Tren Değil Kamyon! İşte 1474 Metrelik Rekor İle, Dünyanın En Uzun 5 Kamyonu!

MERHABA BU VİDEODA SİZLER İÇİN DÜNYANIN EN UZUN 5 KAMYONUNU İNCELEDİM.
VİDEOYU BEĞENDİYSENİZ BENZER VİDEOLARIN DEVAMI İÇİN LİKE VE ABONE OL BUTONLARINA BASABİLİR, YÜKLEDİĞİM VİDEOLARDAN HABERDAR OLMAK İSTERSENİZDE BİLDİRİMLERİ AÇABİLİRSİNİZ.İYİ SEYİRLER.
☛Dünyanın En Uzun 5 Kamyonu✔
↶İlginizi Çekebilecek Videolar ↷
➤Ağzınızı Açık Bırakacak Kamyon Kabin Sistemi:
bit.ly/2MVAoVv
➤Öyle Bir Yöntem Bulduki 1 Günlük İşi 1 Saatte Bitirdi!
th-cam.com/users/edit?o=U&vide...
➤Dünyanın En Yetenekli Usta Kamyon - Tır Sürücüleri!
th-cam.com/users/edit?o=U&vide...
➤Olağan Dışı Büyüklükteki Ağaçların Benzinli El Motorları İle Kesilme Anları!
• Video
➤Facebook: bit.ly/2NjrhuM
Sevgi ve saygılarımla, sonra görüşürüz ..

[@veboom76]

1474 metre -> 04:47

[@user-zp1ns9om9l]

Ve BOOM! Ю

[@lindaforllan2394]

Ve BOOM! .

[@sunilvaidu1435]

Wwe

[@nanob5846]

shailesh pawar. ،
، ،
ً
،

[@muhammedkose5900]

O DORSELER IN HEPSINI TAŞİYAMAZ YÜK DOLUYSA EN AZ 99999999999999999 BEYGIR GEREK

[@maxmatt2663]

