Constante dúvida na hora da troca de amortecedores da suspensão , nesse vídeo falamos sobre a nossa visão prática e mostramos porque preferir os a gás.... compre em www.outpec.com.br
@@Outpecvideos para a Fiat Strada que anda muito em estradas de terra, qual vc indica? A minha está com 117 mil km e 2 anos de uso. Os amortecedores são originais. Mas estou sentindo que o carro está com muito balanço lateral.
Na realidade depende do projeto, vejo muitas pessoas reclamarem que o carro ficou diro após usarem amortecedor a gás e outros falarem que o carro ficou mole ou mais instável após usarem o amortecedor sem gás. Bom ai vem a lógica, se o carro foi dimensionado para usar amortecedor a gás use o recomendado pois provavelmente a mola tem uma dureza ou flexibilidade maior ai o amortecedor completa o seu objetivo, ja se o projeto pede so a óleo , possivelmente a mola tem uma menor flexibilidade ou pode ser mais dura , então nesse caso se usar o amortecedor a gás vai deixar o carro mais firme ou até um pouco soquento , mas vale lembrar que as molas tmb tem uma vida útil e sua ação fica comprometida com o tempo e com o tipo de utilização.
Tenho um astra 2011 atualmente, e já tive outros carros. Também tive a experiência de usar os dois tipos de amortecedores. Quem gosta de desconforto e sentir os impactos do solo vai de pressurizado (a gás). Quem gosta de conforto, segurança, e prazer de estar no carro vai de amortecedores a óleo (convencionais). Entenda uma coisa, em ruas lisas não se pode falar nada. Mas quando se está em ruas cheias de ondulações, buracos, quebra molas aí sim vão saber a diferença. Isso de maior segurança para os amortecedores pressurizados é historinha besta. Ambos tem segurança mas o convencional (a óleo) tem melhor conforto e a mesma segurança. O que muda são as mudanças dos carros de hoje que são projetados para receber os pressurizados. Façam comparativos e depois respondam. Os carros de hoje não se comparam aos antigos em relação a conforto de suspensão. O atuais são bons de isolamento devido as borrachas mas mesmo assim todo fechados sofrem com barulhos do motor roncando de dentro do carro e ainda o barulho do pneu rolando no asfalto. Façam os comparativos, peguem o Vectra anterior, Monza, Astra, Ômega, Kadett, Escort etc.....
Primeiro vídeo que vi e entendi a diferença sem enrolação 👍 vou trocar a minha suspensão e tava na dúvida entre os 2...agora sei que o a gás é melhor 😁 vou comprar no mesmo 👍
Tenho um Fiesta Hatch ano 2006 quando troquei os amortecedores traseiros comprei Cofap Turbo gás, isso já faz uns 4 anos e eles estão muito bons. Recentemente troquei os amortecedores de anteiros, comprei Nakata HG e notei uma melhora tremenda na suspensão, claro que é bom trocar os kits também.
o amortecedor a gás é indicado a veiculo de auto desempenhos e de dirigibilidade agressiva, já o a óleo é indicado a motoristas de dirigibilidade convencional ou seja o motorista comum, simples assim carro mais macio o indicado a óleo , mais estabilidade o a gás.
@@luizfernando7364 da pra usar bem. Mas se vc não comprou compre o a gás. Eu comprei um par da Cofap sem garantia pq dizia no anúncio que era de uma loja que fechou, e ai tive que trocar não aguentou, mas os antigos meu era a óleo. Se a diferença for pouco compre a gás
Meu gol G4 recondicionei a gaz conforto diminui um pouco carro fica mais firme não balança tanto como original mas ficou bom o original quando colocava 4 pessoas batia quebra molas esse não parece carro fica mais alto mas e bom gostei
A diferença de conforto é grande???? Tenho um gol g5 , aqui onde moro as pistas tem bastante buraco,quebra mola .. Eu preso muito pelo conforto, até porq o gol já não é um carro tão confortável. Fico com medo de colocar a gás e o carro ficar muito duro, desconfortável Eu só uso o carro na cidade,de um bairro para o outro...
bom tá mais que provado q a tecnologia atual dá muita dor de cabeça, dura menos é mais caro. na verdade só melhorou para mecânico e técnicos. diagnósticos rápido e preciso através de aparelhos. para nós consumidores só aumentou a conta.
