ET21 to jeden z najpiękniejszych elektrowozów na sieci PKP. EP08 również piękna w pomarańczowo - brązowym malowaniu. ET22, SU45 w schematach malowania z żółtym czołem. Oczywiście parowóz TKt2 też ciekawy. Natomiast całej reszty to za darmo bym nie chciał. Jak widzę PKP Cargo to mam odruchy wymiotne. O ile kolej w latach PRL-u wyglądała przepięknie to teraz to jest obraz nędzy, rozpaczy i plastikowego kiczu.
Tak, zgadza się ET21 jest przepiękna. SU45, ET22 z żółtym czołem. Mam je w kolekcji z przełomu epoki IV-V po 1988 kiedy zaczęto lokomotywom malować "buźki" na żółto.
Pamiętam lokomotywy w zielonym malowaniu ciągnące wagony piętrowe produkcji NRD, tak mi się wydaje że to była ich produkcja, były też w tym składzie wagony tzw"bonanza" w malowaniu oliwkowym w latach 90 na trasie Międzylesie-Wrocław. Najeździłem się tym składem, i to teraz wspominam z pozytywnym uśmiechem na twarzy.
Pewnie zaskoczę wszystkich jeśli powiem że modelarstwo to nie moja jedyna wielka pasja... kocham podróże, zwiedzanie zabytków w szczególności zamków i pałaców których zdobyłem już ponad 350 ! Oraz skansenów z Klukami a jakże w ilości ponad 50 ! Zatem jesteśmy w podobnych zainteresowaniach...
@@janfaworski5155 To rzeczywiście zainteresowania podobne. Ja nie liczyłem pałaców i zamków, ale też jest ich dużo i nie tylko w Europie, ale północnej Afryce, na Bliskim i Dalekim Wschodzie.
@@STRABSEN Tam jeszcze nie byłem ale z moich 350 ponad połowa to cała Europa... życzmy sobie szybkiego ustąpienia pandemii bo na wyjazd do Portugalii czekam 2 lata... Pozdrawiam
ja tak za gagarinami to średnio przepadam... mam chyba na myśli, że wcisnęli je nam w ilości ponad 1100 szt kosztem rozwoju naszych sp45 oraz su46, co do serii EU06/07/08 wydają mi się tak popularne, że aż mnie znudziły trochę...
Lomomotywa SM 42 wygrała bo ją Pan zwyczajnie najbardziej lubi. Moja ulubiona to SU/SP45. Bezapelacyjnie!! Swoją kolekcję powiększyłem ostatnio o ET21-157 z żółtym czołem i oczywiście z dźwiękiem. Pozdrawiam Pana i zazdroszczę kolekcji.
Super kolekcja a gdzie SU-46-12 ?...lub EU07-364 lub 123 co myślisz o EU07-336 ...Pozdrawiam👍 i setna 100 łapka w tych ciezkich czasach warto kupic ST44-360 Roco?Pozdrowionka
Top trafiony w punkt:) U mnie też wygrałaby SM 42 choć w malowaniu stonkowym IV ep. Nie posiadam w kolekcji modeli firmy MTB ( i chyba dobrze) więc takich rozczarowań nie miałem. Z przyjemnością dałem suba Janie, masz bardzo ciekawe i pouczające filmy. Aż się prosi wymienić doświadczenia (mail?). Ja praktykuje teraz kolej podłogową ze względów praktycznych, choć w karierze miałem aż 9 makiet w tym moduły. Ostatnio uzupełniłem kolekcję o epokę III i IV, mam wyłącznie tabor PKP i tego się trzymam. Pozdrawiam Greg
Nie zgodzę się. Posiadam ST43 od MTB (315). Przejechał setki metrów po makietach z różnymi składami i nigdy nie było żadnych problemów. Ba! Dużo osób nawet nie podejrzewa że to MTB. Tak więc jeśli chodzi o ten konkretny model od MTB to spokojnie mogę powiesić że jest 9/10.
