Bonjour et merci pour ces infos. Je viens de commander ('le 31 juillet) le TCe 130, Extrême en version 4 × 4. Livraison prévue le 20 janvier.... les délais s'allongent !
@@abcabc594 Pas de mauvaises surprises pour moi comparer a un Captur entree de gamme. Sur 700 Km on ne sent pas les Km. Assises largement réglables et sièges correct. Bref agréable au quotidien !
Je viens d'acheter le journey gris schiste en hibride 140 , livraison en novembre, j'ai actuellement un DUSTER 2019 orange attacama dont j'ai aussi la miniature.
Quel coïncidence, je pense que vous avez essayé le même que caradisiac dans leur trajet espagne-paris 1800km ce qui expliquerai sur le gps la dernière destination en Espagne, car la vidéo de caradisiac avec exactement le même duster est dans mes recommandations pendant que je regarde la vidéo mdr. Sinon bonnes vidéo mais la partie conduite est assez courte.
Bonsoir les Dacia Duster sont montés en gammes ils ont moins de problème que les Range rover de gamme équivalent l'électronique à des pannes fréquentes chez Range rover à 80€ l'heure de mallette pour rechercher la panne ma femme et vétérinaire de campagne elle et très satisfaite de sont Duster elle à le aut de gammes elle à enlever les sièges arrière elle fait monter un petit poney dans le coffre 👍♥️
@@YannickVidal TATA est juste propriétaire des marques.....tout est conçu en grande bretagne, et comme quasi toutes les voitures du monde, il y a des chaines d'assemblage un peu partout. Mais moteur , châssis , carrosserie sont exclusivement conçu en GB. TATA finance c'est tout. Quand je monte dans mon DISCO IV, excusez du peu mais cela n'a rien a voir avec une DACIA sans etre méchant. le DUSTER n'a aucun equivalent chez LAND....
Merci pour ce retour, effectivement des bons éléments à ajouter pour les prochains essais ! Globalement, la boite a souvent tendance à avoir des petits à-coups lors des passages de rapport dans les bas tours. Les rapports restent poussifs néanmoins, et donne une bonne impression de relance (j'ai l'habitude de conduire le TCe 90 qui lui est beaucoup moins expressif). Réservoir de 50L également sur cette motorisation.
On devrait prochainement résoudre le soucis du son avec un micro permettant de pouvoir se filmer de plus loin. Pour le moment, c'est uniquement technique
Une version 4x4 est aussi disponible sur la même motorisation, il reste bien adapté et est plus que polyvalent ! On peut clairement faire du franchissement avec la version adaptée.
C'est le 1.2 TCe qui semble avoir des remontées, ici on retrouve la version corrigé 1.3 TCe au catalogue du losange - Dacia depuis 2018. Un bloc qui semble robuste.
@@Mininches merci pour l'info, je ne savais pas qu'il existait un 1.3 TCe, je passais que c'était le 1.2 version 2023 qui a été refait en grande partie.
Elles sont bien évoquées en fin de vidéo. Trajet Test 5.6 L (Paris - Mayenne mar N12) et sur l'ensemble de l'essai un peu moins de 5.5l sur plus de 800 km
dommage qu'i soit moins fiable , 3 cylindres , plus cher et avec une visibillité nulle par rapport a un Vitara 1.4 129cv , mais bon les mougeons ont l'habitude d'avaler le foin !
comment pouvez vous juger la fiabilité ? il vient de sortir - de 0 à 100 en moins de 10 scondes, très coupleux , conso entre 5 et 6 litres tout confondu parce moteur mild hybride .....
Bonne vidéo mais quel dommage de ne pas avoir détaillé l'aménagement intérieur. Comment se rabat la banquette arrière Y a t il un plancher plat ?
Bonjour et merci pour ces infos. Je viens de commander ('le 31 juillet) le TCe 130, Extrême en version 4 × 4. Livraison prévue le 20 janvier.... les délais s'allongent !
Excellent choix, j'ai reçu le miens cette semaine et j'en suis vraiment satisfait, tant sur route qu'en forêt !
Bonjour! Le moteur est silencieux ,je ne regrette pas mon achat,très agréable ce véhicule.
L'insonorisation à bord est plutôt réussie, et effectivement l'on entend assez peu le moteur contrairement à l'extérieur.
Bonjour
Est ce qu'il est confortable sur les longs trajets?
@@abcabc594 Pas de mauvaises surprises pour moi comparer a un Captur entree de gamme. Sur 700 Km on ne sent pas les Km. Assises largement réglables et sièges correct. Bref agréable au quotidien !
Je viens d'acheter le journey gris schiste en hibride 140 , livraison en novembre, j'ai actuellement un DUSTER 2019 orange attacama dont j'ai aussi la miniature.
Avez vous essayé la Dacia duster hybride 140ch ?
Si oui video en ligne
Pas encore, ca sera pour la rentrée car je suis assez curieux de tester cette nouvelle motorisation !
