Ребята! Если Вы зашли ко мне в комментарии, то моё творчество Вам не безразлично. Дополнительные материалы о моем увлечении можно увидеть у меня в instagram: instagram.com/dashka_models/ Мой вк vk.com/dashka_models Поддержать канал: www.donationalerts.com/r/dashamodels
Дашенька , отдельное Вам спасибо за сноску о моделях из смолы . Теперь мне понятны мотивы их производства и технология изготовления . Но положа руку на сердце скажу , что я не очарован подобным креативом , хотя давно готовлюсь начать работать с эпоксидной смолой с целью расширить мои горизонты в моделировании диорам к уже имеющимся своим моделям . Я просмотрел массу роликов от зацикленных на этом поприще умельцев и приобрёл много идей и мотивацию к этому занятию . Меня вообще не беспокоит проблема с редкостью выбора модели на рынке , т.к. я могу быть сам себе режисёром и легко находить интересующую меня модель на просторах Инета и создавать её прямо с чертежа и рисунка (фото) Признаюсь , что создать такую детализацию как на пластмассовом литье дело практически невозможное ,но я очень стараюсь и изобретаю разные уловки и "фишки" , ведь на то оно хобби и творчество существует ...Вам спасибо Дашенька за быстрое реагирование и помощь своим подписчикам и огромный респект и уважение к вашему уникальному каналу .Удачи в жизни и в вашем творчесве !!!
Даша, чтобы согнуть/поправить смоляные детали достаточно сунуть их на несколько секунд в горячую воду. А дальше, пока деталь горячая, согнуть как надо. В этом большое преимущество смолы как материала.
делал как то под литье модель, там конечно свои требования ) а если запорешь форму это кабздец извините литьевая форма стоит как джип ) из смолы похоже делают вообще силиконовую форму по образцу и льют потом в нее двухкомпонент. хотя я могу ошибатся здесь
Hi Dasha! I am from Latvia. It was very interesting to learn that in Latvia there is a company Croco that projects model kits. I didn't know that. Wish you big success in your work!
Хоть я все сказанное уже знал, но всеравно было интересно смотреть видео!) Насчет смоляных моделей (РезинКит'ов, так называемых) на очень любителя они конечно. Главные их потребители э то моделисты с большим стажем, которые уже пересобирали многие модели в пластике и душа просит чего то нестандартного, редкого и бросающего вызов. Я пока до такого не дошел). Ну а различные дополнения из смолы это гут! Хотя часто бывает с ними досадная закавыка... Если производитель пожадничал или по ленивости, когда колесо выполнено с просадкой и в одну деталь с диском, то все колеса на машине будут в одинаковом положении, что очень и очень будет заметно и значительно испортит вид модели.
У смолы есть ещё тот недостаток, что она адски хрупкая. И нормально не починить модель, если куски отломились. Я с Германии купил смоляную модель авто производства одной известной голландской фирмы. Модель, пока прилетела ко мне -- зеркала отбиты, крыша треснула, бампер со сколом. При том, что коробка -- целая. Было это 3-4 года назад. Сейчас они изменили упаковку, уже в специальный пенопласт плотно упаковывают. А по фигуркам из смолы -- там реально можно фотореалистичную детализацию получить. Можно купить себе специальный 3д принтер, который как раз смолой сразу печатает. После печати просто помыть модель и под лампу для окончательного затвердевания. Напечатанные изделия от живых прототипов не отличишь.
Хорошее видео. Как говорится, всё по делу. Под конец видео, говоря о МАЗ с кунгом, все, конечно, увидели эту страшную кривизну кузова! (( Мой вариант исправления такой беды: берётся обычный фен для волос, и тщательно прогревается деталь. И, пока она обладает "гибкостью", внутрь кунга ставятся распорки по нужной ширине. Форма приобретает тогда требуему форму... Успехов всем, и Дарье!
Геометрию у смоляной детали можно подправить с помощью кипятка. Только не погружать деталь в кипяток, т.к. процесс моментально становится неконтролируемым, а поливать горячей водой и подправлять.
инструкция к жуку прям как к травлу от армы: воот вам фото на настоящем самолете и думайте как эту деталь согнуть а то и как скрепить то что помечено 1+2... насчет колеса "его придется ставить на срез" оно так и задумано ибо оно под нагрузкой тут как раз все адекватно. Но вообще конечно смола пугает цена как у боинга, качество зачастую на отвяжись как у какого нибудь WE (только у WE хотя бы пластик хоть и ЛНД) да и говорят бывает деформированный...
Чтобы подровнять кузов из смолы, можно аккуратно нагреть его феном и зафиксировать распорками и бруском по ширене кузова и оставить остывать, толь есть возможность, что треснет, это можно справить шпаклёвкой
@@ivansysuev8273 у смолы отсутствует эффект памяти, несмотря на то, что это полимер, у многих полимеров он отсутствует, чтобы присутствовал эффект памяти полимер или металл должен иметь эластичность, у смолы её нет
@@Масштабник понятно. Видимо Вам попадались изделия из твердой и хрупкой смолы, как правило она дешевле. Я же работаю именно с эластичными смолами. Как то поставил эксперимент с бракованным тентом от зис-151. Нагрел его и скатал в комок, остудил и опять нагрел феном. Тент принял прежнюю форму и встал на кузов зиса. Итак проделывал три раза безмерно удивляя коллег моделистов.
Даша привет, колесо от ЗиЛа специально сделано так что бы литник пришелся вниз,шина сделана приспущенной от нагрузки, а кунг попробуй в теплой воде прогреть и выправить...
Тёплая не поможет, нужен кипяток, но чтобы не обварить руки лучше паром и конечно в перчатках. Можно и феном, но нужно аккуратно, чтобы смола не потекла...
Эх...мне бы такую жену повернутую на моделизме) Драка была бы за рабочий стол со всеми инструментоми))) аж вспомнил фильм "Реальный папа" Даша, ты молодец! Приятно смотреть твои видео.