Parabéns pelo vídeo, mas eu naonsei qual amortecedor colocar no meu siena fire, ele está com o amortecedor a gás e está muito duro, pulando muito em terreno irregular. Podem me ajudar?
Boa noite ,rapaz meu palio fire 2002 ficou uma pedra com amortecedores Hg Nakata, maior arrependimento ,vou ter que trocar por hidráulicos ,então muito cuidado, na troca se é hidráulico use hidráulico !!!
Passei pela mesma situação com meu palio fire. Os amortecedores originais são hidráulicos. Quando troquei por cofap turbogás ficou igual uma carroça. Os amortecedores a gás são bem mais baratos e vc sabe o porquê? Porque duram menos e deixam o carro mais "duro". Pra no's reles mortais que moramos na cidade e com carros de passeio é mil vezs melhor os amortecedores hidráulicos porque deixam o carro mais macio e dá maior conforto. Mas são mais caros.
Não vi essa durabilidade do turbo gás pois a 3 anos coloquei 2 Nakata comum na frente e 2 turbo gás Cofap na traseira, um Cofap já deu defeito e os Nakata ok ainda e olhe que levam o maior estresse pois são na dianteira
Olá Amigo! Comprei os 2 traseiro a gás para o meu corsinha, antes d colocar m tire uma duvida, e presiso fazer aquele movimento d sobe e desse com a mão umas 3 vezes no amortecedor, antes de colocá-lo no lugar? Como s faz nos a óleo.. isso segundo os mecânicos retira o ar...
Sim, precisa, na verdade são 6 vezes de encolher e deixar estender completamente, com a peça na posição de trabalho, em pé, e depois não pode deixar novamente.
Eu particularmente tenho comprado peças de marcas inferiores e custo benefício, tem gente querendo colocar amortecedor pra rodar 5 anos, nada, absolutamente nada é fabricado pra durar mais de 2 anos, o que passa disso é sorte, somos burlados em tudo, então na dúvida vai de economia, acabei de adquirir par de amortecedores dianteiros a gás para meu cerato, de uma marca bem inferior ou não muito conhecida, mas arrisquei. Nem Cofap, nem Monroe, nem Nakata, arrisque!
Amigo, tb estou optando por uma mais barata, o allen com gás. Qual a avaliação que está fazendo do que vc está usando e qual é a marca? Poderia me passar suas impressões?
Olá boa tarde, tenho um Fox 1.0 2008 que sempre dá problema na suspensão, bieletas, buxas, coxim... Moro em cidade com muitos buracos e ondulações. você indica o a gás? Ele trás mais durabilidade para as peças de suspensão?
valeu cara depois de varias pequisas sem entender nada encontrei vc me ajudou muito tava pesquisando amortecedores pra compra mas não sabia qual agora sim valeu mesmo parabens pelo video simples obigetivo e claro um abraço
Excelente dica. Como eu sempre digo: "O barato sai caro".......vou de Turbogás. Usei o meu por sete anos Cofap Turbogás, e agora apareceu vazamento por causa dos buracos de minha cidade abandonada, Rio das Ostras.......
Como dar manutenção em ambos amortecedores? Ou seja, reaproveitá-los. A pergunta, não é se a manutenção tem que ser em local próprio ou apropriado, mas, como é feita a manutenção para recondicioná-los.
O que se faz geralmente é furar , colocar óleo e fechar o furo, existe inclusive máquina pra isso, porém, não fica bom assim. Pra reaproveitá-lo teria que ser torneado pra cortar e abrir o tubo, e trocado todos os retentores e depois de colocado óleo ser feito nova solda, ou seja, processo caro, por isso não costuma ser feito.
Um ótimo vídeo: simples e objetivo. Já entendo que na dúvida vai no a gás. Porém comentou que o a óleo é mais macio, isso significa que o a gás ele não teria muita “flexibilidade” sendo mais duro ou não a ver esse pensamento?
