Paulit-ulit na pagggawa ng kalsada ng DPWH, kinwestyon sa Senado
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 26 ก.ย. 2024
- Kinuwestiyon ni Sen. Koko Pimentel ang paulit-ulit na paggawa o paggalaw ng mga kagagawa lamang na mga kalsada ng Department of Public Works and Highways #DPWH.
Giit naman ni Public Works and Highways Sec. Manuel Bonoan, ang nakikitang pagre-repair ng mga kalsada ay ang tinatawag ng ahensya na routine o preventive maintenance. Dagdag pa ni Bonoan, ang ‘periodic maintenance works’ ay kailangan para maabot ang kaukulang itatagal ng mga ginagawang kalsada at tulay.
Binuksan din ng kalihim ang usapin tungkol sa “cumulative axle load” na 13.5 tons per axle sa ilalim ng Republic Act No. 8974. Aniya, ang naturang axle allowable limit sa bansa ay “one of the highest in the world” kumpara sa karaniwang axle load lamang sa ibang bansa na naglalaro lamang sa 9.5 hanggang 11 tons per axle.
“I think the other issue here is the penalty imposed is actually outdated dito, in my opinion, they would rather pay [mga sasakyang dumadaan sa kalsada] the penalty than follow the law,” saad pa niya.
“Let us not be after penalizing the law breaker, let us not allow the violation of the law. It’s a matter of policy, this is to preserve, safeguard and prolong the lifespan of our public works, especially our roads and highways and ofcourse safeguard people’s money,” pagbibigay-diin naman ni Sen. Pimentel. #News5 I via Maeanne Los Baños
For more videos, visit us at www.news5.com.ph.
Follow News5 and stay updated with the latest stories!
Facebook: News5Everywhere
Twitter: News5PH
Instagram: @news5everywhere
Tiktok: / news5everywhere
Website: news5.com.ph
kahit sinong mamamayan, halos iisa lang ang komento, paulit-ulit na paggawa ng kalsada.
i invite our senators to visit Bulacan and pass thru the highways na under sa dpwh, then after po paki tanong po sa dpwh kung kailan huling ginawa ang mga kalsada na madadaanan nyo, mag enjoy po sana kayo 😅😅😅
Bat kasi pinapayagan ng bulacan ang mga overloaded na truck. Isa yan dahilan kaya nasisira agad ang mga kalsada sa bulacan. I pressure ninyo gobernador ninyo na paigtingin ang pagpapatupad ng anti overloading law. Pa bawas ninyo karga ng mga truck sa inyo
punta kayo sa marilao bukod sa sobrang trapik gawa ng mga truck, wasak ang daan tapos ang solusyin tatabunann ng lupa saka yung pamatay nila na aspalto tapos in a couple of months sira na naman. i think its about time mapansin yung ginagawa sa marilao. mga senador, daan nga kayo minsan
Wag Sana ikarwiran ung design ng other countries...mgdesign kyo ng akma s cnsabi nyong axial load ng bnsa,,,,halatang hlata n plusot lng mga cnsabi ni dpwh secretary......kdmimg kalsada n dpat iayos ung buo cnisira ...at bkit d idesign at Gwin ng ttgal...eh d kz totohanan ang implementation....mlak8ng pera kz nauuwi s bulsa ng mga involved...
The good secretary diverted the issue using the so called axle load while the true issue is that why do they repave a road which is in good condition like Molino Paliparan road Dasmarinas in particular
Dapat talaga matagal lifespan ng mga kalsada naiinis na yung mga mamamayan sa kababagong gawa lang kalsada sinisira ulit para gawin dapat pag-isipan ng plano kung kailan tatagal yung tulay at kalsada, isabay na rin yung plano for drainages and other utilities para nakahanda na. Nakakasawa na paulit ulit sa pagsira at paggawa ng kalsada at tulay dahil walang concretong timeline na plano. Ang dami pang lugar na sana nagawang kalsada at tulay kung maayos plano ng DPWH.