Смоляная модель в 1/72 стоит как аналогичная пластиковая в 1/35. Некоторые, вроде MinimanFactory, вполне качественные и собираются легко. Мастер-модели нынче выращиваются в 3Д, доводятся вручную и тиражируются в смоле. Смола хрупкая, на холодную гнуть не советую. Пыль смолы - канцероген, поэтому её лучше шкрябать стамесками (а не шкурить) и пилить пилками с крупным зубом (или процарапывать обратной стороной ножа). Клеится на суперклей или эпоксидку, также соединяется насухо на штифтах. В ответственных нагруженных соединениях рекомендуется армирование (штырями внутрь насвозь либо накладными сетками с промазыванием эпоксидкой и вышлифовыванием). Поведённые детали можно пробовать править в горячей воде (не в кипятке) с остыванием в/на оправке необходимой размерности, либо распирать изнутри, если не планируется демонстрировать интерьер. Да, извиняюсь за качество Крока - они где-то неподалёку, но прописать мотивационный пендель я их не нахожу, может помрут от ковида и перестанут позорить город.
Проблема кривизны смоленных деталей решается путём нагрева их в горячей воде и фиксации их в нужной форме до остывания. Я обычно кипечу чайник заливаю деталь в тазике например или кострюльке, жду 2-3 минуты, достаю деталь, фиксируют её струпцинами и другими инструментами в нужной мне форме, жду полного остывания и готово. Только нужно повторить процедуру несколько раз, что бы добиться идеала, так как можно перегнать в другую сторону, так сказать нужно почувствовать материал.
Даша, отличное видео! А вот хотелось-бы узнать, как делают детали из металла? И почему AVD далеко не во всех моделях делают металлическую раму? Было-бы интересно узнать нюансы данной стороны производства, если ты конечно имеешь такую информацию! Спасибо!
по моему смола не эпоксидная а полиэфирная... скорость затвердения зависит от отвердителя (есть специальный ускоритель)... можно и за 10 минут и ультрафиолетом отвердить
Добрый день! Спасибо за чудесный обзор! И искреннее ВАУ!!! В Вашей коллекции теперь будет самая прикольная техника на свете! Инженерно- подводный разведчик!!! Поздравляю !!!
@@DashaModels купил пацифик жена говорит пахнет). Я думал на балконе но там плюс восемь. Несколько моделей стоят полу собранными из за того что не покрасить)
Надеюсь, что не поздно.) Не знаю, предлагал до меня кто-то или нет, но советую прежде чем заваливать КУНГ деревом, погреть его в кипятке и попытаться выпрямить. От нагрева смола, обычно, становится на время мягкой.
Классно объяснила но любую форму(Мастер модель) заливки можно укрепить для увеличение числа заливок и так же с отлитой модели легче снять матрицу и использовать ее еще и еще )) столько бамперов спойлеров , решеток , ресничек и д.р деталей делали из полифирке , эпоксидки со стекло матом
Смола более текучая, чем пластик или металл. Поэтому из нее получается отливать более мелкие и точные детали. Недостатков же, едва ли не больше чем достоинств) Не знаю, как среди стендовых моделистов, но среди коллекционеров моделей 1:43 смолу не очень жалуют. Многие большие детали из смолы деформируются(что заметно на кунге от МАЗ-200). Если у грузовика из смолы рама, то вполне может получиться, что она искривится и машина перестанет доставать всеми колесами до пола. При сборке у всех смоляных деталей приходится удалять огромное количество облоя - смола затекает даже в щели между литьевыми формами. Фактически всю деталь приходится выпиливать из облоя, это муторно. Модели из смолы, сделанные не самими моделистами, а каким-то сторонними фирмами, зачастую выглядят как какая-то кустарщина, и не внушают желания отдавать немалые деньги за такую модель.
У вас какие-то странные представления о моделях из смолы (вернее литьевого полимера), если уж говорить о 43-м масштабе, то сейчас больше половины именитых западных производителей делают свои модели из этой самой смолы. И проработка их на порядок выше чем классический дайкаст.
Даша, здравствуйте! Прекрасный обзор, интересное и очень грамотное изложение темы... Я вот, в реактивной авиации 1/48 смолу использую только в дополнениях к моделям ( кабины, кресла с пилотами, и, иногда, колёса шасси ) все эти элементы обычно во много раз лучше воспроизведены, чем в пластике, а особенно пилоты. И в этом сегменте круче всех чешский Эдуард. С уважением, Герман.
Вот смотрю я эти видео и всё больше задумываюсь о своей первой покупке какой нить модели. Люблю разную тему. Но больше всего хочется какой нить линкор собрать на половину подоконника)))
Насчет колеса на 12 минуте, так там вся фишка еще и в форме, как раз где литник колесо опирается на землю и чуть разъезжается и проседает резина, что придает модели больше копийности. Обычно комплектные колеса идут одинаковые по форме и подходят только для запаски, которая висит без опоры. Апд. У АВД еще фишка с пасхалками на коробках, тут Рембо за рулем сидит :), а кунг можно вполне выправить распорками.
Даша, всё на много проще. Уже существуют 3D принтеры. На фотополимерных принтерах печатаю модели из смолы. Качество, хорошее. Застывают моментально. Труднее работать на FDM принтерах. Они печатают пластиком, но это дешевле. Если это вам интересно, могу прислать фотографии своих моделей.
Странно, думал у вас почаще используют "литьевой пластик". Всё-таки у пластика идут формы с двух сторон и чем больше унол, тем меньше детализация. В силиконовых же формах детализация идёт со всех сторон. Выгнутые детали можно поправить кипятком. Правда, они всё равно будут стремится к исходной форме, но хотяб приклеить можно будет.
Oбзор- Супер!!! Да смоленые модели требуют больше работы, но зато смотрятся намного выйграшней! А остекление делать просто и проще не куда( в зависимости какая тольщина пластика). Я в основном использую оргстекло из дисков,+ собираю коробочки с оргстеклом тонким, ну а дальше дело техники....Смолу клейть тяжело, а так как посмотреть и под каким углом на всё смотреть. Смола выйграшна на все 100%, да и на собранную модель можно найти покупателя быстро и без большого гемороя, ну а про выставки я речи не виду!!! В России их немного маловато, зато на Западе, особенно в ФРГ, особенно в Федеральных землях их " куча".Вот так.Модели не только на полочку собирают, но и делают на них бизнес! Я из этих...
