Ako idol kumuwa ng cb650r eclutch as first big bike. Yes madmi mamiss out na tricks and technique sa usual na manual. Di pa ako marunong mag manual msyado pero one thing na gsto ko dto is pede ko i off ung eclutch para makapag practice. Medyo mabigat kc sa bulsa if kukuwa pa ako ng ibang motor tapos in the long run mag upgrade ka dn nmn ahahha. All in all solid ng eclutch lalo sa stop light hahha.
@@PeachMang0Pie yes sir on going n dn ung practice sa rev match ahhaha. For sure dn kc sir mag uupgrade ako sa adventure bike not now pero for sure sa mga susunod na taon ahhaha. Mgnda lng dn kaht papano natututo na ako ng handling nung bike.
Tama to. Ito 'yong angle na hindi naconsider ng vlog lol. Pang mayaman mindset kasi yong upgrade nang upgrade ng motor. Maganda ganitong bikes na pwede kang magshift from manual to semi auto kasi pwede kang mag adjust depende sa setting ng biker like kung palagi ka lang naman city rides, mas madali ang buhay kung madali ang shifting ng gear, kung long rides naman kaya nga "long ride" e matagal mo i-ooff motor, edi i-on mo ang manual. Masyado lang makitid ang mindset ng vlog na to.
8 years ako nag automatic.. gusto ko mag bigbike pero ito plano ko or trident kasi napaka convenient ng automatic o kahit semi at.. mas na eenjoy ako mag gala pag di pagod sa pag mamaneho.. same sa sasakyan.. dating manual driver nung nag auyomayic ang sarap sa pakiramdam.. napaka relax po
Kung marunong ka ng manual di nmn nkkpgod bag mabilis nmn takbo mo para ka lang din nmn nakamatik may tricks ka nga lang gagawin at para bang nilalaro mo ang makina pero kung lagi kang may angkas syempre para sakin goods ang matik
para sakin boss JAO ok naman nman yan at least may option ka sa bike na yan. if gusto walwal disabled lang e clutch kung relax mode enable ulit. Ginawa cguro yan para sa city driving at comfortable way.
Agree ako dito. Beginners talaga manual muna mas matututo sa basics at tamang pag timpla ng clutch at gas. Same principle with cars with automatic transmission. I still believe better learning experience to start with a manual clutch.
Good advice and gusto ng cb650r pero by now try ko muna mag dominar para mas malaman ko ang traditional manual at atleast hindi masakit if mag ka problem kasi nga budget naman yung motor thanks sir jao
Good Day Lods! Great content! Lagi parin kami nanunuod ng twin brother ko sa mga content mo. Thank you sa informative mong content, laking tulong sa lahat. Shout out from NZ 😁 P.s. Ingat lods sa turning signal mo, naka harang yung insta360 cam mo sa dash panel kung nasaan yung right signal indicator. Other people might get confused. Ride safe lagi lods! God bless! Merry Christmas! 😁
ok na yan,may options ka nman na ioff. atleast may pagppilian ka kung san mo feel gmtin advantage prin yan sa bike. downside lng bblik sa default yung settings sa Eclutch
very well said sir jao :) at kapag sinabe nyang "beginner" ayun yung mga rider as in walang pang exp pagdating sa high displacements bike or manual. kaya mas okay parin talaga na matuto ng manual. rev match/clutchless etc. etc. or atleast sanay ka na sa 300 cc bikes kung gusto mo talaga netong bike na to. dahil iba din talaga ang torq power ng mga 600cc pataas compared sa lower cc. sobrang layo
Very well said paps Jao. Galing tlga ng mga vlogs and reviews mo. Nabibigyan mo kasi ng informed decision ang mga Riders and big bike enthusiasts pgdating sa mga motor.😊
Agree ako diyan. Mas maganda talaga matuto ka muna sa basics ng manual na motor hanggang advance. Para atleast yung skill na magegain mo sa pagdadrive ng manual e madadala mo kahit gumamit ka ng kahit anong motor. kasi napakahalaga rin ng rev matching pati na rin engine braking lalo sa mga big displacement motorcycles.
Agree! Iba parin kapag inaral mo ang fundamentals and techniques of clutch driving for both 2 and 4 wheels. Para sa mga gaya ko na marunong lang magclutch eto parin ang gusto kong 1st big bike. Ride Safe everyone! Makukuha rin natin to!
Pipiliin ko parin ang may E clutch why? since pwede mo nman ma disable ang E clucth nasa syo na kung gusto mo matuto sa manual at least kung kailangan mo ipahinga ang left hand mo sa long drive may choice ka
Tama ang opinion mo sir Jao. Natumbok mo. Ok sya as your 2nd bike. Iba pa din ang nagagawa ng nahasa ang skills mo sa manual transmission. Oo you can just disengage the e-clutch anytime BUT knowing that you have it on your bike i’m pretty sure di ka mag manual lalo na pag nakita mo na traffic.
