Gut gebaute Brücke, Mensch kann sich kaum vorstellen, was so ein riesiger Frachtkahn für einen Druck auf die Brückenpfeiler ausübt. Kompliment an die alten Ingenieure und Konstrukteure! Lg.ff.
Ich erinnere mich noch als ich von der Neustadt nach Haus gelatscht bin irgendwann spät nachts als es noch nich in den News war und den Kahn da gesehen hatte. War komplett surreal.
Wo haben die all die alten Gerätschaften ausgebuddelt? Erst ein alter Schaufelradschlepper ähnlich der Würtemberg in meiner Heimatstadt Magdeburg und dann ein alter russischer Bergepanzer!
Der Bergepanzer T-77a gehört zur tschechischen Feuerwehr, die dort auch den Katastrophenschutz stellt. Sind Abgaben aus Armeebeständen, die dort nicht mehr benötigt werden. Gibt 4 Stück davon und nochmal 2 zum Löschpanzer umgebaute. Die Beskydy ist (bzw. war) der weltweit noch funktionstüchtige Heckradschlepper. Ist seit 2017 AD und rottet in Usti vor sich hin... 😪
@@maikerlein76 🥺 Das mit der Beskydy ist echt traurig. Das ist ein Binnenschifffahrtshistorisches Gerät. An Land damit und konservieren. Wie die Württemberg in meiner Heimatstadt.
Die gesamte Bergung wurde durch die Reederei in Usti n. L. organisiert. In CZ ist es üblich, das die FW den Katastrophenschutz stellt und auch über spezielle Bergungstechnik verfügt. Die T-77a aus Armeebeständen waren da sicher willkommen, um bei größeren Schadenslagen was "reißen" zu können. Sind jetzt nicht so stark wie der Büffel auf Leopard Basis, aber für deren Anforderungen schon ausreichend. Es gibt auch noch 2 Stück, die zum Löschpanzer umgebaut wurden. Der Panzer war auch nur als "Abfangpunkt" für den Fall, das das Seil zur Beskydy reißt da. Der hat nicht aktiv mitgezogen, sondern nur das Sicherungsseil nachgeführt. Weder sein Eigengewicht (etwa 35T) noch die Kraft seiner Bergewinde hätten gereicht, um die Albia von der Brücke wegzuziehen. Auch ein Büffel allein hätte da nicht gereicht. Und zum Ufer ziehen wäre auch unsinnig gewesen. Die Albia musste ja wieder in Flussmitte kommen, was nur mit der Beskydy möglich war. Leider ist sie nun AD und rottet in Usti vor sich hin. ☹️
Naja ich weiß zwar nichts über den Fall hier aber meist ist es doch so dass alles sehr schnell und gleich geschehen muss wegen dem Kostendruck - und wenn es dann wo hakt das ist dann billiger?
Kein Gefahr.. Die Landkrabben im Panzer hätte offensichtlich genug Probleme ihren Fahrzeug überhaupt zu bewegen. Schleppseil & Trosse sei ja nur Naß geworden, dabei jede menge Diesel vergeudet & schønen Elbwiese zerstört. Stundenzettel von unzähligen nutzlose Behörden møchte ich gerne sehen.. 😴
@@gehteuchnixan69 Eben, jeder Praktiker durchschaut dies.. Leider ne wenig überzeugende Vorführung. Für einige Jahre Stammtisch Unterhaltung reichts es wohl..
Da geb ich Dir zu 100% recht. Ich verstehe grundsätzlich nicht, warum heute nahezu zu jedem Video (unpassende) Musik dudeln muss. Unabhängig davon finde ich die Dokumentation dilettantisch gemacht. Viel zu fahrig, zu unruhig, zu schnelle Kamerawechsel, Einstellungen auf Details, die augenblicklich nicht interessieren. Man kapiert nicht so recht, was genau vor sich geht (außer man ist Fachmann auf dem Gebiet).