Имел недавно дело с продукцией фирмы PST. Сложно понять, зачем некоторые элементы конструкции выполнены в смоле. Особенно странно видеть отлитую в смоле башню танка с неподвижной маской орудия. Ко всему прочему часть деталей в наборе просто отсутствует. Видимо, создатели тем самым приучают моделистов импровизировать, делать недостающие элементы из подручных средств. Зато для модели добавляется много разных деталей, что даёт вариативность сборки. Преимуществ смолы перед полистиролом как по мне нет. Пока что решил отложить сборку модели данной фирмы на неопределенное время.
По всей видимости упаковка с кунгом находилась в близи источника тепла - на солнце или у какого-то обогревателя. У знакомого коллекция автомобилей стояла на балконе с подсонечной стороны, так полуприцеп от ЗиЛа аж прогнулся и сжался. Ну а на счёт этого кунга, единственное что можно сделать - так это вставить какую-то распорку типа цельного куска пластмассы по размеру внутри.
Все таки будующее смоляных моделей за фотополимерными 3d принтерами. Уже сейчас хорошо и качественно печатающий фотополимерник можно взять за 20к. Смола пока дорогая для них(от 3к за кг), но и она уже не заоблачных денег стоит. Основная проблема это где достать 3d модели, те что есть в свободном доступе обычно крайне низкого качества, но и за разумные деньги найти что-то стоящее - не простая задача. Но думаю что скоро это изменится, и вместо смоляных моделек, мы будем просто покупать 3d модельки, и печатать их либо дома, либо в соответствующих фирмах. Причем это скоро я думаю наступит уже через пару лет.
Да сейчас делается на ЧПУ, только вы забыли про слесаря инструментальщика который собирает пресс форму, погонка сложный процесс, я то знаю у меня 5 разряд инструментальщика, после такой работы, любая кажется детской игрой! Очень руки поправляет! Вы не представляете сколько труда стоит собрать и подогнать детали для сложной многосоставной пресс формы! Я собирал максимум по 2 прессыормы в месяц! Есть конечно простые, но их я не собирал, навести зеркало на очень маленькое формообразование в матрице, уходит тонны часов, не говорю уже о подгонке деталей
@@DashaModels я когда-то делал пресс формы для лего, сложность заключалась в доводке шероховатости( пластик принимает форму матрицы) так называемое зеркало, любая микроскопичешская царапина ставила крест на детали(это как диоптрии в очках, вы заметите любой косячок) есть специальный прибор который измеряет шероховатости. Одним словом ни один станок ЧПУ не даст готовую пресс форму, её нужно будет собрать и подогнать так, чтобы не было облоя, все детали были в допуске, это очень сложный процесс, но от этого не менее интересный. К стати есть каналы которые показывают процесс сборки и изготовления, может вам не интересно, но у многих меняется отношение к такой работе. Такая работа тоже бывает творчеством, импровизацией итд.
Спасибо за интересное видео. Страшно обрекать Дашу на муки с показанными полностью смоляными моделями, да еще с такими чудо-инструкциями, так что голосую за AVD
Дарья привет,я занимаюсь жд макетированием в 87м масштабе в советской тематике сельской местности,может подскажешь где можно найти в 87 масштабе разные редкие виды сельхозтехники времён ссср????
@@DashaModels я оставляла сушится часов на несколько. Сразу после нанесения клея детали не приклеиваются. В принципе как и АБС пластику от АВД тоже время необходимо, для склеивания.
Маленькое замечание и совет. 1. Т.н. "смола" имеет два, пожалуй, основных достоинства о которых не было сказано, хотя они и подразумевались. В отличии от литья в твердые (металлические) литьевые формы, даже многоразъемные, использование силиконовых форм благодаря их эластичности позволяет воспроизводить детали с отрицательной кривизной т.е. в виде одной детали можно копировать очень сложные объекты. Кроме того, существует возможность воспроизведения чрезвычайно тонких элементов (вплоть до микроскопических). Совет: большинство полиуретановых смол обладают свойствами памяти материала. В случае с вашим кунгом деформация могла произойти в упаковке уже после затвердевания смолы. В таком случае просто погрузите вашу деталь (деформированную часть) в кипяток (просто вскипятите воду и перелейте в подходящую форму, температура воды будет около 90 гр.). Деталь станет мягкой и примет правильную форму (советую держать кунг за крышу, а деформированную нижнюю часть погрузить в воду). Дождитесь остывания воды, либо аккуратно вытащите деталь, не деформируя ее и дайте остыть. В принципе, используя этот способ можно также принудительно деформировать деталь нужным образом. В общем, ваш кунг вполне легко исправить. Удачи.
@@DashaModels , вы, Даша, сдали экзамен:) А из передачи по сути - понравились обе диорамы: и экранолёт с размаху в лёд и лаптёжник в аквамариновой лагуне... На Окинаве, видимо...
Смолу можно выпремить феном или теплой водой. Случай с икарус 211 от авд, они там все после дтп. Bсе с феном получилось на ура, но надо осторожно, без фанатизма и все получится
В детстве родители выписывали журнал МОДЫ МОДЕЛЯШ для склейки из бумаги моделей от Шилки и СКР до Кёльнского собора и самолетов. Количество деталей доходило до 400...700. Все не летние каникулы что-то клеил. Класс. Кстати, рецептура (состав, композиции) пластика очень сильно отличаются.Не помню для чего, но облой (отходы) от моделей для чего-то использовали
@@SirKliv Я видел его в 2 вариантах, один, у друга, как наш Моделист-конструктор, второй как я говорил раньше. Кстати друг впоследствии чемпион и вице чемпион России по автомодельному спорту. В ЭБ Уфимского университета году в 2008...2009 я видел электронные сканы нескольких таких журналов
Доброго дня. Відео цікаве. Займаюсь подібним вже більше 5 років. Виготовлення деталей способом литя смол дозволяє тиражувати рідкісні деталі, або ж оригінальні, які не знайдеш ні де. Від себе хочу добавити: матеріали можуть бути не лише на ебоксідній основі, а й на поліефірній і полімерній. Так ось, остані володіють самими хорошими фізико механічними властивостями. Це дозволяє виготовляти деталі без деформацій.
