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前モデルのティグアンオーナーです。後部座席は良くなってますよー。全体的に厚みが増したというより、サイドのサポートの張り出しが増えました。若干スポーティなシートになったことで、長距離が楽そうと家族から言われましたね。
五味さんBOSS、スタッフの皆さんお疲れ様です♪ティグアンのコラムシフトの動作が同じグループのスカニアのコラムシフトの動作と同じなんですね😊ティグアンのスタイルを最初見た時はモッサリした印象を受けたんですが、詳細に見ていくとカッコよく見えてきました😊
ＶＷは乗ればわかる、乗らなければわからない良い物感が有るよね。
20年前ならそう思う。
@@MarkMountain1177 アメリカでのVWの評判を知ってますか
@@11ftenso82今でも。特に国産車と比較すれば
今でもトヨタとは別物で素晴らしいです。
スッキリしていてシンプルにかっこいいな内装はVWにしては先進的になったなぁと思った二重窓の恩恵がどの程度なのか、固い足回りがどう変わったのか、乗ってみたいなぁ
Volkswagenらしい堅実さも残しながら洗練された先進性が表現されてますね〜
ゴルフ8ヴァリアントTDIに乗っていますが、新型ディーゼルエンジンはパワフルで燃費も良いので、ティグアンにはあってると思います。カタログ燃費だとeTSIの方が少しだけ良いですが、ハイオクと軽油でリッターあたり40円くらい差があるので、ガソリン代をトータルで考えると大して変わらないかTDIの方が安く済むんじゃないかな。ちなみに我が家のヴァリアントの場合、街乗りで10〜14km/L、高速で22〜24km/Lくらいです。先日点検のためにディーラーに行ってきたついでにこのティグアンもじっくりと見る機会がありましたが、質感とかとても良い感じでした。
1世代前のワーゲンオーナーです。最近の車の変化、進化は目まぐるしいですが、オーナー名だけあってワーゲンの動向はずっと追ってます。作りもデザインも大きく変わって、どんな車に仕上がってるのか興味ありますね👀今度試乗行って見ようかな。
新型ティグアンRラインのレザー&ラグジュアリーパッケージが運良く早めに先日納車されました者ですちなみにレザーパッケージの前席はヘッドレスト一体型ではないです納車間が無く、今のところ取り上げて不満はないです走行モードは大体コンフォートですが、街乗りでもスポーツがキビキビ走ってちょうどいいカンジがします試乗動画楽しみにしてます
トゥアレグ乗ってたけどティグアンぐらいのサイズが、一番使い勝手がいいんだよね。TDI 4MOTIONが気になる。
ティグアンは造語でタイガーとイグアナを掛け合わせていると営業の方から聞きましたそれで後席の左右ガラスにそれぞれのマークが付けられたみたいです
11月30日にオーダーしましたが納車は4月頃になるみたいです😂試乗動画楽しみにしてます👍
裏山～
クラウンスポーツもいいし、こっちも気になる…年末ジャンボ当たらんかなぁ（笑）
@@masa-drivingkids-3685 ティグアンもクラウンスポーツも年収が中途半端な男が乗る車の代表ですね
価格帯がほぼ同じなのでNXと乗り比べしたけど自分が求めるのはティグアンの方が上でした。NXは日本人好みの内装や機能はあって痒い所には手が届いて良いけど、走る曲がるなど走行安定性はティグアンでしたね。そもそも国産車と輸入車では車に求めている点が違うから仕方ない。
間違いないねティグアン！
NX乗っていましたが、乗り心地が全然ティグアン（DCC proつき）の方が上で家族全員驚きました。
@@Cクラス-t7cDCC付きと付いてないのでは全く別物ですもんね。ゴルフでもその違い明らかです
10年以上前にトゥアレグに乗ってましたが、そこからBMWに乗り換えたら、BMW沼にハマってしまいました。リセールの悪さからもまさに底無し沼です💦でも…運転の楽しさ、運転支援、NAVI等々、VWには戻れません。内装のアンビエントライトの演出や大型ディスプレイも魅力的ですけど。運転支援がどうなのか？試乗編楽しみです！