Dapat di lang DPWH ang sitahin baka pati yung local government units na involve din sa paulit-ulit na paggawa at pagsira ng mga local roads.
Yan din ang pinag tataka ko mga Sir....makita mo na ang walang sira na road siinisira while ang may sira hindi ni repair...😮
Hays buti nmn napansin na at napagusapan sa senado.. pilipino pagpatuloy natin ang boses natin para mapansin tapos dapat tutok tayo para hindi tantanan hanggang maging maayos
substandard yung materials dahil as per Magalong 30-40% ang kickback ng mga kurakot kaya yung contractor tinitipid ang materials para kumita.
Asan kapa...yung nasa likod ng paghingi ng percentage nasa president down to secretary at local politics..
Pati sa mga bayan bayan ganun din mayroon d pa nakatikim ng cemento o asphalto may paulit ulit na cemento ganun din ang palengke at munisipyo
MALAKI KASING KITA NG MGA MANGUNGURAKOT SA KONTRATA. KAYA MAHINA ANG MGA GINAGAMIT NILA PARA TAON TAON MAY KONTRATA SILA.,
Dapat jan may 10 year defect free guarantee. Pag nagkasira, gastos ng contractor ang repair at maintenance
Tama Yan
Dapat may time of service Ang kalsada, pag nirepaire dapat back job n yan
Bisita po kayo dito sa samar once a year po, para maka experience kayo ng sungkaan na inayos kahapon, nasira kinabukasan, aayosin nanaman sa susunod na araw
Sir Pimentel sana po hindi nyo tantanan.. para po sa atin at sa future ng mga anak natin..
ang tanungin dn sana ay ung kalsada na proyekto ng gobyerno like expressways pero pag binuksan na may bayad na at private na mayari.
Try to visit the province of bohol,some other district are doing the same thing
Ngayun ko nakita si Senator Pimentel nagpeperform sa issue na ito hehe. Good job senator! Isalute you.
10 tons?prang imposible yan,napakalalaki nga ng mga trailer nila sa ibang bansa,icompare nyo nga size ng mga truck nila dun
Tama po kayo senator. LOW QUALITY OF ACTUAL CONSTRUCTION. Ng dahil po sa FAILURE OF SUPERVISION & IMPLEMENTATION NG GOVT. AGENCIES. Sayang tlaga yung TAX natin. Dito sa lugar namin, less than a year after construction ng road, sira sira na agad ang roads. Unacceptable yung mga dahilan ng DPWH officials. QUALITY AT DURABILITY sana ang dapat sa projects implementation
Poor projects implementation or sibak sa pwesto lng pagpipilian nyan....politiko ang nasa likod ng process kya gnyan president down to local kawawa yung pumeperma wala power d makareklamu..
PALITAN NA LAHAT NA MGA SECRETARIES AND PERSONNELS IN ALL GOVERNMENT AGENCIES ,OR THEY SHOULD ONLY HAVE 6 MOS TERM OF SERVICE TO CONTROL CORRUPTIONS
Dito sa Pasig, pa floodway, kakagawa lang talaga, tapos binakbak agad at senimento ulit
Dapat tumagal ng 3 to 5 years at magkaroon ng guarantee sila ang sagot sa repair. Magkaroon ng scale for truck bago makapasok. Dati meron scale pero nawala.
Yan sana dapat ang tutukan nila kagagawa lang binagbag na ulit pero ang daming butas butas na kalsada di nila magawa
Suki ang Brgy. Sauyo, Quezon City jan sa road repairs. Inayos yung daang maayos naman. Tapos binakbak ulit para ayusin then binakbak and inayos ulit ang galing baha pa din. Inispalto pa. Wala naman improvement, naglagay pa ng imburnal sa ilalim ng kalsada eh takaw aksidente sa motorista yung mga takip nito dahil may space yung mga pagitan at madulas yung bakal. And still, baha pa din naman so wala din yung mga pagsira, pag-ayos at paglalagay ng imburnal sa gitna ng kalsada. DPWH talaga para lang makapagproject at makakupit eh. Dami-daming daan na tunay ngang sira at mas dapat na inuuna sanang ayusin. Favorite pa talaga nilang bakbakin mga busy roads.
