Я был не прав в этом видео, положив на батарею электронную нагрузку! Не делайте так! Потому что электролит, находящийся на поверхности батареи, может испортить электронику. Кроме того, выделяющийся при заряде гремучий газ выходит как раз через красненькие пробки с дырочками. Этот газ может равнуть, если в нагрузке возникнет искра по какой-нибудь маловероятной, но всё-таки возможной причине.
@@СергейНикола-щ7г Да не сегодня ) Сегодня его крестили в водах реки Иордан. Поэтому купели в наши дни называют иордани. Воскреснет в этом году аж 2 мая.
Плавали, знаем, взрывалась батарея, причём не одна. Искранул на свежезаряженном не обслуживаемом аккумуляторе и бабах. Эффективно, дорого по последствиям, благо очки ношу.
Сравнение 0:44 Алгоритмы 720 2:09 Блок питания 02:40 Режим заряда 03:47 Особенность режима заряда 04:54 Режим дозаряда 06:10 Главное окно в режиме заряда, взаимодействие режимов, нюансы настройки 06:34 Режим дозаряда 08:48 Режим хранения 10:14 Простой заряд не кальциевай батареи 10:46 Важное дополнение к дозаряду. Особенность дозаряда 12:01 Заряд кальциевай и среднеразряженной батареи 13:09 Заряд разряженной в ноль батареи 18:02 Десульфатация 19:35 Важное дополнение к дозаряду 22:47 Циклический и асимметричный заряд 22:38 Бесперебойник 29:32 Осциллограмма 30:15 Схема силовой части 30:25 Выводы 31:25
Жалею,что за всю жизнь не заимел такого знакомца)И человек интересный и спец.Смотрел,как кино на китайском)Нку,тупой я в этом вопросе!)Куплю,кстати,кулон 720)а дальше буду пересматривать)
Желательно докупить, гараж, бензогенератор, отопитель, и получить высшее образование по теории производства и эксплуатации АКБ, незабудь про серную кислоту и дистиллированную воду удачи Михаил
С Новым годом! Очень подробный обзор. Подскажите, почему лицевая панель цвет поменяла? (хотя вопрос не совсем по адресу). И можно обновлять прошивку в 720 как 820. Ещё раз спасибо за интересное видео.
С Новым Годом! Обновлять нельзя. Там где у 820 гнездо для SD, у 720 предохранитель. А панель, по-видимому , следствие приведения всех ЗУ бренда к одному брендовому облику.
Михаил! Подскажи пожалуйста, как зарядником Кулон 720 восстановить (зарядить)Exide Excell 62ah (производитель рекомендует зарядное напряжение 14,4 в.). Долго стоял на морозе, не смог завести машину. Снял. Показывает 11,5 в. Аккумулятору 1,5г. Спасибо!
Здравствуйте! Конечно можно. Поискал в интернете, вроде как Ваш эксайд кальций-кальций. После отогрева батареи, в 720 в основном заряде поставьте 14.5 Вольта. Активируйте дозаряд и в нём выставьте максимальное напряжение 16 и минимальное тоже 16, время в дозаряде поставьте три - четыре часа.
Спасибо большое за подробный обзор, как раз приобрел данное устройство! Хотел бы спросить при включении Кулон 720 в сеть является ли нормой появление небольшого (прерывистого) потрескивания внутри? Как я понял исходит от вентилятора и если взглянуть на него, то он немного "дергается" в этот момент. Удачи!
Спасибо Вам! Да, Вы правы. Это вентилятор. Поскольку он подключён непосредственно к трансформатору, то какое-то минимальное напряжение на него всегда подаётся.
@@Андрей-у1ц3ю Я поменял кулер и теперь шума нет. Поставил на 0.15А 60мм глубиной по-моему 25мм. А ещё последовательно впаял двухваттное сопротивление 90 Ом, чтобы потише всё это дело было. Я не использую прибор на 15 Ампер, поэтому могу себе позволить тишину. Пробовал ставить кулер на меньший ток, но орёт намного сильнее.
@@misha343 Тоесть если поменять кулер и впаять сопротивление, то этот посторонний шум ( при не подключенной АКБ) исчезнет ? Мне не совсем понятно откуда он берется, если вентилятор -без подключения ЗУ к акб не вращается по факту , кстати а как на вашем было - стоял на месте и дёргался?
Здравствуйте Михаил! У меня непонятная ситуация с акб. Приобрел Кулон-720. Тестировал его на agm акб на работе. Все прошло нормально. Зарядил акб и отправил работать. Был у мня косяк при первом подключении к акб (переполюсовка). Заменил предохранитель и потом зарядил акб. Проблем не было. Сегодня принес акб со своего авто домой. Выдержал для прогрева до комнатной температуры. Выставил на зарядном параметры заряда. Правда при установке параметров прибор лагал. Требовал отключить акб, но акб не был подключен. После установки параменров подключил акб. На дисплее укзывалось напряжение акб, но заряд не шел. Так как на акб я, честно говоря, забил. После покупки авто не обслуживал ни разу почти три года. Каюсь. Но заряд то должен идти. Включил в режиме блока питания с напряжением 15,6 В и величиной тока в 6,2 А. АКБ стала брать заряд. На дисплее было 13,2-13,5В и ток прыгал в пределах 2,5-1А. Это я сделал для того чтобы перемешать электролит, так как я долил воды до уровня. Плотность до длива составляла в среднем 1,29-1,30. Так продержал акб около 40 минут. Потом попробовал снова включить заряд. Заряд начался, но не сразу, а после одной-полутора минут. Ток выставлен 6,2 А, но по факту акб берет 0,6-1А. Напряжение 13,2 В. Хотя при заряде акб на работе заряд начинался сразу и начальный ток заряда был близок к установленному. Т.е. все было нормально. Акб с моего авто имела напряжение в начале заряда12,2В. Я думаю, что ток заряда должен быть повыше. Да и лаги при установке параметров меня смущают. Может обратиться по гарантии?
@@misha343 Срасибо. После того как Вам написал, пошел еще раз прверить работу ЗУ. Зарядное не отдавало ток т.е. заряд остановился и в режим дозаряда устройство не перешло. Я его взял в руки, покрутил и , о чудо, оно опять включилось. Поставил его аккуратно на место и оставил в покое. Т.к. я добавил воды, то мне все равно хоть как-то подзарядить акб. Машина во дворе и должна быть на ходу. По моему, в ЗУ имеется механический дефект( непрпай, трещина, хлодная пайка и т.д.), а так как на корпусе имеется пломба, то буду пробовать обращаться по гарантии. Хотя механику могу поправить и сам. Но вот лаги... Соглашаюсь с Вами и буду обращаться по гарантии. Спасибо большое! С Новым Годом! Я сразу на форуме зарегистрировался, если что не так с гарантией, то буду обращаться к Вам там.
Добрый день! Спасибо очень познавательный у Вас ролик. Приобрел себе Кулон 720 к ЗУ Ctek MX 3,8. Перечитал много инфы про типы и зарядку автомобильных АКБ, информация в голове иногда "перемешивается", что то забывается что то упускается. Хотелось бы на Вашем канале увидеть ролик по рекомендациям или то как Вы заряжаете АКБ в зависимости от условий, например зарядка гибридного АКБ (напряжение основного заряда и дозаряда и т.д.), кальциевого АКБ, EFB, ассиметричный заряд (для чего и когда), десульфатация АКБ. Спасибо.
Здравствуйте! Я обычно заряжаю импульсами. На 720 импульсы получаются по 20 секунд. Чтобы заряжать импульсами, для гибридного в основном заряде на 720 можно выставить 12.5 Вольта, ток одна десятая от ёмкости. В дозаряде выставить максимальное напряжение 14,5, минимальное можно любое ниже 13 Вольт. Ток можно поставить одну двадцатую ёмкости. Время выставлять длинное, но следить за концом заряда придётся самостоятельно. Конец заряда, когда ток упадёт во время зарядных импульсов до 0,5 Ампера примерно, если батарея 60А-ч. Если больше, то ток должен быть повыше. На 100 А-ч 1 Ампер. А можно попроще. В основном заряде выставить 14.2 Вольт, ток 1\10 ёмкости. В дозаряде выставить выставить максимальное 14.5, минимальное 13 - 14 В. Ток 1\20 Время часа два.
@@kirylbatskavich Поверьте, но в реальной жизни расслоение случается не часто. Поэтому вовсе не обязательно каждый раз долбить кальций повышенным напряжением. Обычно хватает 14.5 - 14.7 Вольт. У меня на канале есть три ролика-исследования про расслоение.
Здравствуйте, тёзка! АГМ. Предзаряд не нужен. Основной заряд: Напряжение 14.4; ток - Ампер 6 для годовалого. АГМ не имеет циркуляции, поэтому ток не обязательно ставить прям одну десятую от ёмкости. Активируйте "Дозаряд" , в нём выставьте верхнее напряжение 14.5, нижнее не так важно, ну, скажем - 13.5, а ток в дозаряде - полтора Ампера. Время дозаряда часа три - четыре. Главное не кипятить, чтобы не терять влагу. Не помню, есть ли в 720 м хранение. Если есть, поставьте 13.5 Вольт. Как-то так вроде.
Здравствуйте! Приобрёл на днях 720 заряжал актом... 95 а/ч са/са без пробок плотность проверить не мог за 48 часов напряжение больше 15 40 в наполнялось хотя выставил 16 00в при напряжении 15 40 в переключился на хранение. Р. з в процессе заряда проверял напряжение мультиметром разница 5в с показаниями 720.
Чтобы зарядить до 16, нужно в основном заряде поставить, например, 15 Вольт. После пойти в дозаряд и включить его. Далее в дозаряде нужно поставить максимальное напряжение 16 и минимальное 16. Продолжительность часа три попробуйте. Если мало будет, то после добавите. Но без пробок, я бы не советовал долго кипятить, поскольку при кипении вода уходит в виде кислорода и водорода через продыхи. Если вы разницу напряжений замеряли при заряде то это может быть падение напряжения на проводах. Но не думаю, что 5 вольт. Попробуйте в режиме блока питания измерить тестером без подключения батареи, просто на выходе из кулона.
Спасибо за видео. Интересная модель 720. Вот сижу и думаю его купить или вымпел 55. Вы бы из этих двух моделей, что б посоветовали б? А то дозаряжаю имах в6. Спасибо.
Здравствуйте! По функционалу вымпел превосходит 720го однозначно. Но, видел много комментариев, что вымпел довольно часто выходит из строя. Сужу исключительно со слов, потому что у меня самого 55 пока работает без проблем.
Ни в коем случае не покупайте вымпел-55. Несколько ревизий дисплея, которые у людей горят как спички и каких хрен найдёшь, и разработчики морозятся с ответом куда слать уже неделю, уроды.
Спасибо Вам за полезное видео.Подскажите пожалуйста у меня батарея са/са инжи турецкая,необслуживаемая,говорят что нужно дозаряжать её от 16.2 до 16.5 вольт,А у кулона максимум 16 сможет ли он её зарядить и стоит ли покупать кулон 720?Спасибо!
Добрый вечер! Спасибо за спасибо! Совершенно не обязательно заряжать кальций до 16 вольт. Это нужно только тогда, когда батарея была сильно назряжена, а после заряжена. Тогда в ней получается расслоение электролита по плотности. И можно, чтобы ускорить процесс перемешивания, дать батарее 16 и более вольт. Причём, если это не сделать, но зарядить батарею до 15 Вольт, например, при этом, чтобы зарядный ток снизился до 0,3 - 0,5 Ампера для не старых батарей, то расслоение уйдёт само примерно через неделю. А необслуживаемые тем более кипятить 16ю Вольтами не желательно.
Здравствуйте. Имеется вымпел 57 и старый кальциевый акум westa. В крайних банках 1.26 в остальных 1.27. Заряжал и кипятил по всякому дальше не идет. Подскажите можно ли десульфатировать на напряжении хранения 13.8 или чтото повыше 14.4 чтобы без вреда для батареи?
@@freeman3483 Совершенно верно! Часть активной массы постепенно необратимо выходит из оборота. На ней образовался сульфат, который так же навсегда выходит из оборота. А поскольку сульфат это результат диссоциации кислоты, то плотность с возрастом необратимо падает. Всё как у людей 😨
Приобрел недавно кулон-720 ,аппарат мне понравилось.но у меня возник вопрос,заряжал недавно аккумулятор 7 а/ч от скутора после перехода зарядник а в режим хранения показал что отдано в аккумулятор 7.1А/ч .плотность померить не могу аккумулятор гелевый 2012 года выпуска . Вопрос :7.1 А/ч принял аккумулятор или или потрачена для зарядки по первичке? Я не пойму я зарядил аккумулятор или его нужно ещё восстанавливать?
Для заряда в батарею уходит больше процентов на 20 - 25. Но, если семиамперник уже не новый, то он уже не семиамперник, а, возможно, пятиамперник или того меньше. Поэтому скорее всего полностью зарядился. Тут другое дело. Заряжать такого малыша нужно током 0,5 ампера. А 720, насколько помню, минимальный ток 1 ампер. Было бы хорошо заряжать через лампочку последовательно. Чтобы ток был поменьше.
Здравствуйте.Спасибо за обзор и проделанный труд. У меня к Вам вопрос по поводу Кулон 720,а точнее по его алгоритму работы и некоторых параметров. В 720 реализована функция до заряда( качели или асимметричный заряд), как и на Вымпеле 55 , есть ли еще похожие функции типа таймера как на 55 ,т.к Вы в Ваших обзорах освещаете и рассказываете в подробностях об этих аппаратах .Еще по точности показаний тока и напряжения на дисплее и на клеммах. Читал в комментариях по ремонту и доработке 720,так там один человек приводил свой пример : -"Недавно обратил внимание, что при зарядке АКБ КУЛОНОМ 720 (основной заряд, до заряд и в режиме БП) не индицируется на экране ток ниже 0,9 А. При фактическом токе ниже 0,9 А, замеренном мультиметром, на экране показывает 0,0. Такое положение большой роли в принципе не играет, но если это не правильно, то как можно исправить в домашних условиях, если возможно ? " Ответ- "Не стоит экран зарядного устройство считать измерительным прибором, его показания зависят от многих факторов, даже незначительных ". Что Вы можете сказать по этому поводу,как у Вас с показаниями ,есть ли похожее расхождение ?. Я так понимаю,расхождения всегда будут и они должны входить в рамки погрешности завода изготовителя. А тут человек пишет такое,я понимаю 200-300-400 мА,но такой разброс, и это за такие деньги за прибор. Нужно что еще и мультиметром мерить и токовые клещи мудрить что бы видеть правильные показания. Я проживаю в Белоруссии и у нас цены на данного типа устройства очень кусаются,по этой причине и такие вопросы,а стоит ли вообще покупать если есть всякого рода такие косяки,а в Кулонан их не мало. Спасибо. P.S. Если я правильно понял(пересмотрев еще раз данное видео),АКБ Ca-Ca полноценным циклом на 720 зарядить не имеет возможности,т.к. для такого типа АКБ нужно напряжение чуть выше 16 в. Или делать доработку как у "уголок ЗУ"-видео Новые идеи Кулон 720 (Камчатка). Да и Ваше мнение по поводу доработки и как в Вашем понимании это будет работать для заряда АКБ выше 16 в.
