у меня дырчик 2 года там всё просто тольк свечу меняй и если не за водица у карбюратора лишний бензин слил и можно дальше ехать главное собой возить свечник запасную свечу и отвёртку
Только вот цилиндр у вас скутерный ребра поперек под принудительное охлаждение , у мопеда ребра должны идти вдоль цилиндра чтобы при езде цилиндр продувался , а так как у вас поток воздуха попадает в первое ребро и все охолождения нормально нет , это не честные продовцы так делают .
Сам принадлежу к когорте "китаеводов" и уверовал в одну истину какие же у нас люди замечательные с "ровными руками" и светлой головой, какие же паскудники те китайцы которые нам впаривают подобный низкопробный ширпотреб и не краснеют. По сути это не мотоцикл это конструктор, в принципе как и весь китайский мотором. Если этот мотоцикл или скутер купит человек который умеет только крутить руля то вряд ли он долго проездит на подобной технике ибо она разваливается на ходу. А автору респект и лайк за терпимость и оптимизм. P.s недавно видел французский скутер Peugeot пробег 30000 км хозяин говорит что не знает где у него мотор для китайщины это что то не реальное.
@@Простопрохожий-л6у Угомони таланты "катька с дыркой" варежку замаж свою , прохожий хренов, ты куда-то шел? Вот и ковыряй себе дальше, "в себя он поверил" пес голимый.
Лифанчик отлично. Прошёл уже 18к. Обзорчик по нему, конечно, можно сделать, хотя он относится к тем мотоциклам, с которыми мало что происходит, а которые просто ездят. Но весной может споймаю вдохновение и сниму, так как мотоцикл реально хороший и нужно это отметить. Дельта, кстати тоже у меня - так и продолжаю ездить на двух - прошла уже 23к. По ней тоже уже можно отчитаться. В общем буду думать насчёт обзоров - спасибо за то что, направили на эту мысль.
@@Bisimba , а чого Дельта не продалась? Я б на Вашому місці і не продав би Дельту. Довше збережеться Ліфан. Дельта трудяжечка! І на болото не так жалко. Хай служить. А ми будемо чекати обзори )
@@vinchegun2601, згоден, що використання Дельти другим номером вигідно в усіх відносинах. Так у мене і виходить, що їзжу по робочим питанням, щось перевезти чи по болоту - більше на Дельті, а Ліфан більше по настрою та по парадно-вихідним питанням. Так що продаж Дельты поки не форсірую. Спасибі за побажання! Постараюсь з обзорами вирішити найближчим часом.
@Gans Gans самая лучшая Дельта это Хонда Каб. Дальше думаю, что Мустанг самый слабый по качеству из всех. Лифан и Вайпер по качеству гораздо выше. Но конкретной информации по этому поводу у меня нет. Про Лифан могу судить только по своему мотоциклу - там качество очень высокое.
Конечно жёсткости не хватает и тормозов хотелось бы побольше, поэтому максимальная скорость для уверенного управления - 80км/ч. Не стоит забывать, что мопед изначально рассчитан на тягу и скорость 50-60. Я проехал на нём 23 тыс. в городском режиме и, в принципе, он позволяет передвигаться довольно таки динамично, впереди потока. Недостаток - качество сборки, всё время приходится что-то крутить.
@@Bisimba удивительное дело ! Я в Питере живу, и у нас все привезенные Дельты - это чистые мопеды. Чтобы переделать их в мотоцикл, нужен ПТС. А взять его негде. Дело в том, что я ввязался в аналогичную переделку по незнанию. И теперь попросту не знаю, как быть и что делать. Мотобатовцев стало много. Не дадут ездить ...
@@threecowboys4606 В Украину такие аппараты завозятся по белому: 50-ки как 50-ки, а 125-ки, как 125-ки, поэтому я её покупал такой в магазине и, в принципе, по цене 125-ка от 50-ки условно не сильно отличается. У вас же, я знаю, 125-ки завозятся по чёрному, как 50-ки по документам, а потом в магазине просто меняют головку с поршневой и ездят все так дальше и ничего ж. Учитывая массовость такого явления вы просто можете на двигателе уничтожить следы, что это 125 см3 и ездить дальше без регистрации, если сделать ПТС хлопотно и дорого. А, если у вас там в техталоне номер двигателя на мопеде указывается, тогда уже придётся расчехлиться, если докопаются, но учитывая стоимость самого мопеда не думаю, что цена вопроса должна быть высокой.
