トヨタCEO、「この新エンジンはEV業界全体を破壊する！」。

[@jerrytorres9824]

トヨタは本当にすべての人々のことを考えている。尊敬！

[@yutaka77]

ＭＩＲＡＩで約４００ｋｍ走ったが、日本でもまだまだ水素ステーションが少なく
おまけに水素のｋｇ単価が、いつの間にか５年前の１.５倍に値上げしていた
従って燃料代はガソリンの２倍以上！　この問題を政府レベルで何とかしないと、
トヨタがいくら頑張っても水素エンジン車、燃料電池車は普及しない
自動車産業がダメになれば、日本に未来は無いことを政府は肝に命じるべきだろう

[@ハイパースピード]

これらの車を本当に普及させたいのであれば、インフラの問題を解決する必要があると思います。そしてそれはすぐに修正されると信じています。

[@kentkentkent938]

水の分離器が小型搭載可能になれば敵なし！

[@ハイパースピード]

しかし完成までにはまだまだ困難がたくさんあります

[@naturastylegames9812]

水素エンジン搭載してもEV同様まずはインフラ整備からやらないと、結果は同じのように思えてくる。

[@ハイパースピード]

全く同感です。インフラ問題は、このエンジンラインの開発における障害の 1 つです

[@johnnythomas44]

電気ではなく水素？ 素晴らしい！

[@kamuyamato6424]

トヨタはいいからナレーションを改善してください。トヨタを語るならまず改善( ;∀;)

[@PaulBillySanchez]

これは自動車業界の未来となるかもしれない。

[@宮浦英一]

日本語の音声が不自然だし、漢字熟語の読みであり得ない間違いを頻繁に犯していて、聞いていて苦痛を感じます。「水素エンジン」を「すいじょエンジン」、そして「内燃機関」を「ないぜんきかん」と読んでいますが、小学生レベル以下、あり得ません！

[@ハイパースピード]

これらの制限を残念に思います。引き続き改善していきます

[@khoihanai1752]

音声読み上げ機械の性能拙劣により意味理解できない、誤読いちいち訂正しながらでは疲れる。聞くに耐えない故視聴止めます。

[@masakami5468]

日本語を正確に読める音声（解説者）を選ぶべき！説明を聞くのに苦痛を感じる。
まず正確な言葉の説明が最優先であり、その後水素エンジンを語るべき。
こんなバカな会話は今まで聞いたことが事がない。

[@milk-im5ks]

夢、願望、妄想を動画にするのは止めましょう。

[@ハイパースピード]

まあ、あなたにとってはそれは不可能かもしれません。しかし、それは私だけの夢ではありません。これらは適切に調査され、テストされている技術計画です。楽しく話し合ってください

[@milk-im5ks]

@@ハイパースピード さん
独MAN社は来年水素エンジントラックを発売する。中国企業は水素エンジン乗用車を試作済、しかし製品化はトラックを予定している。水素燃料電池についても海外では商用車用を主に開発している。これは水素供給網の整備が困難なたです。

[@albertroberts4669]

水素エンジン？ まるでSF小説のようだ。

[@TT-xx3nw]

日本語❓

[@ハイパースピード]

これらの制限を残念に思います