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- เผยแพร่เมื่อ 11 ก.ย. 2024
- In dieser Episode teste ich die Niken, und ich muss sagen... ich kann das "Motorrad"... Bike... (?)... nicht wirklich nachvollziehen. Seht selbst...
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Leute bitte, bis auf einen Kommentar versteht anscheinend niemand die Niken.
Sie is ein Sporttourer, also dafür gebaut bei jedem Wetter auf der Landstraße souverän zu fahren, ohne die Charakteristik von nem Zweirad zu verlieren. Da die meisten lowsides wegen wegrutschender Front passieren liegt es doch auf der Hand, was Yamaha hier gebaut hat und die Mechanik, die in der Niken Front steckt, is einfach nur genial.
Ich empfehle das FortNine Video zur Niken, da wird die Frage "What am I?" sehr gut beantwortet
Bevor ich sowas fahre, kauf ich mir doch ein Auto! Das hat mit Motorradfahren nix mehr zu tun, vielmehr mit Kasperl-sein.
@@adalbertusignatius4967 Und was das mit Motorradfahren zu tun hat. Da hat es schon seeeehr viele lange Gesichter von diesen "echten" Motorradfahrern (keine Blümchenpflücker usw.) gegeben, wenn die von mir und der Niken in Grund und Boden gefahren wurden.
@@alfredfischbock3153 😂 das glaubst du doch nicht wirklich
@@alfredfischbock3153 komm Exelberg in Wien, dort wirst extrem zerlegt
@@adalbertusignatius4967 was hat denn daran nichts mehr mit einem Motorrad zu tun? In die Niken ist so viel Entwicklungsarbeit geflossen um den Zweiradcharakter zu erhalten, wer die blind fährt merkt keinen Unterschied bis aufs Gewicht. Es gibt so viele verschiedene Typen an Motorrädern, da könnte ich als Naked-Fahrer auch sagen eine Harley hat mit Motorrädern nichts mehr zu tun. Etwas Offenheit für neues schadet hier sicher nicht
Ich habe sie gefahren, genial das Teil! Wer sie nicht mag, der sollte sie mal Probefahren, das überzeugt.
Dann bist du mindestens ü40. Das Aussehen ist doch schon abschreckend hässlich
Moin,
ich bin die Niken auch gefahren und sie fährt einfach gut. Ein Gefühl von Sicherheit, wie auf keinem anderen Motorrad.
Die Roller tricity oder MP3 können auch umfallen, was du meinst, dass, wenn du an der Ampel stehst, kannst die Räder sperren. Ich bin immer wieder erschüttert, wie eingefahren mache Menschen sind. Oh, das hat aber drei Räder, und ich werde nicht gegrüßt von anderen, weißt du, wie egal mir das ist. Ich fahre Motorrad, nicht um von anderen gegrüßt zu werden.
Gruß
War für Jay Gino offensichtlich ganz wichtig. Zur Niken sollte man sich Nasty Nils von 1000 PS anschauen. Der hat nämlich eine Ahnung.
Hab Anfangs auch nicht gewusst was das darstellen soll 😂
Man braucht halt kein Motorrad Führerschein dafür
@@rene9116 Was braucht man den dafür?
@@rene9116 Die hat doch viel zu viel Leistung um in die Dreirad Regelung reinzupassen. Ohne den A Lappen darfst den nicht fahren.
@@rene9116 natürlich braucht man dafür einen motorrad führerschein, verbeite keinen mist.
Für Ihn ist also wichtig, dass ein Motorrad brutal nach vorne geht und man gegrüßt wird.
Dann wird er die Niken nie verstehen.
Man merkt doch schon ganz am Anfang , das der "Tester" kein Bock auf Neues hat !!!
Ich fahre seit 2 Jahren eine Niken Gt. Ist super zu fahren nur musst du das Motorrad verstehen und die BMW Brille abziehen.
Fahre einen Pass in der Schweiz und du wirst die Stabilität im Vorderbau der Niken zu schätzen wissen.
Die Vorteile liegen klar auf der Hand: Spurstabilität, selbst bei feuchter und nasser Fahrbahn! Man kann selbst bei widrigen Witterungsverhältnissen normal und sicher um die Kurven! Das kann man mit einem Zweirad nicht, ohne dem Risiko, dass das Vorderrad wegrutscht.
Das Zweite Vorderrad gibt nur eine trügerische Sicherheit, ich behaupte, das die meisten Zweiräder auch bei Nässe sicherer sind wegen des Gewichtes.
@@Holzküken Es ist keine trügerische Sicherheit. Die Niken rutscht dann leicht über die beiden Vorderräder = untersteuern. Da hat man dann noch Zeit für eine Korrektur, während du mit einem anderen Motorrad schon liegst.
@@alfredfischbock6406 Wenn man nicht die richtige Linie fährt und entsprechend weich fährt, wird man mit der Niken genauso auf der Straße liegen, wie mit anderen Motorrädern.
