@LEMITING-n9r iya seperti yg di jelasin di video power band nya lebih sadis...Jd pingin punya motor 2 tak lg...Sayang nya skrng lagi di goreng abis harganya....
Rossi46 pernah berkata perlu 1 th lebih untuk mengenali karakter motor balap 2tak. Pembalap era itu hanya mampu mengeluarkan 50% potensi motornya dh jika ada raider merasa terlalu sombong akan tunggangannya maka motornya akan menyiksanya
Masa kejayaan era 2 tak pebalap Wayne rainey, Kevin Scwantz & Mike Doohan...TV warna masih jarang” stasiun lokal juga jarang sering pantau majalah Otomotif & sejenisnya, ampe sekarang masih suka nostalgia lawan Beliau Rainey & Doohan di Motogp PS 2😅...ampun dah mesin 2 tk sleding mulu over torsi, bener lu komen pade😂😂😂
ketika ngomong power band, semua engine juga punya power band, gak cuma 2 tak, mungkin yg lbh tepat engine 2 tak punya power band yg lbh sempit, jadi tenaga puncak didapat di rentang rpm yg sempit, makanya powenya lbh njambak tapi liar dan emang bener2 skill rider jadi penentu untuk bisa ngontrol powernya ✌😊
Power weight rasio gp 2 tak yang gede. Ditambah power band sempit tanpa bantuan traksi kontrol elektronik butuh skill tinggi. Saking sulitnya ditaklukan ada sirkuit tertentu yang bahkan lap time gp 2tak masih lebih lambat dibanding superbike itu karena sulitnya motor ini ditaklukan
@RioNaki 4tak terbantu teknology elektronic terutama traction control apalagi teknology holeshot & aerodinamik pure skill no 2 ,yg dibutuhkan tinggal skill cornering sm overtake ,udah pernah naik moge 600-1000cc 4 silinder sm 2tak 150cc ? Klo udah coba start dg mematikan traction kontrol & 2tak ny matikan system powervalveny , pasti waktu startny otak butuh konsentrasi lbih buat mengendalikan torsi secara manual dg kombinasi gas sm kopling , teknology 2tak blom nemu system traction kontrol sekelas nsr 500 gp last version pun ga ada namanya traction kontrol sedangkan rc212v first gen sudah pakai traction kontrol , sampai skarang blom nemu 2tak yg pakai traction kontrol dari itu aja udah ketahuan skill traction kontrol dibutuhkan buat 2tak
Era balapan kematia n ini boz.... Aq hormat dengan pembalap masa itu. Memang ndak sekencang dibanding sekarang tetapi tingkat resiko yg besar dimasa itu membuat moto gp saat ini masih selevel dibawah motor diera 2T.
Era dimana para pembalapnya harus menjinakkan liarnya motor yang mereka tunggangi. Skill pembalap benar-benar diuji. Tidak seperti MotoGP era modern saat ini yang tinggal buka gas dan asal nikung aman sulaiman karena dibantu piranti elektronik
Kayak gini lah seharusnya balapan cuma ngandalin skill,,kalo crash apalagi sampe pensiun dini ataupun meninggal itu resiko dari pekerjaan,,salut pokok nya era 500 gp 💪💪
Eranya mik Doohan, VR46,m Biaggi, Alex Baros,keny Robet jr, Luca Cadalora, sete Gibernau Alex crivile dll,,,eranya adu skil pembalap tanpa perangkat elektronik jadi kangen jaman itu,,2tak emang Joss 😁
