Хорошо что напомнили, надо проверить зазор в своих еще конвеерных свечах, отходивших 120тыс и выставить как положено. Это будет уже третья регулировка. А вы меняйте, если не умеете регулировать.
Могу сказать, что Владимир абсолютно прав... Оговорюсь сразу: я НЕ торгую свечами, я НЕ ремонтирую (давно) чужие авто, поэтому всё, что скажу просто для информации. Товарищам, которые ездят по 80 тыс. км на одних свечах - в добрый путь! При повышении зазора в свече, возможен пробой изолятора, устранить который не возможно: свеча будет работать при плавном повышении нагрузки на двигатель и давать пропуски при резком нажатии на педаль. Износ и утончение электрода, приводит к тому, что он раскаляется и начинает воспламенять топливную смесь, отчего происходит детонация, со всеми вытекающими... Ну и наконец, благодаря пропускам в работе свечи, не сгоревшее топливо убивает катализатор и смывает масляную плёнку с зеркала цилиндра, что приводит к повышенному износу... Если вы готовы из-за копеечной свечи обзавестись кучей проблем - вперёд!
Утонченный электрод раскаляется. Эт что-то новенькое для инженерии. Раскаляется вся часть свечи внутри цилиндра, и не от искр, а от бензуса. Поэтому и калильное число зависит не от толщины электрода а от массы выступающей внутрь цилиндра. Вы это должны знать, если в теме. А насчет повышения зазора, это уже примета века одноразовых вещей. Если вещь перестала как надо работать, ни в коем случае не делать манипуляции по восстановлению нормальной работы. Только замена! А отрегулировать зазор религия не позволяет.
Меняю свечи зажигания каждые 20000 км, двигатель рено к 7м. Часто? Да часто, но точно не обеднею от обслуживания авто, зато я уверен что в любое время дня и ночи хоть в кругосветное путешествие.....
сегодня пригнали мне матиза 0.8 2006 года как раз с такой проблемой ! Заводится ,но только начинаешь ехать как машина тупит ужасно . Хозяйка побывала на 2 сто ей там и бак чистили и ЭБН меняли ,форсунки чистили . Даже сказали что проверяли свечи . Поэтому я к свечам уже полез в последнюю очередь. Данную машину не смог прочитать мой Аутел максисис . Поэтому я начал проверку с подсоса воздуа генератором дыма. Проверка показала что подсоса нет . Потом я проверил мап сенсор . Он был рабочий ,но трубка вакуумная была порвана. Заменил трубку . Полез к лягушке педали тормоза . Там были подгоревшие контакты. Снял почистил. На этом все мои идеи кончились и я все же решил выкрутить свечи .Так вот они были черные . Полез я проверять сопротивление на первичной и вторичной обмотке катушки зажигания. Там все в допуске . Бронепровода новые . А вот в трамблере контакты окислены и выедины окислом. Вот тут я думаю и зарыта собака . Заодно и свечи заказал новые так как на этих уже были закруглены электроды . Что я хотел этим донести . Я хочу выразить благодарность каналу сапсан .. И всем кто занимается блогерством по автотеме. Вместе мы сила !
Молодец, забыл только сказать, что бывают свечи с электродами из редкоземельных и драгоценных (иридий, платина) металлов и их РЕСУРС ГОРАЗДО ВЫШЕ. Например, Denso iridium Power - 60 т.км., Denso Iridium Tough - 80 т.км., и наконец изюминка Denso Iridium TT - 100 т.км. Проверено лично мной все три этих типа свечей, они отлично справляются на длительных межсервисных интервалах их замены и что самое главное - у них мощнее искрообразование, что немаловажно при эксплуатации автомобиля на пропан-бутане и метане. Во всем остальном полностью согласен, ЛАЙК👍👍👍
Если работают без перебоев можно в ручную самому подгонять зазоры, плохого нечего не будет,главное правильно выставить зазор. А новое купишь неизвестно какое попадет качество.чем куевое новое, лучше хорошее старое).1мм самый оптимальный вариант для большинства авто.на бенз и газ.
Спасибо! Подписка!!! Еду менять масло завтра на Шевике с пробегом в 53 тыс км....На котором стоят заводские свечи соответственно с таким же пробегом... Были сомнения)) Сейчас сомнений нет по проводам и свечам Ещё бы научится их выбирать...