It’s been a long time na wala po kaming maayos na kanal dito sa Sison St Poblacion San Fabian, Pangasinan. As you said sa hearing ay pareho ang kalagayan namin dito, they were fixing those kanal na kakaayos lang. instead sa mga kanal na walang lulusutan ng tubig. We’ve been waiting for so long, pero no action until now. We suffered baha when it rains. I hope na marinig ang aming hinaing sa lugar namin.
oo yung paulet ulet grabeh. 10 years akong araw2 dumadaan sa brgy ugong sa ortigas avenue on the way to Tiendesitas, Susme parang sa isang taon 5 x or more na ginagawa yung same area. nakaka loka
D2 po sa cavite,specially sa silang at dasmarinas ganyan po ginagawa nila,maayos pa yung asphalt binubungkal nila(dpwh)at pinapalitan ng cemento,perwisyo ang traffic
Meron din d2 sa amin... Maganda pa sinisira na... Hindi na lang ilagay sa mga lilib na lugar 😅
Ang nag ko kontrol ng mga projects sa DPWH ay ang mga tongressman below 300M sa congressman, 300+M sa mga RD ng DPWH...yong mga empleyado halimbawa ang mga engrs sa DPWH sila ang nag i implement ng mga projects at may basbas sa congressman..
Tama po yan Sir, dito sa Maguindanao, di na naayos ang mga kalsada, ilang aksidente na nangyayari kasi malalalim na ang kalsada, di na naayos simula ng masemento ang kalsada, parang for life na lang yong aming kalsada at di na maaayos uli
Hindi panga sira sinisira na bubutasbutasin tapos saka nila gagawin sayang ang pera sa C5 hindi pa nga sira sinisira na nila..pero yung dapat gawin hindi ginagawa...
Galing n pimentel......
Pag masdan nyo mabuti ung mga kalsadang sinisira ng DPWH ang gaganda pa...inuulit ulit ang gawa...kaya hindi matapos tapos...
interesting that this engineer didn't compare why interstate 5 in LA lasted for so long and his roads doesn't. but I'm sure if someone checks his passport record his full of experiences traveling abroad and see their roads for example in Europe or Japan you almost never see them intentionally destroy their main roads. It will be interesting to have a German engineer be invited to this type of forum and have his honest opinion.
Sub-standard ang gawa para madaling masira, repair means "kickback! Kahit nga hindi pa sira nire-repair na!
dyan po sa MacArthur highway almost every year ginagawa. Kanya2 po kasi yun govt agency wala coordination para mayrun master plan for all stake holders (public utilities & services, public works and lgu)
Yes tama po tulad sa capas tarlac bueno to sitio baag paakyat ng bundok nadaanan ko bagongngawa ng highway po nun tas sinisira dun tas ginagawa paki silip po iba kc galawan po un
ilang taon na pong gnyan...buti ngaun napapansin na...they're destroying good roads yet the others who needs change doesnt even give any attentions
DAPAT UNIFORM PO LHAT NG MATERYALES N GGMITIN SA PGPPGWA NG LHAT NG KALSADA O TULAY SA BUONG PILIPINAS. PARA MAIWASAN YUNG PGTITIPID NG MGA GUMGWA NG PROYEKTO PRA MAIBULSA LNG NILA YUNG IBANG PERA N SUBRA DHIL MURA NILA NBILI YUNG MATERYALES. GINGWANG GATASAN NILA YUNG PERA NG GOBYERNO N GALING SA TAONG BAYAN.
