Para mi la mejor moto del mundo y esta nueva edición de ella está más que a la altura de la anterior. Preciosa y exquisita en sus líneas y que zaga más bonita tiene.....
Pues aquí con la Kolacau….ni te explico. Toda la ciudad a 30 y donde se puede ir a 50 por tener dos carriles, instala la mala bestia cojines berlineses.
@@MARSEIJL o a 130 km/h. El otro día bajé a barcelona y en montjuic a 160 km/h en segunda con un pequeño golpe de gas. No hagas caso a lo que te digan.
Estéticamente me gustan más las gen 1 y 2 pero me alegro mucho de que se siga fabricando la hayabusa. Espero que Suzuki decida irse al extremo con una gen4 que pulverice los récords de la H2. 1600, turbo, superalimentada, turbinas, lo que haga falta. Que el halcón recupere su reinado.
Fuera de toda lógica es la moto que me compraría sin pensarlo! Dejando de lado el bla bla bla de terceros es muy grande calienta mucho no sirve en ciudad a mi me resbala! La HAYABUSA es lo que es y se ganó su lugar mucho antes que los modelos actuales. Gran video sa nota que lo disfrutaste Saludos 💪
exelente video, la informacion es muy buena, la calidade de audio y video son geniales, gracias por brindarnos estos videos, saludos 🤙 pd: podrian hacer un test de la aprilia tuono v4 1100 factory, seria algo genial.
Ver a Xavi en el video de 2016 subir con ella por Ca la iaia , la hizo mas mito aún. Fantástico video, os he de reconocer el mérito de hablar mientras vas dando gas a semejante máquina, a mi solo me salen, risas, chascarrillos y demás palabrejas 😂. Por cierto el mono que equipa Josep, es a juego con la moto, mola mucho.✌
Hola! Gracias por los vídeos, bien organizados e informativos. Una pregunta, ¿por qué no se hace la review de la Suzuki SV650? parece que no se la tiene en cuenta, pues no se encuentran reviews actualizadas en los principales canales de motos en español. Un saludo!
Hola Xavi. Disfrute demasiado viendo cómo hacías la prueba, quisiera que me dieras vuestra percepción del calor emanado por el motor, es exagerado o tolerable?
Es ilógica, es grande y es pesada, pero es una Hayabusa y no creo que una deportiva de 1000 que la supere haga girar tantos cuellos como este Halcón. Resumiendo, si pudiera permitirme varias motos, seguramente tendría una de estas.
¡Nada de 1000! Hayabusa tiene un margen de seguridad que le permite poner la turbina y exprimir hasta 1000 caballos de fuerza! Este es el récord absoluto de velocidad-502 km h! Ni ninjas ni otros pueden hacer eso. El nuevo hayabus tiene el mejor aerodinámico e incluso en el desagüe es la motocicleta más rápida del planeta de las Series. Bueno, la turbina es para récords y suicidas..
He tenido Hayabusa 1a gen, ZX12R, ZX14R... Soy un enamorado de éste concepto de motos fuera de toda lógica. Ahora ya no tengo de éste tipo por que no puedo jugarme el carnet de conducir y al final iba todo el dia fuera de la ley
Estoy en un caso similar al tuyo. Ahora voy en una Triumph Explorer 1200, tuve la hayabusa del 2008, y la de 1999 (marcador en millas/hora), devil 4 en 1, esta la tengo en un garaje ahora (no donde vivo ahora) con ella iba a trabajar, viajaba,...años y Kmts, mi juventud está unida a ella para siempre, nunca me falló...espero desempolvarla algún día...
Honda debió continuar con la CBR1100XX haciéndola mas atractiva y eficientemente competitiva para las exigencias de mercado actuales. Deberían todas las marcas devolvernos las leyendas de este género a nuestros días, sólo Suzuki sigue atreviéndose a hacerlo con este impresionante misil perfeccionado.
