Ступица отлично меняется не откручивая кулак от стойки и не снимая шаровую. Надо лишь открутить ступичную гайку и продавить шрус и доступ к гайкам открыт. Теперь придется еще и схождение делать , потому как на болтах крепления кулака к стойке есть небольшой люфт и при вмешательстве в этот узел неприменно уходит сход, и руль прямо не смотрит
Супер, побрызгал на головки болтов😂, вместо резьбы, и болты смазываются фиксатором резьбы , а не медной смазкой перед установкой, сервис конечно пипец😂
А вам не кажется, что мастер косячил на каждом своём шаге: 1. С какого перепугу он все болты смазал смазкой перед затяжкой (что-то мне подсказывает, что моменты затягивания указываются на сухую резьбу). Про резьбовой клей (герметик) вероятно не знает, особенно на узлах тормозной системы, ходовой и т.д. Он ровно наоборот всё сделал. 2. Из каких таких соображений он взял все эти моменты затяжки (по конкретному авто не проверял, но на аналогичных - Центральная гайка, Ступень 03 250 Nm . 3. Только на примере затяжки центральной гайки ступицы видно что обтянул в один шаг, а положено в 3. Или вот, отрывок из руководства по ремонту: Кронштейн суппорта дискового тормоза передних колёс 100 Nm Почистить резьбу и использовать средство для фиксации винтов.
@@Buzaghma Да, так оно и получается. Всё что по ходовке в контакте с водой (во время эксплуатации) всё вымывается (если масло), потом закисает. Плюс сюда неправильно обтянуто, в итоге ничего не откручивается. И это всё всегда продолжается по кругу. Итоги потом следующие: крепёж весь под замену в большинстве случаев (хотя производители всегда рекомендуют менять крепёж, но где-то это условие может стоить дороже чем сама деталь); в ход идут кувалды, ломы, болгарки; как туда полезли монтировкой или болгаркой то и смотри чтобы не ободрали защитный слой кузова. Крепёж, если есть желание защитить от воды, после затяжки обработать мовилем.
Да там не одна ошибка , а целая куча , можно было стойку не откручивать ключ трещетка с карданчиком после выбивания шруса спокойно достает и момент затяжки проверять динамометрическим ключем когда тянет на 3 скорости гайковерта с усилием не менее 300 н/м , показывает что нужно всего 70 норм .
Покажите, где вы меняете подшипник у ступицы, в каком месте? Я вообще не нашёл на этом видео замену подшипника. Ступицу в сборе - да! А отдельно подшипника, на который указывает Заголовок данного видео - нет.
В теории можно все что угодно. Но конкретно на этой машине проще всего поменять все в сборе, посколько тут ступица неразборная, плюс датчик АБС тоже в сборе со ступицей и подшипником идет.
@@autodoc.autoparts на данном авто кулак снимать не нужно!!! Менял несколько дней назад и не первый раз! Выбиваете гранату на пару сантиметров и появляется доступ к болтам ступицы, откручиваете их и кулак остается на месте. Ставите все в обратном порядке. Наживляете ступицу на гранату и прикручиваете к кулаку, затем затягиваете гайку на 32, граната садиться на свое место.
А вы заметили что наш механик допустил ошибку?
Напишите в комментариях что за ошибка и когда вы её заметили 💬
Наши зрители самые внимательные!
Правильный ответ: На 3:00 поворотный кулак не поддомкрачен.
Нахера він зняв поворотний кулак.
Есть ещё ошибка - ступица крутится на 250Нм.
Шаровую надо открутить а не стойку
Ступица отлично меняется не откручивая кулак от стойки и не снимая шаровую. Надо лишь открутить ступичную гайку и продавить шрус и доступ к гайкам открыт. Теперь придется еще и схождение делать , потому как на болтах крепления кулака к стойке есть небольшой люфт и при вмешательстве в этот узел неприменно уходит сход, и руль прямо не смотрит
Отлично, давайте ещё больше видео по ремонту.
Быстро, грамотно,все правильно. Очень полезное видео.
профессионал. такое ощущение что этих ступиц в день по 10 штук меняет
Генеально👏 только людям не затягивай гайку ступицы на 165, себе можешь, а людям не нужно)
красавчик всё четко и быстро
Профессионально!!!
Очень полезное видео
Что вы людей вводите в заблуждения, момент затяжки гайки на ступице 150 нм затем отвернуть на 45 градусов и затяжка 250 нм , читайте инструкцию
Это бред с вашей стороны,это не конусный подшипник, вы просто прижимаете ступицу к приводу, не надо никаких дурацких махинаций с градусами.
Супер, побрызгал на головки болтов😂, вместо резьбы, и болты смазываются фиксатором резьбы , а не медной смазкой перед установкой, сервис конечно пипец😂
Видео снято Отлично! ВсЁ супер.... ПОЧТИ((...
А перед тем, как отключить датчик ABS! Где рекомендация, отключить АКБ?
Да, ты совершенно прав, перед заменой датчика рекомендуется снять клемму с аккумулятора.
Не обязательно откручивать стойку. Лишняя операция.
Здравствуйте, подскажите пожалуйста какая ступица подходит на опель астра h 1.9 дизель. Обычная на бензиновый опель не подходит крепеж к кулаку
Очень полезно❤
Здравствуйте, к Вам можно устроиться на работу автослесарь по ходовой и снятию КПП
Автослесарь по снятию колёс, и откручиванию крышки клапанов
Здравствуйте не подскажите уменя при павароте на право происходит гул
Стойку зачем откручивать? Там и так все прекрасно откручивается.
