Автор как же ты прав, тоже купил купился на хвалебные отзывы блогеров. Погремушка эта машина, подвеска разболталась на 20км . И не рулится она нихрена. Постоянные подруливания после 40км. Не держит дорогу. И коробка воет это жесть. За столько лет не научились делать шестерни для коробки. Бу иномарка лучше во много раз. ВАЗ я тоже больше не хочу.
Никогда не понимал, что фапают на реношную коробку jr5, она так же не тихая, и пер. числа не рассчитаны под нашу скоростную инфраструктуру. Вазовская коробка более удобна в нашей дорожной инфраструктуре, по передаточным числам.
Ну а какую машину купить по вашему мнению? У меня Веста теперь Я из Беларуси,много машин у меня было б/у иномарок, сейчас Веста, в принципе мозг не выносит,жирный минус КПП, и подушки двигателя!!!!!!
В том то и дело, что Рено их вытащил из болота но не до конца, а сейчас они снова утонули в болоте в самое не балуй И их поделки вообще не стоит покупать
Я старый тазовод. На Весте почти 6 лет. Имел Приору и гранту спорт, не считая в прошлом старой классики. Так же владел лупатым Мерседесом и BMW 735 в 65ом кузове. Скажу честно. Веста по салону мне очень нравится, я сам высокий и крупный. Для сравнения из саляриса вылезаю с трудом, думаю Полик с Рапидом теже коробочки для моих габаритов. Конечно, иномарки лучше в надёжности, тут спора нет. Но иномарочный эконом класс меня добивает своей крохотностью. И тут таже Веста очень комфортна. Меня поймут только крупные люди, кто буквой зю вылезал из машины. Сам проём двери у Весты один из лучших в классе. Двигатель Весте нужен другой, однозначно. Не хватает полноценного автамата. Тазы есть тазы, тут спору нет. Но братья иностранцы, делайте эконом класс крупнее по салону и проёму дверей. Хотя, как по мне ниже D класса это лилипутские машины все без исключений. Всё что ниже D класса просто детский сад!😂😂😂
По размеру салона весты это один из мифов, в сети полно информации с замерами и сравнениями например с тем же солярисом где то у васты больше на 10 мм, где-то у соляриса больше на теже 10 мм, в сумме салоны одинаковые Сам до Весты владел солярисом, у жены Рио, места примерно с вестой одинаково что сзади что спереди Так что это миф
@@КолямбаБ когда ты крупный, то каждый недостающий сантиметр проёма двери сказывается плотным протискиванием туда и обратно. Кто не крупный, то этого не понимает.
@@КолямбаБ у меня есть знакомый, так он метр шестьдесят в прыжке, с весом в шестьдесят кг. Так для него салярис просторный, как для меня Ленд Крузер...)))
Да пусть существуют в своем мире, этих убогих машин. Зачем другим зажимать гайки. Зачем этот долбаный утиль сбор?! растаможка итд. Что бы типа подержать это ублюдское предприятие. Твари сколько лет лидеры типа продаж, первые места по продажам этих Грант, а все время в убытке, госпомошь миллиардами. Как это?! если Китайцы у себя кросовер продают, за примерно 800-850т.р и в шоколаде, фирма развивается итд. А эти продают гранту за 900, продают больше всех, и убытки, это как сука?! Коробку автомат не могут предложить людям за 30 лет. Кто любит этот шлак, пусть катаются в своих селах, другим зачем подставлять палки в колеса.
Все похоже на правду! Сам хотел купить Весту, но прежде начал изучать информацию. Полно видео где хозяева этих машин долгое время описывают косяки и поломки , но в конце видео говорят: " Да в принципе ХОРОШАЯ машина".
Примерно так и есть Всё выходные под ней, а так всё хорошо И ещё дело не только в том что она ломается, она едет как корыто, всё воет, гудит, шумит, дёргается, трясется, салон гремит и это даже на асфальте с мелкими неровностями, ветер свистит и т.д.
