Dự Báo Của Toyota Đã Đúng! Không Phải Xe Điện Đây Mới Là Dòng Xe Thay Đổi Thế Giới
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 21 ต.ค. 2023
- Dự Báo Của Toyota Đã Đúng! Không Phải Xe Điện Đây Mới Là Dòng Xe Thay Đổi Thế Giới #xedienvinfast #vinfastvf9 #vinfast #vinfastreview #vinfastvietnam
Cập nhật ngay thông tin mới nhất tại đây:
- Sự Sụp Đổ Thị Trường Ô Tô Lớn Nhất Thế Kỷ và Mức Giá Thiết Lập Giảm Mạnh 88%:
• Sự Sụp Đổ Thị Trường Ô...
- Mẫu Xe Điện Siêu Nhỏ, Siêu Rẻ Sắp Ra Mắt Của Vinfast Lương 5 Triệu Cũng Mua Được:
• Mẫu Xe Điện Siêu Nhỏ, ...
- Vinfast Hưởng Lợi Lớn Khi Toyota Công Bố Thông Tin Gây Sốc:
• Vinfast Hưởng Lợi Lớn ...
- Loại Pin TIÊN TIẾN NHẤT của TRUNG QUỐC sẽ PHÁ HỦY ngành công nghiệp xe điện!:
• Loại Pin TIÊN TIẾN NHẤ...
- Tiết Lộ Công Nghệ Pin Ô Tô Điện Sạc Nhanh Gấp 100 Lần Đổ Xăng Sẽ Thay Đổi Thế Giới:
• Tiết Lộ Công Nghệ Pin ...
- Tại Sao Vẫn Còn 1 Bộ Phận Lớn Người Việt Kỳ Thị Xe Ô Tô Điện Vinfast?:
• Tại Sao Vẫn Còn 1 Bộ P...
Kênh TH-cam: Xe Điện Hôm Nay xoay quanh việc cung cấp thông tin về xe điện và so sánh các hãng xe với các yếu tố khác nhau. Trong kênh này, người xem sẽ tìm thấy những đánh giá và so sánh chi tiết về các dòng xe điện, đặc biệt là dòng xe điện của VinFast và các dòng xe điện của Trung Quốc đang muốn xâm nhập thị trường Việt Nam.
Đăng ký ngay tại: / @xedienhomnay
Kênh Xe Điện Hôm Nay sẽ cung cấp những thông tin chi tiết về các tính năng, hiệu suất, công nghệ và giá trị của các dòng xe điện. Người xem sẽ được biết đến sự tiện ích và lợi ích của việc sử dụng xe điện, cũng như sự phát triển và xu hướng của ngành công nghiệp xe điện.
Kênh sẽ đảm bảo chất lượng và tính khách quan trong việc đánh giá các dòng xe điện. Những video so sánh sẽ cung cấp thông tin chi tiết về hiệu năng, khả năng vận hành, an toàn, tiện nghi và sự tiêu thụ năng lượng của các dòng xe điện. Điều này giúp người xem có được cái nhìn tổng quan và lựa chọn phù hợp với nhu cầu và sở thích cá nhân.
Kênh Xe Điện Hôm Nay cũng sẽ đặc biệt chú trọng vào việc trình bày và giải thích về các dòng xe điện của VinFast và các hãng xe điện Trung Quốc. Người xem sẽ được tìm hiểu về thiết kế, công nghệ, hiệu suất và các tính năng độc đáo của từng dòng xe. Điều này giúp người xem có được cái nhìn sâu sắc về các lựa chọn xe điện hiện có trên thị trường Việt Nam.
Kênh Xe Điện Hôm Nay: bitly2s.com/2pyz66 sẽ mang đến những video chất lượng cao với nội dung hấp dẫn và phong cách trình bày chuyên nghiệp. Sự chia sẻ thông tin chi tiết và tổng quan về xe điện sẽ giúp người xem có được cái nhìn toàn diện và đánh giá chính xác về từng dòng xe.