Fiquei com uma curiosidade, o a GAS sendo mais firma mais duro não acaba forcando mais a suspensão deixando o carro batendo mais duro forçando assim as borrachas pivôs
Não, na verdade pros demais componentes quanto mais firme, menor o desgaste, quando amortecedores estão sem ação por exemplo, pivôs e terminais suportam movimentos de amplitude muito grande, o contrário acontece quando tudo está justinho.
O bom vendedor sempre vai indicar aquilo que ele vende. Estou na pesquisa pq coloquei ontem no meu gol g4 Susp a gás o carro ficou mais firme porém mais seco não curti muito. Uma pergunta ao canal e vdd que ao passar só tempo fica mais macio ? Foi o que a loja me disse
Não fui eu quem criou o vídeo, mas já tive um celta 14 e instalei o amortecedor a gás. De início fica sim mais duro que a óleo. Mas daqui um máximo de dois meses já fica um pouco mais confortável. A diferença você sente também na estabilidade. O carro ficou 100% melhor nas curvas. Espero ter ajudado.
Man, qual marca de amortecedor a gas e melhor , para motos?
4 ปีที่แล้ว
Olá amigo pode me ajudar por favor? Tenho um Ford Fiesta ano 2000 Estou querendo comprar 4 amortecedores porém só achei da marca Nakata e cofap quais você me recomenda?
Olá tudo bem? Então, eu coloquei o amortecedor turbo gás cofap no meu Celta 2013 LT e o carro ficou com impressão de mais duro e batendo muito, no inicio parecia está muito bem, mais com o passar do tempo já fazem quatro meses, estou achando que está batendo muito e está muito estranho. Fui numa oficina de suspensão, e o técnico pediu para trocar os batentes (axio) e o morceguinho (cofap), mais infelizmente nada mudou. Além de bater dá uma impressão de que algo está solto... mais, não tem nada solto... muito estranho... será que o turbo-gás não combina com o celta?
Boa noite! Tô com dúvida no amortecedor Cofap turbo gás e a óleo eu uso a pick up Strada pra trabalhar na estrada de terra e pesado,qual o Ideal,óleo ou a gás.
Cara, vídeo tem que ser assim como esse: Simples, rápido e esclarecedor de quem entende. É um saco vídeos cheios de enrolação. Parabéns!!!!
Que bom que ajudou
@@Outpecvideos para a Fiat Strada que anda muito em estradas de terra, qual vc indica? A minha está com 117 mil km e 2 anos de uso. Os amortecedores são originais. Mas estou sentindo que o carro está com muito balanço lateral.
Concordo
@@OutpecvideosBoa noite. Estou usando 1 amortecedor Monroe a óleo, outro nakata HG na traseira, Fox, pode dar algum problema futuro?
O video tem 2 minutos, se vc n consegue assistir
Um like por mais vídeos explicativos assim no TH-cam rápido simples e objetivo. Top..
Na realidade depende do projeto, vejo muitas pessoas reclamarem que o carro ficou diro após usarem amortecedor a gás e outros falarem que o carro ficou mole ou mais instável após usarem o amortecedor sem gás. Bom ai vem a lógica, se o carro foi dimensionado para usar amortecedor a gás use o recomendado pois provavelmente a mola tem uma dureza ou flexibilidade maior ai o amortecedor completa o seu objetivo, ja se o projeto pede so a óleo , possivelmente a mola tem uma menor flexibilidade ou pode ser mais dura , então nesse caso se usar o amortecedor a gás vai deixar o carro mais firme ou até um pouco soquento , mas vale lembrar que as molas tmb tem uma vida útil e sua ação fica comprometida com o tempo e com o tipo de utilização.
Tenho um astra 2011 atualmente, e já tive outros carros. Também tive a experiência de usar os dois tipos de amortecedores. Quem gosta de desconforto e sentir os impactos do solo vai de pressurizado (a gás). Quem gosta de conforto, segurança, e prazer de estar no carro vai de amortecedores a óleo (convencionais). Entenda uma coisa, em ruas lisas não se pode falar nada. Mas quando se está em ruas cheias de ondulações, buracos, quebra molas aí sim vão saber a diferença. Isso de maior segurança para os amortecedores pressurizados é historinha besta. Ambos tem segurança mas o convencional (a óleo) tem melhor conforto e a mesma segurança. O que muda são as mudanças dos carros de hoje que são projetados para receber os pressurizados. Façam comparativos e depois respondam. Os carros de hoje não se comparam aos antigos em relação a conforto de suspensão. O atuais são bons de isolamento devido as borrachas mas mesmo assim todo fechados sofrem com barulhos do motor roncando de dentro do carro e ainda o barulho do pneu rolando no asfalto.
