JAMAIS LIGUE O PISCA ALERTA EM MOVIMENTO E AINDA MAIS NA CHUVA! Ele pode confundir tanto quem está atrás quanto quem está vindo de frente, pensando que o carro está parado...
@@ricardodaniel5652 belo comentário só perde pro silêncio. Não é recomendado andar com o pisca alerta ligado a não ser que você esteja em situação de emergência, se você acha a chuva forte uma situação de emergência, pare o carro em local adequado e ligue o alerta.
O pisca-alerta é um item obrigatório e fundamental para melhorar a segurança do motorista e dos passageiros em situações de emergência. No entanto, ele não deve ser usado em outros momentos, como neblina, chuva ou o carro em movimento.
@@GabrielSerrao-vg1qi Conheço o manter a cautela e se precaver seu nutellinha. Acabou de tirar habilitação pelo visto estudou bastante né babaquinha vai para BR e anda a 80km na frente de uma carreta vai lá segue a risca as leis babaquinha depois me conta no que vai dar
Pessoal, o uso do pisca-alerta com o carro em movimento durante chuvas ou nevoeiros fortes não é recomendado, pois confundem os outros motoristas, que interpretam o alerta como uma provável parada do trânsito. Isso pode forçar frenagens emergenciais desnecessárias e ocasionar derrapagens e até engavetamentos. Nessas ocasiões de pouca visibilidade, o ideal é ligar a luz de neblina/chuva (luz vermelha mais potente, que acende nas lanternas traseiras) e ainda os faróis de neblina. Evite também usar farol alto, pois o facho de luz na chuva ou na neblina ofusca a visão do motorista, prejudicando a visibilidade.
@@ricardodaniel5652 Já diria o provérbio, ninguém é tão inteligente que não tenha a aprender, ou tão burro que não tenha a ensinar. Talvez você tenha sido ensinado puxar carroça
@@andrecunhadasilva5206 não liga, ele tá comentando merda em todos os comentários de quem tá falando que não é recomendado andar com o alerta ligado só por conta da chuva, ignora ele KKKK
Aproveita e dá as mãos os dois B@B@quinhas que acham que vai mudar a opinião ou atitude de alguém aqui nos comentários! Pelo visto acabaram de tirar habilitação né experiência de estrada zero! Geração mimimi tá cada dia pior.. Não sei como o camargo aguenta uns Zé povim desse.
@@ricardodaniel5652 Não perca seu tempo meu irmão... a vida é muito curta pra isso... lembre-se, ofensa é que nem veneno, só funciona se a outra pessoa quiser tomar. Forte abraço e siga "alerta"
Chuva é complicada mesmo, ano passado no final de agosto, eu e meu pai fomos trocar os pneus do nosso carro, um Ford Fusion 2012 2.5 Sel, era um sábado, estava chovendo, uma chuva que era algo entre mediana e forte com um vento mediano, na ida o controle de tração e estabilidade não parava de acionar no painel, meu pai até me perguntou oque era e eu expliquei para ele, e olha que estávamos a 70 80 por hora em uma rodovia boa, na volta já com os pneus novos e a mesma situação de chuva e vento o controle não piscou nenhuma vez no painel, com isso da para entender o quão importante são ter pneus em bom estado, sempre respeitem a natureza, com chuva não se brinca!
Dependendo da chuva 80 é muito sim, trabalho em pronto socorro irmão e vejo isso sempre pode ter a certeza q 80 é muito em qualquer carro na chuva, atendi um pessoal q estava em uma x6 zerada segundo o motorista está a 80 e rodou n viu nada.
Na chuva é que os controles mais ajudam Camargo, mas obviamente não faz milagre. No dia 02/01/2022 entrei numa poça d’água a uns 135km/h numa curva leve pra esquerda, a traseira saiu na hora, o carro ficou de lado na BR, eu só mantive o volante alinhado com a pista, tirei o pé do acelerador e os controles fizeram o resto, o carro voltou pro rumo. O susto foi grande mas deu tudo certo. O carro era um focus 2017, pneus michellin 215 com meia vida.
@@gustavopenedo5555 no seco pode até fazer muita curva porém no asfalto molhado o que conta é a largura do pneu quanto mais fino é o pneu mais difícil é aquaplanar
A estabilidade do carro ajuda muito, principalmente na hora que os pneus pegam aderência de novo e o volante tá todo virado, é onde ocorrem os capotamentos. Mas dependendo da velocidade e da situação qualquer que for o carro é acidente feio.