GP500 Top Speed Record 2001 315.6 km/h Honda Valentino Rossi 2000 317.8 km/h Yamaha Garry McCoy 1999 318.6 km/h Yamaha Max Biaggi 1998 317.1 km/h Suzuki Nobuatsu Aoki 1997 311.1 km/h Honda Mick Doohan 1996 312.1 km/h Honda Alex Barros 1995 310.1 km/h Honda Shinichi Itoh 1994 316.6 km/h Honda Mick Doohan 1993 323.5 km/h Honda Shinichi Itoh 1992 314.2 km/h Cagiva Eddie Lawson 1991 312.2 km/h Yamaha Wayne Rainey
Sinichi Itoh 322 Km/Jam bukan 323.5 pada 1993 dan tidak termasuk rekor karena bukan hasil saat balapan. Sebelumnya Wayne Rainey pernah mencapai 323 Km/Jam saat latihan
@@mnoor8979 Bukan gitu. Asal kau tahu rekor 323.5 km/h dicetak oleh Shinichi Itoh pada pelarian terakhir kualifikasi 2 GP German 1993 dimana lap timenya sudah dianulir jadi kagak dianggap resmi. Regulasi jaman dahulu jika waktunya sudah menunjukan 00:00 maka siapapun rider yang tiba setelah itu akan dibatalkan waktu putaranya
Kalau trek lurus nya lebih panjang lagi mesin 2 tak bisa lebih kencang lagi dari itu seperti suter mmx500 di isle of man 2018 kecepatanya tembus 325 kmj wajar sih shulby straight panjangnya 1,9 km
@@mnoor8979 Kalau di web motogp ya gak ada karena web resmi motogp sendiri baru ada sejak tahun 1999 sehingga semua lap time, dan speed sebelum itu tidak terdokumentasi dan tidak dapat di download data pdf nya. Tapi kalau artikel dari media sport banyak Gua pernah baca di Fastbike Magazine, Twitter, hingga web HRC amerika latin yang berbahasa spanyol semua bilang 201 mph (Nah 201 mph itu setara 323.5 kalau dijadikan km/h) Jadi saya yakin 323 itu merupakan angka tertinggi yang pernah dicapai oleh motor GP500 disirkuit grandprix
Jika motogp 2tak masih ada, pastinya skrg udh jauh lebih maju dgn berbagai teknologi spt motogp 4tak masa kini,, itu pasti lebih seru. Bayangkan klo skrg ada motogp 2tak 800cc-1000cc. Mungkin sirkuit2 motogp 4tak skrg gak kepake. Alias sirkuitnya yg harus disesuaikan dgn motor bukan sebaliknya 😬
2 tak klo "normal" Sbrny gk terlalu bermasalah, cntohny kyk "vespa" Klasik, enak enak aj dipake ny Tp klo mesin 2T udh di orak arik disitu letak masalahnya, di gas pelan nafasny habis + ampos, di gas penuh tiba tiba nyentak dan ban depan terasa ngambang. Kalo 4tak power ngikutin putaran gas gk mendadak kyk 2tak
MotoGP bpleh pake mesin 4 tak v4 maupun inline,tapi jangan manjakan rider MotoGP diera modern dengan pesatnya perkembangan teknologi baik elektronik sampe aero
Dengan mesin 500cc 2 tak sudah dapat lari sekencang 320kmj... Apa lagi jika ditambah besar hingga 800cc@1000cc.... Mesin 4tak memang cium asap 2T ajak lah....
Sekarang kan sudah tidak ada MotoGP tapi yang ada adalah touring Ducati bahkan seperti sedang nonton Ducati sedang sunmori sangat membosankan. Bukan perihal kalah menang tapi lebih ke rasa jenuh.