Yan po ang katotohanan Sir, kagagawa lng e sa isang taon e binabakbak nanaman e maganda yung kalsada
Madami yan d2 sa Mindanao K pa naman highway, babakbakin nila pra sementohin ulit
Antipolo yata ang walang katapusang pagawa ng roads
From san Miguel Bulacan to San Rafael bulacan kahit mabuting tao ka mapapamura ka sa dami ng butas at bako bakong spalto😡
Ung hindi sira, sisirain at ung sira hindi naman ginagawa.😅
Wag na kayo lumayo dito sa Kaingin Road, Sto. Nino Paranaque C5 extension mapapamura ka sobrang LUBAK. At wag nyung subukan dumaan at siguradong MAPAPAMURA ka. Wala pang 200 meter aabutin ka ng isang oras bago ka makatawid pag umulan 3 oras bago ka makatawid.
Yap. Totoo yan. Pinag kikitaan yan.
It seems that the longer pocket they have the longer Money they put in, that is what I understand.
Dito amin maganda pa ang kalsada semento binabakbak na.mayaman talaga ang pilipinas.
since nagkaisip ako ganyan na ginagawa nila, ngayon lang nakarating at pinag-uusapan sa Senado, really LONG way to go😂😂😂✌️
usap lang yan, bottomline ganyan lang, walang mangyayari diyan, puro inquiry lang.
Naalala ko Yun Tiaong Bypass road sa Quezon Province.😂😅
Buti na bigyan yan ng atensyun..
ilang dekada na ba nag daan ngayon lang napansin ang pagsisira ng kalsada kahit hindi sira, lalo sa maynila.
Magulat ka nga jan bagong barrio caloocan wala namang sira binakbak ng DPWH tapos buhusan din nila pero walang sira.
Dito sa isabela makita nyo kung gaano ka Pangit gumawa ng kalsada ang DpWH
Minamadali Kasi paggawa..di pa sidsid Ng husto ung backfill..semanto na agad kaya buwan p lang crack na.
Totoo yan. Main road samin ginawa 2015. Umalis bansa ayos na yon. Umuwi ako 2017 nagulat ako ginawa ulit yong main road na yun? Samantalang ang daming kalsada pa na di naayos. Bakit ganun?
Dapat ang tinatagal ng kalsada 20 years , kawawa taong bayan paulit ulit nila sinisira at ginagawa ang kalsada. Sadyang sub standard para hnd tumagal at budgetan ulit nila.
problema din yung overloaded na trucks.
Wala ng badget ang DPWH. Kng hindi magrenew ang DPWH empleyado sa DOLE administration,. ADMIN..
Sa bawat project kasi may cut sila kaya pabor sila na marami at paulit ulit na project. Mawawalan sila ng kitaan kapag pag long term ang project. Nadidiktahan pa nila ang ibang contractor kung magkano ilalagay sa conmtract price para malaki laki ang magiging cut nila. Kapag di pumayag ang contractor sa gusto nila eh ibibigay sa iba ang kontrata.
TIngnan nyo Bulacan roads, paulit ulit ginagawa, lalo dyan sa may highway sa Sta.Maria Bulacan, di pa umaabot ng isang taon na nagawa, may pictorial pa mga opisyal, tapos ginawa na naman ang parehong section ng kalsada.
Sobrang corrupt talaga ng mga tao sa gobyerno. Sobrang substandard ng pagkagawa kaya mga contractor at taga DPWH lang nakikinabang, puro abala at perwisyo sa taong bayan lang ginagawa.
Sa ibang bansa ang kalsada, mahigit 20 years di nasisira unless magka earthquake.
Tama. Tanong nyo Kay tongressman Kung Bakit ganun. 😅
Kasi nga halos lahat ng road sa pilipinas substandard kaya paulit ulit ulit ulit..sana maibalik na ang bitay
Para sa mga kurakot sa gobyerno lalo na mga inspector ng kalsada na nag aaprove nyan.
kasi sir isang taon lang ang kalidad ng ginawa ang kalye kaya taon taon para money ulit.
para may makurakot po cla pera pera po tlga
3years plng ako sa lugar cupang Alabang pero 3na ginawa ng kalsada grabi ang traffic late lagi ang mga employees 😢😢
Finally napagusapan din.. tagal na tagal na yan.. dapat ung nagappove nyan, nasisiguro nagagamit ung pera ay di sa bulsa napupunta
correct 👊🇵🇭
yan ang dpwh kahit ok pa ang kalsada sinisira na para ayusin uli.samantala merong mga daan sira na talaga hindi pa inaayos.
