REPROGRAMMATION STAGE 2. BRUTAL ACCÉLÉRATION ...!!!
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- เผยแพร่เมื่อ 26 ก.ย. 2024
- Dans cette vidéo , découvrez le passage du nismo en stage 2 avec mes réactions au volant .. :-)
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Merci à tous pour vos commentaires !! alors il faut savoir qu'habituellement un stage 2 c 'est un cata sport donc en passant en décata on libère encore d'avantage de chevaux , on estime entre 380 voir 390 .. et je précise qu'il ya d'autre pièces montés sur la voiture que je ne citerais pas en vidéo ... j'attend le passage au banc et bien sure je ferais une vidéo :-)
Regarde la vidéo du road trip quand je monte chercher une Porsche et regarde quand j'accélère nous somme à 2 dans la voiture. N'oublie pas que je suis en stage 3 en volant moteur et embrayage.. Toute personne qui connaît ces genre d'embrayage savent que tu te prend des gros à coups au passage de rapport. Donc c'est avec plaisir que je t'invite à une session 😊. En tt cas si tu aime mes vidéos c'est cool alors.. Promis je vais essayer de me caler dans le siège lool
Salut John j'ai une question qui me démange pour les reprog,
Comment ça se passe pour assurer ta voiture en stage 1 ou 2, 1/ fais-tu un dossier à la DRIRE pour obtenir l'homologation ? (Le moteur étant différent)
2/ Dois-tu changer la carte grise ? (La puissance n'étant plus la même)
3/ L'as-tu signalé à l'assurance et combien t'ont-ils fait payé ? (La reprog pouvant être déclarée facteur agravant en cas d'accident)
Merci d'avance de ta réponse, ce sujet étant que trop peu traité sur yt et internet ✌
En France il est interdit de modifier les caractéristiques technique d'un véhicule sauf si tu as eu l'accord du constructeur (chose qui n'arriveras surement jamais).
Dans l’hypothèse que tu ai pu avoir le Graal,il faudra passer par la case homologation avec la DRIRE ou DREAL...ect et surtout L'UTAC.
La DRIRE te feras un contrôle visuel comme au contrôle technique mais lui il ne le feras pas en 30min.
Et l'UTAC se chargera de controlé si ton véhicule respect toujours les norme imposé sur la partie freinage,pollution,bruit,parasite,retro-vision,...environ 1500€ la présentation en espérant l'avoir du premier coup.
Si ton véhicule est refusé,il sera en "interdiction de circuler" jusqu’à ce que tu obtiennes ton sésame et en crachant 1500 a chaque fois.
Il devraient sortir une loi ' il est interdit t'interdire .. :-) une reprog personne ne peut la voir .. pas même la concession ... ensuite les modification tel un échappement et admission ne sont pas interdit car il ne modifie en rien les donnés de la voiture .. bref en france ya les " je sais tous" et les " on s'en fou " et pour finir les gendarme du net .... voici ma réponse .. que chacun reste a sa place ;-)
euh en cas d'accident les assurances peuvent voir la reprog non ? du coup plus de prise en charge et c'est pour ta poche il me semble
Salut TSR ! Je te suis depuis tes 2k ! J'ai 14 ans je suis passionné de voitures et tu fais un excellent travail ! Continue comme ça tu perceras !
Moi ce que j'ai adoré, c'est qu'on sent que ça vous tiens vraiment à cœur d'être prudent tout n prenant des risques en roulant vite :)
Je pense aussi que tu devrais la garder, en plus avec toutes les modifs que tu as fait elle est vraiment unique et énervée !
9900 abonnés à l'heure où j'écris ce commentaire, bientôt les 10 000 et c'est plus que mérité !! Ne change rien, on se régale devant tes vidéos 😉!
Toujours un très bon taff niveaux intro, il ma tué quand il était coller au siège xD
9:05, tu m'a juste fait kiffer. Juste au sourire on ressent le plaisir
Top la video john j'espère que la supra te procurera autant de sensations sinon plus que cette nismo qui a l'air vraiment sauvage
Salut John,je te l'ai deja dis,la 370 z nismo phase 1 est deja collector et que si tu la vends tu le regrettera un jour....peut etre pas tout de suite,mais un jour tu te diras."tu t'souviens de la nismo,j'ai ete bete de la vendre,si j'avais su''.....En plus la avec cette superbe reprog ,l'appelation ''nismo'' prends tout son sens ( elle meriterais une session au Nurb...).Porte toi bien et kiff au max!
