Volvo XC60:n hyvät ja huonot puolet | Volvo XC60 T6 AWD Long Range |
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 28 ก.ย. 2024
- Volvo XC60:n hyvä ja huonot puolet | Volvo XC60 T6 AWD Long Range |
Minulla on ollut nyt tämä uusi (käyttöönotto toukokuu 2023) käytössä noin puoli vuotta ja kilometrejä on kertynyt noin 15 000. Volvossa on paljon hyviä puolia, mutta yksi ihan selvä vika ja sitten muutamia hieman ärsyttäviä ominaisuuksia. Tällä videolla kerron niistä.
Hansin tallin paidat ja muut tuotteet:
www.tarrapaita...
Seuraa myös:
IG: hans_soolo
FB: Hans's Garage
3 tapaa, joilla voit helposti tukea tätä kanavaa:
1. Lähetä tämä video kaverillesi, joka siitä voisi pitää tai välitä se somessa autourheilun ystävien ryhmään. Jakaminen on välittämämistä. :)
2. Paina peukkua ylös ja tilaa kanava.
3. Palkitse video kommentillasi ja ilahduta Hansia!
CREDITS: "Subscribe Button" by MrNumber112 • Free Download: Subscri...
2023 mallissa pystyy samanaikaisesti lämmittämään kyllä😊
Kun talvipakkasella 25-35 astetta miinusta, lähtee sähkömoottorin avulla liikkeelle ja lataus loppuu niin polttomoottorille tulee rankka kylmäkäynnistys. Tämä ei ole hybrideissä hyvä asia.
ei pidä paikkaansa moottori kyllä käy hetken silti pysyy notkeana
Hyvä video ja mukava kattoo 😀 Volvo on hyvä auto 🤩
Huonoa: kun auto on latauksessa, ei samanaikaisesti voi käyttää lämmitintä. Eli kun illalla panet lataukseen, pitää aamulla käydä ottamassa töpseli irti, ennen kuin voit lämmittää autoa. Menee vähän niin kuin koko lämmittimen etäkäynnistyksen idea hukkaan. Hyvää: riittävän iso bensatankki 73 litraa. Kun sähköä ei aina ole käytettävissä ja bensaa menee 8- 10 litraa sadalla niin monilla muilla on naurettavat 50 litran tankit.
Tässä autossa kyllä lämmityksen saa päälle sovelluksen kautta vaikka latausjohto on kiinni. Tänään viimeksi menin lämpimään autoon. Ajastimella oli laittanut lämmityksen. Onkohan tähän tullut siis päivitys? Auton sisältä auto ei voi tässäkään käynnistää silloin kun latausjohto on kiinni.
itselläni on volvo S90, siinä on myös tuo äänien häviämisongelma. Poistuu huollon mukaan tulevissa päivityksissä. Pitkälti samat varusteet löytyy muuten. Varmatoiminen ja mukava matkakumppani.
Olen ollut tähän kyllä varsin tyytyväinen. Äänien häviäminen ei ole vakava, mutta hiukan ärsyttävä bugi.
Hieno auto 👍
Vaikken itse media-ominaisuuksista autossa perusta, mutta on surkeat valinnat tuohon pystytty asentamaan tehtaan puolesta. Yle on pelkkää saastaa nykyisin, sillä vaikea on löytää mistään päin maapalloa yhtä vääristelevää ja yksipuoliesti ihmisten mielipiteisiin vaikuttamaan pyrkivää kanavaa. TH-cam on vaihtoehdoista ehkä parss, muttei tämäkään alusta pääse puhtain paperein sensurointinsa suhteen. Spotifyn ilmaisversio on mainoksineen mainoksineen raivostuttava, jonka jalanjäljissä YT pyrkii nykyisin seuraamaan. Varsin heikot on mediavalinnat, ja tulevaisuus toimimattomine kuvakkeineen ei herätä lähinnä kuin hilpeyttä enää 😋 . Ehkä kommentti vähän offtopick, mutta itselle moiset ratkaisut saisi korkeintaan oksennusreaktion enää aikaan, jos ei muutakaan olisi todellakaan valittavana asiaan.