Здравствуйте! Давайте по порядку. вымпел 55 и кулон 720й совершенно разные аппараты. Вымпел намного более эффективный и гибки в настройках чем 720й. На 720м невозможно делать циклы отличные от 20 секунд. Я бы советовал 720й для простых зарядов без больших премудростей. По поводу расхождения в показаниях. Такое бывает, к сожалению. Мне повезло и у меня нет особых проблем, хотя я до десятых особо не смотрю. Насколько знаю, расхождения в показаниях случаются не часто. Но слышал, что бывают. Всегда можно сделать поправку. Не знаю причин, чтобы была необходима какая-то сверх точность, но понимаю, что хотелось бы, чтобы показания были адекватные. В общем, у подавляющего большинства с показаниями всё в порядке. У кого хорошо, тот молчит, у кого не хорошо, тот пишет. Вот и получается впечатление, что повально у всех нелады с показометром. По поводу 16.2 Вольт для кальция - это предрассудок. Точнее 16 Вольт бывает нужны кальцию, но только для срочного перемешивания электролита, когда батарее нужно сразу после заряда в бой под нагрузку. И это вовсе не обязательно. Те, кто говорит, что кульций не зарядится при напряжении на заряднике , скажем - 14.7 Вольт - врут или не понимают процессов в батарее. Я в каждом последнем видео неустанно говорю про необязательность заряда до 16 Вольт. Кроме этого снял серию экспериментов про расслоение электролита, доказывающих необязательность такого заряда, но популярные блогеры очень убедительны, и народ меня уже немного с этой темой ушатал. Если 820й дорог, то берите вымпел 55й. Правда, народ бывает пишет, что вымпелы горят иногда. В том смысле, что выходят из строя.
Если не видели, вот ссылка на одни и те же задачи для 820го и вымпела. Вполне взаимозаменяемые, при условии, что не лень присоединять пятиваттную лампочку. Большие разрядные токи при асимметрии не советую. Решать Вам. th-cam.com/video/n5Wk7utjG-Q/w-d-xo.html
@@misha343 - На 720м невозможно делать циклы отличные от 20 секунд. Если можно немного углублен ней,я еще только вникаю в тонкости заряда АКБ -Я бы советовал 720й для простых зарядов без больших премудростей.( имеется в семье три аккумулятора Ca-Ca, из Вашего опыта лучше всего мне подайдет 720,нет сильного желания заморачиваться в настройках,алгоритмах ипр.) . Спасибо.
@@Александр-ш3з3п Как уже писал, 720й очень ограниченный по функционалу. Если там и можно что-то делать, что-то типа асимметричного заряда, то это гораздо сложнее и кондовее, чем в вымпеле 55. Да, конечно, кулон 820й всё это делает на ура и очень удобно, но он собака дорогой. Если выбирать между 720м и 55, то выбор однозначно в пользу 55. А про 20 секунд я достаточно долго рассказывал в именно этом видео и не вижу смысла тратить время на описание содержимого.
@@misha343 Еще раз огромное спасибо. С Вами как то можно связаться в плане Вайбер,Телеграмм и пр.,на тот случай если будет конкретная консультация ,честно не люблю публичность.
До 14.5 - 14,7 Вольт. До минимального тока. Когда ток перестанет снижаться, дать ещё пару часов времени и можно оканчивать заряд. Можно импульсами, чтобы не кипел особо в конце. Если работает на машине и много езды, то заряжать не обязательно.
Интересный обзор. Присматриваюсь к 720му. Я не аккумуляторщик, нужен для поддержания состояния аккумулятора авто. Как я понял, он при надобности качелями десульфатацию делать сможет?
Здравствуйте!! Михаил помогите мне разобраться с зарядом на кулоне 720. Не могли бы вы мне помочь накидать мне график пред заряд,заряд, до заряд и режим хранения для акб кальций 100ач, гибридный 90ач и простого сурьмянистого акб ?
Впечатлён концовкой видео! Первый раз в жизни вижу упоминание ДХ в контексте заряда батарей. "...походкой силы за импульсами Бесконечности..."! У меня до сих пор живот от смеха болит. Не боитесь, что набегут поклонники КК и заклеймят Вас за поругание святыни?
Здравствуйте ещё раз! Я не пользовался бошем зарядкой, как скажут поляки - ладоваркой 😃. Не знаю. Исходя из опыта эксплуатации своих инструментов бош, могу сказать, что фирма хорошая.
Здравствуйте! Я откатился на 112 прошивку, поскольку 113 опасна для ЗУ. Режим разряда вообще на всех кулонах, где он есть, разумеется, термически тяжёлая задача. На 112 прошивке происходит штатно. Разработчикам виднее, но биполярный транзистор легче работает, когда он полностью открыт, чем когда наполовину. Когда я замерял температуру на транзисторе, управляющем вентилятором, это заметно - цифры в описании. Заказал, жду транзисторы. Поменяю, либо сниму видео, либо дополню описание.
@@tsar0620 Уверен, что да. Он при разряде работает на максимум, значит транзистор не так нагружен. Только не на 113 прошивке. Откатитесь на 112. Можно ещё в настройках снять галочку "автоматическое управление вентилятором". Тогда вент будет всегда работать, но в более лёгком для транз-ра режиме. А уж дальше как повезёт. Зато сразу услышите, если что...
Сегодня купил точно такой же 720, ровно 4000 руб. у официального представителя. Адрес на сайте нашёл, поехал и купил. После завтра куплю новый АКБ, мой уже не заводит авто если простоит 2 суток. Спасибо за помощь в ролике. А есть ли у Вас информация о том: есть ли отличия в 720-ых с разными цветами передней панели - зелёной и синей?
Скажите, в Кулоне 720 есть пломба (или наклейка) предупреждающая о вскрытии корпуса? На саморезах, которые скрепляют обе части корпуса через ножки никакой пломбы я не вижу. Может в нём как в 820, наклейка на стыке двух частей корпуса в нише для проводов? Очень нужна эта информация перед покупкой 720! Спасибо.
@@misha343 Сколько искал отзывов о надёжности К.720 - практически никакой информации не нашел, возможно потому , что это новая модель (2020г.)? А по Вымпелам инфо . ( о надёжности) много отрицательных. Но меня интересует именно Кулон 720, т.к. он мне понравился по функционалу, качеству графики на дисплее. Какое Ваше мнение относительно надёжности данной модели? Спрашиваю у Вас именно потому, что Вы этой моделью пользовались.Вы уж простите меня, я Вас ни к чему не обязываю, просто хочу знать Ваше мнение как специалиста.
@@leonamator3548 720 Вполне надёжен. Последнее время, правда, появился один косяк. Они закупили партию вентиляторов, которые выводят из строя, как 820, так и 720. Знаю, что у 820 это уже исправили. Полагаю, что и у 720 так же эта проблема разрешилась. Всё остальное у него без проблем. Если что, легко лечится заменой вентилятора на 0.11 - 0.12 Ампера, вместо того слишком мощного.
Здравствуйте! Вымпел по задумке хорош, но много в комментариях пишут, что горят вымпелы. У меня в том числе, вот, навернулся таймер. А без таймера уже совсем не то. Циклы не сделать. У 720 свои были фокусы с охлаждением, но на настоящий момент производители исправили. Сам чаще всего использую 720. Правда, я поменял кулер на более медленный, чтобы не шумел так. 720й не особо-то нагревается и если не использовать его на всю катушку, то хватает вполне. Но тут вот какое дело. Пока время прошло, кто знает. какие фокусы заложили ещё производители. Будем надеяться, что работали только над улучшением, а не над экономией.
@@misha343 низкий Вам поклон, за столь развернутый ответ на мой поставленный вопрос. В 720 смущает малый вольтаж и кратность настройки силы тока... У меня в использовании 4 автомобиля, а это 2 АГМ аккумулятора и 2 аккумулятора СА по 100.ач + на 75.ач для "гаражных дел"! Про вымпел да, читал, что большое количество брака, горят, выходят из строя, но вроде как, это было пару лет назад и на данный момент их исправили и работают исправно, так же обстоят дела и с кулонами!!! P.S а если не брать в расчет количество брака (ведь гарантия имеется), а функционал в целом и.т.д, что лучше выбрать, кулон или вымпел? Цена-качество...
@@MrGiganjke Если нужно плясать с бубном, то лучше вымпел. Там хочешь так, хочешь эдак. Вдоль, поперёк. Циклы какие хочешь, хошь по вольтажу, хошь по времени. Если просто заряжать, то лучше кулон. У кулона 720 не стоит обращать внимание на вольтаж и пропорциональный ток в основном заряде. Я отношусь к основному заряду, как к промежуточному этапу. Выставляете в дозаряде чего хотите и наслаждаетесь. По поводу напряжения, хотя в паспорте написано 15 В, на самом деле в режиме дозаряда имеем 16 В. Кстати, АГМ нельзя давать больше 14.5 - 14.7 В. Ну а по поводу наливного кальция, то если не нужно сразу после глубокого разряда и последующего заряда сразу батарею пускать в бой, то и 16.2 В нафиг не нужны. У меня есть три видео про расслоение и как оно самостоятельно устраняется. Только нужно время на этот процесс. Если часто наливной глубоко разряжаете и после заряжаете, а после сразу батарея идёт работать на машину, тогда вымпел. АГМ не расслаиваются. У вымпелао по-моему до 18 Вольт можно жать.
Здравствуйте! 912й больше не выпускают. Они похожи, но отличаются. У 820го нет вайфая. 912 может заряжать от 1 Вольта, а 820 намного выше, не помню уж точно от скольки. А в остальном очень похожи.
Здравствуйте! Если поменять выходные зарядные провода на более длинные, например 1,5 м., то какое должно быть сечение в таком случае? Не повлияет ли это на корректность показаний? Спасибо!
Здравствуйте! На показания тока не повлияет, но на напряжение повлияет. Можно настроить корректировку проводов. th-cam.com/video/vbUeyP9ntXc/w-d-xo.html
год как пользуюсь 720-м с зеленой панелью... менять параметры во время заряда, увы, никак он не согласен... выходит, что моделька та же, а прошивка разная...
Он меняет параметры не всегда. По-моему, когда установленный ток в дозаряде средний. Но, да, Вы правы, хоть железо одно, прошивки разные. Не факт, что следующие 720е будут такими же, как у меня. Чего-нибудь могут намудрить ещё или отмудрить нафиг ))))
Здравствуйте! Благодарю за интерес! Это у Виктора Вектора много прекрасных видео на эту тему. Руслан К много интересных видео по заряду. Они очень подробно всё описывают. По мере появления времени, буду стараться что-то снять. Но в ближайшее время точно ничего не будет по свинцу. Будет, надеюсь, железофосфат. И может балсат выпустит новый кулон. 😉
@@misha343 мне так думается что у вас знаний и опыта больше чем у блогеров. У блогеров слишком уж гладко всё получается . Они прямо акб из трупа восстанавливают . Сам несколько раз делал точно так же как у блогеров , результат у меня вышел отрицательный , хотя следовал рекомендациям. В итоге по своему опыту я 16 вольтами сократил жизнь нескольким акб . Так например есть "секта " 16 вольт , есть также "секта " 14.4- 14.8 вольт . Я же по своему опыту становлюсь "сектантом " 15.6 вольт 🤣🤣🤣
Здравствуйте! В основном заряде ставьте напряжение 14 Вольт и ток ставьте минимальный. У 720го в основном заряде он великоват для Вашего малыша, поэтому и заряжаем до 14 Вольт только в основном заряде. А в дозаряде ставьте 14.4 - 14.7 Вольт. Можете сделать разброс в верхнем и нижнем напряжении для качелей, ток 0.5 А. А можете и верх, и низ выставить одинаково, скажем - 14.7 В. тогда будет просто спокойный заряд. Ток тоже не больше 0.5 А. Время в дозаряде часа 4 - 5. Можно в основном заряде ставить и меньшее напряжение, но я не помню, удастся ли тогда выставить в дозаряде выше 14 В. Если получится, то лучше в основном заряде поставить 13.2 - 13.5 Вольт. Остальное уже заряжать в режиме дозаряда. Но время дозаряда, естественно, необходимо будет увеличить часов до 6 - 8.
Кулон 720, заметил такую особенность. Значение напряжения на дисплее ЗУ отличается от фактических измеренных значений, причем даже на малых токах! Полагал, что из за сопротивления проводов, но нет - даже на выводах ЗУ значение напряжения не совпадет с тем , что задано. К примеру : выставляю в ЗУ 14.7 , измеряю на выводах ЗУ (где подсоединяются провода) напряжение 14.4 странно... Это особенность моего экземпляра или у Вас так же ? Спасибо!
С Новым Годом! Измерения на выходе из устройства на любом этапе заряда бесполезны. Прибор на них никогда не ориентируется. По любому, напряжение и должно отличаться, даже при токах порядка 1 - 2 Ампер. 720й при малых токах, таких, чтобы не было расхождения, оканчивает заряд. Так что, проверять нужно в режиме дозаряда. Выставляйте в заряде и дозаряде напряжение, которое уже есть на батарее. В дозаряде верхнее и нижнее равное. Когда перейдёт в дозаряд и ток станет минимальным 0.1 - 0.2 А, тогда можно измерять. Если и при нулевом токе будет расхождение, значит придётся просто делать "поправку на ветер".
@@misha343 И Вас с Новым Годом! Сейчас провел эксперимент. Подключил АКБ, ЗУ перешёло в режим дозаряда (предварительно выставил 14.1), ток упал до 0,2-0,1 Ампера. Провожу измерения на выходе ЗУ и клеммах 13.9. Итого расхождение 0.2 вольта. Получается все это время во время зарядок АКБ, напряжение на клеммах не достигало заданных! Не могли бы Вы по возможности проверить у себя. Может быть пора менять ЗУ, например на Вымпел... Спасибо
@@Андрей-у1ц3ю Вы знаете, две десятых Ампера не имеют ровно никакого значения. Просто учитывайте поправку. Все батареи разные, все они требуют разного напряжения. Нет большой разницы, будете ли Вы заряжать до 14.5 или до 14.7, если критерием окончания заряда всё равно считаете снижение тока до определённой величины, характерной именно для этой батареи. Я вообще никогда не запариваюсь насколько точны Вольты на заряднике. Плюс-минус 2 -3 десятки не имеют значения. Но если Вам милее Вымпел, то, конечно, можно купить и его. Впрочем, мои измерения показали, что и у него есть погрешность. Все те, кто без погрешности и греха, те в Раю. 😀
@@Андрей-у1ц3ю Это, Вы знаете, как в сварке - ткнул электродом, чувствуешь, что мало тока - добавил, чувствуешь, что много - убавил. И совершенно не важно, что там написано на показометре. Так же примерно и при заряде. Я никогда не доверяю полностью зарядникам и конец заряда ВСЕГДА контролирую "вручную". Ибо зарядники глупы, не смотря на свои мозги и алгоритмы.