@@Holzküken da bin ich vollkommen bei dir. Nur mit der Niken schaffst du kritische Situationen welche mit einem normalen Motorrad zu einem Sturz führen.Aber eine hängende Linkskehre mit falscher Einschätzung des Scheitelpunktes und das dann noch zu langsam führt auch mit einer Niken zum Sturz. Die Physik des Motorradfahrens kann man mit 2 Vorderrädern auch nicht überwinden.
Man kann mit diesen 3 rädern genau so umfallen wie mit nur 2 rädern, man hat aber vorne die doppelte kontaktfläche, was lowsides, vorallem im nassen, die passieren wenn das vorderrad wegrutscht. Bei einer sporttourer ist das offensichtlich nützlich, wenn man auf einer langen tour ist und es regnet, aner die reise halt eben weitergeht.
(Dieser Kommentar bezieht sich auf die Allgemeinen Reviews, nicht auf speziell dieses Video. PS: Top Speed kommt ja dann im nächsten Video) Natürlich wieder Top Speed. Na klasse! Hatte letztens erst einen Positiven Kommentar abgegeben, muss diesen aber leider wieder revidieren. So checkt man doch kein Bike, gefühlt nur sound u. top speed. Ich finde du solltest definitiv an deinen Skills arbeiten (fand dein Kurventraining Video ziemlich geil). Du fährst gefühlt nur geradeaus (gefällt vielleicht manchen Menschen, ich finde es hingegen schade für dich) und gibst nur gas auf der Autobahn, kann halt jeder! Gut ich verstehe du lebst in der Stadt da kann man nicht jedes mal aufs Land fahren und n bisl ballern, würde mich aber mal freuen ein etwas kurvenreicheres Video sehen. Dennoch bist du ein unterhaltsamer Typ und ich gucke deine Videos ab und zu gern, ich denke aber du vermittelst ein Falsches Bild an die jüngeren Fahrer. Von wegen es geht nur um Optik, Top Speed, den Flex und nicht ums reine Motorrad fahren.
In allen Performance Testvideos fahre ich auch Kurvenreiche Strecken. In jedem einzelnen. Aber ich kann nunmal nicht mit jedem Testbike extra zum Pass fahren, ich muss mit dem arbeiten, was ich habe. Und ich fahre auf diesem Kanal in meinen anderen Vlogs mit Absicht keine sonderlich kurvigen Strecken, da dies vom Inhalt des Gesagten ablenken würde. Und zum Thema mein Fahrkönnen - ich zeige hier auf dem Kanal nur das, was ich andere sehen lassen möchte :) Cheers
Sorry, aber diese Diskussion mit Leuten zu führen, die sie noch nicht gefahren haben, ist wie mit Blinden über Farben zu sprechen.
dem postersteller ein paar Worte...
nen Blipper hat sie nicht, nen quickshifter schon. 😉
Erklärt vielleicht die Probleme beim runterschalten ohne Kupplung. 😅
Jetzt mal was zum Sinn dieses Motorrades...
Wer "Technik" kann, darf sie auch verbauen und verkaufen.
Die Niken ist das erste gelungene Motorrad mit zwei Vorderräder.
Warum gelungen? Wenn einem die Optik gefällt, bei mir ist das der Fall, dann gibt es aktuell nichts, was da dran kommt in punkto Sicherheit, Kurvenfähigkeit (absolute Rennfreaks mal ausgenommen) und "Disakzeptanz" von Leuten, die zumeist nicht wissen, wovon sie reden...
Sicherheit... ne Kurve im sauerländischen, wo am Ende nen holzlaster den Dreck aus den Reifen auf der strasse hinterlassen hat. Mit meiner FJ1200 hätte ich mich ca.90m weiter auf dem Feld wieder gefunden. Mit der Niken rutschte ein Rad ein wenig zu Seite, das Zweite hat mich gehalten. 👍
Edelste.. auf beiden strassenseiten über Kilometer nen zusätzlicher bitumenstreifen, der von einer Seite zur anderen und zurück wandert. Mit jedem Motorrad ist mal am peilen, wo die beste Linie ist, den nicht zu erwischen. Mit der niken egal... Kurve anpeilen, bitumenstreifen egal...
usw... Schlaglöcher, gullydeckel... drauf geschixxen...
Kurvenfähigkeiten...
Hervorragend., soviel Sicherheit am Vorderrad oder besser gesagt, den Vorderräder hatte ich noch nie... youtube stellt genug Videos bereit um sich das anzusehen. Oder noch besser, zum yamisan umd eine ausleihen...
disakzeptanz...
Die achso toleranten motorradfahrer, die grosse Familie... Kaum einer grüßt, wenn ich mit der niken unterwegs bin, der gleiche Kerl auf der FJ wird von allen gegrüßt...
Lustig ist es immer, wenn ich hinter nem pjw fahre, und die entgegenkommenden die zwei Räder nicht sehen. Da wird dann gegrüßt, und sobald sie das zweite Rad sehen, wird die Hand schleunigst wieder eingezogen.
