O objetivo do video e apenas mostrar como e o consumo de combustível com o ar ligado e sem o ar ligado, para os motoristas entenderem melhor o funcionamento destes componentes do carro. Nesse calor que estamos passando e indispensável o uso para termos mais conforto ao dirigir
Uma dúvida: aumentar ou diminuir a intensidade da refrigeração usando o botão da temperatura altera o consumo de combustível ou não influencia em nada??
Acho que não altera nada. O compressor do ar já vai estar ligado e afetando o consumo de combustível. Alterando a velocidade do ar, desde que não desligue o compressor, você só joga mais ar ou menos para dentro do carro através do ventilador. Mas se compressor está ligado, o consumo é o mesmo. Ele está confundindo o consumo causado pelo ventilador com o consumo do compressor B Se ele ligasse um farol de milha também aumentaria o consumo. Tudo que liga no carro tem aumento de consumo!
Na minha opinião a velocidade da ventilação não afeta muito. O que afeta no consumo é vc forçar temperaturas mais baixas no controle digital. O ar condicionado da minha Veracruz é dual ele gela por zonas. Frente lado motorista, frente lado passageiro e o controle atrás para os 5 passageiros. O controle é independente. Considero um ar condicionado inteligente. Gostei das suas explicações monitoração pelo escaner. Por costume eu ando com o ar condicionado ligado direto.
O vídeo é bom, mas acho desnecessário ficar inserindo esses memes, meio que passa uma ideia de não ter seriedade e já tem muita gente que faz isso, não tem mais graça nenhuma! É só minha opinião!
Quando o carro estiver estacionado, em dia de sol, deve-se abrir as janelas, ao sair com o carro, ligar o ar, com as janelas abertas, por uns 3-4 minutos e depois fecha-las, quando o calor se dissipar tanto do habitáculo, quanto dos dutos. Depois da cabine ser resfriada, coloque a velocidade do vento na posição "1", com o botão da recirculação acionado para otimizar o ar condicionado. Obs: se ficar por horas dentro do carro, com ar ligado e o botão da recirculação ligado, abra um pouco os vidros para retirar o ar viciado, pois o mesmo provoca sonolência devido ao CO2 , que expelimos ao respirar.
Amigo, não tem essa de ar viciado dentro do carro. Um carro tem varias saídas de ar, inclusive 2 no parachoque traseiro que servem pra aliviar a pressão do ar quando fecha as portas. Então sempre entra ar novo pelo a/c enquanto ar velho sai por frestas, dutos e essas saídas de ar por força da própria pressão do ar.
@@soldadocta Meu amigo, entenda uma coisa: jamais uma fabricante de veículos colocaria (intencionalmente pelo menos) um botão que, se acionado, teria a possibilidade de diminuir a capacidade cognitiva do condutor e levar a acidentes, isso seria desastroso judicialmente e na opinião pública. Acha mesmo que colocariam um botão de recirculação de ar sem um "fail safe" ou escape? Seria melhor remover a função ou colocar um símbolo de uma caveira no botão ou luz espia no painel dizendo que vc vai morrer logo logo, não acha?
@@soldadocta você deveria ser engenheiro de alguma montadora de carros, já que acha que acha que faria sentido uma função no carro dar sonolência no condutor.
Tenho um carro 1.0 e faço viagem de até 11h. E vou com ar ligado, perde potência nas subidas e tenho cuidado nas ultrapassagem. Mas não fico sem o ar, a qualidade de vida e conforto é que manda. Quanto ao gasto de combustível a diferença é pouca para ficar sofrendo no calor ou poeira entrando no carro com vidro aberto.
Uso sempre o ar condicionado com responsabilidade quando vou fazer ultrapassagem ou pegar uma subida temporariamente desliga ele depois ligo novamente.
Uso ar condicionado praticamente o tempo inteiro. Moro em cidade com o tempo quase sempre quente, então pra mim é um conforto grande. Isso sem contar o isolamento dos barulhos da rua, fumaça, maior segurança ao rodar com vidros fechados. Todos esses fatores compensam a diferença de consumo. Nem sei o quanto meu carro fica mais econômico sem ar condicionado.
falando antes de ver o video. eu uso o ar condicionado como freio motor kkk. vou descer uma serra bem inclinada sem pressa. começo em primeira, sempre que começa a acima de 2500 rpm eu ligo o ar e ele segura e mantem a rotação dependendo da inclinação
Finalmente comprei um carro com ar e são 8 anos de vidro fechado e ar ligado. Minha asma agradece, mas em dias secos uso um sistema de umificador ultra moderno, uma toalha molhada no painel😅😅
Muito bacana o seu vídeo meu amigo Hector. Tenho certeza de que ele serviu para sanar essa dúvida de centenas de milhares de pessoas espalhadas por aí. Compartilhar conhecimento é o segredo das pessoas de sucesso! Muito obrigado!!!
