Das Heck ist natürlich nicht so schick wie bei dem Radschlepper, aber der Axion mit Raupe gefällt mir doch ganz gut. Die schärfste Halbraupe ist aber immernoch der Magnum, da stimmt einfach jedes Detail!
Von unserer Seite aus nicht, aber Pflügen mit Raupe macht eigentlich nur onland Sinn. In der Furche kann sich ein Raupenlaufwerk nicht anschmiegen, dementsprechend passt die Verzahnung dort nicht und der punktuelle Bodendruck maximiert sich auf der äußeren Bandkante.
Und Rückenschmerzen wie in allem von claas und kein Platz und alles wackelt und quietscht Es is halt Billigplunder aus Frankreich Jeder 15jahre alte 8 tausender john deere kann es besser angenehmer und effektiver Scheiß gummi getriebe...... Und die Vorderachs und Kabinenfederung haben den Namen garnicht erst verdient Und ich bleibe dabei SF 2 is unantastbar Genauso wie powershift oder activesitz Überblick intuitive Bedienung Wenderadius Zuverlässigkeit in allen wichtigen Punkten is der Hirsch seid Jahrzehnten besser. Will ich ackern fahr ich Hirsch Will ich transportieren nehm ich Fendt oder MAN Gott schütze mich vor wetter und Wind Und traktoren die aus Frankreich sind. 🤮
@@yyyxxx7222 Quietschen können die Kabinen von den 7000er und 8000er JDs auch ganz gut. JD Lenksysteme sind heute nicht mehr auf der höhe der Zeit. Deswegen hat ein Lohner hier seine JD Schlepper die nicht nur Transportarbeiten erledigen mit Trimble Lenksystemen ausgestattet. JD Lenksysteme sind zu schwer zu bedienen und haben massive Probleme die GPS Daten an andere Systeme weiterzugeben. Versuch mal mit dem JD GPS Section Control von Amazone oder Väderstad zum laufen zu kriegen, es ist ein Kampf.
@@14565 ja was aktuelle jd Technik angeht bin ich LEIDER nich aufn stand aber ich weiß was mein alter 8420 alles konnte und wie laaaaaaange claas gebraucht hat um da annähernd ran zu kommen Und ich werd mal abgesehen von der erntetechnik nie ein Fan von claas werden
Ab 4.40 wird Quatsch geredet! Nichts ist schöner wenn man auf dem einem Bildschirm den Isobuss hat und auf dem anderen die Spurführung ! Das ist super und nicht aufeinander gedrückt wie bei verschiedenen anderen Hersteller mit der Grünen Farbe!
Ich bevorzuge es auch mehrere Terminals zu haben als ein das alles soll. Beim Fendt 820 habe ich eine für den Trecker, eins für das Lenksystem und ein weiters für Isobus. Mein neuer Valtra hat ebenfalls 2 Terminals, vielleicht bekommt der auch noch ein eigenes Isobus Terminal.
Die alten 3300er und 3800er Xerions sind hier bei den Lohnern recht beliebt, günstig in der Anschaffung und zum Silowalzen gut genug, teilweise werden die nur zum Silowalzen eingesetzt. Zum Güllefahren sind die neuen Xerions besser da die deutlich stabiler gebaut sind.
Richtig, das TT Laufwerk ist besser zum Tragen als zum ziehen, deshalb wird es auch auf Mähdreschern und Häckslern verbaut. Auf den Trecker gehört aber eine Formschlüssig angetriebene Raupe wie beim Xerion.
@@14565 der einzige Grund warum beim Xerion nicht das TT System verwendet wurde sind die Achsen. Bei Lexion, Jaguar und Axion sind diese star beim Xerion sind alle gelenkt und pendelnd aufgehängt was eine andere Variante der Raupe notwendig macht.
De Claas sin Topclasse von zuidleistung!!!
Das raupenlaufwerk sieht beim axion nicht sehr schön aus aber zum Xerion passt es sehr gut
Finde ich nicht wirklich wenn der so im Hintergrund fährt, aber hat ja jeder seinen eigenen Geschmack 😉
@@landwirtschaftelbe8372 ja das ist Geschmackssache
Ist natürlich Geschmackssache, aber finde den Axion mit Raupe super, und den Xerion total misslungen
Das Heck ist natürlich nicht so schick wie bei dem Radschlepper, aber der Axion mit Raupe gefällt mir doch ganz gut. Die schärfste Halbraupe ist aber immernoch der Magnum, da stimmt einfach jedes Detail!
4:30 schuhe abtreten wird überbewertet :D
😅
@@traction-magazin so ist es
Wie sieht es bei dem mit dem pflügen aus? gibt es da schon Erfahrungen?
lg
Von unserer Seite aus nicht, aber Pflügen mit Raupe macht eigentlich nur onland Sinn. In der Furche kann sich ein Raupenlaufwerk nicht anschmiegen, dementsprechend passt die Verzahnung dort nicht und der punktuelle Bodendruck maximiert sich auf der äußeren Bandkante.
@@traction-magazin ja hab ich mir auch gedacht deswegen die Frage. Vielen Dank für die schnelle Antwort und super Video ;)
@@Erdnuss1805 Gerne ;o)!
Egal was Claas auf den Markt bringt, es ist einfach nur geil!
Ein traumhaft geiler Schlepper!
Leistung, Bodenschonung und Effizienz!