La hayabusa no compite por velocidad, eso le sobra. Lo interesante de la hayabusa es cómo te entrega esa velocidad y con super cargador como la h2 pues se me quedan todas mirando la matricula hayabusa
Preciosa máquina, excelente presentación. Alguien me puede decir que ésta bestia si pasa el EURO 5 y la Honda CB 1100 EX o RS, no. Gracias Motosx100. Saludos y enhorabuena.
Para pasar las nuevas normativas eso significaría desarrollar un escape eficiente o en su defecto montar un motor bicilíndrico como ha hecho Triumph en sus modelos retro. De echo Honda va a lanzar un modelo CB clásico montando el motor de la africa twin cosa que encuentro erróneamente porque una clásica debe tener diseño, líneas y detalles de época empezando por su motor. Yo me quedé con las ganas de comprarme la RS cuando aun estaba en venta pero no pude. Y con respecto a misiles en la carretera Honda debió continuar con su CBR1100XX actualizándola y a su vez haciéndola mas atractiva y eficientemente competitiva pero abandonó ese género al igual que Kawasaki con su ZZR1400 hace poco.
Hierraco perfecto para ponerle maletas y hacer miles de quilómetros por la autovía, ahora, yo he catado el modelo del 2008 y para meterla un poco fuerte en una curva… tela… es una moto engañosa, no vale para hacer conducción deportiva, al menos no para que sea disfrutable.
Me encanta esta moto desde siempre, pero es una cagada y una jodienda al mito, sacarla con menos par y menos cv....esta versión tendría que haber dado mínimo 210cv, y óptimos 220cv.... que ya todas las mil RR dan mínimo esos 210cv...ya hay hasta nakeds con 180cv.... como vas a dejar esta mítica moto con esos pobres 190cv....
@@derekchaparro7215Porque los mitos se hacen con sensaciones y números, y cómo has visto en el vídeo, aunque lo han aumentado a bajo y medio régimen, el par es menor....vamos que es una cagada
@@derekchaparro7215 Y por otra parte, que de lo máximo a 13.000 rpm, es lo lógico, yo no quiero que de el máximo par a 4000 como un coche diesel, estamos hablando de una hayabusa
Para mi la mejor moto del mundo y esta nueva edición de ella está más que a la altura de la anterior. Preciosa y exquisita en sus líneas y que zaga más bonita tiene.....
Es lo mejor que te puede pasar encima de una moto, que no te salgan las palabras, solo disfrutarla.
Una moto perfecta para el día a día en Madrid 🤙🏼
Pues aquí con la Kolacau….ni te explico. Toda la ciudad a 30 y donde se puede ir a 50 por tener dos carriles, instala la mala bestia cojines berlineses.
@@MARSEIJL y ?? Pues te compras una moto de enduro 4T y vuelas por barcelona. Ya ves tú qué problema.
@@Big1_ si, a 30 😝😝😝
@@MARSEIJL o a 130 km/h. El otro día bajé a barcelona y en montjuic a 160 km/h en segunda con un pequeño golpe de gas. No hagas caso a lo que te digan.
@@Big1_ Lo que sea para j…. a la Kolakau
Vaya homenaje te has dado,,🤤
Esta. Esta es la tuya.
Qué bien te queda, te sienta, y ha conseguido que te resalte esa sonrisilla de satisfacción 😉
Es preciosa.
Estéticamente me gustan más las gen 1 y 2 pero me alegro mucho de que se siga fabricando la hayabusa.
Espero que Suzuki decida irse al extremo con una gen4 que pulverice los récords de la H2. 1600, turbo, superalimentada, turbinas, lo que haga falta.
Que el halcón recupere su reinado.
Nunca lo ha perdido.
Fuera de toda lógica es la moto que me compraría sin pensarlo!
Dejando de lado el bla bla bla de terceros es muy grande calienta mucho no sirve en ciudad a mi me resbala!
La HAYABUSA es lo que es y se ganó su lugar mucho antes que los modelos actuales.