Muito bem desenhado e explica o que percebemos quando ligamos o ar, quando o carro está em marcha lenta, modidica o barulho do motor. E carro 1.0, é perceptivo isso quando pisamos o pé em uma retomada e o carro vai sofrendo, aí se desligarmos o ar o carro da um avanço a mais 😅
O motor pesa pq aciona o compressor que é aclopado no motor, mas dependendo da situação tipo na BR é melhor vidro fechado ar ligado pra não ter arrasto.
Sensacional! Ganhou um seguidor, mas fiquei triste de fazer tanta diferença no consumo mesmo. Todas vezes que estaciono no sol, procuro andar um tempinho sem o ar, se possível procuro uma sombra pra ele esfriar a cabine sem precisar do ar e então ligo o sistema pra refrescar com mais facilidade em menos tempo. Nos dias mais quentes, ando no 1 sozinho e no 2 com passageiros, podendo chegar ao 3, se tiver engarrafado.
Fala meu amigo que vídeo top gostei muito você explicou algo que eu não imaginava que era relacionado ao consumo do alternador com o consumo de combustível
Recomendo um insulfilm de boa qualidade isso fará você economizar bastante pois ele manterá o carro menos quente na parte de dentro um insulfilme de carbono por exemplo que retém 80% do calor é caro mas no final vale a pena
isso com o carro parado.. com o carro em movimento e em velocidades acima de 70km/h esse consumo cai e o sistema do carro la fora fica mais frio.. fora o radiador recebendo vento externo a todo momento, além do ar sair mais gelado (perceptivel em carros 1.0)
Show de vídeo. Aproveita e faz um vídeo comparando um consumo com o carro com o farol aceso e apagado. Outro fazendo a mesma descida com o carro usando o freio comparando com reduzindo as marchas .
Eu percebi pelo computador de bordo que meu carro fica mais econômico usando o ar condicionado nos 20° graus e usando o recirculador de ar. Se deixar o ar condicionado no frio máximo e puxando ar quente de fora, o compressor fica ligado o tempo todo
no caso o seu carro é ar digital? estou pensando como deve funcionar em ar analógico que não é possível escolher uma temperatura fixa. O knob de temperatura funciona em % de força de trabalho ou ele equivale a alguma temperatura que só não é mostrada?
Se o compressor é acionado pelo motor, é obvio que vai aumentar o consumo, porém esse aumento é menor do que manter os vidros abertos em uma rodovia, devido a resistência do ar/aerodinâmica.
Ótimo vídeo, ta de parabéns!!!!! Bem explicado!!!! E o vídeo não é pra alguém não usar o ar condicionado, é só pra nos aprender como funciona os gastos!!!! Melhor vídeo sobre esse assunto!!!! E quem não gosta de ar condicionado é só comprar um carro sem o tal...
Vi vários vídeos dizendo que velocidade do ar condicionado não influencia consumo... Estava quase acreditando, porque são canais grandes... O seu porém trouxe provas, não só sua opinião... Obrigado!!
Meu caro Ricardo Rocha, essa informação só procede no gasto de energia gerada pelo alternador. Quanto ao consumo de combustível você pode usar no número 1 ou no 4 que o consumo de combustível é o mesmo.
Também assisti "ISPECIALISTAS" dizendo isso. Mas eu já havia visto um vídeo desse, de um canal onde o cara é especialista em ar automotivo e já tinha feito os testes. A velocidade interfere sim
cara, é irrisório. 135w de luzes consomem 0,18cv de potência, isso em combustível é muito irrisório. prefiro a segurança das luzes de farolete + milha mesmo durante o dia
Vídeo quase perfeito. Mostrou quase tudo, mas faltou tirar uma dúvida que sempre tive: Em relação a mudança no botão de temperatura (o que altera a temperatura para mais ou menos, entre 16º e 30º nos carros com controle digital e nos carros mais antigos é indicado com a cor variando do azul (mais frio) para o vermelho (menos frio ou mais quente)... Mexendo-se neste item, também altera o consumo de combustível ou não? (os "especialistas" fakes de internet falam várias coisas. Uns que altera e outros que não altera. Mas seria importante este profissional, com o uso deste scanner, responder isto!!!)
Um detalhe legal informar, fazendo desse jeito onde deixa recirculação e velocidade baixa, gasta menos combustivel do que janelas abertas na estrada. Em alta velocidade o ar entrando pelas janelas, principalmente janelas traseiras, segura bem o carro
Eu trabalho desligando o compressor e deixo o ventilador ligado q ainda sai ar gelado toda vez q vou arrancar ou subir uma ladeira e volto a ligar o compressor quando retomo velocidade fazendo isso sentir economia, já trabalho a dois anos assim
Tudo conta!!! Até mexer a direção (elétrica, ihidr) sem necessidade em trânsito. Acender Luzes, abrir e fechar vidros, ajustar retrovisores e etc... Mas aqui em nossa região, só tem calor e verão!