Bonjour, oui il le regrettera je pense.....c'est une voiture très attachante !!
C'est clair,un 3.7 v6 atmo avec ce son d'enfer ça se fera plus ,ceux qui ont ça il faut les garder.
@@polofrans si ils les garde, je fais comment pour en trouver une moi ?
Salut, tu fais de bonnes vidéos avec tes ressentis avant après lors des changements de pièces, c'est très utile et ça évite des suppositions ou j ai entendu dire... merci continue comme ça
Elle est vraiment super cette voiture, je ne comprend pas pourquoi tu veux la vendre John après c'est ton choix bien évidemment mais une 370z c'est vraiment une très bonne voiture, je ne sais pas sur quoi tu veux partir après la 370 c'est pour ça que je ne vais rien dire car si ça se trouve tu va sur plus puissant mais cette voiture est Fiable, y'en a pas beaucoup et dans quelque année elle va côté car la France ne fais pas beaucoup d'importation de ce type de véhicule. Nissan et tout les autres constructeurs veulent nous vendre des " SUV " pour prendre des dos d'âne a 50 km/h.
Salut poulet au top enfin je l'attendais cette vidéo toujours au top l'intro
Salut, la Mercedes et la Nismo ,très bon choix ,je suis nouveau abonné mais je te suis depuis longtemps, t es vraiment un pationné et tu as l air d être un super gas donc,à très bientôt garde la elle te vas bien cette Nismo
J’attend vraiment de voir le résultat sur un banc .... j’ai eu une 370z stage 1 mais alors 390cv en stage 2 sans compresseur
J’y crois pas
un stage 2 avec juste cata sport tu sors 370 .. le décata c est bien plus efficace sans compter les autres pieces que j'ai mis ;-)
AM staff c’est tout le contraire ... c’est ma 5 eme z ... j’ai tout fais et plus encore , le décata après reprog c’est le top . .. ;-)
Super vidéo John depuis que je te suit je suis tomber amoureux des z j espère pouvoir très bientôt franchir le pas avec une 350z merci de tes partages et de tes lives
Salut Tornado ! Je peux te demander exactement le setup caméra que tu as sur la tête stp? Je fais des vidéos aussi et j'ai le problème avec ma go pro hero 3 et ma bandoulière de tête qui tape constamment dans le plafond. La tienne a l'air plus basse au niveau du front. C'est peut-être une solution... D'avance merci
Superbe vidéo bien pro avec l'avis de l'expert !
Hâte de voir le passage au banc de ce monstre.
Astmo et propulsion ça fait le taff étant déjà monté dans une 370z nismo stock j'imagine pas la tienne John ;)
C'est l'embrayage stage 3 avec volant moteur allégé qui donne des acoups à chaque passage de rapport, point de patinage plus court, sur civic ee8 et ee9, c'est bien violent. Bonne machine en tout cas.
Vidéo qui fait plaisir à voir :-) Content que les nouvelles performances te donne envie de garder ce nismo :-)personnellement à ta place j’aurais juste virée le SL pour une Nissans GTR ou une grosse berline :-) Mais je sais que tu aime les capots long 👍🏻
huhuhuhu ca donne , puis ca te donne le sourire ;o et moi ca me donne le sourire , vraiment sympa ;p
Je voulais savoir a chaque fois que tu modifie tout véhicule, fais tu une demande à la DREAL pour homologuer ta voiture
On peut espérer monter à combien de hp sur 350z 280 avec ce genre de modifs ?
Reprogrammer sans banc !!!!!! Haïe pour ma part du tout cela reste mon avis, par contre sentir des acou après reprog peut être mauvais signe prudence !! Sinon vraiment une caisse de malade !!! C'est indéniable ! Ça marche de fou 😉
C'est quoi comme logiciel ? Merci
Garde la !
À la sa devient du lourd tu devrais la gardé moi je dit lol
Dommage la carto a l'aveugle 😥
voila maintenant tu peux faire le plein d'essance
Bonjour j'ai une question à propos de la reprog es que sa fatigue pas le moteur ?
Ca fatigue l'embrayage et le turbo
Toujours un plaisir de regarder tes vidéo l'ami, Bon du coup te ne la vend pas alors ^_^
Génial !
Salut Petit question si part malheur du à un incident dont tu est responsable comment sa ce passe niveau de la loi est de l'assurance ?