Sorry, ale jestem zdecydowanie na NIE... choć powtarzam kolejny raz, że gdyby 10-15 lat temu jakaś polska firma robiła takie i tyle modeli co MTB to było by SUPER ! nie zmienia to jednak faktu, że obecnie MTB odstaje od konkurencji... PS mam kilka dużo lepszych modeli od MTB niż ST43...
@@janfaworski5155 masz rację. Jednak nadal uważam że akurat Rumun nie jest najgorszy spod marki MTB. Pokazana i omawiana EU/EP05... SU46, ET21... To są gniotki ;) hmmm.... Może mój egzemplarz jest jak czołg? Nie wiem. Mam tylko ten jeden model z MTB.
Gdyby tylko piko lub roco wydało st43 to byłby hit! Wszyscy by go kupili !!! Ps nie nastawiam się na kupno en57 piko w 2022 roku wolałbym jakąś lokomotywę...
myślałem o tym bo faktycznie ma to duże znaczenie np.przy podjazdach na makiecie... gumki się zużywają a ciężkie bez gumek jak MTB nie zawsze dają radę...
Przepraszam że odgrzewam stary film ale przy ET 22 nie wiem czy Pan zauważył że reflektory są ścięte na bokach a to oznacza przemysłowa wersje ET22 więc to jest rarytas bo reszta ET22 miała okrągłe wiadra poza niektórymi " Rekinami " które były pozbawione tzw " wiader " Pozdrawiam ;)
Nie tylko zauważyłem ale właśnie celowo wybrałem do swojej kolekcji dwa ET22 z różnymi szczegółami jak światła... ale tu jest większy problem niemocy polskiego przemysłu który przez 20 lat produkował tysiące egzemplarzy jednej lokomotywy z nielicznymi usprawnieniami wewnątrz a nie zmieniał designu zewnętrznego... jak np. Często robili Czesi w swoich licznych lokomotywach... szkoda...
Na fiacik zaczynałem karierę pomocnika 51lat temu I mam oczywiście ją w swoi taborze . Gagarina też posiadam z roku 74 ale silnik już niedomaga i jest już okazem muzealnym . Widzę że masz dużo elektrowozów, pytanie czy jeżdżą z sieci czy czy sieć to atrapa . Suki z 4 epoki nie mogę nigdzie dostać. Co do byka to masz rację , stonka ta to z której epoki .
Kilkanaście lat temu sprzedałem cały swój historyczny tabor w skali TT i przeszedłem na sterowanie cyfrowe w skali H0 i to był skok o dwa poziomy rozwoju... Znaczy to, że cały mój tabor nie jest starszy niż ok.15lat... Elektryki niestety zawsze ze złożonymi pantografami bo makieta bez sieci i z przeszkodami które mogą urwać pantograf... Stonka z VI epoki ale tylko malowaniem bo konstrukcyjnie... daleko, daleko... lecz i tak moja ulubiona ! POZDRAWIAM !
Proponuje trochę poczytać o posiadanych seriach lokomotyw bo np ET21 powstała z licencji na WŁ22 proszę sobie je porównać i zobaczyć jak obie wyglądają poza tym od nr 70 została zmodyfikowana, tak że faktycznie nic nie robili a przy dzisiejszych dizajnerach to faktycznie blado .
Zatem nawet ET21 była na licencji... to mnie jeszcze bardziej przybija... czekam na model ET21 sprzed numeru 70 z jedną długą żaluzją boczną, ale chyba się nie doczekam...