Essa pra mim agora e novidade nunca que eu imaginava que só o ventilador interno ligado gastava mais combustível pra mim só gastava mais só ser o ar condicionado estivesse ligado.eu estava gastando mais combustível e não sabia eu sempre deixo o ventilador interno ligado kkkkkkk
Espero comprar o carro dos meus sonhos em breve com a ajuda do trading em forex. Estou realmente procurando orientação, então que Deus me ajude. Alguma recomendação?
Começar com seus ganhos por meio de renda passiva enquanto trabalha em um emprego por hora é uma ótima ideia. Para ajudar você a reter o que trabalhou no futuro.
Sim, você está certo, todos nós temos que investir em ativos que nos darão bons retornos e desenvolver uma mentalidade de crescimento para que não soframos nenhuma perda no futuro
Dica simples antes de sair de casa ou estando em posto de combustíveis e afins, esfrie o carro jogando água na lataria, ao esfriar ligue o ar. Salutar deixar a janela um pouco aberta para o vapor quente interno sair.
Quase não utilizava o ar condicionado mesmo sempre morando em Manaus, que no verão passa dos 40 graus e com a umidade é pior. Depois que migrei para o hatch turbo, tenho feito 12 km por litro e não vale mais a pena rodar sem ar condicionado.
Usu somente em rodovias e não vejo grandes diferença ,pois aprendi a dirigir o veículos sem abusar do motor e já dirigir por muitos anos taxi em SÃO Paulo e nunca tive problemas de gastar muito combustível e só saber usar que nunca vai faltar 😮😮
Video otimo para fins de demonstração que realmente aumenta o consumo. Mas existem N fatores externos e internos. Como é uma troca termica, o carro parado e em movimento conta muito, aceleração esta diretamente ligado a geração de energia, assim como o movimento para refrigeração do carro e ar codicionado... temperarura externa, incidência solar,...
Seria interessante esse mesmo teste, porém com o carro em movimento, com o AC ligado e depois desligado com as janelas abertas, tanto na cidade como em rodovia.
A temperatura não influencia pq ela faz a caixa de ar apenas misturar ar quente junto com ar frio pra diminuir a quantidade de frio do ar condicionado 👍
@@CHectorGaragem tambem pensava assim. Mas quando mais ar quente é trocado... mais quente e pressão tem no compressor fazendo oferecer maior resistência. Esse raciocinio procede?
Essa lenda do AR ligado fazer gasto de combustível. Tem origem nos anos 1970. Quando o AR era mantido por compressor de pistão, equipamentos que impunham grande esforço. Um Opala 4C com AR a pistão, caía a lenta de tanto esforço, somente carros 6C ou V8 aceitavam bem o AR. Hoje são propulsados com compressoees de palhetas. NÃO IMPÕE ESFORÇO AO MOTOR. Qualquer carrinho hoje pode ter AR sem qualquer esforço ao motor.
então para a sua informação, ar ligado (temperatura) aumenta sim o consumo, o quanto o ar vai precisar trabalhar pra atingir tal temperatura etc... n fatores sao envolvidos, digo isso porque tenho um polo highline e o sistema start stop dele (desligar o motor em paradas) só ativa se o ar já tiver atingindo a temperatura desejada, se não, não desliga o motor, segundo, o carro tem as médias de consumo no computador de bordo e eu gosto de ver em tempo real, e em dias mais quentes e com o ar no máximo o carro consome mais, à medida que vou maneirando no ar (usando temperaturas mais quentes) o carro faz numeros de consumo bem melhores. PS: é um 170 tsi 1.0 turbo.
O ideal não é so teórico, o bo. E pegar o carro e fazer um trajeto com ar ligado e um com ar desligado, pois os vidros abertos ajudan no consumo de combustível.
Meu onix plus LT nunca desliguei o ar em 5 anos se ficar frio tempero com ar quente mas nunca desliguei o turbo do carro nao deixa interferir na rotação é top
queria ver esse teste com o carro em movimento. Vc poderia fazer outro teste com uma aceleração. Em ponto morto é óbvio que o consumo aumenta! Mas e vc numa estrada a 100km/h, pois o motor ja estará gerando mais energia!!!!!
Legal o vídeo. Mas alterou apenas a potência do ventilador com ar ligado, nao alterou a potência de refrigeração do ar condicionado neste exemplo, movendo o outro botão do ar condicionado. Seria interessante mostrar isso também.