Який реальний розхід палива в цьому мотоциклі??? Чи можна переднє колесо встановити з дисковими гальмами??? Як цей мот буде на риболовлю??? З'їздить на базар??? Тобто якщо навантажити його наприклад зпереду (між кермом і сідухою) один мішок картоплі а на посилений багажник ззаду ще один мішок з картоплею, плюс ще пасажирка ззаду, цей мот не розвалиться?????? Як рама на цьму моті міцна??? Чи як бляшанка концервна??? Чи рекомендуєте ви йому заміну задніх амортів на більш потужні??? Кажуть вони бавовняні??? Чи не гірший по якості цей мот Вайпер актива 125 ???? Двигун з баланс валом як у вайпера актива 125 ??? Чи ні?? Вібрації великі??? Чи ледь відчуваються???
Є відео десь на ютубі. Свердлиш отвір у верхній частині й шприцем заливаєш, а в той отвір потім різьбу бажано нарізати та гвинтик вкрутити, або заглушечку якусь поставити.
Выключатель массы можно было установить в другое место а где вы его установили испортили пластиковую деталь и сразу понятно что это и для чего у меня мопед Зид 50-05 и я такой выключатель установил в скрытом месте
Купил недавно такой же-в руководстве написано до 165 км нельзя давать более 35 км.ч. Потом до 800 нельзя более 45 км .ч и потом всё . Прямо строго соблюдать написанное ?? И какой расход на сотню у него ?? И сколько литров бак ??
поля лили, в отношении режима обкатки, то написано, безусловно наверное, правильно. Насколько нужно и можно придерживаться этих рекомендаций это всё индивидуально и зависит от того, насколько вы чувствуете мопед. Я лично не пытался все время ехать исключительно по спидометру - ведь есть ещё и другие факторы: встречный ветер, движение по наклонной, вес пассажиров и груза. До 1000 мопед лучше конечно не использовать на его максимальных параметрах, ну и вообще его лучше не насиловать - ни до 1000, ни после - тогда есть вероятность, что и служить он будет вернее и дольше. А расход у моего в городе в идеале 2, но может доходить до 2,5. Это при достаточно динамичной езде со звёздами 15-38 или 16-41. Объём бака 2,8 литра.
С этими звёздами, которые я указал выше - 80, разгонял до 90, но это уже опасно, потому что на дороге плохо держится. Так обычно езжу 60-70. Если с ЦПГ будут проблемы - узнаешь обязательно, масло будет жрать, дымить, тяга пропадёт, заводиться плохо будет - хорошая болезнь даст о себе знать.
Олександр Євпаторійский не обязательно... У их болячка, грм после 3к км , цепь растягивается, и начинает торохтеть. Ставил ТАТА. Вроде 6к км проехал, до сих пор не звенит..
Олександр Євпаторійский и там, и там, принцип работы грм однаковый. В мустангах если 125 сс , привод маслонасоса идет не от грм, а от коленвала со стороны корзины.
вы мне в отци годитесь ну ради бога простите я вам совет дам не спишите продавать мопед пускай он у вас в гараже стоит у меня дырчик а я хочу собрать электро велик а дырчик не буду продавать пригодица малоли что нада перевизти
Можно для Деда Мороза использовать. Весь в лампочках. Красота.
И для снегурки есть место сзади )
У меня был 72сс. Интересно было бы как 125 едет
Прикольный мотик, если бы ходовку делал не Китай а хотя-бы Индия, было бы вообще - огонь! А так хлипенький он.
у меня дырчик 2 года там всё просто тольк свечу меняй и если не за водица у карбюратора лишний бензин слил и можно дальше ехать главное собой возить свечник запасную свечу и отвёртку
Я дырчика продал. Постоянно что-то ремонтировать приходилось.
Не продавай! Мотоцикл для красоты и удавольствия,а это практичный аппарат!