@@janfaworski5155 Ja się temu specjalnie nie dziwie po po wojnie w Polsce kamień na kamieniu się nie ostał a chodziło o sprawdzoną elektryke na 3kV pudło i wózki zrobiliśmy swoje i nawet całkiem niezłe bo ET21 lepiej wpisuje się w łuki jak ET22 .Własny projekt to też EP02 niestety trochę za bardzo tańcowała i aparatura angielska z EP01 .Trochę szkoda że nie spróbowano skonstruować własnej lokomotywy z aparaturą szwedzkiej EP03 wyszłaby czteroosiowa na 1600 kW i sześcioosiowa na 2400 kW prawdopodobnie spowodowała to mała wytrzymałość oporników na EP03.ale najlepiej byłoby kupić licencje na francuską 7100 niestety ta w wersji na 3 kV miała tylko około 2200 kW.
Niestety mój egzemplarz przycina się przy skręcie na jedną ze stron... z lupą oglądałem co tam może się ocierać itd... ale nic nie znalazłem... ot taki pech i tyle... Pozdrawiam
@@janfaworski5155 Czyli problem z płynnym przekazywaniem energii elektrycznej. A teraz nawet nie ma szans wymienić na inny egzemplarz, bo wszystko sprzedane. Szkoda.
@@NorbertTkaczykbr44ty4tkt48 Ja bym raczej stawiał na jakiś mechaniczny problem, ale skoro ujawnia się tylko na ostrych łukach i jednym kierunku to nie robię z tego większego problemu...
Witam serdecznie, słowem wstępu powiem, że dopiero wchodzę w świat modeli lokomotyw na PKP. Mam skromne pytanie, czy ma Pan w swojej kolekcji model lokomotywy manewrowej SM41? Nawet nie wiem czy ta lokomotywa doczekała się swojego modelu H0. Czy mógłby Pan coś na temat tej lokomotywy (bardziej jej modelu) powiedziwć? Czy taki midel jest do zdobycia ? Z góry dziękuję za odpowiedź, pozdrawiam !!!
Niestety nic mi nie wiadomo aby jakaś firma dorabiała te węgierskie lokomotywy manewrowe... pewnie byłby na nie zbyt w Polsce, ale to tylko marzenia...
ST44 to chyba konstrukcja czeska (mogę się mylić ) w każdym bądź razie i tak większość teraz u nas jest po modernizacji i nie wygląda jak klasyczny gagar :-(
ST44 to zdecydowanie ruska lokomotywa M62 u nas wyjątkowo ze światłami typu "wiadra" prywatni importerzy mają na stanie oryginalne gagariny z małymi światłami...
Niestety nie... po pierwsze nie mam takiej sieci i raczej na makiecie składanej modułowej mieć nie będę a po drugie słyszałem, że to niszczy pantografy i mogą sobie na to pozwolić tylko nieliczni... Pozdro !
@@janfaworski5155 ja jeździłem 47 lat temu może wtedy pantografy były moc mocniejsze. To prawda że na modułowej ciężko utrzymać sieć nie uszkodzoną dlatego najpierw były parowozy ale polskiego sprzętu oprócz Bipy nic nie było a od 20 lat już tylko spalinowozy najpierw dojczlandy a od kilku lat tylko polskie SP45 ponieważ bardzo dawno temu to była pierwsza i jedyna lokomotywa jaką prowadziłem, oraz ST44 teraz poluje na SU46 epoka 4 . Zdrówka.
ET21 to jeden z najpiękniejszych elektrowozów na sieci PKP. EP08 również piękna w pomarańczowo - brązowym malowaniu. ET22, SU45 w schematach malowania z żółtym czołem. Oczywiście parowóz TKt2 też ciekawy. Natomiast całej reszty to za darmo bym nie chciał. Jak widzę PKP Cargo to mam odruchy wymiotne. O ile kolej w latach PRL-u wyglądała przepięknie to teraz to jest obraz nędzy, rozpaczy i plastikowego kiczu.
