Bah là niveau finition c'est vraiment exemplaire, le gros point positif c'est au niveau de la partie cycle, c'est la même que sur la RS et ça se ressent énormément :)
Et bah niquel ! Bien cool le test ! C'est vrai qu'elle est sympa cette triumph, après elle m'a l'air de moins tirer que la Mt, mais elle reste vachement cool ! Au top 👌
Tu as cette impression parce que c'est un 3 cylindres , alors que la Mt est un bicylindre 😊 En + de ça la Mt est très coupleuse à bas régime, par contre une fois que les 2 motos sont débridées , la Triumph fait 95 chevaux alors que la Mt en fait 75 ^^
Merci pour ton commentaire ! 0uais elle est vraiment cool, et oui c'est moins brut que la MT mais bon j'ai pris autant de plaisir à rouler avec franchement, c'est pas vraiment comparable ;)
Salut . Bonne vidéo , je partage tes ressentis et commentaires car J'ai pu rouler 1 an 1/2 avec cette moto . En A2 j'ai pris un grand plaisir et après debridage 95 cv un gros kif ... la différence se ressent alors après 6000tours car le bridage A2 est très bien fait. Moto très rassurante par tout temps , que je recommande aux jeunes permis qui peuvent sortir leur chéquier car cette belle n'est pas donnée mais vaut son prix ... l'ayant vendu à 12000 kms en mars et seulement 2 jours après parution de l'annonce , je roule depuis avril en Speed Triple s 2019 . Bonne continuation dans tes essais.
Salut Jonathan, J’attend ma street 660 pour dans 2 semaines... Comment as tu fais pour la débrider et rebrider? J’aimerai avoir un plan pour la débrider pour faire de la piste. V
salut. je confirme !!! en possession de la brele depuis un an.............le meilleur a2 je pense !!!!.............. (en ayant commence sur un sv650 de 2009. tres bonne meule aussi une fois les suspats bien reglees. mais j'en ai eu marre du bi ^^ ). viens bientot a moi la question de la suite et peut etre du changement. apparement, tu as debride ta strret en 95cv. qu'en penses tu ? !! dis moi tout ton ressenti en comparaison stp !! ^^
@@AntoineGGR Salut Antoine. Je l'ai débridé chez Triumph après avoir eu mon permis A . Triumph te donne un certificat de debridage officiel pour changer ta carte grise en Mtt2. Debridage = poignée débridée ( 100€) + cartographie (40€ ) + main d'oeuvre (40€ ) + nouvelle carte grise ( 45€ selon ta région) . Je te recommande de laisser Triumph faire les démarches pour la CG ( coût 25€ ) , je pense que pour les concessions cela va plus vite pour avoir les nouvelles CG. Ensuite te voilà au guidon de ta «nouvelle» moto en version 95cv. ✌
Jonathan Boulet merci pour tes explications... :-) ca doit être un joli kiff mais « poignée débridée », c’est cheloux, car on peut ouvrir en grand... je comprend pas comment ils font leur bridage à la poignée... est ce sûils changent la poignée, ou bien ils la « reprogramme », mystère!
Super ton test ! je savais pas que cette concession avait la 660S, tu pense que la moto vaut son prix ? Au passage, je me suis fais avoir comme toi hier en voulant monter le col du Limouche j'étais dégouté... et ton scratch m'a stressé lol
Super vidéos. Ta vu sa marche très fort dommage qu'elle soit bridée. Continue comme ça. Est il faudra que un jour tu nous face une balade du col complet car oui il doit être très bien.
Bonjour je viens de voir ta vidéo j’ai eu mon permis a2 y a pas longtemps et je cherche ma moto et j’hésite beaucoup entre la street triple 660s et la mt 07 tu conseil quoi ? Sachant que sa sera mon véhicule pour me déplacer
ca depend tu fais quoi comme trajet, la mt c'est bien pour la ville car c'est 2 cyclindres, et la street triple 660s est meilleur pour l'autoroute car c'est 3 cyclindres.
