Первый раз разбираю каретку и меняю её.
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 7 มิ.ย. 2024
- 2202203204453007 «сбер мир» на печеньки 🍪 автору за труды 😊на новое путешествие.
club192719052. Моя группа в вк, там все вело видео и многое другое 👍
Мой TH-cam канал
/ @velo_smile
Мой Дзен канал
dzen.ru/id/62750ebe1c6f74426d...
#велосипед #mtb
Телеграм канал
t.me/VeloSmile
Канал Искра Путешествий
Ютуб
/ @iskra1386
Дзен
dzen.ru/id/62750f2cf71bb52534...
![THE TOYS x NONT TANONT - ดอกไม้ที่รอฝน (spring) [Official MV]](http://i.ytimg.com/vi/pPa1d5cC8M4/mqdefault.jpg)
Смешного ничего нет не каждый мужик сможет это сделать но велик надо чаще обслуживать подтягивать смазывать проверять даже обычный а такие и подавно МОЛОДЕЦ!!!
Ой, спасибо😊🛠
@@velo_smile чтобы открутить спецключём каретку нужен длинный 🔩 если шаг не совпадает не страшно надо нажеулить и гайкой подпереть спецключь. Чтобы шлицы не сорвать и открутить можно. Я после 5лет кат зимой и летом на фэте еле свернул. Там прома стояли смазку забил и поставил обратно. Но ход понравился на керамических подшипниках с титановой ось.
Ещё хартэил собирал оси титан в круг керамика.с воздушный вилкой ход 120мм. Колёса 29.×2.2 облехчёные звезда 38 т овал зад 9ск 11.- 46. Рама карбон. Весил 8кг. Успел 5 раз прокатиться в последний раз 130км был. Я не ожидал что так могу .даже не устал средняя 28км/ч показала Максималка 80км/ч без ветра.
Парень с кем ехали прокатился и сразу начал продай.Я и продал.
Здравствуйте 👋. Если рама алюминевая, тогда если будете пользоваться фиксатором резьбы синим ("синька" как Вы говорите) при закручивании, есть большой шанс, что открутите гайку в будущем с частью алюминиевой резьбы рамы! То есть повредите резьбу на раме при откручивании! И не дай бог использовать красный 🔴 фиксатор резьбы, он считается неразъёмным! И используйте болт для фиксации съёмника, а то шлицы повредите на гайке и в следующий раз чтобы открутить её будут проблемы. Да и съёмник плюсом ко всему ушатается.
P.S. А так Вы молодец 🤗👍. Всё приходит с опытом😉. Не каждый мужчина сможет сделать, что сделали Вы. Удачи 🤗.
Спасибо, за совет и доброе слово 😊
Там ещё один съёмник должен быть к нему и тогда нормально пойдёт 😂
К съемнику ещё съемник 🤦♀️
Чтобы не сорвать шлицы на гайках каретки и ключа, лучше взять шайбу большого диаметра и болт М8 по длиннее, чем штатный и ключ каретки прижать этим болтом через шайбу, вкручивая его в квадрат.
Спасибо, в конце видео у меня болт на 8 уже был 😁🛠
Пару советов, может пригодятся.
Для съемника каретки есть фиксирующий болт, на озоне продается, ну или можно замерить диаметр прикинуть длину и купить в строймаге и шайбочку не забудь, шаг резьбы у них 1мм.
Сначала откручивается всегда чашка что закручена за "подлецо" она с левой стороны а потом вторая где находится звезда (она немного выступает),
открываются чашки в ту сторону в которую вращается заднее колесо (когда вел едет в перед), педали тоже по этой схеме.
Болты которые зажимают шатун на ось имеют обычную правую резьбу.
Если рама алюминиевая а чашки стальные то могут со временем прикипеть, тогда можно прогреть строительным феном минут 10 и брызнуть ведешкой.
Ps после выжимки шатунов часто сминает резьбу на оси или слизывает, желательно затариться мечиками для нарезки внутренней и наружной резьбы.
Спасибо за дельные советы 🤝
молодец 🌹
Спасибо 😊
Картриджную каретку перетянуть нельзя, в смысле- невозможно) И как раз таки чашки надо затягивать с очень, ОЧЕНЬ большим усилием.
От руки вал может туговато крутиться - это норма. Не забываем, что тут А - сальники чуть затрудняют вращение, Б - тут крутят ноги через рычаги (шатуны) , а не пальчики)
Спасибо за адекватные разъяснения 😊 в первый раз делала 🙃
Тоже графиком резбу мажу .Мне понравилась титан на керамических подшипниках.
Это которая с Алика? Не ресурсная каретка. После 3000 люфтить начала
@@user-nw4jh6yc2x у меня нормально много не катал около 5000 км вообще все равно было пока не поменял на BB.Говорили лучше. Я заметил что они скрепят и тяжелее крутить.
Привет! От Литола и правда стоит отказаться - используй смазку на кальциевой основе с PTFE (daytona например).
Литол вреден для велика.... долго рассказывать почему... просто поверь))))))))))
везде где есть резьба чисть щёткой, а потом смазывай - открутить потом будет легче и хрусты щелчки уйдут. сами квадраты у каретки, перед тем как одевать шатун, тоже хорошо почистить и слегка смазать - тоже уберет лишние хрусты...
Спасибо за информацию 🤝
@@velo_smileдело человек говорит, всё верно, стоит прислушаться. Только смазка на кальциевой основе обязательна там, где есть аллюминий, который от литиевых смазок "прикипает", намертво может прикипеть. Где железо контактирует с железом литиевые смазки отлично работают, можно не париться.