O q mais julga em caso de aquaplanagem são os pneus e o peso do carro. Quanto mais conservados estiverem os pneus mais capacidade de escoamento do excesso de água eles tem, e quanto mais fino for o pneu mais fácil ele corta a água então mais seguro é. E quanto mais peso tiver no carro mais facilidade ele terá de cortar a água também.
Sim esse fator ajuda, mas o que conta também para esse fator e volume de agua ou a famosa lamina d'agia no momento da aquaplanagem, pelas deformações do asfalto imperfeito e por conta dos caminhões pesados das rodovia elas variam bastante, sem conta o spray d'água que os caminhões geram ao ser ultrapassados que também aumentam a lamina d'agua ajudando na aquaplanagem.
@@davidpaulo5940 engano seu, carro leve tem pneu fino justamente pra melhorar aquaplanagem, se colocar pneu largo em carro leve ele aquaplana a 60 por hora
Pneus finos ou largo não muda a questão se o carro ira aquaplanar ou não, e que dificulta a aquaplanagem e a questão da quantidade de água que um determinado pneu pode cortar, quando compramos os mesmo escolhemos se queremos pneus bom para consumo, aderência, se ele é misto ou não, os meus que utilizo são 195 55 15 para 240km, são horríveis para consumo, mas excelente para estabilidade, mas não reclamo, a escolha para mim foi perfeita, já o testei na chuva e o resultado e satisfatório, mas o foco dele é para treck day, um dia chego lá. Detalhe o peso do automóvel pode ajudar mas o que pega sempre e desenho também da banda de rodagem, pois ela que fará o serviço de corta a água, em contra partida nunca rode com pneus perto do tdi dele, muitos acidentes acontecem pq isso é negligênciado. E sobre largura dos pneus serem 175 ou 195 14 ou 15 no caso onix, e questão de projeto e valor final do veículo, querendo ou não montadora leva isso para o preço final.
Estava andando a 120km/h em uma chuva média esse final de semana no Sandero Stepway dos meus pais e o pneu traseiro esquerdo baixou por completo em segundos, em uma curva leve, por um furo gigante. Consegui segurar tranquilo, andei por 200m praticamente na roda, porque era impossível parar ali no meio da rodovia. Os pneus são os Falken, que vinham nos Jetta 2015, salvo engano. Muito bons por sinal, mas numa situação dessa se não tiver braço e sorte… roda mesmo.
@@lucasszlima é só pesquisar... Pode até gerar multa... Leia o artigo abaixo... Você vem dirigindo seu automóvel na rua, ou na estrada, e de repente você percebe um problema mecânico qualquer. O carro já não consegue mais rodar normalmente, perde o desempenho e continua andando, mais devagar, bem abaixo da velocidade normal naquela via. Qual é a sua primeira reação antes de procurar um lugar para encostar o carro? É ligar o pisca-alerta? Então saiba que você está redondamente enganado, pois o pisca-alerta só deve ser acionado quando o automóvel já está parado no acostamento de uma estrada, ou então, quando se percebe um grande congestionamento a frente que te obriga a diminuir a marcha e parar o carro. A legislação não prevê que ele seja acionado com o carro em movimento, pois as luzes piscando dos dois lados podem perturbar os motoristas que vêm atrás ao serem confundidas ou com luzes de freio ou com as direcionais, as luzes de seta. O que o Código de Trânsito Brasileiro diz sobre o pisca-alerta Art. 40. O uso de luzes em veículo obedecerá às seguintes determinações:V - O condutor utilizará o pisca-alerta nas seguintes situações:a) em imobilizações ou situações de emergência; b) quando a regulamentação da via assim o determinar.Art. 251. Utilizar as luzes do veículo:I - o pisca-alerta, exceto em imobilizações ou situações de emergência; II - baixa e alta de forma intermitente, exceto nas seguintes situações:a) a curtos intervalos, quando for conveniente advertir a outro condutor que se tem o propósito de ultrapassá-lo; b) em imobilizações ou situação de emergência, como advertência, utilizando pisca-alerta; c) quando a sinalização de regulamentação da via determinar o uso do pisca-alerta:Infração - média; Penalidade - multa. pisca-alerta A legislação brasileira considera pisca alerta como luz intermitente do veículo, utilizada em caráter de advertência, destinada a indicar aos demais usuários da via que o veículo está imobilizado ou em situação de emergência.
