А зачем строить что-то другое...? Все равно какой-нибудь Гершман с Валамовым, а с ними и другие мамкины неудорбанисты снимут ролик с очередной чушью раскритиковавав все... В данном случае главное функциональность, и целеполагание. К тому же в Черкизове он очень вписывается в местную архитектуру.
Огромная пробка на выходе из вокзала, в сторону пересадки на МЦК, и метро. Минут на 30 - 40. Все упираются в рамки и интроскоп. Казалась бы новый вокзал, а сделано всё как обычно - через попу. Без учёта пассажира - потока. И это навсегда. Молодцы.
ну пока терпим и досматриваемся покорно, так и будет. особенно, с учётом того, что там досмотр по закону не обязателен: Приказ Министерства транспорта РФ от 23 июля 2015 г. N 227 пункт 40: «При осуществлении транзитной, трансферной перевозки, включая перевозку со сменой вида транспорта, досмотр объектов досмотра, может не производиться в случае, если досмотр этих, ранее допущенных к перевозке объектов досмотра, проводился в соответствии с настоящими Правилами, и в ходе перевозки они находились в границах перевозочных или технологических секторов зоны транспортной безопасности ОТИ и ТС, в отношении которых установлен один и тот же уровень безопасности».
Господи, это всего лишь транзитный вокзал, созданный ради передачи путей для МЦД. Его строили на скорость, в первую очередь, чтоб быстрее пути освободить. Люди серьёзно возмущаются, почему это не дворец 19 века? Отгрохали за год буквально, что там нужно кроме терминала-то? Соединили с метро и МЦК прямым переходом, чего еще надо? Здание даже не в центре, какой ему смысл быть предметом искусства?
Есть примеры в прошлом, когда грандиозные красивые здания строили в рекордные сроки и это все ручным трудом. Ну а вокзал, как известно это ворота в город. Да и вообще красивая архитектура положительно сказывается на счастье и работоспособности людей. Поэтому еще в царские времена даже водонапорные башни, заводские цеха и сельские вокзалы строили эстетично.
@@Admin-gm3lc да-да, ручным трудом каторжных заключённых на их костях. Сегодня не приоритета "помпезно и дорого", есть приоритет "быстро и рационально". Я не считаю здание красивым или убогим - оно обычное, нормальное для транзитного терминала.
@@moodachek Это унылый стеклянный кубик изобретенный ещё в первой половине 20 века. Такие кубики за 50 лет приходят в негодность так что вопрос о рациональности тоже остается открытым. Ну и необязательно, конечно, строить каторжникам, тут вопрос контроля, качества специалистов и мотивации.
Вокзалы создавали великие архитекторы. А это - дендрофекальное убожество, подешевле и побыстрей. Не пройдёт и года, как все начнут ремонтировать. Проверено (на других Объектах Собянинской эпохи). Зато все вокруг потом выстелят плиткой в 3 слоя и установят 5 рядов бордюра.
А тем, кто пишет, что далеко, то это далеко,да,но Вы каждый день в НН или Кисловодск не ездите, а раз (пусть даже в неделю),доехать до восточного можно. Аэропорты же тоже расположены в Подмосковье и ничего
Да-да, отличный. Всё для уобства пассажиров, а особенно сидение полчаса в стоящем поезде на станции Лихоборы через 10 минут после отправления с этого нового вокзала по причине того, что никто не удосужился построить 300 метров прямого съезда с МЦК на Октябрьскую дорогу и надо перецеплять электрвоз с головы в хвост поезда.
Если приехать на мцк, то при ходе с МЦК на вокзал вообще нет досмотра. спокойно можно попасть сразу к поездам, или в здание вокзала, не облучая сумки. Надо именно приехать на МЦК для этого. А если входить с улицы со стороны метро или мцк, то досмотр всё же есть, но там хотя бы мелкие сумки не заставляют облучать и ничего не надо доставать из карманов... Самый лайт это зайти сначала где-то в метро (досмотр минимален, даже до большой сумки могут не докапаться иногда... подождать пока отвлекутся на кого-то ещё), потом перейти на МЦК на Площадь Гагарина (прямой переход, нет досмотра), и спокойно приехать на Локомотив. Хоть как-то можно спокойно ездить, не пересекаясь с охраной...