走りの剛性感がすごい👍フォルクスワーゲンにのると日本車のナビと信頼性の凄さに気づかせてくれる。
パサートの動画が楽しみ。
旧型Rに惹かれてるからある意味待ってたフルモデルチェンジ！これで旧型Rも買いやすくなるかな？
ディープブラックパールエフェクト（2T）は廃止、グラナディラブラックメタリック（0E）に入れ替えみたいですね従来の黒の新型ティグアンはレアになりそうです😂
ドイツ車らしいシルバー色がすごくよく似合ってますね。本当にカタマリ感がすごい。
試乗編待ってます！
個人的にエクステリアは、旧型の方がシンプルで水平基調でカッコよかったです。インテリアは、新型の方が先進的でカッコいいと思います。新型はT-ROCKで十分ですかね。
2代目前期型に乗っていました。とてもいいデザインで気に入っていたのですが、後期型のデザインが苦手で別のメーカーに乗り換えました。今回も私好みではないので見送りますが、またワーゲンのデザインが戻ってくるのを楽しみにしています。
試乗動画はまだでしょうか？待ってま～す！！
外観はめちゃくちゃカッコよくなりましたね。自分好みです。
エンジンルームの少し余裕がありそうな所からすると…来年くらいにはティグアンRも出るのかな？出るならめちゃくちゃ楽しみ!!!!
DCC付いてるかどうかで車格が変わるくらい違うから、他車と価格比較する際はその辺も加味した方が良いかもね。デザインは先代の方が好きでした。
いいなー、欲しい、クラウンなんかよりはるかに魅力的。
試乗しましたが、予想以上に静かな上にこれぞドイツ車！といった剛性感の高さで、X1やNXと張りあえる値段相応に良い車でしたよナビの酷さだけは営業マンですら擁護できないと苦笑いしてましたが…
CMが最近やたら多いから何事かと思ってたけど７年ぶりのFMCだったんだ。なるほど。こういうファミリー層を狙ったSUVでリラクゼーションや電制サスのある車ってこれぐらい？なのかな。日本車にはないもんね。そういう意味では良い選択っぽいなー。
全然、関係ないけどクルマそっちのけで、ショートケーキのスポンジケーキを作るのに夢中になってたら、"KAZUAKI EGUCHI/チョコレートのプロ"のパティシエに五味さんにそっくり声も似てる🤯❗ちなみに愛車は先代DS4ディーゼル、シトロエン DS 4セミオートのも乗ってました
今回の新ティグアン実装に前後のvwロゴのイルミネーションが日本はついてないのが残念😢
トルクベクタリングRを パノラマルーフ設定可能にして早く売り始めてくれVW
レザーシートを選ぶとベンチレーション着くんでしたっけ？？
代車で乗ったんですがシフトレバーの位置だけはマジでいただけない小さくなってもいいからセンターコンソールに置いてほしかった
これはカッコイイ！！！
ティグアンの2駆ガソリンで600万円はヤヴァい
ゴルフが500万では買えないからそんなもんなんでは？
円安、経済が伸びない事で仕方ない
まぁエクストレイルが500万オーバーだから妥当な価格なんじゃないですかね
エクストレイルは4駆ハイブリットです
ワーゲンのこのクラスに600は出せんわな。これならエクストレイル買うわ
車体剛性、高速安定は抜群なのに細かなトラブルが多い。ナビは高速略図もなくテレビも映らない。
まじでVWのナビは終わってる。まぁ最近はCarPlay使えるからいいけど
厄介オタクかもしれないんだけど、このくらいのクラスならドアの室内側のフレームがブラックアウトしておいて欲しいと思ってしまった高級車は室内からボディ色が見えないように黒く塗装されていたり、樹脂のカバーが付いていたりするんですよね
もう潰れそうなメーカーですからコストカットしまくりではないでしょうか
早くパサートもやってほしい
iD4とデザインテイスト同じだけど、iD4はかっこいいのにティグアンは面白みのないデザインになってて残念。FMC前の方がシンプルだけどマッシブでカッコよかった。
昔ゴルフ7に乗っていたから最近のワーゲンのデザインの酷さは悲しい😢
