Только забыли упомянуть, что при таком решении возникает очень много подводных камней при монтаже: 1. Чтобы двигатель гарантированно завёлся от такой системы он должен находится при температуре от +5С, если эту температуру не продержать то велика доля вероятности что двигатель просто заглохнет при попытке запуститься, так как примитивное управление дроссельной заслонкой, которая тут стоит, тупо резко её откроет и двигатель заглохнет. 2. Если генератор стоит в тёплом помещении и мы создаём комфортное условие для этого завода двигателя от автозапуска (см. п. 1) , НО!!! тут возникает еще один тяжелый подводный камень: двигатель у данного генератора воздушного охлаждения и он выделяет тепло в рабочем режиме от +90С, соответсвенно, тепло нужно куда-то девать, иначе есть большой риск возникновения возгорания. Поэтому нужно монтировать систему принудительной автоматической приточно-вытяжной вентиляции (по сути сверлится несколько отверстий в стене. Снаружи ставятся обратные клапаны с жалюзи, что бы не проходил холодный воздух (см. пункт 1) внутри ставятся вентиляторы на приток (так двигатель воздушного охлаждения, ему необходим свежий воздух) и на отток (чтобы уходило тепло). Это система стоит денег. 3. Обязательно нужно до оснащать двигатель автоматическим клапанном подачи топлива. Дело в том, что изначально в двигателях стоит топливный кран, который открывается и закрывается вручную. Когда генератор стоит в режиме хранения и ожидания работы, то кран нужно обязательно закрывать, чтобы бензин самотёком не попадал в карбюратор (иначе он быстро засорится осадками от продуктов распада бензина) и чтобы бензин не попал в масленный картер. Получается что в автоматическом режиме перековаться кран нельзя, а по регламентам нужно :-) поэтому и нужно делать автоматический топливный клапан. 4. Если генератор ставить на улице, то под него нудно делать утеплённый контейнер и системой вентиляции (см. п. 1 и 2) а это опять же стоит денег. Генератор в открытом состоянии от системы автоматического запуска зимой скорее всего не заведётся. 5. Данная система находится в режиме ожидания. Но генератор всё-равно надо с определённой периодичностью заводить и тестировать, в первую очередь это нужно самому заказчику, чтобы быть уверенными в том, что техника не подведёт в нужный момент. 90% заказчиков этого не делают, поэтому генератор и даёт сбой в нужный момент и винить кроме самого себя и некого. Поэтому нужна система самотестирования (через мозги АВР), которая включает генератор в заданный период времени по согласованию с заказчиком. И если в системе возникает какая-то ошибка он об сообщает об этом на через специальную программу инженеру, тот в свою очередь сообщает заказчику и совместно устраняется эта неполадка. В данном видео в генераторной установки этой системы нет! P.S. Против данного генератора я ничего не имею. А вот на общую систему автозапуска претензии есть и не только вышеописанные.
Совершенно верно! Я вот не понимаю только одного, почему бензогенераторам не делать такие же простые устройства запуска, как и скутеров, (которые я ремонтировал в течении 15 лет) на карбюраторе - электроклапан (служит для запуска в холодную погоду, затем таблетка нагревается и перекрывает ход холодного запуска) стоит этот вариант, сущие копейки. А также автоматическое открывание бензина как и в скутере, через ваккумник (кран с мембранной) завёлся двигатель, мембрана открыта от образующегося ваккума, с учётом работы цилиндра, заглох двигатель - мембрана закрывает ход бензину. Стоит это хрень - просто копейки. Нет блин! Они продолжают ставить эти сраные краники!