@@Андрей-у1ц3ю Хочу просто уточнить, что свинцовая батарея - это не литиевая, которая критична к десятым Вольта. Для свинца совершенно не принципиально, даёте Вы ей 15 Вольт или же 15,5. Просто свинец будет кипеть в конце сильнее либо слабее. Если Вы заряжаете свинец достаточное время до напряжения 14.2 Вольта, то ЛЮБАЯ свинцовая батарея ПОЛНОСТЬЮ зарядится.
Одного вы не сказали ясно , что 820 на голову выше ! Правда упомянули что качели эффективны до 13 вольт . Как раз качели нужны на основном заряде ! Дозаряд надо проводить постоянным напряжением ! У кулона 720 все с точностью до наоборот . Основной заряд постоянным напряжением , дозаряд качелями . Какой толк в качелях в дозаряде ?
Во-первых здравствуйте. Для чего мы используем дозаряд? Для выравнивания элементов в основном. И для растворения остатков доступных сульфатов свинца. Дозаряду свойственен электролиз воды. Поэтому, чтобы эффективнее шло выравнивание и, в то же время, избежать интенсивного газовыделения, лучше давать зарядный ток порциями. Но, в последнее время предпочитаю вообще обходиться без импульсов. Напомню, что дискуссии лучше проводить на форумах и в группах. У меня на них нет времени и желания.
@@delageregard5286 Да. Но есть режим блока питания. Там тоже до 16 Вольт. Просто выставляешь напряжение и максимальный ток и в путь. Правда, там не считает ампер-часы. Но и в блоке заряда можно настроить напряжение и ток и он будет заряжать с подсчётом до тех пор, пока не зарядит. Но в блоке заряда не до 16 Волт. Там нужно ещё настроить дозаряд жо 16. Видео как раз об этом.
А если не чего не переделывать будет испрано работать ? И другой вопрос на счет 820 если при старом транзисторе выстовить обороты вентилятора на максимум то есть поставить галочку все будет норм , даже разряжать на 3 ампера можно, проблем не будет?
@@Про100царь На 720-м если ничего не переделывать, то всё будет работать очень хорошо. Переделывал только чтобы тише было. На 820-м галочку нужно убрать, а не поставить. Прошивка должна быть 112 с убранной галкой. Тогда всё будет хорошо. Сейчас разработчики срочно готовят 114 прошивку, чтобы решить вопрос.
@@misha343 жду когда будет доступен к заказу 820 может к этому времени все исправят . А так спасибо за ответ , и очень позновательные видео . Буду дальше смотреть за вашими обзорами
Миша добрый день. Купил 720,у меня варта динамик 60-540 4.5 года, показывает 12,48. Подскажите пожалуйста как лучше настроить на заряд. И у Тестя варта 100 21года а показывает 12.56
Здравствуйте! Насколько понимаю, варта необслуживаемая? 12.4 низковатое напряжение. Но это обычное дело не машине. Если необслуживаемые, то в основном заряде выставлять 14.4. Ток для четырёхлекти уже не нужно 6 Ампер. Хватит 3 - 4 Ампера. Активировать дозаряд. в нём, это если необслуживаемый - максимальное 14.4 - 14.5 Вольт, а минимальное произвольно любое можно. Ток в дозаряде пару ампер и время часов пять, чтобы хорошенько дозарядить и выровнять банки. У тестя в основном заряде, при том же напряжении, ток - можно 8 - 10 Ампер. В дозаряде ток - 3 - 4 Ампера. Батарей сам будет ограничивать ток.
Здравствуйте! Если у 720, то нормально. А у 820 в разных прошивках поведение вентилятора разное. У меня на 114 обороты зависят не от реального тока, а от выставленного. Допустим настроили 10 ампер, что заставляет крутиться кулер шустренько, но в конце заряда, когда ток уже упал, крутится всё так же, что, конечно же, неудобно.
@@thegoodleathercrafts2560 Да там вообще нет программы. Вент тупо сидит на обмотке трансформатора. Чем больше мощности подаётся на транс, тем больше обороты. Чем меньше, тем медленнее. Просто как дверь. Вот и думаешь, а так ли хорошо, когда навороченно. 😉
Нагрузка на даче. Но могу включить в видео про обслуживание 90 амперника, заряд асимметрией 720м, где просто на словах скажу установки на нагрузке. А на деле повесить лампочку.
не могу понять, если сам выставил напряжение и ток, зачем время зарядки выставлять (с учетом автоматического режима переключения в режим хранения)? Грубо: С=I*t=U/t чтобы получить заряд, достаточно регулировать только один параметр!
Несколько вариантов. Допустим, тебе нужно залить определённое количество АЧ. Прикидываешь по времени, выставляешь время и гуд. Ещё вариант из практики - железофосфат. Очень требователен к напряжению, имеет плату защиты, которая отрубает заряд, Кулон отрубание воспринимает как конец и железофосфат недозаряжен. Выход: ставлю напряжение на десятку до срабатывания платы защиты, выставляю на кулоне время и всё гуд. Ещё. Ставишь на ночь АГМ. Дозаряд не нужен, кипятить не нужно и вредно. Прикидываешь по времени и спокойно ложишься спать. И так далее...
Здравствуйте! Если я правильно понял, то Вас интересует 720й. По ссылке подробно настраиваю 720й для асимметричной десульфатации с использованием автомобильной лампочки. th-cam.com/video/y1P8QEUtCuw/w-d-xo.html
@@glud1234 АГМ категорически нельзя заряжать до напряжения выше 14.5 - 14.7 . Исходя из этого в основном заряде напряжение выставляйте, скажем - 14,0 Вольт. Ток - 10 Ампер, но при условии, что батарея новая. Если не новая, то за каждый год вычитайте полтора - два ампера. Так, если, к примеру, батарее 3 годика, то ток не ставьте выше (10-3х2) 4 Ампера, ну можно 5. Далее. Обязательно включите дозаряд. В дозаряде верхнее напряжение выставьте не выше 14.5 Вольт, а нижнее любое, но не выше 14.5 Вольт. Ток 2 - 3 Ампера. Время - часа четыре.
@@almirjan613 Андрей с канала уголок ЗУ делал. Но, на мой взгляд это не обязательно. Вполне достаточно 16 В. Тем более, если батарея не новая. Но тут уж кому что ндравица. ))
Если будешь делать КТЦ и асимметричный заряд, то 820. Если просто без замудрствований заряжать, то 715, если хочешь делать не очень замудрённые, но осознанные заряды, то 720.
Я вообще никогда, честно говоря, предзарядом не пользуюсь. Если батарея просела до того состояния, что ей требуется предзаряд, то ей необходимо особое внимание. А предзаряд для автоматизации заряда, при котором ушёл и забил.
И снова здравствуйте. Нужна помощь, совет. Пытаюсь зарядить посаженный аккумулятор. Он простоял разряженным у друга где-то год. Померил напряжение в начале перед зарядкой была 6.4 по началу заряд он не брал... ток был максимум 200 милиампер, напряжение ставил 14.4 Поставил ассиметричны заряд. Заряжал два дня, по 3 - 5 часов на ноч выключаю. В данный момент ток выставил 2.5 напряжение на аккумуляторе не поднимается выше 11.1 что не так и как бороться? После ночи отстоя напряжение на клемма 6.6 вольт.
Ток сейчас поднимается. Побывал добавлять кратковременно. Можно поднять до 3.8 ампер. Вот тогда напряжение поднимается, ну это и понятно, ток то я не ограничиваю. Но греется плюсовая клемма.
Несколько вопросов: Есть ли кипение при заряде нормальным током. Если есть, то равномерно ли во всех ячейках? Есть ли нагрев. Равномерен ли от ячейки к ячейке? Похоже, что батарее совсем плохо. Такое напряжение может свидетельствовать о замыкании в ячейке, а то и не в одной. Если кипение неравномерное от ячейки к ячейке, то это приговор. Если равномерное, то можно попробовать как крайнюю меру переполюсовку, но..... 😢
@@misha343 это AGM аккумулятор, и проверить кипение нет возможности. Сам аккумулятор не греется от слова совсем. Греется только сам вывод плюсовой. В данный момент ассиметричны заряд м поднял до 11 вольт. Вчера тоже поднимал до 10.... но заноч саморазряд и как итог 6.3 вольта. Акум мне не жалко, это просто подопотный кролик. Опыта набираюсь.
@@СергейФилатов-ъ6у А. АГМ. Тогда нужно обязательно определить есть ли там вообще вода! Если есть крышечка, тогда открыть и шприцом добавлять дистиллированную до тех пор, пока маты на вид не станут влажными. Если необслуживаемый и там нет воды, тогда не нужно его убивать зарядом насухую и немедленно вскрывать и увлажнять!!!
@@Vlad5850_ Только что проверил. Сначала подключаем к розетке, выставляем заряд. После этого, во время подключения к батарее, ничего не искрит. Может быть просто дать время секунд десять, чтобы зарядились выходные конденсаторы, прежде чем подключать батарею. Если подключать батарею перед включением в розетку, тогда да, искрит. Оно и понятно - ёмкости пустые.
@@misha343 Понял. Вы подключаете начиная с минуса? Я с плюса, может в этом дело... Сам не могу проверить, так как аккумулятор заряжен и стоит в машине. Авто на подзаводе.У нас -34. Вообще подсоединять включенный прибор к аккумулятору как-то неправильно. Там же всякие переходные процессы....А ролик ваш понравился. Последовательно, методично. Единственный аккумуляторщик-блогер, который сказал про 10% от оставшейся Реальной ëмкости. 😁 Еще бы уточнить, какая ëмкость имеется ввиду, -та, что при 20 или 10 часовом режиме измерения😁 Спасибо за ответ. Если какая-то информация появится, - киньте сюда.
@@Vlad5850_ Да, согласен, что стрёмно заряжать без отсоединения от машины батарею. Но, если контакт клемм хороший, то можно. Батарея поглощает все импульсы от зарядника. На машине сначала подсоединяют положительную клемму, а после подключают минус от зарядника к корпусу машины не рядом с батареей, чтобы возможная искра была дальше от батареи. А после можно уже на минус батареи. А вне машины не имеет никакого значения какую клемму первой подключать. Искрит при замыкании цепи. Не очень понял про "10 процентов оставшейся реальной ёмкости" Это, видимо, не из этого видео.
Если в ноль, то лучше для начала через режим блока питания часок толкнуть его током 1 ампер. А уже после активировать предзаряд до напряжения 12 вольт током 1- 2 ампера. В блоке основного заряда выставить 14.4 вольта и ток ампер 5 - 7, чтобы заряд успевал усваиваться. АГМ не расслаивается особо, поэтому дозаряд не обязателен. Чтобы выровнять ячейки, активируйте хранение и поставьте там 14.4 вольта, ток 1 А. Пусть так постоит на хранении часов 10.
@@mihail1077 Вы спрашивали про 720й а там максимального времени нет. Если в 820м, то я всегда максимальное время ставлю на максимум. А критерием окончания заряда в Вашем случае лучше выбрать напряжение 14,4В, потому что с током можно не угадать. Мы же не знаем что там с батареей. Поэтому добиваем уже в режиме хранения 10 часов для выравнивания. Однократно. Так всегда делать не нужно. Обычно для АГМ хватит основного заряда. Ну можно сделать пару часов хранения и будет. Режим дозаряда активировать не нужно. Проверьте, чтобы маты были влажные. Не ушла ли вода из электролита.
Очень сложный вопрос. Вымпел не делает сам разряд, ктц и асимметрию. Только с подключаемыми внешними нагрузками. Кулон в этом вопросе всё имеет внутри, НО у кулона есть ограничения с импульсами. Тут что Вам ближе сердцу. Я не смогу в двух строках рассказать то, про что снимал длинный ролик и не один. Посмотрите.
@@николай-л9ь1щ Тогда лучше кулон. Он проще в эксплуатации. Вымпел делает разные эквилибристические трюки. Я использую оба! В разных ситуациях использую и тот, и другой. 😁 В принципе, народ бывает жалуется на то, что вымпелы горят. Мне повезло и проблем не было, правда, я не использую большие токи. Как-то так. Вот 720 этот мне очень понравился для не особо сложных зарядов. Прямо сейчас качает у меня батарею. Так что, выбирайте! Благо, есть из чего.
@@misha343 Ну да с одной стороны благо а вот сдругой был раньше 1-3 и все а сейчас куча аж голова болит. Охота взять чтоб раз и на долго. Я вас понял подумаю ещё что да как. Спасибо вам.👍
@@николай-л9ь1щ плюсы Кулона 820: встроенная нагрузка, благодаря которой он может подряд провести несколько (до 4) КТЦ подряд с замерами слитой-залитой емкости, предустановленных алгоритмов заряда меньше, но они изначально предлагают более корректные параметры заряда-разряда (меньше вариантов накосячить, особенно по началу). Максимальное напряжение 16.0В кому-то может показаться недостаточным. Плюсы Вымпела 55: цена, работа с таймерами, благодаря которой просторы ассиметричных зарядов значительно расширяются, "качели" заряда поинтереснее можно настроить, да и вообще больше "предустановленных" алгоритмов заряда, и, на мой взгляд, больше простор для "некротворчества", опять же максимальное напряжение 18,0 В, экран с равномерной подсветкой. Про Вымпел-55 гораздо больше всевозможной информации, да и владельцев гораздо больше - фактор этот тоже не стоит списывать со счетов, так как в случае чего про Кулон 820 сейчас и спросить толком не у кого. То, что у Кулона 820 есть возможность обновлять прошивки - сомнительный плюс, т.к., на мой взгляд, достаточно одной нормально прошивки. По надежности раньше на Вымпелы-55 было много жалоб (у меня лично 2 из 3 накрылись), но последнее время вроде норм. Опять же не стоит забывать про разницу в цене. На данный момент Вымпел-55 можно купить ~3400р, тогда как Кулон 820 стоит ~ 5400р, ИТОГО 2000руб разница!
Очень затрудняюсь ответить. 720 очень надёжен, если не гонять его на полную. Правда, балсат и тут подкузьмил - последнее время стал ставить кулеры на 0.2А, которые убивают систему питания кулера, но это очень просто решается. Но на данный момент, я пользуюсь преимущественно 720м, кроме тех случаев, когда нужно делать асимметрию или ещё какие изыски заряда. Тогда беру 820. На данный момент вымпел лежит в шкафу. Так сказать, поставлен на запасной путь.
@@misha343 из вашего видео я понял что и 720м можно сделать ассиметричный заряд, проскочить режим основной заряд задав заведомо низкое напряжение 12.6 например и имитировать ассиметричный заряд выбрав режим дозаряда и используя внешнюю нагрузку пару Ампер. Единственное тайминги не регулируются в таком режиме, будет 10 сек заряд - 20 разряд.