*** ⚠️ Tuyên bố từ chối trách nhiệm về bản quyền • Mục 107 của Đạo luật bản quyền Hoa Kỳ nêu rõ: “Bất chấp các quy định của mục 106 và 106A, việc sử dụng hợp lý tác phẩm có bản quyền, bao gồm cả việc sử dụng đó bằng cách sao chép dưới dạng bản sao hoặc bản ghi âm hoặc bằng bất kỳ phương tiện nào khác được quy định trong phần đó, cho các mục đích như phê bình, bình luận, đưa tin, giảng dạy (bao gồm nhiều bản sao để sử dụng trong lớp học), học bổng hoặc nghiên cứu, không phải là vi phạm bản quyền.” • Chúng tôi sử dụng hình ảnh và nội dung theo nguyên tắc bản quyền Sử dụng hợp lý của TH-cam.
#xedienhomnay
#xediengiare
#xedienvinfast
#xedientrungquoc
#xedien24h - ยานยนต์และพาหนะ
Toy vẫn ko chịu đầu tư cơ sở hạ tầng họ vẫn đang nghĩ rằng xe điện chỉ là nhất thời 1 trend, mỗi người đều có hướng đi riêng của mình phải nhìn vào doanh số mới biết được
một thương hiệu như Toyota đã có hàng trăm năm kinh nghiệm nên sẽ có cái nhìn khác là tất nhiên
ô nhiễm ko tự nhiên mất đi: nó chĩ chuyễn từ nơi này sang nơi khác: đó là từ nơi giàu sang nơi nghèo;
Hi vọng tương lai là xe hydrogen, hybrid và điện. Ko thể nào có chuyện xe điện 100%. Cứ nghĩ chạy tới trạm sạc ko có chỗ rồi phải đi kiếm trạm khác và ngồi đợi sạc ít nhất 30p tốn thời gian. Càng nhiều lựa chọn về nhiên liệu thì mới thoải mái cho người tiêu dùng và tạo thêm công việc kte mới phát triển
Mình thì nghĩ khi giá xăng dầu tăng lên chắc chắn xe điện sẽ có tăng trưởng vượt bậc. Mà tương lai chắc chắn giá dầu càng ngày càng cao. Còn dòng hybrid sẽ không thể phát triển được vì 1 là giá pin hybrid đắt ngang giá pin xe điện trong khi hệ thống rất phức tạp dùng tầm 10 năm trở lên sẽ không thể sửa chữa. Và chắc chắn chỉ tầm 5 năm nữa thôi mn sẽ nhận ra điều này và hybrid sẽ kết thúc.
Xe điện nhiều kía cạnh ưu điểm tốt hơn xe xăng nhiều Toyota lúc nào cũng đi sau người ta rồi nói kiểu người ta nghiên cứu đi trước là sai.tôi đã sử dụng xe xăng và xe điện nên tôi hiểu ưu nhược điểm của từng loại xe.còn xe hyrit thì không bao giờ tôi chọn mới thì có ít hao xăng nhưng khi về sau hư thì hư cả xăng và pin thì chi phí sửa gần như gấp đôi có ai nghĩ chưa. tới cũng đã sử dụng SP tượng tự nên hiểu rõ điều này
5
Toyota không muốn đua về xe điện lúc này chứ không phải họ chậm chạp.
Tôi ủng hộ phát triển xe H2. Hy vọng kết cấu sẽ gọn như xe xăng!
Tương lai sẽ là hydrogen
Xe Hybrid rất tiết kiệm tiền xăng, và tiện lợi! Một bình xăng của Camry, chạy hơn 650 miles!
Lúc thấy pin thì mới ngã ngửa
Hệ thống thì phức tạp, bảo dưỡng thì chi phí cao, giá thành xe hyd thì cũng đâu phải rẻ :)))
Nghe nói ông bạn hàng xóm , xe điện phế thải chất hàng đống như núi
Nếu xét về khía cạnh kinh tế thực sự đi xe điện đắt còn hơn cả se xăng ở thời điểm hiện tại
Xe Hybrid nhiều ưu điểm vậy sao không được phát triển rộng nhỉ :| Như con NISSAN KICKS cực kì tiết kiệm nhiên liệu luôn, chỉ 2.2L/100Km thôi! Tức là chỉ ngang con xe máy tay ga thôi!