@@DashaModels >Свет ближе стал к лицу. Но ведь должно быть наоборот, при близком ярком свете зрачок всегда сужается. "Размеры зрачка изменяются в зависимости от ряда факторов: он расширяется в темноте, при эмоциональном возбуждении, болевых ощущениях, введении в организм симпатомиметических (адреналин, кокаин, амфетамины), галлюциногенных (ЛСД, мескалин) и антихолинергических препаратов (атропин), сокращается на ярком свету, от воздействия седативных препаратов типа алкоголя и опиоидов, а также ингибиторов ацетилхолинэстеразы". ru.wikipedia.org/wiki/Зрачок Может это клей?
Nice video dasha. Love the GTO on your shirt. I seem to always have trouble with resin kits 🤷🏼♂️. Maybe it’s the glue 😉😀. How is the Zvezda c-130 kit? Take care of yourself and your family hun. Stay safe. 🍻🌲
Учитывая, что принтер приличного качества с полем 12х6см и высотой до 15см стоит рублей 15, а смола от 2 до 10 за литр - вопрос только в желании и умении моделировать в 3D))
Спасибо за видео. Эти наборы из смолы и упаковка очень похожи на модели которые продавали в 80 - ых годах...))) Выглядят дёшево а стоят как чугунный мост)))) А кунг МаЗа 200 аккуратно выправи феном.. 😄👍
Ничего себе! Я думал из смолы только вода и клей для самолетов деревянных (кроме стендового моделизма занимаюсь и моделями самолетов способных летать). Сам ролик ооочень хорош! Видно специалист. Ах да я теперь не яга е 100 а загрунтованный миг 15
Ребята! Если Вы зашли ко мне в комментарии, то моё творчество Вам не безразлично.
Дополнительные материалы о моем увлечении можно увидеть у меня в instagram: instagram.com/dashka_models/
Мой вк vk.com/dashka_models
Поддержать канал: www.donationalerts.com/r/dashamodels
🔥🔥🔥
🔥😘🔥
🔥💘🔥
🔥🔥🔥
Ты лучшая, удачи во всём!!!
@@Ilarion_Fisher спасибо!
Ты моя хорошая!!! Спасибо за это видео, хотел в ютубе искать как это, модели из смолы, но вот, в рекомендациях увидел, спасибо, целую.
Смолу можно поправить подержав в горячей воде и потом вручную подогнуть
Вечера с Дашей бесценны,-что то новое всегда,-увлекает в мир моделей,-своей аурой она)) Даша молодец!))
Я не мастер красивых слов, так что присоединяюсь к сказанному. Даша делает мои вечера ещё лучше)
Ну теперь понятно, что канал будет жить не столько на интересе к девушке-моделисту, а на интересном контенте. Было очень интересно смотреть
Дашенька , отдельное Вам спасибо за сноску о моделях из смолы . Теперь мне понятны мотивы их производства и технология изготовления . Но положа руку на сердце скажу , что я не очарован подобным креативом , хотя давно готовлюсь начать работать с эпоксидной смолой с целью расширить мои горизонты в моделировании диорам к уже имеющимся своим моделям . Я просмотрел массу роликов от зацикленных на этом поприще умельцев и приобрёл много идей и мотивацию к этому занятию . Меня вообще не беспокоит проблема с редкостью выбора модели на рынке , т.к. я могу быть сам себе режисёром и легко находить интересующую меня модель на просторах Инета и создавать её прямо с чертежа и рисунка (фото) Признаюсь , что создать такую детализацию как на пластмассовом литье дело практически невозможное ,но я очень стараюсь и изобретаю разные уловки и "фишки" , ведь на то оно хобби и творчество существует ...Вам спасибо Дашенька за быстрое реагирование и помощь своим подписчикам и огромный респект и уважение к вашему уникальному каналу .Удачи в жизни и в вашем творчесве !!!
Опять очаровательная Даша... Ну как тут уснёшь - толко смотреть... )))
Не спать! Моделировать!
Даша, чтобы согнуть/поправить смоляные детали достаточно сунуть их на несколько секунд в горячую воду. А дальше, пока деталь горячая, согнуть как надо. В этом большое преимущество смолы как материала.
Теперь ясно для чего эта смола нужна! Из ролика узнал много чего нового и интересного! Спасибо!
Вот это уже интересно не просто сборка модели, а прям полный расклад по всему моделированию , очень интересно
Спасибо! Значит буду продолжать делать ролики в таком направлении!
Спасибо! Про смолу стало понятно, что о ней не очень хорошо отзываются моделисты-коллекционеры
Даша, спасибо большое за опыт, которым Вы делитесь с нами! Для начинающих моделистов (и не только) просто кладезь знаний!
делал как то под литье модель, там конечно свои требования ) а если запорешь форму это кабздец извините литьевая форма стоит как джип ) из смолы похоже делают вообще силиконовую форму по образцу и льют потом в нее двухкомпонент. хотя я могу ошибатся здесь
Одно удовольствие смотреть и слушать такую девушку
Hi Dasha! I am from Latvia. It was very interesting to learn that in Latvia there is a company Croco that projects model kits. I didn't know that. Wish you big success in your work!
Спасибо вам за ваши видео. Вас очень приятно смотреть и слушать. Прямо как ASMR. Очень приятный голос и видео интересные.
Клей МАЗ авэдэшный, а кунг и поправить можно
Даша рождена быть телеведущей программы "В гостях у сказки".
Дарья, вы бы сходили на фабрику "Звезда" и сняли бы экскурсию, как делаются модели. Думаю вас пустили бы, как блогера и им реклама...
Дашенька очень интересное видео, но мне больше по душе модели из пластика. Больших успехов вашему каналу и в личной жизни. 👍👍👍
Даша ударение в слове Магирус на И а не на А!
Хоть я все сказанное уже знал, но всеравно было интересно смотреть видео!)
Насчет смоляных моделей (РезинКит'ов, так называемых) на очень любителя они конечно. Главные их потребители э то моделисты с большим стажем, которые уже пересобирали многие модели в пластике и душа просит чего то нестандартного, редкого и бросающего вызов. Я пока до такого не дошел).
