ブレーキパッド交換 詳細 AE86フロント

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  • เผยแพร่เมื่อ 15 ก.ย. 2024
  • 動画冒頭の注意事項をよくお読み下さい。
    車両の使用者本人であれば分解整備は可能です。
    ジャッキアップ方法▶︎ • ジャッキアップ 詳細 Jack-up Detail
    リア・ブレーキパッド交換▶︎ • リア ブレーキパッド交換 第1回 AE86
    ブレーキオイル交換▶︎ • ブレーキオイル交換 第1回
    シングル・ピストンのキャリパーであれば、他の車種にも応用できます。
    他の車種の場合はキャリパーボルトの締め付けトルクを、ディーラーかメーカーにお問い合わせください。
    動画で使っている工具やケミカル類を下に紹介します。
    私の工具は長く使っていますので、
    仕様が変わっている製品もあります。
    廃盤になっているものは、
    他メーカーの物を紹介しています。
    リンクを貼っておいて言うのもなんですが、
    工具は実際に手に取って買う事をオススメします。
    工具は語り尽くせないものがありますので、
    先々、動画で紹介しようと思っています。
    工具選びがめんどくさくて、私と同じ物でいいと言う方は、
    リンクから購入してください。
    ◆めがねレンチ
      www.amazon.co.j...
    ◆ブレーキラバーグリース
      www.amazon.co.j...
    ◆ウォーターポンププライヤー
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    ◆ブレーキピストンツール
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    ◆パッドグリース
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    ◆トルクレンチ
      5 ~ 25 Nm
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      28 ~ 210 Nm
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    ◆ブレーキオイル
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    [リンクはアソシエイトプログラムを利用しています。]
  • ยานยนต์และพาหนะ

ความคิดเห็น • 53

  • @user-yu6ev1jx5v
    @user-yu6ev1jx5v 7 ปีที่แล้ว +15

    これをタダで見ていいのか!って思うくらいの内容の動画です
    ありがとうございます!!
    本当に勉強になります!

  • @user-wmt2ssryi
    @user-wmt2ssryi 8 ปีที่แล้ว +13

    最初は長っ!と思ったんですが、丁寧な説明と聞き心地良い語り口ですんなり見ることができました。すごく分かりやすくて勉強になりました!

  • @tuyoshi5803
    @tuyoshi5803 9 ปีที่แล้ว +2

    とても分かり易く、丁寧な説明です。
    私も別部門のエンジニアですが、熟知している方の説明で、相手方(素人)に分かり易い立場での説明にとても感銘して見入りました。
    これからもが楽しみに拝見したいと思います。
    …ジョークを言いますと仕事を止めないでくださいと言いたいくらいに上手な方だと感じております。
    プロ意識の徹しているふさわしい説明ですね。
    ・・・・またよろしくお願いします。。。

  • @user-gw6bt4us1b
    @user-gw6bt4us1b ปีที่แล้ว +1

    素晴らしい、ここまで説明していただければ、メンテナンスを やるか やらないか 私でも判断できます。

  • @user-nk2bh4fu8k
    @user-nk2bh4fu8k 2 ปีที่แล้ว +1

    今整備士目指して訓練しています。詳しく教えてくれてありがとうございます。わかりやすくて実際にやって見たいと思います

  • @senzenzetsu
    @senzenzetsu 10 ปีที่แล้ว +4

    奥山さんの解説の詳しさには、感心しております。奥山氏の構造を易しくしかも肝心な所を的確に教えて頂けるので、楽しく拝見しております。

    • @yota1967ae86
      @yota1967ae86  10 ปีที่แล้ว +1

      Tetsuji Morimasa 励みになるコメントありがとうございます!

  • @akb257
    @akb257 2 ปีที่แล้ว +3

    ブレーキメンテナンス動画の最高峰ですね。

  • @北御門政宏
    @北御門政宏 ปีที่แล้ว +1

    奥山さんの説明分かりやすくてめちゃ参考になるので自分のハチロクでもやってみたいと思います🎶

  • @ibis-white
    @ibis-white 10 ปีที่แล้ว

    大変詳細な動画で、ここまで詳しく解説して下さった動画は私は見たことがありません。
    パッド交換は2度経験がありましたが、随分誤解していた部分があったと、本当に勉強になりました。ありがとうございます!