DPWH ang isa sa nangunguna na korap na ahensya. Sa probinsya nga eh ganyan. D pa sira binabakbak. Karerepair lang tapos wala pang limang taon, babakbakin at papalitan nanaman ang road construction. Bakit di nalang yung mga bakubakung daan at d pa semantadong daan kaya ang sementohin naman nila para d sayang ang pondo. Dapat kc quality ang unang tinitingnan para d bakbak ng bakbak wala pang limang taon. Napansin din nila. Nuon pa yang kalakaran na yan. Saan nga b sila makakakubra ng share nila sa pondo sa mga project kung walang ginagawa. 15 years economic life kuno pero wala pang limang taon, binabakbak haha. Nationwide ata eto eh
Tinitipid ang materyales pagkatapos ayusin ilang araw lang sira na agad hindi quality mag trabahonang trabador at sama na rin contractor........minsan iniisip ko corruption, o kaya hindi polido mag trabaho bara bara walang tamang training kaya palpak.....patulong tayo sa ibang bansa para matulingan tayo kung pano nila ginagawa maayos trabaho nila.... napagiiwanan tayo ng ibang bansa kailangan natin ng proper training....
Grabe kurakot sa department na yan
Dito po sa bulacan
Parang Hindi Naman makapaniwala na Yung acsel Yung dahilan,dahil Yung overplow namin Dito ginawa pa yang noong unang panahon,lagging dinadaanan Ng malalaking baha,Hindi Naman nasisira.bakit king Saan Yung bago gawas ay una pang nasisira.ano problem Jan,tinitipip Yung materialis,samantalang pagnagbiddinh Ang government andon SA pinakamaataas na presyo Ang basihan.saka bakit mga pla paggovernmemt Ang bibili ,insteadmamihan,wholesale,bakit nasa level 5 parin Ang presyo.baligtag yata.
Kahit 6k psi pa tigas ng kalsada basta padating ang eleksyun nasisira eh ,bakit kaya ?
Roads are just good for 1 year para tuloy ang ligaya . Ano ba yan maintenance na sinasabi tapos depensa pa ang mga load. Ayosin dapat ang pagkagawa. Puro lang depensa sa design.
Nako yong na aspaltohan dito sa halsema highway bakbak agad isang buwan lng
Sec. Bonoan nman..pano nyo nasabing ndi na stable ang base ng kalsada eh nasailalim yan...pag maayos pa yang surface ng kalsada, walang mga cracks o nd bumaba ibig sabihin nyan sa at ing mga engr's ay stable pa yung subbase sa baba..Late na cguro nalaman ni sec. Bonoan yang malinaw na pag lustay ng pera ng DPWH ng mga tao nya sa baba..napansin nyo ba na gumagamit na sya ng term sa axial loads mga engineering terms na ndi maintindihan ng ordinaryong tao cguro pra ndi na humaba yung tanong ng mga senador...kailangan nya magpalusot at depensahan na tama yang katiwalian ng mga tao nya sa baba dhil magiging liable sya pag inamin nyang paglustay ng pera yan..di nya ba alm na ang mga nat. Roads sa buong pilipinas panahon pa ni Ferdinand marcos sr. pro hangang ngaun nagagamit pa kung meron pinalitan minimal lng
Pimentel mayyy tamaaa kaaa.. Un hindi pa sira sisiraan un sira hindi gawin ksi kalkulado na Corruption bwesittt
May ginagagawa na kalsada pagkatapos iwanan ng kaunti.hindi tspusin agad.punta kayo sa mindanao.dipolog to Zamboanga city.