В природе существует надфиль. Можно выровнять плоскость электродов. Выставить нужный зазор и вперед, как говорится. А так да, свечи надо проверят на стенде, под давлением. Почему под давлением нет искры на некоторых свечах, для меня остается загадкой. Вроде два электрода, а пробоя нет (особенно при давлении свыше 10Бар) на своем двигателе на данный момент установил зазор в 0.8мм, вместо 1.1мм. Полет нормальный, двигатель работает нормально.
Эти стенды - настоящий развод. Мои КОНВЕЕРНЫЕ ДЖАПОВСКИЕ свечи (абсолютный эталон качества) на таком стенде через 6 (шесть, макс) км уже не дали полноценной искры. Можно канешна предположить что свечи подменили в салоне (это бывает), но... эти свечи без нареканий отходили уже 120 и не км, а тысяч км, и еще точно сотню тыс отходят. Так что подмена не катит. Просто эти стенды - лохоторон.
Хорошо пояснили! Спасибо! Скажите пожалуйста свечи поставил Платиновые NGK (штатные) , до 60.000 км производитель рекомендует использовать их , а вы когда порекомендуете заменить их? Машина 2009 года , mercedes glk , 3.5 литра. Живу за 30 км от города, соответственно езжу в основном по трассе.
@@spirtsamogonoff6909 Ваще то по законам физики прогретой свече давать искру гораздо легче. При повышении температуры сопротивление искрового промежутка падает.
Поменял свечи, как положено по инструкции через 70000 км пробега на новые и через две недели постепенно заменил их на старые, по причине выхода их из строя! Сейчас 130000 км , езжу до сих пор на старых родных!
Ну тогда трудновато их будет выкрутить после такого пробега)) Останется юбка в блоке, "придётся горбатого лепить"...Я на ТАЗе выкручивал свечи каждые 6000км, выставлял зазор, чистил внутри от нагара, и спокойно 30 000км отхаживали..
Ключик на лобовое стекло я бы не клал)) А вот зазор свечи можно и отрегулировать самому, если позволяет центральный и боковой электроды, коль бюджет подпирает...
ставлю лайк и еще скажу от себя первое авто была работала как часы ни каких проблем не было свечи поменял при 70 тыс и то случайно решил посмотреть так контакт сгорел до изолятора и зазор был офигенным но авто работала как часики была семерка
Яркий явный рыжый и красный нагар говорит о наличии присадок для более лучшего сгорания смеси например тяжелые металлы на сколько я слышал используют обычно.
Нарвался один раз на Ваше видео около месяца назад, всё теперь матиз свой разбераю и собераю когда больше не чем заняться так чисто ради интереса ))) матиз 2014 год 22.000 пробег. Спасибо за информацию.
Свечи через 25.000 масло в коробке через 30-40,масло в двигателе через 5-7 сразу удалить катализатор, через тысяч 60 поменять цельные толкатель и отрегулировать клапана, через 90 грм с башмаками, звездами и натяжителем.... Так намного проще и дешевле это все потом отремонтировать) Что это за доеная корова получается. Я просто недоумеваю с таких советов🧐
Ну так можно зазор отрегулировать, если не троит и износ центрального электрода небольшой. Особенно если стоят оригинальные свечи. Не факт что с первого раза получится купить норм свечи. На мой сугубо личный взгляд это самый подделываемый расходник.
У меня акцент. Первая замена была на 3000 (чемпион) потом на 60.000 NGK (машина начала дёргаться, зазор огромный) На 110.000 только отрегулировал зазор. сейчас пробег 210.000 Проблем нет, но нужно посмотреть зазор.
Такой вопрос свечи как на видео, бывалые. Но искры есть, в отверстии цилинда бензиновый пар, такое осущение что свечи просто не хотят зажигать смесь из-за давления сопротивления? Сейчас куплю новые свечки проверю отпишусь)
Доброго времени суток. Вопрос не по теме: Была нарушена регулировка дросселя газа посредством кручения подпружиненного винта из за ошибочного определения причины поломки (вышел из строя датчик положения дроссельной заслонки, был заменен на безконтактный датчик) Увеличился расход бензина, хотя выставляли положение заслонки через приложение через диагностический разъем (0%) И тем не менее расход изменился. Вопрос: Возможно ли в условиях сто вернуть заводские значения положения дроссельной заслонки?