Как нибудь расскажу, и покажу пакет катушек зажигания за 2 зимы🤣 Но внимание акцентировать не нужно на колличество поломок, она по ощущениям, по езде ощущается как корыто с мотором которое вот вот развалится, то есть вроде всё работает но как- то не так как нормальной машине
Нет, не мешайте в кучу Автопром наш безнадёжен Не проста так его тянут со дна дотациями и повышением пошлин на ввоз нормальных импортных машин В честной конкурентной борьбе ему конец
расход выше чем у всяких поло-солярисов на 2 л в режиме трассы и на 3-4 в городских пробках. автомобиль не умеет ехать плавно. в пробках он едет мелкими рывкам. владельцы называют это "дерготня". коробка воет. звук как в троллейбусе. на скорости от 110 начинаются аэродинамические шумы. свист от зеркал, например. автомобиль не умеет держать прямую. на трассе его необходимо каждую секунду подруливать, т.е. он постоянно едет либо влево, либо вправо, но не прямо. на руле отсутствует 0 и руль после поворота залипает в околонулевом положении, при этом руль становится зажатым на скорости, а тк каждую миллисекунду нужно подруливать, то это очень выматывает. при боковом ветре просто страшно ездить, тк машину кидает. просто перестраивает на 2 полосы. фуры в сильный ветер вообще невозможно обогнать. весту просто кидает под фуру. и такое поведение у всех вест. кто говорит, что у них не так - врут. ну и там еще куча всего. подвеска прыгает, как перекачанный мячик на трассе, работает шумно. автомобиль высокий и валкий. весь в сверчках с момента покупки... перечислять можно очень долго. автор все мои слова подтвердит. а кто рассказывает, что у них такого нет - врут. либо просто никогда не ездили на машинах. всю жизнь на вонючих тазах.
Ты не прав, того же класса иномарки не лучше Весты и у каждой модели свои болячки а то что лучше Весты то и стоит в разы дороже. Поэтому для своего касса вполне достойный автомобиль.
любая иномарка типа соляриса или поло - честный б класс, а класс весты называется - таз и никак иначе. и любая иномарка иномарка б класса, примерно в 10-20 раз лучше, чем любой вонючий таз
@@ruslanrus5796солярис едет плавно и без дерготни, жрёт на 1.5-2л меньше в режиме трассы и на 3-4 в режиме города и у него нет проблем с рулевым управлением, в отличии от вонючих тазов, которые не держат прямую, не имеют обратной связи вообще и руль не возвращается в 0. только врать не нужно, что у тебя такого нет. это уже всё проверено. у всех всё одинаково
У меня был Солярис 5 лет в Питере, стоял на улице мыл пару раз за зиму так как всегда слякоть Ни одной точки ржавчины, и даже глушитель не ржавый был и гофра тоже родная Ты о чем родной? Не путай машину с вазовским тазом
Когда я купил её у меня было ощущение что она должна стоить не больше 350 000 тр. Потому что во время езды кажется что не современную машину купил а девятку 1980 года выпуска
@@КолямбаБдевятка с вестой не сравнится, не заговаривайтесь. Веста выше классом, во всем - по салону, по сборке, по свету, по сиденьям, по шумке, по приработанности, по рулежке. Да прокатитесь на девятке, а после на весте.
веста изначально создавалась бюджетной на уровне Поло и немного даже не дотягивала до Пола и ждать от неё что то сверх естественное может только идиот а потом ныть !
@@КолямбаБ я всю жизнь ежу на японцах, катался и на весте, кроме подвывание коробки ничего плохого не заметил, кроме её бюджетности! И Поло тоже у меня был, брал с нуля и продал после 8 месяцев, неподошёл от слова совсем )
После училища устроился работать на авто предприятие, и в первый день посадили за баранку газ-52, бортовой. Загрузили , мешки с мукой. И с горки я ехал на нëм и думал как остановить эт чудо, тормоза с третьего качка только срабатввали))) так что не понаслышке знаю про Отечественный автопром. Потом были дизельные газоны, бычки, газели и тд и тп. А уаз ишо)))) Буханка, сие ишо чудо!!!))) Щас езжу на 24 годовалом ржавом грузовом мерсе и он лучше, тупо лучше!!!)