Boa tarde loro, deixa eu te fazer uma pergunta, mesmo o líquido do arrefecimento do carra esteja limpo e preciso fazer o procedimento com limpa radiador ou e só trocar o líquido do arrefecimento.
O compressor nunca desarma, por causa de regulagem de temperatura, a temperatura e regulada misturando o ar quente e o ar frio juntos e chegando na temperatura desejada
Gostaria de saber se gasta mais ou menos combustível com os vidros abertos pq o vento entra gerando um atrito e esse atrito como fica o consumo? Além do calor poeira e poluição sonora será que vale apenas economizar combustível e a qualidade de vida?
Diminui um pouco, pq o gas refrigerante volta mais frio com menos pressão assim o compressar precisa de menos força pra comprimir de novo. E tbm temos nos mais novos compressor variavel.
Mas esta somente fazendo pelo controle do ventilador com o ar ligado. E se variar a potencia do ar ao inves do ventilador? A principio liga o ar (temperatira) no maximo junto com o ventilador, apos alguns minutos já estando com uma temperatura adequado, diminue se a rotação do ventilador e tambem abaixa o botão de temperatura... Ai sim teria como verificar se há economia de combustivel?
O objetivo do video e apenas mostrar como e o consumo de combustível com o ar ligado e sem o ar ligado, para os motoristas entenderem melhor o funcionamento destes componentes do carro. Nesse calor que estamos passando e indispensável o uso para termos mais conforto ao dirigir
Uma dúvida: aumentar ou diminuir a intensidade da refrigeração usando o botão da temperatura altera o consumo de combustível ou não influencia em nada??
Pelo o que eu entendi ele quis dizer que sim aumenta o consumo do combustível sim
Acho que não altera nada. O compressor do ar já vai estar ligado e afetando o consumo de combustível.
Alterando a velocidade do ar, desde que não desligue o compressor, você só joga mais ar ou menos para dentro do carro através do ventilador.
Mas se compressor está ligado, o consumo é o mesmo.
Ele está confundindo o consumo causado pelo ventilador com o consumo do compressor B
Se ele ligasse um farol de milha também aumentaria o consumo.
Tudo que liga no carro tem aumento de consumo!
Na minha opinião a velocidade da ventilação não afeta muito. O que afeta no consumo é vc forçar temperaturas mais baixas no controle digital. O ar condicionado da minha Veracruz é dual ele gela por zonas. Frente lado motorista, frente lado passageiro e o controle atrás para os 5 passageiros. O controle é independente. Considero um ar condicionado inteligente. Gostei das suas explicações monitoração pelo escaner. Por costume eu ando com o ar condicionado ligado direto.
O vídeo é bom, mas acho desnecessário ficar inserindo esses memes, meio que passa uma ideia de não ter seriedade e já tem muita gente que faz isso, não tem mais graça nenhuma! É só minha opinião!
Quando o carro estiver estacionado, em dia de sol, deve-se abrir as janelas, ao sair com o carro, ligar o ar, com as janelas abertas, por uns 3-4 minutos e depois fecha-las, quando o calor se dissipar tanto do habitáculo, quanto dos dutos. Depois da cabine ser resfriada, coloque a velocidade do vento na posição "1", com o botão da recirculação acionado para otimizar o ar condicionado.
Obs: se ficar por horas dentro do carro, com ar ligado e o botão da recirculação ligado, abra um pouco os vidros para retirar o ar viciado, pois o mesmo provoca sonolência devido ao CO2 , que expelimos ao respirar.
Amigo, não tem essa de ar viciado dentro do carro. Um carro tem varias saídas de ar, inclusive 2 no parachoque traseiro que servem pra aliviar a pressão do ar quando fecha as portas. Então sempre entra ar novo pelo a/c enquanto ar velho sai por frestas, dutos e essas saídas de ar por força da própria pressão do ar.
@@Kannon_BRerrado. O carro com circulação interna causa sim sonolência, ideal que a cara hora abra os vidros ou inverta para buscar ar de fora
@@soldadocta Meu amigo, entenda uma coisa: jamais uma fabricante de veículos colocaria (intencionalmente pelo menos) um botão que, se acionado, teria a possibilidade de diminuir a capacidade cognitiva do condutor e levar a acidentes, isso seria desastroso judicialmente e na opinião pública. Acha mesmo que colocariam um botão de recirculação de ar sem um "fail safe" ou escape? Seria melhor remover a função ou colocar um símbolo de uma caveira no botão ou luz espia no painel dizendo que vc vai morrer logo logo, não acha?
@@soldadocta você deveria ser engenheiro de alguma montadora de carros, já que acha que acha que faria sentido uma função no carro dar sonolência no condutor.