Wir sind ja soooo tolerant... 🤣
Tja Jay Gino. Wenig Ahnung. Das Grüßen ist für ihn das Wichtigste. Oh man.
Die zwei Vorderräder sind für die Performance in Kurven gedacht, da du mit zwei Reifen einfach mehr Gripp hast 😉
#dielinkezumgruss Motino 😎 ✌️
Puh, das Video ist nur sehr schwer zu ertragen. Dieses ganze Gejammer, dass er nicht versteht, warum dieses Motorrad gebaut wurde, hilft keinem. Und ja, so wie er durch die Gegend rollt, braucht´s wirklich keine Niken. Außerdem war das auch kein "Motorradrevier" sondern nur Berufspendlerstrecke. Ich empfehle da mal ein paar Strecken im Sauerland, der Toskana oder anderen Ländern wo der Asphalt nicht glattgebügelt ist. Dort kann man sehr gut erfahren, welche Sicherheit die beiden Vorderräder erzeugen. Dann kann man jeden Radius mit ordentlich Schräglage genießen, ohne ständig Angst zu haben unter die Leitplanke zu rutschen. Nur zur Info, ich habe 12 Motorräder und jedes hat seine Eigenheiten und Berechtigung. Dazu zählt auch die Niken. Ich freue mich, dass Yamaha mal etwas neues gewagt hat, das so gut funktioniert und mit der es richtig Spaß macht als "Normalo" die "Heizerfraktion" durch die Kurven zu schieben ohne sein eigenes oder das der anderen in Gefahr zu bringen.
Stimme vollkommen zu. Aber dafür ist der Kanal bekannt.
FortNine's Video zur Yamaha Niken ist sehr zu empfehlen für jeden der noch mehr Information haben will 👍🏽
wenn man drauf sitzt muss ich sagen sieht sieht das eigendlich voll geil aus
Such a great bike. A monster to look at, but a dream to ride. I've had my GT for 4 months now and it's been quite a revelation and if anything, it gets too much attention.
Tja, eine Sache kann ich sicher sagen. Die Kurvengeschwindigkeiten welche man mit der Niken fahren kann machen den Reiz aus,- und nein, das kann man mit normalen Mopeds nicht...ausser mit RICHTIGEN rennsemmeln auf der Renne
Sorry Jay, aber Du machst Motorradvideos und hast überhaupt keine Ahnung. Das Umfallen ist nicht der Grund für die Entwicklung der Niken und mit einem 3 Rad Roller kann man auch umfallen. Die Niken hat den grossen Vorteil des Parallelogrammes vorne, welches für extreme Spurstabilität sorgt. Desweiteren hast Du eine doppelte Reifenaufstandsfläche, welches für mehr Grip sorgt und dadurch das Wegrutschen in Kurven fast vollständig verhindert. Es ist ähnlich dem Carving beim Skifahren. Bei sehr schlechten Strassen, Regen, Bitumen etc. kommen diese Vorteile zur Geltung. Man muss Sie nicht mögen, technisch ist Sie aber sehr interessant und ich finde gut, wenn Hersteller innovativ etwas Neues versuchen.
So ist es, schaue dir das Video von Nasty Nils von 1000 PS zur Niken an, da merkt man wer Ahnung hat.
Also ich fahre die Niken GT seit 1,5 Jahren und bin immer noch begeistert.!!! Fühle mich sicher und auch sportlich gut bedient... Bremshebel, Kupplungshebel, kleines dunkles Schild und eine AK Auspuffanlage machen e
sie für mich perfekt! Egal wem sie gefällt oder wer grüsst oder nicht! Und ab geht sie wie Schmidt'sKatze!!! 😃Also:ein extrem sportlicher Tourer!
Bist ü40 oder
Vielleicht ist dies ist ein Blöde Frage , aber warum darf ich ein 3 Rad Yamaha Tricity 300, Honda Goldwing Trike mit 126 PS oder ein Peugeot metropolis 500 mit 40 PS in Deutschland fahren mit eine Autoführerschein (vor 2013) und nicht das Yamaha Niken GT. Die haben alle 3 Räder oder???
Weil Yamaha nicht möcht das die mit dem pkw Führerschein gefahren wird. Daher auch der andere Radstand zum Peugeot oder wie die alle heißen.
-Wir haben einen Haupständee, wir haben auch noch einen normalen Ständer... bei dem Teil bekomme ich keines von beidem...
1:50 einfach kurz zu Jack Sparrow geworden😂😂
Wenn ich die Kohle hätte würde ich mir daS Bike kaufen. Mir gefällts, ist aber Geschmackssache.
Irgendwann kommt auch mein Tag wo ich entdeckt werde 😂 schönes Video.