Ну а различные дополнения из смолы это гут! Хотя часто бывает с ними досадная закавыка... Если производитель пожадничал или по ленивости, когда колесо выполнено с просадкой и в одну деталь с диском, то все колеса на машине будут в одинаковом положении, что очень и очень будет заметно и значительно испортит вид модели.
У смолы есть ещё тот недостаток, что она адски хрупкая. И нормально не починить модель, если куски отломились. Я с Германии купил смоляную модель авто производства одной известной голландской фирмы. Модель, пока прилетела ко мне -- зеркала отбиты, крыша треснула, бампер со сколом. При том, что коробка -- целая. Было это 3-4 года назад. Сейчас они изменили упаковку, уже в специальный пенопласт плотно упаковывают.
А по фигуркам из смолы -- там реально можно фотореалистичную детализацию получить. Можно купить себе специальный 3д принтер, который как раз смолой сразу печатает. После печати просто помыть модель и под лампу для окончательного затвердевания. Напечатанные изделия от живых прототипов не отличишь.
Даша, чтобы смоляная деталь вернулась к базовой форме, её нужно прокипятить. Очень рад что нашёл Ваш канал. Павел
Хорошее видео. Как говорится, всё по делу. Под конец видео, говоря о МАЗ с кунгом, все, конечно, увидели эту страшную кривизну кузова! (( Мой вариант исправления такой беды: берётся обычный фен для волос, и тщательно прогревается деталь. И, пока она обладает "гибкостью", внутрь кунга ставятся распорки по нужной ширине. Форма приобретает тогда требуему форму... Успехов всем, и Дарье!
Даша, на 3:36 минуте видно фото СМЗ-С3Д в 3D-печати. От кого это разработка, если не секрет?
Подробней об этой модели смотрите в предыдущем выпуске новостей моделизма th-cam.com/video/imROBKDVf14/w-d-xo.html
Ссылка на группу производителя СМЗ vk.com/ms.techno будет в 35 масштабе.
Добрый вечер Даша! Смола отлично выпрямляются горячей водой! Так что насчет маз-200 кунга, там не проблема :)
Даша , мы с парнями готовы на яхте послушать твою лекцию про модели. Бери подруг...склеим
какие нибудь новые модели
Геометрию у смоляной детали можно подправить с помощью кипятка. Только не погружать деталь в кипяток, т.к. процесс моментально становится неконтролируемым, а поливать горячей водой и подправлять.
Лучше тогда паром!
@@ДмитрийДаренко-г8ь Да, насчет пара - хорошая идея. У меня и отпариватель есть. Но нужно пробовать "на кошках".
@@vladsity11 :)))))
@@vladsity11 всё уже давно опробовано, не бойтесь
Целая небольшая лекция, очень доходчиво, слушать интересно! Спасибо большое!
инструкция к жуку прям как к травлу от армы: воот вам фото на настоящем самолете и думайте как эту деталь согнуть а то и как скрепить то что помечено 1+2... насчет колеса "его придется ставить на срез" оно так и задумано ибо оно под нагрузкой тут как раз все адекватно. Но вообще конечно смола пугает цена как у боинга, качество зачастую на отвяжись как у какого нибудь WE (только у WE хотя бы пластик хоть и ЛНД) да и говорят бывает деформированный...
Чтобы подровнять кузов из смолы, можно аккуратно нагреть его феном и зафиксировать распорками и бруском по ширене кузова и оставить остывать, толь есть возможность, что треснет, это можно справить шпаклёвкой
Достаточно деталь опустить в горячую воду, и она восстановит форму.
@@ivansysuev8273 успехов, у смолы нет эффекта памяти
@@Масштабник коллега, можете аргументировать?
@@ivansysuev8273 у смолы отсутствует эффект памяти, несмотря на то, что это полимер, у многих полимеров он отсутствует, чтобы присутствовал эффект памяти полимер или металл должен иметь эластичность, у смолы её нет
@@Масштабник понятно. Видимо Вам попадались изделия из твердой и хрупкой смолы, как правило она дешевле. Я же работаю именно с эластичными смолами. Как то поставил эксперимент с бракованным тентом от зис-151. Нагрел его и скатал в комок, остудил и опять нагрел феном. Тент принял прежнюю форму и встал на кузов зиса. Итак проделывал три раза безмерно удивляя коллег моделистов.
Даша привет, колесо от ЗиЛа специально сделано так что бы литник пришелся вниз,шина сделана приспущенной от нагрузки, а кунг попробуй в теплой воде прогреть и выправить...
Тёплая не поможет, нужен кипяток, но чтобы не обварить руки лучше паром и конечно в перчатках. Можно и феном, но нужно аккуратно, чтобы смола не потекла...
Эх...мне бы такую жену повернутую на моделизме) Драка была бы за рабочий стол со всеми инструментоми))) аж вспомнил фильм "Реальный папа" Даша, ты молодец! Приятно смотреть твои видео.
Спасибо)
Смоляная модель в 1/72 стоит как аналогичная пластиковая в 1/35. Некоторые, вроде MinimanFactory, вполне качественные и собираются легко. Мастер-модели нынче выращиваются в 3Д, доводятся вручную и тиражируются в смоле. Смола хрупкая, на холодную гнуть не советую. Пыль смолы - канцероген, поэтому её лучше шкрябать стамесками (а не шкурить) и пилить пилками с крупным зубом (или процарапывать обратной стороной ножа). Клеится на суперклей или эпоксидку, также соединяется насухо на штифтах. В ответственных нагруженных соединениях рекомендуется армирование (штырями внутрь насвозь либо накладными сетками с промазыванием эпоксидкой и вышлифовыванием). Поведённые детали можно пробовать править в горячей воде (не в кипятке) с остыванием в/на оправке необходимой размерности, либо распирать изнутри, если не планируется демонстрировать интерьер. Да, извиняюсь за качество Крока - они где-то неподалёку, но прописать мотивационный пендель я их не нахожу, может помрут от ковида и перестанут позорить город.
