謎のCB72は蘇ることができるか？アイドリング調整

アイドリングするように色々調整しましたが
まだ本調子ではありません
＃CB72＃バイクレストア＃ホンダ

[@齋藤ユーキ]

地元の人の動画初めて見つけました。チャンネル登録しました。

[@後藤商店-b1e]

コメントありがとうございます。
ああっ見つかっちゃいましたかｗ
細々と動画上げていますので、また見に来てくださいねｗ

[@加藤昭男]

プレートのFマークに黒マジックで色を着けると 見易いです あとキャブのスクリューはエアスクリューかと思いますが 自分の場合 多分１と1/4位辺りで エンジンの音を聞いて合わせてました もう30年くらい前になりますが 305のタイプ1のカム変えたり 圧縮あげたり カムチェーンスライダーを新設したり 吸排気弄ったり やってました 福島からブルーライン日帰り570キロを １２時間半で走破とか 。 いつも 当時のことを思い出しながら見させて頂いております もうすぐ公道デビューかと思いますが あのヨシムラが
心血注いだマシン 大いに楽しまれて下さい

[@後藤商店-b1e]

コメントありがとうございます。
そうですね。エアスクリューでしたｗ
公道デビューが近そうですが・・・チェーンとバッテリーの購入がまだなんです。
費用面での負担が大きくなつてきて購入に躊躇してます
なので意外とまだ時間がかかるかもしれません。
動画で気が付いたことがありましたら、またご教示いただけたら幸いですｗ

[@yu-ma9181]

動画拝見して自分のcbmと同じ状態でビックリしました。自分のも左が調子悪くて片肺になってしまうんですよね、、、
タイプ2だから点火時期が片側だけ狂うってこともなかなかないと思うんですけど。

[@後藤商店-b1e]

コメントありがとうございます。
私の場合は左側の点火時期がずれていて調整したのですが、
このタイプのポイントは間隙と点火時期の両方のいいところを同時に調整する
仕組みのようで苦労しましたｗ
もう少し、再調整して見ようと思います。