О бычки как знакомо, это боль Особенно тормоза комбинированные воздух и гидравлика, и устройство задних тормозов которые постоянно не работали и ломало колодки, в добавок электрооборудование 24 вольта на стартер и 12 вольт остальная бортовая сеть из-за этого один АКБ постоянно не заряжался
Послушал автора и соглашусь с тем что авто не идеально, но лично я и не могу сказать что оно прям дно, основную функцию все же машина выполняет довезет от точки А в точку Б. Негатив кончно у автора и владельца данного аатомобиля виден сразу но причины я так и не услышал. Половина ролика рассказа о каких то группах лиц вторая половина о людях колхозниках без интернета и мозгов и о том что гарантии нет. По классификации автора групп людей я отношусь к группе колхозников без интернета))) Владею вестой 6 год. Пересел с приоры и скажу так в 2017 году изходя из цены веста выигрывала у конкурентов. Конечно с ценами на нее сейчас я согласен на 100/500% авто не стоит этих денег и возможно есть смысл посмотреть что то на вторичке . Что было за 5 лет: Замена сцепления по гарантии на 3 т. км заводской брак признали заменили без проблем. Следущая замена сцепления 50 т. км поплыли лепестки корзины, но я думаю это не к автовазу а наверно к производителю сцеплегия валио, новое сцепление не помню названте ходит досих пор проблем нет, пробег ощий на сегодня 97600. Заменены стойки стабелизатора на 30 т. км и тогда же установлен стабелизатор нового образца старый скрипел безбожно, менял за свой счет так как ушел с гарантии, хотя гоаорили что меняли его по гарантии, не обращался не знаю. Ну колодки передние само собой и диски передние тормозные тоже поменяны, два раза заменена гофра резонатора или как она там называется тоже рвется, больше по ходовой не чего не делал все достх пор заводское родное. Салон- не делал не чего, притензия к качеству подгонки, не умеют или не хотят подгонять они детали друг к другу, качество пластика +- как у конкурентов. Кузов не чего не могу сказать, пока проблем нет, есть сколы но ржавчины нет. Стекла плохие легко царапаюися, буду менять уже третий лобаш, затерся на 70 т. км сильно, много ли это или мало сказать не берусь, но думаю мало. Двигатель. Расход масла с момента покупки 0.5-1 л на 10 т. км. Менял кучу масел кушает все с разницей одно больше другое меньше, стандартный стук гидриков на холодную вобщем стардартные болячки 126,127 и естественно нашего 129 двигателя. Замена счеток генератора на 70 т.км ну и последнее для меня основное машина расходует АКБ кто только не смотрел, куда только не обращался все разводят рукам, машина в норме, утечки нет, но за недельный простой машина может не завестись АКБ в ноль но бывает и все норм, вобщем релутка. Вот это все что я могу сказать об опыте эксплуаиации автомобиля веста. Плохо это или хорошо судите сами. Спасибо автору !
Спасибо за развернутый и подробный рассказ Думаю вы двигаетесь в правильном направлении, ведь Веста лучше приоры, здесь бесспорно Пусть следующая машина будет иномаркой, и тогда вы уже сможете объективно сказать дно Веста или нет По поводу АКБ, если утечка тока в пределах допустимого, то здесь и гадать не нужно это проблема в АКБ, тем более если у вас ещё заводской АКБ фирмы АКОМ, будете менять ставьте что-то другое только не АКОМ
На счёт сцепления, вы не правы. Как раз вопросы к заводу, потому что они нашли такого поставщика. По этому она и дешевле конкурентов! Найти поставщиков с говно запчастями и собрать по дешевле. У меня на поло 17 года пробег 99тысяч сцепление, аккумулятор, генератор, стартер, катушки зажигания, заводские. Гофра тоже заводская, стекла не затираются, но зато каждый тазадрочер который не ездил на поло, знает что он говно. Причем лучше чем я. На счёт пластика салона и подгонки и работа выключателей в поло и Весте. В салоне садясь в Весту, я к примеру вижу все огрехи все зазоры облои. Для вас это нормально, "так и у Мерседеса",а он шесть лимонов стоит!
@@ivanivanish80 всё верно Ещё одну оправдалку разоблачили Родственник на поло проехал 220 000 км на родном сцеплении и дальше продал машину Веста трясется при трогании с первых дней покупки особенно в жару, сейчас на пробеге 52 000 км трясется уже совсем сильно и всегда, сцепление нужно менять Вот и разница
@@КолямбаБ как 90-е на аудио кассете ( не помню какой звукозаписывающей фирмы, предположительно союз) было написано "радость от низкой цены, длится меньше чем разочарование о плохом качестве".
Был у меня Polo sedan 2013 года. продан на пробеге 194т.км. полтора года назад. сцепление родное. ходовка родная(втулки, стойки стаба - не в счет), катушки все родные. движок CFNA - в идеале, мкпп переключалась мизинчиком, не гудела... машина покупалась в 2013 году за 450т.р.(чуть дороже Приоры!). По сути машину можно было не менять, но за почти 9лет она, конечно-же, поднадоела...