Sowas würde ich auch gerne mal fahren. Das sieht wirklich abenteuermäßig aus. Wenn ich ehrlich sein darf..ehm... Naja wenn man sieht wie groß die ist und sie hat "nur" 260kg... Meine 1200ccm BMW hat 286kilogramm und ich muss sagen, dass dort eigentlich gefühlt kaum Unterschiede in der Beschleunigung sind zu der S1000RR welche fast 100 Kilo weniger hat... Also 0-100 scheint gleich zu sein auch wenn man das der "Dicken" nicht zutraut. Ich denke daher schon, dass je nach Motor auch solch ein Motorrad (oder sowas eben haha) sehr schnell sein kann. Zumal die sich denke ich schwerer tut mit einem steigenden Vorderrad und sie denke ich auch länger sein dürfte ? Also dort wo eine Supersport herunterregeln müsste würde diese weiter beschleunigen können denke ich. So versuche ich mir das jedenfalls bei meinen beiden zu erklären. haha Supi Video. Ich habe die noch nie gesehen. Du findest immer so viele interessante Dinge zum fahren. (neid) ^^ Darf man die nicht sogar mit einem Auto Führerschein fahren ? (Laut google braucht man einen Motorrad Schein). Naja eventuell hat sie einfach vorne ein wenig bessere Haftung und manche fühlen sich dann sicherer was das Wegrutschen der Vorderrades angeht ? Zumal ich mir gut vorstellen kann, dass dieses Konzept sich "wirklich beweist", wenn das Wetter schlechter wird oder man auf Spurrillen, Fahrbahnstreifen kommt und man nicht gleich wegrutscht? Was das Gesicht angeht muss ich zugeben, dass ich mich auch vertan habe. Viele haben auch ein Fehldenken wenn es um LKWs geht. Wenn der vor dir bremst dann BIST du ihm hereingefahren. Da hast du einfach gar keine Chance so schnell stehen zu bleiben weil eben das Gewicht auch eine andere Haftung garantiert. Bei der RR sind die Bremsen beispielsweise sehr gut aber wenn ich überlege wie oft ich lese wie "unglaublich stark" diese Bremsen sein sollen muss ich immer wieder grinsen, wenn ich auf meine "Dicke" steige weil das sind Welten zu der RR... Die hat SO viel stärkere Bremsen als die RR .... Und so stelle ich mir das auch dort vor. Gewicht und mehr Auflagefläche sollte man nicht unterschätzen denke ich. Weil das Gewicht drückt ja das Gummi auch ganz anders in die Straße hinein.
Wer immer nur geradeaus fährt kann das Teil auch nicht beurteilen!
So ist es
Was für eine Sinn machte es die Niken auf gerade Stecke zu testen? Komm mal zu mir in die Alpen dann zeig ich Dir was sich Yamaha dabei gedacht hat. Typischer Fall von Voreingenommenheit und die Meinung nicht angepasst. Und was sollte der Schwachsinn mit "kann auch umfallen" Du hast garnix kapiert.
Ja unglaublch
Die Gefahr von Vorderradrutschern maximal reduziert.
zum preis der maximalen hässlichkeit
Da ist der Bruder einfach in meiner hood unterwegs
Also wenn du die mal in den Oberen drehzahlen fahren würdest, dann würde sie höchst wahrscheinlich auch hinter nem GTI her kommen
Hi, auch ich fahre die Niken GT und bin vollauf zufrieden. Unverständlich sind mir zahlreiche Testurteile bzw. Aussagen. Hier meine Sicht der Dinge:
1.Die Niken ist ein Sport (Groß) t o u r e r, also sollte man die Niken auch mit Motorrädern aus dem Segment (z.B. BMW RT, GT ja sogar GS - die viele als Großtourer nutzen - usw.) vergleichen. Dann relativiert sich auch die Aussage zu Gewicht usw. Auf keinen Fall jedoch mit schnellen, leichten (Renn) Maschinen. Da hat die Niken kaum eine Chance, da untermotorisiert und viel zu hohes Gewicht.
2. Ich habe in den letzten 16 Jahren alle BMW GS bis zu Adv (und davor diverse andere Motorradmarken mit insgesamt ca. 250.000 Km) gefahren. Bin jetzt auch die Niken umgestiegen, da ich mal was anders fahren wollte und insbesondere meine Sozia vorgibt, was ich fahre. Da wir (meine Sozia und ich) in ganz Europa unterwegs sind (die letzte Tour nach Spanien mit der Niken, 6000 km bravourös absolviert), lege ich auf folgendes Wert:
a. Tourentauglich auch über Wochen auf dem Bike (erfüllt die Niken, sogar angenehmer für meine Sozia als die GS Adv).
b. Zwei Vorderräder sind sehr angenehm, wenn man oftmals in südlichen Ländern unterwegs ist, da hier andere Kfz, insbesondere LKW, oftmals Diesel auf der Straße verlieren und es dann extrem rutschig ist. Mit der GS kam es da auch schon zum Sturz bei uns. Ebenso wie in diversen Kreisverkehren, die diversen Bikern schon zum Verhängnis wurden. auf dem Motorrad sitzend und fahrend merkt man die 2 Vorderräder nicht, fährt sich wie ein "normales" Motorrad.
c. Sitzposition und Sitze perfekt über wochenlange Touren, auch der Soziasitz (sogar besser als bei der GS sagt meine Sozia).
d. Position der Spiegel. Gewöhnungsbedürftig aber nicht schelcht. Auch an der BMW RT usw. sind Spiegel in ähnlicher weise angebracht.