sarap pa din ma experience yung namatayan ka ng makina tapos nagtrapik,at binubusinahan kana ng mga sasakyan tapos pilit mo pa din hinahanap yung neutral para mag start yung motor mo, iba talaga ang pakiramdam 😁😁😁
Hahaha ganyan nangyari ka kasama ko 1st time mag manual, sabi ko sa kanya kung nahihirapan sya hamalın neutral, balık sya 1st tapos piga clutch saka start ng motor pra go na agad haha sa manual ka talaga matuto ng mga ganyan haha
Boss Jao, ako bilang OC sa kalsada at sa mga sinusundan ko, I suggest i move mo konti yung insta360 mo para di naka block sa line of sight mo sa signal lights at di mo makaligtaang patayin at iwas confusion sa sumusunod sayo. 😂✌🏾
Para sakin po, pag beginner ka as in sobrang beginner sa motor na hindi sanay sa manual, definitely No po..kase maliban sa e clutch nia: -Malakas ang 94 hp -Mabigat lalo na pag maliit ka tapos di ka sanay sa mabibigat na motor, may kalalagyan ka -dapat committed ka sa gastos, mahal ang gulong ng big bike -di ka marunong ng basic skills like counter steering, trail braking etc. Ang mga 650cc and up di yan kasing bait ng 400 -500cc (may mga beginner nga akong friends na nalulula sa 400cc dati) na medyo patatawarin ka pa pag nagkamali ka, madalas ng 650 and up na naked bike, brutal na ang torque ng 1st to 2nd gear.. So ikaw na baguhan, malamang sa malamang mabibigla ka sa power na ganon tapos di ka agad makaka react pag umarangkada ng ganon ang motor mo hehe Mag cb650r ka lang kung matagal ka ng nag lo low displacement or dumaan ka sa proper training bago mag motor.. Opinion ko lang naman hehe.. By the end of the day kayo pa din mag dedecide..
Hindi tlga pede sa beginner sya for me... lalo na kung bago ka palang natututo gumamit ng clutch... pero like idol jao 2nd bike nya tlgang maganda sya...❤❤❤
Fully agree with all the points, (for me) ang appeal ng de kambyong motor ay yung full control which requires skills. otherwise, scooter nalang -easy + practical.
Malaki pa rin ang advantage kapag marunong ka mag clutch. Marami dyan hindi marunong gumamit ng clutch. Paano kung may emergency, hindi ka makahiram ng motor.
Tama boss jao. Pag first bigbike dapat matuto mag clutch. Pano yon pag nag upgrade na tas wala naman e-clutch yung ibang big bike. Edi balik newbie uli hahahaha
Yes tama ka, pero gano kataas ba ang scenario sa new owner na mag dadrive sila ng ibang bike? Aside sa binili nila? Most likely sa new drivers, maliit ang chance. Pero sa veterans or long time riders, yes madalas magpalit lalo na pag enthusiast, at dun na mapapatay ung concept mo, dahil most likely marunong na sila. Kung gusto mo nmn matuto, pwede mo i disable dba. At the same time siguro nmn bago bumili nag aral mag drive at nag enroll sa driving school ang mga new drivers. I say, nasa bibili nlng. Kung beginner ka at mukang magtatagal ka sa pagmamaneho or papalit palit ka na ng motor in the long run, you should be responsible enough and aware na hindi ka natuto msyado with E-cluth. So, magaaral ka padin for your own safety at ng iba sa kalsada. I think honda actually introduce this bike for beginners too. Just my 2 cents, I didn’t say you’re wrong. Actually may point ka lalo in the long run. Ps: Im such a fan of your motovlogs. I’m a new driver and planning to buy this soon..
Totoo naman Yun reason boss Jao. Nung nag plan palang ako kmuha ng bigbike tinaggap ko na mostly ng bigbike ay manual, may mga e clutch akong nakita pero pinili Kong mag manual. Na papa isip na nga ako sa royal enfield interceptor, kaso walang gear indicator eh literal na beginner ako baka Kako mag aksidente ako pag wala gear indicator. Although Ngayon masasabi ko ng Kaya ko ng walang gear indicator. Naka pag try nadin ako ng semi automatic and masarap nga siyang imaneho sa traffic since parang naka scooter ka Lang. Pero, good talaga Yun manual nakaka enjoy. Saka if beginner, mag driving school ka Mas OK manual ang kunin mo Para 2 codes na agad makuha mo pag napasa mo exam sa LTO. Pwede ka manual and auto. Although sa part ko di ko problema Yun since naabutan ko Yun old school na 12 or 123 ang codes. Naka pro 123 ako carry over nalang sa new coding Yun restrictions ko pag ka renew.
Tama! Ang sarap kaya sa feeling kapag nag revmatch ka 😂 Number 1 na recommend kong beginner bigbike is Z400, sa sobrang dali nya idrive mas natuto ako mag manual don kesa sa Raider.
Para sakin mas okay padin ang E clutch lalo sa beginner, dahil nagagamay mo ang malaking motor sa madaling paraan. Ngayon pag dumating ka sa point na confident kana sa motor mo mag manual you can always switch to it. For me its better have it than need it when time comes. Parang sa mga malalaking sasakyan lang yan. Kinuha ko na yung 4x4 kahit minsan lang ako mag off road. At least alam kong nanjan yan pag kinailangan ko.
Conventional standard which is may clutch..sabi nga mas suabe kung daanan mo muna yong mahirap na sitwasyon kesa duon sa automatic na kaagad. Mas good sa buhay yong nauuna yong hirap kesa sarap..
