私が1〜2歳ぐらいの時に親父が初めて買った新車は’73年式の4代目RT80コロナ（通称・ブラボーコロナ）でした。排気量は1700ccでグレードはデラックスのセダンでミッションは3速AT車フロアシフトで8トラとクーラーが付いていました。このクルマで淡路島、琵琶湖、京都、奈良、伊勢志摩、鳥取、南紀白浜を旅行で行った思い出があります。親父は今年で79歳になります。ちなみにRT40コロナはRT80コロナの先代なんですね。
こんばんは。今回はトヨペットコロナ1500ですね。バリカンコロナでよく見かけましたね。女性でも簡単に乗れるAT車ですね。これは良さそうですね。個人的に好きな一台です。私はトヨペットコロナ1500RT40系のデザインが大好きです。ちなみにトヨペットコロナのエンジンは1500cc1350ccがありました。
当時の国産車は高級車に至るまで殆どがドイツ製・アメリカ製のトルコンでしたが、トヨグライドは純国産トルコンの開祖とも言えます。幼稚園の頃、近所にこれの3速コラムマニュアルの個人タクがあって白髪の紳士がいつも夕方出庫していたのが記憶に鮮明です。貴重な動画ありがとうございました❗️
元前期乗りです。このモデルからウインカースイッチが普通のレバー式になったんですね。前期モデルはホーンリングを左右に倒すタイプで、ローハイ切り替えは足踏みスイッチでした。
これが本当のVINTAGEです。
ウィンカーの音いいですよね！わかるぅぅｶｼｭチッカチッカチッカ
内装も木目調でお洒落なVINTAGE車です。とても懐かしいです。
ウインカー音は懐かしい！やっぱりいいなぁコロナ！
コロナは旧車の中でもリーズナブルだと思います👌
ありがとうございます。そうなんですよ。永遠の大衆車。笑
俺と同い年の55歳！状態は俺よりいいわ！！
この年代（50才）には「ロボコン コロナ」の異名が通じます
世代だね❗️この形を見ると、ロボコンがコロナを押してるイメージが沸く。
@@かいがら虫 さん｢ロボコン｣に出てきたトヨペット･コロナは初期型(フロントグリルがメッシュ型)ですね。
うちの他界した父親が一番初めに買った車らしくて、当時の写真だけが残っていました。私が産まれた79年頃は既にコロナは無くて新しい車になっていたので話だけは聞いていました・・・
昭和50年式クラウンのAT車を運転したことがあるけど、今のAT車と違って伝達効率が低いことが実感できたけどもっと古い40系コロナのAT車はどんなもんなんだろう
KINTOさん、同じ県内なのでいつか借りてみたいです。
この車は当時良く売れてたよな！でもシフトする時よく噛んで動かなくなりましたwボンネットを開けてチョイといじれば治ったんですけどね！
杉村和幸さんトヨタはシンクロミッションではありませんでしたからね。
40コロナの最終型でしたっけ。ATのシフトパターンが今と同じP-R-N-D-L(その前はP-N-D-L-R)になった頃なので違和感無く乗れるって点では良いのでは
衝突安全対策でスイッチ類の表示が絵文字でグニャっと曲がる前の型ですね
末永のプレミオまで、高級感満でしたね!
1967〜68年式の40コロナの外観が旧ソ連や東ヨーロッパの共産圏カーを彷彿させますね。
ㇳヨグライド付車のコロナは希少価値が高いよね笑
叩くなよな！大切に扱えよ💢
セミがうるさい！
私が1〜2歳ぐらいの時に親父が初めて買った新車は’73年式の4代目RT80コロナ（通称・ブラボーコロナ）でした。
排気量は1700ccでグレードはデラックスのセダンでミッションは3速AT車フロアシフトで8トラとクーラーが付いていました。
このクルマで淡路島、琵琶湖、京都、奈良、伊勢志摩、鳥取、南紀白浜を旅行で行った思い出があります。
親父は今年で79歳になります。
ちなみにRT40コロナはRT80コロナの先代なんですね。
こんばんは。今回はトヨペットコロナ1500ですね。バリカンコロナでよく見かけましたね。女性でも簡単に乗れるAT車ですね。これは良さそうですね。個人的に好きな一台です。私はトヨペットコロナ1500RT40系のデザインが大好きです。ちなみにトヨペットコロナのエンジンは1500cc1350ccがありました。
当時の国産車は高級車に至るまで殆どがドイツ製・アメリカ製のトルコンでしたが、トヨグライドは純国産トルコンの開祖とも言えます。幼稚園の頃、近所にこれの3速コラムマニュアルの個人タクがあって白髪の紳士がいつも夕方出庫していたのが記憶に鮮明です。貴重な動画ありがとうございました❗️
元前期乗りです。
このモデルからウインカースイッチが普通のレバー式になったんですね。
前期モデルはホーンリングを左右に倒すタイプで、ローハイ切り替えは足踏みスイッチでした。
これが本当のVINTAGEです。
ウィンカーの音いいですよね！
わかるぅぅ
ｶｼｭチッカチッカチッカ
内装も木目調でお洒落なVINTAGE車です。とても懐かしいです。
ウインカー音は懐かしい！やっぱりいいなぁコロナ！
コロナは旧車の中でもリーズナブルだと思います👌
ありがとうございます。そうなんですよ。永遠の大衆車。笑
俺と同い年の55歳！
状態は俺よりいいわ！！
この年代（50才）には「ロボコン コロナ」の異名が通じます
世代だね❗️この形を見ると、ロボコンがコロナを押してるイメージが沸く。
@@かいがら虫 さん
｢ロボコン｣に出てきたトヨペット･コロナは初期型(フロントグリルがメッシュ型)ですね。
うちの他界した父親が一番初めに買った車らしくて、当時の写真だけが残っていました。
私が産まれた79年頃は既にコロナは無くて新しい車になっていたので話だけは聞いていました・・・
昭和50年式クラウンのAT車を運転したことがあるけど、今のAT車と違って伝達効率が低いことが実感できたけど
もっと古い40系コロナのAT車はどんなもんなんだろう
KINTOさん、同じ県内なのでいつか借りてみたいです。
この車は当時良く売れてたよな！
でもシフトする時よく噛んで動かなくなりましたw
ボンネットを開けてチョイといじれば治ったんですけどね！
杉村和幸さん
トヨタはシンクロミッションではありませんでしたからね。
40コロナの最終型でしたっけ。ATのシフトパターンが今と同じP-R-N-D-L(その前はP-N-D-L-R)になった頃なので違和感無く乗れるって点では良いのでは
衝突安全対策でスイッチ類の表示が絵文字でグニャっと曲がる前の型ですね
末永のプレミオまで、高級感満でしたね!
1967〜68年式の40コロナの外観が旧ソ連や東ヨーロッパの共産圏カーを彷彿させますね。
ㇳヨグライド付車のコロナは希少価値が高いよね笑
叩くなよな！
大切に扱えよ💢
セミがうるさい！