Façam os comparativos, peguem o Vectra anterior, Monza, Astra, Ômega, Kadett, Escort etc.....
Valeu meu nobre, dica muito boa e com uma explicação simples 👏🏻👏🏻
Tirou a minha dúvida em segundos , e me deu certeza em segurança e durabilidade, ótimo vídeo.
Inscreva-se!
Valeu a dica! bom trabalho.
Simples e direto, parabéns.
Rápido, prático e sem enrolação, DEUS o abençoe por publicar
obrigado
Excelente vídeo. Super didático e vai direto ao assunto! Parabéns pra vcs!!!
Muito obrigado 😃
Excelente vídeo e excelente explicação
Obrigado, quando precisar de peças para seu veiculo acesse nosso site Outpec.com.br
Gostei do seu esclarecimento simples e rapido😅
Tenho como mandar fazer a suspensão a rosca a gás?
simples e objetivo, parabéns é disso q o mundo precisa.
Primeiro vídeo que vi e entendi a diferença sem enrolação 👍 vou trocar a minha suspensão e tava na dúvida entre os 2...agora sei que o a gás é melhor 😁 vou comprar no mesmo 👍
obrigado
Bom dia amigo. Você trocou? Como está sendo?\
Muito boa explicação!!!
Valeu pela dica muito bem explicado 😊 obrigado
Melhor explicação de todos os vídeos que assisti. Parabéns.
obrigado pelo comentario
Vídeo top sem enrolação, parabéns!
Comprei Cofap turbo gás pro Astra e me arrependi no quesito conforto mas em estabilidade o carro ficou mais seguro.
A diferença de conforto é grande?
Gás vs óleo?
Qual vc achou melhor, a gás ou óleo?
Tenho um Fiesta Hatch ano 2006 quando troquei os amortecedores traseiros comprei Cofap Turbo gás, isso já faz uns 4 anos e eles estão muito bons. Recentemente troquei os amortecedores de anteiros, comprei Nakata HG e notei uma melhora tremenda na suspensão, claro que é bom trocar os kits também.
@@lafaetebasilio4199 pra mim que busco conforto foi bem ruim a diferença.
@@daniellopes6883 a óleo pra mim é melhor!
Parabéns pelo vídeo.
Parabéns pelo vídeo, muito bem explicado e de forma simples e rápida 👏😁👍👍
o amortecedor a gás é indicado a veiculo de auto desempenhos e de dirigibilidade agressiva, já o a óleo é indicado a motoristas de dirigibilidade convencional ou seja o motorista comum, simples assim carro mais macio o indicado a óleo , mais estabilidade o a gás.
obrigado pelo comentario
Além do amortecedor a óleo ser mais barato também. Comprei 4 amortecedores a óleo pra L200 Outdoor por 618 reais.
caramba só o do Palio way esta entre 800/900 reais o par dianteiro. caro demais por ser carro popular.
@@salomao228 to nessa dúvida tmb amigo mais o preço é bem mais alto
Caramba, pq não vi esse vídeo antes, comprei essa semana um par de amortecedores COFAP a óleo, agora é usar e na próxima seguir a dica. Muito obrigado
Esse a óleo da para usar ou a suspensão fica realmente mole?
@@luizfernando7364 da pra usar bem. Mas se vc não comprou compre o a gás. Eu comprei um par da Cofap sem garantia pq dizia no anúncio que era de uma loja que fechou, e ai tive que trocar não aguentou, mas os antigos meu era a óleo. Se a diferença for pouco compre a gás
Pronto era isso q eu queria ouvir pq estava na dúvida tenho uma Ecosport e acredito q o amortecedor a gás vai dá uma estabilidade melhor, obrigado
obrigado pelo comentario
Meu gol G4 recondicionei a gaz conforto diminui um pouco carro fica mais firme não balança tanto como original mas ficou bom o original quando colocava 4 pessoas batia quebra molas esse não parece carro fica mais alto mas e bom gostei
optima
A diferença de conforto é grande???? Tenho um gol g5 , aqui onde moro as pistas tem bastante buraco,quebra mola ..