For safety purposes din Kasi Yung clutch just in case na matumba ka pagnabitawan mo Yung clutch automatic mamamatay Yung makina. Kaya perfect Yung standard version sa mga beginner sa pagmomotor para narin sa safety nila
Mas okay to if ever may budget or naka LL sa buhay na beginner lang sa manual dahil may option siya na pwede alisin yung E-Clutch if ever na nasa traffic or uphill ang isang beginner 70% namamatayan ng makina ang isang tao kahit naman mid-high experienced na motorista so i would suggest this is the bike would be perfect na pwede mong laruin yung motor mo sa kalagitnaan ng rides mo.
Maganda naman talaga e clutch lalo na sa city riding,heavy traffic but still it gives you the option of a manual. Yun nga lang medyo hassle yung need mo pang e disable everytime na bubuksan mo.
Dual purpose po yung e clutch kung gusto mung matuto ng pag ma manual pwede naman e off mu lang yung e clutch system. Hindi na necessary na kung gustong matuto ng manual e yung version ng manual yung bibilhin mo.
Kahit po naka e-cluch ka nag engage parin sa manual everytime na pipigain mo cluch nyan.. So iaadjust mo mo lng sa manual mode kung gusto mo ng pure cluch... Pero kahit naka e-cluch nag engage sya sa manual every time na pipigain mo cluch nyan..
Para sa akin sir, ok na din at least may opt ka. If you plan to learn manual then do manual mode. Isa pa, para isang gastusan na lang din sir. May manual ka na may e-clutch ka pa. Nasa driver na lang din kung gusto talaga matuto sa manual.
Same lang sa saaskayan mas ok na marunong ka ng manual, so i agree for beginners sa pag riride mas ok na mahasa ka muna sa manual so pag sawa ka na o pagod ka na sa manual tsaka ka na magmatic.
CB650R owner here and I really love the bike. For new riders, totally AGREE ako sayo sir. I’d also recommend manual tranmission pra mas ma-appreciate ang pagmomotor :)
Kung beginner ka talaga recommend kung gusto mo matuto sa manual best para saakin kahit masira mo ay okay lng is Kawasaki Baja or mga rusi manual na 100 cc. Best for beginners.
Okay nga sa trafic yan idol,kya pla mas mahal sya sa z900standard,tutuo lahat sinabi mo manual rin una kung motor tapos nsaubukan ko rin quickshif.👍rs lodi.
Pag big bike talaga mas maganda ung manual para sakin. Kase ung clutch shifting tapos ung sound na na poproduce nun tapos if naka inline4 ka pa parang ang angas ng dating eh. Tingin ko naman din ung e clutch system ng honda ay ung sagot nila sa quick shift/autoblip technology eh. For me kung kukuha ako for example ung lalabas na cbr650r. Standard ung kukunin ko. So its still the manual transmission for me.
Ok din cb650r na e-clutch as first bigbike ksi ung bigat na lng ng bike poproblemahin o iisipin mo sa umpisa. Tpos pag gamay mo n ung handling, disable eC na pra magsanay s manual/rev matching. Ndi kana matatakot maitumba ung bike 😅
Bago ko pa to panoorin naisip ko na pareho tayo magiging dhilan kung bakit hndi recommended sa baguhan. Makakarelate ka lang tlaga pag nasanay ka sa MT.
kagandahan kasi nyan touring di na gagamit ng Clutch o magpipiga pa sa long ride witch is yung track or gusto ma feel clutching ginawa talaga nyan ni honda para sa safety feature pero sakin touring malayo biyahi E Clutch the best kapag dala mo maporma na bigbike
Para sakin unang kita ko palang sa motor na yan, Sa vlog mo sabi ko na agad ayoko ng e clutch same sa rebel 1100 ayoko din ng shifting niya. Mamimiss out mo yung experience ng manual mc. Pero fan padin ako ng cb650r kaso yung mas naunang gen. Adik na adik ako sa tail end non 🥹
Totoo, ako na nag start sa NMAX,PCX and ADV nakiki-sakay noon para mag practice mag drive, ngayon hindi na ako marunong sa automatic lagi ko napipiga ung kaliwang preno pag hihinto, nagagawa kong clutch lever amp hahahaha maganda talaga yung manual ang sarap sa feeling pag nag rev match
tito Jao hingin ko lang po opinion nyo. nakapag drive na kasi ako ng Bristol Bobber 650 and nagamay ko naman syang dalhin and yun yung first big bike na nagamay ko for at least 4months (originally kay erpat na motor yun and napaphiram nya kahit papano) if ever po ba na si CB650R ang kukunin ko kaya ko na po ba yung horse power nya for me? sanay na din naman ako sa manual (though di pa ganun gamay ang rev match/clutchless). Salamat and ingat palagi tito Jao ~~
Pangarap ko yung CBR650, kaso di pa ako nakakagamit ng clutch na motor, clutch na 4 wheels lang, and parang gusto kong gawing way yung CB650R para matuto mag manual transmission at the same time to have comfortable ride kapag sa traffic also to have first bigbike. Di ko alam kung maganda ba yung reason ko bumili ng CB650R or mali😅
boss jao, pag ba nag full exhaust system, need ba talaga iremap or plug and play ay pwd naman, sa lahat ba ng brand ng motor un,, or meron brand na plug and play na lang?? thanks
Nababother ako sa right signal light mo sir Jao di mo na off dahil siguro di mo makita dahil naka harang sa pov mo yong 360 cam mo. 😅 RS always sir Jao 👊
kung beginner talagang recommended ko talaga fully manual not semi manual kase binebaby ka paren nyan ei kelangan fully sa ngayon karamihang nakikita ko puro scooties na ei pinapahawak ko ng manual ala di nila kaya tsaka iba paren ang saya na dulot pag naka manual ka fully manual yung rev match yung tunog pag nag chachange gear keysa sa matik na consistent lang ang tunog kaya manual and matik pinag compare ko kase di ko pa naman nagagamet ang e clutch ei.hehehe pero malabo pa kong mag ka big bike baka lolo na ko tsaka ko lang mabibili yun.hehehe pero kung sameng or sateng mga veteran na sa manual eh cguro naman need den ng pahinga ng mga kaliwang kamay naten.hahahaha hi idolllll sana ma.notice mo ko 🥺🥺🥺 planning to buy MT15 di paren makawala sa 155 cc ei.hehehe ayun palang kaya.hehehe ingat lage idollll. 😘😘😘
Para ka lang ding nagmamaneho ng XRM, 650cc nga lang. I don't know, pero para sa'kin, mas gusto ko pa din yung manual. (XRM motor ko, at medyo bored na 'ko sa walang clutch. Haha.)