Rossi pernah bilang bahwa seluruh pembalap gp 500 hanya mampu memaksimalkan 75% dari kemampuan motornya karena motor 500cc 2 tak sangt ringan dan sangat sulit untuk mengetahui limitnya..bayangkan saja NSR versi 1997 saja dgn teknologi jadul dan dgn karburator konvensional saja mampu menghasilkan daya sampai lebih dri 200 horse power dan dgn bobot seringan motor 125 cc..mick doohan juga bilang jika honda mau membuat NSR versi 1 liter(1000cc) maka powernya akan melebihi 400 horse power walau hanya menggunakn teknologi masa itu...saya berfikir jika NSR 500 masih dikembangkan sampai hari ini akan berapa ratus horse power tenaga yg mampu diraih😮
Dewa MotoGP 2tak boleh dibilang, The Americans. Spencer, Lawson, Rainey & Schwantz tp juga The Australians Michael "Mighty Mick" Doohan & Wayne Gardner, Rossi well what can we say about him
lagi bayangin sekenceng & sebrutal apa 2tak di jaman modern jika tidak di sunat oleh regulasi... 😎 powerband instan, motor enteng + teknologi modern = NGAYAL aja dulu yekan 🤣
Apa jadinya kalo motogp sekarang adalah motor 2 tak tapi pake semua perangkat elektronik tercanggih saat ini, seperti aero, ride height devices, hole shot devices. menarik kali yah? wkwkwk
Di akhir vidio ada kutipan "MotoGP Era 2Tak, Era Paling Mengerikan" Yang dimasukkan ke vidio, kebanyakan Honda... dengan NSR-nya yang FULL JDM. Kalian yang lihat vidionya bang Eno🤣ketawa pasti, ngaku😂kalian!.
Skill pembalap bener2 teruji... Beruntung yg merasakan dua era ini 2 tak dan 4 tak...itulah pembalap sejati..,
Soalnya tarikan nya sangat berbeda
@LEMITING-n9r iya seperti yg di jelasin di video power band nya lebih sadis...Jd pingin punya motor 2 tak lg...Sayang nya skrng lagi di goreng abis harganya....
@rebelforfreedom9530 dulu punya 2tak apa?
@@rebelforfreedom9530 Ya kalau gitu cari uang lebih banyak, jangan salahkan harganya yg digoreng. Siapa suruh kamu miskin
Rossi46 pernah berkata perlu 1 th lebih untuk mengenali karakter motor balap 2tak. Pembalap era itu hanya mampu mengeluarkan 50% potensi motornya dh jika ada raider merasa terlalu sombong akan tunggangannya maka motornya akan menyiksanya
Saya jg prnah membaca ttg gimana sulit & beratnya ngendaliin motor two stroke di motogp kala itu.. Safety sgt minim & pembalap bener di tntut dgn skill jg pengalaman yg tggi, pembalap harus bner" inten dlm mengendalikan motor mncari kemistri (settingan) yg bner" Pass ato pembalap akan mengalami hal buruk, jadi di samping Skill & pengalaman, Felling tajam jg sgt brperan khususnya saat start & tikungan.. Pembalap dahulu udah pasti bisa bwa prototype di era skrg.. Cba pembalap skrg suruh bawa prototype yg gk usah jauh" 2.tak tpi yg keluaran 2010..kira" Kek giman, ngamuk" mberott, banting sarung tangan dsb... Itulah bedanya Kualitas ama Kuantitas..., 😁
Masa kejayaan era 2 tak pebalap Wayne rainey, Kevin Scwantz & Mike Doohan...TV warna masih jarang” stasiun lokal juga jarang sering pantau majalah Otomotif & sejenisnya, ampe sekarang masih suka nostalgia lawan Beliau Rainey & Doohan di Motogp PS 2😅...ampun dah mesin 2 tk sleding mulu over torsi, bener lu komen pade😂😂😂
Era 2 tak:lu punya skill,lu aman
Era saat ini:motor lu canggih lu aman🗿
Gak berlaku buat marquez, mau secanggih apapun tetep nyungsep juga
Rider yg bisa mengendalikan motor 2t itulah rider yg bener2 punya skill tinggi
Apalagi sampe juara dunia.. tanya rossi gimana bangganya jurdun pertama kali dan di akhir era 2 tak.
ketika ngomong power band, semua engine juga punya power band, gak cuma 2 tak, mungkin yg lbh tepat engine 2 tak punya power band yg lbh sempit, jadi tenaga puncak didapat di rentang rpm yg sempit, makanya powenya lbh njambak tapi liar dan emang bener2 skill rider jadi penentu untuk bisa ngontrol powernya ✌😊
@@riyan3262 haduh pendukung anis baswedan..