@@kurskchip Это если в основном заряде выставить меньше 12.5, тогда отклоняется, а в моём случае, это сначала он как-то пошатался, а после встал твёрдо на свои 20 секунд. 😁
Доброго времени суток. Очень познавательно, но для человека увлекшегося темой АКБ всего третий день немного сложновато. Пока перевариваю просмотренное. А как Вы можете прокомментировать вот такой алгоритм попытки оживить пяти летнего пациэнта: Кулон 720, АКБ сурьма VERGEL 75Ач. Достался с машины у которой был постоянный недозаряд. Испытал около 10 глубоких разрядов и зарядов ЗУ Т-1021 в автоматическом режиме. При поступлении в стационар пациэнт после полутора лет отдыха на балконе имел напряжение чуть больше 9 вольт. После 10 часов заряда 14,7В - 7,5А напряжение после суточного отдыха стало 12,5В. При подключении нагрузочной вилки напруга сразу падает на 5 вольт. Плотность возросла на 2 десятки и сейчас она 1,24. Где то в комментариях подсмотрел вот такой алгоритм: Основной заряд 12,5В Дозаряд верхнее 14,8 Ток 5А Нагрузка лампа 21ватт Время 1-2 суток На третьем часу работы показатели в режиме дозаряда такие: 14,8В, ток в скачке 5А и стабилизация до 3,4А. Потом на 10 секунд пауза до 12,5В и 0 ампер и скачок примерно 5сек до 12,5В и 0,7А. Я конечно понимаю что стартерную батарею из нее уже не получить. Цель - поднять емкость на сколько это возможно для питания вентилятора теплообменника 0,3 - 0,4А и светодиодной лампы освещения палатки 5ватт. Как Вы оцените такой алгоритм десульфатации?
Здравствуйте! Спасибо за интерес. Всё хорошо, но есть одно но. Ваша батарея уже давно не 75 ач. Возможно, что в ней уже около 5 - 7 Ач. То есть, ток ей нужно давать соответствующий. Не более 1 ампера в заряде и не более лампочки в 2 ватта в нагрузке. По той методе, которую Вы используете, батарея испытывает чудовищные для неё в её нынешнем состоянии нагрузки.
@@misha343 Спасибо за ответ, за то что откликнулись. Произвел повтор сего действия но с лругими параметрами. Посадил АКБ до 12,5в. Я и сам потом немного покумекав снизил ток основного заряда правда не до 1, а до 3,5А на два часа. В режиме дозаряда выставил 14,1-14,7В с максимальным током в 1А и оставил на 10ч. В процессе заряда, что бы понять динамику измерял плотность электролита. 1,25. Небольшой прирост есть. И вот тут произошло самое непонятное для меня действие ЗУ. Если в начале дозаряда вилка напряжения была 14,1-14,7В а вилка качелей тока была от 0 до 1А по 20сек, то на девятом часу Кулон сам понизил максимальное напряжение, и вилка стала 14,1-14,5В. А по току 0,5-1А. Что бы это значило?
@@АлексейКоротков-п6ъ Трудно сказать. Возможно Вы докопались до скрытых алгоритмов 720 😊 Я сейчас делаю как раз ролик по теме старых батарей и токов заряда. Потому что очень много таких вопросов было. Ролик буквально на три минуты.
Прошло 3 года. Недавно заряжал аккумулятор, снова обратил внимание: при подключении клемм искрит! Видно и при дневном свите. Будьте внимательны, прибор опасен!
@@Vlad5850_ Опасен, если только что кипел и пробки открыты. При нормальном заряде водород и кислород не образуются. Тем более в начале заряда. Кроме этого, большинство современных батарей закрытого типа. Поэтому опасность сильно преувеличена.
здравствуйте!! подскажите какой зарядник взять, кулон715d, вымпел 57,вымпел 50? заряжать надо кальциевый акб 100-90А. Интересует качество и надежность этих моделей?
Здравствуйте! Вымпел 50 - ужасный дисплей. Остальное всё то же, что и 55. Правда, народ тут жалуется, что вымпелы вылетают. Если сравнивать 57 и 715, то у 57 чуть шире были диапазоны токов и напряжений. Возможно, что сейчас уже всё изменилось. Знаю, что зарядник "Бережок" собирают на базе 57 вымпела. Видимо есть из-за чего. Или просто там удобнее встраиваться в схему. В общем, даже не знаю, что посоветовать, тем более, не могу взять на себя ответственность за выбор.
Здравствуйте! Прошу меня простить. Очень сожалею, но моя реальная жизнь уплотнена до предела совсем другими темами, поэтому единственный способ связи по поводу зарядок и аккумуляторами, это здесь.
@@СергейСергеев-я3х2ь По идее, он должен выключится. Но ничто не мешает вручную отключить, если зарядный ток при каждом зарядном импульсе после всплеска снижается до 0,5 Ампера примерно. Это если батарея более-менее новая.
Не могу не восхищнуться терпению автора. Для прохожих наверняка это была каша на тарабарском, но те, кто в теме, должны заценить скрупулёзность и въедливость. Однако напугала такая самостоятельность прибора. Понятно, что защита от дурака, но раз дали подёргать за настройки, то настройки эти и должны работать. А то как девица красная - тут буду заряжать, тут не буду. Да ещё и втихушку - пойди пойми что не понравилось и что в итоге выкинет.
Спасибо! Про девицу согласен. Но зато если привык и понял, то можешь подстраиваться и использовать. Было бы хорошо, если бы в руководстве было больше информации. В интернете руководство более подробное чем в том, которое было с прибором.
@@misha343 А на 820-м не мог бы провести подобный тест на "самостоятельность"? А то на Электротранспорте один персонаж всё Кулон материт за то, что после его "окончания заряда" 55-й ещё по 26ач добивает: electrotransport.ru/ussr/index.php?topic=62197.msg1949027#msg1949027 Возможно это как раз и связано с подлянками, которые производитель закопал. Полезно будет знать как их обходить. Какие там закономерности влияния настроек друг от друга, от профилей и их названий. Каждый, конечно и сам может потыкаться, но ты уже знаешь что ловить и примерно где. Будет на канале полный гайд по скрытым возможностям актуальных Кулонов. И самому интересно, но мой пока у известного тебе человека из подмосковья на лечении.
@@Collega52 Знаем, знаем ))) Человек сильно радеет за вымпел. Я в этой ветви писал о "подлянках" . Это всё те же 20 секунд в дозаряде. И в асимметрии невозможность поставить паузу длиннее половины времени зарядного импульса. Ещё добавил бы к недостаткам минимальную длину импульса. Он невозможен короче 5 секунд. Это засада тоже. Но, слава Богу, в 820м нет зависимости логики от напряжения. Там всё линейно. Низкий поклон разработчикам за это. Во всяком случае, я не заметил. Вот почему Балсат не пишет эти особенности в руководстве? Другой вопрос.
@@Collega52 У 820-го в отличие от 720 всегда можно установить критерием окончания основного заряда напряжение заведомо высокое, до которого ЗУ точно не доберётся, и тогда будет оканчивать этот этап уже по времени. Я на форуме так и не понял почему у того человека не получилось зарядить батарею. Всегда можно поставить ещё раз. Видимо он имел в виду медленные качели в конце заряда, которые не ограничены по времени у вымпела. У вымела, кстати, качели так же выходят через какое-то время всё к тем же 20 секундам из-за того, что вымпел при паузе тянет в себя чуть ли не ампер.
@@misha343 Скопировал, сохранил текст на компе. Когда верну аппарат, пройдусь по этим конкретным пунктам. Если ещё что вспомнишь, дай знать, пожалуйста.
![[#2024MAMA] G-DRAGON - 무제(Untitled, 2014)+POWER+HOME SWEET HOME+뱅뱅뱅+FANTASTIC BABY | Mnet 241123 방송](http://i.ytimg.com/vi/Ox29z5Nf1Uk/mqdefault.jpg)
Я был не прав в этом видео, положив на батарею электронную нагрузку! Не делайте так! Потому что электролит, находящийся на поверхности батареи, может испортить электронику. Кроме того, выделяющийся при заряде гремучий газ выходит как раз через красненькие пробки с дырочками. Этот газ может равнуть, если в нагрузке возникнет искра по какой-нибудь маловероятной, но всё-таки возможной причине.
@@СергейНикола-щ7г Да не сегодня ) Сегодня его крестили в водах реки Иордан. Поэтому купели в наши дни называют иордани. Воскреснет в этом году аж 2 мая.
Плавали, знаем, взрывалась батарея, причём не одна. Искранул на свежезаряженном не обслуживаемом аккумуляторе и бабах. Эффективно, дорого по последствиям, благо очки ношу.
Слов нет !!
Прут одни ПОЛОЖИТЕЛЬНЫЕ ЭМОЦИИ!!
Настолько подробно и душевно !!
РЕСПЕКТ И УВАЖУХА ОДНОЗДНАЧНО!!
УДАЧИ И ЗДРАВИЯ Уважаемый!!
Благодарю!
😃Творческий подход и все по полочкам разложено. Спасибо!
Уснул на первом заходе, со второго получилось посмотреть. Всё доходчиво и точно.
Спасибо! Ну так это даже мне комплимент. Сам бывает засыпаю, глядя на чей-то ролик. Значит, не раздражает. 🙂
Сравнение 0:44
Алгоритмы 720 2:09
Блок питания 02:40
Режим заряда 03:47
Особенность режима заряда 04:54
Режим дозаряда 06:10
Главное окно в режиме заряда, взаимодействие режимов, нюансы настройки 06:34
Режим дозаряда 08:48
Режим хранения 10:14
Простой заряд не кальциевай батареи 10:46
Важное дополнение к дозаряду. Особенность дозаряда 12:01
Заряд кальциевай и среднеразряженной батареи 13:09
Заряд разряженной в ноль батареи 18:02
Десульфатация 19:35
Важное дополнение к дозаряду 22:47
Циклический и асимметричный заряд 22:38
Бесперебойник 29:32
Осциллограмма 30:15
Схема силовой части 30:25
Выводы 31:25
Д
С Новым Годом, здоровья, счастья, успехов Михаил ✊✊✊
Благодарю! Взаимно поздравляю ! 😉 😊 🙂
Миш Зачёт++ за монтаж и содержание, мне ещё учится и учится
Не скромничай, Андрей! Спасибо! 🥰
Андрей, у вас очень все доходчиво и по теме!
Только вчера просил обзор на 820 и на тебе, спасибо.
Пожалуйста! Но тут больше про 720.
Зачёт. Очень все грамотно. Спасибо за информацию. Купил 820, в данный момент изучаю и тестирую.
Как впечатления от 820?
👍ваша концовка, полностью описывает моё состояние по выбору Зу, теперь определился, спасибо
Жалею,что за всю жизнь не заимел такого знакомца)И человек интересный и спец.Смотрел,как кино на китайском)Нку,тупой я в этом вопросе!)Куплю,кстати,кулон 720)а дальше буду пересматривать)
МОЛОДЕЦ!!! Дай бог вам здоровья!
Концовка Огонь🔥🙂.
Сегодня забрал Кулон 720 со СДЭКа, именно из-за этих видео и купил!
Буду осваивать!
Пусть всё у вас будет хорошо. )))
Где брали и почём?
Желательно докупить, гараж, бензогенератор, отопитель, и получить высшее образование по теории производства и эксплуатации АКБ, незабудь про серную кислоту и дистиллированную воду удачи Михаил
ШИКАРНО! просто, ясно и доходчиво.
Ждём следующий ролик кулон 720
Сделал себе подарок 30 декабря привезли. Развлекаюсь. Тоже мордочка синяя С новым годом !
С Новым Годом!
Как рас решил прикупить, и не слишком дорогое и отличное устройство! С праздничком всех c Крещением Христово! Спасибо автор!
С Новым Годом ! У меня такой же 720 с синей мордочкой , после вашего видео разобрался в цикле дозаряд . Здоровья и успехов !
С Новым Годом! 😃
С Новым годом! Очень подробный обзор. Подскажите, почему лицевая панель цвет поменяла? (хотя вопрос не совсем по адресу). И можно обновлять прошивку в 720 как 820. Ещё раз спасибо за интересное видео.
С Новым Годом! Обновлять нельзя. Там где у 820 гнездо для SD, у 720 предохранитель. А панель, по-видимому , следствие приведения всех ЗУ бренда к одному брендовому облику.
Интересный ролик. Спасибо!
С праздником, тёзка!
С праздником! 😊😊
Поржал над концовкой)))))) лайк однозначно!))
Добрый день. Подскажите к преобретению прибор, Вымпел 55 или Кулон 720 ? Спасибо
Чудовий зарядник. Продав свій "однокнопочний" bosch c3і притбав Кулон 720. Красота.
Мне 720 тоже нравится. Покрывает большинство задач.
Глубоко копает даже в юморе ! 5+
Михаил! Подскажи пожалуйста, как зарядником Кулон 720 восстановить (зарядить)Exide Excell 62ah (производитель рекомендует зарядное напряжение 14,4 в.). Долго стоял на морозе, не смог завести машину. Снял. Показывает 11,5 в. Аккумулятору 1,5г. Спасибо!
Здравствуйте! Конечно можно. Поискал в интернете, вроде как Ваш эксайд кальций-кальций. После отогрева батареи, в 720 в основном заряде поставьте 14.5 Вольта. Активируйте дозаряд и в нём выставьте максимальное напряжение 16 и минимальное тоже 16, время в дозаряде поставьте три - четыре часа.
Лайк Философу !!!😊
Здравствуйте. Расскажите как 720-м заряжать LiFePo4 12v 125 a/h. Почему-то никого это не интересует. Информации ноль. Спасибо.
Тоже взял 720-й, решил не переплачивать за 820-й 2500 руб.
Спасибо большое за подробный обзор, как раз приобрел данное устройство! Хотел бы спросить при включении Кулон 720 в сеть является ли нормой появление небольшого (прерывистого) потрескивания внутри? Как я понял исходит от вентилятора и если взглянуть на него, то он немного "дергается" в этот момент. Удачи!
Спасибо Вам! Да, Вы правы. Это вентилятор. Поскольку он подключён непосредственно к трансформатору, то какое-то минимальное напряжение на него всегда подаётся.
До сих пор очень доволен 720м
@@misha343 А это потрескивание у Вас постоянное или как будто прерывистое на буквально секунду?
@@Андрей-у1ц3ю Я поменял кулер и теперь шума нет. Поставил на 0.15А 60мм глубиной по-моему 25мм. А ещё последовательно впаял двухваттное сопротивление 90 Ом, чтобы потише всё это дело было. Я не использую прибор на 15 Ампер, поэтому могу себе позволить тишину. Пробовал ставить кулер на меньший ток, но орёт намного сильнее.
@@misha343 Тоесть если поменять кулер и впаять сопротивление, то этот посторонний шум ( при не подключенной АКБ) исчезнет ?
Мне не совсем понятно откуда он берется, если вентилятор -без подключения ЗУ к акб не вращается по факту , кстати а как на вашем было - стоял на месте и дёргался?