а меняйте свечи каждую неделю и вооще будет рай для мотора!!.. Автор ролика. наверное. имел сказать .чтоб водители не забывали про свечи .а то что с магазина даже фирмовые новые свечи дают не редко разбег по сопротивлению для начала и тд и тп .. и бронепроводы.. 20 тыс прошла машина извлеки свечи. осмотри. настрой зазор после очистки .проверь их( как говорит автор видоса под давлением) ....а кому заморочки не нужны - покупайте. ставьте и в добрый путь.
Дедовские способы возникали не от хорошей жизни. Раньше всё было в дефиците и втридорога. Сейчас всего полно, но качество хуже. Новое и есть новое, тем более дело копеечное.
@@M3taLLu9R нет ничего постыдного сэкономить даже небольшую сумму. Пагубность ситуации в том, что не экономя, мы кормим армию бездельников, производящих то, что можно не менять, а ремонтировать.
Подскажите пожалуйста! Стояли старые свечи на холостом ходу при заводке машины на холодном двигателе обороты начинались с 1000 и понижались до900, когда поменял на новые оригинальные Хонда то на холодном двигателе 1500 и через две минуты плавно упали до1000 потом погас значек холодного двигателя , двигатель прогрелся это норм????
Абсолютно прав! Проехал на одних свечах и проводах 80 тыс. км, сгорел модуль. Купил другой. На новом проехал тысяч 10-12 ! Сгорел!!! Купил третий, поменял свечи и ВВ. 30 тысяч, полёт нормальный! На днях буду менять свечи и провода.
У меня когда жена в сервис заезжает на своем авто, то "специалисты" полмашины предлагают заменить. Жидкости, фильтры, колодки. Вентилятор отопителя за 10лет забило грязью, периодически в мороз закисал-менять за 13тыс. Хотя я его снял и прочистил, промазал, как и на своем авто позже. Я считаю, что когда свеча начнет терять искру, это сразу обнаружится в работе даже на холостую, ничего не должно сгорать, выгорать, перегорать. Бред полный нестись покупать свечи каждые 30. Ничего в машине не менял за 9лет,кроме масла. Когда сломалось, чини, не сломалось, не лезь
Стоят иридиевые свечки ресурс заявленный 120 тысяч прошли 180 тысяч заводится с полтычка в любой мороз, расход бензина не изменился . Что я делаю не так ? Или может тоже надо было через 25 поменять ?
Приведу вам пример , наточенный карандаш со временем пишет но чем дольше им пишите тем тупее он становится , так же и со свечами работать будут но будет повышенная нагрузка и больший износ ДВС . Есть кто масло меняет раз в 15-25тыс км , а есть кто и раньше 5т меняет . Тут должен каждый нати золотую середину и не удрачивать авто в кашу .
Вот и у меня свечки на матизе прошли 45-50 тысяч, а 2 недели назад сдохла одна половина катушки зажигания, и машина домой ехала на 2 цилиндрах. Оригинальная катушка стоит 3000 грн., купил аналог за 615 грн. А сейчас смотрю это видео про теорию зажигания и заказываю новые свечи.
Глупости. Зазор можно отрегулировать. Металлосодержащие присадки в бензине могут "убить" свечи за 500км. Так что единственный смысл замены свечей по регламенту - это усталость керамических элементов. Свечу надо гарантированно заменить до того, как керамика выкрошилась в двигатель. Поэтому регламент в несколько раз меньше, чем фактический ресурс свечи. Трещина тоже сделают свечу неработоспособной.
Открываем официальный сайт самых популярных свечей NGK и там пишется на самых простых базовых стандартных свечах самых дешевых никелевых Longevity: 30k Miles, еще встречал по мимо 30 000 пишут 60 000 на тех где 3 контакта (крючка) к электроду и 90 000 на те у которых Иридиевый наконечник больше не наблюдал. Бывает покрывают мол еще золотом платиной и еще чем то они тоже подольше мол. ходят ...
Может ли при изношенной свечи появиться вибрация и посторонний звук особенно когда двигатель холодный? У меня такая проблема. Ездил в сервис смотрели подушки с ними все впорядке. Сказали что причина звука и вибрации свечи. Это так ? Подскажите?