@@lucasszlima pode ser errado. Mas no momento foi oque salvou de mtos acidentes , nao tinha acostamento e todos os carros ligaram e foram a uns 40 por Hora, era tempestade com Vento em Uma br, nao tinha oqie fazer. As vezes e melhor burlar a "lei" que causar um ou varios acidentes.
Começou a época das chuvas, primeira coisa é passar um bom repelente (vitrificar) de agua no para-brisas e um produto para não deixar os vidros embasar !
VDD, NÓIS CARRETEIROS COLOCAMOS NO PILOTO A 80 KM/H E VAMOS EMBORA, ESTAMOS PESADOS E A CHUVA NAO ATRAPALHA EM NADA, SÓ DIMINUIMOS SE A VISIBILIDADE DIMINUI MTO AI SIM REDUZIMOS.
NUNCA ligue o pisca alerta se o carro estiver em movimento, o alerta é so para veiculos com defeitos PARADOS. quem ver o alerta, ainda mais numa chuva dessa sem visibilidade boa, vai desviar ou frear e quem vier atras vai bater. Nunca faça isso.
Meu carro um astra com pneus Michelin primacy 4 aquapana no 12. Aqui no Cuiabá MT e região, eles vem e 'arruma' a estrada, mas a água na chuva fica na passagem do carro, você tem que andar comendo faixa pra sai da aquaplanagem 🤯🤯
muita gente falando sobre o alerta ligado. porém,em recife e na bahia épocas de chuvas fortes feito no video é ligado sim pra se localizarem tanto os que estão andando,tanto os que estão parados. tudo para se verem e se localizarem no momento a comunicação entre os motoristas é essencial,manter o controle e a fé tbm
Verdade e que muda bastante é o pneus porque o uno que eu tive com pneus pirrelli simetrico eu não podia passar de 85km/h depois botei goodyear pneu achatado assimetrico dava pra anda de boa a 100 km/h sem dançar nas poças.
Cara se vc não pegar barro não a tanta necessidade porém se pegar é bom lavar principalmente por baixo e as caixas de roda para evitar corrosão com o tempo, pois o barro ele segura umidade é com o tempo apodrece tudo
Mano pisca alerta ligado na chuva não e recomendado pisca alerta e pra carro parado pode ocorrer do carro de trás se assustar e freira bruscamente e casar um acidente
Alerta não se liga com carro em movimento,só com o veículo parado,ele foi inventado para isso,demonstrar que vc teve uma pane no veículo e ele está imobilizado, assim os demais desviarem de vc,falhou aí Camargo.
Então Camargo, não sei se o código de trânsito permite transitar com o pisca ligado. Mas eu acho válido pq fica mais visível, porém não sei se é permitido.
@@fagnerlucas8533 ah ai vc pega e para do nada? Certo e ligar em movimento e ir parando. Assim sinaliza que quer parar. Nao faz sentindo algum so ligar parado. Faz isso na Estrada com um caminhao vindo atras de vc, ai vc vai ser o certo, porem nao sei se vai sobreviver
@@victorstanchak857 exato, na avenida Amazonas em BH quando o motorista vê que lá na frente está parado ele já liga o pisca alerta. Mas porque o trânsito vai parar numa via de alta velocidade, mas ligar porque está chovendo é muito errado, o trânsito está andando na velocidade normal de chuva, nada de diferente, os faróis e lanternas estão ligados e a luz de freio acionada quando preciso.
Tudo depende do carro, da rodovia, da manobra e da noção do piloto, já tive uma Parati turbo e a 80 na água era o limite dela, era ruim de água, agora tenho um Cronos e já tive o Onix plus e eles seguem a 100 de boa, mas já rodei com uma m3 andando a 50 km, ainda bem que não teve batida, então só conhecer o carro e não abusar, mas a galera emocionada ta andando de nave e soca o pé, é nessa hora que da merda, quando está aumentando a velocidade com o pé socado e o carro perde a aderência, ai já era infelizmente.
Ah um tempos atrás quando eu era mais doido, kķkk eu andava a 140/150 no golzinho na chuva tranquilamente, aguaplanado e eu metendo o Foda-se 🤣🤣🤣 graças a Deus nada aconteceu, e não recomendo niguém fazer isso denovo não!