Saisimme varmasti mielenkiintoisen keskustelun aikaan noista mediasisällöistä.😅 Minulle riittää aika hyvin nuo sovellukset, koska en ole noin mediakriittinen. YLE Areenan asensin itse, joten se ei tullut automaattisesti.
@@HansSoolo tavallaan ymmärrän jos ei halua olla mediakriittinen, mutta itselleni se on siksi vaikeaa, koska medialla on niin suuri vaikutus yhteiskunnan kulkusuuntaan->varmasti saisimme mielenkiintoiset keskustelut aiheesta aikaiseksi tosiaan 😅 .
Ennen autolla pystyi ajamaan vaikka radio oli rikki 😮
@@janisurakka9409 Kyllä tälläkin ajamaan pystyy vaikka radio ei kuulukaan. Noissa harrasteautoissa itsellä ei kaikissa ole radiota ollenkaan.😄
Köyhä Homovolvo 💩🤢
Hyvä arvostelu! Kiitoksia!
Kiitos paljon kommentista ja videon katsomisesta.👍
Homovolvo 💩🤢
@@ketuttaako4689 Moi! Pitkästä aikaa.😁👍
Mitä mieltä olet Webaston tarpeellisuudesta tai hyödyllisyydestä plugarihybridiautossa?
Erinomainen kysymys. Mulla on takana vasta yksi talvi ja se oli vähän opettelua. Ymmärtääkseni pitäisi lämmittää sekä moottoria, että sisätilaa. Ainakin omassa käytössä webasto on mukava olla kun kotipihassa auto on katoksessa. Vaikea ottaa vielä tarkemmin kantaa kun kokemukseni on näin lyhyt.
Oma kohtasena kokemuksena Volvossa toimii kaikista parhaiden nuo automaattiset valot.
Itsellä on nyt kerran vastaantulija vilauttanut pitkiä. Hyvät kokemukset siis itselläkin.👍
Mersus toimi kyllä paremmin jo vuonna 2012. Vaihtui 2017 v90 Volvoon ja siinä ei tarvinnut käyttää automaattia ollenkaan kun se oli niin surkea. 2023 XC60 toimii jo paremmin, mutta väitän että edelleen huonommin kun 2012 eemelis. En muista että Mersu olis ottanut pitkiä pois liikennemerkkien heijastuksen vuoksi 🤔
@@jyik84 Itsellä ei ole muiden merkkien automaattivaloista kokemusta. Tämä Volvo ainakin reagoi kirkkaimpiin liikennemerkkeihin.
No jaa, ainakin Volvon valojen toiminta on kaikista karkeinta verrattuna kilpailijoihin. My17 V60 eli edelliskoppanen xenoneilla oli automaattipitkiltään sivistyneempi kuin my19 XC60 ledivaloin. Myös Audi A4 B9:n Matrixit toimii kyllä hienosti ja huomaamattomasti, joskin ehkä aavistuksen ihan valotehossa häviää Volvolle. Viimeisimmistä Bemareista tai Mersuista ei ole kokemusta pimeällä.
@@MmoukariiSama kokemus kahdesta V90, ei toimi yhtä varmasti kuin esim. bemareissa.
Kukaan ei sano sen sähkölatauksen hintaa, eihän se nyt ilmaista ole.
Tunnin kun lataa ABC:llä niin hinta on alle euron. Sillä toki saa vaan sen 15 km. Tein työnantajalle 3 kk laskun sähkönkulutuksesta. Mulla oli vielä silloin kiinteä sopimus. Sain laskuttaa vain 90 euroa. Siinä oli mukana siirto ja kulutus. Nyt olen ajastanut latauksen yöaikaan ja pörssisähkö. Veikkaan, että nyt 3 kk kulutuslasku on nyt pienempi. Tämä on toki hybridi ja pitkillä matkoilla joutuu ajamaan bensalla. Kokonaiskulutuseuroja en ole laskenut.