Avuatralyanın doğu ve batı kıyılarında, maden bölgelerinde bu görmüş olduğunuz yol trenlerinin, yer altı ekipmanlarının hem lastiklerini, hem lastik zincirlerini, hemde dev kamyonların lastiklerini yapmış birisiyim. Yol trenlerini outback trackers isimli programdanda izliyebilirsiniz. Bu araçların dolularını değil, ancak boşlarını, otoparktan alıp, tamirhaneye kadar sürüyordum. Çift debriyaj denen sistem mevcut. Debriyaja basıp, vitesi boşa atıosunuz ve debriyajı bırakıyorsunuz. Tekrar gaza basıp motorla şanzımanın devirlerini birbirine yaklaştırıp, debriyaja basıp, vitese takıyorsunuz. Bir ortalama yol treni 250 ton çekiyor. Hızlanması, yani genelde azami hızları 100 kmdir, bir km civarı sürmekte. Bunlarda frene basılmaz. Frene bastınızmı kızaklar ve kontrol kayıp olur. Onun yerine şanzımanla yavaşlanı. Vites küçğlterek. Kaplamacıda çalışırken, kızakladığı için lastiğin bir kısmı düzleşen lastikleri doldurup, pişirip, kanal açardık. Çok eğlenceli bu sektörde çalışması. Şuan türkiyedeyim, teknokentte tüketici elektroniği üzerine yazılım dpnanım geliştiriyprum ancak, aileden üçğncü nesik lastikciyim. Beş yıl kaldım. Melbourne, brisbane, porthedland, kalgoorlie de çalıştım. Çok profesyonel bir çalışma ortamı mevcut. Aldıpım sertifikalar bana $30K a mal oldu. Herşey için belge ve izin gerekli. Okadarki, mğdür yaedımcısı olduğumda, sadece bir maden bölgesine imza almaya girmek için firma sahibinin beş bin dolar ödediği kursa katılmıştım. Parası güzel ama hayat pahalı. Maden bölgelerinde çalışmak zor, sosyal aktivite çok kısıtlı. Zaten ülkenin adı outback, bide maden bölgelerini siz düşünün.sadece helikopter ve uçakla gidilip, çalışılıp dönülen madenler var. Eğlenceliydi. İnanılmaz bir lastikcilik eğitimi olsu bnm için.sonunda amerikadan, ingiltereden firma sahiplerine, yöneticilere eğitimler vermeye başlamıştım. Ancak biz öyle kendimize çalışsak zengin oluruz diip ülkeme döndüm. Kosgeb ve teknokentle hem dünyaya satmak üzere ürün geliştiriyorum, hemde ülke içinde dahi vergi vermeden, gelişiöe yatırım yaparak teknoloji firması kurdum. Ülkemiz kullanılmayı bilindiği sürece cennet. Bunun kıymetini bilmeyen sizlerde sorun var. Bence artık gözünüzü açın. Bakın bi firma, bi siha yaptı, dğnyayı salladı. Hepimiz bi saldırsak, neler yaparız. Hükümete, muhalefete pislik atmak değil, önemli olan çok çalışmak, akıllı çalışmaktır. Araştırmak, öğrenmektir. Vorrın bafıtın bir lafı var, öğrendikce para kazanırsın diye. Ünide hocalar birşey bilmioki öğretsinler. Mezun olanlar boş teneke. 500 tane mühendisle görüştüm işe alım için ülke çapında, dedim bu ne beyaa. Bişi bilmşolar, yapamıolar, bi ton para istiyolar. Ahmaklık. İşletme okudum. Yanlış anlaşılmasın. Ama şuanda ülkede nelerickimler üretio, nasıl ğretio, hangi makşnelerde üretio, makşneler nerden gelio, ne kadar, hangi parçaları sorunlu, hangi parçaları ğlkede üretilio, aydınlatma, mobilya, demir, çelik, ahşap, plastik, kauçuk, silikon, elektrik, elektronik, makina, otomasyon, yazılım nedir, nasıl neyle nerde ne için yazılır, elektronik parçalar, devre elemanları, aklınıza gelebilecel, çevrenizde görebileceğiniz herşeyin yapımını biliyorum. Yenilikci iş fikri bulur, onun nasıl, kim tarafından ne kadar sürede yapılacağını, ne kadar mal olacağını, nereye ne zaman nasıl satıp, ne kadar karı, ne kadar sürede elde edeceğimi hesaplayıp, bir sonraki projenin bütçesini ayarlayıp bundan iki yıl slnrasını dakikasına kadar hesaplayabiliyorum. Ben iki yıllık işletme dediğim, ticaret ve yönetim bölümğnü bilkentte son dönemde tğkrçe tarih gibi dersler kaldı, bitirsem, dört yıllıa geçsemde bişi olmuycak diyip bıraktım. Kamboçyada restoran, vr ların yeni çıktığı dönemde vr salonu açtım. Geldim şimdi çinin peşindeyim. Rakibi çin olaral belirledim, onu yenip, ülkeleri ekonomik olarak bnm şirketlerime nasıl bağlarım onların hesabını yapıyorum. Ama ben tv, dizi falan izlemem. Her boş anımda bişi öğrenmeye çalışırım. Sorularımla insanları bunaltıp, kendimden kaçırtırım. Diyeceğim o ki. Okul hayatında vasat bir öğrenciyken, şimdi canavarım. Fikir üretmekten, düşğnmekten gece gözüme uyku girmio. Girişimlerime kaynak yetiştiremiyorum ancak, size bu yazıyı kırık telefonumdan yazıyorum. En iyi telefonu almasını, en iyi arabaya binmesini bende biliyorum ama iş bu değil. Bisiklet, toplu taşıma, kırık telefonla milyon dolarlık şirket yönetiyorum, patentlerim var. Yaşım 33 son dört yılda bu işlere, ülkeye dönğnce girdim. Sermayem yüz bin idi. Avustralyada para biriktirmedim. Dubleks garajlı bahçeli evde, garajımda xr6 ute, gsxr 1000 ile bi hafta sonu bunlarla pistlere çıkardım, bi hafta sonu kampa, sörfe, gider yer içer gezerdim. Ülkeye beş kuruşsuz döndğm, babaö yüz bin verdi, bense o parayı sadece ülkeyi gezip, öğrenmeye harcadım. Sanayileri, dğkkanları, insanları, herşeyi araştırdım. Otobüslerde uyudum, tren, otobüs garlarında yattım. Sonunda elşmde on bin tl para, bilgim ile kosgebe başvurdum, 150bin tl destek aldım. Şuanda milyon destekler alıyorum kosgebten. Hep daha büyük proje, hep daha büyük. Ne dayım var, ne bi tanıdıpım. Nede tek bir kuruş rüşvet vermişliğim var. Çalışın arkadaşım. İt gibi çalışın. Yurt dışına gitmek istiyonuzya, ordada it gibi değil, direk it muamelesi görüp, çalıltırıolar. Siz burda öyle çalışınki, daha kolay elde edebileceğinizi görün. Bıktım artık beceriksizleri görmekten, dinlemekten. Çalışınyaa ama aakıllı çalışın, önce öğrenin, sonra düşünğn, sonra çalışın. Kimseden hiç bir şey ummayın. Tek tabanca. Herşeyi kendiniz yapın. Kendiniz öğrenin. Eğer bu yazıyı buraya kadar okuduysanız, kalkın, dışarı çıkın, gezin öğrenin. Ben pandeminin en yoğun zamanında ankara, balıkesir, bursa, istanbul arası mekik dokuodum. Yasakmış, paraymış, amaymış, kılmış, yünmüş, tüymüş diyorsanız. Brnim gibi bir adama bile ama diyorsanız, eğer kendinize bir mazeretiniz var ise, hiç ağlanmayın hak ediosunuz. Buna yaşta dahil. Vorın baffet 50 sinden sonra zengin olmuş. Yaşınız, cinsiyetiniz, maddii manevi durumunuz ne olursa olsun, kalkın, peşine düşün. Başarabilirsiniz. Siz başarıcaksınızki, bnm torunlarım sizin sayenizde rahat yaşayacak. Bşr tek benimle olmuo bu iş. Asalakmısınız, yoksa yapanmı. Maykıl cordının bi lafı var. Bazıları ister bişi yapmaz, bazıları ister uğraşır, bazılarıysa oldurur. Olduranlardan olun.