Оборудовано эскалаторами и лифтами. Ух, вот это достижение, только один лифт идёт с 1 на -1, а другой -1 на 3. А на второй этаж люди должны подниматься пешком, потому что кто-то забыл запроектировать эскалаторы. Вот кайф то с чемоданами. Но это же не все приключения, далее на втором этаже перед переходом ещё одна лестница, а сам переход очень-очень узкий. В добавок не на всей платформе установлено освещение. Короче вокзал построенный по дешевому стандарту вокзалов МЦД, к которым все равно много претензий, а это вокзал для флагманских поездов и большого транзита, чему он абсолютно не соответствует, потому что это станция, но не вокзал
Нет. Старые вокзалы будут работать в прежнем режиме. Более того - после разделения МЦД и дальняков могут вернуть ПДСы на Савёловский (Москва-Рыбинск) и Рижский (Москва-Великие Луки-Псков и в зависимости от ковидной ситуации Москва-Рига) вокзалы. Открытие нового вокзала скорее связано с тем, чтобы уменьшить количество ПДСов на Курском, чтобы отдать приоритет МЦД.
С креативом, у нынешних менеджерофф, как-то не очень. МЦК, МЦД, Восточный. Это так круто и красиво звучит!!!))) Не то что, раньше, Павелецкий, Белорусский, Савёловский, Рижский....
МЦК по факту однопутка потому как два пути из трёх заняты под городские Ласточки с интервалом движения 5 минут, а в перспективе вообще 3 минуты. На них никак на впихнуть другие поезда.
Какое идиотское название, как будто у первоклассника спросили, как назвать, к тому же есть уже космодром Водосточный с очень плохой репутацией,, переименовать срочно
Ещё одно фекальное убожество собянинской эпохи. Надо же так безвкусно построить здание. Через два года опять всё чинить будут и бардюр перестилать. Верните мне мою лужковскую юность...
Судя по архитектуре, авторы решили учесть ошибки прошлого, и строить здание так, чтобы в будущем его не жалко было перестроить или снести.
Сабянин-стайл..
А зачем строить что-то другое...? Все равно какой-нибудь Гершман с Валамовым, а с ними и другие мамкины неудорбанисты снимут ролик с очередной чушью раскритиковавав все... В данном случае главное функциональность, и целеполагание. К тому же в Черкизове он очень вписывается в местную архитектуру.
@@andreys4671 Это ты ещё не видел сколько он про советскую архетектуру наврал
Гениальный комментарий, спасибо)))
Ну, в духе времени. Минималистичный дизайн + максимальная дешевизна в строительстве. Это как сравнить станции метро сталинских времён с современными
Нормально!Курский вокзал зато практически целиком и полностью будет отдан под мцд 2 и мцд 4.
Раньше такие поезда вообще гоняли по БМО без заезда в Москву
Спасибо за видео! Все по делу, без воды.
А чё так уродливо?
Огромная пробка на выходе из вокзала, в сторону пересадки на МЦК, и метро. Минут на 30 - 40. Все упираются в рамки и интроскоп. Казалась бы новый вокзал, а сделано всё как обычно - через попу. Без учёта пассажира - потока. И это навсегда. Молодцы.
А чё так уродливо?
ну пока терпим и досматриваемся покорно, так и будет. особенно, с учётом того, что там досмотр по закону не обязателен: Приказ Министерства транспорта РФ от 23 июля 2015 г. N 227 пункт 40: «При осуществлении транзитной, трансферной перевозки, включая перевозку со сменой вида транспорта, досмотр объектов досмотра, может не производиться в случае, если досмотр этих, ранее допущенных к перевозке объектов досмотра, проводился в соответствии с настоящими Правилами, и в ходе перевозки они находились в границах перевозочных или технологических секторов зоны транспортной безопасности ОТИ и ТС, в отношении которых установлен один и тот же уровень безопасности».
Низкая платформа для СТРИЖа в Нижний Новгород.
У все Московских электричек выход оборудован под высокую платформу.