Eu preso muito pelo conforto, até porq o gol já não é um carro tão confortável.
Fico com medo de colocar a gás e o carro ficar muito duro, desconfortável
Eu só uso o carro na cidade,de um bairro para o outro...
Valeu pela dica!
Obrigado.
Muito bom seu vídeo parabéns.
bom tá mais que provado q a tecnologia atual dá muita dor de cabeça, dura menos é mais caro. na verdade só melhorou para mecânico e técnicos. diagnósticos rápido e preciso através de aparelhos. para nós consumidores só aumentou a conta.
a cofap dá 2 anos de garantia nos turbogas.
obrigado pelo comentario
muito obrigado por tamanha informação!!!
obrigado pelo comentario
Qual a principal diferença entre o KYB "Excel G" e o "GAS A JUST"?
Perfeito, muito fácil a explicação. Parabéns.
obrigado pelo comentario
Parabéns pelo vídeo, mas eu naonsei qual amortecedor colocar no meu siena fire, ele está com o amortecedor a gás e está muito duro, pulando muito em terreno irregular. Podem me ajudar?
Boa noite ,rapaz meu palio fire 2002 ficou uma pedra com amortecedores Hg Nakata, maior arrependimento ,vou ter que trocar por hidráulicos ,então muito cuidado, na troca se é hidráulico use hidráulico !!!
Passei pela mesma situação com meu palio fire. Os amortecedores originais são hidráulicos. Quando troquei por cofap turbogás ficou igual uma carroça.
Os amortecedores a gás são bem mais baratos e vc sabe o porquê? Porque duram menos e deixam o carro mais "duro". Pra no's reles mortais que moramos na cidade e com carros de passeio é mil vezs melhor os amortecedores hidráulicos porque deixam o carro mais macio e dá maior conforto. Mas são mais caros.
a gas é mais caro, mas mais estável
@@almirferreira9468 concordo plenamente
Ganhou um seguidor... ótimos vídeos.. parabéns!
Muito obrigado 😃
Não vi essa durabilidade do turbo gás pois a 3 anos coloquei 2 Nakata comum na frente e 2 turbo gás Cofap na traseira, um Cofap já deu defeito e os Nakata ok ainda e olhe que levam o maior estresse pois são na dianteira
esta comparando então Nakata com Cofap?
Show de explicação
Obrigado
Para um renaut Duster 1.6 ano 2013,poderia ser um cofap turbo gás??? E qual é o preço ??
Simples e objetivo 👏🏽👏🏽
A cofap tem o kit dianteiro a gás e traseiro a óleo. Fica bom montar assim?
Muito claro , parabéns 👏👏
obrigado pelo comentario
Show, obrigado pela explicação
Disponha!
Didática perfeita!
Grato pelos esclarecimentos!
Show de bola, simples e objetivo
Obrigado!
Gostei muito dessa dica pois eu estava com dúvida em comprar amortecedores , então essa dica foi muito importante 🙌🙌🙌🙌.
Olá Amigo! Comprei os 2 traseiro a gás para o meu corsinha, antes d colocar m tire uma duvida, e presiso fazer aquele movimento d sobe e desse com a mão umas 3 vezes no amortecedor, antes de colocá-lo no lugar? Como s faz nos a óleo.. isso segundo os mecânicos retira o ar...
Sim, precisa, na verdade são 6 vezes de encolher e deixar estender completamente, com a peça na posição de trabalho, em pé, e depois não pode deixar novamente.
Qual desses seria melhor para quem usa o carro em aplicativo?
Vídeo excelente irmão.
Obrigado pela dica
Obrigado!
Muito obrigado msm quero comprar suspensao de roscas slim e queria tirar minhas duvidas mais muito obrigado me ajudou muito msm
obrigado pelo comentario
Bom dia se eu colocar amortecedor a gás no lugar de a óleo em um voyage gl 1.8 91 fai fucar duro?