3. Zum Preis: zwar steht die Niken GT mit ca. 17.500 € in der Liste, aber da sich die Maschine schlecht verkauft, ist ein realistischer Kaufpreis um die 13.000 € anzusetzen. Das ist schon eine Hausmarke. Bei einer alternativen BMW (RT oder GS), hätte ich sicherlich um die 7.000 € bzw. oder noch mehr bezahlt.
4. 115 PS sind für den normalen Fahrbetrieb auch mit Sozia und Gepäck vollkommen ausreichend. Wie immer kommt es mehr auf den Fahrer an. Eigentlich fahre ich zügig ausreichend, aber wenn es dann doch mal juckt, haben andere schon Probleme die Niken abzuschütteln (wenn die zulässigen Höchstgeschwindigkeiten so gut wie eingehalten werden) bzw sich nicht überholen zu lassen (insbesondere in den Kurven).
5. An der Ausstattung ist nichts zu bemängeln. Shifter, Tempomat, Bremsen, ABS, Lenkerbreite toll, Traktionskontrolle usw. funktionieren so, wie sie es sollen.
6. Einzige für mich erkennbare Nachteile: für einen Großtourer ist der Tank mit 18 L bedeutend zu klein. Wünschenswert wären hier ca. 24 Liter. Weiterhin wäre eine verstellbare Scheibe wünschenswert.
7. Optik: ich mag wuchtige Bikes und die futuristische Optik finde ich klasse.
Sofern eine weiter überarbeitete Niken auf den Markt kommen sollte, würde ich mir den Feststellmechanismus (kenn den Fachbegriff nicht) wünschen, der beim Anhalten wie beim Roller das Umfallen verhindert. Schätze aber mal, dass dieses dann aber zu einem erheblich höherem Preis führen würde.
Zusammenfassung: wenn man sich traut ein tolles Motorrad. Sagen auch nahezu alle, die das Teil Probefahren. Allerdings muss ich auch sagen, dass ich mir als junger Mann das Teil auch nicht kaufen würde, aber das ist auch ein vollkommen anderes Käufersegment. Jedoch für Tourenfahrer, die lange unterwegs sind, auch mit Sozia, eine echte Alternative.
Ein einziges mal hab ich so n Ding bisher in freier Wildbahn gesehen xD
Ich fahre eine Niken und bin nach wie vor begeistert von diesem Motorrad. Den Test von Jay muss ich nicht kommentieren, ihm fehlt jegliche Kompetenz um Motorräder zu testen.
Kernfrage: Wozu die 3 Räder? Der Autor stellt sich andauernd diese Frage und findet für sich keine Antwort. Da frage ich nur, ist er schon mal ganz unverhofft auf irgendeine Sch.. oder Split in einer Kurve gekommen ? Bei 2 Rädern vorne ist es ziemlich unwahrscheinlich, dass beide Räder gleichzeitig keine Haftung mehr haben und somit das Sturzrisiko erheblich reduziert ist. Ich selbst bin noch keine gefahren, glaube aber diesen Aspekt sofort - aus eigener Erfahrung mit so vielen Kurven, wo die Autos den Split vom Bankett als Streifen auf die Fahrbahn gezirkelt haben. Hinten ist auch ein größerer Rutscher noch beherrschbar, da reicht ein Rad.
Eigentlich dürften in den Kommentaren nur die mitreden die sie schon mal gefahren sind weil alle anderen haben ja keine Ahnung davon!
Gut, die, die sie noch nicht gefahren sind dürfen bei der Optik mitreden!😉
Wenn du das System (Trinity) nicht bedienst wie ich es mache kippst du auch um ganz sicher 😉
Klar grüßt niemand dich auf dem Ding die meisten sind damit zu beschäftigt zu denken - was zum fick ist das- 🤣🤣🥴
Weil die entgegenkommenden vor Neid erblassen und ihre Hand fest gefroren ist
Hmm. Ist das Ding wirklich breiter als ne BMW R1250GS Adventure? Kann ich mir fast nicht vorstellen... ;)
Der breiteste Teil bei der GS, sowie bei der Niken ist der Lenker. Beide sind ziemlich gleich.
Ist sie nicht...habe Beide🤭
Hast du eine Wette am laufen, wie oft man im Video "Ständer" sagen kann 😅😄
Knapp 14 Minuten das gleiche: Ich weiß es nicht
7:30
Der Riesenvorteil kommt daher, dass einem das Bike mit zwei Rädern vorne viel mehr in der Kurvenfahrt durchgehen lässt. Gerade für Reisen, wofür das Ding da ist, ist das ungemein viel wert, denn länderübergreifend gibt es halt nicht immer die besten Straßenverhältnisse (in D auch nicht lel)
Ich find das Teil cool. Nur leider kann ich mich damit nicht im Stadtverkehr durchschlängen. Das geht allerdings mit der Chopper auch nicht.