Господи, это всего лишь транзитный вокзал, созданный ради передачи путей для МЦД. Его строили на скорость, в первую очередь, чтоб быстрее пути освободить. Люди серьёзно возмущаются, почему это не дворец 19 века? Отгрохали за год буквально, что там нужно кроме терминала-то? Соединили с метро и МЦК прямым переходом, чего еще надо? Здание даже не в центре, какой ему смысл быть предметом искусства?
Никто и не просит предмета искусства. Оно просто само по себе убогое.
Есть примеры в прошлом, когда грандиозные красивые здания строили в рекордные сроки и это все ручным трудом. Ну а вокзал, как известно это ворота в город. Да и вообще красивая архитектура положительно сказывается на счастье и работоспособности людей. Поэтому еще в царские времена даже водонапорные башни, заводские цеха и сельские вокзалы строили эстетично.
@@Admin-gm3lc да-да, ручным трудом каторжных заключённых на их костях. Сегодня не приоритета "помпезно и дорого", есть приоритет "быстро и рационально". Я не считаю здание красивым или убогим - оно обычное, нормальное для транзитного терминала.
@@infomusic8393 ну а по мне не убогое. Это субъективщина.
@@moodachek Это унылый стеклянный кубик изобретенный ещё в первой половине 20 века. Такие кубики за 50 лет приходят в негодность так что вопрос о рациональности тоже остается открытым. Ну и необязательно, конечно, строить каторжникам, тут вопрос контроля, качества специалистов и мотивации.
А что теперь с Курским будет? На реконструкции?
На Курском будет больше электричек, в том числе МЦД.2 и МЦД 4.
@@_MrVad_ Понятно,спасибо.
Я не ослышался? Низкие платформы для пригородных электричек? Если это так, то это - ужасно.
Это автор ошибся. Она для «Стрижей».
Не будет там электричек от слова "совсем". Это для Стрижей, которым нужна только низкая платформа.
Тальго
Если для "Стрижей" - то тогда вопрос снят.
Эх. Несколько накладно по времени теперь добираться будет... А еще хотел спросить. А что за музыка на фоне?
зато это разгрузит метро, ведь люди будут садиться на МЦК
плюс вижу, все это дело разгрузит центр метро, ведь здесь люди скорее будут садиться на Ласточку МЦК
Хватит уже уплотнять и раздувать Москву, сокращая электрички в удаленных районах других областей.
да все остальное..пусто,в хлам превращается..парадокс..
Вокзалы создавали великие архитекторы. А это - дендрофекальное убожество, подешевле и побыстрей. Не пройдёт и года, как все начнут ремонтировать. Проверено (на других Объектах Собянинской эпохи). Зато все вокруг потом выстелят плиткой в 3 слоя и установят 5 рядов бордюра.
Шепелявому оленеводу,однако,надо доченьке и израиль денежки посылать регулярно,чтоб кровиночка жила,не бедствовала.
Так потому это и не вокзал, а терминал.
А чё так уродливо?
Урааааааа
А чё так уродливо?
А чё так уродливо?
@@ramtamtager как смог
А тем, кто пишет, что далеко, то это далеко,да,но Вы каждый день в НН или Кисловодск не ездите, а раз (пусть даже в неделю),доехать до восточного можно. Аэропорты же тоже расположены в Подмосковье и ничего
Так в этом же и была прелесть железки, что ты приезжаешь не в опу мира, а в центр города
зато рижский закрыли , браво
Туда подъезжает автобус 171 остановка Восточный вокзал
Ласточки из Иваново и НН туда будут временно приезжать? На Курский то когда вернутся?
Не вернутся они на Курский.
Отличный вокзал, все в удобстве пассажиров улучшается
Да-да, отличный. Всё для уобства пассажиров, а особенно сидение полчаса в стоящем поезде на станции Лихоборы через 10 минут после отправления с этого нового вокзала по причине того, что никто не удосужился построить 300 метров прямого съезда с МЦК на Октябрьскую дорогу и надо перецеплять электрвоз с головы в хвост поезда.
Здравствуйте, подскажите пожалуйста, а есть проход к платформам дальнего следования без лестниц?
