, hogy ahol ennyi pénz van ott általába kell, hogy legyen egy tudatosság is. Van 7 millám, mit vegyek? Egy kiterjedt szervízhátérrel rendelkező felső kategóriás presztízsautót, aminek van tradíciója és az üzleti életben is menő, vagy egy drága, minimális tapasztalattal rendelkező cég termékét amit olcsó munkaerővel állítanak elő. Nézd meg a használtautókat tele van 40-80 ezret futott Kiával az eredeti ár töredékéért. Nem furi egy kicsit?
Látszik, hogy csak karattyolsz, de a mögöttes tudás az nulla. Egyetértek a karottával, egy koreai autónál hiába a jóra való törekvés azért mégse annyira kiforrottak,mint az európai autók (mellesleg ebben az árban talán egy szerényebb Merci C osztály is kapható volt akkoriban) Aki meg ilyet vesz az meg is érdemli. 5 évesen már jó ha 2,5 milliót ér.Na és akkor az alkatrészutánpótlás....Szerinted hány Ford és Mercis stb bolt van nálunk és hány Kiás? Szval itt a lényeg nem is ez hanem az,(folyt köv)
De ez csak azé van mert drága az üzemanyag. Ha nem lenne hidd el a jenkiknél a kutyát sem érdekelné (sajnos) a Japán vagy Koreai autógyártás. Egyébként jó fej vagy csak sajnálom, hogy szegény Olaszokat leszaroztad.
A GM egy fos ahogyan minden amerikai autó az (jó a Corvette, az új Camaro meg talán a szintén új Viper nem) csak a Koreaiak tudták őket talpra állítani, mellesleg a Kianak a világon semmi köve nincs VW-hez (hála a jó istennek, az kéne még, hogy egy minősíthetetlen PD TDI kerüljön az amúgy nagyon jó Kiákba) max a Peter Schreier (vagy ki a tököm miatt). Az forma tervel, meg egy magyar. A Hyundai Genesis Coupe-nal (vagy nem tom meikre gondolsz) meg mitsubishi mérnök volt. Ne oszt az észt!
Részben amúgy...végül is a Hyundai ugye Mitsubishi az meg egy ideig ugye összedolgozott a (fos) Citroen-nel meg a Volkswagen-nel (dízelt kaptak tőlük... személyes részvétem a VW dízeles Mitsu tulajoknak a sok szívásért), A Kia meg Mazda az meg közös konszernben volt a Volvóval (hoppá egy jó Európai, ez is ritkaság) meg a Ford-al. Amúgy végre egy ember aki tudja, hogy Koreaban a jövő :) Amúgy, hogy egy kicsit meglepődj ezt egy szerencsés (más néven még mindig működő) Audi tulaj írta neked!
Ha ennyire szereted az autókat javaslom olvass egy kicsit többet és akkor rájössz honnan származik az automobil és kinek köszönhetik ezt a rengeteg fejlesztést amit a keletiek ügyesen lemásoltak. (gyürődőzóna, légzsák, abs, asr, esp, aktiv fejtámla, stb...) Ezután garantálom hogy nem fogod leganéjozni a németeket. Tudod ez olyan dolog, hogy a Gundel palacsintát én is megtudom csinálni, de a dicsőség annak jár aki ezt megalkotta!! Az pedig, hogy más kommentelőkkel így beszélsz az téged minősít .
A Jenki autóknál minden jobb! Az egyszerűen szarok! Nekem volt kettő is! Minden hét második napját a szervíz aknán töltötték, (Cadillac STS és Chrysler 300 C, ha valakit érdekel) ennyit még a tényleg kurva szar (mindennek a legalja) Passat B6-om sem volt szervízben! Az legalább csak minden hónap második napját. Tehát SZAROK!!!