    • @yota1967ae86
      @yota1967ae86  10 ปีที่แล้ว

      ご覧いただきありがとうございます。
      ブレーキオイル交換
      th-cam.com/video/WB2Cex9L_P8/w-d-xo.html
      とブレーキパッド交換【追補】
      th-cam.com/video/i3CzSnn-jeQ/w-d-xo.html
      も見て頂けると、さらに理解が深まると思いますので、是非ご覧ください。

  • @kazuyasakai1257
    @kazuyasakai1257 6 ปีที่แล้ว

    とっても役に立ちました。ダイソーのドライバーを加工してヘラを準備したり、無駄な量のパッドグリスは塗らないとか、ブレーキ・ピストンなどにラバー・グリースを塗布したり、あれこれ丁寧なお仕事をされているところが、模範とさせていただきたいですね・・感謝させていただいております。ありがとうございました。

  • @wowowow6195
    @wowowow6195 6 ปีที่แล้ว +2

    奥山様、お金払ってもここまで丁寧に解説してくれる先生っていないと思いますね。。。 長年の現場のご経験を惜しげもなくご披露下さり、ありがとうございました。 本日初めて拝聴させて頂きましたが、本当に勉強になりました。 (業種は全く異なりますが、私も若手を教える立場にあり、人にものを教えるとはどういう事なのかを、考えさせられました。。。)

  • @金太郎-g7u
    @金太郎-g7u 2 ปีที่แล้ว

    私も初めて交換した日の事を思い出しました。
    金具付け忘れて後で気づいたりと色々ありましたが、今では普通に交換出来るようになりました。
    事故になる前に気づいてよかったですね。
    これからも頑張ってください!

  • @user-fz5bn4nk4i
    @user-fz5bn4nk4i 7 ปีที่แล้ว +2

    トルクレンチは安いものと高いもので差が無いんですね。参考になりました。

  • @user-pw5nt9hn3o
    @user-pw5nt9hn3o 9 ปีที่แล้ว +1

    非常に分かりやすく勉強になりました。この画像を見ながら自分も挑戦してみます。

  • @CustomLowlife
    @CustomLowlife 7 ปีที่แล้ว +3

    そおでしたかぁ!返信ありがとうございます!最近どうしたのかなって心配してました!また動画楽しみにしてまーす!では介護頑張ってください!

  • @matakichi79
    @matakichi79 8 ปีที่แล้ว

    ありがとうございます。参考になりました。ついでになんですが、ドラムブレーキのブレーキシュー交換&面取り等UPして頂けたら幸いです。

  • @yamashou2884
    @yamashou2884 10 ปีที่แล้ว +4

    初めまして、とてもわかりやすく勉強になる楽しい動画です。

    • @yota1967ae86
      @yota1967ae86  10 ปีที่แล้ว +1

      yamashou ありがとうございます!

  • @metalheart8350
    @metalheart8350 8 ปีที่แล้ว +2

    追記ですが、かなり走りを楽しまれているようで、ローター表面が荒れていますね!パット交換後、しばらくの間、ブレーキ操作を触る程度で乗られると、結構、表面のレコード盤状態が改善されますよ!私のAE100Gもそれで改善しましたので、お試しあれ!

  • @147aj
    @147aj 7 ปีที่แล้ว +1

    いつも教科書として拝見しております。
    部品が揃いましたので、交換作業に入っていきます。
    質問です。
    パッドとピストンを密着させる作業は、一回づつが良いですか?
    それとも、左右交換終了後同時の作業で良いですか?
    車輌は、同じくAE86です。

    • @yota1967ae86
      @yota1967ae86  7 ปีที่แล้ว

      経験を積むまでは一回づつをお勧めします。

    • @147aj
      @147aj 7 ปีที่แล้ว

      ありがとうございます。
      一つ一つ、作業をこなしていきます。
      仕事が終わってからの作業ですので、何日かかるか分かりませんが、途中経過、疑問、質問させて頂きます。

  • @asakusakaltupabashi8149
    @asakusakaltupabashi8149 9 ปีที่แล้ว

    確認していませんが今回で全視聴で全コメントだと思います?コメントがない場合でも確認のため視聴していますので・・・!!本当に本当に勉強になりました。本当に本当にありがとうございました。今回は蚊とスズメバチのトリビアにはビックリしました。。へぇー。。(笑)

    • @yota1967ae86
      @yota1967ae86  9 ปีที่แล้ว

      kaltupabashi asakusa コチラこそありがとうございます。
      パーツクリーナーはゴキブリもイケます!
      コックローチより強力です。
      逆に、どんだけ体に悪いものが入っているのかと怖くなりますが…。

    • @asakusakaltupabashi8149
      @asakusakaltupabashi8149 9 ปีที่แล้ว

      返信ありがとうございます。
      また、新しくアップされましたらお世話になります。その時は、また、よろしくお願いします。こんなに専門の方の動画はまずないので・・・。
      ゴキ情報にビックリしました!!ええっー!!