同感です。エクステリアがかつてないほどカッコよかったアルテオン買おうとしたら廃版の噂が流れてやめました。もう少しエクステリアに気を使ってほしい。内装はこだわらなくていいから。エクステリアも内装もこだわるのはアウディに任せて、ワーゲンは走りとエクステリアを頑張って、それなりの価格帯で出してほしいです。
新しいVWの「顔」、すごくカッコよくなりましたね。
以前のセンチュリーについていたシートは医療機器となっていて、組み立て工場に医療機器の製造所の査察に行政が入っていました。まさにマッサージシートと呼べるシートでした。
日本 豊田 カローラクロス 丁度良い 基本的に、60ヶ月 耐久性が高い🎉
RAV4やフォレスターと同セグメントと考えると、新型RAV4や新型フォレスターを待ちたいな
セグメントが同じというだけで、ドイツ車と国産車では作りも走り（もちろん価格も）が違うと思いますが、比較対象になるんですね。国産車と比較されるコメント見るたびに不思議に思います。
@@sidersea7519 故障する車じゃアウトドアできんからな。高速じゃどう考えてもドイツ車がいいけど、街中山道は国産の方が快適だわ。
コンセプトも作りも走りも全然違うんだから全くもってナンセンス。
いずれ、4wdとR出るんですかね？？
TDIも広報車来たらレビューお願いします
エクステリア普通に好みだけどなぁぶっちゃけ先代より好き
ホイールも相まってLBX感ある
あんなにフロントに隙間があるならティグアンRに期待できる
後部シートはスライドしますよね
デザインこれガチ？？一昔前のトヨタみたい、、、
わかります。アルテオンが出た頃のワーゲンのエクステリアに戻って欲しいですね。日本車のエクステリアと大差ないです。。。
酷いこと言わないで😂
今のガンダムみたいなゴテゴテしたトヨタのデザインより、シンプルにラインを感じられてずっといいと思うけどね
トヨタのデザインと比較されるとはね、苦笑しかない😂
前後フェンダー上のエッジラインがカッコイイ
めっちゃかっこいい。欲しい。
初めてVWでかっこいいと思った
これ欲しい
トヨタっぽいと思ったけど他の人もそう思ってて安心した😂しかしながら先代もデザインかなり洗練されてたけど先々代の丸みのある可愛らしいとも言えるデザインから比べるとティグアン本当にかっこよくなったなぁ…( ´-`)
ティグアンに限らないが、VWを選べない唯一にして決定的な理由が「DSG」なんよ。頼むからトルコンAT積んでくれ。
フロントはカローラ、リアはプジョー？
さぞご自身はカッコいい車乗ってるんでしょうな🎉
@@masao7251別に自分がダサい車乗ってようがカローラにそっくりだし、旧モデルの方がカッコよかったと言う感想を言うのは自由でないか？
フロントフェイスがカローラクロスに似てますね
この動画みて新型パサートの動画見返そうとしたら見当たらない・・・。あれ？
サムネを見て飛んできました、、、じっくり見させてもらいました。💻(´･ω･｀)じートゥアレグのように堂々とした存在感。あと、個人的にシルバー系が好きなんですがこの色良い色ですねぇ、、、、。塊感があってかっこいい🙂
BSGかぁRは出ないんかなぁディーゼルより、Rが出るか⁉️が気になるなぁ…
カローラクロスとよく似てる外装
ティグアンとクラウンスポーツの比較どうですか？？
590万か？クラウンスポーツ買うよなー😊
クラウンスポーツより数段乗り心地が良かったです！パサートのDCC proはさらに感動する乗り心地で驚きました！！
VWらしい良いクルマ。一方でVWは大きな経営課題を抱えています。モータージャーナリスト的に、どういう出口になると思いますか？表には出ませんが、欧州のサプライヤーの体制の分離統廃合が既に活発化しています。
コミカルな、フロントデザインですね😅機能は素晴らしいように思います。
VWもゴルフ8で批判された内装の質感の低さやタッチパネル一本化を反省して改善に取り組んでるのが伝わりますが、その分も含めて値上がりも顕著で”国民車”なのに価格競争力は低下中。超円安の日本だけでなく世界的にもそうだからリストラ不可避になってるわけで。
国産のSUVで動画で紹介されているような電子ダンパーが搭載されている車はあるのでしょうか?
