Não é bem assim. Isso não seria algo do controle de tração e sim da tração integral. Em muitas situações precisa desligar o controle pra desatolar. Tenho um seal e um bmw I4. Vou testar isso no I4 pra ver o que acontece.
Usei esse modo neve e sai de um atoleiro hoje com o Seal era grama com barro muito molhada, estava dando ré e patinando, ativando o modo neve saiu tranquilo
Fala amigo, vou te passar o Bizu: Desliga o controle de tração e estabilidade!!! Caso contrário vai derrapar, aconteceu isso também com o meu e um alemão aqui no grupo que me contou! A explicação é que o computador acha que você está em uma situação de risco.
Eu não tenho esse carro e muito menos a grana dele. Nem a grama para receber ele. Porém, com a experiência que tenho trabalhando como motorista a 22 anos e já tive oportunidade de trabalhar com vários tipos de carro leves e caminhonetes vejo que o erro na vdd está no título do vídeo. Essa situação acontece com qualquer veículo pela questão da física. Vc tem relação de peso x terreno instável x falta de aderência x excesso ou falta de potência x modos de condução configuraveis. Para cada tipo de veículo o condutor precisa entender como ele funciona da melhor maneira. Sendo assim passou por mais uma experiência plausível que ira te ajudar a utilizar o modelo da melhor maneira. Grande abraço e parabéns pela aquisição.
Apesar deste modelo contar com tração às quatro rodas, o carro não ativa o eixo dianteiro durante as situações de arranque ou baixa velocidade. Acredita-se que poderá ser resolvido numa atualização de software.
Ja que estao todos chutando, vai o meu: o carro tem dois motores, um em cada eixo (isso nao é chute, é fato), provavelmente em marcha à re somente o motor do eixo traseiro é acionado, afinal nao haveria necessidade de acionar os dois motores, ja que em marcha a ré vc nao precisa de muita potência
Uma dúvida: pq vc não desceu, virou e subiu de frente? Aí subiria tracionando as 4 rodas. Penso que seria mais fácil do que colocar duas pessoas na traseira e subir de ré.
Mas realmente deveria ser awd também de ré. Outra coisa que não ajuda é pneu de asfalto na grama molhada e de subida. Patina mesmo. E se não desligar controle de tração, aí que não vai mesmo.
@@fabio_zanini eu nunca comprei carro lançamento, só sou precavido,carro lançamento costuma vim problemas crônicos,na segunda remessa aí eles corrigem os problemas,fica a dica.
Não adianta amigo, tem que desligar o controle de tração. Passei pelo mesmo no Dolphin, modo snow não adianta nada, infelizmente os vendedores não estão bem treinados, só descobri porque estou em um grupo lá da Europa e eles passam muito por isso.
Eu liguei o modo Snow… mas não adiantou nada no caso… parece que isso é somente de ré mesmo… saberia dizer onde desligo todos os controles de tração? Seria o itac?
@@fabiozaninivlogs puxa o menu superior, vai em editar e tem um botão escrito "ESC off" esse é o controle de tração, o itac é o controle de distribuição de torque somente
Sim... mas ele é 4x4 rs o que acontece é que o carro não estava configurado para acionar a tração 4x4 quando em marcha ré... parece que após a atualização recente, corrigiram isso.
Poxa q detalhe desagradável ein.. a ré ser só 4x2 e o pior de tudo que ainda traciona só as rodas de trás que nessa situação teria mais tendencia ainda de destracionar.. ja q é para tracionar só um par de rodas quando da ré o ideal seriam as rodas da frente
esse carro é um sedan esportivo de baixo custo, mesmo os de alto em alguns sofrem com esse problema. Sedan são pra asfalto, se tu quer fzr Rally , muda pra SUV 😁 zueira hein...abcs
Talvez desligar o controle de tração "ESC" poderia ser uma solução. Arrastando o menu principal para baixo selecionar "ESC OFF"
Boa dica! Vou testar
@@fabiozaninivlogsdeu certo?
Não é bem assim. Isso não seria algo do controle de tração e sim da tração integral. Em muitas situações precisa desligar o controle pra desatolar. Tenho um seal e um bmw I4. Vou testar isso no I4 pra ver o que acontece.
Boa! Eu testei todas as configurações aqui e realmente a tração integral não rolou… só a traseira mesmo… testa e me conta por favor
Estava no modo eco? Talvez colocando no normal ou sport , force o sistema usar as 4 rodas
Bacana Fábio! Sugiro experimentar baixar a pressão dos pneus traseiros para conseguir sair, se não tiver outro jeito 🙌👍
Amigo, próximo à alavanca cristal do câmbio, tem um botão “modo neve”. Ajuda nesses casos e também em caso de areia. OBS: Tenho um Seal também.
Usei esse modo neve e sai de um atoleiro hoje com o Seal era grama com barro muito molhada, estava dando ré e patinando, ativando o modo neve saiu tranquilo
Fala amigo, vou te passar o Bizu: Desliga o controle de tração e estabilidade!!!
Caso contrário vai derrapar, aconteceu isso também com o meu e um alemão aqui no grupo que me contou!
A explicação é que o computador acha que você está em uma situação de risco.