10-15 секунд на прогрев мало , а 30 зимой, за это время он не то что не прогреется даже масло не начнет двигаться по двигателю. А после работы под нагрузкой двигатель нельзя глушить сразу, ему нужно поработать в холостую для охлаждения, только потом глушить. И если в вашем авр это время не регулируется то генератор будет работать в жестких режимах старта и остановки , что существенно снизит ресурс
И кстати, на 5:20 говорилось, что АВР должна быть 1-фазный при том, что в дом заходит 3 фазы. Это не так ! Генератор должен быть 1 фазный а АВР 3-х фазный. Связались с создателями ролика, они подтвердили, что допустили ошибку. PS. Генераторы отличные )
не совсем правильно, если линии в щите УЖЕ разделены пофазно на общие и неотключаемые прямо, или через переключатель фаз, то можно поставить 1ф АВР только на неотключаемую линию, которая уже является однофазной, и это как раз самый лучший вариант организации частичного аварийного электроснабжения, т.к. в случае применения РВФ, генератор не запустится до того момента, пока есть хотя бы одна живая фаза в сети, которая и будет питать ответственные нагрузки
Здравствуйте, а подойдут к вашему генератору другие виды АВР? По типу автоматического перекидного рубильника? Там есть подключение автоматики, но не штекерное, а нужно провод разрезать и подключать к клеммой колодке
Бензогенератор или дизельная электростанция у каждого генератора свой АВР, также если есть трехфазный электро котел. Также можно узнать в чем разница АВР с маркировкой в конце наименования D. Можно подключать к этому блоку Бензогенератор.
Здравствуйте, порекомендуйте, пожалуйста, мне генератор с АВР, и чистым синусом на выходе (это необходимо для работы газового котла и циркуляционного насоса), минимальной мощности, а соответственно и стоимости. Также укажите, придется ли дополнительно докупать к нему блок АВР.
Подсажите пожалуйста купил бензогенератор Ресанта на 5кВт, а тут услышал про инвекторные, они удобнее и экономичнее. Как считаете какие генераторы все таки лучше, инвекторные или классические!?
Ни в коем случае. Только если вам нужно очень чистое питание. У них очень дорогие электронные блоки, которые подыхают первыми. Например на 4 кв инвертор ТСС такой блок стоит 16 тысяч и привезут его в лучшем случае через месяц-полтора.
Подскажите, пожалуйста, этот АВР идёт в комплекте или его надо приобрести отдельно? Ведь в продаже есть генераторы с АВР это встроенный или дополнительно вложен этот блок? И он монтируется как Вы демонстрирует?
Добрый день, блок АВР всегда приобретается отдельно. Либо, иногда проводятся акции, когда блок идет в комплекте)), например, сейчас такая акция проводится в фирменном магазине : store.fubag.ru/about/special/gift/54936/
Здравствуйте имею Бензиновый генератор Carver PPG-8000E-3, (6500 Вт) подскажите подойдёт ли ваш Блок автоматики Fubag Startmaster BS 11500 D (431235) Будет ли работать с вашим АВР ?
@@FUBAGRUSSIA Добрый день. К сожалению не обладаем информацией о совместимости наших АВР с другими производителями генераторов. Вот что ответил ваш специалист
Если у Вас модель BS 3300 A ES, тогда вам подойдет блок store.fubag.ru/catalog/bloki-avtomatiki-dlya-benzinovykh-generatorov-bs-i-ti/fubag-blok-avtomatiki-startmaster-bs-11500-230v-dlya-benzinovykh-elektrostantsiy/
А как насчёт графика возможного срабатывания на неделю и определенные часы? Автоматика данная вроде не рассчитана на такое? Возможно нужно срабатывание только с 9:00 до 17:00, а в воскресенье вообще не включать?
Такой режим работы и настроек блока на предусмотрен конструкцией. Блок аварийного энергоснабжения запускает электростанцию в автоматическом режиме при отсутствии внешнего напряжения.
Подскажите пожалуйста, приобрел генератор 5500 aes, сейчас выбираю авр какой взять bs 6600 или 11500??? И еще момент у меня одна фаза пиковая нагрузка редко но может превышать 50 ампер, так как стоит электрокотел, и электро варочная панель, мне что тогда модель bs 25000 нужна?
Ребята, вы же подаете неправильно собранные АВР. В купленном 11500 D неправильно собран щиток, провода перепутаны, в сервисе Фубага говорят, не бойтесь, что фаза и ноль перепутаны, подключайте! На просьбу предоставить схему подключения щита, чтобы убедится, а не перепутано ли чтото еще , ответ "ну ждите в порядке очередности". Ужас! Перепутанные провода - это норма, Fubag ?!
Добрый день! Лучше всего задать этот вопрос специалистам на нашем сайте clck.ru/FNtDA или в нашей группе в Вконтакте vk.com/fubagrussia. Там вам обязательно подскажут!