Ich schon...🤭
Ich denke dieses Fahrzeug ist in Kurven stabiler als ein Moped, glaub das ist der größte Vorteil, ansonsten kann ich mir nichts vorstellen, meins wär es nicht!
Mich würde mal interessieren, wenn du mal eine Hayabusa fährst.
Braucht man da den A1 Führerschein?
Was gibts da nicht zu verstehen ? Wer ein sturzsicheres Motorrad sucht und dafür Abstriche bei der Sportlichkeit zu machen bereit ist, für den sollte das eine Option sein.
Ich kann dir garantieren, man macht keine Abstriche bei der Sportlichkeit. Gut - gegenüber einer R1,R6,RR und wie die noch alle heißen - sehr wohl. Das ist aber nicht die Zielgruppe der Niken Käufer.
@@alfredfischbock6406 Das denk ich mir auch. Die werden bei der Tour de France als Begleit/Kamera-Motos genommen, würde ich jederzeit ausprobieren, finde ich sehr spannend, das Konzept
@@prinzeugen1503 Und gerade bei der Tour de France ist eine Niken als Begleitfahrzeug in einer Linkskehre gestürzt :-)
@@alfredfischbock6406 echt ?? weiß ich nicht... wobei DORT zu fahren, mit dem Kameramann hinten drauf, ist echt zur für Verrückte, wär zumindest mit einem normalen Moto schlimmer ausgegangen oder ?
@@prinzeugen1503 ah - die sind in einer Linkskehre eher fast schon umgefallen. Hängende enge Linkskehre - ganz innen anfahren - Scheitelpunkt vor Kurvenmitte - da liegst mit allem.
Du musst kurven fahren und am besten wenns nass ist, dann wirst du merken warum vorne 2 Räder. 😉
Darf man das Ding nicht mit Autoführerschein fahren? Oder braucht man den Moped Lappen? Meine wegen der Spurbreite.
die Spurbreite davon is viel zu schmal, also definitiv nein
Ab einee spurbreite von 38 cm ist b möglich
Sieht aus wie ein möchtegern Transformer
Manchmal ist das Internet spooky. Gestern sehe ich zum ersten Mal dieses „Motorrad“ bei einem Kunden vor der Tür stehen, habe darauf NICHT im Netz danach gesucht und jetzt wird mir (ohne Abonnent von dir zu sein - sorry, bin eher Harley) dein Video vorgeschlagen…. Spooky 👻
Ich finde die Niken richtig geil. Mega cool und aussergewöhnlich. Leider sehr teuer.
Könntest du mal eine KTM Duke 890 L 2021 Video machen? Am allerbesten sogar ein Vergleich zu der Standardvariante, ob man die "fehlenden" 10 PS zu der Standardvariante spürt, bzw. im Idealfall der Vergleich zwischen der gedrosselten und der offenen.
Glaube viele andere Zuschauer setzen sich auch mit A2 Bikes auseinander, könnte also auch für andere interessant sein :)
Ja ich muss hier vielen zustimmen, du bist nicht bereit für was Neues, bist voreingenommen an die Sache ran und bist fast nur gerade aus gefahren.
Ein 2. Test wäre nice
Edit: aber in den Alpen oder so
Alter laberst du einen Stuss!
Welche Führerschein klasse benötigt dieses bike ?
Klasse A.
Ich check nicht ganz warum du „NUR“ der Meinung bist, das es aufgrund der 3 Reifen nicht umfallen sollte?!? Ein paar Leute haben es hier verstanden.
Weil es zahlreiche Roller gibt, welche vorne doppelspurig sind, die ein „Anti-Umfall-System“ verbaut haben.
@@JayGino Die Basis der Aufhängungen der Dreirad Roller hat mit der Ackermann Aufhänfung der Niken genau nichts zu tun. In diesem Fall ist meiner Meinung eine Umfallsperre gar nicht möglich, auch nicht gewünscht.
Ich weiß nicht genau was du mit Ride by Wire meintest
Die Niken hat jedenfalls kein Ride by Wire
Das wäre wenn die Drosselklappe nicht über bowdenzüge sondern über einen Stellmotor betätigt wird
Och wollte mal fragen ob man auf dem Motorad Kopfhörer tragen darf
2x mehr grip vieleicht
Wie immer guter Content.
Zur Niken GT : Geschmackssache wie alles !
Aber : Ich habe in der Hofeinfahrt noch ein paar Fugen die ausgekratzt werden müssen, ich denke die 3 Punkt Auflage der Reifen würde sich dazu super eignen ! :D
Danke dennoch fürs Video @Jay Gino
Gutem Tag man kann mit Auto fruhschene fahren?