Kan mesin 2 langkah mas
Betul...powerbandnya sempit dan melonjak tiba2. Jd rpm harus dijaga betul. Klo tidak, motor akan melempar pembalapnya...
Power weight rasio gp 2 tak yang gede. Ditambah power band sempit tanpa bantuan traksi kontrol elektronik butuh skill tinggi. Saking sulitnya ditaklukan ada sirkuit tertentu yang bahkan lap time gp 2tak masih lebih lambat dibanding superbike itu karena sulitnya motor ini ditaklukan
Sangat tepat bro mimin, moto gp era 2 tak the best.
Salah satu era dimana skilllah yang nomor satu
Era balapan yg sesungguhnya murni skill diatas motor gak pake Down Force,dll😁🤣😆😆
2tak skill 4tak teknology
Sama aja lah mau motor 2 tak atau 4 tak semua pakai skill pembalap dan motor dengan teknologi terbaik yang bisa jadi juara dunia MotoGP
@RioNaki 4tak terbantu teknology elektronic terutama traction control apalagi teknology holeshot & aerodinamik pure skill no 2 ,yg dibutuhkan tinggal skill cornering sm overtake ,udah pernah naik moge 600-1000cc 4 silinder sm 2tak 150cc ? Klo udah coba start dg mematikan traction kontrol & 2tak ny matikan system powervalveny , pasti waktu startny otak butuh konsentrasi lbih buat mengendalikan torsi secara manual dg kombinasi gas sm kopling , teknology 2tak blom nemu system traction kontrol sekelas nsr 500 gp last version pun ga ada namanya traction kontrol sedangkan rc212v first gen sudah pakai traction kontrol , sampai skarang blom nemu 2tak yg pakai traction kontrol dari itu aja udah ketahuan skill traction kontrol dibutuhkan buat 2tak
@@RioNakibeda lahh
Era balapan kematia n ini boz.... Aq hormat dengan pembalap masa itu. Memang ndak sekencang dibanding sekarang tetapi tingkat resiko yg besar dimasa itu membuat moto gp saat ini masih selevel dibawah motor diera 2T.
Berarti penentuan level motogp yg lebih tinggi itu tergantung tingkat resikonya?
Era dimana para pembalapnya harus menjinakkan liarnya motor yang mereka tunggangi. Skill pembalap benar-benar diuji. Tidak seperti MotoGP era modern saat ini yang tinggal buka gas dan asal nikung aman sulaiman karena dibantu piranti elektronik
Namanya perkembangan jaman, klo gt gt aj g ad perkembangan.
Dan kocaknya ada pembalap yang lahir di era elektronik yang ingin coba sensasi balap gp 2tak pas the doctors masih ikut balap😂
Ini baru BALAP MOTOR,
INI BARU KERENN,❤❤
Murni Skill Cuyy
Kayak gini lah seharusnya balapan cuma ngandalin skill,,kalo crash apalagi sampe pensiun dini ataupun meninggal itu resiko dari pekerjaan,,salut pokok nya era 500 gp 💪💪
Motor yamaha yz500 2tak tunggangan wen reny 1992 paling cakep menurut saya...
RGV 500 ga kalah gahar
Livrry lucky strike
Kecanggihan teknologi dan aerodinamis di era sekarang sebenarnya untuk melindungi pembalap dari kecelakaan dan cedera parah.