Bonjour pour acheté un duster essence et GPL je vous de m'orienter pour 110ch ou journei merci
Quel coïncidence, je pense que vous avez essayé le même que caradisiac dans leur trajet espagne-paris 1800km ce qui expliquerai sur le gps la dernière destination en Espagne, car la vidéo de caradisiac avec exactement le même duster est dans mes recommandations pendant que je regarde la vidéo mdr. Sinon bonnes vidéo mais la partie conduite est assez courte.
Bonsoir les Dacia Duster sont montés en gammes ils ont moins de problème que les Range rover de gamme équivalent l'électronique à des pannes fréquentes chez Range rover à 80€ l'heure de mallette pour rechercher la panne
ma femme et vétérinaire de campagne elle et très satisfaite de sont Duster elle à le aut de gammes elle à enlever les sièges arrière elle fait monter un petit poney dans le coffre 👍♥️
avis trés trés intéressant, surtout le poney .. on bat le record sur cette chaîne, allez bye
euh il y a une gamme equivalente au DUSTER chez LAND ROVER?
@@freddoalsace8588 oui de puis que Tata à achete Land rover et Jaguar
@@YannickVidal TATA est juste propriétaire des marques.....tout est conçu en grande bretagne, et comme quasi toutes les voitures du monde, il y a des chaines d'assemblage un peu partout. Mais moteur , châssis , carrosserie sont exclusivement conçu en GB. TATA finance c'est tout. Quand je monte dans mon DISCO IV, excusez du peu mais cela n'a rien a voir avec une DACIA sans etre méchant. le DUSTER n'a aucun equivalent chez LAND....
Quelle est le nom de la couleur de ce modèle d'essai ?
C'est ici le Gris Schiste que l'on retrouve déjà largement dans le groupe Renault ;)
Salut juste pour dire que les majorettes cast head sont disponibles a Leclerc jouet
Hello !
Oui je viens de recevoir les miennes, ca sera la vidéo de mercredi !
Il faudrait que vous accordiez plus de détails sur la conduite, puissance, souplesse moteur...etc. merci
Merci pour ce retour, effectivement des bons éléments à ajouter pour les prochains essais ! Globalement, la boite a souvent tendance à avoir des petits à-coups lors des passages de rapport dans les bas tours. Les rapports restent poussifs néanmoins, et donne une bonne impression de relance (j'ai l'habitude de conduire le TCe 90 qui lui est beaucoup moins expressif). Réservoir de 50L également sur cette motorisation.
La voiture OK .Mais pourquoi te filmer de si si près .Serais tu à vendre ou à essayer ? ..
On devrait prochainement résoudre le soucis du son avec un micro permettant de pouvoir se filmer de plus loin. Pour le moment, c'est uniquement technique
@@Mininches 💌👌👍
Est il bon en 4 4
Une version 4x4 est aussi disponible sur la même motorisation, il reste bien adapté et est plus que polyvalent ! On peut clairement faire du franchissement avec la version adaptée.
le moteur tce est le même que celui de Renault qui mangeait de l'huile et cassait a 40000km ? ils ont un procès sur ca.
C'est le 1.2 TCe qui semble avoir des remontées, ici on retrouve la version corrigé 1.3 TCe au catalogue du losange - Dacia depuis 2018. Un bloc qui semble robuste.
@@Mininches merci pour l'info, je ne savais pas qu'il existait un 1.3 TCe, je passais que c'était le 1.2 version 2023 qui a été refait en grande partie.
C'est un 3 cylindres ? Et c'est un Tce 1,2 L
Ils ont enfin mis des freins à disques à l’arrière !
Sauf sur l'essential et l'expression
Oui sauf sur l'essential et l'expression
Et les consommation réelles? C'est pour une autre vidéo :(((
Elles sont bien évoquées en fin de vidéo. Trajet Test 5.6 L (Paris - Mayenne mar N12) et sur l'ensemble de l'essai un peu moins de 5.5l sur plus de 800 km
@@Mininches Merci pour votre réponse. Bonne route.
Il est où le frein à main ? Dans ton menton qui fait 50.000 KM2 !
C'est véridique ici, qu'il s'agit d'un frein à main de type électronique, donc une sorte de gadget qui s'éloigne de l'ADN du 1er Duster !
on ne peut pas gagner en qualité avec un 3 cylindres 1200 TCE ! ce véhicule est une déception !
inrayable le bouclier plastique ... pas beaucoup insisté manifestement car il se raye à l'ongle ...
Il est dans un matériau spécifique plastique anti-rayure justement :)
dommage qu'i soit moins fiable , 3 cylindres , plus cher et avec une visibillité nulle par rapport a un Vitara 1.4 129cv , mais bon les mougeons ont l'habitude d'avaler le foin !
comment pouvez vous juger la fiabilité ? il vient de sortir - de 0 à 100 en moins de 10 scondes, très coupleux , conso entre 5 et 6 litres tout confondu parce moteur mild hybride .....
Merde in France, nickel pour les mougeons
@@maurice4766Maurice l'aigri contre le 3 cyl du Duster qui à parlé mesdames et messieurs
Sûrement pas pour son délai de livraison de plus d'un an 😂
Ah un Anti-Dacia quel surprise
27"30 de bla heuuuu de présentation pour même pas 2mn de conduite.. Whaouhh pas mal pour un "test" automobile
Wow quel commentaire débile