Проблема кривизны смоленных деталей решается путём нагрева их в горячей воде и фиксации их в нужной форме до остывания. Я обычно кипечу чайник заливаю деталь в тазике например или кострюльке, жду 2-3 минуты, достаю деталь, фиксируют её струпцинами и другими инструментами в нужной мне форме, жду полного остывания и готово. Только нужно повторить процедуру несколько раз, что бы добиться идеала, так как можно перегнать в другую сторону, так сказать нужно почувствовать материал.
хотелось бы увидеть видео о том как с ней аккуратно работать
Как приятно смотреть твои видео)
Даша, отличное видео! А вот хотелось-бы узнать, как делают детали из металла? И почему AVD далеко не во всех моделях делают металлическую раму? Было-бы интересно узнать нюансы данной стороны производства, если ты конечно имеешь такую информацию! Спасибо!
Поняла, отличная тема для будущего видео!
по моему смола не эпоксидная а полиэфирная... скорость затвердения зависит от отвердителя (есть специальный ускоритель)... можно и за 10 минут и ультрафиолетом отвердить
у кроко моделс именно эпоксидная, так мне сказал сам производитель
@@DashaModels ужас... не представляю ее свойства.... как с окраской... полиэфир это обычный, практически ПВХ пластик
Было интересно узнать об этом!
Даша, а что нибудь из ЖД моделизма есть на канале?
пока нет, но в планах есть
Приятно смотреть,тоже хочу начать этим заниматся!
Добрый день! Спасибо за чудесный обзор! И искреннее ВАУ!!! В Вашей коллекции теперь будет самая прикольная техника на свете! Инженерно- подводный разведчик!!! Поздравляю !!!
Спасибо)
Даша подскажи какую лучше купить краску для покраски аэрографом
Это тема отдельного видео, но я советую pacific88
Здравствуйте Даша. Подскажите пожалуйста при какой минимальной температуре можно грунтовать и есть ли не вонючие грунтовки?
Привет, я бы рекомендовала бы красить при комнатной температуре. Самая не вонючая грунтовка от пасифик
@@DashaModels купил пацифик жена говорит пахнет). Я думал на балконе но там плюс восемь. Несколько моделей стоят полу собранными из за того что не покрасить)
Надеюсь, что не поздно.)
Не знаю, предлагал до меня кто-то или нет, но советую прежде чем заваливать КУНГ деревом, погреть его в кипятке и попытаться выпрямить. От нагрева смола, обычно, становится на время мягкой.
"Я готов слушать Вас всю свою биографию" (с)
Классно объяснила но любую форму(Мастер модель) заливки можно укрепить для увеличение числа заливок и так же с отлитой модели легче снять матрицу и использовать ее еще и еще )) столько бамперов спойлеров , решеток , ресничек и д.р деталей делали из полифирке , эпоксидки со стекло матом
Смола более текучая, чем пластик или металл. Поэтому из нее получается отливать более мелкие и точные детали. Недостатков же, едва ли не больше чем достоинств) Не знаю, как среди стендовых моделистов, но среди коллекционеров моделей 1:43 смолу не очень жалуют. Многие большие детали из смолы деформируются(что заметно на кунге от МАЗ-200). Если у грузовика из смолы рама, то вполне может получиться, что она искривится и машина перестанет доставать всеми колесами до пола. При сборке у всех смоляных деталей приходится удалять огромное количество облоя - смола затекает даже в щели между литьевыми формами. Фактически всю деталь приходится выпиливать из облоя, это муторно. Модели из смолы, сделанные не самими моделистами, а каким-то сторонними фирмами, зачастую выглядят как какая-то кустарщина, и не внушают желания отдавать немалые деньги за такую модель.
Спасибо за развёрнутый комментарий и дополнение к моему видео!
@@DashaModels Всегда пожалуйста!) Дополним, что знаем, поможем, чем сможем)
У вас какие-то странные представления о моделях из смолы (вернее литьевого полимера), если уж говорить о 43-м масштабе, то сейчас больше половины именитых западных производителей делают свои модели из этой самой смолы. И проработка их на порядок выше чем классический дайкаст.
Даша, здравствуйте! Прекрасный обзор, интересное и очень грамотное изложение темы... Я вот, в реактивной авиации 1/48 смолу использую только в дополнениях к моделям ( кабины, кресла с пилотами, и, иногда, колёса шасси ) все эти элементы обычно во много раз лучше воспроизведены, чем в пластике, а особенно пилоты. И в этом сегменте круче всех чешский Эдуард. С уважением, Герман.
Вот смотрю я эти видео и всё больше задумываюсь о своей первой покупке какой нить модели. Люблю разную тему. Но больше всего хочется какой нить линкор собрать на половину подоконника)))
Насчет колеса на 12 минуте, так там вся фишка еще и в форме, как раз где литник колесо опирается на землю и чуть разъезжается и проседает резина, что придает модели больше копийности. Обычно комплектные колеса идут одинаковые по форме и подходят только для запаски, которая висит без опоры. Апд. У АВД еще фишка с пасхалками на коробках, тут Рембо за рулем сидит :), а кунг можно вполне выправить распорками.
За редкие и эксклюзивные модели (да и не только модели) всегда нужно переплачивать)
Хотелось бы увидеть что будет с МАЗ-200 КУНГ или РСЗО на Magirus
Даша,а когда обещанный выпуск про книги о бронетехнике из своей библиотеки?-)
Столько дельных советов в комментах , прям о чем-нибудь подумал чуть чуть опустился ниже а там уже написали что то очень похожие )))
Даша, нагревай детали из смолы феном и они станут пластичны))
Даша, всё на много проще. Уже существуют 3D принтеры. На фотополимерных принтерах печатаю модели из смолы. Качество, хорошее. Застывают моментально. Труднее работать на FDM принтерах. Они печатают пластиком, но это дешевле. Если это вам интересно, могу прислать фотографии своих моделей.
Странно, думал у вас почаще используют "литьевой пластик". Всё-таки у пластика идут формы с двух сторон и чем больше унол, тем меньше детализация. В силиконовых же формах детализация идёт со всех сторон. Выгнутые детали можно поправить кипятком. Правда, они всё равно будут стремится к исходной форме, но хотяб приклеить можно будет.
Видео интересное! Я не моделист, поэтому интересно было вдвойне! :) Спасибо!