Si l'expert automobile trouve des modifications différentes de l'origine il peut se servir de ça pour que tu ne sois plus couvert la reprog il ne verra rien c'est la ligne et l'admission qu'il peut trouver
Ben je dirais que tu etais au volant ... :-))))))))
Excellente vidéo
Super ta reprog stage 2. Et oci la reprog ne détériore pas le moteur s'est des conneri, tout depend comment du la conduit. Si tu tape tout le temps dedan tu aura des problèmes comme sur un vehicule stock. Dommage john que tu en profitera pas longtemps vue qu'elle part biento 😂
C'est bon ça 😉 vivement le passage au banc c'est juste dommage de pas avoir fait avant après
elle est deja passé avant quand elle etait full stock .. 339 ch
@@JOHNCARTESTER c'est déjà un bon score alors si là tu sors 380 chevaux 40 chevaux gratter sur un atmosphérique c'est déjà beau 😍
Je vais faire gaffe maintenant sur la petite route là, à vélo je vais me faire faucher par un Nismo tout droit sorti de l’enfer! 🔥
hihihi
Salut tornado mon père a le niveau nismo et il vouler la mettre en stage 2 mais il peux pas et il cherche quelqu'un et on habite en Alsace donc si tu peux me donner conseil merci
Le même préparateur que lui... l'Alsace c'est pas si loin ;)
Oui mais c'est ou ?
Mondelange , du coté de thionville :-)
Merci de m'avoir répondu , je parlerai avec mon père !
Avec toutes ces modifs tu vas pas la vendre quand même ? Elle a l'air au top maintenant ...
Le jour ou elle doit passer le CT, donc remettre les catas faut t'il remettre la carto d'origine pour que le moteur tourne bien.
Victor H Logiquement non, la sonde lambda après cata fait son boulot et s'adapte au changement du flux (par contre en remettant le cata, si il n'est pas enlevé rapidement il a plus de chances de se boucher), et au pire si elle tourne un peu moins bien pour une journée c'est pas bien grave, dans le sens où ça n'entraîne pas une usure plus importante du moteur.
Oui car ça ne passe pas au contrôle pollution , je suis dans le même cas avec une 370Z stage 2
Quand j ai passé la mienne la limite pour le contrôle était de 0.27 , en étant décata et reprog la sonde à relève 0.72 .
Sans connaissance c était impossible de le passer ....
Tu m'a vendu du rêve
C'est des stage que tu a fait homologuer?
Et donc les chiffres ça donne quoi ?
Salut ! En cas D’accident tu fais comment ?
Ba tu fais rien tu es mort
Tu gagne combien de cv par rapport à une version stock ?
Entre 20 et 30 chevaux avec le stage 2. Sur un moteur turbo tu gagne beaucoup plus.
environ 30 à 35 ch selon ce que tu instal dessus , les stages 2 c'est avec un catasport et non décata , donc tu gagne encore un peu plus .. j'attend le passage au banc ;-)
Elle sort combien exactement du coup ?
entre 38à et 390 , à confirmé au passage au banc semaine pro ;-)
superbe c'est quoi un volant moteur je connais pas
Un volant diminue l'inertie , il est placé entre le moteur et l’embrayage , les montées en régime sont bien plus franche .. voila :-)
Drole de question vu votre pseudo,lol
@@polofrans je connais pas tout la mécanique
Un repro stage 1 il faux compter combien sur un e39 520 d
200€
Soufiane Abidi merci frero
@@jeancharlesrabaux5658 de rien je suis Toulouse et je Conner des mapeur pro donc cet le prix apres prevoi embrayage si ti conduit fort si non il peut tenir encore tous demand ta conduite
Soufiane Abidi et oui je suis violent question patate j ai une el camino de 77. Arrangé 73 j aime mieux l avant et 580 ch moteur 383 strokers Chevy et compresseurs Wieland va sur ma page on la. Vois bye gaz
Tu l’as déjà passée au banc stock?
oui , 339 mais il faisait super chaud dans la piece et elle etait full stock ..
vive les japonaises et les lectures en bdm!
hitachi .. oui c est pas les plus facile c est vrai
C'est clair, mais c'est pas les pires, il y a peut de cas de plantage sur ces ecus
@@JOHNCARTESTER il fallait tout simplement passer par le logiciel ECUTEK , la référence pour la reprog sur 370Z et GTR et en plus avec ce soft tu aurais eu comme la mienne la possibilité d activer des options comme :
launch control
Multi map (3 carto switchable grâce au régulateur de vitesse )
Flat foot shift (passage des rapports sans couper les gaz)
Fais une video avec akram junior
Je préfère être en solo 😉
Faut arrêtez avec ce gars la sérieux... a chaque fois que je regarde une vidéo de voiture ça parle de lui...