Только вот цилиндр у вас скутерный ребра поперек под принудительное охлаждение , у мопеда ребра должны идти вдоль цилиндра чтобы при езде цилиндр продувался , а так как у вас поток воздуха попадает в первое ребро и все охолождения нормально нет , это не честные продовцы так делают .
Ну ппц, масло в аморты залил. Только вот конструктивно они не предназначены для работы с маслом.
Ну кому-то и ппц, а у меня прекрасно отработали.) Хотя немного конструктивно пришлось их доработать, конечно, не спорю.
Это бутафория а не аммо. Рабочий элемент в них лишь пружина )))
Сам принадлежу к когорте "китаеводов" и уверовал в одну истину какие же у нас люди замечательные с "ровными руками" и светлой головой, какие же паскудники те китайцы которые нам впаривают подобный низкопробный ширпотреб и не краснеют. По сути это не мотоцикл это конструктор, в принципе как и весь китайский мотором. Если этот мотоцикл или скутер купит человек который умеет только крутить руля то вряд ли он долго проездит на подобной технике ибо она разваливается на ходу. А автору респект и лайк за терпимость и оптимизм. P.s недавно видел французский скутер Peugeot пробег 30000 км хозяин говорит что не знает где у него мотор для китайщины это что то не реальное.
Левша Перец на китае скоро узнаешь все
Вы цену на французов видели?
@@МиколаДжагер видел, цена как цена. Это не цена большая, это мы бедные.
Дятел ти колгоспний😂
@@Простопрохожий-л6у Угомони таланты "катька с дыркой" варежку замаж свою , прохожий хренов, ты куда-то шел? Вот и ковыряй себе дальше, "в себя он поверил" пес голимый.
Аморты родные без спины оставят и попы. А так годнота. Сам катаюсь на таком
Шо там Ліфанчик? Як експлуатується? Коли буде обзор на нього?
Лифанчик отлично. Прошёл уже 18к. Обзорчик по нему, конечно, можно сделать, хотя он относится к тем мотоциклам, с которыми мало что происходит, а которые просто ездят. Но весной может споймаю вдохновение и сниму, так как мотоцикл реально хороший и нужно это отметить. Дельта, кстати тоже у меня - так и продолжаю ездить на двух - прошла уже 23к. По ней тоже уже можно отчитаться. В общем буду думать насчёт обзоров - спасибо за то что, направили на эту мысль.
@@Bisimba , а чого Дельта не продалась? Я б на Вашому місці і не продав би Дельту. Довше збережеться Ліфан. Дельта трудяжечка! І на болото не так жалко. Хай служить. А ми будемо чекати обзори )
@@vinchegun2601, згоден, що використання Дельти другим номером вигідно в усіх відносинах. Так у мене і виходить, що їзжу по робочим питанням, щось перевезти чи по болоту - більше на Дельті, а Ліфан більше по настрою та по парадно-вихідним питанням. Так що продаж Дельты поки не форсірую.
Спасибі за побажання! Постараюсь з обзорами вирішити найближчим часом.
@Gans Gans самая лучшая Дельта это Хонда Каб. Дальше думаю, что Мустанг самый слабый по качеству из всех. Лифан и Вайпер по качеству гораздо выше. Но конкретной информации по этому поводу у меня нет. Про Лифан могу судить только по своему мотоциклу - там качество очень высокое.
@Gans Gans , приятных тебе впечатлений от покупки. Думаю с Дельтой-Лифан ты не прогадаешь.
На 16 звезда большая, 15 оптимальна
На 125-ку, якщо їздиш один по місту, то норм.
1:18 у меня всё зиму стоял и не сел, убирай этот тумблер
А не убивает ли мотор 125 кубов Дельту ? Хватает ли прочности рамы, тормозов, сцепления колёс с асфальтом и пр. ?
Конечно жёсткости не хватает и тормозов хотелось бы побольше, поэтому максимальная скорость для уверенного управления - 80км/ч. Не стоит забывать, что мопед изначально рассчитан на тягу и скорость 50-60. Я проехал на нём 23 тыс. в городском режиме и, в принципе, он позволяет передвигаться довольно таки динамично, впереди потока. Недостаток - качество сборки, всё время приходится что-то крутить.
@@Bisimba а как на этот двигатель смотрит местный мотобат ?