Aina kun kone käy bensalla kannattaa laittaa asetuksista päälle että lataa samalla akkua, sitten taas pääsee jonkun matkaa halvemmalla, toki kun kärri on perässä niin sähkönkulutus on suurta ja bensaa palaa. Kiitos, hyviä huomioita autosta, itsellä 2020 t8
Mistä mahtaisi saada, takalokasuojien etuosiin suojakaaret, mitkä estäisi kuran letämisen ovien tiivisteisiin?
Tein tästä videon:
th-cam.com/video/7115cpr1-io/w-d-xo.htmlsi=Uz88ebz-frZTRtB5
Ihan Volvon merkkiliikkeistä saa. Parin hinta noin 30 euroa. Osassa on hyllyssä valmiina ja osassa tilaustavaraa. Itse ne asensin ja minusta niistä on apua.👍
Missä yrityksessä olet töissä?
En ole sitä julkisesti kertonut.😁👍
Makee💪
Oon ollut kyllä ihan tyytyväinen. Huonot puolet tuossa videolla kerroinkin.😉
Volvo-miehelle terveisiä, ja hyviä Summer Car -ajoja :) T: Toinen tuore Volvo-mies (V60 T4).
Kiitos paljon. Mukavia kilometrejä myös sinne.
Mitäs tuon kikottimen oma- ja kokonaismassat olikaan ?
Kw tehot puhtaasti bensalla / hybenä ?
Paino on 2150 kg, suurin massa kuormattuna 2660 kg ja suurin sallittu perävaunumassa 2250 kg. Tehot on ilmoitettu vain kokonais kW 186 ja vääntö 659 Nm.
itellä oli xc60 dieseli tosin vain d4koneella mutta paras auto mitä on ollu.oli hyvä ajettava talvellaki.
Mulla on nyt ensimmäinen talvi edessä tämä auton kanssa. Mielenkiintoista nähdä, että miten tässä hybridissä esimerkiksi neliveto toimii liukkaalla kelillä.
Kiitos hyvästä videosta! Ajelen nyt xc40 dieselillä ja olen miettinyt vaihtoa juuri tällaiseen.
Eipä kestä kiittää. Varsin tyytyväinen olen autoon ollut. Huonot puolet tuli videolla käytyä läpi. Nyt toki vasta ensimmäinen talvi niin keväällä tietää onko tullut yllätyksiä.
Alkaapa kamelinselkä taittua tämän auton kanssa. Xc60 long range 2023. 1. Lämmitintä ei voi käyttää, jos latausjohto on kiinni. Menee koko idea lämmityksen etäkäytöstä kun pitää pihalla käydä ensin johto irrottamassa. En olisi ostanut, jos olisin tiennyt. 2. Lampunpesimet ei ole vakio varuste! Myyjä ei kertonut eikä tullut mieleenkään erikseen kysyä, että onko tässä lampunpesimet. Olisin ne ostanut, jos olisin tiennyt. Alkaa tulla aika petetty olo. Mitähän yllätyksiä vielä paljastuu.
Minulla kyllä pystyy lämmittämään autoa latausjohdon ollessa kiinni. Sovelluksella kätevä säätää ajoitus. Onkohan korjaantunut jonkun päivityksen myötä? Samoin viihdekeskuksen ongelmat ovat tuntuneet lähes poistuneen. Tämäkin tapahtui jonkun ohjelmistopäivityksen jälkeen. Välillä lämmitys ei ole onnistunut jos latausjohto ei ole ollut kiinni ja akku tyhjä. Oikein kovia pakkasia ei vielä ole ollut niin mielenkiintoista miten toimii kun oikein pakkanen paukkuu. Ainakin noin 10% vähenee mulla ajomatka sähköllä pakkasella kun lämmitin joutuu tekemään enemmän hommia. Lampun pesimiä en ole kyllä kaivannut. XC70:ssä ne oli mutta kurakeleillä piti kyllä ihan manuaalisesti putsata lamput. Itseä eniten hämmentää noi takaovet, jotka keräävät kaiken kuran ja suolan ovien alareunaan. 100% varmasti ruostuvat. Tämä toki työsuhdeauto niin kolmessa vuodessa ei pitäisi vielä ehtiä syöpyä...
