all over belgium for the vicinal railways except in Brussels. This was cheaper to build. It has nothing to do with tight curves.
Спасибо за видео) Для относительно небольшого города трамвайная сеть там весьма мощная. А идея метротрама под историческим центром напомнила мне о таком же осуществлённом проекте в Цюрихе. А почему 4 станции ещё не используются ( реконструируются?) и 3 закрыты совсем?
Это для меня, если честно, остается загадкой. Насколько я копался в материале, причиной в большей степени послужило отсутсвие финансирования, в следствие чего зачастую открывались только самые "важные" станции.
Mooi filmpje, knap tramnetwerk in Antwerpen. Maar in 2023 werd er aangekondigd dat de metro in Antwerpen van 2026 tot en met 2027 een tijd gaat sluiten wegens renovatie werken, ik hoor er nog weinig over en ben best wel ongerust en benieuwd hoe dit alles gaat verlopen ivm alternatief vervoer. Ik vrees oa voor chaos om van linkeroever naar rechteroever te geraken, en omgekeerd. Met zijn allen nog meer files langs de Kennedytunnel ? Langs de voetgangerstunnel waar de lift en roltrappen het vaak begeven ? Extra overzetboten misschien 🤔 wat met al die werkende mensen, schoolgaande kinderen, zieken die enkel in klinieken op rechteroever terecht kunnen ? Je hoort er zo weinig over en het staat stilaan voor de deur. Velen zullen wel content zijn dat eindelijk die ellendige roltrappen hersteld worden, een schande voor Antwerpen. 🫣🤨
These few BN PCC that are still driving Will still drive until 2030, than every PCC gets in Exchange the new CAF Urbos. But Antwerp is trying to become just like Gent. They Will in the future not make any turning points against in 2050 most of the end points Will be just like Schijnpoort from tramline 12
As someone who lives in Antwerp these type of tram videos make my day brighter
Thanks for the video. I enjoyed it very much. The low speed in the tunnels is not due to the proximity of stations. Till a year ago the speed used to be 50, now it’s 27 because of bad tracks and in order to prevent further decay. The tunnels between Groenplaats and Opera are planned to be closed in 2026 for a total renovation. Same goes for the part between Diamant and Plantin.
Thanks for the feedback!
Well, there were one (or few?) sections, where tram has several curves in the tunnel (like between 09:50-10:00 on this video). But thanks for sharing the info! Closing these [probably most important] tunnels might cause a significant disruption to everyday life plans..
Спасибо за интересное видео!
В Антверпене реально очень интересная трамвайная сеть, особенно тем, что трамваи ездят как по поверхности земли, в том числе и среди автомобильного трафика, так и под землёй. Также радует глаз архитектура центра города. А здание железнодорожного вокзала - реально шедевр, не зря его называют одним из самых красивых в мире :)
Спасибо большое за отзыв! :)
Про железнодорожный вокзал думаю сделать отдельное видео. Он не только красивый, но еще и трехуровневый (платформы поездов находятся на трех "этажах".
I did the same thing in Antwerpen in Feb. and March 2014 but after 10 years it is good to see how things are now and your video is better than mine. Thank you for putting this out.
MPHicks
Thanks for the feedback! 🙂 Indeed, things change a lot!
P.S. Your video from Riga 1999 is amazing!
Nice video again! Also cool to still see the good old PCCs in action😁
Thanks! :) PCCs are cute 😄
Great video! I rode the Antwerp Premetro when I was last there around 17 years ago! Plus it's a beautiful city to visit with an impressive Central Station! Hope you're well 😊
Thanks! :) The city is very nice indeed! The railway station in Antwerp is one of (if not the) the most beautiful stations I have ever seen!
So, you're from Riga? A very beautiful city, full of Art Nouveau gems. I'm very fond of the Baltic States and I have an interesting anecdote about that. While visiting your Northern neighbour Estonia, I was surprised to hear my guide in Tallinn ask me if the Antwerp metro was working fine. She had visited the city when the tunnelling works were still in progress and she just seized the opportunity of my visit to enquire about how it was working, (quite) some years down the line.
Ha, nice! :) Yeah, I know a lot of people from Baltics who've been in various places across Belgium (and Benelux). Beautiful places!
Greetings from Riga! :)
I guess the change in gauge was done because of the many tight curves in the city ...
No, this is all about uniformity. 1000mm is used all over belgium for the vicinal railways except in Brussels. This was cheaper to build. It has nothing to do with tight curves.
Спасибо за видео) Для относительно небольшого города трамвайная сеть там весьма мощная. А идея метротрама под историческим центром напомнила мне о таком же осуществлённом проекте в Цюрихе.
А почему 4 станции ещё не используются ( реконструируются?) и 3 закрыты совсем?
Это для меня, если честно, остается загадкой. Насколько я копался в материале, причиной в большей степени послужило отсутсвие финансирования, в следствие чего зачастую открывались только самые "важные" станции.
Thanks for the video. When exactly was this video shot?
Thanks! This was made during first days of June 2024.
😊
Vidéo 😊
Mooi filmpje, knap tramnetwerk in Antwerpen. Maar in 2023 werd er aangekondigd dat de metro in Antwerpen van 2026 tot en met 2027 een tijd gaat sluiten wegens renovatie werken, ik hoor er nog weinig over en ben best wel ongerust en benieuwd hoe dit alles gaat verlopen ivm alternatief vervoer. Ik vrees oa voor chaos om van linkeroever naar rechteroever te geraken, en omgekeerd. Met zijn allen nog meer files langs de Kennedytunnel ? Langs de voetgangerstunnel waar de lift en roltrappen het vaak begeven ? Extra overzetboten misschien 🤔 wat met al die werkende mensen, schoolgaande kinderen, zieken die enkel in klinieken op rechteroever terecht kunnen ? Je hoort er zo weinig over en het staat stilaan voor de deur. Velen zullen wel content zijn dat eindelijk die ellendige roltrappen hersteld worden, een schande voor Antwerpen. 🫣🤨
Is dat gratis ?? ik kan er zo op of zo ???
😅😆🤭
These few BN PCC that are still driving Will still drive until 2030, than every PCC gets in Exchange the new CAF Urbos. But Antwerp is trying to become just like Gent. They Will in the future not make any turning points against in 2050 most of the end points Will be just like Schijnpoort from tramline 12
Vìĺà sèlvàþþìcò à pàþàĺìà þèŕmè