ЗЫ Шатуны, кстати, как раз аллюминиевые, им желательно подальше от литиевых смазок держаться ;)
Резьбу хорошо смазать алюминиевой смазкой например. Как раз против прикипания. Собственно и шатунам посадочное тоже норм.
@@Dimantchick что такое "аллюминиевая смазка"?
@@Dimantchick Для резьб лучше керамические смазки, например Валера.)
Neco адекватного качества каретки , я на такой 3 года езжу. Каждый день на велосипеде как на основном транспорте
😊👍
Молодец! Отлично освоила техническое обслуживание велика. Каретки Неко и Кенли ходят не меньше Шимано. Главное правильно установить. Дело не в количестве смазки, а в слабом усилии при закручивании. А что за шатуны у тебя?
Спасибо, учту что надо сильно закручивать а шатуны стоковые Шимано , но все название стёрлось..
это не неко виновато, а то что кто то не доложил смазки в подшипники на новой каретке ;)
Ну всё может быть, а все равно что то скрипит или щёлкает 🤔, может рулевую колонку разобрать
даже если и не она щёлкает. врятли последних лет десять кто там мыл подшипники и перемазывал.
так что полюбому надо и там покавырятся )))
Всё правильно сделала 👍
Я старалась 😊
Перед вкручиванием выжимки шатуна в сам шатун надо немного подвыкрутить её внутреннюю часть, чтоб сам съёмник до упора вкрутился. А то у вас из-за этого она в левый шатун НЕ до конца(!) вкрутилась!
Спасибо за совет 😊👍
@@velo_smile Пожалуйста. Только это, скорей, не совет, а обязательное условие. Иначе у вас съёмник вкрутится не глубоко и вы сорвёте резьбу шатуна.
@@user-en2ze2um2b 😊👍
Молодец
Спасибо 😊
будем выжимать систему)))
😅😂😅
А может стоило рассмотреть переход на ХалоуТех каретку и полый вал?
Нее .. Мне и квадрат норм, я с ним 3 путешествия откатала 👍
И куда это надо? ХТ менее надежен, чем хороший картридж (из за внешних чашек) в длительном использовании где есть просто накат (гревел\туринг\т.п.). Полый вал? Да кому нужен вал с толщиной 24мм или больше? Это уже ближе к экстремальным дисциплинам и высоким\сверхвысоким нагрузкам.
Пожалуй плюс только один в ХТ - простота перебора.
Привет , Оль ! Ты действительно коня на скаку остановишь ! Ты как тот Фока - на все руки докА ! 🤗
Так не знала, что это мультфильм 😮, посмотрю спасибо 😊
@@velo_smile Так не мудрено - это старый Советский мультик . Я его в детстве смотрел , а мне уже лет 300 .
Без напряга сняла😂
😜
Зря не добавили смазки на новой каретке.
Будет тоже самое что и с прошлой...
Шимано тоже убиваются на ура, если не смазывать 😂
Куда , опять в промподшибники?! Я туда не полезу особенно в новую каретку.
Ну да. В них. С завода залаживается в них смазки с расчётом на 10000об.мин. а не на 90об.мин. вращения педалями.
Поэтому в каретке подшипник надо забивать 100% обьёма.
И не только для хорошего смазывания шаров и дорожек, но это дополнительно препятствует наполнению его водой и грязью.
И тогда даже самая пластелиновая нонейм рисовая каретка будет долго ходить 😉
Ну это смотрите сами. Открыть пыльник хотя бы с одной внешней стороны даже ребёнок осилит.
Если вы думаете, что промы с завода сразу ставят во все агрегаты сразу из коробки, то нет.
Подшипник на упаковке маркируется количеством смазки в нём. И заводом изготовителем указано, что если подшипник эксплуатируется в другох режимах, не сходных с запланированными для данного обьёма. То количество смазки нужно корректировать.
И это говорят изготовители подшипников. А не дядя Вася блогер с ютуба....
Так что для увеличения ресурса каретки, и так как она работает на крайне низких оборотах, то подшипники там надо залаживать до сколько влезет смазки 😂
Кашу смазкой не испортишь😅😅😅
Агась точно 😜
Елена Степаненко! Вы ли это?)
Кто знает 🤣
@@velo_smile Петросян. А если серьезно : снять каретку без привлечения внимания велосанитаров и фиксирующего болта: мое почтение, снимаю шляпу
@@SerEsken когда не знаешь, что так нельзя обычно 😂 что-то получается 😜
Неужели трудно помыть вел перед ремонтом и делать на чистом , весь в грязище и пыли жесть
Ужас 😱
Такое ощущение что педали весят по килограмму, может на нейлоновые перейти.
Педальки не тяжёлые, 👍
Ни раз без нагрева не смог снять шатуны.
Это как?? Так сильно прикипели?
@@velo_smile ага.и не важно они 3 года стояли или 3 недели.как-то снять шатун потребовалось установленный на графитовую смазку простоявший 3 недели .пришлось греть.не подумайте,что мало каши ел)) с этим всё в порядке))
@@user-it2qx6eb6g ого 😦
Ей овал звезда поставить
Звезда овал и стоит
Тоже были косяки поначалу.
Но до такого состояния каретку не доводили. За 15 лет 3 раза разбирал каретки на трех разных велосипедах, добавлял смазки в подшипники и закручивал обратно. Сейчас больше hollowtech использую, вообще не лезу туда лет 5.
Часто замечаю, что у мальчиков велики почище, чем у девочек😄
Да парадокс с чистотой велосипедов 🚲😅
Пидали тонну весят
Неа😂 2 тонны
@@velo_smile у меня такие жэ в упаковке 15лет пролежали решил сыну поставить. У меня вместе с шатунами пидали столько же весит.
Что за дичь?
Дичь жаренная 🤣