mini 5
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Bravo Andrea sempre sul pezzo e grazie per le anticipazioni. Ormai risulta impossibile contrastare il monopolio Dji.
È proprio il caso di dire....."chi si ferma è perduto“
Tutto molto molto interessante, in particolare il Mini 5 Pro. Sono un felice possessore del Mini 3 Pro e farò l'upgrade appena possibile. Grazie.
ciao andrea mi piacciono tanto i tuoi video ,e sei anche molto bravo. ti volevo chiedere se si inserisce il carello della startrc sul dji mini 4 pro si esce di peso bisogna pilotarlo con il patentino vero? grazie
Sulla carta non puoi mettere nulla su un drone marcato che non sia omologato
Ciao Andrea che differenza c'è tra il potensic LT e il modello SE grazie
Scenderà il prezzo del Mini4 Pro? Quando scenderà? Grazie.
Ciao Andrea, dove hai trovato la protezione per schermo del controller RC2?
amzn.to/49O4Hp2
@AndreaPinotti Grazie mille Andrea, davvero un bell'oggetto!
stai avanti, troppo avanti, chapeau
Ciao Andrea, nel video parli di serie PRO che non possono volare in scenari urbani, ti riferivi anche al Mini4 pro? Se è così mi sa che ho un po’ di confusione in testa 😅
Mavic 3 pro
@ Grazie Andrea
Per quel poco che risco ad usarlo, ad ora faccio tutto con Air 2S e avata2, quando e se mi capiterà di schiantare Air 2S, o l'avata2, valuterò al momento la sostituzione.
Quindi il Mavic 4 ad Aprile 2025? Attendiamo con ansia, grazie Andrea!
Ciao Andrea a maggio scade il patentino A1-A3 ai notizie su come avverrà il "rinnovo".... Come la patente o bisogna rifare l'esame?
Devo rifarlo
Quanto tempo prima della scadenza è possibile rifare l'esame? In Lussemburgo è ancora gratuito? Dovresti fare un nuovo video a riguardo in quanto a breve scadranno tantissimi attestati A1A3!
Ciao Andrea, ho l'attestato A1-A3 in scadenza il 19/03/2025. Vorrei fare l'A2 quindi volevo sapere se fornite un pacchetto assistenza a tale scopo. (spero che nel mio caso, se ad esempio ottengo l'attestato A2, a Febbraio 2025, la scadenza sia di 5 anni da tale data indipendentemente dalla sacadenza dell'A1-A3)
Guarda in descrizione al video che il link al a2
@AndreaPinotti quindi il flip non è da usare in fpv? Dai vari rumors nessuno ha parlato di fpv con il flip..
Non ne parlano
Ma un drone FPV sotto i 250g che possa volare dopo l'introduzione di tute quelle no fly zone?
Io volevo acquistare il mini 4pro ma a questo punto aspetto la nuova uscita( sono rimasto ai "preistorici" mini3 pro e Neo 😬). Sinceramente capisco poco l'uscita del Flip , ho paura che alla fine troppe uscite creino confusione negli acquirenti, specialmente se sono alle prime armi.
ciao ieri con il mini 4 pro fatto decollare di notte dal mio giardino ( con gps acquisito) il drone di è scagliato da solo contro le siepi senza che io facessi nulla. mi sai spiegare il perchè?
Non avrai atteso il segnale satellitare costante
Lì lui si posiziona col cos sotto che non funziona in condizione di buio
Ehhh il mini 3 pro ecc ecc ecc non sono adatti a volare di notte..molte volte i sensori sottostanti fanno brutti scherzi..ho sentito più di una persona che lo ha demolito sul muro di casa, solo perché si prova a volare la notte
Tu prenderai il Mavic 4 Pro? Io quasi quasi aspetto il Mavic 4 Classic 😁
Mi piacerebbe
In effetti Andrea un mavic 4 pro esprime tutto il suo potenziale soprattutto nei grandi spazi, non è un drone 'tuttofare'. Peraltro chi comprerà il mavic 4 pro terrà sicuramente nella sua flotta un mini per le riprese nelle città o comunque in zone popolate!
Sicuramente un ottimo compromesso è la linea Air...