Też nie jestem miłośnikiem wszystkiego co nowe... ale troszkę krytyczniej patrzę również na czasy PRL i ich oszczędnościowych produktów... Pozdro
Zgadzam się z tobą w 100%
Tak, zgadza się ET21 jest przepiękna. SU45, ET22 z żółtym czołem. Mam je w kolekcji z przełomu epoki IV-V po 1988 kiedy zaczęto lokomotywom malować "buźki" na żółto.
tak, ale np. ST44 w malowaniu pkp cargo może jest brzydkie lecz nadaje małym szlakom takiego charakteru
Pamiętam lokomotywy w zielonym malowaniu ciągnące wagony piętrowe produkcji NRD, tak mi się wydaje że to była ich produkcja, były też w tym składzie wagony tzw"bonanza" w malowaniu oliwkowym w latach 90 na trasie Międzylesie-Wrocław. Najeździłem się tym składem, i to teraz wspominam z pozytywnym uśmiechem na twarzy.
Przepiękna kolekcja lokomotyw H0👍📸💥💪💥📸💥📸
Ale jeszcze dużo lokomotyw nie ma swoich modeli w skali H0...
Bardzo ciekawe zestawienie. Jestem laikiem w kwestii modelarstwa, ale podziwiam wiedzę o prezentowanych modelach. Miłego weekendu.
Pewnie zaskoczę wszystkich jeśli powiem że modelarstwo to nie moja jedyna wielka pasja... kocham podróże, zwiedzanie zabytków w szczególności zamków i pałaców których zdobyłem już ponad 350 ! Oraz skansenów z Klukami a jakże w ilości ponad 50 ! Zatem jesteśmy w podobnych zainteresowaniach...
@@janfaworski5155 To rzeczywiście zainteresowania podobne. Ja nie liczyłem pałaców i zamków, ale też jest ich dużo i nie tylko w Europie, ale północnej Afryce, na Bliskim i Dalekim Wschodzie.
@@STRABSEN Tam jeszcze nie byłem ale z moich 350 ponad połowa to cała Europa... życzmy sobie szybkiego ustąpienia pandemii bo na wyjazd do Portugalii czekam 2 lata... Pozdrawiam
Jak dla mnie świnka i gagarin od pkp cargo najładniejsze. Ciewaky materiał. Sporo masz tego. 👏👍😄
Niby sporo, ale nie ma tam żadnych hitów od ACME czy ESU czy manufaktur prywatnych, a to one robią EP09 lub SM31 jednak cena 4000 zł sztuka !!!
ja tak za gagarinami to średnio przepadam... mam chyba na myśli, że wcisnęli je nam w ilości ponad 1100 szt kosztem rozwoju naszych sp45 oraz su46, co do serii EU06/07/08 wydają mi się tak popularne, że aż mnie znudziły trochę...
Świetny film, wspaniała kolekcja jak i ogromna wiedza 👍
Zachęcam innych modelarzy do podobnych zestawień, bardzo, BARDZO, jestem ciekaw waszych opinii !
Lomomotywa SM 42 wygrała bo ją Pan zwyczajnie najbardziej lubi. Moja ulubiona to SU/SP45. Bezapelacyjnie!! Swoją kolekcję powiększyłem ostatnio o ET21-157 z żółtym czołem i oczywiście z dźwiękiem. Pozdrawiam Pana i zazdroszczę kolekcji.
Super kolekcja a gdzie SU-46-12 ?...lub EU07-364 lub 123 co myślisz o EU07-336 ...Pozdrawiam👍 i setna 100 łapka w tych ciezkich czasach warto kupic ST44-360 Roco?Pozdrowionka
Rewelacyjny film, piękna kolekcja 💪👍
Ale jeszcze dużo lokomotyw nie ma swoich modeli w skali H0...
Właśnie 35 minut temu kupiłem w malowaniu ICP :) SM42 to cała epoka.
Chwilę czy to zapowiadana nowość Piko...?
Super lokomotivy😍👍🍻🙂
SU46 w tym malowaniu to cudo
ale z samym modelem mam ostatnio trochę problemów...