ナビさえ使えるものに改善されたら・・検討はするけど。
20インチ!?ご立派...
カローラをカスタムしたらこんな感じになりそう
カローラなんかと比べないで欲しい。コンセプトも作りも走りも全然違うんだから全くもってナンセンス。ティグアン乗ってるから悲しい
リアはかっこいいけどフロントがなあ、、ハリアー買える値段だし
😘😘😘😘
ティグアン行っても良いんだけどトゥアレグが予定されてるならトゥアレグ行きたいんだよねぇ。どうなんだろ。
出ないと思います
おー、後ろはCX-60で前はカローラ感… なんか丸みを帯びてきたね
NX買えるっけ？としたら候補にすら上がれなさそう、そもそも知らない人も多そう
にわかやなー
高い…値段が💲
良くも悪くも…優等生って感んじだね
フロントデザインが10年前のトヨタみたい。キーンルックだっけ。
電子制御サスなんか壊れたら半端ない修理代が掛かるだろ。このクラスを買う層が払えるのか？
今までで最悪のデザイン
中国メーカーにチームごとデザイナー引き抜かれたんか？！前はもっと上品な造形していたと思うけど…色々と雑さを感じる
ださい・・・前モデルにあった落ち着きとシャープさが融合されたような雰囲気はどこに行ったんだ
2018モデルに乗ってますが、新モデルはデザインにガッカリしたので乗り換えるならパサートかなと考えてます。
後部座席窓のオーナメント？をそれぞれイグアナ、タイガーにするのは可愛らしくていいんだけど、、トノカバーはぶん投げるのに相当する
買えない奴らの嫉妬コメントがやべえ
かえるだろ。そこまで高くない
え？買うの？？嫉妬しちゃう。
カローラ2、3台は買える。いらんわ。
買えない奴らを俯瞰してる俺かっけー
ズレてるコメントw
一見、カローラかと思いました。
あなたの乗ってる車はミライースです
買えるの？
この程度を買えるの煽りww
@@masao7251 まさおさんは車買える貯金もないのに車見てるおじさん
カローラより穏やかな表情な気がする
ヴェゼルとZRVを足した感がある
LBXかと思った
ほんとデザイン終わってる。カローラ。まさしく大衆車。
LOL
ナビがどうたら言う人が多いけどふつうにCarPlay使えば良いだけでしょ
VWに600万…
古いやつおるな
ハイオクのみか・・
ディーゼルも導入してますよ!その分、車両価格も上がります😊
人気？ティグアンまったく走ってる所見ないけど?