Здравствуйте,подскажите,мне генератор с АВР ,не дорогой ,на 1,5-2 кв и блок запуска.Что можете предложить ,.Спасибо.Да забыл спросить,а как блок управления работает при отключении электропитания ,датчики,релюшки,им нужно питания ,чтоб дать сигнал на стартёр э -генератора.Ещё дополнительный АКБ.
Минимальная мощность однофазной электростанции с подключением к блоку автоматики 5 кВт BS 5500 A ES + блок BS StartMaster 6600 или BS StartMaster 11500. Дополнительного оборудования для подключения электростанции+блок автоматики не требуется.
Только забыли упомянуть, что при таком решении возникает очень много подводных камней при монтаже: 1. Чтобы двигатель гарантированно завёлся от такой системы он должен находится при температуре от +5С, если эту температуру не продержать то велика доля вероятности что двигатель просто заглохнет при попытке запуститься, так как примитивное управление дроссельной заслонкой, которая тут стоит, тупо резко её откроет и двигатель заглохнет.
2. Если генератор стоит в тёплом помещении и мы создаём комфортное условие для этого завода двигателя от автозапуска (см. п. 1) , НО!!! тут возникает еще один тяжелый подводный камень: двигатель у данного генератора воздушного охлаждения и он выделяет тепло в рабочем режиме от +90С, соответсвенно, тепло нужно куда-то девать, иначе есть большой риск возникновения возгорания. Поэтому нужно монтировать систему принудительной автоматической приточно-вытяжной вентиляции (по сути сверлится несколько отверстий в стене. Снаружи ставятся обратные клапаны с жалюзи, что бы не проходил холодный воздух (см. пункт 1) внутри ставятся вентиляторы на приток (так двигатель воздушного охлаждения, ему необходим свежий воздух) и на отток (чтобы уходило тепло).
Это система стоит денег.
3. Обязательно нужно до оснащать двигатель автоматическим клапанном подачи топлива. Дело в том, что изначально в двигателях стоит топливный кран, который открывается и закрывается вручную. Когда генератор стоит в режиме хранения и ожидания работы, то кран нужно обязательно закрывать, чтобы бензин самотёком не попадал в карбюратор (иначе он быстро засорится осадками от продуктов распада бензина) и чтобы бензин не попал в масленный картер. Получается что в автоматическом режиме перековаться кран нельзя, а по регламентам нужно :-) поэтому и нужно делать автоматический топливный клапан.
4. Если генератор ставить на улице, то под него нудно делать утеплённый контейнер и системой вентиляции (см. п. 1 и 2) а это опять же стоит денег. Генератор в открытом состоянии от системы автоматического запуска зимой скорее всего не заведётся.
5. Данная система находится в режиме ожидания. Но генератор всё-равно надо с определённой периодичностью заводить и тестировать, в первую очередь это нужно самому заказчику, чтобы быть уверенными в том, что техника не подведёт в нужный момент. 90% заказчиков этого не делают, поэтому генератор и даёт сбой в нужный момент и винить кроме самого себя и некого. Поэтому нужна система самотестирования (через мозги АВР), которая включает генератор в заданный период времени по согласованию с заказчиком. И если в системе возникает какая-то ошибка он об сообщает об этом на через специальную программу инженеру, тот в свою очередь сообщает заказчику и совместно устраняется эта неполадка. В данном видео в генераторной установки этой системы нет!
P.S. Против данного генератора я ничего не имею. А вот на общую систему автозапуска претензии есть и не только вышеописанные.
А про это никто не говорит. Иначе слона не продать.
Чтобы правильно обвязать генератор, надо тем ещё специалистом быть.
@@WattMr Знаете, так чтобы с автоматическим краном - и не знаю даже. Это почти везде опция. Если он нужен, проще, пожалуй, руками сделать.
Совершенно верно!