Top trafiony w punkt:) U mnie też wygrałaby SM 42 choć w malowaniu stonkowym IV ep. Nie posiadam w kolekcji modeli firmy MTB ( i chyba dobrze) więc takich rozczarowań nie miałem. Z przyjemnością dałem suba Janie, masz bardzo ciekawe i pouczające filmy. Aż się prosi wymienić doświadczenia (mail?). Ja praktykuje teraz kolej podłogową ze względów praktycznych, choć w karierze miałem aż 9 makiet w tym moduły. Ostatnio uzupełniłem kolekcję o epokę III i IV, mam wyłącznie tabor PKP i tego się trzymam. Pozdrawiam Greg
Tu jak powiedziałem wygrał sentyment nad rozsądkiem bo model SM42 od Piko nie jest bez wad...
Świetny Filmik ! Pozdrawiam Autora 😀
Co do recenzji ET21-w końcu to KANT, hehe. Mam ją bez żółtego czoła, lokomotywownia Kraków Prokocim. Polecam zakup i pozdrawiam.
Fajne ciekawe pozdrawiam
Nie zgodzę się. Posiadam ST43 od MTB (315). Przejechał setki metrów po makietach z różnymi składami i nigdy nie było żadnych problemów. Ba! Dużo osób nawet nie podejrzewa że to MTB. Tak więc jeśli chodzi o ten konkretny model od MTB to spokojnie mogę powiesić że jest 9/10.
Sorry, ale jestem zdecydowanie na NIE... choć powtarzam kolejny raz, że gdyby 10-15 lat temu jakaś polska firma robiła takie i tyle modeli co MTB to było by SUPER ! nie zmienia to jednak faktu, że obecnie MTB odstaje od konkurencji... PS mam kilka dużo lepszych modeli od MTB niż ST43...
@@janfaworski5155 masz rację. Jednak nadal uważam że akurat Rumun nie jest najgorszy spod marki MTB. Pokazana i omawiana EU/EP05... SU46, ET21... To są gniotki ;) hmmm.... Może mój egzemplarz jest jak czołg? Nie wiem. Mam tylko ten jeden model z MTB.
Zaszalałem i... kolejny raz zmieniłem swoje LOGO...
Film mega fajny, super dziesiątka :-) jednak ST43 (tzw. Rumun) powinien być na pozycji zero (nawet MTB), ale to moje zdanie :-D
Gdyby tylko piko lub roco wydało st43 to byłby hit! Wszyscy by go kupili !!! Ps nie nastawiam się na kupno en57 piko w 2022 roku wolałbym jakąś lokomotywę...
Fajnie jakby Pan podawal wagi modeli bo to wazny parametr :) swietny film
myślałem o tym bo faktycznie ma to duże znaczenie np.przy podjazdach na makiecie... gumki się zużywają a ciężkie bez gumek jak MTB nie zawsze dają radę...
@@janfaworski5155
Dokladnie tak moze Pan pomysli nad takim filmikiem gdzie bedzie dokonywane ważenie lokomotyw 😁😁😁
Fajny filmik. Byc moze kiedys nagralbym cos takiego. Przemyśle. Film na + Pozdrawiam!
Ja już czekam bo wiem że masz wiele unikatowych lokomotyw...
@@janfaworski5155 Zazwyczaj to sa modele, ktore i tak większość ma :)
Nice lokomotyw collection
Przepraszam że odgrzewam stary film ale przy ET 22 nie wiem czy Pan zauważył że reflektory są ścięte na bokach a to oznacza przemysłowa wersje ET22 więc to jest rarytas bo reszta ET22 miała okrągłe wiadra poza niektórymi " Rekinami " które były pozbawione tzw " wiader " Pozdrawiam ;)
Nie tylko zauważyłem ale właśnie celowo wybrałem do swojej kolekcji dwa ET22 z różnymi szczegółami jak światła... ale tu jest większy problem niemocy polskiego przemysłu który przez 20 lat produkował tysiące egzemplarzy jednej lokomotywy z nielicznymi usprawnieniami wewnątrz a nie zmieniał designu zewnętrznego... jak np. Często robili Czesi w swoich licznych lokomotywach... szkoda...