Meu carro certo tempo desliga sozinho a recirculação
Tenho um carro 1.0 e faço viagem de até 11h. E vou com ar ligado, perde potência nas subidas e tenho cuidado nas ultrapassagem. Mas não fico sem o ar, a qualidade de vida e conforto é que manda. Quanto ao gasto de combustível a diferença é pouca para ficar sofrendo no calor ou poeira entrando no carro com vidro aberto.
Só não ande na pista da esquerda😂😂😂
Carro 1.0 todos são lentos, qd se reduzem.
Uso sempre o ar condicionado com responsabilidade quando vou fazer ultrapassagem ou pegar uma subida temporariamente desliga ele depois ligo novamente.
Qdo chegar no subidao eu desligo o ar, quando acaba ligo novamente., não perco potência.
Um amigo colocou um turbo 0,5kg/f, ficou show no 1.0 com ar ligado.
Uso ar condicionado praticamente o tempo inteiro. Moro em cidade com o tempo quase sempre quente, então pra mim é um conforto grande. Isso sem contar o isolamento dos barulhos da rua, fumaça, maior segurança ao rodar com vidros fechados. Todos esses fatores compensam a diferença de consumo. Nem sei o quanto meu carro fica mais econômico sem ar condicionado.
Aqui é a mesma coisa. Tudo que você falou + perigo de assalto, com tudo fechado e ar ligado fico mais seguro
A melhor explicação de todos os tempos...
Aqui no TH-cam na prática é mostrando de fato
falando antes de ver o video. eu uso o ar condicionado como freio motor kkk. vou descer uma serra bem inclinada sem pressa. começo em primeira, sempre que começa a acima de 2500 rpm eu ligo o ar e ele segura e mantem a rotação dependendo da inclinação
Muito bacana o vídeo, amigo. Didático, detalhado e muito bem explicado. Para quem é leigo como eu, é um aprendizado pra lá de bacana. like garantido!
Finalmente comprei um carro com ar e são 8 anos de vidro fechado e ar ligado. Minha asma agradece, mas em dias secos uso um sistema de umificador ultra moderno, uma toalha molhada no painel😅😅
Nao se esqueça de trocar o filtro do ar condicionado a cada 6 meses pelo menos rsrs
Ar ligado e carro 1.0 na subida ele perde potência no motor e gasta combustível alguma coisa tá forçando a potência do motor
Excelente vídeo. Não sabia que a velocidade do ventilador do ar condicionado influia no consumo.
Muito bacana o seu vídeo meu amigo Hector. Tenho certeza de que ele serviu para sanar essa dúvida de centenas de milhares de pessoas espalhadas por aí. Compartilhar conhecimento é o segredo das pessoas de sucesso! Muito obrigado!!!
Agora entendi como funciona o tempo de injeção e consumo, ótimo vídeo
Valeu 👍
Valeu 👍
Muito bem desenhado e explica o que percebemos quando ligamos o ar, quando o carro está em marcha lenta, modidica o barulho do motor.
E carro 1.0, é perceptivo isso quando pisamos o pé em uma retomada e o carro vai sofrendo, aí se desligarmos o ar o carro da um avanço a mais 😅
Isso ai👏👏
O motor pesa pq aciona o compressor que é aclopado no motor, mas dependendo da situação tipo na BR é melhor vidro fechado ar ligado pra não ter arrasto.
Muito legal! Só faltou alterar a tempestade do frio máximo pra quase máximo, talvez faça diferença também!
Sensacional! Ganhou um seguidor, mas fiquei triste de fazer tanta diferença no consumo mesmo. Todas vezes que estaciono no sol, procuro andar um tempinho sem o ar, se possível procuro uma sombra pra ele esfriar a cabine sem precisar do ar e então ligo o sistema pra refrescar com mais facilidade em menos tempo. Nos dias mais quentes, ando no 1 sozinho e no 2 com passageiros, podendo chegar ao 3, se tiver engarrafado.
Excelente e esclarecedor três palavras para o Irmão! Pa rá bens 😂
Valeu 👍
Vídeo único na internet excelente!!!
Muito bom o vídeo, me ajudou bastante a entender melhor esse funcionamento do AR condicionado ligado.
Fala meu amigo que vídeo top gostei muito você explicou algo que eu não imaginava que era relacionado ao consumo do alternador com o consumo de combustível
Recomendo um insulfilm de boa qualidade isso fará você economizar bastante pois ele manterá o carro menos quente na parte de dentro um insulfilme de carbono por exemplo que retém 80% do calor é caro mas no final vale a pena
Vale a pena sim 👍
isso com o carro parado.. com o carro em movimento e em velocidades acima de 70km/h esse consumo cai e o sistema do carro la fora fica mais frio.. fora o radiador recebendo vento externo a todo momento, além do ar sair mais gelado (perceptivel em carros 1.0)
Show de vídeo.