adjust mo po kuya jao yung insta 360 kasi natatakpan yung signal light sa display nyo incase makalimutan nyo ulit kasi madalas nakakalimutan natin yan eh, rs po always!
Jologs na pala neto di kagaya nung mga unang Cb mas okay parin yung luma na model..tama ka lods jao mas okay parin talaga na walang ganyan kasi kung ako tatanungin mas okay parin talaga yung marunong tayo sa clutch na pinipisil
mas mabuti gayahn nang honda or ibang manufacturerers ano ang ginawa sa cfmoto sa abs switch sa 450mt ang lagay nila onoff sa eclutch switch sa labas lagay lang safety na full stop or naka piga sa clutch
May silbi ang clutch lever sa mga akyatan or rough roads. Sa mga low displacement na motor. Pero pag gnyan na malakas ang makina idont think na may gamit tlga sya
Matagal n akong nangangarap to change to a higher cc. 400cc scooter dala ko ngyn. Mai-recommend mo b n GO n ako sa manual 650cc or 1000cc naked or sports bike?
Ako idol kumuwa ng cb650r eclutch as first big bike. Yes madmi mamiss out na tricks and technique sa usual na manual. Di pa ako marunong mag manual msyado pero one thing na gsto ko dto is pede ko i off ung eclutch para makapag practice. Medyo mabigat kc sa bulsa if kukuwa pa ako ng ibang motor tapos in the long run mag upgrade ka dn nmn ahahha. All in all solid ng eclutch lalo sa stop light hahha.
Magandang mindset to bro. At least gusto mo pa rin matuto ng clutch. Try mo mag rev match pag sanay ka na sarap nun
@@PeachMang0Pie yes sir on going n dn ung practice sa rev match ahhaha. For sure dn kc sir mag uupgrade ako sa adventure bike not now pero for sure sa mga susunod na taon ahhaha. Mgnda lng dn kaht papano natututo na ako ng handling nung bike.
Tama to. Ito 'yong angle na hindi naconsider ng vlog lol. Pang mayaman mindset kasi yong upgrade nang upgrade ng motor.
Maganda ganitong bikes na pwede kang magshift from manual to semi auto kasi pwede kang mag adjust depende sa setting ng biker like kung palagi ka lang naman city rides, mas madali ang buhay kung madali ang shifting ng gear, kung long rides naman kaya nga "long ride" e matagal mo i-ooff motor, edi i-on mo ang manual.
Masyado lang makitid ang mindset ng vlog na to.
8 years ako nag automatic.. gusto ko mag bigbike pero ito plano ko or trident kasi napaka convenient ng automatic o kahit semi at.. mas na eenjoy ako mag gala pag di pagod sa pag mamaneho.. same sa sasakyan.. dating manual driver nung nag auyomayic ang sarap sa pakiramdam.. napaka relax po
Kung may experience kana sa manual sir at basic nalang sayo ok lang yan isa ka ng OG hehehe
Kung marunong ka ng manual di nmn nkkpgod bag mabilis nmn takbo mo para ka lang din nmn nakamatik may tricks ka nga lang gagawin at para bang nilalaro mo ang makina pero kung lagi kang may angkas syempre para sakin goods ang matik
For me okay lang naman. Ang target market ng motor na ito ay yung mga hindi marunong mag clutch, pero gusto ng big/sports bike.
para sakin boss JAO ok naman nman yan at least may option ka sa bike na yan. if gusto walwal disabled lang e clutch kung relax mode enable ulit. Ginawa cguro yan para sa city driving at comfortable way.
Agree ako dito. Beginners talaga manual muna mas matututo sa basics at tamang pag timpla ng clutch at gas. Same principle with cars with automatic transmission. I still believe better learning experience to start with a manual clutch.
