Muy buen video, pero al principio parece que las locos de vapor lo mismo queman carbón que fuelóil y si queman un combustible, no pueden quemar tambien el otro. Necesitan adaptaciones, ya que el carbón es sólido y el fuelóil liquido. Tambien en los comienzos del ferrocarril hubo modelos que usaron como combustibles la madera, la turba y hasta el carbón vegetal hecho por el hombre de calcinar ciertas maderas, que en España lo llamamos picón. Aunque por el escaso poder calorífico de estos combustibles, muy pronto se dejaron de usar en cuanto las locomotoras se hicieron más grandes, potentes y rapidas. Solo en caso de escasez se volvieron a usar con limitaciones y adaptaciones en las locomotoras. Tambien se hicieron intentos con carbón pulverizado, turbinas de gas y calderas de alta presión que no dieron los resultados esperados. Lo usual como combustibles eran la hulla o el lignito, carbones mientras más puros mejor, que no dejaran escorias tras quemarse. Tienes una buena colección de vaporosas, incluida la muy buscada BR 45 1-5-1 de Minitrix. Por cierto que no mencionas los modelos artesanales de Renfe que tambien existen. Aunque esos queden ya para los virtuosos y muy manitas, como el amigo Ángel Clemente, por ejemplo. Esa BR 45 es la que se necesita para hacerse la Santa Fé de Renfe, que hizo otro colega muy buen artesano, como es Jaimeras. Que las disfrutes. Saludos.
Se te olvida la tracción de la mikado de Arnold que trasmite por medio de las bielas el movimiento de un solo eje con engranaje, un saludo buen video Corrigo si lo comentas al final.
Hola, solo confirmarte que sí hay modelos de la "Caja de cristal" digitales, de fábrica, claro, no me imagino manipulando dentro de esa pequeña cabina para colocar un decoder... Funciona muy bien. Saludos.
Excelente colección,lo felicito.
gran video las dos locomotoras sistema mallet son en novamas solo verlas rodar debe ser un una pasada compañero este es el camino
Increíble ❤
Muy instructivo. Gracias👍🏽
Gostei.
Muito esclarecedor.
Muy buen video, pero al principio parece que las locos de vapor lo mismo queman carbón que fuelóil y si queman un combustible, no pueden quemar tambien el otro.
Necesitan adaptaciones, ya que el carbón es sólido y el fuelóil liquido.
Tambien en los comienzos del ferrocarril hubo modelos que usaron como combustibles la madera, la turba y hasta el carbón vegetal hecho por el hombre de calcinar ciertas maderas, que en España lo llamamos picón. Aunque por el escaso poder calorífico de estos combustibles, muy pronto se dejaron de usar en cuanto las locomotoras se hicieron más grandes, potentes y rapidas. Solo en caso de escasez se volvieron a usar con limitaciones y adaptaciones en las locomotoras.
Tambien se hicieron intentos con carbón pulverizado, turbinas de gas y calderas de alta presión que no dieron los resultados esperados. Lo usual como combustibles eran la hulla o el lignito, carbones mientras más puros mejor, que no dejaran escorias tras quemarse.
Tienes una buena colección de vaporosas, incluida la muy buscada BR 45 1-5-1 de Minitrix. Por cierto que no mencionas los modelos artesanales de Renfe que tambien existen. Aunque esos queden ya para los virtuosos y muy manitas, como el amigo Ángel Clemente, por ejemplo.
Esa BR 45 es la que se necesita para hacerse la Santa Fé de Renfe, que hizo otro colega muy buen artesano, como es Jaimeras.
Que las disfrutes. Saludos.
Se te olvida la tracción de la mikado de Arnold que trasmite por medio de las bielas el movimiento de un solo eje con engranaje, un saludo buen video
Corrigo si lo comentas al final.
Bueno. Vamos mejorando.
Hola cómo están dónde puedo conseguir todas estos insumos para empezar a hacer ferromodelismo?
Dónde lo compras
Salva por el amor de Dios...ahora con chocolateras, así las llamaba mi padre. Esto es un sinvivir.
Hola, solo confirmarte que sí hay modelos de la "Caja de cristal" digitales, de fábrica, claro, no me imagino manipulando dentro de esa pequeña cabina para colocar un decoder... Funciona muy bien. Saludos.
Gracias. Yo solo he probado la analogica pero es de suponer que en digital irá igual de bien.
Buenas noches, yo me lie la manta a la cabeza y digitalice una con un D&H PD05A aunque una locura.... el decode encima del motor y aislar tooodo bien