[@enginekinci8694]

Senin gbi çevremizde bi kaç adam olsa ne işler yaparız kral 😅

[@ahmetsray2973]

Emeğine sağlık...

[@mubarikKhan-ly4gy]

Ahmet Sıray

[@veyselaydnalp7100]

Bunlar trafik ışıklarında önü yesilde geçerken arkası kırmızı ya takilir

[@random-zl9qf]

Öyle zaten adam taksi sürüyo sanki tren kaldırıyo

[@Tufan-yt2ib]

Ne mutlu bana bu kadar uzun olmasada ağır tonajlı ve yaklaşık 50 metre uzunlukta ÇİFT ÇEKER Tırlardan [Burunlu ve Burunsuz ÇİFT LEVYE(yani çift vites MACK), MAN, İVECO, MERCEDES, vb] gibi bir kaç tanesini kullanma şerefine erdim bu Tırlar anlatılmaz yaşanır.
(Bu kategoride Efsane MACK ı tek geçerim ❤️🚛🐕çekişi gücü logosundaki Köpek 🐶 gibi)

[@eraykoca3002]

Cok guzel video kalp atsana

[@mustiCANDAN]

1000 . Like benden eline ve gözüne sağlık... 👍👍👍

[@salihosmanakar3502]

Romorkların biri çıksa haraket etmez çünkü hava akışı giderse firenler kilitlenir

[@hezretelesgerov3333]

Harka ben azerym sizn vidyonzi cok beyendm harka kardeslerm

[@talehhaciyev3757]

Çok iy olmuş kalp atsana 💜❤

[@prakashmaniyar5458]

Taleh Haciyev

[@naeemnaeemkhan3217]

Taleh Haciyev xxx18

[@onuroner465]

Devamı gelsin

[@sahmat0123]

1.verdiğin bilgilerin çoğu hatalı yada yanlış . birazdaha araştırma yapmanız lazım
2. avusturalyada ülkenin büyük olması ve tren yolunun maliyetli olması sebebiyle yolları uzun araçlara göre planlayıp bir nevi treni yola taşımışlar ki çok fazlada asfalt yoktur genelge yollar topraktır maliyetli ve gereksiz gördükleri için
3. dorseleri izleyen kamera vs külliyen yalan uzun araçlarda öyle bir kamera sistemi yok görüntüsünü eklediğiniz kamerali sistem gelecek için konsept tir şuanda kullanılmıyor
4 . kafana göre römork takamıyorsun değişik konfigürasyonu var onlara standartlar belli ben 10 tane takacım yok 15 tane vs öyle bir dünya yok

[@fatehcfrli2302]

Günel video kalp

[@robinsonbratz8372]

fondaki muzigi biraz kis da konustugun her kelimeyi anlayabilelim....