*какой то такой автомобиль матиз с надписью бродяга на заднем стекле двери багажа прошлом году осенью покупал один узбек Зафар, случайно не ваш вот этот бродяга)?*
Всё чётко про бродягу👍, меня интересует чудо французского авторома лагуна 1, 1.8.есть что раскозать? Тоже интересуют свечи,какие лучше, какой зазор, да и так побольше инфы спеца.
Чёткий мужик! Рассказывает приятно и понятно. Чрезвычайно грамотная речь для автомеханика.
Все четко только не стоит класть инструмент на лобовое стекло. Лутше рядышком столик ставить.
Не ложи ключ на лобовое стекло ты профи
Рахмет!!!👍👍Спасиба за совет👏👏Молодец👍👍Қазахстан!!!👋👋👍
Ххх
Хорошо что напомнили, надо проверить зазор в своих еще конвеерных свечах, отходивших 120тыс и выставить как положено. Это будет уже третья регулировка. А вы меняйте, если не умеете регулировать.
А как регулируете? Какой инструмент используете?
Мастер всё правильно сказал. Не надо регулировать зазор самому. На одной только замене свечей можно хорошую выручку сделать.
Наглядно и просто)Большое спасибо!
Молодец хорошо говорит, чётко доходчиво, Привет от казахов Казахстана!
Ну наконец то! Первый нормальный видос про свечи на этой неделе ;)
+Борис Зайцев. Ремонт. Уфа. 😂😂😂
ш
Чётко,ясно и понятно. В автошколах преподы так должны всех обучать, в том числе и ПДД и вождению. Молодец !!!+++++
Могу сказать, что Владимир абсолютно прав... Оговорюсь сразу: я НЕ торгую свечами, я НЕ ремонтирую (давно) чужие авто, поэтому всё, что скажу просто для информации. Товарищам, которые ездят по 80 тыс. км на одних свечах - в добрый путь! При повышении зазора в свече, возможен пробой изолятора, устранить который не возможно: свеча будет работать при плавном повышении нагрузки на двигатель и давать пропуски при резком нажатии на педаль. Износ и утончение электрода, приводит к тому, что он раскаляется и начинает воспламенять топливную смесь, отчего происходит детонация, со всеми вытекающими... Ну и наконец, благодаря пропускам в работе свечи, не сгоревшее топливо убивает катализатор и смывает масляную плёнку с зеркала цилиндра, что приводит к повышенному износу... Если вы готовы из-за копеечной свечи обзавестись кучей проблем - вперёд!
Подскажите пожалуйста. Я поменял свечи, но все равно искра выбивает на наружу это может быть и за свечных проводов?
Утонченный электрод раскаляется. Эт что-то новенькое для инженерии. Раскаляется вся часть свечи внутри цилиндра, и не от искр, а от бензуса. Поэтому и калильное число зависит не от толщины электрода а от массы выступающей внутрь цилиндра. Вы это должны знать, если в теме. А насчет повышения зазора, это уже примета века одноразовых вещей. Если вещь перестала как надо работать, ни в коем случае не делать манипуляции по восстановлению нормальной работы. Только замена! А отрегулировать зазор религия не позволяет.
вы правы
@Vasiliy_Achinsk Свеча либо работает либо нет,другого не дано,так что мозга епи не надо.
Меняю свечи зажигания каждые 20000 км, двигатель рено к 7м. Часто? Да часто, но точно не обеднею от обслуживания авто, зато я уверен что в любое время дня и ночи хоть в кругосветное путешествие.....
Спасибо Вам за толковое видео!!! С уважением, Кирилл с Чикагщины!!!
сегодня пригнали мне матиза 0.8 2006 года как раз с такой проблемой ! Заводится ,но только начинаешь ехать как машина тупит ужасно . Хозяйка побывала на 2 сто ей там и бак чистили и ЭБН меняли ,форсунки чистили . Даже сказали что проверяли свечи . Поэтому я к свечам уже полез в последнюю очередь. Данную машину не смог прочитать мой Аутел максисис . Поэтому я начал проверку с подсоса воздуа генератором дыма. Проверка показала что подсоса нет . Потом я проверил мап сенсор . Он был рабочий ,но трубка вакуумная была порвана. Заменил трубку . Полез к лягушке педали тормоза . Там были подгоревшие контакты. Снял почистил. На этом все мои идеи кончились и я все же решил выкрутить свечи .Так вот они были черные . Полез я проверять сопротивление на первичной и вторичной обмотке катушки зажигания. Там все в допуске . Бронепровода новые . А вот в трамблере контакты окислены и выедины окислом. Вот тут я думаю и зарыта собака . Заодно и свечи заказал новые так как на этих уже были закруглены электроды .