Ez a dízelek, meg a kis fos benzinesek miatt van többek között legalábbis a benzines (2.0 FSI, B5-ből 1.8 T /jó ez nem ér azt Győrben csinálják/, W8 /de az meg zabál mint állat/, meg a szintén magyar 2.0 TFSI) Passat-okat annyira nem utálják (én igen de az más kérdés). Amúgy meg mindegyik szar úgy hogy kár volt védenem.
És az is igaz, hogy a szegény-szegény Olasz autóipar nem gyártja minden idők legjobb autóit (sőt minőségben /beleértve az anyagminőséget/ és megbízhatóságban kifejezetten borzalmasak) , de nekem nem is a minőségük és a megbízhatóságuk adja el őket (és hidd el nem csak én vagyok ezzel így a világon) hanem az, hogy mindegyikben ott van az a bizonyos Ferrari.
@sztibor0721 Mondjuk a skodát azért nem ismerik mer máshol nem kellenének az embereknek. A Japánoknak minek, a koreaiaknak is van jó minőségű autója, a jenkik kivannak tömve zsetonnal nekik minek holmi Skoda, VW, Opel, Seat, Honda, a Toyotát még csak-csak de abból is inkább a Priust viszik. Nekik ott a BMW, Merci, Dodge, Jeep, Chevi (a V8-asok) stb.
@sztibor0721 De hát ugye a Skodát is utolérte a német agyhalál az ÁRA! 5 milló a világ egyik legjobb és legkényelmesebb kategória autója a Skoda Octavia, ezzel szemben a kategória társ szintén nagyon jó Kia Cee'd csak 3,5. Kia - Skoda: 1-0
Az e merci meg biztos szar lehet ha kis hazánkban pillanatok alatt fellelsz egy 6ik gazdás darabot amik már a szétesés határán állnak a gondozatlanság miatt de közel egymillió kilométert hajtottak már bele és a blokk még bontatlan.
Kínát ne tegyük sehova. Jó autókat csinálnak (nagyon de kizárólag belpiacra!). De sajnos amik hozzánk jönnek (Floybo Total Electric)..háááát...szarok na, mondjuk ki! Egyet értek veled (pedig eskü tényleg ekte Audis /egyenlőre, mert lehet nem sokára Infiniti M 37 v. /ha kijön/ Kia K9/ tulaj vagyok) mégis azt mondom amit te nem jók már a Német kocsik, annyira meg főleg nem amennyire istenítik őket! Korea meg igenis zsír! Hagyd a heatereket! Had rohadjanak meg a méhtelepre való Mondeojukban!
@sztibor0721 Mellesleg én sem értem mért pont a Németek ajmározzák. A Skodát a Csehek csinálják ugyan, de tök ugyan azokból az alkatrészekből és a legújabb autó tesztek kimutatták, hogy az Octavia 4 millóbol jobbat csinált mint a VW Passat 10-ből XD
Ne a Skodát ajnározzák, hanem a Japánokat (Toyota /szigorúan a régiek, a tényleg japánok/, Lexus /ugyszint/, Infiniti) v. a Koreaiakat (könyörgöm 7 év garancia mit mondjak még? :D)!
@sztibor0721 A Német autókkal nincs semmi különös gond ott van pl.: Skoda (tudom az Cseh) De nekünk van egy 21 ÉVES németek által ellenőrzött 94-es Skoda Favoritunk és van már benne 280 ezer Km, jó azzal csak a telekre járunk de 280 ezer az akkor is 280 ezer. Bár mi vigyázunk rá és nem rohad egyáltalán. Azon kívül nagyobb távra, külföldre menetelre, meg úgy általában használatra van egy 4 éves 135 ezer Km-t futott Octavia Tour-unk.
Ja és azt se felejtem ki, hogy bárkit aki életében vezetett már Alfa Romeo-t azt fogja mondani egy sor négy/ V6 sem szól azokhoz foghatóan. Ez az olasz autók egyetlen létezési indoka :) De persze sokkal több az olyan ember aki inkább a megbízhatóságot és a minőséget választja én őket is megértem :)
Ez nem igaz. A Panda volt a Népítéletgála legmegbízhatóbb európai autója, megbízható továbbá a Bravo, a Grande Punto és az Albea is! De megbízhatók az új Lanciak és Alfák is.