Gran video sa nota que lo disfrutaste Saludos 💪
Los del bla, bla, bla, se quedarían boquiabiertos cuando te vieran pasar en esa máquina HAYABUSA ✌😎
Es un misil impresionante RRR🙋♂️🏍🏁🇪🇦🇪🇦 Mucho pilotaje Me gusta👏👏👍👍
Tuve el gusto de coger una antigua y ya iba extremada mente bien.
Total mente de acuerdo con tu análisis
Don Michio Suzuki estaría orgulloso de esta impresionante moto
exelente video, la informacion es muy buena, la calidade de audio y video son geniales, gracias por brindarnos estos videos, saludos 🤙
pd: podrian hacer un test de la aprilia tuono v4 1100 factory, seria algo genial.
Excelenteeee!!!te faltaba esta maquinaaaa!!!un misil!!!
Impresionante 👏 artefacto.
buen video amigo como siempre HAS DISFRUTADO COMO UN ENANO
Ver a Xavi en el video de 2016 subir con ella por Ca la iaia , la hizo mas mito aún.
Fantástico video, os he de reconocer el mérito de hablar mientras vas dando gas a semejante máquina, a mi solo me salen, risas, chascarrillos y demás palabrejas 😂.
Por cierto el mono que equipa Josep, es a juego con la moto, mola mucho.✌
LA MOTO DE MIS SUEÑOS . . . TOTALMENTE UN SAMURÁI . . . SALUDOS DESDE MÉXICO 🇲🇽
Un mito es un relato que trata sobre algo que es Falso, esa moto no es un mito, es una verdad....por lo tanto la Hayabusa es una Leyenda.....
Hola! Gracias por los vídeos, bien organizados e informativos.
Una pregunta, ¿por qué no se hace la review de la Suzuki SV650? parece que no se la tiene en cuenta, pues no se encuentran reviews actualizadas en los principales canales de motos en español.
Un saludo!
Hola Xavi. Disfrute demasiado viendo cómo hacías la prueba, quisiera que me dieras vuestra percepción del calor emanado por el motor, es exagerado o tolerable?
No me gustan las deportivas pero lo que hay que reconocer que Esta moto desde que salio marco un antes y un después.
La moto de mis sueños ❤️
Excellent moi!!🏍️💪🌠💫
Guapísima buen video. 🤯🤯🤯 y para cuando la versión limitada para el A2. 🤔🤔🤔🤪🤪🤪🤪🤪🤪
Limitar una Hayabusa para el A2 , es como usar el Challenguer para ir a por pan...
😂😂😂😂😂@@robustiano9036
Buena, buena
Excelente vídeo, moto mítica.
Hermosa!
Es ilógica, es grande y es pesada, pero es una Hayabusa y no creo que una deportiva de 1000 que la supere haga girar tantos cuellos como este Halcón. Resumiendo, si pudiera permitirme varias motos, seguramente tendría una de estas.
¡Nada de 1000! Hayabusa tiene un margen de seguridad que le permite poner la turbina y exprimir hasta 1000 caballos de fuerza! Este es el récord absoluto de velocidad-502 km h! Ni ninjas ni otros pueden hacer eso. El nuevo hayabus tiene el mejor aerodinámico e incluso en el desagüe es la motocicleta más rápida del planeta de las Series. Bueno, la turbina es para récords y suicidas..
Buenas curvas en el Coll de Parpers 1✌😉
He tenido Hayabusa 1a gen, ZX12R, ZX14R... Soy un enamorado de éste concepto de motos fuera de toda lógica. Ahora ya no tengo de éste tipo por que no puedo jugarme el carnet de conducir y al final iba todo el dia fuera de la ley
Estoy en un caso similar al tuyo. Ahora voy en una Triumph Explorer 1200, tuve la hayabusa del 2008, y la de 1999 (marcador en millas/hora), devil 4 en 1, esta la tengo en un garaje ahora (no donde vivo ahora) con ella iba a trabajar, viajaba,...años y Kmts, mi juventud está unida a ella para siempre, nunca me falló...espero desempolvarla algún día...