Здравствуйте Михаил! У меня непонятная ситуация с акб. Приобрел Кулон-720. Тестировал его на agm акб на работе. Все прошло нормально. Зарядил акб и отправил работать. Был у мня косяк при первом подключении к акб (переполюсовка). Заменил предохранитель и потом зарядил акб. Проблем не было. Сегодня принес акб со своего авто домой. Выдержал для прогрева до комнатной температуры. Выставил на зарядном параметры заряда. Правда при установке параметров прибор лагал. Требовал отключить акб, но акб не был подключен. После установки параменров подключил акб. На дисплее укзывалось напряжение акб, но заряд не шел. Так как на акб я, честно говоря, забил. После покупки авто не обслуживал ни разу почти три года. Каюсь. Но заряд то должен идти. Включил в режиме блока питания с напряжением 15,6 В и величиной тока в 6,2 А. АКБ стала брать заряд. На дисплее было 13,2-13,5В и ток прыгал в пределах 2,5-1А. Это я сделал для того чтобы перемешать электролит, так как я долил воды до уровня. Плотность до длива составляла в среднем 1,29-1,30. Так продержал акб около 40 минут. Потом попробовал снова включить заряд. Заряд начался, но не сразу, а после одной-полутора минут. Ток выставлен 6,2 А, но по факту акб берет 0,6-1А. Напряжение 13,2 В. Хотя при заряде акб на работе заряд начинался сразу и начальный ток заряда был близок к установленному. Т.е. все было нормально. Акб с моего авто имела напряжение в начале заряда12,2В. Я думаю, что ток заряда должен быть повыше. Да и лаги при установке параметров меня смущают. Может обратиться по гарантии?
Конечно, обратитесь! Явно что-то не то с зарядником! Возможно прошивка слетела, возможно операционнник. Обязательно обратитесь по гарантии.
@@misha343 Срасибо. После того как Вам написал, пошел еще раз прверить работу ЗУ. Зарядное не отдавало ток т.е. заряд остановился и в режим дозаряда устройство не перешло. Я его взял в руки, покрутил и , о чудо, оно опять включилось. Поставил его аккуратно на место и оставил в покое. Т.к. я добавил воды, то мне все равно хоть как-то подзарядить акб. Машина во дворе и должна быть на ходу. По моему, в ЗУ имеется механический дефект( непрпай, трещина, хлодная пайка и т.д.), а так как на корпусе имеется пломба, то буду пробовать обращаться по гарантии. Хотя механику могу поправить и сам. Но вот лаги... Соглашаюсь с Вами и буду обращаться по гарантии. Спасибо большое! С Новым Годом! Я сразу на форуме зарегистрировался, если что не так с гарантией, то буду обращаться к Вам там.
@@kingfisher8135 С Новым Годом!
@@kingfisher8135 По поводу доливки воды. Доливать слепо "до уровня" не самая хорошая идея. Без контроля плотности можно вообще убить батарею...
Я правильно понимаю, что в 820м есть встроенная нагрузка, а в 720м нет?
Да. Так и есть.
Михаил спасибо! Интересно. Хотя владею 820-м. Михаил, а есть у вас обзор этой электронной нагрузки?
Доброго времени,скажите что бы вы посоветовали на данный момент бережок v1 или кулон 720 не могу выбрать оба хороши по своему.
Здравствуйте! Если Вам больше нравится поковыряться и проявить инициативу, то кулон. А если ближе к душе "включил и забыл", то бережок.
@@misha343 понял спасибо.
Добрый день! Спасибо очень познавательный у Вас ролик. Приобрел себе Кулон 720 к ЗУ Ctek MX 3,8. Перечитал много инфы про типы и зарядку автомобильных АКБ, информация в голове иногда "перемешивается", что то забывается что то упускается. Хотелось бы на Вашем канале увидеть ролик по рекомендациям или то как Вы заряжаете АКБ в зависимости от условий, например зарядка гибридного АКБ (напряжение основного заряда и дозаряда и т.д.), кальциевого АКБ, EFB, ассиметричный заряд (для чего и когда), десульфатация АКБ. Спасибо.
Здравствуйте! Я обычно заряжаю импульсами. На 720 импульсы получаются по 20 секунд.
Чтобы заряжать импульсами, для гибридного в основном заряде на 720 можно выставить 12.5 Вольта, ток одна десятая от ёмкости. В дозаряде выставить максимальное напряжение 14,5, минимальное можно любое ниже 13 Вольт. Ток можно поставить одну двадцатую ёмкости. Время выставлять длинное, но следить за концом заряда придётся самостоятельно. Конец заряда, когда ток упадёт во время зарядных импульсов до 0,5 Ампера примерно, если батарея 60А-ч. Если больше, то ток должен быть повыше. На 100 А-ч 1 Ампер.
А можно попроще. В основном заряде выставить 14.2 Вольт, ток 1\10 ёмкости. В дозаряде выставить выставить максимальное 14.5, минимальное 13 - 14 В. Ток 1\20 Время часа два.
@@misha343 Спасибо большое, для кальциевого наверное напряжение дозаряда необходимо увеличить для устранения расслоения?
@@kirylbatskavich Поверьте, но в реальной жизни расслоение случается не часто. Поэтому вовсе не обязательно каждый раз долбить кальций повышенным напряжением. Обычно хватает 14.5 - 14.7 Вольт. У меня на канале есть три ролика-исследования про расслоение.
Здравствуйте.
Подскажите какие настрйки выставить для заряда годовалого АГМ аккумулятора 95ач, просто перед зимой, на кулон 720
Здравствуйте, тёзка! АГМ. Предзаряд не нужен. Основной заряд: Напряжение 14.4; ток - Ампер 6 для годовалого. АГМ не имеет циркуляции, поэтому ток не обязательно ставить прям одну десятую от ёмкости. Активируйте "Дозаряд" , в нём выставьте верхнее напряжение 14.5, нижнее не так важно, ну, скажем - 13.5, а ток в дозаряде - полтора Ампера. Время дозаряда часа три - четыре. Главное не кипятить, чтобы не терять влагу.
Не помню, есть ли в 720 м хранение. Если есть, поставьте 13.5 Вольт. Как-то так вроде.
@@misha343 Спасибо 🤝
Здравствуйте! Приобрёл на днях 720 заряжал актом... 95 а/ч са/са без пробок плотность проверить не мог за 48 часов напряжение больше 15 40 в наполнялось хотя выставил 16 00в при напряжении 15 40 в переключился на хранение. Р. з в процессе заряда проверял напряжение мультиметром разница 5в с показаниями 720.
Чтобы зарядить до 16, нужно в основном заряде поставить, например, 15 Вольт. После пойти в дозаряд и включить его. Далее в дозаряде нужно поставить максимальное напряжение 16 и минимальное 16. Продолжительность часа три попробуйте. Если мало будет, то после добавите. Но без пробок, я бы не советовал долго кипятить, поскольку при кипении вода уходит в виде кислорода и водорода через продыхи. Если вы разницу напряжений замеряли при заряде то это может быть падение напряжения на проводах. Но не думаю, что 5 вольт. Попробуйте в режиме блока питания измерить тестером без подключения батареи, просто на выходе из кулона.
Михаил здравствуйте. Сделайте пожалуйста обзор об электронной нагрузке 60ватт...как пользоваться, подключать? Есть такая возможность?
Здравствуйте, Андрей! Да на ютубе полно таких обзоров. К тому же, это уже старая модель. Новую покупать не планирую. Спасибо большое за предложение!
Спасибо за видео. Интересная модель 720. Вот сижу и думаю его купить или вымпел 55. Вы бы из этих двух моделей, что б посоветовали б? А то дозаряжаю имах в6. Спасибо.
Здравствуйте! По функционалу вымпел превосходит 720го однозначно. Но, видел много комментариев, что вымпел довольно часто выходит из строя. Сужу исключительно со слов, потому что у меня самого 55 пока работает без проблем.
@@misha343 Спасибо, услышал Вас. А то на имах ставлю 4 банки литий ион получаю 16.4 вольта порог и ставлю 2 А и только так получается.
@@WASJA80 Напомню только, что у 720го верхнее напряжение 16 ровно.
Ни в коем случае не покупайте вымпел-55. Несколько ревизий дисплея, которые у людей горят как спички и каких хрен найдёшь, и разработчики морозятся с ответом куда слать уже неделю, уроды.
Тоже вымпел 55 накрылся.
Спасибо Вам за полезное видео.Подскажите пожалуйста у меня батарея са/са инжи турецкая,необслуживаемая,говорят что нужно дозаряжать её от 16.2 до 16.5 вольт,А у кулона максимум 16 сможет ли он её зарядить и стоит ли покупать кулон 720?Спасибо!
Добрый вечер! Спасибо за спасибо! Совершенно не обязательно заряжать кальций до 16 вольт. Это нужно только тогда, когда батарея была сильно назряжена, а после заряжена. Тогда в ней получается расслоение электролита по плотности. И можно, чтобы ускорить процесс перемешивания, дать батарее 16 и более вольт. Причём, если это не сделать, но зарядить батарею до 15 Вольт, например, при этом, чтобы зарядный ток снизился до 0,3 - 0,5 Ампера для не старых батарей, то расслоение уйдёт само примерно через неделю. А необслуживаемые тем более кипятить 16ю Вольтами не желательно.
Кулон 720 надёжный зарядник, который вполне справляется с зарядом кальция в любой комплектации.
Здравствуйте. Имеется вымпел 57 и старый кальциевый акум westa. В крайних банках 1.26 в остальных 1.27. Заряжал и кипятил по всякому дальше не идет. Подскажите можно ли десульфатировать на напряжении хранения 13.8 или чтото повыше 14.4 чтобы без вреда для батареи?
@@freeman3483 Совершенно верно! Часть активной массы постепенно необратимо выходит из оборота. На ней образовался сульфат, который так же навсегда выходит из оборота. А поскольку сульфат это результат диссоциации кислоты, то плотность с возрастом необратимо падает. Всё как у людей 😨
@@freeman3483 Не рано сдаетесь?А как же "аккумуляторная никрофили?"
Где покупали и почём?
Приобрел недавно кулон-720 ,аппарат мне понравилось.но у меня возник вопрос,заряжал недавно аккумулятор 7 а/ч от скутора после перехода зарядник а в режим хранения показал что отдано в аккумулятор 7.1А/ч .плотность померить не могу аккумулятор гелевый 2012 года выпуска .
Вопрос :7.1 А/ч принял аккумулятор или или потрачена для зарядки по первичке? Я не пойму я зарядил аккумулятор или его нужно ещё восстанавливать?
Для заряда в батарею уходит больше процентов на 20 - 25. Но, если семиамперник уже не новый, то он уже не семиамперник, а, возможно, пятиамперник или того меньше. Поэтому скорее всего полностью зарядился. Тут другое дело. Заряжать такого малыша нужно током 0,5 ампера. А 720, насколько помню, минимальный ток 1 ампер. Было бы хорошо заряжать через лампочку последовательно. Чтобы ток был поменьше.
@@misha343 я так и делал через лампочку 5 вт
Здравствуйте.Спасибо за обзор и проделанный труд. У меня к Вам вопрос по поводу Кулон 720,а точнее по его алгоритму работы и некоторых параметров. В 720 реализована функция до заряда( качели или асимметричный заряд), как и на Вымпеле 55 , есть ли еще похожие функции типа таймера как на 55 ,т.к Вы в Ваших обзорах освещаете и рассказываете в подробностях об этих аппаратах .Еще по точности показаний тока и напряжения на дисплее и на клеммах. Читал в комментариях по ремонту и доработке 720,так там один человек приводил свой пример : -"Недавно обратил внимание, что при зарядке АКБ КУЛОНОМ 720 (основной заряд, до заряд и в режиме БП) не индицируется на экране ток ниже 0,9 А. При фактическом токе ниже 0,9 А, замеренном мультиметром, на экране показывает 0,0. Такое положение большой роли в принципе не играет, но если это не правильно, то как можно исправить в домашних условиях, если возможно ? " Ответ- "Не стоит экран зарядного устройство считать измерительным прибором, его показания зависят от многих факторов, даже незначительных ". Что Вы можете сказать по этому поводу,как у Вас с показаниями ,есть ли похожее расхождение ?. Я так понимаю,расхождения всегда будут и они должны входить в рамки погрешности завода изготовителя. А тут человек пишет такое,я понимаю 200-300-400 мА,но такой разброс, и это за такие деньги за прибор. Нужно что еще и мультиметром мерить и токовые клещи мудрить что бы видеть правильные показания. Я проживаю в Белоруссии и у нас цены на данного типа устройства очень кусаются,по этой причине и такие вопросы,а стоит ли вообще покупать если есть всякого рода такие косяки,а в Кулонан их не мало. Спасибо.
P.S. Если я правильно понял(пересмотрев еще раз данное видео),АКБ Ca-Ca полноценным циклом на 720 зарядить не имеет возможности,т.к. для такого типа АКБ нужно напряжение чуть выше 16 в. Или делать доработку как у "уголок ЗУ"-видео Новые идеи Кулон 720 (Камчатка). Да и Ваше мнение по поводу доработки и как в Вашем понимании это будет работать для заряда АКБ выше 16 в.
Здравствуйте! Давайте по порядку. вымпел 55 и кулон 720й совершенно разные аппараты. Вымпел намного более эффективный и гибки в настройках чем 720й. На 720м невозможно делать циклы отличные от 20 секунд. Я бы советовал 720й для простых зарядов без больших премудростей.
По поводу расхождения в показаниях. Такое бывает, к сожалению. Мне повезло и у меня нет особых проблем, хотя я до десятых особо не смотрю. Насколько знаю, расхождения в показаниях случаются не часто. Но слышал, что бывают. Всегда можно сделать поправку. Не знаю причин, чтобы была необходима какая-то сверх точность, но понимаю, что хотелось бы, чтобы показания были адекватные. В общем, у подавляющего большинства с показаниями всё в порядке. У кого хорошо, тот молчит, у кого не хорошо, тот пишет. Вот и получается впечатление, что повально у всех нелады с показометром.
По поводу 16.2 Вольт для кальция - это предрассудок. Точнее 16 Вольт бывает нужны кальцию, но только для срочного перемешивания электролита, когда батарее нужно сразу после заряда в бой под нагрузку. И это вовсе не обязательно. Те, кто говорит, что кульций не зарядится при напряжении на заряднике , скажем - 14.7 Вольт - врут или не понимают процессов в батарее.
Я в каждом последнем видео неустанно говорю про необязательность заряда до 16 Вольт. Кроме этого снял серию экспериментов про расслоение электролита, доказывающих необязательность такого заряда, но популярные блогеры очень убедительны, и народ меня уже немного с этой темой ушатал.
Если 820й дорог, то берите вымпел 55й. Правда, народ бывает пишет, что вымпелы горят иногда. В том смысле, что выходят из строя.
Если не видели, вот ссылка на одни и те же задачи для 820го и вымпела. Вполне взаимозаменяемые, при условии, что не лень присоединять пятиваттную лампочку. Большие разрядные токи при асимметрии не советую. Решать Вам. th-cam.com/video/n5Wk7utjG-Q/w-d-xo.html
@@misha343 - На 720м невозможно делать циклы отличные от 20 секунд.