Что я хотел этим донести . Я хочу выразить благодарность каналу сапсан .. И всем кто занимается блогерством по автотеме. Вместе мы сила !
Вот я залип на тебя ) сутки почти смотрю ))) 👍👍👍🔥
Нормальное объяснение ! Четко ! Спасибо!
Благодарю за видео все по теме нечего лишнего удачи
Молодец, забыл только сказать, что бывают свечи с электродами из редкоземельных и драгоценных (иридий, платина) металлов и их РЕСУРС ГОРАЗДО ВЫШЕ. Например, Denso iridium Power - 60 т.км., Denso Iridium Tough - 80 т.км., и наконец изюминка Denso Iridium TT - 100 т.км. Проверено лично мной все три этих типа свечей, они отлично справляются на длительных межсервисных интервалах их замены и что самое главное - у них мощнее искрообразование, что немаловажно при эксплуатации автомобиля на пропан-бутане и метане. Во всем остальном полностью согласен, ЛАЙК👍👍👍
Если работают без перебоев можно в ручную самому подгонять зазоры, плохого нечего не будет,главное правильно выставить зазор. А новое купишь неизвестно какое попадет качество.чем куевое новое, лучше хорошее старое).1мм самый оптимальный вариант для большинства авто.на бенз и газ.
Наконец то хоть кто то мне понятно объяснил зачем их менять
Спасибо большое за помощь, вы лучшие
Позитивный дядька:-)
Спасибо! Подписка!!!
Еду менять масло завтра на Шевике с пробегом в 53 тыс км....На котором стоят заводские свечи соответственно с таким же пробегом...
Были сомнения)) Сейчас сомнений нет по проводам и свечам
Ещё бы научится их выбирать...
Наглядно и понятно. По теме и без воды
В природе существует надфиль. Можно выровнять плоскость электродов. Выставить нужный зазор и вперед, как говорится. А так да, свечи надо проверят на стенде, под давлением. Почему под давлением нет искры на некоторых свечах, для меня остается загадкой. Вроде два электрода, а пробоя нет (особенно при давлении свыше 10Бар)
на своем двигателе на данный момент установил зазор в 0.8мм, вместо 1.1мм. Полет нормальный, двигатель работает нормально.
Эти стенды - настоящий развод. Мои КОНВЕЕРНЫЕ ДЖАПОВСКИЕ свечи (абсолютный эталон качества) на таком стенде через 6 (шесть, макс) км уже не дали полноценной искры. Можно канешна предположить что свечи подменили в салоне (это бывает), но... эти свечи без нареканий отходили уже 120 и не км, а тысяч км, и еще точно сотню тыс отходят. Так что подмена не катит. Просто эти стенды - лохоторон.
Огромное спасибо от матиза водов из Узбекистана.
Хорошо пояснили! Спасибо!
Скажите пожалуйста свечи поставил Платиновые NGK (штатные) , до 60.000 км производитель рекомендует использовать их , а вы когда порекомендуете заменить их? Машина 2009 года , mercedes glk , 3.5 литра. Живу за 30 км от города, соответственно езжу в основном по трассе.
На холодную стала дёргаться машина. Заменил свечи. Работает как часики.. Запуск с пол оборота. Тишина и не трясёт
Все четко и по делу! Благодарю!
Мастер, у меня на холодный двиг плохо заводится, примерно с третьего раза, это может быть из-за свечи? Свечи давно не менял
во многих автопарках свечи проверяют под давлением
даже на новых свечах искра есть , а под давлением она пропадает
проблема в том что кроме давления есть еще фактор температуры. Изношенная свеча на холодную может работать идеально, а при прогреве давать перебои.
@@spirtsamogonoff6909 Ваще то по законам физики прогретой свече давать искру гораздо легче. При повышении температуры сопротивление искрового промежутка падает.