Korek if beginner plng puro matik n gamit kahit matagal kana mgmotor parang beginner k padin😂😂😂
Good advice and gusto ng cb650r pero by now try ko muna mag dominar para mas malaman ko ang traditional manual at atleast hindi masakit if mag ka problem kasi nga budget naman yung motor thanks sir jao
Good Day Lods! Great content! Lagi parin kami nanunuod ng twin brother ko sa mga content mo. Thank you sa informative mong content, laking tulong sa lahat. Shout out from NZ 😁 P.s. Ingat lods sa turning signal mo, naka harang yung insta360 cam mo sa dash panel kung nasaan yung right signal indicator. Other people might get confused. Ride safe lagi lods! God bless! Merry Christmas! 😁
ok na yan,may options ka nman na ioff. atleast may pagppilian ka kung san mo feel gmtin advantage prin yan sa bike. downside lng bblik sa default yung settings sa Eclutch
very well said sir jao :) at kapag sinabe nyang "beginner" ayun yung mga rider as in walang pang exp pagdating sa high displacements bike or manual. kaya mas okay parin talaga na matuto ng manual. rev match/clutchless etc. etc. or atleast sanay ka na sa 300 cc bikes kung gusto mo talaga netong bike na to. dahil iba din talaga ang torq power ng mga 600cc pataas compared sa lower cc. sobrang layo
Very well said paps Jao. Galing tlga ng mga vlogs and reviews mo. Nabibigyan mo kasi ng informed decision ang mga Riders and big bike enthusiasts pgdating sa mga motor.😊
In my opinion, ang e-clutch eh hindi pang beginner kundi pang matanda na tapos na sa bike era niya or sa disabled. Same concept sa mga DCT bikes.
Agree ako diyan. Mas maganda talaga matuto ka muna sa basics ng manual na motor hanggang advance. Para atleast yung skill na magegain mo sa pagdadrive ng manual e madadala mo kahit gumamit ka ng kahit anong motor. kasi napakahalaga rin ng rev matching pati na rin engine braking lalo sa mga big displacement motorcycles.
Agree! Iba parin kapag inaral mo ang fundamentals and techniques of clutch driving for both 2 and 4 wheels. Para sa mga gaya ko na marunong lang magclutch eto parin ang gusto kong 1st big bike. Ride Safe everyone! Makukuha rin natin to!
Pipiliin ko parin ang may E clutch why? since pwede mo nman ma disable ang E clucth nasa syo na kung gusto mo matuto sa manual at least kung kailangan mo ipahinga ang left hand mo sa long drive may choice ka
yes brother, CB650R E-Clutch din ang gusto kong 1st big bike. Ride Safe!
Di na napatay ni sir Jao yung Right Turn Signal nya. Salamat sa solid na mga content po sir 🙏💪🏾
Tama ka nman talaga jan idol Jao 👍🏻
Sa sobrang ganda ng technology ngayun yung iba Gusto na lagi ng instant
Very well said bosss jao RS always boss jao❤
Tama ang opinion mo sir Jao. Natumbok mo. Ok sya as your 2nd bike. Iba pa din ang nagagawa ng nahasa ang skills mo sa manual transmission. Oo you can just disengage the e-clutch anytime BUT knowing that you have it on your bike i’m pretty sure di ka mag manual lalo na pag nakita mo na traffic.
sarap pa din ma experience yung namatayan ka ng makina tapos nagtrapik,at binubusinahan kana ng mga sasakyan tapos pilit mo pa din hinahanap yung neutral para mag start yung motor mo, iba talaga ang pakiramdam 😁😁😁
Hahaha ganyan nangyari ka kasama ko 1st time mag manual, sabi ko sa kanya kung nahihirapan sya hamalın neutral, balık sya 1st tapos piga clutch saka start ng motor pra go na agad haha sa manual ka talaga matuto ng mga ganyan haha
bakit pa kailangan hanapin ang neutral pde mo naman pigain lang clutch pag start
Good take boss. Baka mangamote lalo na pag galing sa scooter.
Tama ka sir Jao kung hindi k sanay n may clutch o wala hindi para syo ang cb650 r E-clutch ride safe po
perfect sa beginner lalo na sa hindi pa familiar sa manual clutch…
Nagrelease narin boss jao ang yamaha ng dct version nila. Y-AMT, ilalagay nila sa mt09 at mt07
Boss Jao, ako bilang OC sa kalsada at sa mga sinusundan ko, I suggest i move mo konti yung insta360 mo para di naka block sa line of sight mo sa signal lights at di mo makaligtaang patayin at iwas confusion sa sumusunod sayo. 😂✌🏾
Para sakin po, pag beginner ka as in sobrang beginner sa motor na hindi sanay sa manual, definitely No po..kase maliban sa e clutch nia:
-Malakas ang 94 hp
-Mabigat lalo na pag maliit ka tapos di ka sanay sa mabibigat na motor, may kalalagyan ka
-dapat committed ka sa gastos, mahal ang gulong ng big bike
-di ka marunong ng basic skills like counter steering, trail braking etc.
Ang mga 650cc and up di yan kasing bait ng 400 -500cc (may mga beginner nga akong friends na nalulula sa 400cc dati) na medyo patatawarin ka pa pag nagkamali ka, madalas ng 650 and up na naked bike, brutal na ang torque ng 1st to 2nd gear.. So ikaw na baguhan, malamang sa malamang mabibigla ka sa power na ganon tapos di ka agad makaka react pag umarangkada ng ganon ang motor mo hehe
Mag cb650r ka lang kung matagal ka ng nag lo low displacement or dumaan ka sa proper training bago mag motor..