Ciao Andrea il flip a mio parere costa troppo e si avvicina troppo alla serie minipro quindi non vedo la collocazione però è certo se fanno un pacchetto con dei visori economici specifici x lui potrebbe essere una scelta per chi vuole iniziare in fpv la stessa cosa dji mini 5 vedendo questi prezzi significa che uscirebbe al prezzo dell ai3s e quindi penso che così facendo non credo sconvolgeranno il mercato anzi
Poi mettiamoci pure me ormai hanno deciso di non farci volare quasi da nessuna parte e quindi sarà dura basti. Vedere le vendite dell air3s ovviamente è solo un mio pensiero
Grande Andrea non mi e chiaro quando dici al minuto 2.54 che il mini 3 pro non puo fare video di notte in che senso il mio mini 3 pro fa riprese notturne
Da regolamento deve avere una luce verde lampeggiante durante il volo notturno ma il mini 3 è anche il 4 spengono la luce se attivi la registrazione
Personalmente ritengo che il Mavic 3 Standard e ancor di più il Mavic 3 Cine siano i migliori droni in termini di prestazioni e normativa e chi è il fortunato proprietario di uno di questi droni (me compreso) ha vinto un terno al lotto acquistandoli perché non si proporrà più una situazione del genere. Stessa cosa si può anche dire per il Mavic 3 Classic anche se è meno performante perché ha una sola telecamera ma ciò dipendente dall'uso che se ne fa.
In realtà con i cellulari abbiamo fatto lo stesso percorso qualche anno fà. Mi ricordo che il primo StarTac è l'unico che è durato un pò e da li ho perso il conto di quanti ne abbia avuto e solo per delle fantomatiche funzioni che poi non sfrutteremo mai appieno pensiamo già al modello in arrivo...
Vero
Li però c’era più scelta a livello di produttori
Nei droni è un monopolio
@@AndreaPinotti Hai ragione Andrea c'era più scelta, però se ricordi bene non all'inizio, e poi sono arrivati i cinesi... Qui addirittura i cinesi hanno sono stati loro a far partire il settore quindi SENZA SCAMPO!
stanno esagerando come i cellulari lo comperi oggi domani e' gia ' obsoleto continua cosi' Andrea
Sicuramente uscirà anche il mavic 4 classic in c1
Ciao Andrea. Se DJI voleva settorializzare ed eliminare i droni con sensore 4/3 in categoria C1, allora poteva tranquillamente andare anche ben oltre i 1035g, rendendosi la vita più facile in sede di progetto e offrendo al mercato dei C2 (parliamo poi solo di Europa) un drone più economico. Sempre ammesso che i 1035g siano poi la verità, personalmente, quella di "settorializzare" per peso, auto-penalizzandosi (ma solo in Europa), è una soluzione che a me pare commercialmente discutibile (ne vendi di meno, e basta). Insomma, se saranno confermati i 1035g per la versione Cine (quella con tutto, compreso l'SSD e l'elettronica per video 8K ProRes), potrebbero anche esistere versioni "alleggerite" di Mavic4 (lite) che rientrano in categoria C1. Tolto lo zoom (singolo da 75mm eq.), e il vantaggio di essere C1 (in Europa), la serie Air ha ben poco di più rispetto ai Mini, quindi, dal mio punto di vista, progettare il top di gamma perchè finisca di poco in C2, quando il primo Mavic3 era invece C1, è qualcosa che crea un area molto sfruttabile dai competitors (...se ci fosse concorrenza). Fotograficamente parlando, un sensore cmos stacked da 0.75" ha una superficie appena inferiore a quella di un sensore stacked da 1", mentre un sensore da 4/3" ha una superficie che è il doppio di quella del sensore da 1" (un mondo!). Insomma, se c'è differenza tra 3/4" e 1" dipende più dalla tecnologia del sensore e dell'elettronica a valle, che dalla misura. In altre parole, ho la sensazione che venderanno 100 Mini 5 per ogni Air3s, e se il Mavic4 sarà davvero in C2, si saranno persi diverse opportunità di venderne in Europa, a partire dallo scrivente, che sì ha l'A2, ma a cui piace vivere tranquillo. Con un C2, sia in ambiente urbano, che nelle zone affollate, diventa piuttosto problematico effettuare operazioni col drone restando al 100% nelle regole.