[@azizgokhantemel5892]

Bu çeşit araçlarda sadece beygir gücü değil tork da önemlidir o bilgiyi de öğrenmeyi de beklerdim.

[@ibrahimdursun5097]

Sensin tamam

[@cmpunk0743]

bildiğin bir şeyi nasıl öğrenecen la :D ayrıca bu tarz videolar bilgi niteliği taşımıyo ordan burdan alıntı çalıntı hepsi

[@MrDarulAzap]

@@cmpunk0743 işte alıntı çalıntı ama üzerine biraz bilgi eklemeleri yapılabilir. Arkadaşın dediği gibi tork bilgisi de verilecek ki çekilen yükün kaynağı belli Olsun

[@omurolfaz8524]

süper

[@osmandyana8839]

Omur Olfaz difegkrv

[@alparslanturkmen9451]

Ne saygısı beee insanlarda saygımı kalmiş

[@zhangyuxi2143]

Güzel video beğendim

[@user-pn4gt2ws4t]

Вот это тягачи я понимаю

[@jaymunyi7700]

Turkiye, i love it.

[@tolgaertek113]

thank you brother we love you too. Do you watch the documentary of water wars in trt, it is the document that we love you, I get emotional as I watch it

[@ahmetcetinkaya8353]

Vay canına

[@yakupcanozdem4107]

Düşünsene yanlış yola giriyorsun.

[@kadirefe2363]

Ssadsaassaadddssddassaad

[@arpitarpit4402]

Nice

[@apocaliptozeus3817]

hocam, 'taşımak' ve 'çekmek' ayrı kavramlar.
sanırım 'çekmek' kelimesini kullanman daha doğru olurdu. eline sağlık video güzel olmuş.

[@cancancan6650]

Harika bir video

[@zhangyuxi2143]

Güzel videoydu beğendim

[@berdelibalasi0957]

Elaaaaaa

[@nebiheelcasim1221]

Abi yıl 2024 ve ben bunu şimdi izledim 20:24

[@ramazanbalc6730]

Enterasan adamlar fazla şöför çaliştirmamak için yapiyo demekki bizde kamyon kuyruğu olur.

[@ahmetklc2217]

Nekadarda çekici

[@menzicyril4846]

I think it is not easy to reverse this truck

[@tabiatbekcisi5841]

geçen gün bunlardan birini 60km/h ile 10 dakikada solladım.

[@ferhattascioglu1450]

YERLESİME UZAK YERLERDE KULLANIYOLAR

[@Pubglion1]

Madem araştırdın kamyon değil tır olduğunu bilmen lazim genede emeğine saglik

[@hamdibayraktar9958]

Kardeş Tır değiller Avustralyada tailer olarak yada yol treni geçiyor tır iki ve daha fazla ülkeler arasındaki karayolu ile yük taşımacılığı anlaşmasının baş harflerinin kısaltmasıdır tır olabilmeleri için bir ülkeden diğer ülkelere anlaşmalı geçiş yapması gerekir bu anlaşma şuanda ab ve çevresindeki ülkeler Türkiye dahil arasında geçerlidir.
TIR Kelimesinin Açılımı
Fransızca "Uluslararası Karayolu Taşımacılığı" anlamına gelen Transports Internationaux Routiers'in baş harflerinden oluşturulan bir kısaltmadır.
Saygılar..

[@halilbilibil979]

Türkçe de uzun kamyonlara tır deniyormuş . Vikipedi bir bak istersen.