Василий Ачинский ничего не перепутали? Свехпроводники получают при температурах близких к абсолютному нулю
Зазор свечах можно отрегулировать не то что можно а даже нужно если износ не критичен не обязательно их менять
Поменял свечи, как положено по инструкции через 70000 км пробега на новые и через две недели постепенно заменил их на старые, по причине выхода их из строя! Сейчас 130000 км , езжу до сих пор на старых родных!
Ну пиzда тебе ☝
Ну что 200 проехал на родных 😂?
Использую ваз "классику"для работы. Проехала 150 тыс., ни разу даже свечи не откручивал. По трассе с грузом 800 кг расход 7,2 литра.
Ну тогда трудновато их будет выкрутить после такого пробега)) Останется юбка в блоке, "придётся горбатого лепить"...Я на ТАЗе выкручивал свечи каждые 6000км, выставлял зазор, чистил внутри от нагара, и спокойно 30 000км отхаживали..
Лаконичный и информационный видос
Молодец мужик все точно ясно объяснил спасибо.
Лайк... Нравится подача материала
Я по Вашему видео экзамен сдал! Респект. Вы профи! Мне преподаватель в институте хуже объяснил
Респект!
Завтра пойду свечи смотреть. Спасибо.
Ключик на лобовое стекло я бы не клал)) А вот зазор свечи можно и отрегулировать самому, если позволяет центральный и боковой электроды, коль бюджет подпирает...
каждый год перед зимой так делаю
ставлю лайк и еще скажу от себя первое авто была работала как часы ни каких проблем не было свечи поменял при 70 тыс и то случайно решил посмотреть так контакт сгорел до изолятора и зазор был офигенным но авто работала как часики была семерка
Яркий явный рыжый и красный нагар говорит о наличии присадок для более лучшего сгорания смеси например тяжелые металлы на сколько я слышал используют обычно.
Нарвался один раз на Ваше видео около месяца назад, всё теперь матиз свой разбераю и собераю когда больше не чем заняться так чисто ради интереса ))) матиз 2014 год 22.000 пробег. Спасибо за информацию.
Мужик спасибо тебя большой👍 четка обяснил😉👍
Отличный канал , доступно и понятно даже для тех кто к этому далёк 😊
Объяснил чётко! Подпишусь! Спасибо тебе большое!
Всегда рады! )
Просто каждую осень меняю и нет проблем. Свечи это расходник, также как масло и т. д. И. п. По цене, беру средние. В оконцовке это дешевле получается.
Спасибо, отличное видео!)
И да, отличный развод баранов на замену свечей, которые могут еще ходить и ходить.
Свечи через 25.000 масло в коробке через 30-40,масло в двигателе через 5-7 сразу удалить катализатор, через тысяч 60 поменять цельные толкатель и отрегулировать клапана, через 90 грм с башмаками, звездами и натяжителем.... Так намного проще и дешевле это все потом отремонтировать) Что это за доеная корова получается. Я просто недоумеваю с таких советов🧐
Полезный и четкий обзор ,спасибо !
Вчера поменял на 90000 тисяч машине 18 лет брал новую
Ну так можно зазор отрегулировать, если не троит и износ центрального электрода небольшой. Особенно если стоят оригинальные свечи. Не факт что с первого раза получится купить норм свечи. На мой сугубо личный взгляд это самый подделываемый расходник.
Спасибо за полезные советы.
чётко и просто. Спасибо
Спасибо за совет я сегодня поменял свечи на новые
Проехал на актавии 120тыс.Приехал менять, на сто удивились, были как новые.
Я на кольте еще не менял - 220 т.км.
На нашем топливе так особенно, про регламент и русский "авось" , можно забыть )))
У меня акцент. Первая замена была на 3000 (чемпион) потом на 60.000 NGK (машина начала дёргаться, зазор огромный) На 110.000 только отрегулировал зазор. сейчас пробег 210.000
Проблем нет, но нужно посмотреть зазор.
Автомобиль тойота руш. Не заводилась снял свечи подогнал боковой електрод обжига газовой горелкой и с полоборота завёл при минус30
Может быть раш, а не руш?
Все четко объяснил, красавчик.
Такой вопрос свечи как на видео, бывалые. Но искры есть, в отверстии цилинда бензиновый пар, такое осущение что свечи просто не хотят зажигать смесь из-за давления сопротивления? Сейчас куплю новые свечки проверю отпишусь)
Ждем))))
Интересно, чем закончилось.