Air2s C1 forever..!!!
@@xyzeta Si condivido è tuttora un ottimo drone.... 5k, una camera da un pollice, un rth millimetrica, grande stabilità al vento, ottimo segnale, focus track.... peccato solo per la batteria, comunque sufficiente, che non dura più di 20 minuti. reali
@@giuseppe7150prova air3 poi mi dici 😅
@@maxandreadroni20 provato, ottimo ma non giustifica il cambio! Quali sono i grandi miglioramenti a parte la batteria?
Se non sbaglio, sotto i 900g (ovvero C1), oltre alla famiglia Air, c'è solo il Mavic 3 Classic.
Spero di trovarne uno (poco) usato, ma per adesso mi tengo i vecchietti Air 2S (che è un drone meraviglioso) e Mini 2 (fantastico), con Smart Controller.
C0/C1 sono irrinunciabili per evitarsi rogne...
Comunque DJI, con il suo rapporto prestazioni/prezzo, uccide la concorrenza. Ed è male...
Per me, possono continuare a inondare il mercato con nuovi modelli che poi non hanno miglioramenti davvero importanti… Io rimango con Mavic 3 Classic per la qualità video che mi serve e con Mini 4 pro perchè è C0. Il prossimo, tra 2/3 anni se si potrà ancora volare con droni…
Mi sa proprio che il drone consumer con la migliore qualità video utilizzabile in città, resterà il Mavic 3 Classic ancora per un bel po’. Visto che il M4P è un C2 e la qualità dell’Air 3s…
Credo che sopravviverà al Mini 5 e dovremo aspettare un M4 Classic oppure un Air 4. Probabilmente resterà il migliore per un altro anno… tu che pensi?
Amo la tecnologia e so che per forza di cose deve continuare a migliorare , però mi sembra che DJI a partire dal mini 3 pro ha iniziato un trend sui droni inoffensivi di aumento delle qualità e funzioni ma anche dei prezzi di acquisto del nuovo. Diciamoci la verità un utente come me , già con il mini 3 pro non riesce ad utilizzare tutte le qualità dei filmati Perché dovrei spendere il doppio del valore del drone per dotarsi di un PC e un monitor in grado di gestire i 60 FPS e la funzionalità cinematik. Allora per quanto mi piacerebbe comprare il mini 5 , conviene tenermi il mini 3
per gli obbisti mi sembra che già si ha troppo , adesso e meglio lasciare perdere , il mini 5 che avrà mai di più roba che ha air3 s che molti jutuber stanno facendo vedere che è da fallimento la maggior parte di chi la comprato e seriemente incazzato. io ho il mini 4 pro , ho voluto strafare ? con il mini 3 pro andavo da dio questo è molto bello il mini 4 pro poi con l'ultimo modulo va da benissimo non vedo per cosa cambiarlo. grazie delle informazioni.
Mi serve un consiglio.
Dato che non ci sarà mai piu un mavic marcato C1, mi conviene comprare un mavic 3 classic usato.
È fantastico
@AndreaPinotti
Faccio fatica nel acquistarlo solo
Per il motivo che dji l'ha tolto dal mercato, e più avanti sarà difficile trovare pezzi di ricambio e batterie e soprattutto assistenza.
Per ora non ho sentito nessuna informazione se esce il dji avata 3...booo..strano
Prima o poi esce sicuro
Male male il mini 5 pro....stessa dimensione della camera/sensore...blocco a 120mt...mi tengo stretto il mio mini 3 pro.
Guarda che i 120mt li sblocchi da app, ti viene richiesto di fare 2 foto, la prima con l'etichetta C0 e il S/N la seconda che hai rimosso l'etichetta e il S/N sempre visibile, la cosa è immediata.
Utilissimo in caso di colline o montagne, per stare nei limiti drone-terreno e non drone-punto di decollo.
Fatto al mio Mini 4K
@ sì certo ma perdo il c0 che è utile in città… io lo uso in entrambi i posti… non posso comprare un drone per uno e uno per l’altro…
Eh be ma per stare in C0 il limite è 120mt comunque, se il tuo è in C0 strano che con l'aggiornamento non t'è l'hanno limitato a 120, con la possibilità di sblocco.