Tu est pas assez monté dans les tours, pour profiter de sa puissance, même bridé il faut monter a 10000 trs, et tu passais les vitesses beaucoup trop vite, c'est un 3 cylindre, ça a rien avoir avec ta mt 07, c'est moins joueurs mais ça a plus d'allonge
On parle bien de la version A2 dans ce test, inutile de monter à plus de 6-7000 tours, on ne ressent que très peu la puissance une fois ce régime passé, hormis pour gagner quelques petits kmh insignifiants.. 😉
@@Fleukteuk oui, je sais bien, mais je l'ai moi la 660 en a2, et je te dit que pour profiter de sa puissance il faut tirer dessus un peu, bon, peut-être pas 10000 mais 8000 tu a déjà un peut plus d'appercu sur ce que ça donne, moi ça fait 8 mois que je l'ai, alors je pense que je la connais mieux que toi qui l'a essayé 40 minutes
@@maxdesmo7403 je dis pas que je la connais mieux que toi attention, et voilà quand je dis 7000 tours y'a pas une grande différence entre ton 8000, je ressentais juste pas beaucoup de différence au dessus de 7000 c'est tout chef, t'inquiète pas
Merci a toi pour ce test j hésitait avec la cb650 r mais elle m'a convaincu pour son design son réservoir de 17.2 je crois donc bonne autonomie je pense le bruit elle a du couple bref convaincu j ai trouvé ma prochaine moto pour le A2 merci beaucoup
Ne pas comparer la street et la MT 2 moto complètement différente.Mais pour ma pare la street est devant sur beaucoup de point: confort ,souplesse moteur ,chassis etc....
lol appeler le bruit amblematique d'une triumph visseuse c'est vraiment une connerie profonde on vois bien qu'on a affaire a un amateur , monte sur une Daytona 675 ensuite on en reparle mon petit pepere ca va te changer de ton solex
@@miidou9277 merci, mais la question concerne une moto a2 donc jeune permis, l'assurance ne varie pas tant que cela, et sera toujours plus élevé qu'une japonaise. Le "ca dépend pour quoi" ? Que ce soit la valeur de la moto, le coût des pièces ou de l'entretien, la encore c'est Supérieur à une japonaise a2
Lucas Lalanne Non non même en A2 le prix d’une assurance varie toujours selon plusieurs critères bien défini ! Donc même sur une jap en A2 le prix sera différent que elle soit neuve ou d’occasion
C'est la meilleure moto a2, la seule chose qui lui fait défaut c'est le freinage, avec les étriers radiaux de la cb650r elle serait totalement la meilleure incontestée du segment.
Je suis d'accord, le freinage manquait un peu de mordant, mais là où j'ai halluciné c'est au niveau de la partie cycle ! C'est la même que la RS et ça se ressentait énormément :D Un pur bonheur ! J'avoue que si elle avait le même freinage, ça serait compliqué d'avoir du négatif à dire dessus
Je lai depuis maintenant 20 000km, full options shifter demi ligne scorpion etc, cest un REGAL, la mienne ma lair de pousser un peu plus, ça doit prendre un peu plus de caractère après le rodage correctement effectué :p dans 3mois je debride :3
Tu m'étonnes, c'est une superbe machine :D Curieux d'entendre le bruit qu'elle doit faire avec une petite ligne tiens ;) Je pense qu'après le rodage elle doit se libérer un peu oui ! Profite bien et sois prudent !
J'ai installé le Sc project sc1r moi même. Pas de cartographie et un son du tonner version chicane installée. Gain de poids d'environ 5kgs mais je pense une petite perte de puissance ....
Et encore là le son est tout timide tu mets un sc-project comme moi et c parfait ! T'es sûr que t'étais pas en mode rain ? th-cam.com/video/13Y5Cl2tedE/w-d-xo.html
oups pardon j'ai pas été notifié de ton commentaire :/ non il me semble pas que j'étais en mode rain. J'imagine pas cette moto avec le mode rain + bridage A2 mdddddr :(
![The Wall Song ร้องข้ามกำแพง | EP.215 | พาเวล นเรศ - พูห์ กฤติน | 17 ต.ค. 67 [1/5]](http://i.ytimg.com/vi/IUzrjuf60P4/mqdefault.jpg)
Ton scratch m'a stressé tte la vidéo 😂
Super moto en tout cas 😍
Mddddr pardon mais il tient plus trop celui là :p Oui, je suis du même avis ! ;)
pareil xD
Putain pareil 😂
Ah...je vois que j'ai trouvé le fan club G. De la Tourette...bon ben bonjour...moi c'est Odin...et j'ai aussi un problème avec ce scratch😔
Avant je trouvais que Triumph c'était vraiment des finitions type plastique bas de gamme mais ça s'améliorent de plus en plus 👌
Bah là niveau finition c'est vraiment exemplaire, le gros point positif c'est au niveau de la partie cycle, c'est la même que sur la RS et ça se ressent énormément :)
Ouiiiii, enfin la sortie de cette fameuse vidéo ! Toujours un plaisir de regarder tes vidéos. Grand V à toi
Content de te faire plaisir, ton commentaire me fait chaud au cœur
Et bah niquel ! Bien cool le test ! C'est vrai qu'elle est sympa cette triumph, après elle m'a l'air de moins tirer que la Mt, mais elle reste vachement cool !