Со стороны метро
Если приехать на мцк, то при ходе с МЦК на вокзал вообще нет досмотра. спокойно можно попасть сразу к поездам, или в здание вокзала, не облучая сумки. Надо именно приехать на МЦК для этого. А если входить с улицы со стороны метро или мцк, то досмотр всё же есть, но там хотя бы мелкие сумки не заставляют облучать и ничего не надо доставать из карманов... Самый лайт это зайти сначала где-то в метро (досмотр минимален, даже до большой сумки могут не докапаться иногда... подождать пока отвлекутся на кого-то ещё), потом перейти на МЦК на Площадь Гагарина (прямой переход, нет досмотра), и спокойно приехать на Локомотив. Хоть как-то можно спокойно ездить, не пересекаясь с охраной...
О то я думаю что за Восточный вокзал на схемах 🤔🤔🤔
Оборудовано эскалаторами и лифтами. Ух, вот это достижение, только один лифт идёт с 1 на -1, а другой -1 на 3. А на второй этаж люди должны подниматься пешком, потому что кто-то забыл запроектировать эскалаторы. Вот кайф то с чемоданами. Но это же не все приключения, далее на втором этаже перед переходом ещё одна лестница, а сам переход очень-очень узкий. В добавок не на всей платформе установлено освещение. Короче вокзал построенный по дешевому стандарту вокзалов МЦД, к которым все равно много претензий, а это вокзал для флагманских поездов и большого транзита, чему он абсолютно не соответствует, потому что это станция, но не вокзал
Так себе
Расположен далеко от центра
Все вокзалы должны распологаться в центре
В Петербурге Балтийский и Ладожский тоже далеко от центра и всем удобно наверное.
Ага, чтобы перегружать центр?
А чё так уродливо?
4 станции - далеко от центра?
И да, тут так же пересадка на кольцо.
это чтобы старые закрыть а здания продать?
Нет. Старые вокзалы будут работать в прежнем режиме. Более того - после разделения МЦД и дальняков могут вернуть ПДСы на Савёловский (Москва-Рыбинск) и Рижский (Москва-Великие Луки-Псков и в зависимости от ковидной ситуации Москва-Рига) вокзалы. Открытие нового вокзала скорее связано с тем, чтобы уменьшить количество ПДСов на Курском, чтобы отдать приоритет МЦД.
Круто.
Честно, я ожидал чего-то большего от нового вокзала.... А все дело в том, что слышал о вокзале во время строителсьства.
Господи, какое же гавно строят для РЖД :(
Да ладно бы новое, так они и старые здания в дерьмо превращают... нищеброды вкуса и души.
А чё так уродливо?
👍👍👍👍
200 чел? А для Курского сколько надо?
С креативом, у нынешних менеджерофф, как-то не очень. МЦК, МЦД, Восточный. Это так круто и красиво звучит!!!))) Не то что, раньше, Павелецкий, Белорусский, Савёловский, Рижский....
какие бы названия ты предложил вместо МЦК и МЦД?
Маленькое видео, нельзя было дольше!?
А там показывать нечего
@@TRAVELTOGETHER почему?!?
Есть в этом вокзале что-то неэстетичное
А чё так уродливо?
@@ramtamtager дизайн больше похож на какой-то мини тц у метро в спальном районе
МЦК по факту однопутка потому как два пути из трёх заняты под городские Ласточки с интервалом движения 5 минут, а в перспективе вообще 3 минуты. На них никак на впихнуть другие поезда.
Зал на 200 человек)))))) это тупо 4 плацкартных вагона))))))
Ну или меньшее половины СТРИЖа/Ласточки
Безвкусица очередная. Не то что в царское время подходили к строительству с творческой любовью
Сейчас так построить не могут еще и в том числе из-за норм безопасности, написанных невыполнимо для дачи взяток соответствующим органам
Если честно это не вокзал а какой-то дерьмо с узкими платформами
Постоянный распил бабла старообрядцем Серёжей.
Какое идиотское название, как будто у первоклассника спросили, как назвать, к тому же есть уже космодром Водосточный с очень плохой репутацией,, переименовать срочно
Ещё одно фекальное убожество собянинской эпохи. Надо же так безвкусно построить здание. Через два года опять всё чинить будут и бардюр перестилать. Верните мне мою лужковскую юность...