[@sametkorkut4485]

Bazı arkadaşlar hariç kötü yorum yapan beyler gereksiz eleştiri gizli hayranlıktır 😉

[@ilovemyindiaincreasetheins6962]

Thanks for teconolgi

[@muhammedzeki41]

03:01 diğer tır da çok dorseli

[@mahmtsy1988]

Yük bosaltma islemi nasil acaba

[@ahmetkadir6034]

Yan Damper yana doğru açılıyo döküyo

[@sedatkayalar2689]

virajlı yola gitmez ...

[@muharremcankaya5247]

Herşey güzelde sırlar dünyasından bi konu anlatıyoms gibi seslendirmeseniz daha iyi olur

[@armudunsapuzumuncopu6439]

son resim artık yani fotoshopun alası olmuş

[@soldiersan]

istanbul trafiğinde yolda kalır bu :)

[@isimsoyisim2304]

Seslendiren arkadaş erzurumludur kesin

[@sertansakkur7491]

Abi bunları böyle normal çekici motoru değil bak bunlardaki caterpil motoru yani kepçe motoru kullanılıyor yoksa çekemez

[@bariscanoztas]

Son Yobaz Bükücü normal tır motoru var sadece vites sayısı çok o yüzden çekiyor

[@sertansakkur7491]

Barış Can Öztaş birader bana ogretme benım amcam hem tır soforu hemde 20 yıllık tır tamırcısı

[@alidayi7710]

Lan koskoca volvo scania cat kepce motorunu tirina koyar mi?

[@sertansakkur7491]

Ali Dayı birader bak görmüyorsun bu normal tırlardan büyük bunlar körmü o kadar gözün görmüyormusun

[@alidayi7710]

Yav he he

[@murataktas2829]

viraj alırken düşünemiyorum bile

[@umutgok8318]

Kalp nolur

[@hamzaharunozyilmaz7010]

Volvo 750 ton çekti en güçlü o modeli bence

[@ahmetyk7136]

Volvo abi yaa ,😍

[@mustafakoser8256]

1.474 metre uzunluğunda MAN

[@SOYSUZLAR2]

1474 metre uzunlıktaki kamyonu göremedim

[@cavidmustafayev8106]

gundeyil kullanmak icin 1474 metrelik kamyon pek bir ise yaramaz cunki vuraj alamaz ve ilk virajda tikanir.. mantigindami yok senin

[@aysenkoc5989]

Ezer Geçer abi

[@mdeniz35]

4:50 deki görüntü o sanırım

[@unluceailesi]

🚚

[@emircandemirci5819]

Eskort olmadan nasıl gidiyor bunlar

[@ahmetkadir6034]

Serbest ama uyarı tabelalrıyla gidiyor.
Dönen aracı sollamayınız!
Yol treni!
Sollamaya çıkarken dikkatli ol!
Gibi uyarı levhalarıyla çalışıyor

[@serkanunlu8406]

Sarı man in yürüdüğü niye yok.Ben ona bakacaktim.Boşa zaman harcadım.

[@apranaxapranax4098]

Video izlensin diye kapak fotoğrafını öyle koymuş 😀

[@BatuhanYalnz]

o haaaa

[@KAMYONLAR]

ADAMLARIN KAFASI RAHAT YAPIYORLAR BİZ 2 ARAÇ SATACAZ DİYE 40 TAKLA ATIYORUZ

[@ottomanbouncer]

Bunlar geri gidemiyo ozaman

[@havalidovuslerolmeden3421]

cok buyuk abi

[@metinnarin3612]

Onlar keskin virajda ...

[@saleembagwan740]

Supar

[@vishnuchauhan4942]

yesi tiruk india me bhi hone chahiye

[@j_fongomsafi2614]

Safi sana wazungu mnaweza sana🕔

[@bntbnt9896]

Tıren mi deniyor bunlara 🤣🤣tamam lan vurmayın

[@ckrvamusik]

Roadtrain diyorlar. Çevir bakalım Türkceye.

[@bntbnt9896]

@@ckrvamusik yol treni ama ne gereği var tıren de uzatmaya gerek yok bence😀

[@haylazyasl861]

Nası geri geri gidiyo

[@ahmetkadir6034]

Gitmiyo

[@muzafferalic]

ne tarz insanlar var sürekli küfür etmişler ha kamyon ha çekici çok biliyosanız siz yapın adam araştırmış bir video ortaya çıkarmış siz klavye kahramanlarıda yazıyor

[@user-ms8ig2oz6q]

muzaffer alıç ممممنمج0.