Au top 👌
Tu as cette impression parce que c'est un 3 cylindres , alors que la Mt est un bicylindre 😊 En + de ça la Mt est très coupleuse à bas régime, par contre une fois que les 2 motos sont débridées , la Triumph fait 95 chevaux alors que la Mt en fait 75 ^^
Merci pour ton commentaire ! 0uais elle est vraiment cool, et oui c'est moins brut que la MT mais bon j'ai pris autant de plaisir à rouler avec franchement, c'est pas vraiment comparable ;)
Salut . Bonne vidéo , je partage tes ressentis et commentaires car J'ai pu rouler 1 an 1/2 avec cette moto . En A2 j'ai pris un grand plaisir et après debridage 95 cv un gros kif ... la différence se ressent alors après 6000tours car le bridage A2 est très bien fait. Moto très rassurante par tout temps , que je recommande aux jeunes permis qui peuvent sortir leur chéquier car cette belle n'est pas donnée mais vaut son prix ... l'ayant vendu à 12000 kms en mars et seulement 2 jours après parution de l'annonce , je roule depuis avril en Speed Triple s 2019 .
Bonne continuation dans tes essais.
Salut Jonathan,
J’attend ma street 660 pour dans 2 semaines...
Comment as tu fais pour la débrider et rebrider?
J’aimerai avoir un plan pour la débrider pour faire de la piste.
V
salut. je confirme !!! en possession de la brele depuis un an.............le meilleur a2 je pense !!!!.............. (en ayant commence sur un sv650 de 2009. tres bonne meule aussi une fois les suspats bien reglees. mais j'en ai eu marre du bi ^^ ). viens bientot a moi la question de la suite et peut etre du changement. apparement, tu as debride ta strret en 95cv. qu'en penses tu ? !! dis moi tout ton ressenti en comparaison stp !! ^^
Oui dis nous tout 🔥🔥🔥
Et ce debridage c’était 100% électronique? Ou yavait un truc à la poignée? Une piéce à changer?
V
@@AntoineGGR Salut Antoine.
Je l'ai débridé chez Triumph après avoir eu mon permis A .
Triumph te donne un certificat de debridage officiel pour changer ta carte grise en Mtt2.
Debridage = poignée débridée ( 100€) + cartographie (40€ ) + main d'oeuvre (40€ ) + nouvelle carte grise ( 45€ selon ta région) .
Je te recommande de laisser Triumph faire les démarches pour la CG ( coût 25€ ) , je pense que pour les concessions cela va plus vite pour avoir les nouvelles CG.
Ensuite te voilà au guidon de ta «nouvelle» moto en version 95cv.
✌
Jonathan Boulet merci pour tes explications... :-) ca doit être un joli kiff
mais « poignée débridée », c’est cheloux, car on peut ouvrir en grand... je comprend pas comment ils font leur bridage à la poignée... est ce sûils changent la poignée, ou bien ils la « reprogramme », mystère!
Super ton test ! je savais pas que cette concession avait la 660S, tu pense que la moto vaut son prix ? Au passage, je me suis fais avoir comme toi hier en voulant monter le col du Limouche j'étais dégouté... et ton scratch m'a stressé lol
Moi aussi j en ai mare du A2 vivement la fin quon passe sur quelque chose de plus sérieux 😏
Content de pas être tout seul mddddddr ;)
6 mois de A2
J’en peux plus...
@@AntoineGGR il me reste un an heureusement que la mt07 est la pour rendre ca un minimum fun :)
@- SMOOZ - haha bon courage moi j'ai pas commencé par une 125 jai commencé direct en A2 je sais pas ce que c est :)
Le son du micro est parfait :) Et le test est cool aussi !