Bocsánat nem úgy értettem :) Én meg japán(és az új i30 meg Pro Cee'd által már dél-koreai) és olasz autó fanatikus vagyok. De nem arra értettem, hogy rosszak lennének az ázsiai autók ha figyelted az előző kommentemben írtam, hogy mennyire imádom a Hondát de már (körülbelül másfél éve) az új Pro Cee'd-el a koreai autógyártást is. Csak azért írtam azt mert tudom (amerikai ismerősöm jóvoltábol) mennyire mások az amerikai ember autókkal szembeni elvárásai.
@sztibor0721 Nem! De például a a Hyundai Coupe egy Toyota vezetőségi tag által készült. A Kia Cee'd-nél egy Brit mérnök is dolgozott. A Chevrolet pedig jelenleg General Motors-nál készült, amelynél köztudottan sok a Német mérnök. Ja és a Kia Rio formaterve és motorja egy Volkswagen Polo alapon készült egy NÉMET mérnök kezei között.
![ผัวเถื่อน - ยูริ โตเกียวมิวสิค [ OFFICIAL MUSIC VIDEO ]](http://i.ytimg.com/vi/P08ORRVDGl8/mqdefault.jpg)
Is this video from Hungary?
, hogy ahol ennyi pénz van ott általába kell, hogy legyen egy tudatosság is. Van 7 millám, mit vegyek? Egy kiterjedt szervízhátérrel rendelkező felső kategóriás presztízsautót, aminek van tradíciója és az üzleti életben is menő, vagy egy drága, minimális tapasztalattal rendelkező cég termékét amit olcsó munkaerővel állítanak elő. Nézd meg a használtautókat tele van 40-80 ezret futott Kiával az eredeti ár töredékéért. Nem furi egy kicsit?
Látszik, hogy csak karattyolsz, de a mögöttes tudás az nulla. Egyetértek a karottával, egy koreai autónál hiába a jóra való törekvés azért mégse annyira kiforrottak,mint az európai autók (mellesleg ebben az árban talán egy szerényebb Merci C osztály is kapható volt akkoriban) Aki meg ilyet vesz az meg is érdemli. 5 évesen már jó ha 2,5 milliót ér.Na és akkor az alkatrészutánpótlás....Szerinted hány Ford és Mercis stb bolt van nálunk és hány Kiás? Szval itt a lényeg nem is ez hanem az,(folyt köv)
De ez csak azé van mert drága az üzemanyag. Ha nem lenne hidd el a jenkiknél a kutyát sem érdekelné (sajnos) a Japán vagy Koreai autógyártás. Egyébként jó fej vagy csak sajnálom, hogy szegény Olaszokat leszaroztad.
135 ezer? Az lófasz! Az igazi német (tényleg az istenített német minőségű német) autók a W126-ok voltak. (aki nem hiszi nézze meg a Népítéletben!)
Tud ez 8at is enni
the 2005-2010 Kia Magentis was assembled in
Hwasung, South Korea
Kaliningrad, Russia
do you understand what he says? if you do what does he say about the noise level?
A GM egy fos ahogyan minden amerikai autó az (jó a Corvette, az új Camaro meg talán a szintén új Viper nem) csak a Koreaiak tudták őket talpra állítani, mellesleg a Kianak a világon semmi köve nincs VW-hez (hála a jó istennek, az kéne még, hogy egy minősíthetetlen PD TDI kerüljön az amúgy nagyon jó Kiákba) max a Peter Schreier (vagy ki a tököm miatt). Az forma tervel, meg egy magyar. A Hyundai Genesis Coupe-nal (vagy nem tom meikre gondolsz) meg mitsubishi mérnök volt. Ne oszt az észt!