Motor yg sangat BUAS di era nya nikung belok gak bisa gass poll auto ndlosor
Eranya mik Doohan, VR46,m Biaggi, Alex Baros,keny Robet jr, Luca Cadalora, sete Gibernau Alex crivile dll,,,eranya adu skil pembalap tanpa perangkat elektronik jadi kangen jaman itu,,2tak emang Joss 😁
Dony Tata
Ini era skill yg membawa motor untuk juara hanya 500cc DPT mencapai 320kmj
Twostrokeforever 🏍️💨
2:12 beda motornya tapi sinkron sekali ya
Pembalap motor 2 tak the real man bikers
beruntung bisa nonton siaran langsung di tv sejak gp500 1998
GP500 Top Speed Record
2001 315.6 km/h Honda Valentino Rossi
2000 317.8 km/h Yamaha Garry McCoy
1999 318.6 km/h Yamaha Max Biaggi
1998 317.1 km/h Suzuki Nobuatsu Aoki
1997 311.1 km/h Honda Mick Doohan
1996 312.1 km/h Honda Alex Barros
1995 310.1 km/h Honda Shinichi Itoh
1994 316.6 km/h Honda Mick Doohan
1993 323.5 km/h Honda Shinichi Itoh
1992 314.2 km/h Cagiva Eddie Lawson
1991 312.2 km/h Yamaha Wayne Rainey
Sinichi Itoh 322 Km/Jam bukan 323.5 pada 1993 dan tidak termasuk rekor karena bukan hasil saat balapan. Sebelumnya Wayne Rainey pernah mencapai 323 Km/Jam saat latihan
@@mnoor8979 Bukan gitu. Asal kau tahu rekor 323.5 km/h dicetak oleh Shinichi Itoh pada pelarian terakhir kualifikasi 2 GP German 1993 dimana lap timenya sudah dianulir jadi kagak dianggap resmi. Regulasi jaman dahulu jika waktunya sudah menunjukan 00:00 maka siapapun rider yang tiba setelah itu akan dibatalkan waktu putaranya
Kalau trek lurus nya lebih panjang lagi mesin 2 tak bisa lebih kencang lagi dari itu seperti suter mmx500 di isle of man 2018 kecepatanya tembus 325 kmj wajar sih shulby straight panjangnya 1,9 km
@alanzirinovsky3469 di web resmi 322 km/jam. 323.5 apa ada sumbernya?
@@mnoor8979 Kalau di web motogp ya gak ada karena web resmi motogp sendiri baru ada sejak tahun 1999 sehingga semua lap time, dan speed sebelum itu tidak terdokumentasi dan tidak dapat di download data pdf nya. Tapi kalau artikel dari media sport banyak Gua pernah baca di Fastbike Magazine, Twitter, hingga web HRC amerika latin yang berbahasa spanyol semua bilang 201 mph (Nah 201 mph itu setara 323.5 kalau dijadikan km/h)
Jadi saya yakin 323 itu merupakan angka tertinggi yang pernah dicapai oleh motor GP500 disirkuit grandprix
di era ini skill dan nyali berbicara diatas segala nya
sekarang mah lebih seru nonton balap tarkam dari pada MotoGP 🤣
Era terbaik dari yg terbaik
2 stroke is beast engine
pada jaman ini skill betul2 yg paling menentukan
Motogp sekarang mengutamakan keselamatan pembalap
Musim paling seru kayanya 2002 sih, motor 2tak dan 4tak balap bareng 😅
2tak terberak berak di tikungan...😂
Jika motogp 2tak masih ada, pastinya skrg udh jauh lebih maju dgn berbagai teknologi spt motogp 4tak masa kini,, itu pasti lebih seru. Bayangkan klo skrg ada motogp 2tak 800cc-1000cc. Mungkin sirkuit2 motogp 4tak skrg gak kepake. Alias sirkuitnya yg harus disesuaikan dgn motor bukan sebaliknya 😬
Memang motor 2 tak tarikan spontan. Saya sendiri pernah merasakan tarikan dari RX king tahun 96 yang sudah di oprek sedikit. Tapi tenaganya brutal
2 tak klo "normal" Sbrny gk terlalu bermasalah, cntohny kyk "vespa" Klasik, enak enak aj dipake ny
Tp klo mesin 2T udh di orak arik disitu letak masalahnya, di gas pelan nafasny habis + ampos, di gas penuh tiba tiba nyentak dan ban depan terasa ngambang.