@@threecowboys4606, так он с покупки такой, зарегистрирован, техпаспорт, страховка, все дела. И категория А нужна, как на мотоцикл.
@@Bisimba удивительное дело ! Я в Питере живу, и у нас все привезенные Дельты - это чистые мопеды. Чтобы переделать их в мотоцикл, нужен ПТС. А взять его негде. Дело в том, что я ввязался в аналогичную переделку по незнанию. И теперь попросту не знаю, как быть и что делать. Мотобатовцев стало много. Не дадут ездить ...
@@threecowboys4606 В Украину такие аппараты завозятся по белому: 50-ки как 50-ки, а 125-ки, как 125-ки, поэтому я её покупал такой в магазине и, в принципе, по цене 125-ка от 50-ки условно не сильно отличается. У вас же, я знаю, 125-ки завозятся по чёрному, как 50-ки по документам, а потом в магазине просто меняют головку с поршневой и ездят все так дальше и ничего ж. Учитывая массовость такого явления вы просто можете на двигателе уничтожить следы, что это 125 см3 и ездить дальше без регистрации, если сделать ПТС хлопотно и дорого. А, если у вас там в техталоне номер двигателя на мопеде указывается, тогда уже придётся расчехлиться, если докопаются, но учитывая стоимость самого мопеда не думаю, что цена вопроса должна быть
высокой.
Меня одного удивило, куда он залил масла в амартизаторы и почему тормоза не обсулуживал
Всм обслужевал тормоза?
@@alexandr2640 да уже не помню, но тяга должна быть снизу, от крышки с колодок.
@@gavrila6262 ок спс
альфа без стандартного бака и дугов, вот что я вижу.
И всё-таки именно Дельта прообраз самого популярного мопеда в мире Хонда Каб.)
Куплю дельту вона ще продається ? Ваша цена ?
класс круто
Покупай.
цену озвучь плиз
300 баксов шоб забрать.
Я угадал на нём переключается скорость вниз
Норм дельта
Який реальний розхід палива в цьому мотоциклі??? Чи можна переднє колесо встановити з дисковими гальмами??? Як цей мот буде на риболовлю??? З'їздить на базар??? Тобто якщо навантажити його наприклад зпереду (між кермом і сідухою) один мішок картоплі а на посилений багажник ззаду ще один мішок з картоплею, плюс ще пасажирка ззаду, цей мот не розвалиться?????? Як рама на цьму моті міцна??? Чи як бляшанка концервна???
Чи рекомендуєте ви йому заміну задніх амортів на більш потужні??? Кажуть вони бавовняні??? Чи не гірший по якості цей мот Вайпер актива 125 ????
Двигун з баланс валом як у вайпера актива 125 ??? Чи ні?? Вібрації великі??? Чи ледь відчуваються???
Ну ти і селюк😂
@@Простопрохожий-л6у Думаю вам на себе треба дивитись.
А как масло в рессоры заливали?
Є відео десь на ютубі. Свердлиш отвір у верхній частині й шприцем заливаєш, а в той отвір потім різьбу бажано нарізати та гвинтик вкрутити, або заглушечку якусь поставити.
Масло в рессоры льют на танках,дорогой главн.механикЕвпатории...бгг!
Выключатель массы можно было установить в другое место а где вы его установили испортили пластиковую деталь и сразу понятно что это и для чего у меня мопед Зид 50-05 и я такой выключатель установил в скрытом месте
Che Gevara, такой мопед, как у тебя, это раритет и экзотика нынче. Береги его! Видео есть?
Олександр Євпаторійский почему ?обычная дельта как по мне
Где ты живёшь? За сколько продашь?
а вы его новый покупали? в мотомагазине ?
Так, в Мот-о. сом.
Что за прокладка под патрубком карбюратора на головке цилиндра?
10 000 тыс - +
Он стоит 40+навес
Здравствуйте скажите пожалуйста сколько стоит мото ?
Яка цена дельти ?
Ты сиденье менял?
Купил недавно такой же-в руководстве написано до 165 км нельзя давать более 35 км.ч. Потом до 800 нельзя более 45 км .ч и потом всё . Прямо строго соблюдать написанное ?? И какой расход на сотню у него ?? И сколько литров бак ??
