Друзья! Подписывайтесь на мой второй канал: th-cam.com/channels/uepREQdPy1M56Ej6dDaOvg.html Там ролики без музыки, без распила, все как отснял, слепил воедино, выложил! Без какой-либо обработки. Как Вам такой формат?
- Привет Сергей! 4мм, для Платформы (основы) под моторедуктор, не маловато будет? Если тебя не сильно затруднит, скажи мне: каких параметров толщина швеллера и уголков стоек платформы (основы, силовой части) МГБУ?
Добрый день. Для основания с мото силовой частью 4 мм лист будет маловат/слабоват. Лучше брать помощнее. Основа (низ) - профиль 40х60, толщину не помню. Вертикалка профиль 40х40 с приваренным уголком 35х35. Раскосина - профиль 40х20.
Привет! - Виноват, из-за спешки подумал, подумал, что у вашей МГБУ стойки из швеллера. Не случайно пишу, мне послышалось, что база (основа) для моторедуктора, состоит из стального листа, толщиною в 4мм, в свзязи чем и подумал, что такая тонкая конструкция должна состоят как минимум из 8-10мм стали. Работаю на производстве, где стоят станки намного сильной конструкцией, которые гнутся и ломаются как картонки. К тому же запас прочности всегда надо иметь.)
Аска Аскерс 4 мм для мотора 1,1 кВт - достаточно. 2,2-3 кВт металл - 8-ка - все испытано. Для мото привода - не знаю, не пробовал. Нафига ставить мото привод на каретку? А реверс?
- Говоря о мото редукторе, я подозреваю совмещенные двигателя с редуктором, наприм. посредством фланцЕв, которые предусмотрели еще на заводе. У меня никаких сложностей с реверсом на мото редукторе, никогда не возникали, и с чего бы родится проблеме, где не может быть. Главное сам редуктор поддерживал функцию реверс (обратки).
Друзья! Подписывайтесь на мой второй канал: th-cam.com/channels/uepREQdPy1M56Ej6dDaOvg.html
Там ролики без музыки, без распила, все как отснял, слепил воедино, выложил! Без какой-либо обработки. Как Вам такой формат?
Неплохо бы чертёж!
Все проектируется так же как и у Константина - "По ходу пьесы" . Чертежей нет.
- Привет Сергей!
4мм, для Платформы (основы) под моторедуктор, не маловато будет?
Если тебя не сильно затруднит, скажи мне: каких параметров толщина швеллера и уголков стоек платформы (основы, силовой части) МГБУ?
Добрый день. Для основания с мото силовой частью 4 мм лист будет маловат/слабоват. Лучше брать помощнее.
Основа (низ) - профиль 40х60, толщину не помню. Вертикалка профиль 40х40 с приваренным уголком 35х35. Раскосина - профиль 40х20.
Привет!
- Виноват, из-за спешки подумал, подумал, что у вашей МГБУ стойки из швеллера.
Не случайно пишу, мне послышалось, что база (основа) для моторедуктора, состоит из стального листа, толщиною в 4мм, в свзязи чем и подумал, что такая тонкая конструкция должна состоят как минимум из 8-10мм стали.
Работаю на производстве, где стоят станки намного сильной конструкцией, которые гнутся и ломаются как картонки.
К тому же запас прочности всегда надо иметь.)
Аска Аскерс 4 мм для мотора 1,1 кВт - достаточно. 2,2-3 кВт металл - 8-ка - все испытано. Для мото привода - не знаю, не пробовал. Нафига ставить мото привод на каретку? А реверс?
- Говоря о мото редукторе, я подозреваю совмещенные двигателя с редуктором, наприм. посредством фланцЕв, которые предусмотрели еще на заводе. У меня никаких сложностей с реверсом на мото редукторе, никогда не возникали, и с чего бы родится проблеме, где не может быть.
Главное сам редуктор поддерживал функцию реверс (обратки).
Могу подогнать листовой второпласт!
Спасибо) Но поздно уже.... Купил лист капролона.
Ну и геморрой ты изобретал...
Мы не ищем лёгких путей ;)
Геморрой?
В каком это месте геморрой, и как этого можно было избежать?))