Bảo dưỡng vs sửa chữa mới thấy cảnh ntn
2 động cơ .mak động cơ hybrit bị lỗi hay hỏng thì sửa chữa thay thế bằng nửa con xe .đc cái siêu tiết kiệm xăng
Bảo dưỡng sửa chữa chưa bác 😂
@@AnhHoang-yr3xdt chỉ hỏi bạn 1 câu thôi. Bạn có dám mua 1 chiếc xe hybird cũ khi nó đã chạy 5 hoặc 10 năm rồi không thôi.😂
Các hãng xe nên SX xe đa năng, có thể làm tấm pin năng lượng mặt trời, trên nóc xe, để thu thập năng lượng để cấp điện cho xe, những khi trời nắng nóng,khi trời mưa không có nắng thì vẫn có động cơ, đốt trong như xăng dầu, và kết hợp với đồng co điện như hiện tại, sẽ tốt và tien lợi hơn nhiều,tuy nhiên sẽ đat tiền hơn xe chạy nhiên liệu và xe điện, mình muốn vậy chứ mình đang dùng xe xăng gần chục năm nay vẫn ổn định,chi phí thấp, có tiền thì bơm xăng chạy không có tiền mua xăng thì để ở nhà đi xe máy, chứ còn xe điện, nếu bạn phải thuê pin thì không chạy cũng mất tiền, mà chạy ít như mình thì sẽ bị tôn tiền hơn xe xăng rất nhiều,
Hybrid mới là tiện dụng thật sự! Hãy tưởng tượng đất nước bạn có thể như Isarel thì làm gì có điện mà sạc nhỉ?😂
Động cơ hybrid đã dùng cho máy Grandy rất tốt, tăng tốc và lợi nhiên liệu
Chính xác hiệu quả hơn đường trường hơn và quan trọng nhất là tốt cho hành tinh xanh hơn ...!!!
Nếu được lựa chọn trong thời điểm này tôi cũng chọn hybrid.
Nhà có 3 chiếc xe xăng chưa bao giờ có nhu cầu mua chiếc xe điện .
Coi bộ Vin nhà ta trụ không nỗi rồi.
WIN CÓ DÂN NUÔI LO GÌ
Người Nhật luôn có loi đi riêng
Chạy bằng khí hirô là ok nhất
Ổng japan làm j có đất hiếm mà sx pin. Lại sx xe ăn bớt chất lượng thì lấy j đầu tư xây trạm sạc.
😂😂 hãng bán xe chứ có phải bán công nghệ đâu mà dự với chả đoán :))
Công nghệ vừa chạy vừa sạc là ưu việt nhất Nguyên lý đã có từ lâu sao họ không áp dụng để sx
nếu thật sự ngon tư bản đầu tư r vì với họ lợi nhuận là trên hết
Ko có cái gì tự nhiên sinh ra và tự nhiên mất đi. Muốn có điện thì phải tốn thêm xăng... bạn hiểu?
xe chạy bằng nước mới là chân ái .
Đặt 1 xe động cơ hơi nước 😂
Xe điện bảo dưỡng ít tốn, đồng thời không khí các thành phố đỡ khói xe, còn để sản xuất điện cũng phát thải nhưng dễ kiểm soát khí thải ra hơn là hàng triệu chiếc xe chạy trong thành phố. Bản thân hybrid tiết kiệm nhưng với kết cấu phức tạp thì bảo dưỡng khó khăn và tốn kém là đương nhiên. Còn giá thành xe điện sẽ rẻ nhanh thôi khi đủ số lượng. Sạc thì sẽ dần nhanh hơn khi các trạm sạc công cộng có công suất lớn ra đời cùng công nghệ pin thể rắn. Xe điện và xe xăng thì tiếng ồn lốp là như nhau, chả mấy khi nghe thấy tiếng động cơ xăng vì đường Việt Nam quá xấu. Xe hydro muốn thắng thì phải ra thật nhanh và thật rẻ trước đã. Đầy công nghệ tốt hơn vẫn thua trong lịch sử khi định giá quá cao và quá ít bên ủng hộ nên không trở thành chuẩn.
Xe điện nặng hơn nhiều , đường vn đã kém rồi lại vậy thì nhanh nát lại tốn kém và ô nhiễm khi phải chắp vá đường liên tục.