Lembrei de uma viagem que fiz com uma galera de uma igreja, Falara assim: ninguém vai correr por isso por aquilo... De repente a galera tava andando a 140/160 km/h na Chuva ...e a galera brincado com um colega que ANTES da conversão era motorista de fuga e não aceitava que ninguém andasse na frente dele.
th-cam.com/video/v1nzYbeebrQ/w-d-xo.html Camargo, tem uma tabela Excel no minuto 2:27 desse vídeo aí, falando que Cobalt 1.8 anda junto com Onix 1.0T AT.....arranja um Cobalt de um amigo e coloca no acelero, to muito curioso, tenho um Cobalt 1.8 também
Se o seu Cobalt for 2017+ anda bem parecido mesmo e o consumo não é tão diferente. É só ver os vídeos no acelerados que tanto o Cobalt 1.8 at quanto o Onix plus turbo andaram mais que o Virtus 1.0 turbo. Grande abraço.
JAMAIS LIGUE O PISCA ALERTA EM MOVIMENTO E AINDA MAIS NA CHUVA! Ele pode confundir tanto quem está atrás quanto quem está vindo de frente, pensando que o carro está parado...
Vai dormi cara não fala merda
@@ricardodaniel5652 belo comentário só perde pro silêncio.
Não é recomendado andar com o pisca alerta ligado a não ser que você esteja em situação de emergência, se você acha a chuva forte uma situação de emergência, pare o carro em local adequado e ligue o alerta.
@@GabrielSerrao-vg1qi Foda-te ele está se precavendo eu faço o mesmo e mais uma vez foda-te
@@GabrielSerrao-vg1qi Geraçãozinha mimizenta nutellinha do caralio
@@ricardodaniel5652 tu mal sabe escrever, me impressiona como conseguiu tirar habilitação (SE É QUE TEM) 🤣🤣🤣 É um milagre igreja!
O pisca-alerta é um item obrigatório e fundamental para melhorar a segurança do motorista e dos passageiros em situações de emergência. No entanto, ele não deve ser usado em outros momentos, como neblina, chuva ou o carro em movimento.
Outro babaca meu Deus camargo você está enrolado em meu amigo.
@@ricardodaniel5652 conhece o CTB ou tu nem habilitação tem?
@@GabrielSerrao-vg1qi Conheço o manter a cautela e se precaver seu nutellinha.
Acabou de tirar habilitação pelo visto estudou bastante né babaquinha vai para BR e anda a 80km na frente de uma carreta vai lá segue a risca as leis babaquinha depois me conta no que vai dar
@@GabrielSerrao-vg1qi Seu experiência 0 hahaha cada Nutella que me aparece aqui Deus me livre não sei como o camargo tem saco pra isso.
@@ricardodaniel5652 tá estressado? KKKKKKKKKKKKK
Pessoal, o uso do pisca-alerta com o carro em movimento durante chuvas ou nevoeiros fortes não é recomendado, pois confundem os outros motoristas, que interpretam o alerta como uma provável parada do trânsito. Isso pode forçar frenagens emergenciais desnecessárias e ocasionar derrapagens e até engavetamentos.
Nessas ocasiões de pouca visibilidade, o ideal é ligar a luz de neblina/chuva (luz vermelha mais potente, que acende nas lanternas traseiras) e ainda os faróis de neblina. Evite também usar farol alto, pois o facho de luz na chuva ou na neblina ofusca a visão do motorista, prejudicando a visibilidade.
Olha que bonitinho ele leu o manual vai dormi Borra botas o cara liga o alerta para alertar a todos que a situação é de risco.
@@ricardodaniel5652 Já diria o provérbio, ninguém é tão inteligente que não tenha a aprender, ou tão burro que não tenha a ensinar. Talvez você tenha sido ensinado puxar carroça
@@andrecunhadasilva5206 não liga, ele tá comentando merda em todos os comentários de quem tá falando que não é recomendado andar com o alerta ligado só por conta da chuva, ignora ele KKKK
Aproveita e dá as mãos os dois B@B@quinhas que acham que vai mudar a opinião ou atitude de alguém aqui nos comentários!
Pelo visto acabaram de tirar habilitação né experiência de estrada zero!
Geração mimimi tá cada dia pior..
Não sei como o camargo aguenta uns Zé povim desse.
@@ricardodaniel5652 Não perca seu tempo meu irmão... a vida é muito curta pra isso... lembre-se, ofensa é que nem veneno, só funciona se a outra pessoa quiser tomar. Forte abraço e siga "alerta"
Meu amigo Camargo! O alerta nunca deve ser ligado com carro em movimento, pois quem vem atrás da a impressão que o carro está parado!