A minha tem uma suspensão a rosca a gás ela tem óleo tbm junto. ? Está vazando óleo mais não faz nenhum barulho nem nada
Tem oleo normalmente
Eu particularmente tenho comprado peças de marcas inferiores e custo benefício, tem gente querendo colocar amortecedor pra rodar 5 anos, nada, absolutamente nada é fabricado pra durar mais de 2 anos, o que passa disso é sorte, somos burlados em tudo, então na dúvida vai de economia, acabei de adquirir par de amortecedores dianteiros a gás para meu cerato, de uma marca bem inferior ou não muito conhecida, mas arrisquei. Nem Cofap, nem Monroe, nem Nakata, arrisque!
Amigo, tb estou optando por uma mais barata, o allen com gás. Qual a avaliação que está fazendo do que vc está usando e qual é a marca? Poderia me passar suas impressões?
Ótima explicação cara
Que bom que ajudou
Show, parabéns. Como dica faz um vídeo com o ranking de amortecedores e até mesmo outras peças de suspensão que vai bombar de visualizações
obrigado pelo comentario, vamos fazer.
Ótimo vídeo resolveu minha dúvida cara deus abençoe
Obrigado pelo comentario
Quero comprar um pra crypton 115
Muito bom o video.
Olá boa tarde, tenho um Fox 1.0 2008 que sempre dá problema na suspensão, bieletas, buxas, coxim... Moro em cidade com muitos buracos e ondulações. você indica o a gás? Ele trás mais durabilidade para as peças de suspensão?
valeu cara depois de varias pequisas sem entender nada encontrei vc me ajudou muito tava pesquisando amortecedores pra compra mas não sabia qual agora sim valeu mesmo parabens pelo video simples obigetivo e claro um abraço
obrigado pelo comentario
Obrigado amigo pela dica eu estava em dúvida mas agora vc deixou bem explicado
obrigado pelo comentario
Será que gás seria ideal pra quem mora com algumas ruas com buraco
Excelente dica. Como eu sempre digo: "O barato sai caro".......vou de Turbogás. Usei o meu por sete anos Cofap Turbogás, e agora apareceu vazamento por causa dos buracos de minha cidade abandonada, Rio das Ostras.......
obrigado pelo comentario
Obrigado amigo pela dica
obrigado pelo comentario
Teu canal é excelente aprendo muito.
obrigado pelo comentario
Tenho um gol 2013/2014 1.6 você indica amortecedor a gás ou a óleo?
Comprei novo na loja, Nakata, só rodo na cidade, casa e trabalho, nada mais, só durou 02 anos.
Óleo ou a gás?
Show
Concordo com você! Obrigado!
obrigado pelo comentario
Acham que o a gás fica bom no palio, uso do dia a dia
Posso colocar um par a gás na frente e um par a óleo atrás?
Amigo posso colocar 2 agas na frete e os de trás fica normal
Como dar manutenção em ambos amortecedores? Ou seja, reaproveitá-los. A pergunta, não é se a manutenção tem que ser em local próprio ou apropriado, mas, como é feita a manutenção para recondicioná-los.
O que se faz geralmente é furar , colocar óleo e fechar o furo, existe inclusive máquina pra isso, porém, não fica bom assim. Pra reaproveitá-lo teria que ser torneado pra cortar e abrir o tubo, e trocado todos os retentores e depois de colocado óleo ser feito nova solda, ou seja, processo caro, por isso não costuma ser feito.
Ganhou mais um escrito vc e rápido vc e 10
Um ótimo vídeo: simples e objetivo.
Já entendo que na dúvida vai no a gás. Porém comentou que o a óleo é mais macio, isso significa que o a gás ele não teria muita “flexibilidade” sendo mais duro ou não a ver esse pensamento?
sim
Fiquei com uma curiosidade, o a GAS sendo mais firma mais duro não acaba forcando mais a suspensão deixando o carro batendo mais duro forçando assim as borrachas pivôs
Não, na verdade pros demais componentes quanto mais firme, menor o desgaste, quando amortecedores estão sem ação por exemplo, pivôs e terminais suportam movimentos de amplitude muito grande, o contrário acontece quando tudo está justinho.