Aproveita e faz um vídeo comparando um consumo com o carro com o farol aceso e apagado. Outro fazendo a mesma descida com o carro usando o freio comparando com reduzindo as marchas .
kkkkkk
Nossa, que zé graça ele.
Muito boa sua explicação parabéns e muito obrigado.
Muito bom, sempre pensei que a queda de potência fosse sobrecarga mecânica, quando na realidade o problema é consumo elétrico, valeu!
Top. Provou na prática 👏 parabéns
Faz um teste no condicionador de combustível da alfax. Dá like ai pessoal esse cara é fera. Sempre nos ajudando. Valeu!
Excelente explicação obrigado por compartilhar seu conhecimento!
Eu percebi pelo computador de bordo que meu carro fica mais econômico usando o ar condicionado nos 20° graus e usando o recirculador de ar. Se deixar o ar condicionado no frio máximo e puxando ar quente de fora, o compressor fica ligado o tempo todo
no caso o seu carro é ar digital? estou pensando como deve funcionar em ar analógico que não é possível escolher uma temperatura fixa. O knob de temperatura funciona em % de força de trabalho ou ele equivale a alguma temperatura que só não é mostrada?
Parabéns ,seu vídeo foi muito top.
Gostei bastante, muito esclarecedor. Nunca tinha nada parecido...
Muito bom o vídeo. Valeu!!! Mereceu o like.
Se o compressor é acionado pelo motor, é obvio que vai aumentar o consumo, porém esse aumento é menor do que manter os vidros abertos em uma rodovia, devido a resistência do ar/aerodinâmica.
jamais. carro pesado e forte nem aí pra isso. agora Uno 1.0 eu concordo.
@@hudsonfisicaum avião com o motor forte que tem sofre com a aero dinâmica, imagina um carro
Ótimo vídeo, ta de parabéns!!!!!
Bem explicado!!!!
E o vídeo não é pra alguém não usar o ar condicionado, é só pra nos aprender como funciona os gastos!!!! Melhor vídeo sobre esse assunto!!!! E quem não gosta de ar condicionado é só comprar um carro sem o tal...
Excelente explicação! Parabéns pelo vídeo!
Vi vários vídeos dizendo que velocidade do ar condicionado não influencia consumo... Estava quase acreditando, porque são canais grandes... O seu porém trouxe provas, não só sua opinião... Obrigado!!
Eu percebo que no honda city 2016 não tem diferença.
Não influencia porque a velocidade é só o ventilador, o que influencia é a temperatura que vc escolhe, entre azul(frio) e vermelho(quente)
@@danilofe_rreira no citroen c3 2012 o ventilador faz diferença no consumo, e muito, só não, sei dizer porque.
Meu caro Ricardo Rocha, essa informação só procede no gasto de energia gerada pelo alternador. Quanto ao consumo de combustível você pode usar no número 1 ou no 4 que o consumo de combustível é o mesmo.
Também assisti "ISPECIALISTAS" dizendo isso. Mas eu já havia visto um vídeo desse, de um canal onde o cara é especialista em ar automotivo e já tinha feito os testes. A velocidade interfere sim
Olá boa noite meu irmão.oh concordo com vc só que e bom saber desses macetes....
Muito bem explicado e comprovado, parabéns
Muito bom colega, parabéns pela informação e provou pelo scanner.
Parabéns pela explicação sua.
Show! Muito obrigado pela suas explicações! Ajudou muito. Vlw 🎉
Excelente vídeo. Tirou uma dúvida antiga minha.
As luzes como farol alto também aumenta o consumo. Usava o milha direto antes de saber disso. Agora nem ligo luzes de dia.
Vou parar de usar
Eitaaaaa 😮
cara, é irrisório. 135w de luzes consomem 0,18cv de potência, isso em combustível é muito irrisório. prefiro a segurança das luzes de farolete + milha mesmo durante o dia
Lâmpadas H4 é 60/55w mas ela funciona a 12v
12×2=24w
@@EduardoSCosta-fs9niconhecida economia porca...sua seguranca eh muito mais importante!
Dica interessante , muito bem esclarecido , too .
Vídeo quase perfeito. Mostrou quase tudo, mas faltou tirar uma dúvida que sempre tive: Em relação a mudança no botão de temperatura (o que altera a temperatura para mais ou menos, entre 16º e 30º nos carros com controle digital e nos carros mais antigos é indicado com a cor variando do azul (mais frio) para o vermelho (menos frio ou mais quente)... Mexendo-se neste item, também altera o consumo de combustível ou não? (os "especialistas" fakes de internet falam várias coisas. Uns que altera e outros que não altera. Mas seria importante este profissional, com o uso deste scanner, responder isto!!!)
Obrigado, super curiosidade tirada. Parabéns pelo vídeo.