Részben amúgy...végül is a Hyundai ugye Mitsubishi az meg egy ideig ugye összedolgozott a (fos) Citroen-nel meg a Volkswagen-nel (dízelt kaptak tőlük... személyes részvétem a VW dízeles Mitsu tulajoknak a sok szívásért), A Kia meg Mazda az meg közös konszernben volt a Volvóval (hoppá egy jó Európai, ez is ritkaság) meg a Ford-al. Amúgy végre egy ember aki tudja, hogy Koreaban a jövő :) Amúgy, hogy egy kicsit meglepődj ezt egy szerencsés (más néven még mindig működő) Audi tulaj írta neked!
Ha ennyire szereted az autókat javaslom olvass egy kicsit többet és akkor rájössz honnan származik az automobil és kinek köszönhetik ezt a rengeteg fejlesztést amit a keletiek ügyesen lemásoltak. (gyürődőzóna, légzsák, abs, asr, esp, aktiv fejtámla, stb...) Ezután garantálom hogy nem fogod leganéjozni a németeket. Tudod ez olyan dolog, hogy a Gundel palacsintát én is megtudom csinálni, de a dicsőség annak jár aki ezt megalkotta!! Az pedig, hogy más kommentelőkkel így beszélsz az téged minősít .
A Jenki autóknál minden jobb! Az egyszerűen szarok! Nekem volt kettő is! Minden hét második napját a szervíz aknán töltötték, (Cadillac STS és Chrysler 300 C, ha valakit érdekel) ennyit még a tényleg kurva szar (mindennek a legalja) Passat B6-om sem volt szervízben! Az legalább csak minden hónap második napját. Tehát SZAROK!!!
Ez a dízelek, meg a kis fos benzinesek miatt van többek között legalábbis a benzines (2.0 FSI, B5-ből 1.8 T /jó ez nem ér azt Győrben csinálják/, W8 /de az meg zabál mint állat/, meg a szintén magyar 2.0 TFSI) Passat-okat annyira nem utálják (én igen de az más kérdés). Amúgy meg mindegyik szar úgy hogy kár volt védenem.
És az is igaz, hogy a szegény-szegény Olasz autóipar nem gyártja minden idők legjobb autóit (sőt minőségben /beleértve az anyagminőséget/ és megbízhatóságban kifejezetten borzalmasak) , de nekem nem is a minőségük és a megbízhatóságuk adja el őket (és hidd el nem csak én vagyok ezzel így a világon) hanem az, hogy mindegyikben ott van az a bizonyos Ferrari.
@sztibor0721 Mondjuk a skodát azért nem ismerik mer máshol nem kellenének az embereknek. A Japánoknak minek, a koreaiaknak is van jó minőségű autója, a jenkik kivannak tömve zsetonnal nekik minek holmi Skoda, VW, Opel, Seat, Honda, a Toyotát még csak-csak de abból is inkább a Priust viszik. Nekik ott a BMW, Merci, Dodge, Jeep, Chevi (a V8-asok) stb.
@sztibor0721 De hát ugye a Skodát is utolérte a német agyhalál az ÁRA! 5 milló a világ egyik legjobb és legkényelmesebb kategória autója a Skoda Octavia, ezzel szemben a kategória társ szintén nagyon jó Kia Cee'd csak 3,5. Kia - Skoda: 1-0
Az e merci meg biztos szar lehet ha kis hazánkban pillanatok alatt fellelsz egy 6ik gazdás darabot amik már a szétesés határán állnak a gondozatlanság miatt de közel egymillió kilométert hajtottak már bele és a blokk még bontatlan.