Если можно немного углублен ней,я еще только вникаю в тонкости заряда АКБ
-Я бы советовал 720й для простых зарядов без больших премудростей.( имеется в семье три аккумулятора Ca-Ca, из Вашего опыта лучше всего мне подайдет 720,нет сильного желания заморачиваться в настройках,алгоритмах ипр.) . Спасибо.
@@Александр-ш3з3п Как уже писал, 720й очень ограниченный по функционалу. Если там и можно что-то делать, что-то типа асимметричного заряда, то это гораздо сложнее и кондовее, чем в вымпеле 55. Да, конечно, кулон 820й всё это делает на ура и очень удобно, но он собака дорогой.
Если выбирать между 720м и 55, то выбор однозначно в пользу 55.
А про 20 секунд я достаточно долго рассказывал в именно этом видео и не вижу смысла тратить время на описание содержимого.
@@misha343 Еще раз огромное спасибо. С Вами как то можно связаться в плане Вайбер,Телеграмм и пр.,на тот случай если будет конкретная консультация ,честно не люблю публичность.
Не обслуживаемый (Ca ) (без пробок) тоже надо заряжать? ПО какому алгоритму?
До 14.5 - 14,7 Вольт. До минимального тока. Когда ток перестанет снижаться, дать ещё пару часов времени и можно оканчивать заряд. Можно импульсами, чтобы не кипел особо в конце. Если работает на машине и много езды, то заряжать не обязательно.
Интересный обзор. Присматриваюсь к 720му. Я не аккумуляторщик, нужен для поддержания состояния аккумулятора авто. Как я понял, он при надобности качелями десульфатацию делать сможет?
Спасибо! Десульфурацию может, только качели по 20 секунд.
@@misha343 а разве на кедр-авто они меньше? И нужно ли при качелях ставить нагрузку?
@@RUSSIAN_Citizen Для десульфуатации лучше с нагрузкой небольшой. А простые качели хорошо для выравнивания ячеек и просто для заряда.
@@RUSSIAN_Citizen про кедр не знаю.
@@misha343 спасибо большое!
Здравствуйте!! Михаил помогите мне разобраться с зарядом на кулоне 720. Не могли бы вы мне помочь накидать мне график пред заряд,заряд, до заряд и режим хранения для акб кальций 100ач, гибридный 90ач и простого сурьмянистого акб ?
Впечатлён концовкой видео! Первый раз в жизни вижу упоминание ДХ в контексте заряда батарей. "...походкой силы за импульсами Бесконечности..."! У меня до сих пор живот от смеха болит. Не боитесь, что набегут поклонники КК и заклеймят Вас за поругание святыни?
😄 Не боюсь. Настоящие люди пути посмеются. Те же, кто надуется, далеки от пути и не стоит обращать на их ругань внимания.
Доброго время суток, имею кулон 720,хочу ещё BOSCH C7, что посоветуете? За ранее спасибо.
Здравствуйте ещё раз! Я не пользовался бошем зарядкой, как скажут поляки - ладоваркой 😃. Не знаю. Исходя из опыта эксплуатации своих инструментов бош, могу сказать, что фирма хорошая.
Здравствуйте,после вашего последнего видео про перегрев,хочу узнать у вас на какой прошивке работает и как он греется в режиме разряда
Благодарю!!
Здравствуйте! Я откатился на 112 прошивку, поскольку 113 опасна для ЗУ. Режим разряда вообще на всех кулонах, где он есть, разумеется, термически тяжёлая задача. На 112 прошивке происходит штатно. Разработчикам виднее, но биполярный транзистор легче работает, когда он полностью открыт, чем когда наполовину. Когда я замерял температуру на транзисторе, управляющем вентилятором, это заметно - цифры в описании. Заказал, жду транзисторы. Поменяю, либо сниму видео, либо дополню описание.
@@misha343 пару разрядов выдержит родной транзистор?
@@tsar0620 Уверен, что да. Он при разряде работает на максимум, значит транзистор не так нагружен. Только не на 113 прошивке. Откатитесь на 112. Можно ещё в настройках снять галочку "автоматическое управление вентилятором". Тогда вент будет всегда работать, но в более лёгком для транз-ра режиме. А уж дальше как повезёт. Зато сразу услышите, если что...
@@misha343 а как насчёт 109 откатиться
@@misha343 Ждём видео!👍
Сегодня купил точно такой же 720, ровно 4000 руб. у официального представителя. Адрес на сайте нашёл, поехал и купил. После завтра куплю новый АКБ, мой уже не заводит авто если простоит 2 суток. Спасибо за помощь в ролике. А есть ли у Вас информация о том: есть ли отличия в 720-ых с разными цветами передней панели - зелёной и синей?
Здравствуйте! К сожалению не имел возможности сравнить. Люди писали, что если разница и есть, то незначительная.
Скажите, в Кулоне 720 есть пломба (или наклейка) предупреждающая о вскрытии корпуса? На саморезах, которые скрепляют обе части корпуса через ножки никакой пломбы я не вижу. Может в нём как в 820, наклейка на стыке двух частей корпуса в нише для проводов? Очень нужна эта информация перед покупкой 720! Спасибо.
Да. точно как и у 820.
@@misha343 Большое вам спасибо!
@@misha343 Сколько искал отзывов о надёжности К.720 - практически никакой информации не нашел, возможно потому , что это новая модель (2020г.)? А по Вымпелам инфо . ( о надёжности) много отрицательных. Но меня интересует именно Кулон 720, т.к. он мне понравился по функционалу, качеству графики на дисплее. Какое Ваше мнение относительно надёжности данной модели? Спрашиваю у Вас именно потому, что Вы этой моделью пользовались.Вы уж простите меня, я Вас ни к чему не обязываю, просто хочу знать Ваше мнение как специалиста.
@@leonamator3548 720 Вполне надёжен. Последнее время, правда, появился один косяк. Они закупили партию вентиляторов, которые выводят из строя, как 820, так и 720. Знаю, что у 820 это уже исправили. Полагаю, что и у 720 так же эта проблема разрешилась. Всё остальное у него без проблем. Если что, легко лечится заменой вентилятора на 0.11 - 0.12 Ампера, вместо того слишком мощного.
@@misha343 Благодарю Вас, что нашли время ответить на интересующий меня вопрос. Всего Вам доброго!
Мучаюсь при выборе ЗУ... Между кулоном 720 и вымпелом 55... Все никак не разберусь, что же лучше из них?! Вы, случаем не подскажете, что выбрать???)))
Здравствуйте! Вымпел по задумке хорош, но много в комментариях пишут, что горят вымпелы. У меня в том числе, вот, навернулся таймер. А без таймера уже совсем не то. Циклы не сделать. У 720 свои были фокусы с охлаждением, но на настоящий момент производители исправили. Сам чаще всего использую 720. Правда, я поменял кулер на более медленный, чтобы не шумел так. 720й не особо-то нагревается и если не использовать его на всю катушку, то хватает вполне. Но тут вот какое дело. Пока время прошло, кто знает. какие фокусы заложили ещё производители. Будем надеяться, что работали только над улучшением, а не над экономией.
@@misha343 низкий Вам поклон, за столь развернутый ответ на мой поставленный вопрос. В 720 смущает малый вольтаж и кратность настройки силы тока... У меня в использовании 4 автомобиля, а это 2 АГМ аккумулятора и 2 аккумулятора СА по 100.ач + на 75.ач для "гаражных дел"! Про вымпел да, читал, что большое количество брака, горят, выходят из строя, но вроде как, это было пару лет назад и на данный момент их исправили и работают исправно, так же обстоят дела и с кулонами!!!
P.S а если не брать в расчет количество брака (ведь гарантия имеется), а функционал в целом и.т.д, что лучше выбрать, кулон или вымпел? Цена-качество...
@@MrGiganjke Если нужно плясать с бубном, то лучше вымпел. Там хочешь так, хочешь эдак. Вдоль, поперёк. Циклы какие хочешь, хошь по вольтажу, хошь по времени. Если просто заряжать, то лучше кулон. У кулона 720 не стоит обращать внимание на вольтаж и пропорциональный ток в основном заряде. Я отношусь к основному заряду, как к промежуточному этапу. Выставляете в дозаряде чего хотите и наслаждаетесь. По поводу напряжения, хотя в паспорте написано 15 В, на самом деле в режиме дозаряда имеем 16 В. Кстати, АГМ нельзя давать больше 14.5 - 14.7 В. Ну а по поводу наливного кальция, то если не нужно сразу после глубокого разряда и последующего заряда сразу батарею пускать в бой, то и 16.2 В нафиг не нужны. У меня есть три видео про расслоение и как оно самостоятельно устраняется. Только нужно время на этот процесс. Если часто наливной глубоко разряжаете и после заряжаете, а после сразу батарея идёт работать на машину, тогда вымпел. АГМ не расслаиваются. У вымпелао по-моему до 18 Вольт можно жать.
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста что лучше сейчас купить кулон 820(я так понял он пришел на смену 912) или лучше найти 912 ?
Здравствуйте! 912й больше не выпускают. Они похожи, но отличаются. У 820го нет вайфая. 912 может заряжать от 1 Вольта, а 820 намного выше, не помню уж точно от скольки. А в остальном очень похожи.
@@misha343 т.е. для новичка с головой хватить и 820?) Интересует зарядка как на авто так и на мото
Спасибо 👍
@@sany1625 Да, несомненно хватит и даже не только для новичка.
Литий можна заряжать?
@@fanmax2942 одну ячейку нет.
Концовка огонь)
По ржал в конце как надо👍👍👍
😀😀😀
Здравствуйте! Если поменять выходные зарядные провода на более длинные, например 1,5 м., то какое должно быть сечение в таком случае? Не повлияет ли это на корректность показаний? Спасибо!
Здравствуйте! На показания тока не повлияет, но на напряжение повлияет. Можно настроить корректировку проводов. th-cam.com/video/vbUeyP9ntXc/w-d-xo.html
прям хорошо...
год как пользуюсь 720-м с зеленой панелью... менять параметры во время заряда, увы, никак он не согласен... выходит, что моделька та же, а прошивка разная...
Он меняет параметры не всегда. По-моему, когда установленный ток в дозаряде средний. Но, да, Вы правы, хоть железо одно, прошивки разные. Не факт, что следующие 720е будут такими же, как у меня. Чего-нибудь могут намудрить ещё или отмудрить нафиг ))))
Здравствуйте Михаил , сделайте пожажуйста цикл видео с вашими рекомендациями по заряду акб . Что можно делать , что нельзя , что вредно , что полезно.
Здравствуйте! Благодарю за интерес! Это у Виктора Вектора много прекрасных видео на эту тему. Руслан К много интересных видео по заряду. Они очень подробно всё описывают. По мере появления времени, буду стараться что-то снять. Но в ближайшее время точно ничего не будет по свинцу. Будет, надеюсь, железофосфат. И может балсат выпустит новый кулон. 😉
@@misha343 мне так думается что у вас знаний и опыта больше чем у блогеров. У блогеров слишком уж гладко всё получается . Они прямо акб из трупа восстанавливают . Сам несколько раз делал точно так же как у блогеров , результат у меня вышел отрицательный , хотя следовал рекомендациям. В итоге по своему опыту я 16 вольтами сократил жизнь нескольким акб . Так например есть "секта " 16 вольт , есть также "секта " 14.4- 14.8 вольт . Я же по своему опыту становлюсь "сектантом " 15.6 вольт 🤣🤣🤣
@@Walter747 🤣😃👍😂
Любые кулеры сбавляют обороты если через резистор 22 - 47 ом ...Зачем менять на какой то "тихий" ? И желательно сразу после покупки 2-3 капли масла.
Здравствуйте.
Не подскажите, как 720ым зарядить мото акум YUASA YTX7A-BS
6.3 Ah
Здравствуйте! В основном заряде ставьте напряжение 14 Вольт и ток ставьте минимальный. У 720го в основном заряде он великоват для Вашего малыша, поэтому и заряжаем до 14 Вольт только в основном заряде. А в дозаряде ставьте 14.4 - 14.7 Вольт. Можете сделать разброс в верхнем и нижнем напряжении для качелей, ток 0.5 А. А можете и верх, и низ выставить одинаково, скажем - 14.7 В. тогда будет просто спокойный заряд. Ток тоже не больше 0.5 А. Время в дозаряде часа 4 - 5. Можно в основном заряде ставить и меньшее напряжение, но я не помню, удастся ли тогда выставить в дозаряде выше 14 В. Если получится, то лучше в основном заряде поставить 13.2 - 13.5 Вольт. Остальное уже заряжать в режиме дозаряда. Но время дозаряда, естественно, необходимо будет увеличить часов до 6 - 8.
Спасибо
Кулон 720, заметил такую особенность. Значение напряжения на дисплее ЗУ отличается от фактических измеренных значений, причем даже на малых токах! Полагал, что из за сопротивления проводов, но нет - даже на выводах ЗУ значение напряжения не совпадет с тем , что задано.
К примеру : выставляю в ЗУ 14.7 , измеряю на выводах ЗУ (где подсоединяются провода) напряжение 14.4 странно...
Это особенность моего экземпляра или у Вас так же ?
Спасибо!
С Новым Годом! Измерения на выходе из устройства на любом этапе заряда бесполезны. Прибор на них никогда не ориентируется. По любому, напряжение и должно отличаться, даже при токах порядка 1 - 2 Ампер. 720й при малых токах, таких, чтобы не было расхождения, оканчивает заряд. Так что, проверять нужно в режиме дозаряда. Выставляйте в заряде и дозаряде напряжение, которое уже есть на батарее. В дозаряде верхнее и нижнее равное. Когда перейдёт в дозаряд и ток станет минимальным 0.1 - 0.2 А, тогда можно измерять.
Если и при нулевом токе будет расхождение, значит придётся просто делать "поправку на ветер".
@@misha343 И Вас с Новым Годом!
Сейчас провел эксперимент. Подключил АКБ, ЗУ перешёло в режим дозаряда (предварительно выставил 14.1), ток упал до 0,2-0,1 Ампера. Провожу измерения на выходе ЗУ и клеммах 13.9. Итого расхождение 0.2 вольта.
Получается все это время во время зарядок АКБ, напряжение на клеммах не достигало заданных!
Не могли бы Вы по возможности проверить у себя. Может быть пора менять ЗУ, например на Вымпел...
Спасибо
@@Андрей-у1ц3ю Вы знаете, две десятых Ампера не имеют ровно никакого значения. Просто учитывайте поправку. Все батареи разные, все они требуют разного напряжения. Нет большой разницы, будете ли Вы заряжать до 14.5 или до 14.7, если критерием окончания заряда всё равно считаете снижение тока до определённой величины, характерной именно для этой батареи. Я вообще никогда не запариваюсь насколько точны Вольты на заряднике. Плюс-минус 2 -3 десятки не имеют значения.
