@@Outpecvideos para a Fiat Strada que anda muito em estradas de terra, qual vc indica? A minha está com 117 mil km e 2 anos de uso. Os amortecedores são originais. Mas estou sentindo que o carro está com muito balanço lateral.
o amortecedor a gás é indicado a veiculo de auto desempenhos e de dirigibilidade agressiva, já o a óleo é indicado a motoristas de dirigibilidade convencional ou seja o motorista comum, simples assim carro mais macio o indicado a óleo , mais estabilidade o a gás.
Na realidade depende do projeto, vejo muitas pessoas reclamarem que o carro ficou diro após usarem amortecedor a gás e outros falarem que o carro ficou mole ou mais instável após usarem o amortecedor sem gás. Bom ai vem a lógica, se o carro foi dimensionado para usar amortecedor a gás use o recomendado pois provavelmente a mola tem uma dureza ou flexibilidade maior ai o amortecedor completa o seu objetivo, ja se o projeto pede so a óleo , possivelmente a mola tem uma menor flexibilidade ou pode ser mais dura , então nesse caso se usar o amortecedor a gás vai deixar o carro mais firme ou até um pouco soquento , mas vale lembrar que as molas tmb tem uma vida útil e sua ação fica comprometida com o tempo e com o tipo de utilização.
bom tá mais que provado q a tecnologia atual dá muita dor de cabeça, dura menos é mais caro. na verdade só melhorou para mecânico e técnicos. diagnósticos rápido e preciso através de aparelhos. para nós consumidores só aumentou a conta.
Primeiro vídeo que vi e entendi a diferença sem enrolação 👍 vou trocar a minha suspensão e tava na dúvida entre os 2...agora sei que o a gás é melhor 😁 vou comprar no mesmo 👍
Vou dar uma dica: Amortecedor a gás em carros pequenos(Hatch) fica uma porcaria! Seu carro vai pular como um sapo, pois o carro é leve e o amortecedor por ter muita pressão faz que perca todo conforto. Vá de à óleo e ande calmamente. Terá boa duração.
Para carros mais pesados amortecedor a gás é bem melhor, tenho um Fiesta Hatch ano 2006 e já troquei os 4 amortecedores, todos a gás. Os traseiros são Cofap Turbo gás e os de anteiros Nakata HG.
Eu particularmente tenho comprado peças de marcas inferiores e custo benefício, tem gente querendo colocar amortecedor pra rodar 5 anos, nada, absolutamente nada é fabricado pra durar mais de 2 anos, o que passa disso é sorte, somos burlados em tudo, então na dúvida vai de economia, acabei de adquirir par de amortecedores dianteiros a gás para meu cerato, de uma marca bem inferior ou não muito conhecida, mas arrisquei. Nem Cofap, nem Monroe, nem Nakata, arrisque!
Amigo, tb estou optando por uma mais barata, o allen com gás. Qual a avaliação que está fazendo do que vc está usando e qual é a marca? Poderia me passar suas impressões?
Meu gol G4 recondicionei a gaz conforto diminui um pouco carro fica mais firme não balança tanto como original mas ficou bom o original quando colocava 4 pessoas batia quebra molas esse não parece carro fica mais alto mas e bom gostei
A diferença de conforto é grande???? Tenho um gol g5 , aqui onde moro as pistas tem bastante buraco,quebra mola .. Eu preso muito pelo conforto, até porq o gol já não é um carro tão confortável. Fico com medo de colocar a gás e o carro ficar muito duro, desconfortável Eu só uso o carro na cidade,de um bairro para o outro...
@@luizfernando7364 da pra usar bem. Mas se vc não comprou compre o a gás. Eu comprei um par da Cofap sem garantia pq dizia no anúncio que era de uma loja que fechou, e ai tive que trocar não aguentou, mas os antigos meu era a óleo. Se a diferença for pouco compre a gás
Tenho um Fiesta Hatch ano 2006 quando troquei os amortecedores traseiros comprei Cofap Turbo gás, isso já faz uns 4 anos e eles estão muito bons. Recentemente troquei os amortecedores de anteiros, comprei Nakata HG e notei uma melhora tremenda na suspensão, claro que é bom trocar os kits também.
