Nem tudom miért, nekem ezek az arculat-felvarrások és cégidentitás színtervek az Ászokon nem jönnek be. Csehszlovákiában a nyolcvanas évek harmadától a gyártásuk óta az uni88 színtervet viselték (kék + 600mm sárga sáv), amelyik később rákerülni készült az összes vonógépre (az alapszín a gép jellegétől függően). A sárga sáv az ólomtartalom miatt lett leváltva krémszínűre. Azon csodálkozom, hogy a MÁVra való átjárás miatt még nem lettek az áramszedők megfordítva (mint a Gorillákon). Bpeer 29-70 kocsi az egyik kedvencem, a ruttkai ŽOS építette át DWA Dunakeszi IC2G licensz alapján, de luxus-jellegű utastérrel - 9 vélt szakasz, 2+2 szemtől szemben.
Jellegzetes hangja... ❤❤❤❤
A Budapest - Kassa nagyon szép útvonal, very best Hungary. ❤🤍💚🙏🙏🙏
Nem tudom miért,
nekem ezek az arculat-felvarrások és cégidentitás színtervek az Ászokon nem jönnek be.
Csehszlovákiában a nyolcvanas évek harmadától a gyártásuk óta az uni88 színtervet viselték (kék + 600mm sárga sáv), amelyik később rákerülni készült az összes vonógépre (az alapszín a gép jellegétől függően).
A sárga sáv az ólomtartalom miatt lett leváltva krémszínűre.
Azon csodálkozom, hogy a MÁVra való átjárás miatt még nem lettek az áramszedők megfordítva (mint a Gorillákon).
Bpeer 29-70 kocsi az egyik kedvencem, a ruttkai ŽOS építette át DWA Dunakeszi IC2G licensz alapján, de luxus-jellegű utastérrel - 9 vélt szakasz, 2+2 szemtől szemben.