【旧車】この時代にハイソカーなんてねぇ！流麗ファストバックに名機18R-Gを搭載した無骨な走りのグレード・コロナマークⅡGSS【1974 TOYOPET RX22 CORONA MARK II】
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 26 ก.ย. 2024
- 【動画の見どころ】
今回は2代目のコロナマークⅡを紹介します もともとコロナの1900cc版として登場したマークⅡでしたが2000ccとなり独立した車種になっていきます
そんなマークⅡのトップグレードのGSSですがかっこいいグリル回りとファストバックが美しく
オーナーさんの好みでオーバーフェンダーを装着したスパルタンな装いとなっています
エンジンもトヨタの名機18R-Gが搭載されていて走りのグレードならではの咆哮を聞かせてくれましたのでお楽しみに
2023/4/16 兵庫県播磨学園都市で開催された第3回 世界の世界の名車IN TECNO(テクノ）に参加しました
旧車はもちろん世界のスーパーカー・クラシックカーが多数参加したイベントでした
【チャンネル登録・グッドボタン・コメント頂けると励みになります】
↓ココから登録して応援してもらえると嬉しいです(^^)
/ @oldschooljdmskyline
【関連動画】
世界の名車インテクノ①47トレノ
• 【旧車】これぞ羊の皮を被った狼！名機2T-G...
世界の名車インテクﾉ②430セドリック
• 【旧車】角目4灯の430セドリックだと！？オ...
世界の名車インテクﾉ③セリカLB
• 【旧車】トヨタの戦う名機18R-Gを搭載 流...
世界の名車インテク④コロナ
• 【旧車】名機18R-Gを搭載し強敵ブルーバー...
世界の名車インテクﾉ⑤RX7
• 【旧車】12Aロータリーサウンド炸裂！ウェー...
【BSトンケンTV】
/ @bstv6763
食べ呑み・料理・趣味などトンケンの車以外の動画はこちらのチャンネルでお楽しみ下さい！
【関連タグ】
#世界の名車IN TECNO #コロナマークⅡ #18RG
22マークⅡは美しい車でした。セダンは特徴的なテールランプが好き嫌いがありそうでしたがハードトップは下からキュッと上がっていて格好良かったです。
コメントありがとうございます(^^)懐かしんで見てもらうのがすごく嬉しいです(^^)
ファストバックに目がいってしまって気づきませんでしたがHTはプレスラインが非常に美しいんですよね
コロナ禍は、ひとまず落ち着いた様ですが、このコロナは、まだまだ人気落ち着きそうに無い、ですね。👍🏻👍🏻👍🏻……兎に角、トンケンさんの旧車オーナー様に接する姿勢が絶妙ですね。車内を片付けるまで、撮影しない。これが、チャンネル視聴者が増えて行っている証、ですね。☝️🏻……もうすぐ、2万人到達の様ですね。この調子で配信お願いしますね。🙇🏻♂
コメントありがとうございます(^^)お陰様でイベントでお声がけ頂き機会が増えて嬉しいです
みなさんのコメントにもモチベーションを頂いてますしこれからもみなさんにかっこいい旧車をお届けできるよう僕ももっと勉強したいと思います
この人RX－22のことあまり知らなすぎる。まず、RX-22は３回マイナ－チェンジしています。取材の車は３回目のモデルチェンジの後期型、説明の写真は２回目のモデルチェンジの中期型です。そし手GSSのラインはステッカーで大変貴重なものです。このオーナ－タイヤを9ｊ、10ｊってことは、法定速度使用ですね、ハンドル半端じゃ重さです。オーナ－しかわからないでしょう。エンジンの音が変なのですが、カムチェ－ンが伸び置ているようなのでテンショナ－の調整をしたほうが良いと思います。ドライビングのフィーリングがよくなりますよ。ちなみに私、初期型のGＳＳ2台のっていました。
亡くなった親父乗ってた、GSS乗ってました、自分が生まれて、一歳ぐらいのとき、GSSが故障で同じ型GSLのあずき色に乗り換えました。自分と思い出あり、乗りたい車です。
コメントありがとうございます(^^)懐かしんで見てもらうのがすごく嬉しいです(^^)
マークⅡが大好きなお父さんだったんですね
懐かしいな!!49のモスグリーンのＧＳＳ良く連れのを乗ってました､早かったね～ちなみに私は同じエンジンのコロGに乗ってました