да многие люди не со зла хвалят весту. они просто искренне не понимают. я вот когда записал ролик про косяки и сказал, что у меня за 27 тыщ пробега не сломалось ничего кроме сгоревшей гофры, то там сразу человек 20 налетели с комментами. мол как я могу говорить, что веста говно, если она у меня не сломалась? для них главный показатель "хорошего авто" это то, что она не ломается. скрипит, дергается, дребезжит, воет, едет куда угодно, но только не по прямой, но без ремонтов, а доработки - не ремонты. для них это норма, тк старые тазы также дергались. они не понимают, как это должно работать... вот пример. у нас есть чатик в телеге (если есть желание, могу пригласить) у нас там почти все недовольны вестой, но те, кто сел после тазов - кладут стрелку, а кто сел после иномарок - не ездят быстрее 110-120. а вообще... если бы у нее не было проблем с управлением (рысканье, отсутствие 0, возврата руля в 0 и тд и тп), то я бы поставил акпп и ездил - не парился особо, тк у меня уже доработок примерно на 350 тыщ. она вся проклеена, зашумлена, подвеска другая. но, надеюсь, больше никогда таз себе не куплю.
Вот реально, бесят такие ролики, до 7 минуты, товарища автора потянуло на разбор нашего народа, какие то 4 категории, а сам к какой относится? Ролик можно было записать на 5 секунд, со словами, Веста говно!
А нахрен ты на ней ездиеш 3 года продай если она тебе ненравится. Значит ни чего этого нет чего вы перечислили и ездиете 3 года а все эти слова то что вам не заплатили. Или отказались платить. Денежек походу халявных нет вот чуш и порите
О, привет, пустозвон. Когда пришлешь видео весты, которая прямо едет? Хоть свое, хоть чужое. А то, что ты отправил, где едешь 20 км ч и пыхтишь - ничего не доказывает.
@@barmaleybb здравствуй когда ты покажиш приборы ровности дорожного покрытия и приборы бокового ветра что бы мне доказать что она не прямо едит. Где эти доказательства. Когда докажешь тогда может быть поверю и плюс покажеш параметры развала схождения и равномерность накачки шин. И исправность рейки. Тогда поверим
Автор как же ты прав, тоже купил купился на хвалебные отзывы блогеров. Погремушка эта машина, подвеска разболталась на 20км . И не рулится она нихрена. Постоянные подруливания после 40км. Не держит дорогу. И коробка воет это жесть. За столько лет не научились делать шестерни для коробки. Бу иномарка лучше во много раз. ВАЗ я тоже больше не хочу.
А есть ещё 5-я категория, которые говорят, что ваз говно, но всё равно на них ездят.
Об этом поговорим в следующем видео
с автовазовскими рено тоже самое, рандом по проблемам просто лютый. реновские коробки сейчас воят как и вазовские.
Никогда не понимал, что фапают на реношную коробку jr5, она так же не тихая, и пер. числа не рассчитаны под нашу скоростную инфраструктуру. Вазовская коробка более удобна в нашей дорожной инфраструктуре, по передаточным числам.
@@MrSensx в городе норм, а трассе плохо.
Поддерживаю автора в каждом слове. Во владении Веста 5 лет) Это ведро.
Ну а какую машину купить по вашему мнению?
У меня Веста теперь
Я из Беларуси,много машин у меня было б/у иномарок, сейчас Веста, в принципе мозг не выносит,жирный минус КПП, и подушки двигателя!!!!!!
Какую купит смотрите сами по вашим предпочтениям и вашему бюджету
Одно могу сказать точно- б/у иномарка будет во всем лучше нового вазовского таза
Это еще не санкционная веста, а так дно😅
В том то и дело, что Рено их вытащил из болота но не до конца, а сейчас они снова утонули в болоте в самое не балуй
И их поделки вообще не стоит покупать
Всё правильно сказал 💯.
Я старый тазовод. На Весте почти 6 лет. Имел Приору и гранту спорт, не считая в прошлом старой классики.
Так же владел лупатым Мерседесом и BMW 735 в 65ом кузове.
Скажу честно. Веста по салону мне очень нравится, я сам высокий и крупный. Для сравнения из саляриса вылезаю с трудом, думаю Полик с Рапидом теже коробочки для моих габаритов. Конечно, иномарки лучше в надёжности, тут спора нет. Но иномарочный эконом класс меня добивает своей крохотностью. И тут таже Веста очень комфортна. Меня поймут только крупные люди, кто буквой зю вылезал из машины. Сам проём двери у Весты один из лучших в классе. Двигатель Весте нужен другой, однозначно. Не хватает полноценного автамата.