No entiendo! Con cualquier moto de 50 o más cv puedes ir fuera de la ley
@@pabloperez4063no esa moto en primera ya sales de control es una locura
Tremendo, lo mejor TODO. 🤣🤣
Honda debió continuar con la CBR1100XX haciéndola mas atractiva y eficientemente competitiva para las exigencias de mercado actuales. Deberían todas las marcas devolvernos las leyendas de este género a nuestros días, sólo Suzuki sigue atreviéndose a hacerlo con este impresionante misil perfeccionado.
Y Kawa hasta hace muy poco con la ZZR 1400, otro misil 😉
@@LINKchris87 Si, así es, una lástima que hayan abandonado este segmento de motos.
@@Ryzen_56X Totalmente, las sport turismo grandotas son mi debilidad. La Blackbird y la ZZR1200 eran dos bellezas también.
Le sucedió la VFR 1200... Pero sorprende ndentemente, la han quitado. Honda es tonta
@@pabloperez4063 Gran moto, pero no me tiene el mismo encanto. Eso sí la VFR800 era una maravilla.
Que bonito cuando una marca. Saca un cacharro de este tipo. Sin complejo de pesos y de quiero ser los que es el de enfrente. Un mito.
❤❤❤🏍️🏍️🏍️🚀🚀🚀
Wow me encantaría conducir una y soy de Madrid 🥲
Demasiada moto para hacer el Coll de Parpers jejeje
Me gusta que no saques medio cuerpo en cada curva
¿Que ha pasado con su compañero, que ando un poco desactualizado? Alguien que me ponga al día gracias.
Te pega la risa y no te salen las palabras …🤣🤣🤣🤣
Cual es su competencia directa
H2r kawa. Y nada más
No tiene competencia.
@@pabloperez4063no llega a ser mítica esa moto, le falta mucho para llegar a competir con haya
Topissima
Al principio del vídeo se te ha pasado nombrar a la ZX12R, que batió a la Hayabusa y se consagró como la reina de la velocidad
pero nunca tuvo el exito de la Hayabusa , La Hayabusa es una moto con Historia y por cierto esta es una Sport Turismo , no una moto de velocidad
No es la velocidad, es la presencia, el nombre, el estilo, es Hayabusa.
Un mito
La hayabusa no compite por velocidad, eso le sobra.
Lo interesante de la hayabusa es cómo te entrega esa velocidad y con super cargador como la h2 pues se me quedan todas mirando la matricula hayabusa
Que bien te lo has pasado ehhh
Preciosa máquina, excelente presentación. Alguien me puede decir que ésta bestia si pasa el EURO 5 y la Honda CB 1100 EX o RS, no. Gracias Motosx100. Saludos y enhorabuena.
Mirando el tamaño de los escapes respondes a tu pregunta
Para pasar las nuevas normativas eso significaría desarrollar un escape eficiente o en su defecto montar un motor bicilíndrico como ha hecho Triumph en sus modelos retro. De echo Honda va a lanzar un modelo CB clásico montando el motor de la africa twin cosa que encuentro erróneamente porque una clásica debe tener diseño, líneas y detalles de época empezando por su motor. Yo me quedé con las ganas de comprarme la RS cuando aun estaba en venta pero no pude. Y con respecto a misiles en la carretera Honda debió continuar con su CBR1100XX actualizándola y a su vez haciéndola mas atractiva y eficientemente competitiva pero abandonó ese género al igual que Kawasaki con su ZZR1400 hace poco.
Le queda aligerar el peso para los próximos años y entonces la compro!!!!
Eso demuestra el descontento de la gente con europa,
Perfecta para ir por Warcelona a 30 km/h.
Mis dieses SHUR
Y para que a la colgau le dé un soponcio
Hayabusa 1300
La moto de la Colau
Es el hijo entre una goldwing y una fireblade
Están son las motos que me gustan gordas y grandes sin doble sentido jaja
Dice ke ve la moto patosa. Yo veo más patoso a él ke a la moto😄
Un avión con ruedas .Para disfrutar como un enano preciosa....