カローラクロスみたいでちょっと顔が可愛すぎるかなリア、内装はよい！
外観云々しか語れない(VW車に乗ったこと無いため中身を語れない)人がコメント欄に居そうだな。
免許とって初めての車がティグアンで友達の車（国産車）乗ってみると走り、質感全然違います。お金ないのに外車しか乗りたくない😂
外観はトヨタっぽい
先代カローラっぽい？
実際に見ると違いましたよ。試乗すると明確に違いました。
パサートの方が更に乗り心地良かったです。傘もドアに格納されてましたし☂️
酷いこと言いますね😂
カロクロに見える
前モデルのティグアンオーナーです。
後部座席は良くなってますよー。
全体的に厚みが増したというより、サイドのサポートの張り出しが増えました。
若干スポーティなシートになったことで、長距離が楽そうと家族から言われましたね。
五味さんBOSS、スタッフの皆さんお疲れ様です♪ティグアンのコラムシフトの動作が同じグループのスカニアのコラムシフトの動作と同じなんですね😊ティグアンのスタイルを最初見た時はモッサリした印象を受けたんですが、詳細に見ていくとカッコよく見えてきました😊
ＶＷは乗ればわかる、乗らなければわからない良い物感が有るよね。
20年前ならそう思う。
@@MarkMountain1177 アメリカでのVWの評判を知ってますか
@@11ftenso82今でも。特に国産車と比較すれば
今でもトヨタとは別物で素晴らしいです。
スッキリしていてシンプルにかっこいいな
内装はVWにしては先進的になったなぁと思った
二重窓の恩恵がどの程度なのか、固い足回りがどう変わったのか、乗ってみたいなぁ
Volkswagenらしい堅実さも残しながら洗練された先進性が表現されてますね〜
ゴルフ8ヴァリアントTDIに乗っていますが、新型ディーゼルエンジンはパワフルで燃費も良いので、ティグアンにはあってると思います。
カタログ燃費だとeTSIの方が少しだけ良いですが、ハイオクと軽油でリッターあたり40円くらい差があるので、ガソリン代をトータルで考えると大して変わらないかTDIの方が安く済むんじゃないかな。
ちなみに我が家のヴァリアントの場合、街乗りで10〜14km/L、高速で22〜24km/Lくらいです。
先日点検のためにディーラーに行ってきたついでにこのティグアンもじっくりと見る機会がありましたが、質感とかとても良い感じでした。
1世代前のワーゲンオーナーです。最近の車の変化、進化は目まぐるしいですが、オーナー名だけあってワーゲンの動向はずっと追ってます。
作りもデザインも大きく変わって、どんな車に仕上がってるのか興味ありますね👀
今度試乗行って見ようかな。
新型ティグアンRラインのレザー&ラグジュアリーパッケージが運良く早めに先日納車されました者です
ちなみにレザーパッケージの前席はヘッドレスト一体型ではないです
納車間が無く、今のところ取り上げて不満はないです
走行モードは大体コンフォートですが、街乗りでもスポーツがキビキビ走ってちょうどいいカンジがします
試乗動画楽しみにしてます
トゥアレグ乗ってたけどティグアンぐらいのサイズが、一番使い勝手がいいんだよね。TDI 4MOTIONが気になる。
ティグアンは造語でタイガーとイグアナを掛け合わせていると営業の方から聞きました
それで後席の左右ガラスにそれぞれのマークが付けられたみたいです
11月30日にオーダーしましたが
納車は4月頃になるみたいです😂
試乗動画楽しみにしてます👍
裏山～
クラウンスポーツもいいし、こっちも気になる…
年末ジャンボ当たらんかなぁ（笑）
@@masa-drivingkids-3685 ティグアンもクラウンスポーツも年収が中途半端な男が乗る車の代表ですね
価格帯がほぼ同じなのでNXと乗り比べしたけど自分が求めるのはティグアンの方が上でした。
NXは日本人好みの内装や機能はあって痒い所には手が届いて良いけど、走る曲がるなど走行安定性はティグアンでしたね。
そもそも国産車と輸入車では車に求めている点が違うから仕方ない。
間違いないねティグアン！
NX乗っていましたが、乗り心地が全然ティグアン（DCC proつき）の方が上で家族全員驚きました。
@@Cクラス-t7cDCC付きと付いてないのでは全く別物ですもんね。
ゴルフでもその違い明らかです