Um detalhe legal informar, fazendo desse jeito onde deixa recirculação e velocidade baixa, gasta menos combustivel do que janelas abertas na estrada. Em alta velocidade o ar entrando pelas janelas, principalmente janelas traseiras, segura bem o carro
Ótima explicação, vídeo top!
Valeu 👍
Sensacional, obg, tenho um Voyage
Eu trabalho desligando o compressor e deixo o ventilador ligado q ainda sai ar gelado toda vez q vou arrancar ou subir uma ladeira e volto a ligar o compressor quando retomo velocidade fazendo isso sentir economia, já trabalho a dois anos assim
Tudo conta!!! Até mexer a direção (elétrica, ihidr) sem necessidade em trânsito. Acender Luzes, abrir e fechar vidros, ajustar retrovisores e etc... Mas aqui em nossa região, só tem calor e verão!
Gostei do vídeo, parabéns 👏🏻👏🏻👏🏻😆
Excelente explicação 🎉
Essa pra mim agora e novidade nunca que eu imaginava que só o ventilador interno ligado gastava mais combustível pra mim só gastava mais só ser o ar condicionado estivesse ligado.eu estava gastando mais combustível e não sabia eu sempre deixo o ventilador interno ligado kkkkkkk
Parabéns. Otima explicação
Espero comprar o carro dos meus sonhos em breve com a ajuda do trading em forex. Estou realmente procurando orientação, então que Deus me ajude. Alguma recomendação?
É aconselhável procurar orientação profissional ao criar um portfólio financeiro sólido devido à sua complexidade
Você não se deixa levar por tudo sozinho, você realmente precisa de orientação profissional
Começar com seus ganhos por meio de renda passiva enquanto trabalha em um emprego por hora é uma ótima ideia. Para ajudar você a reter o que trabalhou no futuro.
Sim, você está certo, todos nós temos que investir em ativos que nos darão bons retornos e desenvolver uma mentalidade de crescimento para que não soframos nenhuma perda no futuro
Falando sobre investir em ativos?
Como ações, forex, bitcoin, imóveis. Isso está realmente transformando o mundo em um lugar global.
Dica simples antes de sair de casa ou estando em posto de combustíveis e afins, esfrie o carro jogando água na lataria, ao esfriar ligue o ar. Salutar deixar a janela um pouco aberta para o vapor quente interno sair.
Boa explicação parabéns
Muito bom vídeo parabéns.
Quase não utilizava o ar condicionado mesmo sempre morando em Manaus, que no verão passa dos 40 graus e com a umidade é pior. Depois que migrei para o hatch turbo, tenho feito 12 km por litro e não vale mais a pena rodar sem ar condicionado.
qual carro chef? noix 🔥
Usu somente em rodovias e não vejo grandes diferença ,pois aprendi a dirigir o veículos sem abusar do motor e já dirigir por muitos anos taxi em SÃO Paulo e nunca tive problemas de gastar muito combustível e só saber usar que nunca vai faltar 😮😮
Exelente explicação meu nobre.
Qual scanner vc está usando?
Muito obrigado.
Parabéns pelo vídeo.
Ganhou o inscrito e o like pela boa explicação
Parabéns piá...e obrigado
Excelente video
Video otimo para fins de demonstração que realmente aumenta o consumo. Mas existem N fatores externos e internos. Como é uma troca termica, o carro parado e em movimento conta muito, aceleração esta diretamente ligado a geração de energia, assim como o movimento para refrigeração do carro e ar codicionado... temperarura externa, incidência solar,...
Então, no geral é melhor usar na posição dois. É isso?
Obg. Um abraço.
Obrigado pela explicação
Video excelente
Eu não desligo nem no frio imagina no calor. 😂😂😂
Que nem meu pai se dizia “Se quer economia, ande a pé que só gasta o calçado.”
Ótimo vídeo 👏
ótimo vídeo!
Seria interessante esse mesmo teste, porém com o carro em movimento, com o AC ligado e depois desligado com as janelas abertas, tanto na cidade como em rodovia.
Depende do carro. Carros mais luxuosos é possível regular a temperatura. Outros mais simples, apenas se é possível regular a força do ventilador.
É verdade meu amigo com certeza
Ligar ar condicionado no calor,,, dentro do carro é vantagem,,, E a hora que dece do carro, O choque térmico como fica
Excelente!!!
A velocida de eletroventilador altera o consumo. E a temperatura regulada no botão do termostato tambem influência?
A temperatura não influencia pq ela faz a caixa de ar apenas misturar ar quente junto com ar frio pra diminuir a quantidade de frio do ar condicionado 👍
@@CHectorGaragem tambem pensava assim. Mas quando mais ar quente é trocado... mais quente e pressão tem no compressor fazendo oferecer maior resistência. Esse raciocinio procede?