Pin thải xử lý như thế nào?
Tôi ủng hộ xe không phát thải khí nhà kính. Nhưng xe điện pin khi giảm dung lượng phải thay thế chẳng mấy người nghĩ tới.
@@Ducnhan0702 chả có cái xe nào không phát thải khí nhà kính cả. Vấn đề của xe điện là ô nhiễm ở khu vực khai thác pin và khu vực chứa pin thải, khu vực sản xuất điện bằng than hoặc dầu. Pin thải có thể xây kho ném nó ra 1 góc cái sa mạc nào đó nếu không có giải pháp tái chế. Nhưng chắc chắn sẽ tái chế chứ chả ai dại bỏ đi cả khi tái chế luôn rẻ hơn là khai thác mỏ từ đầu. Công nghệ động cơ hydro có thể tốt hơn, nhưng liệu kịp không và đáp ứng được nhu cầu người dùng hay không lại là vấn đề còn nhiều câu hỏi. Mà chưa chắc tốt về công nghệ đã vừa ý người mua
Thấy nước ngoài sáng kiến chế tạo ra các dàn máy hệ thống công nghệ , di truyền, tự động lắp ráp, gia công điện thoại và xe hơi xuất sắc thật...
Hibryd là ngon nhất. Không lăn tăn hay đao đầu cho những bài toán thuê pin, trạm sac, thời gian chờ hay nỗi phập phồng lo sợ khi hết pin giữa chừng, hoặc cảnh kẹt xe ở Sài Gòn mà pin sắp hết... Vv. Ôi thôi mua con xe điện ở VN phải thuê một bác sĩ riêng đi theo để cấp cứu khi tim mạch có vấn đề.
Xe điện sinh ra để loè ng tiêu dùng thôi,k cải thiện triệt để vấn đề ô nhiễm mt
Lan Var 😂 Toàn bài lùa của mấy thánh đầu cơ cả. Nghe mồm tụi này thì bán nhà hết.
Xe điện chẳng tốt cho môi trường hơn đâu.
Mình đã từng sài các mặt hàng bằng bin, còn mỗi thì ngon lắm, sai một thôi gian bin hư nhanh lắm, lúc đó bin mắt hơn xe nữa nè lúc ấy hối hận thì đã rồi,
tại sao các hãng không chế tạo ra động cơ vĩnh cửu nhỉ? hoặc nếu xe điện đã chạy mà tự nó sạc cho nó thì hay quá.
Toyota prius .chỉ bán nội địa 4-5 lít 100km .đẳng
Thực tế sẽ có câu trả lời! Sao cứ đoán mò làm gì! QUY LUẬT THỊ TRƯỜNG NÓ ĐIỀU TIẾT!
Chạy theo công nghệ là chết, người vn còn nghèo, tốt hơn ăn chắt mặt bền là tốt nhất, xe điên cho không tôi cũng không lấy,
Tui ở California mấy người bạn mua xe Toyota mirai khi đi mua hydrogen mất 30 phút lái xe và sạt hydro gần mười phút chạy được 300 mile trong khi Tesla chi cần buổi chiều sạt điện sáng chạy được 330 mile vậy nên mua xe nào với lại Tesla có rất nhiều trạm sạt hãng tui có hai cây sạt Toyota mirai mua mới 60 đến 72 ngàn đô La sau 4 năm giá chi còn khoản 10 đến 15 ngàn đô La xem Toyota mirai thất bại. Toyoy sản xuất được đúng một dong xe bz4 mà bị thu hồi chạy chẳng ngon chút nào
Sạc nhanh 20-30p là chạy được hơn 200mi. Miếng bánh xe nhiên liệu hóa thạch và hydro không còn chỗ để Vn khởi động ngành xe hơi. Luyện kim không có công thức thì làm cái động cơ điện bán lâu nay rồi. Còn sx nam châm thì vô vàn hãng muốn tham gia
Ủa
Thế sau khi pin giảm dung lượng bạn nghĩ tới chưa? Và công nghệ bơm H2 sẽ phát triển. Đừng đánh giá theo quan điểm cá nhân của bạn. Theo tôi được biết tiếp nhiên liệu đầy bình H2 chỉ mất 2'. Còn tiếp đầy pin xe sạc nhanh nhất cũng mất 30'
😮
Sạt là sạt ccc j thế thằng vện vàng
Tôi tin H2, kg phải Toy đi đầu trong lãnh vực này, cứ để mấy thằng tây chính thức bước vào sẽ thấy nó phát triển thế nào. Toy chỉ giỏi làm xe nhẹ yếu bền thôi.