Vielleicht bringt das Ding bei Nässe etwas 🤷♂️ ansonsten schon hässlich das Teil 😂😂😂
soll vorne massig Grip haben.
Hat sie - definitiv. Da ist erher das Hinterrad die Schwachstelle. Daher belaste ich - wenn ich mit der Niken fahre - im Gegensatz zu meinen andern Motorrädern das Hinterrad mehr. Du sitzt auch relativ weit hinten. Mir gefällt diese Sitzposition sehr gut.
Ich fand jetzt den RS6 vor dir viel interessanter :D
Dummes Gelaber! Bei 2 Vorderrädern fällt man einfach nicht so schnell aufs Maul! Ist Dir noch nie das Vorderrad weggeschmiert? Dafür gibt es wie wir wissen viele Gründe. Warum hat ein Fallschirmspringer einen Ersatzschirm dabei? Die Antwort auf Deine Frage was sich Yamaha dabei gedacht hat ist: "Mehr Sicherheit!" Die Technik finde ich auch geil. Dein Video ging mir gehörig auf den Keks, da Du die ganze Zeit den gleichen Mist erzählst. Liegt wohl an Deinem noch jungen Alter. Wer braucht ein Dreirad, das nicht umfällt? Derjenige, der so ein Motorrad fährt und bei dem ein Reifen wegen nassem Laub oder Kanaldeckel oder Staßenbahnschiene oder Sand aud der Straße, oder, oder, oder die Haftung verliert ist sehr froh an dem zweiten Vorderrad und wird dies in einer solchen Situation sehr zu schätzen wissen. Mein Kollege fuhr mit seiner Frau in einer Motorrad-Clique eine größere Tour. Bei nasser Fahrbahn auf einer Serpentinenstrecke schmierte ihm das Vorderrad bei nur 40 km/h weg. Seine Frau wäre unter der Leitplanke durchgerutscht prallte aber exakt mit dem Genick auf den Bodenpfeiler oder Bodenanker an dem die Leitplanke befestigt ist und war sofort tot. Das tragische an der Geschichte, sie wollte partout nicht mitfahren, da sie Angst hatte. Sie ließ sich überreden!
Zuhause warteten ein Sohn und eine Tochter auf die Rückkehr der Mutter...
Mit einer Niken wäre das vielleich nicht passiert.
Gut erkannt, dummes Gelaber. Tragische Geschichte von dir. Traurig.
Vorderradrutscher fast unmöglich
Aha....man sieht keinen Vorteil....? OH MEIN GOTT....Höhere Kurvengeschwindigkeiten .?...Extreme Kurvenlage mit doppelter Sicherheit? ...Innovation Pur ...Leute die auf Renne fahren und das Teil getestet haben ...hatten reihenweise ne Beule in der Hose...aber nunja...Ich mach nen Haken dahinter...
Tja, er hat halt wenig Ahnung.
Ist schon ein merkwürdiges Gefährt, denken tu ich wenn ich sowas mal sehe, was ist das? 😅
Nicer vlog 😁
Die Tracer hat auch den neuen 3 Zylinder 🙂
Gehe ich recht in der Annahme das daß Teil, da drei Räder, mit dem Autofuhrerschein gefahren werden kann?
Nope, leider nicht.
Hmm, typisch, für deinen Kanal. Ich wurde vor 6 Wochen von einer wendenden Autofahrerin bei ca. 25 km/h abgeräumt. Schlüsselbein gebrochen. Mein erster schwerer Unfall seit 35 Jahren. Ich schaue mir die Niken seither schon an. Aber du weißt ja immer alles besser. Ach Jay Gino, vielleicht solltest du dir zur Niken einfach mal den Test von Nasty Nils von 1000 PS anschauen (da könntest du sehr viel lernen). Er erwähnt im Bericht, dass es für verletzte Motorradfahrer vielleicht die Möglichkeit darstellt, wieder sicher auf das Motorrad zu steigen. Ich fahre seit 35 Jahren Moped (Enduro, Supersportler und die letzten Jahre Nakedbikes) und würde mir nicht anmaßen eine Niken lächerlich zu machen. Aber deinen Followern gefällt deine Berichterstattung. Tja, Toleranz ist was anderes. Aber du lernst es schon noch. Hans aus München
Ne du, dann lieber eine echte Reise Maschine. Aber bei dem Look und der Performance wäre ich bei den Alternativen wohl nie glücklich über einen Kauf
Sieht aus wie'n Schneemobil auf Rädern 😅
Ich finde es hat sehr viel mit einem Motorrad zutun.
Du hörst dich selber wohl gerne reden. Absoluter Schwachsinn, was du da von dir gibst und hast gar nichts begriffen. Vor allem nicht dieses Motorrad. Setzen 5.
Na wenigstens keine 6 😂👍
Keine Ahnung...und davon jede Menge...🤭
Ich glaub die Dreirad Roller benötigen kein Moped schein vllt. Das Dingens auch??