Но если Вам милее Вымпел, то, конечно, можно купить и его. Впрочем, мои измерения показали, что и у него есть погрешность. Все те, кто без погрешности и греха, те в Раю. 😀
@@Андрей-у1ц3ю Это, Вы знаете, как в сварке - ткнул электродом, чувствуешь, что мало тока - добавил, чувствуешь, что много - убавил. И совершенно не важно, что там написано на показометре. Так же примерно и при заряде. Я никогда не доверяю полностью зарядникам и конец заряда ВСЕГДА контролирую "вручную". Ибо зарядники глупы, не смотря на свои мозги и алгоритмы.
@@Андрей-у1ц3ю Хочу просто уточнить, что свинцовая батарея - это не литиевая, которая критична к десятым Вольта. Для свинца совершенно не принципиально, даёте Вы ей 15 Вольт или же 15,5. Просто свинец будет кипеть в конце сильнее либо слабее. Если Вы заряжаете свинец достаточное время до напряжения 14.2 Вольта, то ЛЮБАЯ свинцовая батарея ПОЛНОСТЬЮ зарядится.
Подскажите. КТЦ у 720 можно делать?
Здравствуйте! У него нет разрядного модуля.
Одного вы не сказали ясно , что 820 на голову выше ! Правда упомянули что качели эффективны до 13 вольт . Как раз качели нужны на основном заряде ! Дозаряд надо проводить постоянным напряжением ! У кулона 720 все с точностью до наоборот . Основной заряд постоянным напряжением , дозаряд качелями . Какой толк в качелях в дозаряде ?
Во-первых здравствуйте. Для чего мы используем дозаряд? Для выравнивания элементов в основном. И для растворения остатков доступных сульфатов свинца. Дозаряду свойственен электролиз воды. Поэтому, чтобы эффективнее шло выравнивание и, в то же время, избежать интенсивного газовыделения, лучше давать зарядный ток порциями.
Но, в последнее время предпочитаю вообще обходиться без импульсов.
Напомню, что дискуссии лучше проводить на форумах и в группах. У меня на них нет времени и желания.
@@misha343 Дозаряд делается для перемешивания электролита и самого дозаряда АКБ ! К выравниванию это не имеет никакого отношения .
@@ВикторВиктор-ж3е Значит понимание Вами процессов в батарее не полное.
Всего хорошего.
@@misha343 Это вы не последняя инстанция ! Я больше доверяю Виктору Вектору , радиолюбителю Ока Касьян ! Ну и разумеется собственным знаниям .....
@@ВикторВиктор-ж3е Вот и правильно. Всего хорошего.
В ручном режиме "Дозаряд" можно выставить напряжение 16В ?
Да. можно.
Правда, не очень понял про ручной режим. Это как?
@@misha343 Т.е. это ЗУ больше программируемо-автоматическое...
@@delageregard5286 Да. Но есть режим блока питания. Там тоже до 16 Вольт. Просто выставляешь напряжение и максимальный ток и в путь. Правда, там не считает ампер-часы. Но и в блоке заряда можно настроить напряжение и ток и он будет заряжать с подсчётом до тех пор, пока не зарядит. Но в блоке заряда не до 16 Волт. Там нужно ещё настроить дозаряд жо 16. Видео как раз об этом.
Михаил а 720 кулоны надежные или тоже проблемы с перегревом транзистора бывают как на 820 ?
Там очень простая и на мой взгляд надёжная система охлаждения. Просто с обмотки трансфотматора через диод и всё.
Поменял там кулер на 60 мм 0.15А 20мм низкооборотный. Поставил сначала на 0,11А но очень шумный оказался.
А если не чего не переделывать будет испрано работать ? И другой вопрос на счет 820 если при старом транзисторе выстовить обороты вентилятора на максимум то есть поставить галочку все будет норм , даже разряжать на 3 ампера можно, проблем не будет?
@@Про100царь На 720-м если ничего не переделывать, то всё будет работать очень хорошо. Переделывал только чтобы тише было. На 820-м галочку нужно убрать, а не поставить. Прошивка должна быть 112 с убранной галкой. Тогда всё будет хорошо. Сейчас разработчики срочно готовят 114 прошивку, чтобы решить вопрос.
@@misha343 жду когда будет доступен к заказу 820 может к этому времени все исправят . А так спасибо за ответ , и очень позновательные видео . Буду дальше смотреть за вашими обзорами
Миша добрый день. Купил 720,у меня варта динамик 60-540 4.5 года, показывает 12,48. Подскажите пожалуйста как лучше настроить на заряд. И у Тестя варта 100 21года а показывает 12.56
Здравствуйте! Насколько понимаю, варта необслуживаемая? 12.4 низковатое напряжение. Но это обычное дело не машине. Если необслуживаемые, то в основном заряде выставлять 14.4. Ток для четырёхлекти уже не нужно 6 Ампер. Хватит 3 - 4 Ампера. Активировать дозаряд. в нём, это если необслуживаемый - максимальное 14.4 - 14.5 Вольт, а минимальное произвольно любое можно. Ток в дозаряде пару ампер и время часов пять, чтобы хорошенько дозарядить и выровнять банки. У тестя в основном заряде, при том же напряжении, ток - можно 8 - 10 Ампер. В дозаряде ток - 3 - 4 Ампера. Батарей сам будет ограничивать ток.
Спасибо за ответ. Попробую отпишусь, и забыл сказать кидали вилку на 200 показала 9,4 и держит не падает.
@@АлександрШумаков-ъ1б Отлично!
@@misha343 так получается не нужно ей 16 вольт чтобы перемешать. Аккумулятор стоит на машине, с гены выходит 14.5
@@АлександрШумаков-ъ1б если батарея без пробок, то 16 нельзя!
Здравствуйте, вентилятор вращается во время всего процесса заряда, это нормально?
Здравствуйте! Если у 720, то нормально. А у 820 в разных прошивках поведение вентилятора разное. У меня на 114 обороты зависят не от реального тока, а от выставленного. Допустим настроили 10 ампер, что заставляет крутиться кулер шустренько, но в конце заряда, когда ток уже упал, крутится всё так же, что, конечно же, неудобно.
@@misha343 Спасибо, успокоили!
@@thegoodleathercrafts2560 Кстати, у 720го по мере падения зарядного тока, обороты кулера снижаются.
@@misha343 Это, да, хорошо сделана программа заряда.
@@thegoodleathercrafts2560 Да там вообще нет программы. Вент тупо сидит на обмотке трансформатора. Чем больше мощности подаётся на транс, тем больше обороты. Чем меньше, тем медленнее. Просто как дверь. Вот и думаешь, а так ли хорошо, когда навороченно. 😉
Доброго время суток, вы хотели залить видос за нагрузку, для кулон 720?
Здравствуйте! Так там просо цепляешь нагрузку и всё. Ну можно сделать. Чуть позже.
Нагрузка на даче. Но могу включить в видео про обслуживание 90 амперника, заряд асимметрией 720м, где просто на словах скажу установки на нагрузке. А на деле повесить лампочку.
@@misha343 да не, нагрузка есть, и с резисторов, и электронное.Просто думал мож, что новенькое.
AGM может без проблем заряжать?
Конечно! Агм требуется даже более низкий вольтаж. Никаких проблем.
не могу понять, если сам выставил напряжение и ток, зачем время зарядки выставлять (с учетом автоматического режима переключения в режим хранения)? Грубо: С=I*t=U/t чтобы получить заряд, достаточно регулировать только один параметр!
Несколько вариантов. Допустим, тебе нужно залить определённое количество АЧ. Прикидываешь по времени, выставляешь время и гуд. Ещё вариант из практики - железофосфат. Очень требователен к напряжению, имеет плату защиты, которая отрубает заряд, Кулон отрубание воспринимает как конец и железофосфат недозаряжен. Выход: ставлю напряжение на десятку до срабатывания платы защиты, выставляю на кулоне время и всё гуд. Ещё. Ставишь на ночь АГМ. Дозаряд не нужен, кипятить не нужно и вредно. Прикидываешь по времени и спокойно ложишься спать. И так далее...
А зачем вы подключаете резистор? , ведь в электронной нагрузке есть шунт.
Здравствуйте Если не трудно, о каком месте видео Вы говорите?
@@misha343 19.37 пользуюсь таким девайсом без дополнительной нагрузки, может я что то ни так делаю?
@@alexs7578 Ага, понял. Это как образец, чем можно нагрузить 720й для реализации асимметричного заряда.
хорошее видео подскажите как зарядить таким ЗУ акб agm 105 ампер ??? как правильно выставлять параметры??? пожалуйста объясните
Здравствуйте! Если я правильно понял, то Вас интересует 720й. По ссылке подробно настраиваю 720й для асимметричной десульфатации с использованием автомобильной лампочки. th-cam.com/video/y1P8QEUtCuw/w-d-xo.html
@@misha343 а конкретно для агм аккумулятора 105 амперный ???
@@misha343 я если честно даже не понял что вы написали))
@@glud1234 АГМ категорически нельзя заряжать до напряжения выше 14.5 - 14.7 .
Исходя из этого в основном заряде напряжение выставляйте, скажем - 14,0 Вольт. Ток - 10 Ампер, но при условии, что батарея новая. Если не новая, то за каждый год вычитайте полтора - два ампера. Так, если, к примеру, батарее 3 годика, то ток не ставьте выше (10-3х2) 4 Ампера, ну можно 5.
Далее. Обязательно включите дозаряд. В дозаряде верхнее напряжение выставьте не выше 14.5 Вольт, а нижнее любое, но не выше 14.5 Вольт. Ток 2 - 3 Ампера. Время - часа четыре.
@@misha343 спасибо, я заказал вымпел 55, вот на нем каким лучше алгоритмом заряжать??)
Обязательно нужно отстояться батарее после заряда ?
Не обязательно. Просто сразу после заряда показания не достоверные.
Здравствуйте как сами связаться
Только здесь.
Здравствуйте!
Интересно, у 820го как и у 720го разрядность по току и напряжению дисплей показывает только десятые, сотки не показывает?
Никаких сотых. )))
@@misha343 плохо. Бывает ждёшь снижения тока, и не понятно есть динамика или нет. Приходится мультиметром тыкаться
@@almirjan613 Это да. До сотых был только 912й. Жаль, что больше не выпускают. Самый лучший прибор был.
@@misha343 может знаете, возможно ли на 720м поднять напряжение до 16.5?
@@almirjan613 Андрей с канала уголок ЗУ делал. Но, на мой взгляд это не обязательно. Вполне достаточно 16 В. Тем более, если батарея не новая. Но тут уж кому что ндравица. ))
Здравствуйте!А разряжать и заржать такая функция у 720 есть?
Здравствуйте! К сожалению у 720 нет. Только у 820.
Ребята так какой приобретать? 820? 720? Или 715d?
Если будешь делать КТЦ и асимметричный заряд, то 820. Если просто без замудрствований заряжать, то 715, если хочешь делать не очень замудрённые, но осознанные заряды, то 720.
@@misha343 из вашего видео и ктц и ассиметрию можно на 720 делать, приложив немного усилий.
KULON 720 to bardzo inteligentne urządzenie.
To na pewno
Час поставил на предзаряд. Стоит 0.5 ампер, 8.2 вольта и не растёт. А в начале зарядка проскакивала предзаряд за секунду. И я отключил предзаряд.
Я вообще никогда, честно говоря, предзарядом не пользуюсь. Если батарея просела до того состояния, что ей требуется предзаряд, то ей необходимо особое внимание. А предзаряд для автоматизации заряда, при котором ушёл и забил.
Для Агм такое нужно?
Вполне подойдёт.
И снова здравствуйте. Нужна помощь, совет. Пытаюсь зарядить посаженный аккумулятор. Он простоял разряженным у друга где-то год. Померил напряжение в начале перед зарядкой была 6.4 по началу заряд он не брал... ток был максимум 200 милиампер, напряжение ставил 14.4 Поставил ассиметричны заряд. Заряжал два дня, по 3 - 5 часов на ноч выключаю. В данный момент ток выставил 2.5 напряжение на аккумуляторе не поднимается выше 11.1 что не так и как бороться? После ночи отстоя напряжение на клемма 6.6 вольт.
Ток сейчас поднимается. Побывал добавлять кратковременно. Можно поднять до 3.8 ампер. Вот тогда напряжение поднимается, ну это и понятно, ток то я не ограничиваю. Но греется плюсовая клемма.
Несколько вопросов: Есть ли кипение при заряде нормальным током. Если есть, то равномерно ли во всех ячейках? Есть ли нагрев. Равномерен ли от ячейки к ячейке? Похоже, что батарее совсем плохо. Такое напряжение может свидетельствовать о замыкании в ячейке, а то и не в одной. Если кипение неравномерное от ячейки к ячейке, то это приговор. Если равномерное, то можно попробовать как крайнюю меру переполюсовку, но..... 😢
@@misha343 это AGM аккумулятор, и проверить кипение нет возможности. Сам аккумулятор не греется от слова совсем. Греется только сам вывод плюсовой. В данный момент ассиметричны заряд м поднял до 11 вольт. Вчера тоже поднимал до 10.... но заноч саморазряд и как итог 6.3 вольта. Акум мне не жалко, это просто подопотный кролик. Опыта набираюсь.
@@misha343 час ещё на зарядке.. На ночь отключу, если сянит до 6 снова то завтра будем натомировать..... Вскрывать банки.
@@СергейФилатов-ъ6у А. АГМ. Тогда нужно обязательно определить есть ли там вообще вода! Если есть крышечка, тогда открыть и шприцом добавлять дистиллированную до тех пор, пока маты на вид не станут влажными. Если необслуживаемый и там нет воды, тогда не нужно его убивать зарядом насухую и немедленно вскрывать и увлажнять!!!
Подскажите новичку, как мне этот Кулон 720 к аккумулятору-то подсоединять? Искрит ведь !
Его подсоединяют после того, как включают кулон в розетку. Тогда ничего не искрит.
@@misha343 Искрит. Настроил. Подключаю+ затем - и искрение. Неприятно. Затем всë работает.
@@Vlad5850_ Только что проверил. Сначала подключаем к розетке, выставляем заряд. После этого, во время подключения к батарее, ничего не искрит. Может быть просто дать время секунд десять, чтобы зарядились выходные конденсаторы, прежде чем подключать батарею. Если подключать батарею перед включением в розетку, тогда да, искрит. Оно и понятно - ёмкости пустые.
@@misha343 Понял. Вы подключаете начиная с минуса? Я с плюса, может в этом дело... Сам не могу проверить, так как аккумулятор заряжен и стоит в машине. Авто на подзаводе.У нас -34. Вообще подсоединять включенный прибор к аккумулятору как-то неправильно. Там же всякие переходные процессы....А ролик ваш понравился. Последовательно, методично. Единственный аккумуляторщик-блогер, который сказал про 10% от оставшейся Реальной ëмкости. 😁 Еще бы уточнить, какая ëмкость имеется ввиду, -та, что при 20 или 10 часовом режиме измерения😁 Спасибо за ответ. Если какая-то информация появится, - киньте сюда.