Stimmt. das Gleiche hab ich auch direkt gedacht.... unbedingt nen Panzer in der Fahrzeughalle stehen haben wollen und dann nicht damit fahren können -.-
Wenn man nicht weiß,wie diese Russischen Panzer funktionieren! Die haben keine Automatikkupplung,wie z.B beim "Leo",sondern nicht feinfühlige Fußkupplung und deshalb reagiert die Kiste Ruckartik! Habe fertig!! Aber Auspuff macht schön qualmend.....Brumm brumm!!😅
Der war auch nur als "Abfangpunkt" dort am Ufer, falls das Zugseil von der Beskydy reißt. Weder der Panzer (T-77a) vom Eigengewicht noch die Kraft seiner Bergewinde hätten gereicht, das Schiff da von den Brückenpfeilern zu ziehen. Im Fall eines Seilrisses hätte der Panzer sein Schiebeschild in die Wiese gerammt und ein komplettes zurücktreiben des Frachtschiffs verhindert. Der im Bild sichtbare "Schlupf" war ein dynamisches Bergetau mit etwa 20% Dehnung, um einen zu großen Ruck bei plötzlicher Lastaufnahme zu vermeiden. Knackpunkt war als die Albia etwa 40° mit dem Bug von der Brücke weggezogen war. Dann drückte die Strömung die Steuerbordseite nur an einem Punkt gegen den Neustädter Bruckenpfeiler, was zur Deformation und Zerstörung des Schiffsrumpfes hätte führen können. Ab etwa 60° Richtung Flusslauf drückte die Strömung das Schiff rückwärts dann schon in den Neustädter Brückenbogen und die größte Belastung für den Schiffsrumpf war überstanden. Ab da bewegte sich die Albia auch deutlich schneller stromauf. Insgesamt schon eine spektakuläre Bergungsaktion, die in die Geschichte eingeht. 💪
@@buddhaAC Ja sehe ich auch so, die auf dem Schlepper haben das sicher auch nicht zum ersten mal gemacht. Aber typisch deutsch immer großes Kino machen auch wenn man keine Ahnung hat.
Auch wenn's schon ein wenig her ist: es ist alles gut gegangen, keiner ist zu schaden gekommen. Wer weiß wie die Sache ausgegangen wäre, wenn Du dabei gewesen wärst. 🤦♂️
looks a bit amateuristic to me, plenty of police haha but only one tugboat ...? then the cable snap risk plenty of people on the deck ready to loose their heads.... then the tank ...good idea but a bit more line and further distance would have saved the unplanned and risky drive to keep distance...either way a potential cool spectacle
They hardly have any powerful Tugs available in the middle of Germany /Czechia... As always in Germany, lots of inefficient Authorities busy writing meticulous reports & handing over bills 👀 ❕💶
@@retiredinbali9565 Na ja.. Imagine how many happy German bureaucrats had to deal with this mess afterwards... As passenger I became involved in a minor car accident where both drivers fast agreed nothing had happened and wanted to go home. Unfortunately the only house within 5-800 meters had a typical German nosy busybody which hurried out telling all involved he had called the police & if anyone left the scene, he would pass the registration number to the police which meant a fine would be the result. After 1½ hour the police came & declared nothing had happened & the responsible drive had to pay a bill for irresponsible driving. Money for nothing, but Ordnung muß sein!
was verwundert..........die feuerwehrleute an bord ohne rettungswesten !!!!.........hätte auch kentern können. dann wären sie in ihren schweren uniformen ertrunken :-(
![[243] Wooden boats collide dangerously in the face of fast flowing water](/img/n.gif)
Gut gebaute Brücke, Mensch kann sich kaum vorstellen, was so ein riesiger Frachtkahn für einen Druck auf die Brückenpfeiler ausübt. Kompliment an die alten Ingenieure und Konstrukteure! Lg.ff.
wie kann man ein Video mit solch einer Musik regelrecht versauen.
Eine zeit vor Corona wie schön es da war😓
Ich erinnere mich noch als ich von der Neustadt nach Haus gelatscht bin irgendwann spät nachts als es noch nich in den News war und den Kahn da gesehen hatte. War komplett surreal.
Video top, Musik die totale Katastrophe.
Very nice upload!
Erinnert mich an den DEFA Film Feuer unter Deck mit Manfred Krug👍🥰
Die Musik macht das Video nur halb so schön. Als der Bergepanzer und das Bergungsschiff gezogen haben hat richtig was gefehlt.
Vermutlich hätte man sowieso nur das Gequassel der Leute gehört. So: 'Nu eiverbibbsch Muddi, gugge ma, wasn döä lööös middähm Äbblgöähn?' 😅
Wo haben die all die alten Gerätschaften ausgebuddelt? Erst ein alter Schaufelradschlepper ähnlich der Würtemberg in meiner Heimatstadt Magdeburg und dann ein alter russischer Bergepanzer!
Der Bergepanzer T-77a gehört zur tschechischen Feuerwehr, die dort auch den Katastrophenschutz stellt. Sind Abgaben aus Armeebeständen, die dort nicht mehr benötigt werden. Gibt 4 Stück davon und nochmal 2 zum Löschpanzer umgebaute. Die Beskydy ist (bzw. war) der weltweit noch funktionstüchtige Heckradschlepper. Ist seit 2017 AD und rottet in Usti vor sich hin... 😪
@@maikerlein76 🥺 Das mit der Beskydy ist echt traurig. Das ist ein Binnenschifffahrtshistorisches Gerät. An Land damit und konservieren. Wie die Württemberg in meiner Heimatstadt.