А вам не кажется, что мастер косячил на каждом своём шаге:
1. С какого перепугу он все болты смазал смазкой перед затяжкой (что-то мне подсказывает, что моменты затягивания указываются на сухую резьбу). Про резьбовой клей (герметик) вероятно не знает, особенно на узлах тормозной системы, ходовой и т.д. Он ровно наоборот всё сделал.
2. Из каких таких соображений он взял все эти моменты затяжки (по конкретному авто не проверял, но на аналогичных - Центральная гайка, Ступень 03 250 Nm .
3. Только на примере затяжки центральной гайки ступицы видно что обтянул в один шаг, а положено в 3.
Или вот, отрывок из руководства по ремонту: Кронштейн суппорта дискового тормоза передних колёс 100 Nm Почистить резьбу и использовать средство для фиксации винтов.
Мой мастер тоже всегда смазывает болты. Я как-то по глупости колёсные болты смазал, потом пришлось полтораметровой трубой срывать их😀
@@Buzaghma Да, так оно и получается. Всё что по ходовке в контакте с водой (во время эксплуатации) всё вымывается (если масло), потом закисает. Плюс сюда неправильно обтянуто, в итоге ничего не откручивается. И это всё всегда продолжается по кругу. Итоги потом следующие: крепёж весь под замену в большинстве случаев (хотя производители всегда рекомендуют менять крепёж, но где-то это условие может стоить дороже чем сама деталь); в ход идут кувалды, ломы, болгарки; как туда полезли монтировкой или болгаркой то и смотри чтобы не ободрали защитный слой кузова.
Крепёж, если есть желание защитить от воды, после затяжки обработать мовилем.
Да там не одна ошибка , а целая куча , можно было стойку не откручивать ключ трещетка с карданчиком после выбивания шруса спокойно достает и момент затяжки проверять динамометрическим ключем когда тянет на 3 скорости гайковерта с усилием не менее 300 н/м , показывает что нужно всего 70 норм .
Здравствуйте, пожалуйста можно больше видео бмв е36
Например замена цепи либо же ванос😬
Больше видео по BMW 3 (E46) можно найти в этом плейлисте - th-cam.com/play/PLvVBu9Rpvv0JetjBJaHv78THxb5OjCqTo.html
Сколько времени в среднем уходит на данную процедуру?
Ответить на твой вопрос не представляется возможным, рекомендуем проконсультироваться со своим механиком.
Покажите, где вы меняете подшипник у ступицы, в каком месте? Я вообще не нашёл на этом видео замену подшипника. Ступицу в сборе - да! А отдельно подшипника, на который указывает Заголовок данного видео - нет.
В данном случае подшипник отдельно не идет, только в сборе со ступицей и датчиком.
Подскажите пожалуйста можно ли заменить сам подшипник в ступице. Или надо только в сборе менять?
Замена производится только в сборе со ступицей.
В теории можно все что угодно. Но конкретно на этой машине проще всего поменять все в сборе, посколько тут ступица неразборная, плюс датчик АБС тоже в сборе со ступицей и подшипником идет.
Можна, тільки треба розточить ступицю під підшипник
@@studik6728и потерять колесо во время движения, колхоз Украины здесь не нужен.😊
🔧⚙️👍👍👍💪
зашибись замена подшипника))))
С какой целью кулак от стойки открутили??? Видимо что бы потом еще пришлось сход развал делать!
На данном авто что бы снять ступицу необходимо снимать поворотный кулак. И да, после этого желательно проверить авто на сход развал.
@@autodoc.autoparts на данном авто кулак снимать не нужно!!! Менял несколько дней назад и не первый раз! Выбиваете гранату на пару сантиметров и появляется доступ к болтам ступицы, откручиваете их и кулак остается на месте. Ставите все в обратном порядке. Наживляете ступицу на гранату и прикручиваете к кулаку, затем затягиваете гайку на 32, граната садиться на свое место.
@@autodoc.autopartsугу, а еще масло надо поменять и антифриз и тормозуху, за что еще вам платить после замены подшипника?)
@@СергейМордовин-ы5уВозможно гранаты разные, мне тоже пришлось кулак откручивать, головка может другого размера ещё.
👍🇰🇿
А после такой замены развал схождение колёс надо делать
После данной замены рекомендуется провести корректировку сход-развала.
Они стойку откручивали зачем то, после этого нужно делать развал
@@Jon_Bons да тупо развод на бабки, у них же потом в сервисе , лол - 1000р
@@Jon_Bons на астра н - развал не делается - только схождение(тут оно не "пострадало")
Стойка фиксируется жестко и не регулируется, на Астре делается схождение после замены рулевых тяг.
Почему момент затяжки гайки ступицы 165???
Потому что им так хочется 😂 это программа сам себе режиссёр 😂
Туарег будет? :))
В ближайшее время не планируется.
Так и где замена подшипника, если мастерок ступицу в сборе меняет?!
В данном случае подшипник меняется только в сборе со ступицей.
ток стойку можно было не освобождать. и так все меняется
Неможна все тупо забризкувати мідним спреєм. В рекомендаціях виробника авто, або гальм, або в інструкції офіційного дилера є таке?
А где замена подшипника? Ступицу в сборе менять это не замена подшипника. Так что видео в топку.
он отдельно не меняется.
Так меняли не подшипник ступицы. А саму ступицу.
В Опель Астра Н ступичный подшипник в принципе идёт в сборе всегда :)
Дешевый монтаж,при сборке ставит старый диск тормозной и через минуту он уже новый ,афигеть
модно проще...
моно поменять не трогая амотеризатор
Это не замена подшипника , а замена ступицы !
В данном случае подшипник в сборе со ступицей и датчиком ABS.