Очень интересно , узнал много нового . Даша спасибо от души . 👍👍👍
завораживающе интересно
Oбзор- Супер!!! Да смоленые модели требуют больше работы, но зато смотрятся намного выйграшней! А остекление делать просто и проще не куда( в зависимости какая тольщина пластика). Я в основном использую оргстекло из дисков,+ собираю коробочки с оргстеклом тонким, ну а дальше дело техники....Смолу клейть тяжело, а так как посмотреть и под каким углом на всё смотреть. Смола выйграшна на все 100%, да и на собранную модель можно найти покупателя быстро и без большого гемороя, ну а про выставки я речи не виду!!! В России их немного маловато, зато на Западе, особенно в ФРГ, особенно в Федеральных землях их " куча".Вот так.Модели не только на полочку собирают, но и делают на них бизнес! Я из этих...
Имел недавно дело с продукцией фирмы PST. Сложно понять, зачем некоторые элементы конструкции выполнены в смоле. Особенно странно видеть отлитую в смоле башню танка с неподвижной маской орудия. Ко всему прочему часть деталей в наборе просто отсутствует. Видимо, создатели тем самым приучают моделистов импровизировать, делать недостающие элементы из подручных средств. Зато для модели добавляется много разных деталей, что даёт вариативность сборки. Преимуществ смолы перед полистиролом как по мне нет. Пока что решил отложить сборку модели данной фирмы на неопределенное время.
Геометрию КУНГа легко исправить путем установки внутри распорок из листового пластика или деревянных элементов (в зависимости от гибкости детали).
По всей видимости упаковка с кунгом находилась в близи источника тепла - на солнце или у какого-то обогревателя. У знакомого коллекция автомобилей стояла на балконе с подсонечной стороны, так полуприцеп от ЗиЛа аж прогнулся и сжался. Ну а на счёт этого кунга, единственное что можно сделать - так это вставить какую-то распорку типа цельного куска пластмассы по размеру внутри.
Добрейшего вечера Даша! Ты так замечательно всё рассказала......,но я не поклонник смолы.Хотелось бы увидеть сборку "Магируса",плиииз🌹🌹🌹
Жаль что не молодень,ухватилбы вас.это всерёз.извини что так.малодец.вы прекрасна.
Все таки будующее смоляных моделей за фотополимерными 3d принтерами. Уже сейчас хорошо и качественно печатающий фотополимерник можно взять за 20к. Смола пока дорогая для них(от 3к за кг), но и она уже не заоблачных денег стоит. Основная проблема это где достать 3d модели, те что есть в свободном доступе обычно крайне низкого качества, но и за разумные деньги найти что-то стоящее - не простая задача. Но думаю что скоро это изменится, и вместо смоляных моделек, мы будем просто покупать 3d модельки, и печатать их либо дома, либо в соответствующих фирмах. Причем это скоро я думаю наступит уже через пару лет.
Да, я тоже думаю, что 3-Д печать вытеснить со временем смолу
@@DashaModels Будем покупать программы и пластик 😜
У меня нижняя часть броневанны корпуса тоже была не правильной геометрии на бт-7 от звезды из пластика. Спас только клей момент и шпаклёвка.
Да сейчас делается на ЧПУ, только вы забыли про слесаря инструментальщика который собирает пресс форму, погонка сложный процесс, я то знаю у меня 5 разряд инструментальщика, после такой работы, любая кажется детской игрой! Очень руки поправляет! Вы не представляете сколько труда стоит собрать и подогнать детали для сложной многосоставной пресс формы! Я собирал максимум по 2 прессыормы в месяц! Есть конечно простые, но их я не собирал, навести зеркало на очень маленькое формообразование в матрице, уходит тонны часов, не говорю уже о подгонке деталей
Спасибо за очень интересный инсайд о сборке прессформ, не знала!
@@DashaModels я когда-то делал пресс формы для лего, сложность заключалась в доводке шероховатости( пластик принимает форму матрицы) так называемое зеркало, любая микроскопичешская царапина ставила крест на детали(это как диоптрии в очках, вы заметите любой косячок) есть специальный прибор который измеряет шероховатости. Одним словом ни один станок ЧПУ не даст готовую пресс форму, её нужно будет собрать и подогнать так, чтобы не было облоя, все детали были в допуске, это очень сложный процесс, но от этого не менее интересный. К стати есть каналы которые показывают процесс сборки и изготовления, может вам не интересно, но у многих меняется отношение к такой работе. Такая работа тоже бывает творчеством, импровизацией итд.
Привет Даша 👋🙂 Как всегда очень интересно видео,мне нравится Спасибо большое.До скорой встречи.Пока,пока🙂😘😘😘
Работаю на таком производстве, где делают литьевые формы. А правильно они называются пресс-формы.
Для полноты картины надо бы описать нюансы обработки смолы и меры предосторожности.
распиратор и перчатки т.к. пыль весьма токсична.
@@olegnazarko9762 и я об этом.
милая барышня, целую ручку. соль на рану. я тоже из Риги и много лет работал в махонькой фирме Modela. производили вагоны в 1:87, редко авто в 1:43.
Добрый вечер.Весьма интересное и познавательное видео.
Привет! Стараюсь!
Спасибо за интересное видео. Страшно обрекать Дашу на муки с показанными полностью смоляными моделями, да еще с такими чудо-инструкциями, так что голосую за AVD
Дарья привет,я занимаюсь жд макетированием в 87м масштабе в советской тематике сельской местности,может подскажешь где можно найти в 87 масштабе разные редкие виды сельхозтехники времён ссср????
ДАША а у ВАЗ 2131 02 в салон хотя бы носилки присутствуют?
Присутствуют)
@@DashaModels ДАША спасибо. А декали в наличии есть ? Просто это будет моя первая модель из смолы. И заказал её на свой страх и риск 🤪
@@makszov5654 и декали есть и остекление, вообще модель мне понравилась!
Спасибо большое. Очень интересно посмотреть
А чем грунтовать такие модели?
Привет Даша! А я попробовала смолу склеивать клеем для АБС пластика от Тамии. Приклеивается намертво.
Привет! Почему-то это клей у меня смолу не брал.