Alles in allem nochmal Glück gehabt.
Houston, ve haf eine kleine problem....
Panzer tschechischer Feuerwehr helfen in Dresden, so soll es sein, die Nachbarn müssen sich selbst helfen :)
Die gesamte Bergung wurde durch die Reederei in Usti n. L. organisiert. In CZ ist es üblich, das die FW den Katastrophenschutz stellt und auch über spezielle Bergungstechnik verfügt. Die T-77a aus Armeebeständen waren da sicher willkommen, um bei größeren Schadenslagen was "reißen" zu können. Sind jetzt nicht so stark wie der Büffel auf Leopard Basis, aber für deren Anforderungen schon ausreichend. Es gibt auch noch 2 Stück, die zum Löschpanzer umgebaut wurden. Der Panzer war auch nur als "Abfangpunkt" für den Fall, das das Seil zur Beskydy reißt da. Der hat nicht aktiv mitgezogen, sondern nur das Sicherungsseil nachgeführt. Weder sein Eigengewicht (etwa 35T) noch die Kraft seiner Bergewinde hätten gereicht, um die Albia von der Brücke wegzuziehen. Auch ein Büffel allein hätte da nicht gereicht. Und zum Ufer ziehen wäre auch unsinnig gewesen. Die Albia musste ja wieder in Flussmitte kommen, was nur mit der Beskydy möglich war. Leider ist sie nun AD und rottet in Usti vor sich hin. ☹️
Der Gesangsverein war auch gut.
Der Einsatz und der Zeitverlust dürfte nicht billig gewesen sein.
Zeitverlust muss man immer einkalkulieren wenn Ossis am Werk sind...
Naja ich weiß zwar nichts über den Fall hier aber meist ist es doch so dass alles sehr schnell und gleich geschehen muss wegen dem Kostendruck - und wenn es dann wo hakt das ist dann billiger?
@@Propellerschrauber ein großes Lob an dein Gehirn.
@@heinzkempa472 wahrscheinlich ist er mit seinem dummen Kopf in den Propeller gekommen !?
@@Propellerschrauber Naaja. Das war nun nicht nett :/
Und wahr ist es auch nicht
Ganz gutes video.
That is why we need tank armies moved to Suez channel ASAP
Die Musik NERVT.
Wäre die Stahltrosse gerissen, wären die am Bug stehenden geköpft worden.
the tugboats have force measurement, nowadays. and they calculated the needed force beforehand.
@@wilfriedspierenburg1141 Did you notice the age & equipment of that "Tug"? 😁
Kein Gefahr.. Die Landkrabben im Panzer hätte offensichtlich genug Probleme ihren Fahrzeug überhaupt zu bewegen.
Schleppseil & Trosse sei ja nur Naß geworden, dabei jede menge Diesel vergeudet & schønen Elbwiese zerstört.
Stundenzettel von unzähligen nutzlose Behörden møchte ich gerne sehen.. 😴
@@OmmerSyssel wie oft kommt man schon dazu den Bergungspanzer zu fahren? Die Gelegenheit muss man nutzen! ;)
@@gehteuchnixan69 Eben, jeder Praktiker durchschaut dies.. Leider ne wenig überzeugende Vorführung. Für einige Jahre Stammtisch Unterhaltung reichts es wohl..
How did that happen?
Great Job!
Unerträglich mit Musik unterlegt.
Da geb ich Dir zu 100% recht. Ich verstehe grundsätzlich nicht, warum heute nahezu zu jedem Video (unpassende) Musik dudeln muss. Unabhängig davon finde ich die Dokumentation dilettantisch gemacht. Viel zu fahrig, zu unruhig, zu schnelle Kamerawechsel, Einstellungen auf Details, die augenblicklich nicht interessieren. Man kapiert nicht so recht, was genau vor sich geht (außer man ist Fachmann auf dem Gebiet).
Wofür ist denn die Polizei mit so vielen Einsatzfahzeugen vor Ort ?Sinnlos Steuergelder verbrennen,oder ?
Das teil fährt noch!!!
Man man eh, das muss man doch sehen das die nicht quer durch passt.
Der Fahrer des Bergungspanzer muss noch viel Üben..
Vielleicht bekommt er bei dir Nachhilfestunden, Du Besserwisser?
die Dresdner Feuerwehr war ratlos und musste sich Hilfe von der tschechen holen. labbern anstatt dankeschön sprich für dein Charakter
Stimmt. das Gleiche hab ich auch direkt gedacht.... unbedingt nen Panzer in der Fahrzeughalle stehen haben wollen und dann nicht damit fahren können -.-
@@SOS2301 Den Panzer haben die tschechen selbst mitgebracht.