Boa noite ,rapaz meu palio fire 2002 ficou uma pedra com amortecedores Hg Nakata, maior arrependimento ,vou ter que trocar por hidráulicos ,então muito cuidado, na troca se é hidráulico use hidráulico !!!
Passei pela mesma situação com meu palio fire. Os amortecedores originais são hidráulicos. Quando troquei por cofap turbogás ficou igual uma carroça. Os amortecedores a gás são bem mais baratos e vc sabe o porquê? Porque duram menos e deixam o carro mais "duro". Pra no's reles mortais que moramos na cidade e com carros de passeio é mil vezs melhor os amortecedores hidráulicos porque deixam o carro mais macio e dá maior conforto. Mas são mais caros.
Excelente dica. Como eu sempre digo: "O barato sai caro".......vou de Turbogás. Usei o meu por sete anos Cofap Turbogás, e agora apareceu vazamento por causa dos buracos de minha cidade abandonada, Rio das Ostras.......
valeu cara depois de varias pequisas sem entender nada encontrei vc me ajudou muito tava pesquisando amortecedores pra compra mas não sabia qual agora sim valeu mesmo parabens pelo video simples obigetivo e claro um abraço
Não vi essa durabilidade do turbo gás pois a 3 anos coloquei 2 Nakata comum na frente e 2 turbo gás Cofap na traseira, um Cofap já deu defeito e os Nakata ok ainda e olhe que levam o maior estresse pois são na dianteira
Um ótimo vídeo: simples e objetivo. Já entendo que na dúvida vai no a gás. Porém comentou que o a óleo é mais macio, isso significa que o a gás ele não teria muita “flexibilidade” sendo mais duro ou não a ver esse pensamento?
O bom vendedor sempre vai indicar aquilo que ele vende. Estou na pesquisa pq coloquei ontem no meu gol g4 Susp a gás o carro ficou mais firme porém mais seco não curti muito. Uma pergunta ao canal e vdd que ao passar só tempo fica mais macio ? Foi o que a loja me disse
Não fui eu quem criou o vídeo, mas já tive um celta 14 e instalei o amortecedor a gás. De início fica sim mais duro que a óleo. Mas daqui um máximo de dois meses já fica um pouco mais confortável. A diferença você sente também na estabilidade. O carro ficou 100% melhor nas curvas. Espero ter ajudado.
Olá Amigo! Comprei os 2 traseiro a gás para o meu corsinha, antes d colocar m tire uma duvida, e presiso fazer aquele movimento d sobe e desse com a mão umas 3 vezes no amortecedor, antes de colocá-lo no lugar? Como s faz nos a óleo.. isso segundo os mecânicos retira o ar...
Sim, precisa, na verdade são 6 vezes de encolher e deixar estender completamente, com a peça na posição de trabalho, em pé, e depois não pode deixar novamente.
Como dar manutenção em ambos amortecedores? Ou seja, reaproveitá-los. A pergunta, não é se a manutenção tem que ser em local próprio ou apropriado, mas, como é feita a manutenção para recondicioná-los.
O que se faz geralmente é furar , colocar óleo e fechar o furo, existe inclusive máquina pra isso, porém, não fica bom assim. Pra reaproveitá-lo teria que ser torneado pra cortar e abrir o tubo, e trocado todos os retentores e depois de colocado óleo ser feito nova solda, ou seja, processo caro, por isso não costuma ser feito.
Parabéns pelo vídeo, mas eu naonsei qual amortecedor colocar no meu siena fire, ele está com o amortecedor a gás e está muito duro, pulando muito em terreno irregular. Podem me ajudar?