Dafür braucht man den A-Schein
Ich kenne nur einen der sowas fährt. Sein Argument ist immer das man mit 3 Rädern auf nassen Straßenbahnschienen nicht wegrutscht...
Wow zahlt sich aus, wie ein Heislbesen herumzufahren
Ist ja auch eine Situation, die täglich vorkommt....nicht! 🤣 Vorallem kommt man mit dem richtigen Winkel auch mit dem Motorrad locker über nasse Schienen.
Mehr Kurvenstabilität bei jedem Wetter, verhindert also lowsides, was Sinn macht, wenn man Touren fahren will
Es grüßen generell immer weniger Leute.
Das war früher mal mehr.
Sinn ? = 79.03 , 79.04 DE Neue FS
Nicht für die Niken mein Freu d
@@JayGino stimmt, Radabstand kleiner als 465 mm.
Hat eher das gleiche Sinn wie ein V-max oder MT 01
Warum? Weil man vielleicht nicht unbedingt einen Motorrad Führerschein machen muss?
Doch, eben schon
Jay ist ein wirklich guter Kommendatore..
Das Ding sieht so komisch aus
Am besten wäre wenn er keine Videos mehr machen würde, auf alle Fälle keine Motorrad Videos, da er vom Motorrad fahren keine Ahnung hat, schlimm. Wenn du unbedingt Videos machen willst, dann vielleicht von Fahrräder oder wie du zu Fuß gehst. Habe verschiedene Videos von dir angeschaut, eins schlimmer als das andere. Vor allem immer mit viel Gas, auf der Autobahn mit 200 km/ h mit Jeans oder ohne Handschuhe, warum nicht gleich ohne Helm? Mit solchen Videos bringt man andere, vernünftige Motorradfahrer in Verruf.
Man braucht keinen Motorrad Führerschein man kann es mit den normalen Autofüherschein fahren
Nein, kann man nicht. Für die Niken braucht man einen Motorrad Führerschein Klasse A.
@@JayGino schau mal bitte nach, laut Bußgeldkatalog zählt es als normales Kfz
@@n.leviathan_9129 gib einfach nur drei Wörter in Google ein - Yamaha Niken Autoführerschein. Danke.
Das sag ich der nächsten Politesse auch wenn se mir Knöllchen geben will "laut Google darf hier geparkt werden"
Soweit ich weiß DARFST DU mit dem Auto Führerschein dieses "Motorrad" fahren
Definitv NEIN, das ist kein Piaggio oder Peugeot Roller
Es gibt ein Sicherheitplus! Das wegrutschen ist fast ausgeschlossen.
Ach ja und wegen dem nicht grüßen,
das liegt an der Arroganz der Motorradfahrer!
Schon mal an den B Führerschein gedacht bei dem 3 rad
Wie schon so oft in den Kommentaren hier beantwortet: die Niken darfst du nicht mit dem B-Führerschein fahren. Du brauchst den A-Schein.
von allen bike reviews machst du die coolsten. danke dafür.
Dreirad kann man mit PKW Führerschein fahren
Diese hier nicht.
Hmmmm weiß nicht ob Grenz geniale. Oder nur Schrott, keine Ahnung, sieht gewöhnungsbedürftig aus. Fahren würd ich sie trotzdem mal gerne
Du gehst mir auf den Sack, laberst auch Romane und bist mir auch sonst höchst unangenehm!
Ok Kalle 😂 dann schau meine Videos nicht 😂 erst haufenweise nette Kommentare schreiben, und wenn ich dich darauf aufmerksam mache, keine Links von anderen Creatorn mehrfach zu posten, dann auf die Tour kommen. Solche wie dich hab ich gern 😂
wüsste mal gerne die verkaufszahlen von dem teil, die müssen unterirdisch sein
Richtig - die Niken ist nicht unbedingt durch die Decke geknallt.
der bike gebaut für europea die wollen nich A klasse fürehrschein machen bizness, mit spider can am hast kein motorad gefülle mit neigen
Für die Yamaha Niken brauchst du den A Führerschein.
Nur bei 3 Rad Rollern nicht.
Aso die Farbe ist neben dem Endtopf das einzige schöne an dem "Teil". Akra auf Dreirad, sagt schon fast alles - hässliches Teil. Meine Emotionen schreien bei dem Anblick laut: NEIN. 🤮
Ich glaube man kann das Teil mit dem B Schein fahren deswegen vielleicht
Die Niken kann man NICHT mit dem B Schein fahren, da der Abstand zwischen den Vorderrädern kleiner als 48 cm ist
@@alfredfischbock3153 ah okay dankeschön
ICH
Es liegt daran , dass man mit B Führerschein fahren kann.
Aber nicht in Deutschland. Wird bestimmt irgendein Land dabei sein , dass man das Ding mit Autoführerschein fahren darf.
Krankenfahrstuhl von Yamaha
Ich mag deine Videos... aber ich hasse dieses Intro..
Also das Intro mit der Sonne am Anfang deiner Videos.