10年以上前にトゥアレグに乗ってましたが、そこからBMWに乗り換えたら、BMW沼にハマってしまいました。リセールの悪さからもまさに底無し沼です💦
でも…運転の楽しさ、運転支援、NAVI等々、VWには戻れません。内装のアンビエントライトの演出や大型ディスプレイも魅力的ですけど。
運転支援がどうなのか？試乗編楽しみです！
走りの剛性感がすごい👍フォルクスワーゲンにのると日本車のナビと信頼性の凄さに気づかせてくれる。
パサートの動画が楽しみ。
旧型Rに惹かれてるから
ある意味待ってたフルモデルチェンジ！
これで旧型Rも買いやすくなるかな？
ディープブラックパールエフェクト（2T）は廃止、グラナディラブラックメタリック（0E）に入れ替えみたいですね
従来の黒の新型ティグアンはレアになりそうです😂
ドイツ車らしいシルバー色がすごくよく似合ってますね。
本当にカタマリ感がすごい。
試乗編待ってます！
個人的にエクステリアは、旧型の方がシンプルで水平基調でカッコよかったです。
インテリアは、新型の方が先進的でカッコいいと思います。
新型はT-ROCKで十分ですかね。
2代目前期型に乗っていました。とてもいいデザインで気に入っていたのですが、後期型のデザインが苦手で別のメーカーに乗り換えました。今回も私好みではないので見送りますが、またワーゲンのデザインが戻ってくるのを楽しみにしています。
試乗動画はまだでしょうか？待ってま～す！！
外観はめちゃくちゃカッコよくなりましたね。自分好みです。
エンジンルームの少し余裕がありそうな所からすると…来年くらいにはティグアンRも出るのかな？出るならめちゃくちゃ楽しみ!!!!
DCC付いてるかどうかで車格が変わるくらい違うから、他車と価格比較する際はその辺も加味した方が良いかもね。
デザインは先代の方が好きでした。
いいなー、欲しい、クラウンなんかよりはるかに魅力的。
試乗しましたが、予想以上に静かな上にこれぞドイツ車！といった剛性感の高さで、X1やNXと張りあえる値段相応に良い車でしたよ
ナビの酷さだけは営業マンですら擁護できないと苦笑いしてましたが…
CMが最近やたら多いから何事かと思ってたけど７年ぶりのFMCだったんだ。なるほど。
こういうファミリー層を狙ったSUVでリラクゼーションや電制サスのある車ってこれぐらい？なのかな。日本車にはないもんね。そういう意味では良い選択っぽいなー。
全然、関係ないけどクルマそっちのけで、ショートケーキのスポンジケーキを作るのに夢中になってたら、"KAZUAKI EGUCHI/チョコレートのプロ"のパティシエに五味さんにそっくり声も似てる🤯❗
ちなみに愛車は先代DS4ディーゼル、
シトロエン DS 4セミオートのも乗ってました
今回の新ティグアン実装に前後のvwロゴのイルミネーションが日本はついてないのが残念😢
トルクベクタリングRを パノラマルーフ設定可能にして早く売り始めてくれVW
レザーシートを選ぶとベンチレーション着くんでしたっけ？？
代車で乗ったんですがシフトレバーの位置だけはマジでいただけない
小さくなってもいいからセンターコンソールに置いてほしかった
これはカッコイイ！！！
ティグアンの2駆ガソリンで600万円はヤヴァい
ゴルフが500万では買えないから
そんなもんなんでは？
円安、経済が伸びない事で仕方ない
まぁエクストレイルが500万オーバーだから妥当な価格なんじゃないですかね
エクストレイルは4駆ハイブリットです
ワーゲンのこのクラスに600は出せんわな。これならエクストレイル買うわ
車体剛性、高速安定は抜群なのに細かなトラブルが多い。ナビは高速略図もなくテレビも映らない。
まじでVWのナビは終わってる。まぁ最近はCarPlay使えるからいいけど
厄介オタクかもしれないんだけど、このくらいのクラスならドアの室内側のフレームがブラックアウトしておいて欲しいと思ってしまった
高級車は室内からボディ色が見えないように黒く塗装されていたり、樹脂のカバーが付いていたりするんですよね
もう潰れそうなメーカーですから
コストカットしまくりではないでしょうか
早くパサートもやってほしい
iD4とデザインテイスト同じだけど、iD4はかっこいいのにティグアンは面白みのないデザインになってて残念。FMC前の方がシンプルだけどマッシブでカッコよかった。
昔ゴルフ7に乗っていたから