A czy jest do kupienia model EP09 ?
Fajna kolekcja :) Pozdrawiam
To marzenie wszystkich modelarzy... niestety niedostępne... owszem pojedyncze modele robi jakaś manufaktura ale cena pewnie ok. 5000 zł...
@@janfaworski5155 Trochę dziwne że np Pico nie robi tej lokomotywy
A co sądzisz o ET-41? Jestem w szoku że jej nie uwzględniłeś
Niestety nie uwzględniłem bo jej modelu nie mam... na upartego jednak można by ją podciągnąć pod "siódemki"... pozdrawiam!
Na fiacik zaczynałem karierę pomocnika 51lat temu I mam oczywiście ją w swoi taborze . Gagarina też posiadam z roku 74 ale silnik już niedomaga i jest już okazem muzealnym . Widzę że masz dużo elektrowozów, pytanie czy jeżdżą z sieci czy czy sieć to atrapa . Suki z 4 epoki nie mogę nigdzie dostać. Co do byka to masz rację , stonka ta to z której epoki .
Kilkanaście lat temu sprzedałem cały swój historyczny tabor w skali TT i przeszedłem na sterowanie cyfrowe w skali H0 i to był skok o dwa poziomy rozwoju... Znaczy to, że cały mój tabor nie jest starszy niż ok.15lat... Elektryki niestety zawsze ze złożonymi pantografami bo makieta bez sieci i z przeszkodami które mogą urwać pantograf... Stonka z VI epoki ale tylko malowaniem bo konstrukcyjnie... daleko, daleko... lecz i tak moja ulubiona ! POZDRAWIAM !
na SM42 tato nauczył mnie prowadzić loka, a poźniej całe składy. tylko wtedy wszystkie byly zielone , a SU był żółte
Ale stonka nadal jest numer1 bez względu na malowanie !
Proponuje trochę poczytać o posiadanych seriach lokomotyw bo np ET21 powstała z licencji na WŁ22 proszę sobie je porównać i zobaczyć jak obie wyglądają poza tym od nr 70 została zmodyfikowana, tak że faktycznie nic nie robili a przy dzisiejszych dizajnerach to faktycznie blado .
Zatem nawet ET21 była na licencji... to mnie jeszcze bardziej przybija... czekam na model ET21 sprzed numeru 70 z jedną długą żaluzją boczną, ale chyba się nie doczekam...
@@janfaworski5155 Ja się temu specjalnie nie dziwie po po wojnie w Polsce kamień na kamieniu się nie ostał a chodziło o sprawdzoną elektryke na 3kV pudło i wózki zrobiliśmy swoje i nawet całkiem niezłe bo ET21 lepiej wpisuje się w łuki jak ET22 .Własny projekt to też EP02 niestety trochę za bardzo tańcowała i aparatura angielska z EP01 .Trochę szkoda że nie spróbowano skonstruować własnej lokomotywy z aparaturą szwedzkiej EP03 wyszłaby czteroosiowa na 1600 kW i sześcioosiowa na 2400 kW prawdopodobnie spowodowała to mała wytrzymałość oporników na EP03.ale najlepiej byłoby kupić licencje na francuską 7100 niestety ta w wersji na 3 kV miała tylko około 2200 kW.
Dla mnie bezwzględny nr 1 to EP08. Wizualnie bije wszystkie inne, aż chce się zakrzyknąć: "Jak oryginalna".
Niestety mój egzemplarz przycina się przy skręcie na jedną ze stron... z lupą oglądałem co tam może się ocierać itd... ale nic nie znalazłem... ot taki pech i tyle... Pozdrawiam
@@janfaworski5155 Czyli problem z płynnym przekazywaniem energii elektrycznej. A teraz nawet nie ma szans wymienić na inny egzemplarz, bo wszystko sprzedane. Szkoda.