Comprei Nakata HG pro meu Polo 2010 Sportline IMOTION e to trocando pelo Monroe a óleo. Não ficou "firme", ficou DURO quicando igual carro rebaixado. Nunca mais.
Olá me desculpe o modo de dizer,mais: não concordo com vc,pois séria o contrário o pressurizado que é o de gás,este sim tem mais balanço devido a haste retornar e o convencional que é o de fluido sim, mantém os pneus fixos no solo,seria minha opinião,pois: já fiz vários testes
Fiquei com uma curiosidade, o a GAS sendo mais firma mais duro não acaba forcando mais a suspensão deixando o carro batendo mais duro forçando assim as borrachas pivôs
Não, na verdade pros demais componentes quanto mais firme, menor o desgaste, quando amortecedores estão sem ação por exemplo, pivôs e terminais suportam movimentos de amplitude muito grande, o contrário acontece quando tudo está justinho.
Olá boa tarde, tenho um Fox 1.0 2008 que sempre dá problema na suspensão, bieletas, buxas, coxim... Moro em cidade com muitos buracos e ondulações. você indica o a gás? Ele trás mais durabilidade para as peças de suspensão?
Os amortecedores originais do meu Palio Fire são hidráulicos. Quando troquei por cofap turbogás ficou igual uma carroça! Os amortecedores a gás são bem mais baratos e vc sabe o porquê? Porque duram menos e deixam o carro mais "duro". Pra nós reles mortais que moramos na cidade e usamos carros de passeio é mil vezes melhor os amortecedores hidráulicos porque deixam o carro mais macio e dá maior conforto. Mas são mais caros. Talvez os amortecedores a gás sejam melhores para carros esportivos. Mas para carros de passeio os hidráulicos são mais confortáveis e duráveis. Mas repito! São mais caros! Pode pesquisar.
Tenho um Hb20s. E vem com a gás. O carro não pode ir pra estrada de chão ou pega um buraco. A cada 6 meses e 2 amotercedor novo . Agora vou colocar o a óleo
Olá amigo pode me ajudar por favor? Tenho um Ford Fiesta ano 2000 Estou querendo comprar 4 amortecedores porém só achei da marca Nakata e cofap quais você me recomenda?
Olá, com certeza a gás é o correto do seu carro, trabalho com Cofap e Allen, ambos são bons, mas te recomndo o allen que é tão bom quanto o cofap por quase metade do valor www.outpec.com.br/par-amortecedor-novo-palio-grand-siena-novo-uno-dianteiro-allen.html
Coloquei 1 a gas no meu carro em menos de 1 ano o lado esquerdo travou , a garantia troco mais agr ele bate seco e qualquer ondulacao na pista ja sentr da marca NAKATA
tenho um Palio 2005 coloquei amortecedor cofap turbo gás e outro nivel se pode fazer curva 120 por nas rodovia com ele cheio estabilidade dele fica de boas , quando tinha armotecedores gastos parecia que carro ia sai de lado nas curvas vale apenas ainda mais pra doido igual eu anda fazendo curvas acelerando kk
Cara, vídeo tem que ser assim como esse: Simples, rápido e esclarecedor de quem entende. É um saco vídeos cheios de enrolação. Parabéns!!!!
Que bom que ajudou
@@Outpecvideos para a Fiat Strada que anda muito em estradas de terra, qual vc indica? A minha está com 117 mil km e 2 anos de uso. Os amortecedores são originais. Mas estou sentindo que o carro está com muito balanço lateral.
Concordo
Gostei do seu esclarecimento simples e rapido😅
Um like por mais vídeos explicativos assim no TH-cam rápido simples e objetivo. Top..
o amortecedor a gás é indicado a veiculo de auto desempenhos e de dirigibilidade agressiva, já o a óleo é indicado a motoristas de dirigibilidade convencional ou seja o motorista comum, simples assim carro mais macio o indicado a óleo , mais estabilidade o a gás.
obrigado pelo comentario
Além do amortecedor a óleo ser mais barato também. Comprei 4 amortecedores a óleo pra L200 Outdoor por 618 reais.
caramba só o do Palio way esta entre 800/900 reais o par dianteiro. caro demais por ser carro popular.