Oh merci ça fait plaisir ! Merci c'est gentil :D
Super vidéos. Ta vu sa marche très fort dommage qu'elle soit bridée. Continue comme ça. Est il faudra que un jour tu nous face une balade du col complet car oui il doit être très bien.
Très fort j'irai pas jusque là, on est quand même sur du A2, mais en full ça doit être un vrai bonheur ! Ouais je verrai ça c'est noté ;)
Ok merci. Est ta prochaine vidéos elle sort quand ?
Vraiment bien cette moto pour les permis A2👍✌
Je confirme !
Propre la vidéo ✌🏽
Merci beaucoup c'est gentil !
Bonjour je viens de voir ta vidéo j’ai eu mon permis a2 y a pas longtemps et je cherche ma moto et j’hésite beaucoup entre la street triple 660s et la mt 07 tu conseil quoi ? Sachant que sa sera mon véhicule pour me déplacer
ca depend tu fais quoi comme trajet, la mt c'est bien pour la ville car c'est 2 cyclindres, et la street triple 660s est meilleur pour l'autoroute car c'est 3 cyclindres.
Pourquoi est ce que sur toutes les MotoVlog on le droit a ces musiques plus ou moins techno bien bien nazes ? Sinon test sympa
C'est généralement ce genre de musique qui est plus ou moins libre de droits, malheureusement
@@Fleukteuk Oui j'ai le même pb !
Very nice bro , in Thailand has RS only. *** Edited
Thanks m8 ! Oh, i hope the A2 version is gonna be avaible as soon as possible ;) Thanks for your comment
Tu saurais dire le prix de l'assurance pour une première moto, sinon super test
Y'a des sites qui le font mieux que moi ;)
@@Fleukteuk d'acc merci pour ta réponse, super cool ce que tu fais en tout cas, continue!!
Pourquoi pas de test sur la cbr650r ???
Tu est pas assez monté dans les tours, pour profiter de sa puissance, même bridé il faut monter a 10000 trs, et tu passais les vitesses beaucoup trop vite, c'est un 3 cylindre, ça a rien avoir avec ta mt 07, c'est moins joueurs mais ça a plus d'allonge
On parle bien de la version A2 dans ce test, inutile de monter à plus de 6-7000 tours, on ne ressent que très peu la puissance une fois ce régime passé, hormis pour gagner quelques petits kmh insignifiants.. 😉
@@Fleukteuk oui, je sais bien, mais je l'ai moi la 660 en a2, et je te dit que pour profiter de sa puissance il faut tirer dessus un peu, bon, peut-être pas 10000 mais 8000 tu a déjà un peut plus d'appercu sur ce que ça donne, moi ça fait 8 mois que je l'ai, alors je pense que je la connais mieux que toi qui l'a essayé 40 minutes
@@maxdesmo7403 je dis pas que je la connais mieux que toi attention, et voilà quand je dis 7000 tours y'a pas une grande différence entre ton 8000, je ressentais juste pas beaucoup de différence au dessus de 7000 c'est tout chef, t'inquiète pas
je c'est ma question et debile mai je veu etre sure faut il etre titulaire du permis A1 pour passer le permis A2 ?
merci en avance pour vautre reponse
Y'a pas de questions bêtes ! Non, tu peux passer ton permis A2 sans avoir de permis A1 :)
Merci a toi pour ce test j hésitait avec la cb650 r mais elle m'a convaincu pour son design son réservoir de 17.2 je crois donc bonne autonomie je pense le bruit elle a du couple bref convaincu j ai trouvé ma prochaine moto pour le A2 merci beaucoup
La non souplesse de ton MT07, vient du fait que c'est un bi-cylindre ^^
Après en dehors du moteur, je ne suis pas fan du design de cette moto :p
Ne pas comparer la street et la MT 2 moto complètement différente.Mais pour ma pare la street est devant sur beaucoup de point: confort ,souplesse moteur ,chassis etc....
Oui ça je sais héhé ! Les goûts et les couleurs après c'est compliqué :/ Moi j'aime bien en tout cas je penser que ça c'est ressenti :D
@@vincentcollomb1131 La street est clairement au dessus niveau partie cycle, c'est incomparable !