Kínát ne tegyük sehova. Jó autókat csinálnak (nagyon de kizárólag belpiacra!). De sajnos amik hozzánk jönnek (Floybo Total Electric)..háááát...szarok na, mondjuk ki! Egyet értek veled (pedig eskü tényleg ekte Audis /egyenlőre, mert lehet nem sokára Infiniti M 37 v. /ha kijön/ Kia K9/ tulaj vagyok) mégis azt mondom amit te nem jók már a Német kocsik, annyira meg főleg nem amennyire istenítik őket! Korea meg igenis zsír! Hagyd a heatereket! Had rohadjanak meg a méhtelepre való Mondeojukban!
@sztibor0721 Mellesleg én sem értem mért pont a Németek ajmározzák. A Skodát a Csehek csinálják ugyan, de tök ugyan azokból az alkatrészekből és a legújabb autó tesztek kimutatták, hogy az Octavia 4 millóbol jobbat csinált mint a VW Passat 10-ből XD
Ne a Skodát ajnározzák, hanem a Japánokat (Toyota /szigorúan a régiek, a tényleg japánok/, Lexus /ugyszint/, Infiniti) v. a Koreaiakat (könyörgöm 7 év garancia mit mondjak még? :D)!
@sztibor0721 A Német autókkal nincs semmi különös gond ott van pl.: Skoda (tudom az Cseh) De nekünk van egy 21 ÉVES németek által ellenőrzött 94-es Skoda Favoritunk és van már benne 280 ezer Km, jó azzal csak a telekre járunk de 280 ezer az akkor is 280 ezer. Bár mi vigyázunk rá és nem rohad egyáltalán. Azon kívül nagyobb távra, külföldre menetelre, meg úgy általában használatra van egy 4 éves 135 ezer Km-t futott Octavia Tour-unk.
Ja és azt se felejtem ki, hogy bárkit aki életében vezetett már Alfa Romeo-t azt fogja mondani egy sor négy/ V6 sem szól azokhoz foghatóan. Ez az olasz autók egyetlen létezési indoka :) De persze sokkal több az olyan ember aki inkább a megbízhatóságot és a minőséget választja én őket is megértem :)
Egyébként csak a Hyundai volt megbízható. 2005-ig a Kia sajnos nem, pedig azt jobban szeretem. A tulajok anyaghibákra panaszkodtak :(
Ez nem igaz. A Panda volt a Népítéletgála legmegbízhatóbb európai autója, megbízható továbbá a Bravo, a Grande Punto és az Albea is! De megbízhatók az új Lanciak és Alfák is.
Bocsánat nem úgy értettem :) Én meg japán(és az új i30 meg Pro Cee'd által már dél-koreai) és olasz autó fanatikus vagyok. De nem arra értettem, hogy rosszak lennének az ázsiai autók ha figyelted az előző kommentemben írtam, hogy mennyire imádom a Hondát de már (körülbelül másfél éve) az új Pro Cee'd-el a koreai autógyártást is. Csak azért írtam azt mert tudom (amerikai ismerősöm jóvoltábol) mennyire mások az amerikai ember autókkal szembeni elvárásai.
@sztibor0721 Nem! De például a a Hyundai Coupe egy Toyota vezetőségi tag által készült. A Kia Cee'd-nél egy Brit mérnök is dolgozott. A Chevrolet pedig jelenleg General Motors-nál készült, amelynél köztudottan sok a Német mérnök. Ja és a Kia Rio formaterve és motorja egy Volkswagen Polo alapon készült egy NÉMET mérnök kezei között.
Egyébként gyakorlatilag nincs lejjebb hiszen, az lenne a Golf padlólemezes (totalcar tesztben láttam/olvastam).
Azon nem kell csodálkozni, hogy a Skodri jobb (mellesleg sokkal-sokkal) volt Szocialista autó :)
Az, hogy nem a Skodri jobb nem érdekes hiszen volt szocialista :)
Mégis csak igaz ember vagy :) De ex-szocialistából a dacai a legjobb Dusterral :D
A Ssangyong bűn ronda akkor inkább a BMW (pedig azt is utálom)
A very ggod car
Még egy okosat mondtál, na ez már kettő haladsz :)
Design feio.