@@salomao228 to nessa dúvida tmb amigo mais o preço é bem mais alto
Na realidade depende do projeto, vejo muitas pessoas reclamarem que o carro ficou diro após usarem amortecedor a gás e outros falarem que o carro ficou mole ou mais instável após usarem o amortecedor sem gás. Bom ai vem a lógica, se o carro foi dimensionado para usar amortecedor a gás use o recomendado pois provavelmente a mola tem uma dureza ou flexibilidade maior ai o amortecedor completa o seu objetivo, ja se o projeto pede so a óleo , possivelmente a mola tem uma menor flexibilidade ou pode ser mais dura , então nesse caso se usar o amortecedor a gás vai deixar o carro mais firme ou até um pouco soquento , mas vale lembrar que as molas tmb tem uma vida útil e sua ação fica comprometida com o tempo e com o tipo de utilização.
Tirou a minha dúvida em segundos , e me deu certeza em segurança e durabilidade, ótimo vídeo.
Inscreva-se!
Rápido, prático e sem enrolação, DEUS o abençoe por publicar
obrigado
bom tá mais que provado q a tecnologia atual dá muita dor de cabeça, dura menos é mais caro. na verdade só melhorou para mecânico e técnicos. diagnósticos rápido e preciso através de aparelhos. para nós consumidores só aumentou a conta.
a cofap dá 2 anos de garantia nos turbogas.
obrigado pelo comentario
Primeiro vídeo que vi e entendi a diferença sem enrolação 👍 vou trocar a minha suspensão e tava na dúvida entre os 2...agora sei que o a gás é melhor 😁 vou comprar no mesmo 👍
obrigado
Bom dia amigo. Você trocou? Como está sendo?\
Excelente vídeo. Super didático e vai direto ao assunto! Parabéns pra vcs!!!
Muito obrigado 😃
Vou dar uma dica: Amortecedor a gás em carros pequenos(Hatch) fica uma porcaria! Seu carro vai pular como um sapo, pois o carro é leve e o amortecedor por ter muita pressão faz que perca todo conforto. Vá de à óleo e ande calmamente. Terá boa duração.
obrigado pelo comentario
Falou tudo meu amigo, eu coloquei amortecedor a gás e me arrependi.
acabei de comprar a gás, para o meu gol. Tomara que eu não me arrependa.
@@robsonoliveira4825 eu tbm me arrependi meu onix 2019 e a gaz é muito duro parece que os peneus estão com 70 libras…
Para carros mais pesados amortecedor a gás é bem melhor, tenho um Fiesta Hatch ano 2006 e já troquei os 4 amortecedores, todos a gás. Os traseiros são Cofap Turbo gás e os de anteiros Nakata HG.
Eu particularmente tenho comprado peças de marcas inferiores e custo benefício, tem gente querendo colocar amortecedor pra rodar 5 anos, nada, absolutamente nada é fabricado pra durar mais de 2 anos, o que passa disso é sorte, somos burlados em tudo, então na dúvida vai de economia, acabei de adquirir par de amortecedores dianteiros a gás para meu cerato, de uma marca bem inferior ou não muito conhecida, mas arrisquei. Nem Cofap, nem Monroe, nem Nakata, arrisque!
Amigo, tb estou optando por uma mais barata, o allen com gás. Qual a avaliação que está fazendo do que vc está usando e qual é a marca? Poderia me passar suas impressões?
Meu gol G4 recondicionei a gaz conforto diminui um pouco carro fica mais firme não balança tanto como original mas ficou bom o original quando colocava 4 pessoas batia quebra molas esse não parece carro fica mais alto mas e bom gostei
optima
A diferença de conforto é grande???? Tenho um gol g5 , aqui onde moro as pistas tem bastante buraco,quebra mola ..