Opinion ko lang naman hehe.. By the end of the day kayo pa din mag dedecide..
also if beginner, kailangang matuto mag balanse sa paa, lalo na't di katangkaran kailangan one legged balance.
Agree
sir thank you!❤️
Hindi tlga pede sa beginner sya for me... lalo na kung bago ka palang natututo gumamit ng clutch... pero like idol jao 2nd bike nya tlgang maganda sya...❤❤❤
Sakto yung Topic mo idol diyan sa dinadaanan mo po. Hindi ka masyadong pagod sa byahe dahil sa e-clutch paahon+mabato at maputik.
May point si Jao, ok si cb kc pag sa sa city ka hindi ka pagod, pero sa long drive pwede ka mag manual
Fully agree with all the points, (for me) ang appeal ng de kambyong motor ay yung full control which requires skills. otherwise, scooter nalang -easy + practical.
Malaki pa rin ang advantage kapag marunong ka mag clutch. Marami dyan hindi marunong gumamit ng clutch. Paano kung may emergency, hindi ka makahiram ng motor.
Tama boss jao. Pag first bigbike dapat matuto mag clutch. Pano yon pag nag upgrade na tas wala naman e-clutch yung ibang big bike. Edi balik newbie uli hahahaha
Yes tama ka, pero gano kataas ba ang scenario sa new owner na mag dadrive sila ng ibang bike? Aside sa binili nila? Most likely sa new drivers, maliit ang chance. Pero sa veterans or long time riders, yes madalas magpalit lalo na pag enthusiast, at dun na mapapatay ung concept mo, dahil most likely marunong na sila.
Kung gusto mo nmn matuto, pwede mo i disable dba. At the same time siguro nmn bago bumili nag aral mag drive at nag enroll sa driving school ang mga new drivers.
I say, nasa bibili nlng. Kung beginner ka at mukang magtatagal ka sa pagmamaneho or papalit palit ka na ng motor in the long run, you should be responsible enough and aware na hindi ka natuto msyado with E-cluth. So, magaaral ka padin for your own safety at ng iba sa kalsada.
I think honda actually introduce this bike for beginners too.
Just my 2 cents, I didn’t say you’re wrong. Actually may point ka lalo in the long run.
Ps: Im such a fan of your motovlogs. I’m a new driver and planning to buy this soon..
Totoo naman Yun reason boss Jao. Nung nag plan palang ako kmuha ng bigbike tinaggap ko na mostly ng bigbike ay manual, may mga e clutch akong nakita pero pinili Kong mag manual. Na papa isip na nga ako sa royal enfield interceptor, kaso walang gear indicator eh literal na beginner ako baka Kako mag aksidente ako pag wala gear indicator. Although Ngayon masasabi ko ng Kaya ko ng walang gear indicator. Naka pag try nadin ako ng semi automatic and masarap nga siyang imaneho sa traffic since parang naka scooter ka Lang. Pero, good talaga Yun manual nakaka enjoy. Saka if beginner, mag driving school ka Mas OK manual ang kunin mo Para 2 codes na agad makuha mo pag napasa mo exam sa LTO. Pwede ka manual and auto. Although sa part ko di ko problema Yun since naabutan ko Yun old school na 12 or 123 ang codes. Naka pro 123 ako carry over nalang sa new coding Yun restrictions ko pag ka renew.
Tama! Ang sarap kaya sa feeling kapag nag revmatch ka 😂 Number 1 na recommend kong beginner bigbike is Z400, sa sobrang dali nya idrive mas natuto ako mag manual don kesa sa Raider.
Para sakin mas okay padin ang E clutch lalo sa beginner, dahil nagagamay mo ang malaking motor sa madaling paraan. Ngayon pag dumating ka sa point na confident kana sa motor mo mag manual you can always switch to it. For me its better have it than need it when time comes. Parang sa mga malalaking sasakyan lang yan. Kinuha ko na yung 4x4 kahit minsan lang ako mag off road. At least alam kong nanjan yan pag kinailangan ko.
idol sir jao moto 🤙🤙❤️❤️❤️
Tama ka sirJao ,Doon sa mga beginner sa big bike kailangan magumpisa muna cla sa
Conventional standard which is may clutch..sabi nga mas suabe kung daanan mo muna yong mahirap na sitwasyon kesa duon sa automatic na kaagad. Mas good sa buhay yong nauuna yong hirap kesa sarap..
Ganda ng technology ng e clutch sana maging okay din in the long run tapos maintenance 😊
Sakto na naman sa brunch!! Solb na solb sa habang nagrerelax ngayong Sunday 🤘🏼
For safety purposes din Kasi Yung clutch just in case na matumba ka pagnabitawan mo Yung clutch automatic mamamatay Yung makina. Kaya perfect Yung standard version sa mga beginner sa pagmomotor para narin sa safety nila
Mas okay to if ever may budget or naka LL sa buhay na beginner lang sa manual dahil may option siya na pwede alisin yung E-Clutch if ever na nasa traffic or uphill ang isang beginner 70% namamatayan ng makina ang isang tao kahit naman mid-high experienced na motorista so i would suggest this is the bike would be perfect na pwede mong laruin yung motor mo sa kalagitnaan ng rides mo.