Я вот не понимаю только одного, почему бензогенераторам не делать такие же простые устройства запуска, как и скутеров, (которые я ремонтировал в течении 15 лет) на карбюраторе - электроклапан (служит для запуска в холодную погоду, затем таблетка нагревается и перекрывает ход холодного запуска) стоит этот вариант, сущие копейки. А также автоматическое открывание бензина как и в скутере, через ваккумник (кран с мембранной) завёлся двигатель, мембрана открыта от образующегося ваккума, с учётом работы цилиндра, заглох двигатель - мембрана закрывает ход бензину. Стоит это хрень - просто копейки. Нет блин! Они продолжают ставить эти сраные краники!
10-15 секунд на прогрев мало , а 30 зимой, за это время он не то что не прогреется даже масло не начнет двигаться по двигателю. А после работы под нагрузкой двигатель нельзя глушить сразу, ему нужно поработать в холостую для охлаждения, только потом глушить. И если в вашем авр это время не регулируется то генератор будет работать в жестких режимах старта и остановки , что существенно снизит ресурс
За три года два блока АВР вышло из строя, при довольно эпизодическом использовании. Недавно купили третий.
И кстати, на 5:20 говорилось, что АВР должна быть 1-фазный при том, что в дом заходит 3 фазы. Это не так ! Генератор должен быть 1 фазный а АВР 3-х фазный.
Связались с создателями ролика, они подтвердили, что допустили ошибку.
PS. Генераторы отличные )
Спасибо за внимательность! Скорректируем ошибку.
не совсем правильно, если линии в щите УЖЕ разделены пофазно на общие и неотключаемые прямо, или через переключатель фаз, то можно поставить 1ф АВР только на неотключаемую линию, которая уже является однофазной, и это как раз самый лучший вариант организации частичного аварийного электроснабжения, т.к. в случае применения РВФ, генератор не запустится до того момента, пока есть хотя бы одна живая фаза в сети, которая и будет питать ответственные нагрузки
Здравствуйте, а подойдут к вашему генератору другие виды АВР? По типу автоматического перекидного рубильника? Там есть подключение автоматики, но не штекерное, а нужно провод разрезать и подключать к клеммой колодке
Очень полезный ролик!
У меня фубаг 6.5 кВт, без авр, где взять аппаратуру для использования с авр?
Скажите как работает авр 11500d если пропадает на вводе одна фаза из трех? Хочу поставить станцию 7500а es и авр 11500d
Бензогенератор или дизельная электростанция у каждого генератора свой АВР, также если есть трехфазный электро котел. Также можно узнать в чем разница АВР с маркировкой в конце наименования D. Можно подключать к этому блоку Бензогенератор.
D - Это 3ф АВР, так же как и гены с индексом D тоже трёхфазные
Добрый вечер. Видео супер. Но у меня есть вопрос. Мне срочно нужно Вашего совета. Буду рад Вашей отзывчивости. Заранее благодарю.
Добрый день, вы можете задать вопрос по оборудованию FUBAG нашему консультанту. Воспользуйтесь контактами на сайте store.fubag.ru
Здравствуйте, порекомендуйте, пожалуйста, мне генератор с АВР, и чистым синусом на выходе (это необходимо для работы газового котла и циркуляционного насоса), минимальной мощности, а соответственно и стоимости. Также укажите, придется ли дополнительно докупать к нему блок АВР.
Подсажите пожалуйста купил бензогенератор Ресанта на 5кВт, а тут услышал про инвекторные, они удобнее и экономичнее. Как считаете какие генераторы все таки лучше, инвекторные или классические!?
Ни в коем случае. Только если вам нужно очень чистое питание. У них очень дорогие электронные блоки, которые подыхают первыми. Например на 4 кв инвертор ТСС такой блок стоит 16 тысяч и привезут его в лучшем случае через месяц-полтора.
@@alexeypogorelko4182 спасибо большое за ответ. 🤝🤝🤝
Подскажите, пожалуйста, этот АВР идёт в комплекте или его надо приобрести отдельно? Ведь в продаже есть генераторы с АВР это встроенный или дополнительно вложен этот блок? И он монтируется как Вы демонстрирует?
Добрый день, блок АВР всегда приобретается отдельно. Либо, иногда проводятся акции, когда блок идет в комплекте)), например, сейчас такая акция проводится в фирменном магазине : store.fubag.ru/about/special/gift/54936/
ребята, ну неужели нельзя взять обжатый НКИ поводок для заземления и наварить болтик на штырь? зачем колхоз показываете? ))
Здравствуйте имею Бензиновый генератор Carver PPG-8000E-3, (6500 Вт) подскажите подойдёт ли ваш Блок автоматики Fubag Startmaster BS 11500 D (431235)
Будет ли работать с вашим АВР ?