コメントありがとうございます(^^)懐かしんで見てもらうのがすごく嬉しいです(^^)
コロGというと1600GTですか？すごいですねー
コロナ2000GTのライバルは、ブルーバードU2000GTです。2代目マーク2はケンメリスカイラインがライバルです。
GSS憧れたなぁ✨
コメントありがとうございます(^^)懐かしんで見てもらうのがすごく嬉しいです(^^)
この時代はマークⅡが高級車になっていくなんて思ってなかったんでしょうね 走りの車種でしたね
こんばんは、旧車のエンジンルームはカッコイイですねぇ、このマ-クIIも子供のころ走ってる姿よく見ました😊
コメントありがとうございます(^^)懐かしんで見てもらうのがすごく嬉しいです(^^)
この時代と80年代のマークⅡでだいぶイメージが変わりましたね 僕はハイソカーのイメージなんですが・・・
@@oldschoolJDMskyline その頃子供でしたが、お金持ちのひとが乗ってると叔父さんにききました。
バブル期の話。練馬区の谷原交差点から少し入った所にあった部品屋の方が何十年とgss乗ってたので見かけた方も多いのでは。。中古で一番安く買える純正ソレックス車だったし何度も購入考えました。今でも欲しい。。
RX22型コロナMKII2000GSSからのもので､室内まわりは74年8月に後期モデルに一新された時のもので､ワイパースイッチのみ一本化となっており､2代目後期で当時はまだ少なかった時間調整式間欠ワイパーが装備されてました｡しかしこのGSSは排ガス規制の煽りを受け75年10月のラストモデルで外され､DOHC搭載車復活は5年後のX60系一新を待たなければなりません(DOHCが無いのはスカイラインも同じ)。
コメントありがとうございます(^^)懐かしんで見てもらうのがすごく嬉しいです(^^)
オイルショックの時代はどのメーカーにとっても暗黒時代だったみたいですね・・・
このかた！
マーク2父親が乗ってました。
6キットウでした
動画のは4機動ですね
懐かしいです
コメントありがとうございます(^^)懐かしんで見てもらうのがすごく嬉しいです(^^)
このマークⅡに6気筒モデルがあったんでしょうか？
@@oldschoolJDMskyline ありました。確か
父親のクルマは
6キットウだったので
GSSは4気筒しかなかったと思います
確かリアの✅
テールランプが違う外です
6きっとうって何だよ笑
この型式のマークⅡはGSSのスポーツモデルも魅力的ですが、6気筒でL・LS・LGグレードのLシリーズが豪華でした。
GX61後期ハードトップもイーグルマスクのニックネームが付いてますよね。
コメントありがとうございます(^^)懐かしんで見てもらうのがすごく嬉しいです(^^)
61や初代のマークⅡもイーグルマスクの愛称があるグレードがありますね
懐かしい！４気筒はRX.系で６気筒がMX系かな、ツインカムと言うだけでステータスなんだけどシングルカムでも大差ない様な、現在は2Lタ－ボで400馬力、ぶったまげ！初代マ－ク2とこの型の時代に製造工場に勤めてました！w、
コメントありがとうございます(^^)懐かしんで見てもらうのがすごく嬉しいです(^^)
トヨタでお勤めだったんですね 当時は自家用車をもつ家庭が増えた時代だったのでお忙しかったんでしょうね
ギア比がカリーナ、セリカと違いました。最高速度が有鉛ハイオクで195キロでした。CDI,シリコン、コードでエンジンのかかりが違いますね。透明なディストロビューターを付けると火花が見えました。ノーマルのスカイラインGTより数段速かった。ビニールシートで夏は半ズボンだとやけどしました。
ナビの下には、ヒデチャンネルステッカーが😅
コメントありがとうございます(^^)懐かしんで見てもらうのがすごく嬉しいです(^^)
これからも懐かしい旧車をお届けしますので応援してくださいね
何故３ナンバーなん🤔
多分車幅の関係では無いでしょうか、オーバーフェンダーは後付けです新車が出た当時トヨペットの整備士でした。
エアクリーナーはノーマルとは違います。弁当箱です。
th-cam.com/video/kRSIb4G4oDY/w-d-xo.html ２：１０ごろ