Eu preso muito pelo conforto, até porq o gol já não é um carro tão confortável.
Fico com medo de colocar a gás e o carro ficar muito duro, desconfortável
Eu só uso o carro na cidade,de um bairro para o outro...
Caramba, pq não vi esse vídeo antes, comprei essa semana um par de amortecedores COFAP a óleo, agora é usar e na próxima seguir a dica. Muito obrigado
Esse a óleo da para usar ou a suspensão fica realmente mole?
@@luizfernando7364 da pra usar bem. Mas se vc não comprou compre o a gás. Eu comprei um par da Cofap sem garantia pq dizia no anúncio que era de uma loja que fechou, e ai tive que trocar não aguentou, mas os antigos meu era a óleo. Se a diferença for pouco compre a gás
Simples e direto, parabéns.
Comprei Cofap turbo gás pro Astra e me arrependi no quesito conforto mas em estabilidade o carro ficou mais seguro.
A diferença de conforto é grande?
Gás vs óleo?
Qual vc achou melhor, a gás ou óleo?
Tenho um Fiesta Hatch ano 2006 quando troquei os amortecedores traseiros comprei Cofap Turbo gás, isso já faz uns 4 anos e eles estão muito bons. Recentemente troquei os amortecedores de anteiros, comprei Nakata HG e notei uma melhora tremenda na suspensão, claro que é bom trocar os kits também.
@@lafaetebasilio4199 pra mim que busco conforto foi bem ruim a diferença.
@@daniellopes6883 a óleo pra mim é melhor!
simples e objetivo, parabéns é disso q o mundo precisa.
Pronto era isso q eu queria ouvir pq estava na dúvida tenho uma Ecosport e acredito q o amortecedor a gás vai dá uma estabilidade melhor, obrigado
obrigado pelo comentario
Excelente vídeo e excelente explicação
Obrigado, quando precisar de peças para seu veiculo acesse nosso site Outpec.com.br
Parabéns pelo vídeo, muito bem explicado e de forma simples e rápida 👏😁👍👍
Comprei novo na loja, Nakata, só rodo na cidade, casa e trabalho, nada mais, só durou 02 anos.
Óleo ou a gás?
Melhor explicação de todos os vídeos que assisti. Parabéns.
obrigado pelo comentario
Perfeito, muito fácil a explicação. Parabéns.
obrigado pelo comentario
muito obrigado por tamanha informação!!!
obrigado pelo comentario
Vídeo top sem enrolação, parabéns!
Show, parabéns. Como dica faz um vídeo com o ranking de amortecedores e até mesmo outras peças de suspensão que vai bombar de visualizações
obrigado pelo comentario, vamos fazer.
O lugar ruim pra tirar dúvidas a cada seis vídeos assistidos tem três prós e três contras vai entender.
tudo tem pros e contras
Boa noite ,rapaz meu palio fire 2002 ficou uma pedra com amortecedores Hg Nakata, maior arrependimento ,vou ter que trocar por hidráulicos ,então muito cuidado, na troca se é hidráulico use hidráulico !!!
Passei pela mesma situação com meu palio fire. Os amortecedores originais são hidráulicos. Quando troquei por cofap turbogás ficou igual uma carroça.
Os amortecedores a gás são bem mais baratos e vc sabe o porquê? Porque duram menos e deixam o carro mais "duro". Pra no's reles mortais que moramos na cidade e com carros de passeio é mil vezs melhor os amortecedores hidráulicos porque deixam o carro mais macio e dá maior conforto. Mas são mais caros.
a gas é mais caro, mas mais estável
@@almirferreira9468 concordo plenamente
Ganhou um seguidor... ótimos vídeos.. parabéns!
