Mega respect a tulajnak . Ebből a pénzből vehetett volna egy nagyon jó jet-skit , egy kezdő driftautót , vagy csak elmehetett volna 3x all inclusive nyaralásra. Erre vesz egy csúcsbringát amit erőfeszítéssel és verejtékkel lehet üzemeltetni . Király
Lehet hogy figyelmetlen voltam de nem hallottam infót a kerékpár súlyáról.Mennyit nyom ezzel a szettel?Mert ugye ebben az árszegmensben minden gramm számit.
Maga a váz 750 gramm. Abban az állapotában, ahogy a videóban szerepel, a komplett bringa 7480 gramm. Ennél lehetett volna még gramm-spórolósabb is a felépítés, de ez nem volt szempont az építésnél.
Nagyon szép bringa, és gratula a tulajnak, de én úgy látom hogy ez a limitáltság kb a festésre korlátozódik. Én egy kicsit többet várnék el egy ilyen kis példányszámú terméktől... Vagy a tulaj kapott mellé valami pluszt?
@@MozgasvilagHungary köszi! Mondjuk most néztem rá mit kóstálnak a karbon vázak ebben az alkatrészhiányos korszakban, és arra jutottam, hogy annyira nem is drága ez a bijancsi :-)
@@i.rumcajsz8543 karbon ide vagy oda, az ár töredékéért kapsz egyedi geometriájú acél vázat Németországból. Ha a súly számít, akkor meg csináltatsz magadnak egy egyedi titán vázat. És abból egy lesz a világon, nem 105.:-)
@@fpeter01 így is lehet, bár aki ilyet vesz vszínűleg máshogy gondolkodik. Szerintem ez azoknak készült, akik ezt a márkát preferálják, és ezen belül szeretnének vmi különlegeset.
Az a baj ezekkel a "szezonális" karbon versenybringákkal, hogy egyszer elesel még ha nem is nagyot utána kalap-kabát. Kerkékszettnek legalább is biztosan, volt itthon pl egy verseny idén ahol buktak és a több millás bringa márcsak falidísz lett utána.
@@BThommey Kedves Tamás ! Szemtanúja voltam egy karbon Giant 3 részre törésének .Szeghalmiék megcsinálták és utána még hosszú évekig hasznalták minden probléma nélkül . Illetve első karbon bringám is javított volt (hátsó függőleges támvilla ) Észre sem vettem addig amíg kb. 1 év múlva valaki nem hívta fel rá a figyelmemet. A bringát eladtam 10 éve használja az új tulaj mindennemű gond nélkül .
@@andraskiszely1545 Nem az "évekig használták minden probléma nélkül"-t kérdőjeleztem meg, hanem azt írtam, hogy a váz tulajdonságai, kényelme nem lesz soha olyan, mint ahogyan a gyárból kijött. Mert nem tud.
Csak a vázszettet lehet(ett) megvásárolni a Bianchitól, ami limitált kiadásű és sorszámozott. Ehhez a tulajdonosa igyekezett méltó alkatrészeket összeválogatni és így áll össze a videóban látható bringa.
Ilyenkor támad kedvem sírni. Látok egy szép kerékpárt, egy igazi Olasz remekművet és megszégyenítjük az "idegen" hajtással! Miért nem lehet egységes képet-gépet létrehozni?? Picasso képet sem látunk reneszánsz keretben! Ritkán látok igazán igényesen összerakott márkás kerékpárt. Azt látom, h pénz van, de hozzáértés, igényesség sehol. 😒
Mega respect a tulajnak . Ebből a pénzből vehetett volna egy nagyon jó jet-skit , egy kezdő driftautót , vagy csak elmehetett volna 3x all inclusive nyaralásra. Erre vesz egy csúcsbringát amit erőfeszítéssel és verejtékkel lehet üzemeltetni . Király
Jó egészséget a tulajdonosnak, hogy hosszú évekig használja! Gratulálok, minőségi tartalom, köszönöm, hogy megismerhettem ezt a minőségi terméket.
Köszönöm a korrekt videót!
Acél az igazi 🙌🏻
Lehet hogy figyelmetlen voltam de nem hallottam infót a kerékpár súlyáról.Mennyit nyom ezzel a szettel?Mert ugye ebben az árszegmensben minden gramm számit.
Maga a váz 750 gramm. Abban az állapotában, ahogy a videóban szerepel, a komplett bringa 7480 gramm. Ennél lehetett volna még gramm-spórolósabb is a felépítés, de ez nem volt szempont az építésnél.