Здравствуйте Владимир расскажите про регулировку дроссельной заслонки на матизе.
Очень грамотное видеопособие!!!
Почему свечи прикипают,открутить их трудно или они ломаются
В регламенте для TSI написано менять через 30 тыс.,поменял через 45 а можно было ездить ещё тыс 20
Подпишусь. Посмотрим что дальше будет.. 💪
аж залип на 6 минут. красава. лайк
Видос старый конечно. Но возможно ответите Вопрос: что лучше замена двигателя или капиталка 0.8 ?
Зазор на свечах всегда регулировался (подгибали наружный электрод) и свеча нормально работала до полного выгорания центрального электрода
Ты дурачок что ли?
Владимир и Зинаида я так делал, но теперь свечи меняю. Так спокойней.
Доброго времени суток. Вопрос не по теме: Была нарушена регулировка дросселя газа посредством кручения подпружиненного винта из за ошибочного определения причины поломки (вышел из строя датчик положения дроссельной заслонки, был заменен на безконтактный датчик) Увеличился расход бензина, хотя выставляли положение заслонки через приложение через диагностический разъем (0%) И тем не менее расход изменился. Вопрос: Возможно ли в условиях сто вернуть заводские значения положения дроссельной заслонки?
а меняйте свечи каждую неделю и вооще будет рай для мотора!!.. Автор ролика. наверное. имел сказать .чтоб водители не забывали про свечи .а то что с магазина даже фирмовые новые свечи дают не редко разбег по сопротивлению для начала и тд и тп .. и бронепроводы.. 20 тыс прошла машина извлеки свечи. осмотри. настрой зазор после очистки .проверь их( как говорит автор видоса под давлением) ....а кому заморочки не нужны - покупайте. ставьте и в добрый путь.
И это правда! Пробило две катушки за пол года...
я проехав тыс 40 только сёдня задумался об их замене
Спасибо за информацию! Подскажите пожалуйста-как выкрутить прикипевшие свечи зажигания без повреждений?За ранее спасибо!
Никак
Меняю свечи 8-10тыс и всё ок👍
Спасибо мастер! Меня конечно больше интересует моя марка авто, а не Матис! Но в целом всё объяснили отлично!
У меня рапид, 11000 пробега, двигатель начал троить, поменял свечи, и охренел, свечи были чёрные, поставил новые, вибрация пропало
Может смесь богатая?
Меняю раз в год перед зимой. Всё гуд.
Правильно делаешь)
Вопрос, а почему одна свеча изношена на много больше других, одной и той самой фирмы? Спасибо.
Спасибо за информацию!
А как же "дедовский" способ, почистить электроды и подогнуть их, тем самым выставив зазор как заводской?
А еще можно масло вместо замены через тряпочку процедить и обратно залить.
Не ну это Вы уже на крайности переходите.
Никто не запрещает. Но для бизнеса не выгодно
Дедовские способы возникали не от хорошей жизни. Раньше всё было в дефиците и втридорога. Сейчас всего полно, но качество хуже. Новое и есть новое, тем более дело копеечное.
@@M3taLLu9R нет ничего постыдного сэкономить даже небольшую сумму. Пагубность ситуации в том, что не экономя, мы кормим армию бездельников, производящих то, что можно не менять, а ремонтировать.
Расскажи пожалуйста про радиатор
Подскажите пожалуйста! Стояли старые свечи на холостом ходу при заводке машины на холодном двигателе обороты начинались с 1000 и понижались до900, когда поменял на новые оригинальные Хонда то на холодном двигателе 1500 и через две минуты плавно упали до1000 потом погас значек холодного двигателя , двигатель прогрелся это норм????
Абсолютно прав! Проехал на одних свечах и проводах 80 тыс. км, сгорел модуль. Купил другой. На новом проехал тысяч 10-12 ! Сгорел!!! Купил третий, поменял свечи и ВВ. 30 тысяч, полёт нормальный! На днях буду менять свечи и провода.
здравствуйте уважаемый Труфанов. А скажите пожалуйста. можно ли менять трамблер на электронную систему зажигания?
