Tambien recomendarÃa llenar el depÃģsito para evitar que aparezcan oxidos por dentro. Si dejamos la moto parada mucho tiempo y el depÃģsito vacio las paredes pueden oxidarse y luego toda esa suciedas puede afectar al filtro, inyecciÃģn, etc. Me alegro de que hayas vuelto
Muy cierto! Llenando el depÃģsito es algo que podemos evitar y nos puede ahorrar mÃĄs de un disgusto cuando vayamos a arrancarla de nuevo. ÂĄMuchas gracias por el consejo! Es un gusto volver a estar por aquà con esta gran comunidad ðĪ
Tengo un disgusto monumental...estoy desoladoðĒ y muy cabreado.. Me comprÃĐ una Daystar 250 cc fi de segunda mano con 13.000 kms. A los 5 dÃas a tomar por culo motor de arranque y la corona doble.... Me la vendiÃģ Cuimo la cual me dio dos opciones. - Pago factura reparacion,unos 700 pavos - Recompra de la moto por un 40% menos de lo que paguÃĐ en tan solo 5 dias en mi poder. Mi opcion es que abonen la reparacion,pero el problema es que hasra finales de septiembre no llega la corona a Valencia...osea que pago moto y todo el verano sin moto por que ya llevo tres semanas colgado... Si alguien me puede ayudar a conseguir la doble corona del motor de arranque le estarÃa eternamente agradecido... Estoy deseando hacer una ruta con los bÃceps de Daelim . Saludos y birras....!!!
Estoy buscando una daystar usada ya que las mismas estan descatalogadas y en el concesionario saben que la van a volver a sacar al mercado pero no tienen ni idea de cuando. Te queria preguntar 2 cosas; a partir de que aÃąo consigo las Daystar con pegatina ambiental "C" para poder entrar a Madrid y cual me recomendarÃas; la 125 o la 250. Hasta ahora preferirÃa la 125 por consumo, ahà te lo dejo por si tienes algÚn comentario que hacerme, gracias de antemano.
Muy buenas Marcos! La verdad que no estoy muy puesto en el mundo de las motos de segunda mano pero si es verdad que cada vez mÃĄs escasean ciertos modelos y tener una Daelim se estÃĄ volviendo un bien muy preciado. Respecto a tus preguntas: el distintivo ambiental tipo C estÃĄ catalogado para motos matriculadas hasta el aÃąo 2007. De todas formas, para asegurarte 100%, en esta web de la DGT puedes introducir la matrÃcula del vehÃculo y te dice que pegatina le corresponde: sede.dgt.gob.es/es/vehiculos/distintivo-ambiental/# A tu segunda pregunta: si tienes ya el carnet y la posibilidad de encontrar una yo me iba a una Daelim de 250cc. La diferencia econÃģmica van a ser unos 1000⎠comprÃĄndola nueva, mucho mayor si la encuentras de segunda mano, y te queda una super moto, puesto que pesa lo mismo que la 125 (165kg) pero tiene casi el doble de caballos de potencia. Muchas gracias por el comentario y espero que pronto encuentres la Daelim que andas buscando!
@@luteromotero ok Muchas gracias por tu respuesta, espabilarÃĐ entonces con la Daystar 250 ya que he visto unas 3 a la venta aunque de las 125 hay mÃĄs oferta, un saludo, salud y mucho ÃĐxito.
Re bienvenido compaÃąero, ya se te echaba de menos.
Ya estamos de vuelta con las pilas cargadas!! ðĪðĪ
Tambien recomendarÃa llenar el depÃģsito para evitar que aparezcan oxidos por dentro. Si dejamos la moto parada mucho tiempo y el depÃģsito vacio las paredes pueden oxidarse y luego toda esa suciedas puede afectar al filtro, inyecciÃģn, etc.
Me alegro de que hayas vuelto
Muy cierto! Llenando el depÃģsito es algo que podemos evitar y nos puede ahorrar mÃĄs de un disgusto cuando vayamos a arrancarla de nuevo. ÂĄMuchas gracias por el consejo!
Es un gusto volver a estar por aquà con esta gran comunidad ðĪ
Tengo un disgusto monumental...estoy desoladoðĒ y muy cabreado..
Me comprÃĐ una Daystar 250 cc fi de segunda mano con 13.000 kms.
A los 5 dÃas a tomar por culo motor de arranque y la corona doble....
Me la vendiÃģ Cuimo la cual me dio dos opciones.
- Pago factura reparacion,unos 700 pavos
- Recompra de la moto por un 40% menos de lo que paguÃĐ en tan solo 5 dias en mi poder.
Mi opcion es que abonen la reparacion,pero el problema es que hasra finales de septiembre no llega la corona a Valencia...osea que pago moto y todo el verano sin moto por que ya llevo tres semanas colgado...
Si alguien me puede ayudar a conseguir la doble corona del motor de arranque le estarÃa eternamente agradecido...
Estoy deseando hacer una ruta con los bÃceps de Daelim .
Saludos y birras....!!!
Menuda faena... ojalÃĄ se arregle todo lo mÃĄs pronto posible Luis! Nos vas actualizando situaciÃģn a la comunidad por aquÃ
Estoy buscando una daystar usada ya que las mismas estan descatalogadas y en el concesionario saben que la van a volver a sacar al mercado pero no tienen ni idea de cuando.
Te queria preguntar 2 cosas; a partir de que aÃąo consigo las Daystar con pegatina ambiental "C" para poder entrar a Madrid y cual me recomendarÃas; la 125 o la 250. Hasta ahora preferirÃa la 125 por consumo, ahà te lo dejo por si tienes algÚn comentario que hacerme, gracias de antemano.
Muy buenas Marcos! La verdad que no estoy muy puesto en el mundo de las motos de segunda mano pero si es verdad que cada vez mÃĄs escasean ciertos modelos y tener una Daelim se estÃĄ volviendo un bien muy preciado.
Respecto a tus preguntas: el distintivo ambiental tipo C estÃĄ catalogado para motos matriculadas hasta el aÃąo 2007. De todas formas, para asegurarte 100%, en esta web de la DGT puedes introducir la matrÃcula del vehÃculo y te dice que pegatina le corresponde:
sede.dgt.gob.es/es/vehiculos/distintivo-ambiental/#
A tu segunda pregunta: si tienes ya el carnet y la posibilidad de encontrar una yo me iba a una Daelim de 250cc. La diferencia econÃģmica van a ser unos 1000⎠comprÃĄndola nueva, mucho mayor si la encuentras de segunda mano, y te queda una super moto, puesto que pesa lo mismo que la 125 (165kg) pero tiene casi el doble de caballos de potencia.
Muchas gracias por el comentario y espero que pronto encuentres la Daelim que andas buscando!
@@luteromotero ok Muchas gracias por tu respuesta, espabilarÃĐ entonces con la Daystar 250 ya que he visto unas 3 a la venta aunque de las 125 hay mÃĄs oferta, un saludo, salud y mucho ÃĐxito.
A por ello! Nos vas contando las novedades por aquÃ. Un abrazo y mucho GAS!