Тазы есть тазы, тут спору нет. Но братья иностранцы, делайте эконом класс крупнее по салону и проёму дверей. Хотя, как по мне ниже D класса это лилипутские машины все без исключений. Всё что ниже D класса просто детский сад!😂😂😂
По размеру салона весты это один из мифов, в сети полно информации с замерами и сравнениями например с тем же солярисом где то у васты больше на 10 мм, где-то у соляриса больше на теже 10 мм, в сумме салоны одинаковые
Сам до Весты владел солярисом, у жены Рио, места примерно с вестой одинаково что сзади что спереди
Так что это миф
@@КолямбаБ У вас какой рост и комплекция? Замерь размер проёма двери и всё будет понятно.
@@КолямбаБ когда ты крупный, то каждый недостающий сантиметр проёма двери сказывается плотным протискиванием туда и обратно. Кто не крупный, то этого не понимает.
@@КолямбаБ по мышке и норка ... )))
@@КолямбаБ у меня есть знакомый, так он метр шестьдесят в прыжке, с весом в шестьдесят кг. Так для него салярис просторный, как для меня Ленд Крузер...)))
Да пусть существуют в своем мире, этих убогих машин. Зачем другим зажимать гайки. Зачем этот долбаный утиль сбор?! растаможка итд. Что бы типа подержать это ублюдское предприятие. Твари сколько лет лидеры типа продаж, первые места по продажам этих Грант, а все время в убытке, госпомошь миллиардами. Как это?! если Китайцы у себя кросовер продают, за примерно 800-850т.р и в шоколаде, фирма развивается итд. А эти продают гранту за 900, продают больше всех, и убытки, это как сука?! Коробку автомат не могут предложить людям за 30 лет. Кто любит этот шлак, пусть катаются в своих селах, другим зачем подставлять палки в колеса.
Полностью согласен
Нужна здоровая конкуренция
Автор прав, все так и есть.
👍✋️
Все похоже на правду! Сам хотел купить Весту, но прежде начал изучать информацию. Полно видео где хозяева этих машин долгое время описывают косяки и поломки , но в конце видео говорят: " Да в принципе ХОРОШАЯ машина".
Примерно так и есть
Всё выходные под ней, а так всё хорошо
И ещё дело не только в том что она ломается, она едет как корыто, всё воет, гудит, шумит, дёргается, трясется, салон гремит и это даже на асфальте с мелкими неровностями, ветер свистит и т.д.
Автор, расскажи о поломках своей машины
Как нибудь расскажу, и покажу пакет катушек зажигания за 2 зимы🤣
Но внимание акцентировать не нужно на колличество поломок, она по ощущениям, по езде ощущается как корыто с мотором которое вот вот развалится, то есть вроде всё работает но как- то не так как нормальной машине
Не были ли Вы в бракоразвозводном процессе может этот видос и вышел бы более позитивным.
Нет, не мешайте в кучу
Автопром наш безнадёжен
Не проста так его тянут со дна дотациями и повышением пошлин на ввоз нормальных импортных машин
В честной конкурентной борьбе ему конец
А в чëм горе?
Перечислите!
расход выше чем у всяких поло-солярисов на 2 л в режиме трассы и на 3-4 в городских пробках. автомобиль не умеет ехать плавно. в пробках он едет мелкими рывкам. владельцы называют это "дерготня". коробка воет. звук как в троллейбусе. на скорости от 110 начинаются аэродинамические шумы. свист от зеркал, например. автомобиль не умеет держать прямую. на трассе его необходимо каждую секунду подруливать, т.е. он постоянно едет либо влево, либо вправо, но не прямо. на руле отсутствует 0 и руль после поворота залипает в околонулевом положении, при этом руль становится зажатым на скорости, а тк каждую миллисекунду нужно подруливать, то это очень выматывает. при боковом ветре просто страшно ездить, тк машину кидает. просто перестраивает на 2 полосы. фуры в сильный ветер вообще невозможно обогнать. весту просто кидает под фуру. и такое поведение у всех вест. кто говорит, что у них не так - врут. ну и там еще куча всего. подвеска прыгает, как перекачанный мячик на трассе, работает шумно. автомобиль высокий и валкий. весь в сверчках с момента покупки... перечислять можно очень долго. автор все мои слова подтвердит. а кто рассказывает, что у них такого нет - врут. либо просто никогда не ездили на машинах. всю жизнь на вонючих тазах.
Ты не прав, того же класса иномарки не лучше Весты и у каждой модели свои болячки а то что лучше Весты то и стоит в разы дороже. Поэтому для своего касса вполне достойный автомобиль.