Muito obrigado 😃
Gostei muito dessa dica pois eu estava com dúvida em comprar amortecedores , então essa dica foi muito importante 🙌🙌🙌🙌.
Muito obrigado msm quero comprar suspensao de roscas slim e queria tirar minhas duvidas mais muito obrigado me ajudou muito msm
obrigado pelo comentario
Excelente dica. Como eu sempre digo: "O barato sai caro".......vou de Turbogás. Usei o meu por sete anos Cofap Turbogás, e agora apareceu vazamento por causa dos buracos de minha cidade abandonada, Rio das Ostras.......
obrigado pelo comentario
Didática perfeita!
Grato pelos esclarecimentos!
valeu cara depois de varias pequisas sem entender nada encontrei vc me ajudou muito tava pesquisando amortecedores pra compra mas não sabia qual agora sim valeu mesmo parabens pelo video simples obigetivo e claro um abraço
obrigado pelo comentario
Obrigado amigo pela dica eu estava em dúvida mas agora vc deixou bem explicado
obrigado pelo comentario
Muito claro , parabéns 👏👏
obrigado pelo comentario
Não vi essa durabilidade do turbo gás pois a 3 anos coloquei 2 Nakata comum na frente e 2 turbo gás Cofap na traseira, um Cofap já deu defeito e os Nakata ok ainda e olhe que levam o maior estresse pois são na dianteira
esta comparando então Nakata com Cofap?
Parabéns pelo vídeo.
Show
Show de bola, simples e objetivo
Obrigado!
Um ótimo vídeo: simples e objetivo.
Já entendo que na dúvida vai no a gás. Porém comentou que o a óleo é mais macio, isso significa que o a gás ele não teria muita “flexibilidade” sendo mais duro ou não a ver esse pensamento?
sim
Muito boa explicação!!!
Ótimo vídeo resolveu minha dúvida cara deus abençoe
Obrigado pelo comentario
O bom vendedor sempre vai indicar aquilo que ele vende.
Estou na pesquisa pq coloquei ontem no meu gol g4
Susp a gás o carro ficou mais firme porém mais seco não curti muito.
Uma pergunta ao canal e vdd que ao passar só tempo fica mais macio ? Foi o que a loja me disse
Não fui eu quem criou o vídeo, mas já tive um celta 14 e instalei o amortecedor a gás. De início fica sim mais duro que a óleo. Mas daqui um máximo de dois meses já fica um pouco mais confortável. A diferença você sente também na estabilidade. O carro ficou 100% melhor nas curvas. Espero ter ajudado.
Agora entendi...eu comprei um Cofap a óleo....e eu estranhei q ele se empurrava com a mão e ele ficava onde vc queria não destendia sozinho....
Vídeo excelente irmão.
Obrigado pela dica
Obrigado!
Simples e objetivo 👏🏽👏🏽
Olá Amigo! Comprei os 2 traseiro a gás para o meu corsinha, antes d colocar m tire uma duvida, e presiso fazer aquele movimento d sobe e desse com a mão umas 3 vezes no amortecedor, antes de colocá-lo no lugar? Como s faz nos a óleo.. isso segundo os mecânicos retira o ar...
Sim, precisa, na verdade são 6 vezes de encolher e deixar estender completamente, com a peça na posição de trabalho, em pé, e depois não pode deixar novamente.
Muito bom seu vídeo parabéns.
Curioso.
O uno turbo e o 1.6R tinham amortecedores a gás, hoje já extintos do mercado.
Já o uno convencional é a óleo.
Como dar manutenção em ambos amortecedores? Ou seja, reaproveitá-los. A pergunta, não é se a manutenção tem que ser em local próprio ou apropriado, mas, como é feita a manutenção para recondicioná-los.
O que se faz geralmente é furar , colocar óleo e fechar o furo, existe inclusive máquina pra isso, porém, não fica bom assim. Pra reaproveitá-lo teria que ser torneado pra cortar e abrir o tubo, e trocado todos os retentores e depois de colocado óleo ser feito nova solda, ou seja, processo caro, por isso não costuma ser feito.