Top, vou comprar gás
O bom vendedor sempre vai indicar aquilo que ele vende.
Estou na pesquisa pq coloquei ontem no meu gol g4
Susp a gás o carro ficou mais firme porém mais seco não curti muito.
Uma pergunta ao canal e vdd que ao passar só tempo fica mais macio ? Foi o que a loja me disse
Não fui eu quem criou o vídeo, mas já tive um celta 14 e instalei o amortecedor a gás. De início fica sim mais duro que a óleo. Mas daqui um máximo de dois meses já fica um pouco mais confortável. A diferença você sente também na estabilidade. O carro ficou 100% melhor nas curvas. Espero ter ajudado.
O original do astra saiu com gás ou óleo???
Nossa que bacana seus vídeos
Obrigado
Na sua opinião qual funciona melhor com molas esportivas? Corsa 1.8.
o a Gás sem duvidas
Agora entendi...eu comprei um Cofap a óleo....e eu estranhei q ele se empurrava com a mão e ele ficava onde vc queria não destendia sozinho....
Valeu 👍👍👍👍
Valeu pela dica - já deixei meu like.
obrigado pelo comentario
Olá amigo ,gostaria de saber se existe molas específicas para cada tipo de amortecedores .Muito obrigado.
Boa tarde, não amigo, as molas são as mesmas, variam pelo peso do carro, não pelo amortecedor.
Hola compré para mi passat amortizaciones cofap a gas, vamos a ver como van! Excelente vídeo. Un abrazo desde Argentina
Gracias!
Moro num bairro cheio de ruas com asfalto remendado e buracos, qual o mais indicado? Para traseira do grand siena
A gás com certeza
Man, qual marca de amortecedor a gas e melhor , para motos?
Olá amigo pode me ajudar por favor? Tenho um Ford Fiesta ano 2000 Estou querendo comprar 4 amortecedores porém só achei da marca Nakata e cofap quais você me recomenda?
Eu te aconselho os Cofap
Olá tudo bem? Então, eu coloquei o amortecedor turbo gás cofap no meu Celta 2013 LT e o carro ficou com impressão de mais duro e batendo muito, no inicio parecia está muito bem, mais com o passar do tempo já fazem quatro meses, estou achando que está batendo muito e está muito estranho. Fui numa oficina de suspensão, e o técnico pediu para trocar os batentes (axio) e o morceguinho (cofap), mais infelizmente nada mudou. Além de bater dá uma impressão de que algo está solto... mais, não tem nada solto... muito estranho... será que o turbo-gás não combina com o celta?
A impressão de solto pode ser as buchas da bandeja
Qual você indica para um Grand Siena 2015 uber
a gas
Valeu pelo o vídeo. O amortecedor
Kayaba é bom?
é sim, muito
Curioso.
O uno turbo e o 1.6R tinham amortecedores a gás, hoje já extintos do mercado.
Já o uno convencional é a óleo.
Qual melhor opção para quem usa mola esportiva?
gas
qual modelo vc indica pra corsa wagon 1.6 obgd
gas
Qual é a que trás mais conforto ? Tenho uma uno Mille 2006 , e estou a procura de amortecedores que trás mais conforto
Pro Uno, são os a óleo www.outpec.com.br/kit-uno-premio-elba-c-4-amortecedor-coxim-batente-e-coifa-allen-amortecedores.html
De óleo mano sem dúvidas.
Tenho um Corsa Maxx Hart 2008 vc me indicar por nele amortecedor A gaz
sim
Vcs vende mercado livre ou shopee
Boa noite! Tô com dúvida no amortecedor Cofap turbo gás e a óleo eu uso a pick up Strada pra trabalhar na estrada de terra e pesado,qual o Ideal,óleo ou a gás.
Na realidade no seu caso não vai chegar a sentir muita diferença no uso, o que vai mudar é a durabilidade, que o a gás, tende a ser maior.
Ótimo vídeo, amigo! Qual vc indica para um Onix Joy 2019 e para um Clio 1.0 Hatch 08/09?
Na duvida va no a gás
@@Outpecvideos Muito obrigado.
Qual vc indica para uma Montana Combo 2009/2010 para transporte de remédios e perfumaria?
a oleo