поля лили, в отношении режима обкатки, то написано, безусловно наверное, правильно. Насколько нужно и можно придерживаться этих рекомендаций это всё индивидуально и зависит от того, насколько вы чувствуете мопед. Я лично не пытался все время ехать исключительно по спидометру - ведь есть ещё и другие факторы: встречный ветер, движение по наклонной, вес пассажиров и груза. До 1000 мопед лучше конечно не использовать на его максимальных параметрах, ну и вообще его лучше не насиловать - ни до 1000, ни после - тогда есть вероятность, что и служить он будет вернее и дольше. А расход у моего в городе в идеале 2, но может доходить до 2,5. Это при достаточно динамичной езде со звёздами 15-38 или 16-41. Объём бака 2,8 литра.
Максимальная скорость какая у вашего ?? И как узнать не запорол ли я цпг ??
С этими звёздами, которые я указал выше - 80, разгонял до 90, но это уже опасно, потому что на дороге плохо держится. Так обычно езжу 60-70. Если с ЦПГ будут проблемы - узнаешь обязательно, масло будет жрать, дымить, тяга пропадёт, заводиться плохо будет - хорошая болезнь даст о себе знать.
Спасибо.
Сколько хочешь за него
За скільки продаєте
Ой, а грм торохтит то....
Да, натяжитель вынимал и видимо с ролика соскочило. Уже устраняю.
Олександр Євпаторійский не обязательно... У их болячка, грм после 3к км , цепь растягивается, и начинает торохтеть. Ставил ТАТА. Вроде 6к км проехал, до сих пор не звенит..
У всех Дельт болячка или именно у Мустангов?
Олександр Євпаторійский и там, и там, принцип работы грм однаковый. В мустангах если 125 сс , привод маслонасоса идет не от грм, а от коленвала со стороны корзины.
Какая цена?
что там в моторе стучит то?
Та ничего вроде. С тех пор ещё тысячу проехал - нормально.
Олександр Євпаторійский здравствуйте вы продаете?
У меня поршень стучал дубовый, капец
@@ЕвгенЕвген-ы1ы да поменять его недорого))
Яка ціна мопеда? Мене зацікавило...
Вже продан.
За скільки (в у.о.) ??
@@ЮлийКоломиец-ч5ю , 27 тис пробіг, 4 роки - 330 $.
Да,спасибо,я так и думал,приблизительно
ТАК СКОЛЬКО СТОИТ ВАША КРАСОТА.?
Продав ще у 18-му кажись за 330 долярів приблизно.
@@Bisimba ГРАНДЭ ПОРКУ.
Сколько стоит ?
цена ?
Дима Свеженцев, пока что сам езжу, уже 6 тыс. проехал. А ты где живёшь хоть?
Олександр Євпаторійский в пизьде
а где же номер продавца мопеда
0637068122
сколько стоило поставить его на учет в мрэо?
400 гривень.
а бумаги для мрэо давали в магазине? их много ?
Да, давали в магазине. Там одна бумажка по-моему была.
Олександр Євпаторійский зачем мопеду номера
@@user-le4py4kb5z від 50 всю техніку потрібно реєструвати,а навіщо,то вже питання до тих хто придумує правила
это дельта
Кодзима
Сколько хочешь денег
*какая цена на дельту*?
вы мне в отци годитесь ну ради бога простите я вам совет дам не спишите продавать мопед пускай он у вас в гараже стоит у меня дырчик а я хочу собрать электро велик а дырчик не буду продавать пригодица малоли что нада перевизти
Так какой лучше-Альфа или Дельта?
Как по мне, то Дельта. Дополнительный багажник впереди всё-таки.
Irbis GS 110 бери, охуенный зверь, я скажу! 10 000км. уже пробег, полет нормальный!
Хрен редьки не слаще
Продай Памела
Дельту
Продай дельту
уЖЕ ПРОДАНА.
@@Bisimba Продай дельту! Ну продаааай.....
за соко продаеш
Twinz TV 100 грывень
Реклама на мото я тут переделал я тут сделал изменил вот ребята кому он нахрен нужен этот старый убитый пропёрдиный мопед