@@Vlad5850_ Да, согласен, что стрёмно заряжать без отсоединения от машины батарею. Но, если контакт клемм хороший, то можно. Батарея поглощает все импульсы от зарядника. На машине сначала подсоединяют положительную клемму, а после подключают минус от зарядника к корпусу машины не рядом с батареей, чтобы возможная искра была дальше от батареи. А после можно уже на минус батареи. А вне машины не имеет никакого значения какую клемму первой подключать. Искрит при замыкании цепи. Не очень понял про "10 процентов оставшейся реальной ёмкости" Это, видимо, не из этого видео.
Чем различаются 720 кулоны с разным цветом панели?
Вроде как вентилятором. Но это не точно.
Можно кулоном 720 зарядить трёх летний севший в ноль agm аккумулятор 95Ah.
Если можно, то какие настройки применить?
Если в ноль, то лучше для начала через режим блока питания часок толкнуть его током 1 ампер. А уже после активировать предзаряд до напряжения 12 вольт током 1- 2 ампера. В блоке основного заряда выставить 14.4 вольта и ток ампер 5 - 7, чтобы заряд успевал усваиваться. АГМ не расслаивается особо, поэтому дозаряд не обязателен. Чтобы выровнять ячейки, активируйте хранение и поставьте там 14.4 вольта, ток 1 А. Пусть так постоит на хранении часов 10.
@@misha343 Спасибо. А время максимальное ставит?
@@mihail1077 Вы спрашивали про 720й а там максимального времени нет. Если в 820м, то я всегда максимальное время ставлю на максимум. А критерием окончания заряда в Вашем случае лучше выбрать напряжение 14,4В, потому что с током можно не угадать. Мы же не знаем что там с батареей. Поэтому добиваем уже в режиме хранения 10 часов для выравнивания. Однократно. Так всегда делать не нужно. Обычно для АГМ хватит основного заряда. Ну можно сделать пару часов хранения и будет. Режим дозаряда активировать не нужно. Проверьте, чтобы маты были влажные. Не ушла ли вода из электролита.
@@misha343 Спасибо👌
Прикольный обзор, даже посмеялся,.. ну и нужной информации предостаточно...
Подскажите пожалуйста что выбрать ? Что лучше? кулон 820 или вымпел 55?
Спасибо.
Очень сложный вопрос. Вымпел не делает сам разряд, ктц и асимметрию. Только с подключаемыми внешними нагрузками. Кулон в этом вопросе всё имеет внутри, НО у кулона есть ограничения с импульсами. Тут что Вам ближе сердцу. Я не смогу в двух строках рассказать то, про что снимал длинный ролик и не один. Посмотрите.
@@misha343
Спасибо за ответ. Да мне как бы для всех видов акб для домашнего пользования. Посмотрю ещё. Но вам к чему ближе?
@@николай-л9ь1щ Тогда лучше кулон. Он проще в эксплуатации. Вымпел делает разные эквилибристические трюки. Я использую оба! В разных ситуациях использую и тот, и другой. 😁 В принципе, народ бывает жалуется на то, что вымпелы горят. Мне повезло и проблем не было, правда, я не использую большие токи. Как-то так. Вот 720 этот мне очень понравился для не особо сложных зарядов. Прямо сейчас качает у меня батарею. Так что, выбирайте! Благо, есть из чего.
@@misha343
Ну да с одной стороны благо а вот сдругой был раньше 1-3 и все а сейчас куча аж голова болит. Охота взять чтоб раз и на долго.
Я вас понял подумаю ещё что да как.
Спасибо вам.👍
@@николай-л9ь1щ плюсы Кулона 820: встроенная нагрузка, благодаря которой он может подряд провести несколько (до 4) КТЦ подряд с замерами слитой-залитой емкости, предустановленных алгоритмов заряда меньше, но они изначально предлагают более корректные параметры заряда-разряда (меньше вариантов накосячить, особенно по началу). Максимальное напряжение 16.0В кому-то может показаться недостаточным. Плюсы Вымпела 55: цена, работа с таймерами, благодаря которой просторы ассиметричных зарядов значительно расширяются, "качели" заряда поинтереснее можно настроить, да и вообще больше "предустановленных" алгоритмов заряда, и, на мой взгляд, больше простор для "некротворчества", опять же максимальное напряжение 18,0 В, экран с равномерной подсветкой. Про Вымпел-55 гораздо больше всевозможной информации, да и владельцев гораздо больше - фактор этот тоже не стоит списывать со счетов, так как в случае чего про Кулон 820 сейчас и спросить толком не у кого. То, что у Кулона 820 есть возможность обновлять прошивки - сомнительный плюс, т.к., на мой взгляд, достаточно одной нормально прошивки. По надежности раньше на Вымпелы-55 было много жалоб (у меня лично 2 из 3 накрылись), но последнее время вроде норм. Опять же не стоит забывать про разницу в цене. На данный момент Вымпел-55 можно купить ~3400р, тогда как Кулон 820 стоит ~ 5400р, ИТОГО 2000руб разница!
Какие на ваш взгляд неоспоримые плюсы есть у вампел 55 по сравнению с этим аппаратом? Напряжение 18вольт в рассчет не берём.
Очень затрудняюсь ответить. 720 очень надёжен, если не гонять его на полную. Правда, балсат и тут подкузьмил - последнее время стал ставить кулеры на 0.2А, которые убивают систему питания кулера, но это очень просто решается. Но на данный момент, я пользуюсь преимущественно 720м, кроме тех случаев, когда нужно делать асимметрию или ещё какие изыски заряда. Тогда беру 820. На данный момент вымпел лежит в шкафу. Так сказать, поставлен на запасной путь.
@@misha343 из вашего видео я понял что и 720м можно сделать ассиметричный заряд, проскочить режим основной заряд задав заведомо низкое напряжение 12.6 например и имитировать ассиметричный заряд выбрав режим дозаряда и используя внешнюю нагрузку пару Ампер. Единственное тайминги не регулируются в таком режиме, будет 10 сек заряд - 20 разряд.
@@kurskchip Вот с таймингом тут засада - только 20 сек. За другими интервалами нужно идти к 820 и 55.
@@misha343 на записи у вас 10 секунд заряд и 20 разряд, уточните если будет время. Спасибо.
@@kurskchip Это если в основном заряде выставить меньше 12.5, тогда отклоняется, а в моём случае, это сначала он как-то пошатался, а после встал твёрдо на свои 20 секунд. 😁
Доброго времени суток. Очень познавательно, но для человека увлекшегося темой АКБ всего третий день немного сложновато. Пока перевариваю просмотренное. А как Вы можете прокомментировать вот такой алгоритм попытки оживить пяти летнего пациэнта:
Кулон 720, АКБ сурьма VERGEL 75Ач. Достался с машины у которой был постоянный недозаряд. Испытал около 10 глубоких разрядов и зарядов ЗУ Т-1021 в автоматическом режиме. При поступлении в стационар пациэнт после полутора лет отдыха на балконе имел напряжение чуть больше 9 вольт. После 10 часов заряда 14,7В - 7,5А напряжение после суточного отдыха стало 12,5В. При подключении нагрузочной вилки напруга сразу падает на 5 вольт. Плотность возросла на 2 десятки и сейчас она 1,24.
Где то в комментариях подсмотрел вот такой алгоритм:
Основной заряд 12,5В
Дозаряд верхнее 14,8
Ток 5А
Нагрузка лампа 21ватт
Время 1-2 суток
На третьем часу работы показатели в режиме дозаряда
такие:
14,8В, ток в скачке 5А и стабилизация до 3,4А.
Потом на 10 секунд пауза до 12,5В и 0 ампер и скачок примерно 5сек до 12,5В и 0,7А.
Я конечно понимаю что стартерную батарею из нее уже не получить. Цель - поднять емкость на сколько это возможно для питания вентилятора теплообменника 0,3 - 0,4А и светодиодной лампы освещения палатки 5ватт.
Как Вы оцените такой алгоритм десульфатации?
Здравствуйте! Спасибо за интерес. Всё хорошо, но есть одно но. Ваша батарея уже давно не 75 ач. Возможно, что в ней уже около 5 - 7 Ач. То есть, ток ей нужно давать соответствующий. Не более 1 ампера в заряде и не более лампочки в 2 ватта в нагрузке. По той методе, которую Вы используете, батарея испытывает чудовищные для неё в её нынешнем состоянии нагрузки.
@@misha343 Спасибо за ответ, за то что откликнулись. Произвел повтор сего действия но с лругими параметрами. Посадил АКБ до 12,5в. Я и сам потом немного покумекав снизил ток основного заряда правда не до 1, а до 3,5А на два часа. В режиме дозаряда выставил 14,1-14,7В с максимальным током в 1А и оставил на 10ч. В процессе заряда, что бы понять динамику измерял плотность электролита. 1,25. Небольшой прирост есть. И вот тут произошло самое непонятное для меня действие ЗУ. Если в начале дозаряда вилка напряжения была 14,1-14,7В а вилка качелей тока была от 0 до 1А по 20сек, то на девятом часу Кулон сам понизил максимальное напряжение, и вилка стала 14,1-14,5В. А по току 0,5-1А. Что бы это значило?
@@АлексейКоротков-п6ъ Трудно сказать. Возможно Вы докопались до скрытых алгоритмов 720 😊
Я сейчас делаю как раз ролик по теме старых батарей и токов заряда. Потому что очень много таких вопросов было. Ролик буквально на три минуты.
Прошло 3 года. Недавно заряжал аккумулятор, снова обратил внимание: при подключении клемм искрит! Видно и при дневном свите. Будьте внимательны, прибор опасен!
@@Vlad5850_ Опасен, если только что кипел и пробки открыты. При нормальном заряде водород и кислород не образуются. Тем более в начале заряда.
Кроме этого, большинство современных батарей закрытого типа. Поэтому опасность сильно преувеличена.
здравствуйте!! подскажите какой зарядник взять, кулон715d, вымпел 57,вымпел 50? заряжать надо кальциевый акб 100-90А. Интересует качество и надежность этих моделей?
Здравствуйте! Вымпел 50 - ужасный дисплей. Остальное всё то же, что и 55. Правда, народ тут жалуется, что вымпелы вылетают. Если сравнивать 57 и 715, то у 57 чуть шире были диапазоны токов и напряжений. Возможно, что сейчас уже всё изменилось. Знаю, что зарядник "Бережок" собирают на базе 57 вымпела. Видимо есть из-за чего. Или просто там удобнее встраиваться в схему. В общем, даже не знаю, что посоветовать, тем более, не могу взять на себя ответственность за выбор.
Спасибо!! А как вам кулон по надёжности?
@@ДобычаСевера Ну я-то сам не эксперт. Но мой товарищ, который их ремонтирует, говорит, что 715 достаточно надёжен.
Здравствуйте, можно Вам позвонить, небольшая консультация по 720 кулону, приобрёл на днях, одно сомнение развить, за ранее благодарен
Здравствуйте! Прошу меня простить. Очень сожалею, но моя реальная жизнь уплотнена до предела совсем другими темами, поэтому единственный способ связи по поводу зарядок и аккумуляторами, это здесь.
Если хотите, пишите здесь вопросы, а я по-возможности обязательно отвечу.
@@misha343 у меня на 720м в режиме дозаряд показывал 3,7 А/ч, где показ время, потом раз и как бы обнулился, это нормал явление?
@@misha343 сколько по времени в режиме дозаряд он может работать, я выставлял в настройках время, но он в этом режиме больше установлен времени
@@СергейСергеев-я3х2ь По идее, он должен выключится. Но ничто не мешает вручную отключить, если зарядный ток при каждом зарядном импульсе после всплеска снижается до 0,5 Ампера примерно. Это если батарея более-менее новая.
На мой взгляд 720-го вполне хватит для большинства пользователей.
Дед, ну даешь))
Не могу не восхищнуться терпению автора. Для прохожих наверняка это была каша на тарабарском, но те, кто в теме, должны заценить скрупулёзность и въедливость.
Однако напугала такая самостоятельность прибора. Понятно, что защита от дурака, но раз дали подёргать за настройки, то настройки эти и должны работать. А то как девица красная - тут буду заряжать, тут не буду. Да ещё и втихушку - пойди пойми что не понравилось и что в итоге выкинет.
Спасибо! Про девицу согласен. Но зато если привык и понял, то можешь подстраиваться и использовать. Было бы хорошо, если бы в руководстве было больше информации.
В интернете руководство более подробное чем в том, которое было с прибором.
@@misha343 А на 820-м не мог бы провести подобный тест на "самостоятельность"? А то на Электротранспорте один персонаж всё Кулон материт за то, что после его "окончания заряда" 55-й ещё по 26ач добивает:
electrotransport.ru/ussr/index.php?topic=62197.msg1949027#msg1949027
Возможно это как раз и связано с подлянками, которые производитель закопал. Полезно будет знать как их обходить. Какие там закономерности влияния настроек друг от друга, от профилей и их названий. Каждый, конечно и сам может потыкаться, но ты уже знаешь что ловить и примерно где. Будет на канале полный гайд по скрытым возможностям актуальных Кулонов.
И самому интересно, но мой пока у известного тебе человека из подмосковья на лечении.
@@Collega52 Знаем, знаем ))) Человек сильно радеет за вымпел. Я в этой ветви писал о "подлянках" . Это всё те же 20 секунд в дозаряде. И в асимметрии невозможность поставить паузу длиннее половины времени зарядного импульса. Ещё добавил бы к недостаткам минимальную длину импульса. Он невозможен короче 5 секунд. Это засада тоже. Но, слава Богу, в 820м нет зависимости логики от напряжения. Там всё линейно. Низкий поклон разработчикам за это. Во всяком случае, я не заметил. Вот почему Балсат не пишет эти особенности в руководстве? Другой вопрос.
@@Collega52 У 820-го в отличие от 720 всегда можно установить критерием окончания основного заряда напряжение заведомо высокое, до которого ЗУ точно не доберётся, и тогда будет оканчивать этот этап уже по времени. Я на форуме так и не понял почему у того человека не получилось зарядить батарею. Всегда можно поставить ещё раз. Видимо он имел в виду медленные качели в конце заряда, которые не ограничены по времени у вымпела. У вымела, кстати, качели так же выходят через какое-то время всё к тем же 20 секундам из-за того, что вымпел при паузе тянет в себя чуть ли не ампер.
@@misha343 Скопировал, сохранил текст на компе. Когда верну аппарат, пройдусь по этим конкретным пунктам. Если ещё что вспомнишь, дай знать, пожалуйста.
Ща в феврале 920 выйдет,может все косяки исправят и добавят что нибудь новое полезно
Очень на это надеюсь!
Информация достоверная??)
@@ЮрийСтарков-ц1и Спрашивал у БалСата. Они сказали, что будет, а сроки не сказали. По крайней мере мне.
Вобще в феврале планировали анонсировать, а там как получится у них
@@misha343 Про сроки они говорили ещё в прошлом году и обещали в 2020 выпустить, но увы, до сих пор глухо, как в танке🤷♂️😁
15:54 это не кипение☝️
Если придираться к словам, то да, Вы правы. Но в контексте повествования ясно, что это не кипение.