Bom que tenham a impressão que o carro está parado, dessa forma reduzem a velocidade nao é mesmo?
Chuva é isso mesmo, andar beeem devagar e tomar todo cuidado possível.
Chuva é complicada mesmo, ano passado no final de agosto, eu e meu pai fomos trocar os pneus do nosso carro, um Ford Fusion 2012 2.5 Sel, era um sábado, estava chovendo, uma chuva que era algo entre mediana e forte com um vento mediano, na ida o controle de tração e estabilidade não parava de acionar no painel, meu pai até me perguntou oque era e eu expliquei para ele, e olha que estávamos a 70 80 por hora em uma rodovia boa, na volta já com os pneus novos e a mesma situação de chuva e vento o controle não piscou nenhuma vez no painel, com isso da para entender o quão importante são ter pneus em bom estado, sempre respeitem a natureza, com chuva não se brinca!
Dependendo da chuva 80 é muito sim, trabalho em pronto socorro irmão e vejo isso sempre pode ter a certeza q 80 é muito em qualquer carro na chuva, atendi um pessoal q estava em uma x6 zerada segundo o motorista está a 80 e rodou n viu nada.
Tudo certo menos o alerta ligado.
Na chuva é que os controles mais ajudam Camargo, mas obviamente não faz milagre. No dia 02/01/2022 entrei numa poça d’água a uns 135km/h numa curva leve pra esquerda, a traseira saiu na hora, o carro ficou de lado na BR, eu só mantive o volante alinhado com a pista, tirei o pé do acelerador e os controles fizeram o resto, o carro voltou pro rumo. O susto foi grande mas deu tudo certo. O carro era um focus 2017, pneus michellin 215 com meia vida.
sorte sua q é um focus, focus faz curva pra caraio
@@gustavopenedo5555 no seco pode até fazer muita curva porém no asfalto molhado o que conta é a largura do pneu quanto mais fino é o pneu mais difícil é aquaplanar
Outro dia vi uma família morrer em dia de chuva, no mesmo focus.
A estabilidade do carro ajuda muito, principalmente na hora que os pneus pegam aderência de novo e o volante tá todo virado, é onde ocorrem os capotamentos. Mas dependendo da velocidade e da situação qualquer que for o carro é acidente feio.
Tive um acidente semana passada por conta de aquaplanagem, bati em outro carro na rodovia, por Deus ninguém ficou ferido.
Com chuva não se brinca, reduzo a velocidade de acordo que aumenta a chuva
Tudo certo, menos guiar com alerta ligado, procure sobre saber sobre qual situação se liga alerta.
Parece que o Camargo tá deitado no retrovisor haha, muito bom teus vídeos
O q mais julga em caso de aquaplanagem são os pneus e o peso do carro. Quanto mais conservados estiverem os pneus mais capacidade de escoamento do excesso de água eles tem, e quanto mais fino for o pneu mais fácil ele corta a água então mais seguro é. E quanto mais peso tiver no carro mais facilidade ele terá de cortar a água também.
Sim esse fator ajuda, mas o que conta também para esse fator e volume de agua ou a famosa lamina d'agia no momento da aquaplanagem, pelas deformações do asfalto imperfeito e por conta dos caminhões pesados das rodovia elas variam bastante, sem conta o spray d'água que os caminhões geram ao ser ultrapassados que também aumentam a lamina d'agua ajudando na aquaplanagem.
Pneus finos sao pneus de carros leves, então todo carro de p neu fino sofre aquaplanagem com facilidade
@@davidpaulo5940 engano seu, carro leve tem pneu fino justamente pra melhorar aquaplanagem, se colocar pneu largo em carro leve ele aquaplana a 60 por hora
Pneus finos ou largo não muda a questão se o carro ira aquaplanar ou não, e que dificulta a aquaplanagem e a questão da quantidade de água que um determinado pneu pode cortar, quando compramos os mesmo escolhemos se queremos pneus bom para consumo, aderência, se ele é misto ou não, os meus que utilizo são 195 55 15 para 240km, são horríveis para consumo, mas excelente para estabilidade, mas não reclamo, a escolha para mim foi perfeita, já o testei na chuva e o resultado e satisfatório, mas o foco dele é para treck day, um dia chego lá. Detalhe o peso do automóvel pode ajudar mas o que pega sempre e desenho também da banda de rodagem, pois ela que fará o serviço de corta a água, em contra partida nunca rode com pneus perto do tdi dele, muitos acidentes acontecem pq isso é negligênciado. E sobre largura dos pneus serem 175 ou 195 14 ou 15 no caso onix, e questão de projeto e valor final do veículo, querendo ou não montadora leva isso para o preço final.