最近のワーゲンのデザインの酷さは悲しい😢
同感です。
エクステリアがかつてないほどカッコよかったアルテオン買おうとしたら廃版の噂が流れてやめました。
もう少しエクステリアに気を使ってほしい。
内装はこだわらなくていいから。
エクステリアも内装もこだわるのはアウディに任せて、ワーゲンは走りとエクステリアを頑張って、それなりの価格帯で出してほしいです。
新しいVWの「顔」、すごくカッコよくなりましたね。
以前のセンチュリーについていたシートは医療機器となっていて、組み立て工場に医療機器の製造所の査察に行政が入っていました。
まさにマッサージシートと呼べるシートでした。
日本 豊田 カローラクロス 丁度良い
基本的に、60ヶ月 耐久性が高い🎉
RAV4やフォレスターと同セグメントと考えると、新型RAV4や新型フォレスターを待ちたいな
セグメントが同じというだけで、ドイツ車と国産車では作りも走り（もちろん価格も）が違うと思いますが、比較対象になるんですね。国産車と比較されるコメント見るたびに不思議に思います。
@@sidersea7519 故障する車じゃアウトドアできんからな。高速じゃどう考えてもドイツ車がいいけど、街中山道は国産の方が快適だわ。
コンセプトも作りも走りも全然違うんだから全くもってナンセンス。
いずれ、4wdとR出るんですかね？？
TDIも広報車来たらレビューお願いします
エクステリア普通に好みだけどなぁ
ぶっちゃけ先代より好き
ホイールも相まってLBX感ある
あんなにフロントに隙間があるならティグアンRに期待できる
後部シートはスライドしますよね
デザインこれガチ？？
一昔前のトヨタみたい、、、
わかります。
アルテオンが出た頃のワーゲンのエクステリアに戻って欲しいですね。
日本車のエクステリアと大差ないです。。。
酷いこと言わないで😂
今のガンダムみたいなゴテゴテしたトヨタのデザインより、シンプルにラインを感じられてずっといいと思うけどね
トヨタのデザインと比較されるとはね、苦笑しかない😂
前後フェンダー上のエッジラインがカッコイイ
めっちゃかっこいい。欲しい。
初めてVWでかっこいいと思った
これ欲しい
トヨタっぽいと思ったけど他の人もそう思ってて安心した😂
しかしながら先代もデザインかなり洗練されてたけど先々代の丸みのある可愛らしいとも言えるデザインから比べるとティグアン本当にかっこよくなったなぁ…( ´-`)
ティグアンに限らないが、VWを選べない唯一にして決定的な理由が「DSG」なんよ。
頼むからトルコンAT積んでくれ。
フロントはカローラ、リアはプジョー？
さぞご自身はカッコいい車乗ってるんでしょうな🎉
@@masao7251別に自分がダサい車乗ってようがカローラにそっくりだし、旧モデルの方がカッコよかったと言う感想を言うのは自由でないか？
フロントフェイスがカローラクロスに似てますね
この動画みて新型パサートの動画見返そうとしたら見当たらない・・・。あれ？
サムネを見て飛んできました、、、じっくり見させてもらいました。💻(´･ω･｀)じー
トゥアレグのように堂々とした存在感。あと、個人的にシルバー系が好きなんですが
この色良い色ですねぇ、、、、。塊感があってかっこいい🙂
BSGかぁ
Rは出ないんかなぁ
ディーゼルより、Rが出るか⁉️が気になるなぁ…
カローラクロスとよく似てる外装
ティグアンとクラウンスポーツの比較どうですか？？
590万か？
クラウンスポーツ買うよなー😊
クラウンスポーツより数段乗り心地が良かったです！パサートのDCC proはさらに感動する乗り心地で驚きました！！
VWらしい良いクルマ。一方でVWは大きな経営課題を抱えています。モータージャーナリスト的に、どういう出口になると思いますか？表には出ませんが、欧州のサプライヤーの体制の分離統廃合が既に活発化しています。
コミカルな、フロントデザインですね😅
機能は素晴らしいように思います。
VWもゴルフ8で批判された内装の質感の低さやタッチパネル一本化を反省して改善に取り組んでるのが伝わりますが、その分も含めて値上がりも顕著で”国民車”なのに価格競争力は低下中。超円安の日本だけでなく世界的にもそうだからリストラ不可避になってるわけで。
国産のSUVで動画で紹介されているような電子ダンパーが
搭載されている車はあるのでしょうか?