Naapuri lähtee pihasta kun hauki rannasta 90-luvun Toyotalla ja ei oo lämmitysongelmia saati etäkäyttöongelmia kun niitä ei ole. Alkaa olemaan melkosta runkkaamista näillä sähköhimmemeillä ajelu, tai paremminkin niin, että autolla ajaminen tuntuu jo nykyään olemaan ihan sivuseikka kun huomio kiinnittyy kosketusnäyttöihin ja viliseviin vikakoodeihin🤢
Volvolla ilmoitettiin kun minulla on samallainen Volvo kun teillä ,että on kuulema ominaisuus eikä ole löytynyt pölyongelmaa ratkaisua vieläkään . On kuulema rakennevika eikä insinööri osaa ratkasta ongelmaa .
Eipä siinä valmistaja oikein muuta pysty sanomaan. Ymmärtääkseni mm. Nissanin jossain mallissa on samaa pölyongelmaa. Itse olen tuon kanssa pärjännyt. Oven välit pitää vaan puhdistaa useammin ja huolellisesti. Huono ratkaisu insinööreiltä.
Mulla oli samanlainen T8 ajossa kun oma P8 oli pinnotuksessa. Pienemmän XC40 iloksi voin kyllä sanoi ettei isommassa ollut juuri mitään mitä jäin kaipaamaan. Toi bensankulutus on kyllä mielenkiintonen, koska se ilmottaa ajotietokoneessa jonkun pienen litramäärän/100 km, vaikka moottori ei tosiasiassa olisi koskaan käynnistynytkään. Ootko perehtynyt asiaan, minkä takia taulussa lukee 0,9 l/100 km, vaikka menty pelkällä sähköllä?
En ole perehtynyt tuohon 0,9 kulutukseen. Se on kyllä mielenkiintoinen.🤔
Webasto kuluttaa
@@tio4672 Webaston kulutus ei näy kulutusmittarissa
Lisälämmitin kuluttaa tosiaan noin 0,6 litraa/tunti, sähköllä ajaessa siis lämmittää webastolla.. kesällä jos ei tarvi lämmitystä ja ruksii ton pois niin kulutus nollissa..
Niin no, hieno on peli ei siinä mitään, volvo on varmasti parhaita ajettavia kun otetaan maamme tiestö kokonaisuutena huomioon. Maaseudun tiet ovat mitä ovat, kuoppaa kuopan jälkeen ja moni asfalttibaanalla upeasti menevä automerkki voi osoittautua traktoriksi joutuessaan maaseudun kurjiin olosuhteisiin ( no traktori ei sentään jää kiinni kevään pehmentämille teille ) mutta tuo 60; n etenee pehmeästi kyllä joka tilanteissa.
Tuosta työnantajan autovaatimuksesta muutama sananen. Sähköauto tai hybridi-vaatimus on idioottimainen lievästi sanottuna, sillä sitä ei voi perustella millään tosiseikoilla niin hiilidioksidipäästöillä kuin millään muillakaan seikoilla. Ensinnäkin hiilidioksidi, mitä se on ? Se on kasveille ja niiden kasvamiselle välttämätön osa , mitä enemmän hiilidioksidia sitä paremmin kasvikunta voi ( tietenkin joku raja siinäkin mutta nousun varaa on ja runsaasti onkin ).