любая иномарка типа соляриса или поло - честный б класс, а класс весты называется - таз и никак иначе. и любая иномарка иномарка б класса, примерно в 10-20 раз лучше, чем любой вонючий таз
@@barmaleybb и чем? 5-ти летний солярий гнилой в труху в большинстве случаев у тебя помутнение. Не восходят гавно под брендом иномарка
@@ruslanrus5796солярис едет плавно и без дерготни, жрёт на 1.5-2л меньше в режиме трассы и на 3-4 в режиме города и у него нет проблем с рулевым управлением, в отличии от вонючих тазов, которые не держат прямую, не имеют обратной связи вообще и руль не возвращается в 0. только врать не нужно, что у тебя такого нет. это уже всё проверено. у всех всё одинаково
У меня был Солярис 5 лет в Питере, стоял на улице мыл пару раз за зиму так как всегда слякоть
Ни одной точки ржавчины, и даже глушитель не ржавый был и гофра тоже родная
Ты о чем родной?
Не путай машину с вазовским тазом
@@КолямбаБ вижу что на вторичке продают остальное без комментариев
Если за 800 то норм машина, но за 2 ляма это вопрос😂.
Когда я купил её у меня было ощущение что она должна стоить не больше 350 000 тр.
Потому что во время езды кажется что не современную машину купил а девятку 1980 года выпуска
Хорошо бы за такую сумму, можно через три года менять как перчатки, по грибы да на рыбалку пойдет.
@@КолямбаБдевятка с вестой не сравнится, не заговаривайтесь. Веста выше классом, во всем - по салону, по сборке, по свету, по сиденьям, по шумке, по приработанности, по рулежке. Да прокатитесь на девятке, а после на весте.
веста изначально создавалась бюджетной на уровне Поло и немного даже не дотягивала до Пола и ждать от неё что то сверх естественное может только идиот а потом ныть !
До поло ей как до луны на батуте Рогозина
С чего вы взяли что в бюджетной машине должна выть коробка, греметь салон, стучать подвеска и т.д.?
@@КолямбаБ я всю жизнь ежу на японцах, катался и на весте, кроме подвывание коробки ничего плохого не заметил, кроме её бюджетности! И Поло тоже у меня был, брал с нуля и продал после 8 месяцев, неподошёл от слова совсем )
Весты нужно повладеть и поездить на ней
Тогда она раскрывается во всей красе
Странные люди, пишут подобные ролики
Не хватило на нормальную машыну😂😂😂😂😂 этим всё сказано😅😅😅😅😅😅
Именно так
По другой причине эти ведра не покупают
@@КолямбаБ при чем это написал веставод. им настолько обидно такое слышать, что они готовы написать все, что угодно, лишь бы задеть в ответ
купил же 😀, за свои деньги( примерно два года тому назад) веста нормальная машина,
и запчасти можно найти и купить если что
Запчасти то есть, но что-то они не очень
Купил ты унитаз на колесах
А тебе ЦИПсОшник кто заплатил...?! 😎👌🥂
Смотрите телевизор, не пропустите новости и свои любимые передачи🤣
@@КолямбаБ да такого не бывает. я верю в то, что они просто троллят, когда пишут это
После училища устроился работать на авто предприятие, и в первый день посадили за баранку газ-52, бортовой. Загрузили , мешки с мукой. И с горки я ехал на нëм и думал как остановить эт чудо, тормоза с третьего качка только срабатввали))) так что не понаслышке знаю про Отечественный автопром. Потом были дизельные газоны, бычки, газели и тд и тп. А уаз ишо)))) Буханка, сие ишо чудо!!!))) Щас езжу на 24 годовалом ржавом грузовом мерсе и он лучше, тупо лучше!!!)
О бычки как знакомо, это боль
Особенно тормоза комбинированные воздух и гидравлика, и устройство задних тормозов которые постоянно не работали и ломало колодки, в добавок электрооборудование 24 вольта на стартер и 12 вольт остальная бортовая сеть из-за этого один АКБ постоянно не заряжался
И о стоимости новых не забывайте помнить.
Владею бмв х5 тоже поднадоел думаю может на весту махнуть!
Попробуйте🤣
Узнаете где оно дно автопрома
Это сарказм
@@ВячеславКурий вы так не шутите, не дай бог сбудется
Уже есть ваз 2105 и уаз буханка так,что я в курсе
@@ВячеславКурий у меня есть мотоцикл Урал для души, сношаюсь с ним каждый отпуск, и даже это нравится
Но не дай бог на нем ездить постоянно
Я могу сказать что гранта 21 года лучше по управляемость чем веста 17 года.