Vậy điện sản xuất từ đâu , nhiệt điện, thủy điện, điện nguyên tử , năng lượng mặt trời…
Ko có xe nào ngon ăn hơn xe thuế cả. Nghiên cứu cho lắm vào. , làm chiếc xe bán 10 ₫. Việt Nam! Ta mua về bán 40₫. Siêu lời. Khỏi nghiên cứu nghiêng thùng chi cho nhọc. Thuế Việt Nam! Quá là đỉnh cao trí tuệ
Vn chả cần vò đầu bứt tai làm gì hết chỉ việc ngồi ko đánh thuế nhà sx ko lãi ở chiếc xe bằng vn dc
Phải nói là chế độ cầm quyền của ta rất là....nói ra thì èn èn
Nói ngu dốt. Tại sao phải hạn chế xe hơi cá nhân? Tại sao không tăng thuế thu nhập cá nhân 40-50% như các nước phát triển. Trả lời câu đó trước đi rồi hãy nói
@@duylevan6308nói gì thì nói động đến chế độ lz, nói chế độ thì xem Singapo chế độ gì
Đóng được bao thuế rồi 😂 thế rồi không có thuế ?? Các công ty oto trong nước nghỉ khỏe chứ ?? Rồi đâu chỉ ta đánh thuế ! Ngay các sản phẩm ta bán qua nước bạn cũng bị đánh thuế ! Chịu khó học và đọc thuế là gì ! Rào cản thuế giúp gì ! Trước khi cào phím !
Ông Toyota tung khói mù cho mấy ông kia đó mà muốn SX ra sp nào cũng dựa theo người tiêu dùng là ok
Nói nhiều mà không chốt được gì
Quá trình tách khí Hydro từ nước nó rất tốn kém, muốn tách một khối nước sang 1 mét khối Hydro cũng tốn hơn 1kw điện
Vấn đề sau khi pin chai xử lý thế nào?
Chuẩn á. Nhưng vấn đề vận chuyển và trạm sạc Hydro còn phức tạp hơn. Nó ko đơn giản như đổ xăng
Cuộc đua này ai đúng đường thì sẽ bá chủ.
Nói gì nói hiện nay xe điện tiết kiệm xăng hơn các xe đốt trong
Xe điện với trợ lái ngầu hơn, cộng thêm dễ sửa hơn, chi phí bảo trì thấp hơn, sau này pin 🔋được nghiên cứu các thế hệ tiếp theo sẽ giải quyết hết các hạn chế thôi. Toyota sẽ biến mất cho xem. Các hãng nhật chậm thay đổi, nên dần dần phải bản mình.
Thế bạn nghĩ tới việc công nghệ sản xuất H2 phát triển hơn không?
Để coi pin phát triển nhanh hơn h2 không. Cái nào cũng đc. Ai nhanh hơn thôi
redbull toàn nhồi sọ lũ ngu dân chúng nó thế.
@@Ducnhan0702phải hiểu 1 điều là h2 cũng chỉ đốt để tạo ra điện thôi, nếu đã là điện thì làm luôn cục pin đi
@@tuantrantat9474 bạn sai rồi
H2 cháy tạo ra nhiệt. Nhiệt năng có thể biến đổi thành động năng hoặc điện năng. Kiến thức cơ bản hoá học lớp 8 2H2 + O2= 2 H2O + Nhiệt. Đốt cháy H2 cũng như đốt cháy xăng, dầu. Vấn đề là sản xuất H2 thế nào. Chứ H2 chỉ là nguyên liệu cho phản ứng oxi hoá khử phát sinh nhiệt như đốt cháy các nguyên liệu khác.