[@dindayalprajapati7740]

Hi ryjvy

[@Viemxl]

Trenden bile daha uzunlar :D

[@ekon8333]

Dujd7dsssdk

[@muhammedkose5900]

Tren ına göre 5 mm falan

[@clash_of_clans5.8]

Adamlar çok ETS 2 oynamış hc bcdbu iufujd

[@isadogan6733]

bu araçlara teker yetişmez

[@ahmetciftci2556]

OYUN EVİ

[@isadogan6733]

Ahmet Çiftçi butur

[@isadogan6733]

BUYUR

[@ebruaktas3628]

OYUN EVİ bu

[@eminkurtoglu8374]

😃

[@esmagedik2026]

Bunların ehliyeti ne diye geçiyo

[@ahmetkadir6034]

Normal tır ehliyeti alıp 5 yıl tır sürüyolar sonra 18 vitesli şanzıman tecrübeleri olmalı ve MC linansı (Multi Combination Trailer Licence) alıyorlar ve çalışabiliyorlar

[@ersininal9321]

Dorselerini nasıl boşaltıyo

[@cilginpedalci-metehangumus3410]

Ersin Inal yan tarartan

[@ilhanciftci6833]

Seslendirmeniz pek ıyı olmamış

[@SunilKumar-jl3ex]

Ye gari bihar me bhi chahiye

[@cemilkocaman3275]

Bunlar dururken zorlanırlar

[@enesyeter4215]

iyi uzun

[@nurullahylmaz4907]

1472 feet yani 482 metre

[@alperenozdemir6616]

Vay canına ne diyor bu?

[@omerguler1299]

3. dk deki geln kamyonun iki dorse tasidigini gorenler

[@yuception]

Kamyonun motoru kepce motorudur yoksa cekemez

[@alikubur2396]

Ve Porno Porno Porno
Porno
rno Porno

[@cengizozdelice3358]

Ne rahatı..? Düşünmek bilgi uretip Aklı calıştırıp icad etmek zor iştir..

[@akabusbilgisi3502]

sesi biraz düzelt

[@zxcvb1217]

Yorum yapmasan daha iyi olacak video

[@efekirman8447]

1474 km olduğunu nasıl ölçtünüz çok merak ediyom

[@erenkoilehersey7946]

1474 metre

[@leonseat5912]

Bunlar nasıl geri geri gidiyorlar

[@ahmetkadir6034]

Gitmiyorlar

[@ferdiguzelkaya6816]

Usta senin sesine ne olmuş.

[@KLM_KILLER]

Trafikte tehlikeli bunla çok ceza yazmak lazım

[@egonlayn558]

Simdi ise volvoda 750 ton cekti

[@RajeshYadav-qo1oy]

Badle Ki Aag film

[@ozansen9724]

bunlar tır degil mi ne kamyonu

[@bilinmiyorum4693]

Ozan Şen dikkat etiğin şeye bak

[@mubarikKhan-ly4gy]

Ozan Şen च

[@yusufziyabulut504]

Kamyon değil tır

[@nizam-alem6541]

3 yılda bir milyon km mi admin sıyırrdın bu uçak ağır iş makinası

[@emrecan3414]

Zaten bunlar hiz yapmiyor 50 ile falan gidiyor

[@ahmetkadir6034]

100km/h ile gidiyor hız sınırları

[@firatkizilkaplan6204]

Çok küçük,el

[@gokbakanbey6810]

Ona o parayı vereceğinize villa al daha iyi

[@theWorld64]

AaaA

[@ginofava9319]

Lezioni di inglese

[@asabigenco2]

kamyon değil bunlar. bunlar tır yani diğer adıyla çekicidir. bunlar yük taşıma amaçlı üretilmezler. yük çekme amaçlı üretilirler. video yapıyorsunuz biraz terimleri öğrenin

[@yunustoptas59]

Abi kamyon yerine tır deseydin canım sıkıldı

[@mehmetkurt7815]

Ne

1474 yazan ellere.

[@mopalxx2404]

aaaaaaaaaaaaman allahim a

[@kimpetersen2438]

This it's not a Tyrkiet lorry bot ausi lorry an road train