Я не знаю как Веста 2017 года, у меня Веста св кросс 2020 года
Гранту ветром с дороги с дувает в кувет
@@Анатолий-с8ы7чи весту сдувает
Послушал автора и соглашусь с тем что авто не идеально, но лично я и не могу сказать что оно прям дно, основную функцию все же машина выполняет довезет от точки А в точку Б. Негатив кончно у автора и владельца данного аатомобиля виден сразу но причины я так и не услышал. Половина ролика рассказа о каких то группах лиц вторая половина о людях колхозниках без интернета и мозгов и о том что гарантии нет. По классификации автора групп людей я отношусь к группе колхозников без интернета))) Владею вестой 6 год. Пересел с приоры и скажу так в 2017 году изходя из цены веста выигрывала у конкурентов. Конечно с ценами на нее сейчас я согласен на 100/500% авто не стоит этих денег и возможно есть смысл посмотреть что то на вторичке . Что было за 5 лет: Замена сцепления по гарантии на 3 т. км заводской брак признали заменили без проблем. Следущая замена сцепления 50 т. км поплыли лепестки корзины, но я думаю это не к автовазу а наверно к производителю сцеплегия валио, новое сцепление не помню названте ходит досих пор проблем нет, пробег ощий на сегодня 97600. Заменены стойки стабелизатора на 30 т. км и тогда же установлен стабелизатор нового образца старый скрипел безбожно, менял за свой счет так как ушел с гарантии, хотя гоаорили что меняли его по гарантии, не обращался не знаю. Ну колодки передние само собой и диски передние тормозные тоже поменяны, два раза заменена гофра резонатора или как она там называется тоже рвется, больше по ходовой не чего не делал все достх пор заводское родное. Салон- не делал не чего, притензия к качеству подгонки, не умеют или не хотят подгонять они детали друг к другу, качество пластика +- как у конкурентов. Кузов не чего не могу сказать, пока проблем нет, есть сколы но ржавчины нет. Стекла плохие легко царапаюися, буду менять уже третий лобаш, затерся на 70 т. км сильно, много ли это или мало сказать не берусь, но думаю мало. Двигатель. Расход масла с момента покупки 0.5-1 л на 10 т. км. Менял кучу масел кушает все с разницей одно больше другое меньше, стандартный стук гидриков на холодную вобщем стардартные болячки 126,127 и естественно нашего 129 двигателя. Замена счеток генератора на 70 т.км ну и последнее для меня основное машина расходует АКБ кто только не смотрел, куда только не обращался все разводят рукам, машина в норме, утечки нет, но за недельный простой машина может не завестись АКБ в ноль но бывает и все норм, вобщем релутка. Вот это все что я могу сказать об опыте эксплуаиации автомобиля веста. Плохо это или хорошо судите сами. Спасибо автору !
Спасибо за развернутый и подробный рассказ
Думаю вы двигаетесь в правильном направлении, ведь Веста лучше приоры, здесь бесспорно
Пусть следующая машина будет иномаркой, и тогда вы уже сможете объективно сказать дно Веста или нет
По поводу АКБ, если утечка тока в пределах допустимого, то здесь и гадать не нужно это проблема в АКБ, тем более если у вас ещё заводской АКБ фирмы АКОМ, будете менять ставьте что-то другое только не АКОМ
На счёт сцепления, вы не правы. Как раз вопросы к заводу, потому что они нашли такого поставщика. По этому она и дешевле конкурентов! Найти поставщиков с говно запчастями и собрать по дешевле.
У меня на поло 17 года пробег 99тысяч сцепление, аккумулятор, генератор, стартер, катушки зажигания, заводские. Гофра тоже заводская, стекла не затираются, но зато каждый тазадрочер который не ездил на поло, знает что он говно. Причем лучше чем я.
На счёт пластика салона и подгонки и работа выключателей в поло и Весте. В салоне садясь в Весту, я к примеру вижу все огрехи все зазоры облои. Для вас это нормально, "так и у Мерседеса",а он шесть лимонов стоит!
@@ivanivanish80 всё верно
Ещё одну оправдалку разоблачили
Родственник на поло проехал 220 000 км на родном сцеплении и дальше продал машину
Веста трясется при трогании с первых дней покупки особенно в жару, сейчас на пробеге 52 000 км трясется уже совсем сильно и всегда, сцепление нужно менять
Вот и разница
@@КолямбаБ как 90-е на аудио кассете ( не помню какой звукозаписывающей фирмы, предположительно союз) было написано "радость от низкой цены, длится меньше чем разочарование о плохом качестве".