Estava andando a 120km/h em uma chuva média esse final de semana no Sandero Stepway dos meus pais e o pneu traseiro esquerdo baixou por completo em segundos, em uma curva leve, por um furo gigante. Consegui segurar tranquilo, andei por 200m praticamente na roda, porque era impossível parar ali no meio da rodovia. Os pneus são os Falken, que vinham nos Jetta 2015, salvo engano. Muito bons por sinal, mas numa situação dessa se não tiver braço e sorte… roda mesmo.
A 120km/h na chuva.
Parabéns...
Daleeee, Camargo, seus vídeos é top, mesmo, parabéns, irmão, boa noite.
Camargo, boa noite!
O pisca alerta só deve ser ligado com carro parado, em movimento não é aconselhável ligar...
Quem te disse isso amigo ?? Alerta é atenção, liga quando precisar
Ja passei por chuva q so com o pisca dava pra ver os carros
@@lucasszlima é só pesquisar... Pode até gerar multa... Leia o artigo abaixo... Você vem dirigindo seu automóvel na rua, ou na estrada, e de repente você percebe um problema mecânico qualquer. O carro já não consegue mais rodar normalmente, perde o desempenho e continua andando, mais devagar, bem abaixo da velocidade normal naquela via.
Qual é a sua primeira reação antes de procurar um lugar para encostar o carro? É ligar o pisca-alerta?
Então saiba que você está redondamente enganado, pois o pisca-alerta só deve ser acionado quando o automóvel já está parado no acostamento de uma estrada, ou então, quando se percebe um grande congestionamento a frente que te obriga a diminuir a marcha e parar o carro.
A legislação não prevê que ele seja acionado com o carro em movimento, pois as luzes piscando dos dois lados podem perturbar os motoristas que vêm atrás ao serem confundidas ou com luzes de freio ou com as direcionais, as luzes de seta.
O que o Código de Trânsito Brasileiro diz sobre o pisca-alerta
Art. 40. O uso de luzes em veículo obedecerá às seguintes determinações:V - O condutor utilizará o pisca-alerta nas seguintes situações:a) em imobilizações ou situações de emergência;
b) quando a regulamentação da via assim o determinar.Art. 251. Utilizar as luzes do veículo:I - o pisca-alerta, exceto em imobilizações ou situações de emergência;
II - baixa e alta de forma intermitente, exceto nas seguintes situações:a) a curtos intervalos, quando for conveniente advertir a outro condutor que se tem o propósito de ultrapassá-lo;
b) em imobilizações ou situação de emergência, como advertência, utilizando pisca-alerta;
c) quando a sinalização de regulamentação da via determinar o uso do pisca-alerta:Infração - média;
Penalidade - multa.
pisca-alerta
A legislação brasileira considera pisca alerta como luz intermitente do veículo, utilizada em caráter de advertência, destinada a indicar aos demais usuários da via que o veículo está imobilizado ou em situação de emergência.
Veículo imobilizado OU OU OU OU em situação de emergência!!!!
@@lucasszlima pode ser errado. Mas no momento foi oque salvou de mtos acidentes , nao tinha acostamento e todos os carros ligaram e foram a uns 40 por Hora, era tempestade com Vento em Uma br, nao tinha oqie fazer. As vezes e melhor burlar a "lei" que causar um ou varios acidentes.
Começou a época das chuvas, primeira coisa é passar um bom repelente (vitrificar) de agua no para-brisas e um produto para não deixar os vidros embasar !
Ar condicionado nao deixa embaçar, nem o ar frio nem o quente. Isso ai serve mt prs carro sem ar condicionado claro
Quanto mais largo o pneu, mais fácil aquaplanar!
Já peguei chuva assim,aí comprei um produto e cristalizei o tds os vidros por fora, visão perfeita nítida 100%., limpador nem liga,
Otimo isolamento acústico e foi bem na chuva.
Isolamento acustico desse carro é razoavel, e nao otimo.
VDD, NÓIS CARRETEIROS COLOCAMOS NO PILOTO A 80 KM/H E VAMOS EMBORA, ESTAMOS PESADOS E A CHUVA NAO ATRAPALHA EM NADA, SÓ DIMINUIMOS SE A VISIBILIDADE DIMINUI MTO AI SIM REDUZIMOS.