Die Bergung wurde komplett von Tschechischer Seite durchgeführt.
Wenn man nicht weiß,wie diese Russischen Panzer funktionieren! Die haben keine Automatikkupplung,wie z.B beim "Leo",sondern nicht feinfühlige Fußkupplung und deshalb reagiert die Kiste Ruckartik! Habe fertig!! Aber Auspuff macht schön qualmend.....Brumm brumm!!😅
ich finde den Panzer am besten 😀, hat nur den Schlupf ohne jegliche Zugwirkung hinterhergezogen.
Der war auch nur als "Abfangpunkt" dort am Ufer, falls das Zugseil von der Beskydy reißt. Weder der Panzer (T-77a) vom Eigengewicht noch die Kraft seiner Bergewinde hätten gereicht, das Schiff da von den Brückenpfeilern zu ziehen. Im Fall eines Seilrisses hätte der Panzer sein Schiebeschild in die Wiese gerammt und ein komplettes zurücktreiben des Frachtschiffs verhindert. Der im Bild sichtbare "Schlupf" war ein dynamisches Bergetau mit etwa 20% Dehnung, um einen zu großen Ruck bei plötzlicher Lastaufnahme zu vermeiden. Knackpunkt war als die Albia etwa 40° mit dem Bug von der Brücke weggezogen war. Dann drückte die Strömung die Steuerbordseite nur an einem Punkt gegen den Neustädter Bruckenpfeiler, was zur Deformation und Zerstörung des Schiffsrumpfes hätte führen können. Ab etwa 60° Richtung Flusslauf drückte die Strömung das Schiff rückwärts dann schon in den Neustädter Brückenbogen und die größte Belastung für den Schiffsrumpf war überstanden. Ab da bewegte sich die Albia auch deutlich schneller stromauf. Insgesamt schon eine spektakuläre Bergungsaktion, die in die Geschichte eingeht. 💪
Molto bello tutto.
Nice job.
Schönes Video, aber die Musik, naja. Der Feuerwehr- Bergepanzer, Russentechnik?
2:13 Kokain? 😳
Lange hatte es ja gedauert, die Retter waren sichtlich überfordert.
Die im Panzer möglicherweise, der Schlepper hat‘s aber drauf gehabt. Da gibt es nix zu meckern.
@@buddhaAC Ja sehe ich auch so, die auf dem Schlepper haben das sicher auch nicht zum ersten mal gemacht.
Aber typisch deutsch immer großes Kino machen auch wenn man keine Ahnung hat.
Tja, mit Dir wäre das alles viel besser gegangen.
Auch wenn's schon ein wenig her ist: es ist alles gut gegangen, keiner ist zu schaden gekommen. Wer weiß wie die Sache ausgegangen wäre, wenn Du dabei gewesen wärst. 🤦♂️
looks a bit amateuristic to me, plenty of police haha but only one tugboat ...? then the cable snap risk plenty of people on the deck ready to loose their heads.... then the tank ...good idea but a bit more line and further distance would have saved the unplanned and risky drive to keep distance...either way a potential cool spectacle
They hardly have any powerful Tugs available in the middle of Germany /Czechia...
As always in Germany, lots of inefficient Authorities busy writing meticulous reports & handing over bills 👀 ❕💶
That tank guy is really tearing up the grass. It seems like an unnecessary mess.
@@retiredinbali9565 Na ja.. Imagine how many happy German bureaucrats had to deal with this mess afterwards...
As passenger I became involved in a minor car accident where both drivers fast agreed nothing had happened and wanted to go home. Unfortunately the only house within 5-800 meters had a typical German nosy busybody which hurried out telling all involved he had called the police & if anyone left the scene, he would pass the registration number to the police which meant a fine would be the result.
After 1½ hour the police came & declared nothing had happened & the responsible drive had to pay a bill for irresponsible driving. Money for nothing, but Ordnung muß sein!
that's normal, we have a lot of police but they rarely do anything useful ;)
well done !
Na was der Bergepanzer an co2 ausgestoßen hatte, würde jeden Grünen unter die Erde bringen😂😂
Why not wait for the tide to change and then the current would have reversed? Problem solved.
This could take a while and lots of ships have to pass through there. Also it was too heavy to wait. It could've sunk or cause damage to the bridge.
the tide will not turn dresde.is way too far from the sea for ebb and flow you know nothing about it
was verwundert..........die feuerwehrleute an bord ohne rettungswesten !!!!.........hätte auch kentern können. dann wären sie in ihren schweren uniformen ertrunken :-(
Hat so ne schønen Roten Deutsche Panzer kein Seilwinde?
Und sie gaffen und gaffen.
... sagte er, nachdem er das Video angesehen hatte
langweilig