Kalo 4tak power ngikutin putaran gas gk mendadak kyk 2tak
Era 2 -tak kurang lebih seperti era group B di rally, mematikan
ini murni balapan adu skil pembalpnya
MotoGP bpleh pake mesin 4 tak v4 maupun inline,tapi jangan manjakan rider MotoGP diera modern dengan pesatnya perkembangan teknologi baik elektronik sampe aero
Dengan mesin 500cc 2 tak sudah dapat lari sekencang 320kmj... Apa lagi jika ditambah besar hingga 800cc@1000cc....
Mesin 4tak memang cium asap 2T ajak lah....
Sekarang kan sudah tidak ada MotoGP tapi yang ada adalah touring Ducati bahkan seperti sedang nonton Ducati sedang sunmori sangat membosankan. Bukan perihal kalah menang tapi lebih ke rasa jenuh.
2 tak naik ke top speednya lebih cepat tapi ya gitu untuk jarak lebih jauh stabil 4 tak dikecepatan
Bayangkan yg 500cc dijadikan sama2 1000cc juga...
😂
@MuhIlham-i1q siapa yang mau make😄
@@MuhIlham-i1q kalau 4tak 1000cc melawan 2tak 1000cc, ya ibaratnya nandingin mobil 1000cc melawan sepeda motor 1000cc bro 😅wkwkwk
Kek yamaha R3 300cc 4tak aja ngak sanggup melawan yamaha tzm150 2tak 🤭 (setengah kubikasinya)
~
Apalagi cbr 500 4tak ngelawan nsr 500 2tak 😅 haha anjir ditinggal ngopi abis segelas
✌becanda jgn bawa serius😄
masih inget aja dulu balapan pake start dorong apalagi tahun 1985 1986 ,jadi nya pole ga berharga kalo motor ga idup²😂
motor 2 tak emank LIAR NAKAL BRUTAL MEMBUAT SEMUA ORANG MENJADI GEMPAR HANYA HUKUMAN FIM/DORNA/FIA YG DAPAT MENGHENTIKANNYA😅
Kera sakti...
Moto GP 2002, satu musim dengan motor 2tak dan 4tak dalam satu sirkuit. 😀
MotoGP Di Era bapakx2 Kita. Mick Doohan ibarat sperti Rossi Di zaman mreka😌
Era di mana nyali dan skill pembalap lebih utama dari pada teknologi
Pov penonton "membalap dgn teknologi hanya utk orang lemah"
Pov pembalap " saya juga ingin membalap dgn aman. Karena nyawa taruhan nya.
Mesin 2 Tak 500cc
Ingat ya...
500cc Vs 1000cc..
Bayangkan yg 500cc itu dinaikkan jadi 1000cc...
Pocong pelukan sama Kunti aja gak lbh menakutkan...!!!
Ini yang namanya balapan,,,,
Biar berasap 2tak emang top banget
Komparasi itu acuannya minimal cc sama.
Bisa disebut jaman RODEO
Rossi pernah bilang bahwa seluruh pembalap gp 500 hanya mampu memaksimalkan 75% dari kemampuan motornya karena motor 500cc 2 tak sangt ringan dan sangat sulit untuk mengetahui limitnya..bayangkan saja NSR versi 1997 saja dgn teknologi jadul dan dgn karburator konvensional saja mampu menghasilkan daya sampai lebih dri 200 horse power dan dgn bobot seringan motor 125 cc..mick doohan juga bilang jika honda mau membuat NSR versi 1 liter(1000cc) maka powernya akan melebihi 400 horse power walau hanya menggunakn teknologi masa itu...saya berfikir jika NSR 500 masih dikembangkan sampai hari ini akan berapa ratus horse power tenaga yg mampu diraih😮
5:10 sam witwicky😂
Motor 2 tak+ sirkuit basah/hujan behhh benar2 uji nyali😅
Near To The Death🤣🤣🤣
bagaimana kalau motor 2 tak disandingkan dengan perangkat elektronik motogp era sekarang?
500cc + 2 tak,
Hmm, gile gak tu,
Era itu balapan motor, era sekarang sunmori.... 😅
2 stroke lovers
Era banyak salip menyalip...seperti moto3 ...moto gp sekarang bikin ngantuk...
gp500 seri gp Macau, ngeri banget, kanan kiri tembok
2 tax mantap !