По поводу совместимости вы можете обратиться к специалисту на нашем сайте fubag.ru
@@FUBAGRUSSIA спасибо за дельный ответ
@@FUBAGRUSSIA Добрый день.
К сожалению не обладаем информацией о совместимости наших АВР с другими производителями генераторов.
Вот что ответил ваш специалист
Какой Авр выбрать для генератора bs 3300es? Однофазное подключение
Если у Вас модель BS 3300 A ES, тогда вам подойдет блок store.fubag.ru/catalog/bloki-avtomatiki-dlya-benzinovykh-generatorov-bs-i-ti/fubag-blok-avtomatiki-startmaster-bs-11500-230v-dlya-benzinovykh-elektrostantsiy/
А как насчёт графика возможного срабатывания на неделю и определенные часы? Автоматика данная вроде не рассчитана на такое? Возможно нужно срабатывание только с 9:00 до 17:00, а в воскресенье вообще не включать?
Такой режим работы и настроек блока на предусмотрен конструкцией.
Блок аварийного энергоснабжения запускает электростанцию в автоматическом режиме при отсутствии внешнего напряжения.
@@FUBAGRUSSIA а ведь магазину не нужно чтобы срабатывало включение после окончания работы...
@@zagzag4239 Ставите таймер и он запретит включение генератора в определенные часы или дни.
@@АртурГудиев-у9б что за таймер?
Надежнее и безопаснее всего, самому пускать генератор и не оставлять его без присмотра. Дешевле трубы разморозить, чем сжечь к едреням дом.
Иногда этот вариант не подходит, тогда точно нужен АВР)
Подскажите пожалуйста, приобрел генератор 5500 aes, сейчас выбираю авр какой взять bs 6600 или 11500??? И еще момент у меня одна фаза пиковая нагрузка редко но может превышать 50 ампер, так как стоит электрокотел, и электро варочная панель, мне что тогда модель bs 25000 нужна?
Добрый день! Вам нужно обратиться по номеру 8 800 777-67-23 (звонок бесплатный), там точно подскажут!
Ребята, вы же подаете неправильно собранные АВР. В купленном 11500 D неправильно собран щиток, провода перепутаны, в сервисе Фубага говорят, не бойтесь, что фаза и ноль перепутаны, подключайте! На просьбу предоставить схему подключения щита, чтобы убедится, а не перепутано ли чтото еще , ответ "ну ждите в порядке очередности".
Ужас! Перепутанные провода - это норма, Fubag ?!
А может не AVR, а ATS всё таки?
В чём разница ?
Здравствуйте я хочу у нас попросить можно получить схему для подключения электро котла от генератора через авр 220.380волта и цена
Котел подключается к розетке аварийной линии.
Схема подключения блока АВР и электростанции идет в инструкции по эксплуатации блока АВР.
нужен генератор на 6-7.5кВт с полной автоматикой сколько это будет стоить? и что можете посоветовать?
Добрый день! Лучше всего задать этот вопрос специалистам на нашем сайте clck.ru/FNtDA или в нашей группе в Вконтакте vk.com/fubagrussia. Там вам обязательно подскажут!
Здравствуйте,подскажите,мне генератор с АВР ,не дорогой ,на 1,5-2 кв и блок запуска.Что можете предложить ,.Спасибо.Да забыл спросить,а как блок управления работает при отключении электропитания ,датчики,релюшки,им нужно питания ,чтоб дать сигнал на стартёр э -генератора.Ещё дополнительный АКБ.
Минимальная мощность однофазной электростанции с подключением к блоку автоматики 5 кВт BS 5500 A ES + блок BS StartMaster 6600 или BS StartMaster 11500.
Дополнительного оборудования для подключения электростанции+блок автоматики не требуется.
220вольт раскажите как пользоватся авр шо за буква а обознчает
Акб нужен ещё что бы свет не тух пока генератор заводиться. Генератор лучше дизельный брать