@@DashaModels я оставляла сушится часов на несколько. Сразу после нанесения клея детали не приклеиваются. В принципе как и АБС пластику от АВД тоже время необходимо, для склеивания.
Маленькое замечание и совет. 1. Т.н. "смола" имеет два, пожалуй, основных достоинства о которых не было сказано, хотя они и подразумевались. В отличии от литья в твердые (металлические) литьевые формы, даже многоразъемные, использование силиконовых форм благодаря их эластичности позволяет воспроизводить детали с отрицательной кривизной т.е. в виде одной детали можно копировать очень сложные объекты. Кроме того, существует возможность воспроизведения чрезвычайно тонких элементов (вплоть до микроскопических).
Совет: большинство полиуретановых смол обладают свойствами памяти материала. В случае с вашим кунгом деформация могла произойти в упаковке уже после затвердевания смолы. В таком случае просто погрузите вашу деталь (деформированную часть) в кипяток (просто вскипятите воду и перелейте в подходящую форму, температура воды будет около 90 гр.). Деталь станет мягкой и примет правильную форму (советую держать кунг за крышу, а деформированную нижнюю часть погрузить в воду). Дождитесь остывания воды, либо аккуратно вытащите деталь, не деформируя ее и дайте остыть. В принципе, используя этот способ можно также принудительно деформировать деталь нужным образом. В общем, ваш кунг вполне легко исправить. Удачи.
Со студийным освещением как будто совсем неплохо стало. Явный прогресс:))
Ура!
@@DashaModels , вы, Даша, сдали экзамен:) А из передачи по сути - понравились обе диорамы: и экранолёт с размаху в лёд и лаптёжник в аквамариновой лагуне... На Окинаве, видимо...
Смолу можно выпремить феном или теплой водой. Случай с икарус 211 от авд, они там все после дтп. Bсе с феном получилось на ура, но надо осторожно, без фанатизма и все получится
Привет Даша! Рад тебя видеть🙂🙂🙂.
Привет! Взаимно!
В детстве родители выписывали журнал МОДЫ МОДЕЛЯШ для склейки из бумаги моделей от Шилки и СКР до Кёльнского собора и самолетов. Количество деталей доходило до 400...700. Все не летние каникулы что-то клеил. Класс. Кстати, рецептура (состав, композиции) пластика очень сильно отличаются.Не помню для чего, но облой (отходы) от моделей для чего-то использовали
Называется журнал Maly modelarz по-польски, переводчик говорит нам что это Маленький моделист :)
@@SirKliv Я видел его в 2 вариантах, один, у друга, как наш Моделист-конструктор, второй как я говорил раньше. Кстати друг впоследствии чемпион и вице чемпион России по автомодельному спорту. В ЭБ Уфимского университета году в 2008...2009 я видел электронные сканы нескольких таких журналов
Доброго дня. Відео цікаве.
Займаюсь подібним вже більше 5 років. Виготовлення деталей способом литя смол дозволяє тиражувати рідкісні деталі, або ж оригінальні, які не знайдеш ні де.
Від себе хочу добавити: матеріали можуть бути не лише на ебоксідній основі, а й на поліефірній і полімерній.
Так ось, остані володіють самими хорошими фізико механічними властивостями. Це дозволяє виготовляти деталі без деформацій.
Привет, Даша, почему у тебя зрачки расширены?
Свет ближе стал к лицу
@@DashaModels >Свет ближе стал к лицу.
Но ведь должно быть наоборот, при близком ярком свете зрачок всегда сужается.
"Размеры зрачка изменяются в зависимости от ряда факторов: он расширяется в темноте, при эмоциональном возбуждении, болевых ощущениях, введении в организм симпатомиметических (адреналин, кокаин, амфетамины), галлюциногенных (ЛСД, мескалин) и антихолинергических препаратов (атропин), сокращается на ярком свету, от воздействия седативных препаратов типа алкоголя и опиоидов, а также ингибиторов ацетилхолинэстеразы". ru.wikipedia.org/wiki/Зрачок
Может это клей?
@@d1monmsu смола)
На какую камеру снимаешь?
на телефон самсунг с20
Nice video dasha. Love the GTO on your shirt.
I seem to always have trouble with resin kits 🤷🏼♂️. Maybe it’s the glue 😉😀.
How is the Zvezda c-130 kit?
Take care of yourself and your family hun.
Stay safe. 🍻🌲
Даша, а на что вы снимаете, если не секрет?😁
Из чего будешь делать остекление?
У Lars-1 я посмотрела, там бронезаглушки есть, так что об этом можно не париться
@@DashaModels Спасибо за ответ
Добрый вечер Даша! А ссылочку где посмотреть и купить модели данной фирмы можно? а то что то на сайте я-моделист не нашел!
Привет! Пишите на почту прям производителю sniff23@inbox.lv
@@DashaModels Спасибо! Если не секрет, в каком ценовом диапазоне данные модели?
Лучше уточните у производителя, курс рубля скачет и цены могут поменяться
@@DashaModels Спасибо!
ДАША молодец 😉
Спасибо!
А возможно ли нагреть смоляной кунг и вернуть ему геометрию
Дарь,очень круто и познавательно.обучайку по покраске сделай
Ты же вроде начинала собирать партворк из назад в будущее!
Что с ним случилось?
Скоро кстати продолжение будет на канале
@@DashaModels а!
Ну классно !
А то я думал ты его забросила)
Учитывая, что принтер приличного качества с полем 12х6см и высотой до 15см стоит рублей 15, а смола от 2 до 10 за литр - вопрос только в желании и умении моделировать в 3D))
Интересное видео. Молодец.
Спасибо)
Спасибо за видео. Эти наборы из смолы и упаковка очень похожи на модели которые продавали в 80 - ых годах...))) Выглядят дёшево а стоят как чугунный мост)))) А кунг МаЗа 200 аккуратно выправи феном.. 😄👍
Да, точно попробую феном выправить
Ничего себе! Я думал из смолы только вода и клей для самолетов деревянных (кроме стендового моделизма занимаюсь и моделями самолетов способных летать). Сам ролик ооочень хорош! Видно специалист.
Ах да я теперь не яга е 100 а загрунтованный миг 15
Меняете ник от модели к модели?
@@DashaModels ага