Era dimana moto gp masih disebut balapan motor bukan balapan teknologi 😂😂😂
Era 500cc banyak tumbal , Wayne Rainey pensiun gara2 crash horor di Misano , dan Mick Doohan hampir pensiun dini gara2 crash parah di Assen
so tau
@@karlwnegrapalakau sok tau
Perkembangan knalpot 2t bukan teknologi berarti ya,
😂
lah motor kalo bukan dari teknologi terus apa 🗿
Bg bahas era Peralihan motor 2 tak ke 4 tak, dan waktu balapan mesin 2 tak dicampur 4 tak dalam 1 race
Dewa MotoGP 2tak boleh dibilang, The Americans. Spencer, Lawson, Rainey & Schwantz tp juga The Australians Michael "Mighty Mick" Doohan & Wayne Gardner, Rossi well what can we say about him
Dimana kopling masih Berfungsi😅
Bang request toyota soluna bang
Era paling mendebarkan
GP 500 kevin scwantz ( Suzuki ) si tukang jatuh tapi bisa juara dunia pada saat itu
Sebenarnyaa bukan perfoma murni sih, coba bayangkan. Kalau di era 2 tak punya banyak teknologi dan aero
lagi bayangin sekenceng & sebrutal apa 2tak di jaman modern jika tidak di sunat oleh regulasi... 😎
powerband instan, motor enteng + teknologi modern = NGAYAL aja dulu yekan 🤣
Pelintir gas ngga teekendali motor bisa spin membanting rider nya
rasanya tak lengkap jika bahas moto gp tapi ga bahas balapan isle of man tt bang
Bila cc sama.. tentu saja mesin 2tak jauh lebih kencang min
max biaggi.
Naratornya yg isi di channel yutub Alam Semenit y bang?
Era 2 tak
Skill 95 persen
Motor 5 persen
Apa jadinya kalo motogp sekarang adalah motor 2 tak tapi pake semua perangkat elektronik tercanggih saat ini, seperti aero, ride height devices, hole shot devices. menarik kali yah? wkwkwk
Bahas livery motogp era 500cc 2tak bang admin
500cc 2tak lu bayangin dah gmn lari n responsif nya gas nya 🤣🤣🤣
NSR 500 vs RGV 500
Bahaya jaman sekarang, makanya mau diturunin 800 cc. Bayangin gk ada elektronik device terbang pembalap sekarang
Di akhir vidio ada kutipan
"MotoGP Era 2Tak, Era Paling Mengerikan"
Yang dimasukkan ke vidio, kebanyakan Honda... dengan NSR-nya yang FULL JDM. Kalian yang lihat vidionya bang Eno🤣ketawa pasti, ngaku😂kalian!.
Bahas moto3 bang,, kyak nya kontennya di ulang2
kontrol penuh dr rider bukan komputer
First
gp500 rider punya skil buka tutup gas aman,
gp sekarang lu pake ducati lu aman wkwk
Kalau di PS2 cara mengaktifkan 2 tak di menu Submission pilih ke ON. 😂
GP 500
Motogp era sekarang jadi kaku, banyak aero jadi aneh,
500cc 2 tak aja ga ada yang nyebut dirinya jet darat. Emang cuma si 135cc yang berani ambil title tersebut🤣
Tidak lebih kencang tp lbih liar🤣
Gua ngebayangin orang yang arogan pake rx king dijalan ngejajal motor moto gp 2tak ini gimana nasibnya ya🗿
apakah era 800cc juga sama mematikan sama 2 Tak????
Masih mematikan 2 tak
Power nyaris 200dk (NSR nya Doohan 205 dk musim 1997# tabloid motor plus) dengan bobot 130 kg itu bisa dibilang gila sih
Lalu mereka bilang "king marquez" yg terbaik 😂
Marquez mana bisa menang pake motor 500cc 2tak, blm pernah ngerasain
Mana nih penoton GP500 GP250 GP125?