Hay nói cách khác động cơ hidrogen cũng là động cơ đốt trong như xăng dầu
Thuật ngữ xe điện phổ quá rộng , nên gọi là xe pin thì đúng hơn
Thế pin k sạc bằng điện à bạn. Hay nó sạc bằng nước. Như điện thoại lên lên gọi là pin thoại à 😂😂😂
Có cầu ắt sẽ có cung. Chắc chắn là chuyển dần sang xe điện
Động cơ phức tạp còn lại là tốt
Xe điện chạy 5 năm là biết mùi ngay, nuk đó đủ thứ thay thế sửa chữa, lại thi nhau bán thôi
5 năm sau hãng thu 66% giá trị xe, cứ có xe đi trong khoảng thời gian đó đi rồi tính bài toán kinh tế, đã dư dã thì vài năm thay xe mới lo gì xăng với điện. ko có tiền thì dể bạc tóc cho thiên hạ lắm.
CEO của hãng GM vừa tuyên bố sẽ ngưng sản xuất các dòng xe điện và chú ý đầu tư nghiên cứu vào việc sản xuất các xe chạy bằng hydrogen. Bà này nói xe hydrogen sẽ là xe của tương lai.
Hãng GM đã có kinh nghiệm về loại xe này vì trước kia họ đã cộng tác với BQP Mỹ để chế tạo 1 xe chạy bằng hydrogen cho quân đội.
Tuy thế hãng Toyota của Nhật vẫn đang đi đầu trong việc nghiên cứu và chế tạo xe chạy bằng hydrogen.
CEO của hãng Ford cũng tuyên bố ngưng sản xuất xe điện. Ông ta nói giá xe điện quá đắt và bán rất chậm vì khách hàng không mấy chuộng xe điện.
Không riêng gì gm,hầu hết các ông lớn đã lên danh sách dừng sản xuất xe điện
Giá rẻ là ok, kể cả xe bò😢😢😢
Có khi nào xe chạy bằng uranium không ta...
Sao nghe cứ giống giống nokia nhỉ
chung no lừa thiên ha ??? Xe xăng , dầu truyền thống đã cải tiến on định tren 100 nam va hien duoc ban khoang 95% …
Mai mốt làm xe đầu kéo chạy điện nữa là ok luôn
Tesla có ra rồi b.
Hay nhin lai xem đông hô pin ngay nay không thây ai quang cao nưa chan rôi ;rôi xe điên xe pin cung vây thôi
Ngày tôi còn sống đã làm ra chiếc xe chảy bằng nước.
Xin chào buổi sáng. Chúc bạn buổi sáng tốt lành nha
Nói nhiều sanr xuat ra me ra xe đi . Tụt hậu xe diện lại tìm cách dìm xe diện , kêu xe diện đắt chắc xe hydro rẻ chăng mà chắc thế kỉ nữa mới có
Xe nó bán đầy bên mỹ rồi đấy s ang mà mua
Câu trả lời rất đơn giãn, điện sản xuất từ đâu? Trả lời câu hỏi này sẽ biết ngay là nên dùng xe hydrid hay xe điện. Còn không phải tìm một năng lượng khác, thí dụ tù hydro, nhưng đến nay vẫn còn khó cho các nha sx.
Hay quá
Toyota sẽ giống Nokia nếu cứ bảo thủ như này
Xe hiđrô xe vượt xe điện
Ok
Trước sau gì cũng lên xe điện thì sao không làm ngay bây giờ? Xe hybrid đã lộ nhiều nhược điểm tương lai sẽ ế không như họ quảng cáo
Xin cho biết lý do cụ thể!
Toyota không chịu bỏ tiền ra xây trạm sạc nên phải tìm cách dìm 🙂
Có cty làm trạm sạc rồi sản xuất xe phục vụ làm taxi
Tốt nhất là mua xe dot trong
All📌❗❓🔋
Toyota đỉnh. Thích dòng này
Chậm chạp thay đổi thì có khi như Nokia.
Xe điện cho cưng đeo thèm
Chưa có bằng thì đi học chứ mắc gì cho mà không thèm. Xạo L vừa thôi. Dùng nó để đi chợ loanh quanh vẫn ok hơn hẳn xe máy nhiều.
Xe điện đồ ma dẹp xe điện đi