Очень хлопотно - слишком много придется переделывать
У меня когда жена в сервис заезжает на своем авто, то "специалисты" полмашины предлагают заменить. Жидкости, фильтры, колодки. Вентилятор отопителя за 10лет забило грязью, периодически в мороз закисал-менять за 13тыс. Хотя я его снял и прочистил, промазал, как и на своем авто позже. Я считаю, что когда свеча начнет терять искру, это сразу обнаружится в работе даже на холостую, ничего не должно сгорать, выгорать, перегорать. Бред полный нестись покупать свечи каждые 30. Ничего в машине не менял за 9лет,кроме масла. Когда сломалось, чини, не сломалось, не лезь
Стоят иридиевые свечки ресурс заявленный 120 тысяч прошли 180 тысяч заводится с полтычка в любой мороз, расход бензина не изменился . Что я делаю не так ? Или может тоже надо было через 25 поменять ?
Приведу вам пример , наточенный карандаш со временем пишет но чем дольше им пишите тем тупее он становится , так же и со свечами работать будут но будет повышенная нагрузка и больший износ ДВС . Есть кто масло меняет раз в 15-25тыс км , а есть кто и раньше 5т меняет . Тут должен каждый нати золотую середину и не удрачивать авто в кашу .
узнаешь, когда свеча осыпется в цилиндр. Ну ты не парься, езди пока....
Вот и у меня свечки на матизе прошли 45-50 тысяч, а 2 недели назад сдохла одна половина катушки зажигания, и машина домой ехала на 2 цилиндрах. Оригинальная катушка стоит 3000 грн., купил аналог за 615 грн. А сейчас смотрю это видео про теорию зажигания и заказываю новые свечи.
Два раза ставил денсо IK16 иридиум , на пробеге 70 тыс им приходит конец , больше не экспериментирую , ставлю обычные и меняю через 20 тыс км .
КАКIЕ?@@SERGEY-IVANOV.
Глупости. Зазор можно отрегулировать. Металлосодержащие присадки в бензине могут "убить" свечи за 500км. Так что единственный смысл замены свечей по регламенту - это усталость керамических элементов. Свечу надо гарантированно заменить до того, как керамика выкрошилась в двигатель. Поэтому регламент в несколько раз меньше, чем фактический ресурс свечи. Трещина тоже сделают свечу неработоспособной.
Если периодически молоточком подрегулировать зазор?
Четко все объяснил...
На Тойота 2006года свечи просто нужное диаметр выставляю и в перед,конечно если она не пробитая
Открываем официальный сайт самых популярных свечей NGK и там пишется на самых простых базовых стандартных свечах самых дешевых никелевых Longevity: 30k Miles, еще встречал по мимо 30 000 пишут 60 000 на тех где 3 контакта (крючка) к электроду и 90 000 на те у которых Иридиевый наконечник больше не наблюдал.
Бывает покрывают мол еще золотом платиной и еще чем то они тоже подольше мол. ходят ...
Спасибо за видео.
Здравствуйте. У меня Шевролет Спарк. Машина на газе, после 10.000 км придется поменят свечи. Почему так быстро потеряет свою силу???
Может ли при изношенной свечи появиться вибрация и посторонний звук особенно когда двигатель холодный? У меня такая проблема. Ездил в сервис смотрели подушки с ними все впорядке. Сказали что причина звука и вибрации свечи. Это так ? Подскажите?
А можно и урегулировать зазор электродов свечи
Вся хитрость поста как раз в том, что про саму возможность регулировки ни слова. Вот точно говорят, неполная правда - самый тонкий вид лжи.
*какой то такой автомобиль матиз с надписью бродяга на заднем стекле двери багажа прошлом году осенью покупал один узбек Зафар, случайно не ваш вот этот бродяга)?*
На сколько мм увеличивается зазор в свечах при пробеге 10, 20, 30 тысяч км?
Spasiba za infarmaciu. 👍👍👍👍
Всё чётко про бродягу👍, меня интересует чудо французского авторома лагуна 1, 1.8.есть что раскозать? Тоже интересуют свечи,какие лучше, какой зазор, да и так побольше инфы спеца.
Как скажешь насчёт выс.проводов медные лучше или силиконовый подскажи пожалуйста
А на газу меньше должен быть зазор?
Подскажите, плиз, а после покупки свечей стоит ли их нести автоэлектрику на стенд проверять? часто ли они бывают нерабочими уже в магазине?
Со свечами хороших брендов (NGK, DENSO, Бош) с таким ни разу не сталкивались.