Mc Arthur hi way. Every year ginagawa po. Sobrang abala po sa econamic. Sobrang corrupt ang pilipinas.
Sayang ang pera pag dating sa dpwh , makagawa lng ng project kahit wala pang bitak ang kalsada binabakbak nila at pinapalitan ng bago
Tama.madami ganyan nangyayari..ewan san ng.aral mga engner ng mga yan s gobyerno
walling kickback pag walang repairs
Region 8 mga senators plss!!! From Calbayog to Tacloban.
The bottom line is corruption, destroying the smooth road to get more money.
Gaya dto saamin katatapos lng na ma aspalto binabakbak nman e mahigit na 300milion Ang pundo ng aspalto
Lagi nlng ganyan buo pa sinisira .
dto sa amin , ka ganda ganda ng concrete road pinatungan ng aspalto. after how many days, ayun! butas butas na. dami pa na disgrasya dahil madulas pag na ulan. grabe tlga mga hinayopak na mga kurakot s govt. Isa pa, ang contractor mismo is c Cong. di na nahiya. kalaki ng pangalan nakasulat s mga heavy equipment na ginamit
Bakit napunta sa ibang bansa ang usapan sa kalsada
Design life ng asphalt overlay is 10 years Dahil may kickback si District engineer 5-7 years nalang
Pag asphalt at dinadaanan ng malalaking truck hindi nagtatagal nasisira na lalo na sa pilipinas na palaging umuulan at di aabutin ng 10 years. . Pero kung light vehicles lang dun lng nagtatagal ang asphalt.
Kahit dito samin yung sirang kalsada sira parin hanggang ngayun..yung maayos na kaldasa ginigiba para pgkaperahan cguro nila..dapat yung matino ang mag inspection nyan.hindi yung bayaran..
Pag tagalog...cge lang mo pasikat anang inyong inglis...pero yong hi way hindi nga umabot ng 10 yrs. Tapos walang kanal both sides
Bais - mabinay road until now hindi parin tapos.
Yong maganda pa...sisirain na...tapos yong sira hindi inayos
Sana ma u abot ko kay sen.koko pimentil
Ha ha ha . Legal po sila mag nakaw sa kaban ng bayan dto po sa bulakan buo qng kalsada kapiraso lng ang sira gigibain na yung buo...ganun wng mind set ng dpwh . Simple pag currapt ng mga naka upo ..kc yung pondo ngayun 2023 gagamitin di pa ubos . Taous hingi na mman pondo sa 2024 ...galing ng mindset ...
Yung ibang lugar, 6 months nila gagawin tapos 1 month lang butas butas na.
Mas gusto nila paulit ulit... un warranty s contractor maiksi.kya ggawa nnman bago s tong at tong😅
Kailangan ang paulit ulit para paulit ulit din ang ,,,,,ha ha alams n yn style n yn,nuon p,,,,anu gusto nyo diretsahan? WALANG RAKET KUNG WALANG PROJECT DI B??gnun lng yn k-simple,,,,,
Punta kayo dito zamboanga city mga senator..2 years palang ginigiba na..haha..mga engineer lng ng dpwh ang nabubusog...ang mas masakit bubutasan nila ang kalsada tapos ang tagal gawin..
Matagal na yan na modus ng DPWH...Ang daming lugar na dapat ayusin tapos paulitpulit lang sa isang lugar? Isang halimbawa na po diyan yung dapat nila ayusin na ilang taon na na hindi inaayos is yung mga daan sa may bulacan na puno ng moon craters!
Same here ang sipag ng dpwh 😅😂😂
sa totoo lang parang napakahina ng mga engineers natin dahil ang mga ginagawang kalsada eh napakabilis masira, parang hindi ginagawan ng mga engineers na ito ng feasibility study. grabe kayo, sayang ang pera ng taong bayan sa inyo. DPWH mga sir mahiya naman sana kayo sa mga ginagawa nyong mga kalsada ng bansa.