Comunque DJI ti dà (anche se quando sblocchi dice di no) la possibilità di richiedere nuova etichettatura, così leggevo se non sbaglio, per cui eventualmente in C0 ci ritorni limitato a 120, anche se (per me) non ha senso ri-limitarlo.
@@expo1993 no, la legge dice 120mt dal terreno, mentre tutti i droni dopo il mini 3 pro sono stati limitati a 120mt dal punto di decollo...che è una cavolata, soprattuto in montagna...quindi capisci che non ha senso per me qualsiasi nuovo drone limitato a 120mt...se avessero almeno aggiornato la camera del 5....ma cosi...mi tengo il mio.
@@mirkoema lo so, per quello ho fatto lo sblocco, ma per me resta comunque un C0 per come lo uso, l'ho anche scritto nel primo commento che comunque resto sempre nei 120mt dal terreno, visto che l'Italia è un paese a prevalenza collinare, poi montano e per ultimo pianeggiante.
Il problema è che i droni attuali non dispongono di radioaltimetro o altimetro laser (che comunque causerebbe tutta una serie di sfide e problemi ad es in caso di avaria o interferenze od altro..), sebbene via gps e con la cartografia altimetrica (disponibile anche su Google Maps mi pare) direttamente da app sarebbe possibile e anche facilmente implementare la funziona distanza dal suolo.
Edit: Per app intendo implementabile direttamente su DJI Fly senza sconvolgimenti di sorta, poi magari uno può scegliere se usare questa opzione o restare con l'altezza dal punto di decollo in base ai casi.
Ecco perché mi tengo ancora il mio mavic mini 2019...
Puoi spiegare meglio, per favore?
Ho un Mavic Mini acquistato a maggio 2020 e stavo valutando il Mini 4 Pro. Sbaglio?
Io aspettero il dji air 4. Ma chi sa quando uscirà.
😂ma insomma, ad uno come me, che sta pagando ancora il mavic 3 pro cine, non resta che piangere?
È super il tuo drone quindi sorridi
Troppi droni per conto mio .. Lascio mi tengo il mio mavi3 ,mini3 la dji dovrebbe darsi una calmata anche perché ha rotto . Un drone a settimana ...e inutile che sforna droni e poi neanche completamenti finiti un po come quando era uscito il mavic 3 neanche completo ( ne farebbe uno ogni tot di tempo ma ottimo . Ma no cosi che lo fa uscire noi facciamo da beta tester (guardano i problemi )e poi ti esce con la versione S e chi ci rimette poi e utente ,
Lo sta facendo perchè da una certa data in poi, riceverà dei ban dal mercato americano per i nuovi droni. Sta cercando di far uscire tutto il possibile nel minor tempo possibile, per non rientrare in questi ban su alcuni prodotti
😂
La penso come te...
non è C1? se.... lo ......tengono! figuriamoci se a 120 metri di H devo stare a 120 metri al suolo da persone = INUTILIZZABILE !!!
a 120 metri non vedi comunque nessuno!!!😂
@@giuseppe7150 stai certo che se per caso ti cade poi ne vedi di persone fidati ! se voli a 120 metri di H devi tenerti distante dalle persone di 120 metri sull'orizzontale che tu le veda ( tipo occhi da falco ) o meno, ha poca importanza vederle ! tanto sai bene che come ti metti in volo sbuca sempre qualche 'esperto' che deve venire a rompere le palle. Se il futuro mavic4 cadrà in c2 ne venderanno ben pochi.
Guarda che i 120mt li sblocchi da app, ti viene richiesto di fare 2 foto, la prima con l'etichetta C0 e il S/N la seconda che hai rimosso l'etichetta e il S/N sempre visibile, la cosa è immediata.
Utilissimo in caso di colline o montagne, per stare nei limiti drone-terreno e non drone-punto di decollo.
Fatto al mio Mini 4K
Edit: In più puoi richiedere nuova etichettatura e passare in C1 (se non sbaglio), sull'app DJI Fly su assistenza mi pare c'è richiedi nuova etichetta Cx