Был у меня Polo sedan 2013 года. продан на пробеге 194т.км. полтора года назад. сцепление родное. ходовка родная(втулки, стойки стаба - не в счет), катушки все родные. движок CFNA - в идеале, мкпп переключалась мизинчиком, не гудела... машина покупалась в 2013 году за 450т.р.(чуть дороже Приоры!). По сути машину можно было не менять, но за почти 9лет она, конечно-же, поднадоела...
Не даром в такси поло, а не тазы
Но тазаводы вам не поверят
О чем ты, сам то ты лучше, что ли несёшь пургу.
да многие люди не со зла хвалят весту. они просто искренне не понимают. я вот когда записал ролик про косяки и сказал, что у меня за 27 тыщ пробега не сломалось ничего кроме сгоревшей гофры, то там сразу человек 20 налетели с комментами. мол как я могу говорить, что веста говно, если она у меня не сломалась? для них главный показатель "хорошего авто" это то, что она не ломается. скрипит, дергается, дребезжит, воет, едет куда угодно, но только не по прямой, но без ремонтов, а доработки - не ремонты. для них это норма, тк старые тазы также дергались. они не понимают, как это должно работать... вот пример. у нас есть чатик в телеге (если есть желание, могу пригласить) у нас там почти все недовольны вестой, но те, кто сел после тазов - кладут стрелку, а кто сел после иномарок - не ездят быстрее 110-120. а вообще... если бы у нее не было проблем с управлением (рысканье, отсутствие 0, возврата руля в 0 и тд и тп), то я бы поставил акпп и ездил - не парился особо, тк у меня уже доработок примерно на 350 тыщ. она вся проклеена, зашумлена, подвеска другая. но, надеюсь, больше никогда таз себе не куплю.
Именно так
Я второй раз это ведро для пыток тоже не куплю
@@КолямбаБ так чё, в чат к нам не хочешь в телегу?
Вот реально, бесят такие ролики, до 7 минуты, товарища автора потянуло на разбор нашего народа, какие то 4 категории, а сам к какой относится? Ролик можно было записать на 5 секунд, со словами, Веста говно!
На всех форумах, неважно ВАЗ или иномарка, каждый будет хвалить своё болото. Косяки есть на всех автомобилях.
Косяки есть на всех автомобилях - фраза набившая оскомину
Сможе назвать хоть одну марку автомобиля на воюшей коробке например, кроме ваза😉?
@@КолямбаБ Аргумент про КПП ЭТО удар поддых. Реношные коробки подвывают. Не массово конечно, но бывает.
@@АлексейЛеонов-к7в согласен про Рено коробку, мне её хвалили, прокатился и понял что нет, тоже не фонтан, хотя намного лучше вазовской
@@АлексейЛеонов-к7ва мотор обычный 16 Ти клоп на 106 л.с. это наверно удар ниже пояса. Никуда не годится и не едет!
@@trumpper3174 Так как автомобиль используется 70% в городе и на каждом углу камеры мне хватает.
Бред.... 🤦♂️😊
написал и слился... ты никогда не сможешь объяснить - почему это бред
@@barmaleybb Время тратить жалко на эту чушь...
@@МихаилГодовиков-о5з не, просто ты объяснить не можешь, с чем ты не согласен
@@barmaleybb Ну пусть будет так, мне пох... 😁
@@МихаилГодовиков-о5з да я знаю, что тебе пох. Но объяснить - с чем не согласен, ты не можешь
А нахрен ты на ней ездиеш 3 года продай если она тебе ненравится. Значит ни чего этого нет чего вы перечислили и ездиете 3 года а все эти слова то что вам не заплатили. Или отказались платить. Денежек походу халявных нет вот чуш и порите
Этот язык общения тазоводов... Он прекрасен
@@barmaleybb ну если ты шерсть ты и Африке шерсть и язык тазовода тут не причем
Приветствую тебя высоко интеллектуальный и культурный тазавод
@@КолямбаБ привет жулик
Чувак ездит и мучается уже целых три года - ппц! 😂😂😂
Очередной врун.
О, привет, пустозвон. Когда пришлешь видео весты, которая прямо едет? Хоть свое, хоть чужое. А то, что ты отправил, где едешь 20 км ч и пыхтишь - ничего не доказывает.
@@barmaleybb здравствуй когда ты покажиш приборы ровности дорожного покрытия и приборы бокового ветра что бы мне доказать что она не прямо едит. Где эти доказательства. Когда докажешь тогда может быть поверю и плюс покажеш параметры развала схождения и равномерность накачки шин. И исправность рейки. Тогда поверим
@@barmaleybb и только в таком случае ты не будеш пусто звоном.
Так что давай шерстюган
@@barmaleybb так что давай шэрстюган докажи тогда может быть поверю