@@Fleukteuk oui on est d accord
La côte du pin mon ami c côté Ardèche à Saint peray t étais à 5min, tu te serais régaler des virolos à gogo
Ouais je connaissais pas du tout le coin, j'aurai aimé voir de quoi il s'agit !
Elle est pas mal
Yes ;)
aurausement que y'a le bout de col sinon c'était pas ouf ( stylé le design )
Ouais je sais que la route était rincée, je me rattraperai pour le prochain test ;)
Le bruit bof. On se croirait assis sur une visseuse. Faut aimer... pour le reste ok.
Moi j'aimais bien :(
@@Fleukteuk C'est le principal ! ;)
Amicalement !
lol appeler le bruit amblematique d'une triumph visseuse c'est vraiment une connerie profonde on vois bien qu'on a affaire a un amateur , monte sur une Daytona 675 ensuite on en reparle mon petit pepere ca va te changer de ton solex
cout d'entretien par an ??
Cher c'est une anglaise... sans parlé de l'assurance 120€/mois en tout risque 😵
@@friiman9697 ah oui effectivement...
@@friiman9697 Cher... sa depend pour quoi , et l'assurance tout dépendra du coef Bonus-Malus du motard et de la région ... donc les prix varie
@@miidou9277 merci, mais la question concerne une moto a2 donc jeune permis, l'assurance ne varie pas tant que cela, et sera toujours plus élevé qu'une japonaise. Le "ca dépend pour quoi" ? Que ce soit la valeur de la moto, le coût des pièces ou de l'entretien, la encore c'est Supérieur à une japonaise a2
Lucas Lalanne Non non même en A2 le prix d’une assurance varie toujours selon plusieurs critères bien défini ! Donc même sur une jap en A2 le prix sera différent que elle soit neuve ou d’occasion
C'est la meilleure moto a2, la seule chose qui lui fait défaut c'est le freinage, avec les étriers radiaux de la cb650r elle serait totalement la meilleure incontestée du segment.
Je suis d'accord, le freinage manquait un peu de mordant, mais là où j'ai halluciné c'est au niveau de la partie cycle ! C'est la même que la RS et ça se ressentait énormément :D Un pur bonheur ! J'avoue que si elle avait le même freinage, ça serait compliqué d'avoir du négatif à dire dessus
@@Fleukteuk c'est la moto parfaite, je la prendrai une fois mon permis en poche :')
Julien Esclapon la meilleure en A2 est la ktm 790 pour moi
Ahah les fameux chemtrails
Hehe :p
Qu est ce qu' on s' en branle de la sortie que tu dois prendre et ta passerelle 😮
Autant que ton commentaire David ! :)
Je lai depuis maintenant 20 000km, full options shifter demi ligne scorpion etc, cest un REGAL, la mienne ma lair de pousser un peu plus, ça doit prendre un peu plus de caractère après le rodage correctement effectué :p dans 3mois je debride :3
Tu m'étonnes, c'est une superbe machine :D Curieux d'entendre le bruit qu'elle doit faire avec une petite ligne tiens ;) Je pense qu'après le rodage elle doit se libérer un peu oui ! Profite bien et sois prudent !
J'ai installé le Sc project sc1r moi même. Pas de cartographie et un son du tonner version chicane installée. Gain de poids d'environ 5kgs mais je pense une petite perte de puissance ....
@@Fleukteuk Cest la Rp1-GP scorpion, regarde vite fait sur Ytb cest jouissif
Anthony ** Essaye de donner un retour une fois la moto débridée j’ai la même et j’attend un avis pour plu tard
@@iDrOxX59 Salut. J'ai l'expérience de cette moto en version débridée pendant 6 mois. Que veux tu savoir ???
Tu nous fais le gps au lieu de parler de la moto etc... non mais franchement...
Et encore là le son est tout timide tu mets un sc-project comme moi et c parfait ! T'es sûr que t'étais pas en mode rain ? th-cam.com/video/13Y5Cl2tedE/w-d-xo.html
oups pardon j'ai pas été notifié de ton commentaire :/ non il me semble pas que j'étais en mode rain. J'imagine pas cette moto avec le mode rain + bridage A2 mdddddr :(
C'est peut être la meilleure mais c'est surtout l'une des plus volée...