Suomen autokantaa ollaan saattamassa sähköistyksen suuntaan nopeassa tahdissa, mielestäni tämä on johtamassa tulevaisuudessa sähköpulaan ( jos mennään nykyisen perinteisen sähköntuotannon mukaan ) ja jostakin joudutaan väkisin säästämään sähköä, onko se sitten järkevää kokonaisuuden kannalta ?
Joutuvatko esim. maaseudulla toimivat yritykset ja yksityiset taloudet tämän säästökampanjan kohteiksi ?
Edellinen auto oli xc70 ja se sopi maalle kyllä hyvin. Nyt tämä. Kanssa ensimmäinen talvi ja mielenkiintoista nähdä miten tässä mm. neliveto toimii.
Itse näkisin myös mielelläni muita voimanlähteitä kuin sähkömoottori.👍
Vielä senverran että autoliikenteen mahdollinen saasteongelma ei ole hiilidioksidi vaan aivan muut aineet kuten lyijy ja muut raskasmetallit joita on vuosien saatossa saatu vähennettyä murto-ossaan.
"Suuret herrat" ovat keksineet hiilidioksidin maailmanlaajuiseksi kauppatavaraksi suuressa ahneudessaan, eivät he ole kiinnostuneita maailman pitämisestä puhtaana laisinkaan vaan "lompakon" paksuudesta. Sehän näkyy monessa asiassa, jos maksat niin saat päästellä mielesi mukaan.
@@vannekiristaa Ruotsalaiset myyvät sitä varmasti meille mielellään... Ovat aina ymmärtäneet rahan päälle.
Komee volvo oispa toi ollu mersu itekki yhe volvo omistaneena mk3 v70
Tuossa edellisessä kommentissa jo sulla vastasinkin aiheeseen. Ihan ensimmäisenä toki kävin mersuliikkeessä pyörimässä, mutta myyjiä ei tuntunut kiinnostavan ollenkaan kysellä tarpeista. Kauppa varmaan käy niin hyvin...
@@HansSooloveholla tampereella asiakaspalvelu alaarvoista....
@@mersumies212 Tampereella just kävin mersuliikkeessä.😂👍
@@HansSoolo malliautolla kangasalalla hyvä palvelu
@@mersumies212 Hyvä vinkki.
Eikö häiritse sisätilojen muovisuus? Videon perusteella esim. nuo ratin painikkeet täysin vääränlaista muovia? Sormenjälkiä täynnä + onhan nuo ruman näköisiä. Toki esim. Tesloissa vielä rumempaa/muovisempaa.
Ei ainakaan vielä ole haitannut. Kuvaan puhelimen kameralla, joten sekin voi vähän vääristää. Ihan samalta tämä tuntuu kuin se 13 vuotta vanha XC70, joka minulla ennen oli. Muutamia muita häiritseviä tekijöitä toki on.😁
@@HansSoolo Hyvä, tämä olikin tavallaan helpottava tieto kun pitäähän se joku päivä siirtyä näihin uudempiin Volvoihin näistä volvon ns. timanteista eli vuosimallin 2008-2016 v70,xc70 jne.. Jospa taso olisi pysynyt.
hyvä, rauhallinen ja selkeä esittelyvideo, oli mukava katsoa.
Kiitos mukavasta palautteesta.👍
Mitä oikein teet työksesi tai mikä ihme kun työnantaja vaatii tuollaisia vaatimuksia noin lyhyellä työmatkalla ja miten se työnantajaan vaikuttaa millä kukin työntekijä ajaa🙄..?
Vastuullisuusasiat ja vaatimukset lisääntyvät jatkuvasti sekä asiakkaiden, että lainsäädännön osalta. Yritykset pyrkivät täyttämään neutraalin hiilijalanjäljen yms. tavoitteet. Osa asioista on erinomaisia, mutta osa taas hiukan kyseenalaisia. Tämä auto on työsuhdeauto eli sen omistaa työnantaja. Meillä on määritelty, että yhtiön omistamat autot ovat vähäpäästöisiä. Tämä on aika yleistä tänä päivänä.