Teu canal é excelente aprendo muito.
obrigado pelo comentario
Ótima explicação cara
Que bom que ajudou
Show, obrigado pela explicação
Disponha!
A minha tem uma suspensão a rosca a gás ela tem óleo tbm junto. ? Está vazando óleo mais não faz nenhum barulho nem nada
Tem oleo normalmente
Valeu pela dica!
Obrigado.
Valeu pela dica - já deixei meu like.
obrigado pelo comentario
Show de explicação
Obrigado
Obrigado amigo pela dica
obrigado pelo comentario
Parabéns pelo vídeo, mas eu naonsei qual amortecedor colocar no meu siena fire, ele está com o amortecedor a gás e está muito duro, pulando muito em terreno irregular. Podem me ajudar?
Qual a principal diferença entre o KYB "Excel G" e o "GAS A JUST"?
Hola compré para mi passat amortizaciones cofap a gas, vamos a ver como van! Excelente vídeo. Un abrazo desde Argentina
Gracias!
Concordo com você! Obrigado!
obrigado pelo comentario
Comprei Nakata HG pro meu Polo 2010 Sportline IMOTION e to trocando pelo Monroe a óleo. Não ficou "firme", ficou DURO quicando igual carro rebaixado. Nunca mais.
Botei hoje o Monroe também pressurizado porém ficou muito melhor. NAKATA nunca mais!
kkk, comprou pq ouviu na transamerica né?
É só no início.. após pouco tempo, ele "amacia" e fica muito bom. Também passei por isso
trocou pelo monroe a oleo?
@@Outpecvideos não sei se é óleo, mas não senti diferença não.
Olá me desculpe o modo de dizer,mais: não concordo com vc,pois séria o contrário o pressurizado que é o de gás,este sim tem mais balanço devido a haste retornar e o convencional que é o de fluido sim, mantém os pneus fixos no solo,seria minha opinião,pois: já fiz vários testes
Fiquei com uma curiosidade, o a GAS sendo mais firma mais duro não acaba forcando mais a suspensão deixando o carro batendo mais duro forçando assim as borrachas pivôs
Não, na verdade pros demais componentes quanto mais firme, menor o desgaste, quando amortecedores estão sem ação por exemplo, pivôs e terminais suportam movimentos de amplitude muito grande, o contrário acontece quando tudo está justinho.
Olá boa tarde, tenho um Fox 1.0 2008 que sempre dá problema na suspensão, bieletas, buxas, coxim... Moro em cidade com muitos buracos e ondulações. você indica o a gás? Ele trás mais durabilidade para as peças de suspensão?
Na sua opinião qual funciona melhor com molas esportivas? Corsa 1.8.
o a Gás sem duvidas
Os amortecedores originais do meu Palio Fire são hidráulicos. Quando troquei por cofap turbogás ficou igual uma carroça!
Os amortecedores a gás são bem mais baratos e vc sabe o porquê? Porque duram menos e deixam o carro mais "duro". Pra nós reles mortais que moramos na cidade e usamos carros de passeio é mil vezes melhor os amortecedores hidráulicos porque deixam o carro mais macio e dá maior conforto. Mas são mais caros.
Talvez os amortecedores a gás sejam melhores para carros esportivos. Mas para carros de passeio os hidráulicos são mais confortáveis e duráveis. Mas repito! São mais caros! Pode pesquisar.
O cara acabou de explicar q o a gás é mais caro pqp
a gas normalmente é mais caro.
Valeu pelo o vídeo. O amortecedor
Kayaba é bom?
é sim, muito
Obrigado pela dica valeu.
Espero ter ajudado
Top, vou comprar gás
Olá amigo ,gostaria de saber se existe molas específicas para cada tipo de amortecedores .Muito obrigado.