Amigo tbm tenho um Seal usei o modo neve e sai da situação que era até pior com barro e grama com muita chuva, estava dando ré e patinando
Eu não tenho esse carro e muito menos a grana dele. Nem a grama para receber ele. Porém, com a experiência que tenho trabalhando como motorista a 22 anos e já tive oportunidade de trabalhar com vários tipos de carro leves e caminhonetes vejo que o erro na vdd está no título do vídeo. Essa situação acontece com qualquer veículo pela questão da física. Vc tem relação de peso x terreno instável x falta de aderência x excesso ou falta de potência x modos de condução configuraveis.
Para cada tipo de veículo o condutor precisa entender como ele funciona da melhor maneira. Sendo assim passou por mais uma experiência plausível que ira te ajudar a utilizar o modelo da melhor maneira.
Grande abraço e parabéns pela aquisição.
Obrigado por compartilhar a experiência! Realmente, novo ainda pra mim...
Apesar deste modelo contar com tração às quatro rodas, o carro não ativa o eixo dianteiro durante as situações de arranque ou baixa velocidade. Acredita-se que poderá ser resolvido numa atualização de software.
Isso realmente não dá pra entender, deve ser resolvido em alguma atualização próxima.
Entra de ré nos lugares assim. Se precisar sair fica mais fácil com as 4 tracionando
Boa ideia Rodrigo!
Acredito que o que poderia mudar é iTAC, ESP, modo neve. Não sei teria algo a mais
Tentei e não adiantou
Ja que estao todos chutando, vai o meu: o carro tem dois motores, um em cada eixo (isso nao é chute, é fato), provavelmente em marcha à re somente o motor do eixo traseiro é acionado, afinal nao haveria necessidade de acionar os dois motores, ja que em marcha a ré vc nao precisa de muita potência
Matou a questão.
Uma dúvida: pq vc não desceu, virou e subiu de frente? Aí subiria tracionando as 4 rodas. Penso que seria mais fácil do que colocar duas pessoas na traseira e subir de ré.
Mas realmente deveria ser awd também de ré.
Outra coisa que não ajuda é pneu de asfalto na grama molhada e de subida. Patina mesmo. E se não desligar controle de tração, aí que não vai mesmo.
Não tinha como… tinha uma árvore de um lado e outra de outro… desliguei tudo mas não rolou… mas consegui tirar … mas se tivesse chovendo, já era
Daqui uns anos vou comprar um byd seal ,mais vou deixa os cobaias comprar primeiro.
Comprar carros no lançamento realmente não é pra todos… espere sua vez.
@@fabio_zanini eu nunca comprei carro lançamento, só sou precavido,carro lançamento costuma vim problemas crônicos,na segunda remessa aí eles corrigem os problemas,fica a dica.
@@Bolsonarista. o carro já têm uns 3 anos que foi lançado na china.
Normal, só desligar o ESC. Esse é o seu primeiro carro?
Olá! Sim… primeiro carro zero… Um rapaz me falou do ESC… vou testar, valeu!
Fala Fábio, você ativou o botão de neve? O correto nessa situação é deixar o modo snow ativado
Não adianta amigo, tem que desligar o controle de tração. Passei pelo mesmo no Dolphin, modo snow não adianta nada, infelizmente os vendedores não estão bem treinados, só descobri porque estou em um grupo lá da Europa e eles passam muito por isso.
@@hoylguy11 no modo snow o seal funciona melhor nessas situações onde falta tração, no manual tá bem explicado, eu tenho um seal.
Eu liguei o modo Snow… mas não adiantou nada no caso… parece que isso é somente de ré mesmo… saberia dizer onde desligo todos os controles de tração? Seria o itac?
@@fabiozaninivlogs puxa o menu superior, vai em editar e tem um botão escrito "ESC off" esse é o controle de tração, o itac é o controle de distribuição de torque somente
Hum… boa !!! Obrigado pela dica Wil!
Isso acontece com qualquer carro muito pesado que não é 4x4 . Deu sorte que não era uma descida íngreme
Sim... mas ele é 4x4 rs o que acontece é que o carro não estava configurado para acionar a tração 4x4 quando em marcha ré... parece que após a atualização recente, corrigiram isso.
Entrar um dinheiro, compraria um desses
Fala amigo, o que acha de passar com um desse na enchente? Sera que aguenta? Kkkk unico medo de pegar um desse é as enchente
No manual pede pra não passar hehe
Aconteceu com meu renault clio na grama que é um carro leve simplesmente atolou parado.
Kkkkkkk pô ai é foda n tem comparação nenhuma
Verdade e o carro é muito pesado também, para empurrar se precisar. rsrs
Isso é normal existe vários carros apenas com tração traseira e com mesmo incômodo
Poxa q detalhe desagradável ein.. a ré ser só 4x2 e o pior de tudo que ainda traciona só as rodas de trás que nessa situação teria mais tendencia ainda de destracionar.. ja q é para tracionar só um par de rodas quando da ré o ideal seriam as rodas da frente
se desligar o ITAC e ESC? kkkk espero que vc seja o dono da grama!
Tentei os dois e não rolou… não sou o dono da grama kkk
eitaaa, igual camionete kkkkkkkkkkkk, se nao traçar nao sai de ré dessas situações de grama msm
👍🏻👍🏻👍🏻
esse carro é um sedan esportivo de baixo custo, mesmo os de alto em alguns sofrem com esse problema. Sedan são pra asfalto, se tu quer fzr Rally , muda pra SUV 😁 zueira hein...abcs
Bugou o carro
Copiaram o Tesla na cara de pau mesmo.
Achei mais bonito o Seal… não pq sou dono, mas é que o Tesla é bem mais simples em aparência né?