Und Rückenschmerzen wie in allem von claas und kein Platz und alles wackelt und quietscht
Es is halt Billigplunder aus Frankreich
Jeder 15jahre alte
8 tausender john deere kann es besser angenehmer und effektiver
Scheiß gummi getriebe......
Und die Vorderachs und Kabinenfederung haben den Namen garnicht erst verdient
Und ich bleibe dabei SF 2 is unantastbar
Genauso wie powershift oder activesitz
Überblick
intuitive Bedienung
Wenderadius
Zuverlässigkeit
in allen wichtigen Punkten is der Hirsch seid Jahrzehnten besser.
Will ich ackern fahr ich Hirsch
Will ich transportieren nehm ich Fendt oder MAN
Gott schütze mich vor wetter und Wind
Und traktoren die aus Frankreich sind. 🤮
@@yyyxxx7222 Quietschen können die Kabinen von den 7000er und 8000er JDs auch ganz gut.
JD Lenksysteme sind heute nicht mehr auf der höhe der Zeit. Deswegen hat ein Lohner hier seine JD Schlepper die nicht nur Transportarbeiten erledigen mit Trimble Lenksystemen ausgestattet. JD Lenksysteme sind zu schwer zu bedienen und haben massive Probleme die GPS Daten an andere Systeme weiterzugeben. Versuch mal mit dem JD GPS Section Control von Amazone oder Väderstad zum laufen zu kriegen, es ist ein Kampf.
@@14565 ja was aktuelle jd Technik angeht bin ich LEIDER nich aufn stand aber ich weiß was mein alter 8420 alles konnte und wie laaaaaaange claas gebraucht hat um da annähernd ran zu kommen
Und ich werd mal abgesehen von der erntetechnik nie ein Fan von claas werden
@@14565Jedem das seine! Uns mir das meiste! 😂
DIE MUSIK MUSS LAUTER! man hört immer noch den Sprecher dazwischen quatschen ...
Gibt es nächstes Jahr wieder eine DVD von den Videos
Haben wir bisher nicht auf unserem Plan stehen :(
@@traction-magazin OK schade :( fand die DVDs immer sehr gut
Hat man bei Claas kein Augenmaß mehr oder warum sind die Spiegel nicht auf gleicher Höhe 😅
Das ist bei vielen Raupentraktoren so, siehe John Deere 8RT oder Fendt 900 Vario MT.
@@traction-magazin das macht das Fahrzeug aber nicht schöner
Tim Hannak es geht aber bei dem Fahrzeug auch nicht um das Aussehen, sondern in erster Linie, um die Funktion 🤷🏻♀️
Max 92 das ist deshalb gemacht, damit du die beim Aufsteigen nicht die Birne am Spiegel einhaust
Nachfolger des schweren Wehrmachtsschleppers.
Ab 4.40 wird Quatsch geredet! Nichts ist schöner wenn man auf dem einem Bildschirm den Isobuss hat und auf dem anderen die Spurführung ! Das ist super und nicht aufeinander gedrückt wie bei verschiedenen anderen Hersteller mit der Grünen Farbe!
Vielleicht sehen das andere Fahrer anders als Sie und sind froh, wenn sie die Wahl zwischen1 Terminal oder 2 Terminals haben?
Ich bevorzuge es auch mehrere Terminals zu haben als ein das alles soll.
Beim Fendt 820 habe ich eine für den Trecker, eins für das Lenksystem und ein weiters für Isobus.
Mein neuer Valtra hat ebenfalls 2 Terminals, vielleicht bekommt der auch noch ein eigenes Isobus Terminal.
Bin zu klein um am Kotflügel Hydraulik und Co zu bedienen xD
outiSTAR kannst ja das Profil als trittstufe benutzen 😂😂
Mal sehen wie sich der Axiom anbietet der xerion könnte sich mehr durchsetzen
Die alten 3300er und 3800er Xerions sind hier bei den Lohnern recht beliebt, günstig in der Anschaffung und zum Silowalzen gut genug, teilweise werden die nur zum Silowalzen eingesetzt.
Zum Güllefahren sind die neuen Xerions besser da die deutlich stabiler gebaut sind.
@@14565 ich weiss beimir fahren noch ein paar rum ansonsten zu viel Fendt
4d
Um die Raupen Technik bei Claas wird so ein Wirbel gemacht als hätten sie es erfunden und es wäre was ganz neues...
🤔
Richtig, das TT Laufwerk ist besser zum Tragen als zum ziehen, deshalb wird es auch auf Mähdreschern und Häckslern verbaut.
Auf den Trecker gehört aber eine Formschlüssig angetriebene Raupe wie beim Xerion.
@@14565 Da es beim Lexion ja mehr zum tragen diente würde es ja modifiziert
Dennoch wird es nicht so gut die Zugkraft übertragen wie die Dreiecksraupen vom Case Magum Rowtrac oder dem NH gegenstück.
TopDown Da wäre ich vorsichtig, die ersten Claas internen Tests sagen was anderes, grade im Vergleich zu den CNH Halbraupen.
@@14565 der einzige Grund warum beim Xerion nicht das TT System verwendet wurde sind die Achsen. Bei Lexion, Jaguar und Axion sind diese star beim Xerion sind alle gelenkt und pendelnd aufgehängt was eine andere Variante der Raupe notwendig macht.
Das Video ist ja vielleicht ganz gut, aber Dank der grauenhaften Musik konnte ich es nicht zu ende schauen. Schade, dass der Sprecher so unter geht.
Es geht
Er ist cool aber beim lenken sieht das einfach nur dämlich aus