Maganda naman talaga e clutch lalo na sa city riding,heavy traffic but still it gives you the option of a manual. Yun nga lang medyo hassle yung need mo pang e disable everytime na bubuksan mo.
Recommended din naman yan bossing, kung na-ooff yung e-clutch pwede pa rin mag practice ng manual. Hehe
tnx po sa heart idol
Dual purpose po yung e clutch kung gusto mung matuto ng pag ma manual pwede naman e off mu lang yung e clutch system. Hindi na necessary na kung gustong matuto ng manual e yung version ng manual yung bibilhin mo.
Agree ako sa opinion mo. Kaya nga ako kahit mga kasama ko puro mga nakamatic, nagclassic manual ako kasi mas feel ko yung nagkambyo
Kahit po naka e-cluch ka nag engage parin sa manual everytime na pipigain mo cluch nyan.. So iaadjust mo mo lng sa manual mode kung gusto mo ng pure cluch... Pero kahit naka e-cluch nag engage sya sa manual every time na pipigain mo cluch nyan..
Para sa akin sir, ok na din at least may opt ka. If you plan to learn manual then do manual mode. Isa pa, para isang gastusan na lang din sir. May manual ka na may e-clutch ka pa. Nasa driver na lang din kung gusto talaga matuto sa manual.
Ganda tlga ng Cb650R e clutch... dream dream bike tlga...
Manual pa rin. Less worry pa sa sira!
you can turn off the e clutch mechanism so technically u can go manual and semi auto
Pinag isipan ni honda yan 🤣
una sa lahat hindi ka naman kukuha ng bigbike kung wala ka pang maintenance kaya yung sinasabi mo ay applicable lang sa mga smaller cc.
,Ganda ng tunog idol jao sarap pakingan broooom brooooom,Ride safe always idol😊😊
Same lang sa saaskayan mas ok na marunong ka ng manual, so i agree for beginners sa pag riride mas ok na mahasa ka muna sa manual so pag sawa ka na o pagod ka na sa manual tsaka ka na magmatic.
Pag talaga lumabas Cbr650r 2024 !! Waiting
CB650R owner here and I really love the bike. For new riders, totally AGREE ako sayo sir. I’d also recommend manual tranmission pra mas ma-appreciate ang pagmomotor :)
Kung beginner ka talaga recommend kung gusto mo matuto sa manual best para saakin kahit masira mo ay okay lng is Kawasaki Baja or mga rusi manual na 100 cc. Best for beginners.
Okay nga sa trafic yan idol,kya pla mas mahal sya sa z900standard,tutuo lahat sinabi mo manual rin una kung motor tapos nsaubukan ko rin quickshif.👍rs lodi.
Pag big bike talaga mas maganda ung manual para sakin. Kase ung clutch shifting tapos ung sound na na poproduce nun tapos if naka inline4 ka pa parang ang angas ng dating eh. Tingin ko naman din ung e clutch system ng honda ay ung sagot nila sa quick shift/autoblip technology eh. For me kung kukuha ako for example ung lalabas na cbr650r. Standard ung kukunin ko. So its still the manual transmission for me.
Dalhin na natin sa 1mil subscribers ni boss jao!!!! Deserve niya ng 1 million subs
ingat po boss jao at salamat sa idea
Ok din cb650r na e-clutch as first bigbike ksi ung bigat na lng ng bike poproblemahin o iisipin mo sa umpisa. Tpos pag gamay mo n ung handling, disable eC na pra magsanay s manual/rev matching. Ndi kana matatakot maitumba ung bike 😅
13:33 sir jao papuntang Cabuyao na yata yan, pwede nyo po puntahan Marcos Twin Mansion
Kapareho lang ng yamaha Sight Honda wave kawi Fury suzuki smash or raider crossover
❤❤❤sanay naman ako sa manual I dol kahit anung motor pero sa big bike spa nka experience
Bago ko pa to panoorin naisip ko na pareho tayo magiging dhilan kung bakit hndi recommended sa baguhan.
Makakarelate ka lang tlaga pag nasanay ka sa MT.
kagandahan kasi nyan touring di na gagamit ng Clutch o magpipiga pa sa long ride witch is yung track or gusto ma feel clutching ginawa talaga nyan ni honda para sa safety feature pero sakin touring malayo biyahi E Clutch the best kapag dala mo maporma na bigbike
Sana mareview mo Cb1000 Hornet pag lumapag na dito sa pinas. Mukha kasing solid choice yun
Boss maganda yang feature niya na E-Clutch sa City. Katulad samin dito sa Manila super traffic 😁
Napunta ka na sa revpal jao hehe. Sana magka bigbike na rin ako 💪
Para sakin unang kita ko palang sa motor na yan, Sa vlog mo sabi ko na agad ayoko ng e clutch same sa rebel 1100 ayoko din ng shifting niya. Mamimiss out mo yung experience ng manual mc. Pero fan padin ako ng cb650r kaso yung mas naunang gen. Adik na adik ako sa tail end non 🥹
Totoo, ako na nag start sa NMAX,PCX and ADV nakiki-sakay noon para mag practice mag drive, ngayon hindi na ako marunong sa automatic lagi ko napipiga ung kaliwang preno pag hihinto, nagagawa kong clutch lever amp hahahaha maganda talaga yung manual ang sarap sa feeling pag nag rev match
Idol jao..pa shout out next video mo... silent viewer from Binangonan Rizal 🤘
Thanks for watching.