Preferiría que hubiesen sacado una nueva B-King 😏
@@prometeo0136 Era una muscle bike. Las café Racer... No cuajan siendo tetrscilindricas.
Hierraco perfecto para ponerle maletas y hacer miles de quilómetros por la autovía, ahora, yo he catado el modelo del 2008 y para meterla un poco fuerte en una curva… tela… es una moto engañosa, no vale para hacer conducción deportiva, al menos no para que sea disfrutable.
Es mejor una R 1000
Hablas de dios y no dices como llegar a el....el precio?
Me encanta esta moto desde siempre, pero es una cagada y una jodienda al mito, sacarla con menos par y menos cv....esta versión tendría que haber dado mínimo 210cv, y óptimos 220cv.... que ya todas las mil RR dan mínimo esos 210cv...ya hay hasta nakeds con 180cv.... como vas a dejar esta mítica moto con esos pobres 190cv....
De que sirve un numero si lo desarrolla a las 13mil revoluciones??? Torque!!!
@@derekchaparro7215Porque los mitos se hacen con sensaciones y números, y cómo has visto en el vídeo, aunque lo han aumentado a bajo y medio régimen, el par es menor....vamos que es una cagada
@@derekchaparro7215 Y por otra parte, que de lo máximo a 13.000 rpm, es lo lógico, yo no quiero que de el máximo par a 4000 como un coche diesel, estamos hablando de una hayabusa
Jamás olvidemos, jamás, que a los burócratas europeos y de aquí, los ponemos nosotros, hay que saber votar con cabeza...
El mono te queda un poco chico jajaj!!!
Esta un poco “demás” la música o un poco fuerte que distrae de la información relevante que buscan entregar o eso me genera🤔🤔
A uno no le sirve estar escuchando esto la verdad si no fuera por la moto hey encerio que es patoso ? Algo embarrado con pato ? Algo echo de un pato
Pues vaya mierda quitarle CV, ya que haces una moto ilógica hazla del todo no la capes.
Kawasaki va a presentar en breve la ZX15R dónde van a reventar todos los records de la ilógica
@@wity que?!?! En qué te basas SHUR?
@@wity que dices? Si tiene la H2r
El diseño más horrible que vi en mi vida de suzuki , sera un misil pero no me la compro ni en pedo!!!
MI zzr 1400,va mejor que esa
Ni de bromas. Es mucho más antigua. Lo que pasa es que tu estás acostumbrado a ella... Por tanto, tu vas mejor en la K q en la s
Potente si pero fea un rato saludos desde zgz
Al natural es bonito
NO DEBERÍAS CONDUCIR MOTO ESTANDO EMBARAZADO. PUEDES DESPARACITARTE...
Ja, ja, ja!!
A ver tu foto, para ver lo apolineo que eres😂
SUZUKI y sus "novedades" con más de 20 años encima. Como no se pongan las pilas los japoneses, se van a ir a la M.
Pero sin averias
@@eudaldguell3004 eso es bien cierto, tengo una Bandit con 94.000 km y da gloria verla. Motos más duras que el pedernal.
@@pablocaldera1978
Si, yo tengo la 1250 y lo mismo
Viva Japón, y viva Suzuki... lo mejor
Están bajando en Europa en tema de prestigio, pero como han descubierto el mercado Asiático, les da igual. Nunca tendrán roblema
Realmente espantosa....
Hay perdón señora 💅. Es un clásico!
@@oscarm2478 y?? me tiene que gustar porque sea un clásico, PARA MI, es espantosa y punto.....
Respetable, aunque en desacuerdo. Sobre gustos...
La has visto en directo???? Que moto tienes tu?
@@pabloperez4063 seguramente tendrá una moto china barata que gaste poca gasolina.... que mala es la envidia