Muie dormindo no banco de trás kkkkkkkk
Também não gosto de pisar na chuva, ando sempre devagar. Dos carros que já andei, o melhor na chuva foi uma TR4, por incrível que pareça.
NUNCA ligue o pisca alerta se o carro estiver em movimento, o alerta é so para veiculos com defeitos PARADOS. quem ver o alerta, ainda mais numa chuva dessa sem visibilidade boa, vai desviar ou frear e quem vier atras vai bater. Nunca faça isso.
Isso não faz sentido nenhum…
Onix turbo é muito top 👏👏
Não se deve ligar o alerta em movimento
Salve
Vídeo top
Meu carro um astra com pneus Michelin primacy 4 aquapana no 12. Aqui no Cuiabá MT e região, eles vem e 'arruma' a estrada, mas a água na chuva fica na passagem do carro, você tem que andar comendo faixa pra sai da aquaplanagem 🤯🤯
muita gente falando sobre o alerta ligado.
porém,em recife e na bahia épocas de chuvas fortes feito no video é ligado sim pra se localizarem tanto os que estão andando,tanto os que estão parados.
tudo para se verem e se localizarem
no momento a comunicação entre os motoristas é essencial,manter o controle e a fé tbm
Verdade e que muda bastante é o pneus porque o uno que eu tive com pneus pirrelli simetrico eu não podia passar de 85km/h depois botei goodyear pneu achatado assimetrico dava pra anda de boa a 100 km/h sem dançar nas poças.
Se o pneu estiver ruim pode ser a melhor marca que vai ter dificuldade na chuva! Os sulcos do pneu é o principal aliado na hora da chuva.
Estamos aí meu amigo 👍🏻
Pneus Michelin primacy 4 fazem parecer estar com outro carro, coloquei no meu a diferença é enorme.
Vou comprar esses pra por no meu cronos. Ja ouvi e li mt bem sobre eles
@@FernandoTKD10 top de linha melhor que concorrentes mais caros !!
Tem ums que q ser dono da verdade kkk mas ai camargo ja video seu q vc fala q nao gosta de correr na chuva
trecho Goiânia Brasília na chuva não da pra anda e muito perigoso
Verdade, dá muita saída de pista.
Boa sua intenção, porém alerta só no acostamento com carro parado, código nacional de trânsito
"Ligar o pisca alerta" Mano já mais ligue os pisca alerta em movimento!
Use as duas mãos ao volante com chuva
Depois que carro anda na Chuva convém lavar ou nao?
Ñ, deixa sujo, que assim Up TSI benga mais fácil ainda🤣🤣🤣🤣
Cara se vc não pegar barro não a tanta necessidade porém se pegar é bom lavar principalmente por baixo e as caixas de roda para evitar corrosão com o tempo, pois o barro ele segura umidade é com o tempo apodrece tudo
@@desconhecido-_- dizem que chuva acida afeta verniz e tinta.
@@joseantoniodasilva7845 UP TSI Original nao aguenta o Onix.
@@joel8558 só no seu sonho kkkk.
Sem tem carro da GM tem like ❤️
Camargo ligar o alerta com carro em movimento não é o certo! Liga a luz de neblina traseira caso tenha mas os piscas não é o recomendado
Alerta meu amigo serve para alertar quem está à frente ou atrás dele, quanto mais atenção em chuva forte como está aí melhor!
Não fala bobeira….
@@ricardodaniel5652 não falei bobeira! Isso inclusive é infração de trânsito! Abraço
@@rodrigosiqueira1542 correto!
@@denilsonpeixoto389 por isso existe luz de neblina traseira né? E as luzes dianteira (faróis e auxiliares)
Qual número da lei ??
Caralho esse eu sou o primeiro a comentar e ver 🤜🤛🚀🚀
Acho que não 😅
@@ricardodaniel5652 não foi dessa vez kkkkk
O problema as pessoas tem a mania de distorcer os fatos sem falar na história
Eu ligo o alerta quando o da frente freia do nada . ..
Mano pisca alerta ligado na chuva não e recomendado pisca alerta e pra carro parado pode ocorrer do carro de trás se assustar e freira bruscamente e casar um acidente
Só errou em andar com o pisca alerta ligado! Só se usa em caso de emergencia. Desse jeito voce confunde quem vem atrás.