ナビさえ使えるものに改善されたら・・検討はするけど。
20インチ!?ご立派...
カローラをカスタムしたらこんな感じになりそう
カローラなんかと比べないで欲しい。コンセプトも作りも走りも全然違うんだから全くもってナンセンス。ティグアン乗ってるから悲しい
リアはかっこいいけどフロントがなあ、、ハリアー買える値段だし
😘😘😘😘
ティグアン行っても良いんだけどトゥアレグが予定されてるならトゥアレグ行きたいんだよねぇ。どうなんだろ。
出ないと思います
おー、後ろはCX-60で前はカローラ感… なんか丸みを帯びてきたね
NX買えるっけ？としたら候補にすら上がれなさそう、そもそも知らない人も多そう
にわかやなー
高い…値段が💲
良くも悪くも…優等生って感んじだね
フロントデザインが10年前のトヨタみたい。キーンルックだっけ。
電子制御サスなんか壊れたら半端ない修理代が掛かるだろ。このクラスを買う層が払えるのか？
今までで最悪のデザイン
中国メーカーにチームごとデザイナー引き抜かれたんか？！前はもっと上品な造形していたと思うけど…色々と雑さを感じる
ださい・・・
前モデルにあった落ち着きとシャープさが融合されたような雰囲気はどこに行ったんだ
2018モデルに乗ってますが、新モデルはデザインにガッカリしたので乗り換えるならパサートかなと考えてます。
後部座席窓のオーナメント？をそれぞれイグアナ、タイガーにするのは可愛らしくていいんだけど、、トノカバーはぶん投げるのに相当する
買えない奴らの嫉妬コメントがやべえ
かえるだろ。そこまで高くない
え？買うの？？嫉妬しちゃう。
カローラ2、3台は買える。いらんわ。
買えない奴らを俯瞰してる俺かっけー
ズレてるコメントw
一見、カローラかと思いました。
あなたの乗ってる車はミライースです
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この程度を買えるの煽りww
@@masao7251 まさおさんは車買える貯金もないのに車見てるおじさん
カローラより穏やかな表情な気がする
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LBXかと思った
ほんとデザイン終わってる。カローラ。まさしく大衆車。
LOL
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人気？ティグアンまったく走ってる所見ないけど?
カローラクロスみたいでちょっと顔が可愛すぎるかな
リア、内装はよい！
外観云々しか語れない(VW車に乗ったこと無いため中身を語れない)人がコメント欄に居そうだな。
免許とって初めての車がティグアンで友達の車（国産車）乗ってみると走り、質感全然違います。お金ないのに外車しか乗りたくない😂
外観はトヨタっぽい
先代カローラっぽい？
実際に見ると違いましたよ。試乗すると明確に違いました。
パサートの方が更に乗り心地良かったです。傘もドアに格納されてましたし☂️
酷いこと言いますね😂
カロクロに見える