Boa tarde, não amigo, as molas são as mesmas, variam pelo peso do carro, não pelo amortecedor.
Posso colocar um par a gás na frente e um par a óleo atrás?
Qual amortecedor vc indica para que a carroceria do carro n se mova muito?! Vlw pelo vídeo
molas mais duras, ou a gás
Parabéns pelo canal
obrigado pelo comentario
Valeu
Que bom que gostou
Fica mais duro o carro e estraga mais rápido a suspensão .esperiencia própria!sou mecânico
Mas ja vem de fábrica parceiro nos japonês
Tenho um Hb20s. E vem com a gás. O carro não pode ir pra estrada de chão ou pega um buraco. A cada 6 meses e 2 amotercedor novo . Agora vou colocar o a óleo
tambem sou, na duvida va no a gás
Celta 1.0, para rodar na cidade, vai de amortecedor a óleo mesmo, senão vira um pau.
Ganhou mais um escrito vc e rápido vc e 10
Olá amigo pode me ajudar por favor? Tenho um Ford Fiesta ano 2000 Estou querendo comprar 4 amortecedores porém só achei da marca Nakata e cofap quais você me recomenda?
Eu te aconselho os Cofap
Nossa que bacana seus vídeos
Obrigado
Vcs vende mercado livre ou shopee
Tooooop
Obrigado
A cofap tem o kit dianteiro a gás e traseiro a óleo. Fica bom montar assim?
Olá amigo, parabéns pelo vídeo e excelente explicação.
Qual modelo de amortecedor você indicaria para o Astra 2007 hatch 2.0?
a Gás
Boa noite amigo excelente explicação mais mim tire uma dúvida os a gás são recomendado para o Fiat Punto 2013 VC colocaria em seu carro?
Amigo a tecnologia do amortecedor a gás é superior tanto para estabilidade quanto para conforto vai de a gás
Ótimo vídeo, amigo! Qual vc indica para um Onix Joy 2019 e para um Clio 1.0 Hatch 08/09?
Na duvida va no a gás
@@Outpecvideos Muito obrigado.
Ajudou, valeu
obrigado pelo comentario
Para um renaut Duster 1.6 ano 2013,poderia ser um cofap turbo gás??? E qual é o preço ??
Muito bom o video.
Tenho um NOVO PÁLIO ESSENCE 1.6 2012, qual seria o mais indicado para ele, óleo ou a gás e se puder me indicar uma marca boa ?
Olá, com certeza a gás é o correto do seu carro, trabalho com Cofap e Allen, ambos são bons, mas te recomndo o allen que é tão bom quanto o cofap por quase metade do valor www.outpec.com.br/par-amortecedor-novo-palio-grand-siena-novo-uno-dianteiro-allen.html
Coloquei 1 a gas no meu carro em menos de 1 ano o lado esquerdo travou , a garantia troco mais agr ele bate seco e qualquer ondulacao na pista ja sentr da marca NAKATA
Nakata lixo, meu traseiro turbo gás no focus , parece que estou andando de carroça. Como todos sabem o focus é macio ao rodar
trocou so um lado?
Boa tarde amigo me tira uma dúvida eu tenho uma chevy 500 E preciso troca os amortecedor traseiro qual e melhor a gaz ou óleo pra segura carga
A gas.
Tenho um gol 2013/2014 1.6 você indica amortecedor a gás ou a óleo?
Será que gás seria ideal pra quem mora com algumas ruas com buraco
Comprei. 2.motorcedoa personalidade
obrigado pelo comentario
tenho um Palio 2005 coloquei amortecedor cofap turbo gás e outro nivel se pode fazer curva 120 por nas rodovia com ele cheio estabilidade dele fica de boas , quando tinha armotecedores gastos parecia que carro ia sai de lado nas curvas vale apenas ainda mais pra doido igual eu anda fazendo curvas acelerando kk
obrigado pelo comentario
Man, qual marca de amortecedor a gas e melhor , para motos?