@@CHectorGaragem seria um excelente complemento ao vídeo mostrar na pratica e com o aparelho tal informação
Vídeo muito bom
Essa lenda do AR ligado fazer gasto de combustível. Tem origem nos anos 1970. Quando o AR era mantido por compressor de pistão, equipamentos que impunham grande esforço. Um Opala 4C com AR a pistão, caía a lenta de tanto esforço, somente carros 6C ou V8 aceitavam bem o AR. Hoje são propulsados com compressoees de palhetas. NÃO IMPÕE ESFORÇO AO MOTOR. Qualquer carrinho hoje pode ter AR sem qualquer esforço ao motor.
então para a sua informação, ar ligado (temperatura) aumenta sim o consumo, o quanto o ar vai precisar trabalhar pra atingir tal temperatura etc... n fatores sao envolvidos, digo isso porque tenho um polo highline e o sistema start stop dele (desligar o motor em paradas) só ativa se o ar já tiver atingindo a temperatura desejada, se não, não desliga o motor, segundo, o carro tem as médias de consumo no computador de bordo e eu gosto de ver em tempo real, e em dias mais quentes e com o ar no máximo o carro consome mais, à medida que vou maneirando no ar (usando temperaturas mais quentes) o carro faz numeros de consumo bem melhores. PS: é um 170 tsi 1.0 turbo.
Muito bom.
Queria saber o que você usa pra tirar chuva ácida do para-brisa traseiro?
Olá , vão sair um vídeo no canal a respeito 👍👍
Vonixx
Boa noite 🌃
O ideal não é so teórico, o bo. E pegar o carro e fazer um trajeto com ar ligado e um com ar desligado, pois os vidros abertos ajudan no consumo de combustível.
Meu onix plus LT nunca desliguei o ar em 5 anos se ficar frio tempero com ar quente mas nunca desliguei o turbo do carro nao deixa interferir na rotação é top
Top 👏👏
queria ver esse teste com o carro em movimento. Vc poderia fazer outro teste com uma aceleração. Em ponto morto é óbvio que o consumo aumenta! Mas e vc numa estrada a 100km/h, pois o motor ja estará gerando mais energia!!!!!
Sem contar que com a(s) janela(s) abertas há brutal aumento do arrasto aerodinâmico que faz toda a diferença já acima dos 60 Km/h.
Legal o vídeo. Mas alterou apenas a potência do ventilador com ar ligado, nao alterou a potência de refrigeração do ar condicionado neste exemplo, movendo o outro botão do ar condicionado. Seria interessante mostrar isso também.
Boa tarde loro, deixa eu te fazer uma pergunta, mesmo o líquido do arrefecimento do carra esteja limpo e preciso fazer o procedimento com limpa radiador ou e só trocar o líquido do arrefecimento.
Qual modelo desse scanner, tenho voyage 2017 1.6 confortline e tô querendo comprar um scanner barato, porém bacana
Carro que não tem ar digital tambem desarma o compressor do ar ?
Excelente
Teste bom e fazer o mesmo percurso um viagem e marca . Ai vc vai ver a diferença
É uma boa ideia 👍
Parabéns
Bom dia.
Até quando o carro tem o controle sem ser digital (analogico) se eu aumentar a temperatura ele vai desarmar o compressor?
O compressor nunca desarma, por causa de regulagem de temperatura, a temperatura e regulada misturando o ar quente e o ar frio juntos e chegando na temperatura desejada
Gostaria de saber se gasta mais ou menos combustível com os vidros abertos pq o vento entra gerando um atrito e esse atrito como fica o consumo?
Além do calor poeira e poluição sonora será que vale apenas economizar combustível e a qualidade de vida?
Diminui um pouco, pq o gas refrigerante volta mais frio com menos pressão assim o compressar precisa de menos força pra comprimir de novo. E tbm temos nos mais novos compressor variavel.
Mas esta somente fazendo pelo controle do ventilador com o ar ligado. E se variar a potencia do ar ao inves do ventilador? A principio liga o ar (temperatira) no maximo junto com o ventilador, apos alguns minutos já estando com uma temperatura adequado, diminue se a rotação do ventilador e tambem abaixa o botão de temperatura... Ai sim teria como verificar se há economia de combustivel?
Ótimo teste, porém será que o carro andando fora da marcha lenta esses resultados se repetem?
Nao cão se repetir, pq quanto maior giro maior tempo de injeção, e ainda com peso do compressor acionado, maior ainda tempo de injeção
Vale a instalar ar ci6no carro ou comprar com ele instalado?
E assim, em dias muito quentes, ainda tem a possibilidade de evaporação do combustível, que mesmo o tanque protegido, abaixo do porta malas.
Valeu!
Boa dica
Ja fazia assim,achando que reduzia o gasto,e acertei😂
Sobre os forros, f250, f350 f4000, tem de tirar puxando para cima.