Reverse Palace yang road na yan Jao. Sa baba papauntang Nuvali. 🙂
Yup i agree.. mas masarap ang standard manual.. un nga lang sa traffic ngawit ang daliri sa clutch 😅
Para sa akin ok yan for me as beginner dhil hindi ako marunong magmanual but ok na sa akin yan kahit hindi ako matoto sa manual no need na.
tito Jao hingin ko lang po opinion nyo. nakapag drive na kasi ako ng Bristol Bobber 650 and nagamay ko naman syang dalhin and yun yung first big bike na nagamay ko for at least 4months (originally kay erpat na motor yun and napaphiram nya kahit papano) if ever po ba na si CB650R ang kukunin ko kaya ko na po ba yung horse power nya for me? sanay na din naman ako sa manual (though di pa ganun gamay ang rev match/clutchless). Salamat and ingat palagi tito Jao ~~
my point ka sir jao.ako nagets ko ung ibig mong sabihin.
Pangarap ko yung CBR650, kaso di pa ako nakakagamit ng clutch na motor, clutch na 4 wheels lang, and parang gusto kong gawing way yung CB650R para matuto mag manual transmission at the same time to have comfortable ride kapag sa traffic also to have first bigbike.
Di ko alam kung maganda ba yung reason ko bumili ng CB650R or mali😅
Sir Jao, yamaha xmax v2 naman po ireview niyo sa sunod pag may opportunity na makareview kayo ng bike na yun. Rs po sir!
nice parang honda wave ko ito sakto sa mga trapik area ito
boss jao, pag ba nag full exhaust system, need ba talaga iremap or plug and play ay pwd naman, sa lahat ba ng brand ng motor un,, or meron brand na plug and play na lang?? thanks
Nababother ako sa right signal light mo sir Jao di mo na off dahil siguro di mo makita dahil naka harang sa pov mo yong 360 cam mo. 😅 RS always sir Jao 👊
sir bka pwede pa test ride ng rusi flash 150x slamat
kung beginner talagang recommended ko talaga fully manual not semi manual kase binebaby ka paren nyan ei kelangan fully sa ngayon karamihang nakikita ko puro scooties na ei pinapahawak ko ng manual ala di nila kaya tsaka iba paren ang saya na dulot pag naka manual ka fully manual yung rev match yung tunog pag nag chachange gear keysa sa matik na consistent lang ang tunog kaya manual and matik pinag compare ko kase di ko pa naman nagagamet ang e clutch ei.hehehe pero malabo pa kong mag ka big bike baka lolo na ko tsaka ko lang mabibili yun.hehehe pero kung sameng or sateng mga veteran na sa manual eh cguro naman need den ng pahinga ng mga kaliwang kamay naten.hahahaha hi idolllll sana ma.notice mo ko 🥺🥺🥺 planning to buy MT15 di paren makawala sa 155 cc ei.hehehe ayun palang kaya.hehehe ingat lage idollll. 😘😘😘
Para ka lang ding nagmamaneho ng XRM, 650cc nga lang. I don't know, pero para sa'kin, mas gusto ko pa din yung manual. (XRM motor ko, at medyo bored na 'ko sa walang clutch. Haha.)
adjust mo po kuya jao yung insta 360 kasi natatakpan yung signal light sa display nyo incase makalimutan nyo ulit kasi madalas nakakalimutan natin yan eh, rs po always!
Jologs na pala neto di kagaya nung mga unang Cb mas okay parin yung luma na model..tama ka lods jao mas okay parin talaga na walang ganyan kasi kung ako tatanungin mas okay parin talaga yung marunong tayo sa clutch na pinipisil
Sir baka pwede mo e review ang gixxer 155 sf kong ok ba long ride or comfortable dalhin salamat.
idol pwde ba yan kung galing ka nang pcx imean scoter.. salamat
I’d rather stick with manual bikes. Iba ang saya pag nakaManual. Mas controlled ang speed.
BRISTOL ADX 160 naman idol ❤❤❤
boss jao ❤
Ito motor na hinihintay ng mga nka semi automatic na rider..
sir jao opinions woth the cb650r e clutch vs the mt07 YAMT
almusal = vlog ni boss Jao
mas mabuti gayahn nang honda or ibang manufacturerers ano ang ginawa sa cfmoto sa abs switch sa 450mt ang lagay nila onoff sa eclutch switch sa labas lagay lang safety na full stop or naka piga sa clutch
May silbi ang clutch lever sa mga akyatan or rough roads. Sa mga low displacement na motor. Pero pag gnyan na malakas ang makina idont think na may gamit tlga sya
Matagal n akong nangangarap to change to a higher cc. 400cc scooter dala ko ngyn. Mai-recommend mo b n GO n ako sa manual 650cc or 1000cc naked or sports bike?
pwede nman yan boss tangalin yung clutch lever meron napala nyan yung sa yamaha ganyan din e clutch kaso pang touring sa yamaha kaya bagay sa kanya
Boss Jao! Baka gusto mong ireview yung motor ko. Apache RR 310! Lagi ako nakatambay sa channel mo pero wala ako makitang apache rr310 eh 😂
Boss jao pag naka manual mode ka ba di na gagana ang quickshifter up and autoblip down?
Pa shout out boss Jao! 🤍