É carniça andar no temporal,,,
Alerta não se liga com carro em movimento,só com o veículo parado,ele foi inventado para isso,demonstrar que vc teve uma pane no veículo e ele está imobilizado, assim os demais desviarem de vc,falhou aí Camargo.
Então Camargo, não sei se o código de trânsito permite transitar com o pisca ligado.
Mas eu acho válido pq fica mais visível, porém não sei se é permitido.
Em chuva forte demais ajuda mto. Ja passei por isso
Quanto mais precaver melhor tem que ligar sim numa situação desta é muito válido
O certo é não ligar, o motorista que vem atrás pode presumir que você esteja parado. Pois o pisca alerta só se liga com o carro parado.
@@fagnerlucas8533 ah ai vc pega e para do nada? Certo e ligar em movimento e ir parando. Assim sinaliza que quer parar. Nao faz sentindo algum so ligar parado. Faz isso na Estrada com um caminhao vindo atras de vc, ai vc vai ser o certo, porem nao sei se vai sobreviver
@@victorstanchak857 exato, na avenida Amazonas em BH quando o motorista vê que lá na frente está parado ele já liga o pisca alerta. Mas porque o trânsito vai parar numa via de alta velocidade, mas ligar porque está chovendo é muito errado, o trânsito está andando na velocidade normal de chuva, nada de diferente, os faróis e lanternas estão ligados e a luz de freio acionada quando preciso.
E como que vai podar alguém numa chuva dessas?
Não costumo ligar o alerta com o carro em movimento
Só se usa o pisca-alerta com o carro parado, nunca em movimento.
que comentário idiota
Era só manter a seta ligada
Tudo depende do carro, da rodovia, da manobra e da noção do piloto, já tive uma Parati turbo e a 80 na água era o limite dela, era ruim de água, agora tenho um Cronos e já tive o Onix plus e eles seguem a 100 de boa, mas já rodei com uma m3 andando a 50 km, ainda bem que não teve batida, então só conhecer o carro e não abusar, mas a galera emocionada ta andando de nave e soca o pé, é nessa hora que da merda, quando está aumentando a velocidade com o pé socado e o carro perde a aderência, ai já era infelizmente.
1 👊🏻
Quem gosta de carro vai gosta dos meus vídeos
Quantos km foi essa viajem?
Pisca ligado em movimento em rodovia.nunca
Ah um tempos atrás quando eu era mais doido, kķkk eu andava a 140/150 no golzinho na chuva tranquilamente, aguaplanado e eu metendo o Foda-se 🤣🤣🤣 graças a Deus nada aconteceu, e não recomendo niguém fazer isso denovo não!
Lembrei de uma viagem que fiz com uma galera de uma igreja, Falara assim: ninguém vai correr por isso por aquilo... De repente a galera tava andando a 140/160 km/h na Chuva ...e a galera brincado com um colega que ANTES da conversão era motorista de fuga e não aceitava que ninguém andasse na frente dele.
th-cam.com/video/v1nzYbeebrQ/w-d-xo.html
Camargo, tem uma tabela Excel no minuto 2:27 desse vídeo aí, falando que Cobalt 1.8 anda junto com Onix 1.0T AT.....arranja um Cobalt de um amigo e coloca no acelero, to muito curioso, tenho um Cobalt 1.8 também
Se o seu Cobalt for 2017+ anda bem parecido mesmo e o consumo não é tão diferente. É só ver os vídeos no acelerados que tanto o Cobalt 1.8 at quanto o Onix plus turbo andaram mais que o Virtus 1.0 turbo. Grande abraço.
LIGAR O ALERTA EM MOVIMENTO????????
Não é o ideal ligar o alerta
Você já testou isso no real racing né menininho dos teclados 😆
@@ricardodaniel5652 já sim, sou representante comercial á 14 anos
E rodo 6 mil km mês..
@@fagnerlucas8533 🤜🏻🤛🏻👏🏻👏🏻👏🏻
@@transportador5075 Tmj !
Bah eu tinha um Onix vendi o carro não passa segurança e pra viajar muito ruim .
Pneuzinhu fica ruim! Pneuzão fica seguro!
Brasileiro nao sabe nada de regras, fazem regras próprias
Agora aí é mentiroso 🤥 viu dizer que ano gosta de andar correndo na chuva 🤦🏻♂️🤦🏻♂️🤦🏻♂️🤦🏻♂️
Google tradutor por favor está difícil de entender as baboseiras que falou.
carro é ruim de acústica.
Bolsonaro 2022!
🧐