Уважаемые самодельщик, почему у нас почти у всех одна беда. Почему мы не обрабатываем сварочные швы. Я два года работал с немецкими сварщиками. У них так, работает сварщик и помощник. Имеют электросварку, газовый резак, большую и малую болгарку и мерительный и прочий инструмент. Сварочный шов подготавливается, детали выравниваются, делаются фаски, почищаются болгаркой, затем свариваются. Дальше помощником болгаркой шов зачищается, ровняется. Вот и у Вас вездеход сварен а швы даже от окалины не очищены, не выровнены. Это все портит ваш труд. Далее будете красить, вот как красить по окалине. И я благодарен, что немцы научили красиво работать.
Сцепление полноценное я гте то в ютубе смотрел у одного при глушении движка каленвал с вернуло под силой инерции как вы думаете может такое быть или нет вот тоже планирую такой вездеход сделать вот только проблема с колесами
Не слышал такого. Много кто делает так, и всё работает. Но и палка говорят стреляет раз в год. (Думаю это один на миллион случай.) Колеса лучше покупать, чем мучаться самому, только у проверенных людей, ребята на лазаре режут, все равно и беений нет, сам так не сможешь.
Здравствуйте скорость сейчас максимальная 35-40 км ч минимальная 4-7 км ч. Звезды Комбаиновские на коробки 15 зубов, на мосту 33 зуба, профиль ремня Б, шкив на двигатели диаметр 100мм, на коробке шкив 290 диаметр, (чем больше диаметр шкивов, тем меньше ремни при нагрузки буксуют) Для меня скорость быстровата, хочу звезду поменять с 15 зубов на 12-13.
На моём каракате шкаф большой на 300,на двигатели 130 скорость на 4 58 км. Это очень много для него. Щас шкаф буду ставить на двиг на 90 уменьшить скорость добавлю тягу. Так что парень говорит правду@@ДмитрийЯковлев-щ2б
Каждый килограм на болоте важен а ваши байки тридцать кг.ни о чем.чем легче вездеход тем выше у него проходимость.проверено и не однократно.профиль 60 на 30 мм толщина 2 мм за глаза еслив конечно рвать не будеш.
На болоте конечно важен вес. Но швеллер оцинкованной прослужит 100 лет, а труба ваша 20 лет и кусок ржавчины останется. Гнутый и варенный на 150 раз, а 30-40 кг веса не о чем, нужно на другом вес уменьшить.
@@ЛеонидБейков покрась грунтовкой прослужит долго.у меня покрашено три в одном и служит давно сколько не помню.три лифана сменил ничего ходит,хотя на нем вожу дрова себе и соседям.1,5 м на 90 см кузов на каракате и 1м на 2 м прицеп.интересно как можно снизить вес?безкамерки поставить?можно сьекономить 48 кг.больше не знаю.
Уважаемые самодельщик, почему у нас почти у всех одна беда. Почему мы не обрабатываем сварочные швы. Я два года работал с немецкими сварщиками. У них так, работает сварщик и помощник. Имеют электросварку, газовый резак, большую и малую болгарку и мерительный и прочий инструмент. Сварочный шов подготавливается, детали выравниваются, делаются фаски, почищаются болгаркой, затем свариваются. Дальше помощником болгаркой шов зачищается, ровняется. Вот и у Вас вездеход сварен а швы даже от окалины не очищены, не выровнены. Это все портит ваш труд. Далее будете красить, вот как красить по окалине. И я благодарен, что немцы научили красиво работать.
👍👍👍🤝
Как сделан поворотный кулак какие подшипники,как точили???
Даже не скажу, купил его готовым.
Сцепление полноценное я гте то в ютубе смотрел у одного при глушении движка каленвал с вернуло под силой инерции как вы думаете может такое быть или нет вот тоже планирую такой вездеход сделать вот только проблема с колесами
Не слышал такого.
Много кто делает так, и всё работает.
Но и палка говорят стреляет раз в год. (Думаю это один на миллион случай.)
Колеса лучше покупать, чем мучаться самому, только у проверенных людей, ребята на лазаре режут, все равно и беений нет, сам так не сможешь.
От чего шкив на коробке?
От сельхоз технике. В таких магазинах выбор большой. Диаметр 290 мм.
Вы в перед едите на задней скорости?
Да нет, как обычно еду, четыре вперёд и одна назад.
@@ЛеонидБейков тогда я непонимаю как вы смогли так сделать
Редакторы перевернул в мостах.
Здравствуйте.Какое соотношение шкивов,профиль ремня?как по скорости и тяге оцените?
Здравствуйте скорость сейчас максимальная 35-40 км ч минимальная 4-7 км ч. Звезды Комбаиновские на коробки 15 зубов, на мосту 33 зуба, профиль ремня Б, шкив на двигатели диаметр 100мм, на коробке шкив 290 диаметр, (чем больше диаметр шкивов, тем меньше ремни при нагрузки буксуют)
Для меня скорость быстровата, хочу звезду поменять с 15 зубов на 12-13.
Что-то насчёт скорости? Я сомневаюсь, что он едет 35-40
Коробка 4 ступка.
Говорю как есть.
На моём каракате шкаф большой на 300,на двигатели 130 скорость на 4 58 км.
Это очень много для него. Щас шкаф буду ставить на двиг на 90 уменьшить скорость добавлю тягу. Так что парень говорит правду@@ДмитрийЯковлев-щ2б
Лучше шкиф не менять чтоб меньше буксовал.
Звёздами попробуй скорость уменьшить.
Гур не душит двигатель?
Двигатель 20 лошадей, примерно 1-2 лошади уходит на него.
Но с ним управляемость на много лучше.
Ну ты и оператор
Не судите строго😂
Каждый килограм на болоте важен а ваши байки тридцать кг.ни о чем.чем легче вездеход тем выше у него проходимость.проверено и не однократно.профиль 60 на 30 мм толщина 2 мм за глаза еслив конечно рвать не будеш.
На болоте конечно важен вес.
Но швеллер оцинкованной прослужит 100 лет, а труба ваша 20 лет и кусок ржавчины останется. Гнутый и варенный на 150 раз, а 30-40 кг веса не о чем, нужно на другом вес уменьшить.
@@ЛеонидБейков покрась грунтовкой прослужит долго.у меня покрашено три в одном и служит давно сколько не помню.три лифана сменил ничего ходит,хотя на нем вожу дрова себе и соседям.1,5 м на 90 см кузов на каракате и 1м на 2 м прицеп.интересно как можно снизить вес?безкамерки поставить?можно сьекономить 48 кг.больше не знаю.
Можно фантазию подключить.
И все получиться 🙂
@@ЛеонидБейков пробовал.ничего не получается.можно сделать из титана но увы мне не сделать.хотя я слышал что у нас в районе такой был сделан.