@@HansSoolo Oliko XC70 työnantajan auto..?
@@tonit9932 Ei, se oli oma. Halusin ulkoistaa auton omistamisen riskin työnantajalle. Diesel-Volvo oli mainio kulkupeli. Ja aika ekologinen omasta mielestä. Tällä hetkellä ei oikein tiedä, että minkälaisia poliittisia päätöksiä tulee.🙄
@@HansSoolo Niin onhan sulla ne vanhat kunnon volvot ja pösö.😀 Tuskin tältä hallitukselta paljoa ihmeitä tapahdu,kun vihreät istuu sivussa.
@@HansSooloHienoja pelejä nuo volvot varmasti on.
Omasta mielestäni hiukan kyseenalaista näitten hybridien/sähköautojen todellinen ekologisuus, mutta minkäs teet jos työnantaja määrää...
Hieno tuo Volvo Xc60 paljon löytyy ominaisuuksia jos ottaisin itse tuota mallia niin se olisi 2017 mallin Dieselinä🙂🚗
Olis varmaan kyllä kiva auto diisselilläkin. 👍
Mulla 2018 Dieselinä, ajaa tankillisella (60l) Naantalista mökille Kuusamoon, lisäksi vetokyky on mainio itellä 2400 kg kokonaispainoinen kärry, ei tartte pelätä ylikuormia kun tuon puita mettäpalstalta.
@@esalindell5916 Dieselinä XC60 on varmasti mainio. Tuo entinen XC70 oli paras Volvo mitä minulla on ollut. Mielenkiitoista nähdä, että miten tämä ladattava hybridi pärjää tulevana talvena.
tervehdys Hans todella hieno peli onnittelut uuden auton johdosta
Kiitos, toki työnantajan auto.😁
Homovolvo
@@ketuttaako4689 Kiitos taas kommentista. Näistä on apua.👍😁
Miksei tullu vaikka gle 300de mercedes?
Kyllä Mersujakin kävin katsomassa, mutta silloin viime vuoden loppupuolella ei heiltä löytynyt sopivaan hintaluokkaan sellaista ladattavaa hybridiä tai sähköautoa, jolla olisi pystynyt 2000 kiloa jarrullista massaa vetämään. Kartoituksessa vain Volvolta löytyi kaksi mallia ja Audilta yksi Q5, jota kävin koeajamassa. Päädyin kuitenkin Volvoon, koska sen akulla pystyi ajamaan yli tuplasti pidemmän matkan. Nyt tilanne voisi olla jo toinen.
Mersu olisi ollut mun varusteilla 15 k kalliimpi, ja pienempi bensatankki. Kotona kun en voi latailla ja mokille matkaa 450km.
@@aatostaival5750 Ominaisuudet kehittyy niin nopeasti, että näissä on vaikea pysyä perässä. Volvo taisi kuitenkin tämän XC60:n kanssa onnistua aika mainiosti.
HUD ja ilmajouset puuttuvat, minulla oli. Nyt Tesla Y :-)
Joo, tämä on ihan lähes perusvarusteilla. En edes tiedä mitä kaikkea tähän olisi saanut.😊
hud täysin turha varuste ,ilmajouset no joo
Ei ole turha varuste. Sulla ei ollut varaa ilmajousiin ?@@allutuppurainen3283
@@allutuppurainen3283 HUD olen kytkeny pois päältä. Ilmajouset on kyllä "pakolliset". Talon molemmat käyttöautot ovat ilmajousilla, eikä muunlaisia ole tulossa koskaan. Heikoin kohta on talvella ajaminen eli perä on kokoajan irti. Aikaisemmat (no eihän niitä ole myyty) autot olleet oikeita nelivetoja(Jeep, Porsche), niin ero on aika suuri liukkaalla kulussa.