Nagyon szép bringa, és gratula a tulajnak, de én úgy látom hogy ez a limitáltság kb a festésre korlátozódik. Én egy kicsit többet várnék el egy ilyen kis példányszámú terméktől... Vagy a tulaj kapott mellé valami pluszt?
Itt az oldal alja felé van felsorolva, hogy mi érkezett a dobozban a vázzal együtt: www.bianchi.com/specialissimagiro105/
@@MozgasvilagHungary köszi! Mondjuk most néztem rá mit kóstálnak a karbon vázak ebben az alkatrészhiányos korszakban, és arra jutottam, hogy annyira nem is drága ez a bijancsi :-)
@@i.rumcajsz8543 :D
@@i.rumcajsz8543 karbon ide vagy oda, az ár töredékéért kapsz egyedi geometriájú acél vázat Németországból. Ha a súly számít, akkor meg csináltatsz magadnak egy egyedi titán vázat. És abból egy lesz a világon, nem 105.:-)
@@fpeter01 így is lehet, bár aki ilyet vesz vszínűleg máshogy gondolkodik. Szerintem ez azoknak készült, akik ezt a márkát preferálják, és ezen belül szeretnének vmi különlegeset.
Szép. Mondjuk én nem merném kivinni utcára. Egyébként mennyivel többet érne ha Bianchi-val nyerték volna idén a Giro-t...
Kínai vàz!!!
Az a baj ezekkel a "szezonális" karbon versenybringákkal, hogy egyszer elesel még ha nem is nagyot utána kalap-kabát. Kerkékszettnek legalább is biztosan, volt itthon pl egy verseny idén ahol buktak és a több millás bringa márcsak falidísz lett utána.
Teljesen jól javítható a karbon
@@adampapp Ezzel azért vitatkoznék :) Igen javítható, de sosem lesznek olyan tulajdonságai mint a törés előtt.
@@BThommey Kedves Tamás ! Szemtanúja voltam egy karbon Giant 3 részre törésének .Szeghalmiék megcsinálták és utána még hosszú évekig hasznalták minden probléma nélkül .
Illetve első karbon bringám is javított volt (hátsó függőleges támvilla ) Észre sem vettem addig amíg kb. 1 év múlva valaki nem hívta fel rá a figyelmemet. A bringát eladtam 10 éve használja az új tulaj mindennemű gond nélkül .
@@andraskiszely1545 Nem az "évekig használták minden probléma nélkül"-t kérdőjeleztem meg, hanem azt írtam, hogy a váz tulajdonságai, kényelme nem lesz soha olyan, mint ahogyan a gyárból kijött. Mert nem tud.
Nem értem! Most akkor ez egy “összelegózott” bringa, vagy így egyben lehet(ett) megvásárolni?
Csak a vázszettet lehet(ett) megvásárolni a Bianchitól, ami limitált kiadásű és sorszámozott. Ehhez a tulajdonosa igyekezett méltó alkatrészeket összeválogatni és így áll össze a videóban látható bringa.
@@erikakormos4437 szép paripa, sok boldog kilométert a fiának! :)
@@erikakormos4437 akkor mindenkinek boldog kilométereket! :-D
Ez mind szép és jó, de nekem nem kéne.
Azt ugye tudjátok, hogy ezzel a kerékpárral ha elkapnak a közúton a rendőrök jól megbüntethetnek, se csengő, se világítás, se kerékprizma.
Persze-persze... :)
A mesében maximum.
vicces, hogy egyik csapat sem használt Bianchi-t az idei Giro-n
Pajti á” val nem a ennyit illene megtanulni egy màrkàról!
Olcsó!speci S works 10k euró! Szóval ez harmad hegedűs 🙃
Ez mondjuk 15-ben állt meg ;)
@@BThommey akko keveset mondtam...
Ilyenkor támad kedvem sírni. Látok egy szép kerékpárt, egy igazi Olasz remekművet és megszégyenítjük az "idegen" hajtással! Miért nem lehet egységes képet-gépet létrehozni?? Picasso képet sem látunk reneszánsz keretben! Ritkán látok igazán igényesen összerakott márkás kerékpárt. Azt látom, h pénz van, de hozzáértés, igényesség sehol. 😒
Szerintem is sokkal kívánatosabb lenne egy szép Campagnolóval.