@@NorbertTkaczykbr44ty4tkt48 Ja bym raczej stawiał na jakiś mechaniczny problem, ale skoro ujawnia się tylko na ostrych łukach i jednym kierunku to nie robię z tego większego problemu...
Witam serdecznie, słowem wstępu powiem, że dopiero wchodzę w świat modeli lokomotyw na PKP.
Mam skromne pytanie, czy ma Pan w swojej kolekcji model lokomotywy manewrowej SM41? Nawet nie wiem czy ta lokomotywa doczekała się swojego modelu H0.
Czy mógłby Pan coś na temat tej lokomotywy (bardziej jej modelu) powiedziwć? Czy taki midel jest do zdobycia ?
Z góry dziękuję za odpowiedź, pozdrawiam !!!
Niestety nic mi nie wiadomo aby jakaś firma dorabiała te węgierskie lokomotywy manewrowe... pewnie byłby na nie zbyt w Polsce, ale to tylko marzenia...
@@janfaworski5155 Bardzo dziękuję, pozdrawiam.
ja też bum na 1 miejsce dał sm42 w ładnym malowaniu ale myślę że świnka mogła by być na 3.
Pewnie i świnka mogła by być wyżej... ja tak to ustawiłem ale nie upieram się przy tym... pozdro!
EP08 za nisko, SU 45 chyba tez, SM 42 na pierwszym? Ladna Kolekcja, gratulacje
Tu zagrały osobiste sentymenty...
W lokomotywie parowej więcej detali technicznych jest widocznych niejako "gołym okiem".
Stąd trudność w jej wykonaniu i większa cena modelu...
ST44 to chyba konstrukcja czeska (mogę się mylić ) w każdym bądź razie i tak większość teraz u nas jest po modernizacji i nie wygląda jak klasyczny gagar :-(
ST44 to zdecydowanie ruska lokomotywa M62 u nas wyjątkowo ze światłami typu "wiadra" prywatni importerzy mają na stanie oryginalne gagariny z małymi światłami...
Dokładnie tak jak Pan mówi , widać że Pan ma wiedzę co do taboru PKP i nie tylko pozdrawiam :-)
Gdzie masz klasyka SN-61 ???
Niestety nie mam... :(
Czy ET-22 to tzw. Byk?
Taka jego potoczna nazwa...
A gdzie kultową TY2 ??
Niestety dla mnie wciąż w sklepie do kupienia...
Kurde ty to masz szczęście
Coś kosztem czegoś... daleko mi do prawdziwych kolekcjonerów...
A czy pańskie elektrowozy jeżdżą po siecią.
Niestety nie... po pierwsze nie mam takiej sieci i raczej na makiecie składanej modułowej mieć nie będę a po drugie słyszałem, że to niszczy pantografy i mogą sobie na to pozwolić tylko nieliczni... Pozdro !
@@janfaworski5155 ja jeździłem 47 lat temu może wtedy pantografy były moc mocniejsze. To prawda że na modułowej ciężko utrzymać sieć nie uszkodzoną dlatego najpierw były parowozy ale polskiego sprzętu oprócz Bipy nic nie było a od 20 lat już tylko spalinowozy najpierw dojczlandy a od kilku lat tylko polskie SP45 ponieważ bardzo dawno temu to była pierwsza i jedyna lokomotywa jaką prowadziłem, oraz ST44 teraz poluje na SU46 epoka 4 . Zdrówka.
Teraz husarzy trochę więcej
No właśnie piko soli ceny jak z kosmosu a wykonanie kiepskie! 😐 I za co tu płacić ?
OSTATNIO PADŁY MI DWIE LOKOMOTYWY PIKO, JEDNA NA GWARANCJI, JEDNAK I TAK UWAŻAM, ŻE NOWE MODELE JAK ET21 I SM31 SĄ SUPER...