@matt-j M je ne parlerais meme pas de ces presentation degueulasse en pleine nuit avec la lumière de son tel c'est vraiment pas sérieux merde !je prefere regarde des videos comme john ou c'est bien travaillé que de regardé des vidéos a l'arrache ! Surtout quand ta 400K abonnée quoi ! C'est pas du tout sérieux d'utre youtubeur mérite bien plus d'abonné que lui. John passe du temps devant son PC a vraiment nous produire de la qualité. Akram a part traine au bois de boulogne et faire des videos a l'arrache y'a rien ! Je prefere un mec Lambda comme John.
@@riadbsm8928
Oui mais tu les regardes quand même vindioussssss !!!!!
@@marcelbalatin1915 j'ai regardé quelque vidéo pour me faire un avis ! Je critique pas sans avoir vu de mes propres yeux mais c'est vrai qu'en France ont critique sans avoir essayer.
Le liquide de frein pour l'embrayage... Cqfd
Vas te coucher toi il a raison, l'embrayage est actionné par un système hydraulique alimenté par le liquide de frein
Je comprends plus rien , elle est vendu ou pas ? Encore un troll ?
Super vidéo elle sont de plus en plus intéressante 👍
Je crois qu'il avait dit que si il vendrait pas pour la nismo il ferrai un stage supplémentaires pour plus de pêche du coup je pense qu'il doit la garder
Merci , alors elle doit partir en septembre chez un mr super sympa ! mais pour le moment ce monsieur attend son financement .. et je lui est dis que je ne suis pas presser , si dans le cas ou il ne pourrait pas la prendre , je la garde et je fait d'autre prépa ..
TORNADO SETUP RACING merci pour cette précision j’espère que tu va la garder ou prendre la dernière toyota supra ou lotus
C’est bon depuis le temps ou je te suis ta laaaargement fais tes preuves je m’abonne
Mercii
Ça saire a rein en France c'est limite 110 130 km
Va voir Akram ✌🏼
Non je reste en solo 😉
Lol belle voiture mais elle avance pas
tu as quoi comme caisse toi?
@@denton1000 seat ibiza 6l cupra r 300+
et donc, tu le laisse sur place?
@@denton1000 bah oui
@@pedrof1987 d'image que l'on ne puisse voir ton bolide qui monte de 0 à 100 en 4 secondes....
A 0:20 C est le coin on la twingo a était faite avec boiseri et akram
Tu as combien en couple maintenant ? On dirait que ca pousse aussi fort qu'une Corvette de 10ans stock (quand tu accélère, BAM ! plaqué au fond), celles qui font environ 400Nm.
Sinon les personnes qui comprennent pas pourquoi tu changes, ben c'est simple a mon avis, tu as tjs aimé changer de voiture d'après ce que tu avais expliqué dans une vidéo. Après tu as décidé de changer pour d'autres raisons que juste la puissance. Et tu sembles pas viser la spéculation financière donc n'ai pas de regrets. Bravo pour cette belle prépa sérieuse et on espère a bientôt pour un futur projet ;-)
J 'attend de la passé au banc mais je pense dans les 395 voir 400 .. a confirmé bientôt :-)
Impressionnant! Mais juste un question, tu est que ce coup de pied, ce n’est pas plutôt l’embrayage qui rembraye??? Car on dirait sur la caméra que ton moteurs a pas le temps de redescendre, là tu embrayes d’où le coup de pied!
Après peut être que la voiture est vraiment puissante mais j’ai un doute car j’ai connue ce phénomène sur une voiture de rallye
Embrayage et VM ne fait rien gagner hein !^^
Magnifique résultat....;)
Ho que si !!! Les montés en régimes sont bien meilleurs...
Et ta voiture souffre moin
David Villedieu Monter en régime plus rapide et l’embrayage est beaucoup plus endurant.
Effectivement si l'ensemble vm embrayage n'est pas plus legé que ceux d'origine aucun gain .
Attention un embrayage renforcé ne dure pas plus longtemps qu'un embrayage d'origine , il encaisse seulement plus de couple
Laccoup que tu sens lors des changement de rapport c'est à cause de l'embrayage qui colle bien plus fort que celui d'origine
wiki t16 C’est ce que j’ai dit il endure plus de couple.
On dit pas dans le nismo mais dans la Z ! Sacrilège