  • @nagasaki1997uh60j
    @nagasaki1997uh60j 10 ปีที่แล้ว

    ウォーターポンププライヤーは本来は水道の蛇口の修理に
    使用される工具ですよー。
    ちなみに自転車の整備でもウォーターポンププライヤーを使うことあります。

    • @yota1967ae86
      @yota1967ae86  10 ปีที่แล้ว

      そうなんですか!
      勉強になりました。
      ウォーターポンププライヤーって便利ですよね!

  • @user-jx5ps1le5t
    @user-jx5ps1le5t 7 ปีที่แล้ว

    解りやすい説明、ありがとうございました。勉強になりました。

  • @kiri7557
    @kiri7557 10 ปีที่แล้ว

    回答ありがとうございます。
    プロに相談したいと思います。

  • @uverworld804
    @uverworld804 7 ปีที่แล้ว

    ブレーキの端(内側外側ではない方)
    とディスクの外側と内側の出っ張りは削らなくていいんですか?

  • @kiri7557
    @kiri7557 10 ปีที่แล้ว

    17年式ミニカに乗ってます。最近ブレーキが鳴きます!パットの磨耗でしょうか?

    • @yota1967ae86
      @yota1967ae86  10 ปีที่แล้ว +1

      ブレーキ鳴きは様々な原因があります。
      ご自身で点検できないのであれば、
      プロに見てもらってください。
      お客さんで同じような質問をされる方がいらっしゃいますが、
      同じく「点検しないと分かりません」とお応えします。
      世界中どこに行っても同じことを言われると思いますよ。
      ユーザーさんに少しでも車を理解して頂いて、
      ブレーキ鳴きひとつとっても様々な原因があるということをご理解頂くためにも動画を撮っていますので、その辺を汲み取って頂ければと思います。
      ヤフー知恵袋とかに質問しても、同じ答えが帰ってくると思います。

  • @RB-jg4yu
    @RB-jg4yu 4 ปีที่แล้ว +3

    非常に理解しやすかったです。
    ありがとうございました
    (*・ω・)*_ _)ペコリ

  • @user-fg7kw7zk5z
    @user-fg7kw7zk5z 8 ปีที่แล้ว

    初めて見たときと1部変わってる気がするのですが 編集されましたか?

    • @yota1967ae86
      @yota1967ae86  8 ปีที่แล้ว

      編集してないですよ。
      一度、動画投稿すると編集できませんし…。
      削除して再投稿するしかないんです。

    • @user-fg7kw7zk5z
      @user-fg7kw7zk5z 8 ปีที่แล้ว

      +yota1967ae86 申し訳ないです。気のせいでした。

  • @cnc-loop9512
    @cnc-loop9512 8 ปีที่แล้ว

    めちゃめちゃわかりやすいです。ありがとうございます>

  • @user-hn4rl9vl8m
    @user-hn4rl9vl8m 3 ปีที่แล้ว

    それは安い高いじゃなく、つくりの問題ですね

  • @CustomLowlife
    @CustomLowlife 7 ปีที่แล้ว +3

    最近動画出てませんがどうしたんですかぁ⁉️

    • @yota1967ae86
      @yota1967ae86  7 ปีที่แล้ว +15

      介護などの家庭の事情で動画をアップする時間を捻出できない状態です。(T-T)
      時間が取れるようになったら必ず投稿いたしますので気長にお待ちいただけたら幸いです。
      コメントだけは拝見するようにしています。

  • @user-hn4rl9vl8m
    @user-hn4rl9vl8m 3 ปีที่แล้ว

    トルクレンチの作り方を知らない人はテンションかけたまま放置している人が多くて、中のばねが固着してだめになっている人が多いです

  • @kbuttym1
    @kbuttym1 4 ปีที่แล้ว +1

    nice^^^¥・¥

  • @eugenesingh6727
    @eugenesingh6727 7 ปีที่แล้ว

    これってキャリパーを外した時点で分解整備に該当するんじゃなかったっけ?それなら一般の方の作業はNGですよね?

    • @yota1967ae86
      @yota1967ae86  7 ปีที่แล้ว +9

      動画冒頭のテキストで解説済みですが、車両の使用者本人であれば分解整備も可能です。

  • @酸性-g4j
    @酸性-g4j 7 ปีที่แล้ว

    ディスクパッドの交換は重整備ですので、一般の人が整備をしてはいけない所だったと思います

    • @yota1967ae86
      @yota1967ae86  7 ปีที่แล้ว +3

      動画冒頭の注意事項をご覧ください。

    • @2011tonta
      @2011tonta 2 ปีที่แล้ว +1

      使用者自身が整備するのは問題ないかと・・