To ręczne włączanie wentylatora chłodnicy. W terenie niezbędne. 0 to zdajemy się na pracę oryginalnego czujnika. l to 1 bieg wentylatora, ll to 2 bieg. Drugiego biegu właściwie nie używam.
@@krzysztoftkacz I wan't to do the same thing. Can you share how you did that? Have you used relays or simply passed the power circuit directly to your buttons?
@@ionutmoisoni3356 Hey! This is a direct tree position switch (I O II ), connected parrarel to the thermo switch located at the bottom of the radiator.
@@krzysztoftkacz ożesz podpowiedzieć ja to podłączyłeś ? a i zauwazłem ze jak odpalales została jakby usterka ABS, miałem tak przed remontem , rozrusznika a i akumulator był słabawy, po remoncie rozrusznika i wymianie akumulatora , nie pojawia sie ten problem
@@kurczakpe Woltomierz jest podłączony pod stacyjkę. A przełącznik jest trójpozycyjny i podłączony pod wtyczkę termowłącznika w chłodnicy. ABS się świecił bo uszkodzony miałem sterownik. Założyłem inny, ten juz dał się zdiagnozować. Ale także okazał się uszkodzony. Więc olałem temat.
Tak teraz zimową porą jakieś 11-12l/100km. Opony 31"
Do czego służy ten przełącznik pod woltomierzem? Poza tym bardzo fajny patent :)
To ręczne włączanie wentylatora chłodnicy. W terenie niezbędne. 0 to zdajemy się na pracę oryginalnego czujnika. l to 1 bieg wentylatora, ll to 2 bieg. Drugiego biegu właściwie nie używam.
@@krzysztoftkacz I wan't to do the same thing. Can you share how you did that? Have you used relays or simply passed the power circuit directly to your buttons?
@@ionutmoisoni3356 Hey! This is a direct tree position switch (I O II ), connected parrarel to the thermo switch located at the bottom of the radiator.
@@krzysztoftkacz ożesz podpowiedzieć ja to podłączyłeś ? a i zauwazłem ze jak odpalales została jakby usterka ABS, miałem tak przed remontem , rozrusznika a i akumulator był słabawy, po remoncie rozrusznika i wymianie akumulatora , nie pojawia sie ten problem
@@kurczakpe Woltomierz jest podłączony pod stacyjkę. A przełącznik jest trójpozycyjny i podłączony pod wtyczkę termowłącznika w chłodnicy.
ABS się świecił bo uszkodzony miałem sterownik. Założyłem inny, ten juz dał się zdiagnozować. Ale także okazał się uszkodzony. Więc olałem temat.
Dlaczego Ciagle się pali kontrolka od poduszki ?
Bo nie łączyła mi wtyczka napinacza pod siedzeniem.
Aku słaby już chyba troszke ;)